Jo, stačí, kontrolora jsem si pod tím opravdu nepředstavoval.

Vzhledová podobnost Vladimíra Iljiče Uljanova (později přejmenován na Lenina) s kontrolorem je čistě náHaDná

Mimochodem, kdo bude stanovovat na lince 470510 ve Zbirohu, kritéria pro separaci >7 cestujících a konečné řešení, kdo pojede do Kařezu žel st? Kteří si stoupnou napravo (=autcajdeři, návrat nežádoucí) a kteří půjdou rovnou do vozidla?
Já se jen ptám, jak se rozliší cestující do Kařezu k vlaku, od cestujícího, který jede do Kařezu třeba do hospody, domů, na houby, na vejlet, nebo k rybníku.

Z doslechu, na 822 by měla jet přípřež čtyřek 044+057

7 cestujících a konečné řešení

Já jel dneska spojem s jednou osobou, od vlaku v 15:09 ze z Plzně. Sice jinam, ale ve Zbirochu to asi nebude jiné

Z doslechu, na 822 by měla jet přípřež čtyřek 044+057
Celkový počet vozidel 7, tak že tam něco navíc bude

749.243-2: Přednost mají místní pravidelně dojíždějící těhotné invalidní ženy, ostatní jen do naplnění kapacity; pořadí určuje řidič podle ksichtu.

Ú.Di.Š.: Je to pravda viděl jsem to v Rokycanech.

převzato z FB - stránka o lokomotivách ČKD

steamfan Autora fotky nenapíšeš ??? Autorem fotky jsem já jo napsal si že je to převzato ale mohl si napsat autora....

812.001: Kliiid Samozřejmě co se tyká neuvedení autora máš pravdu.
Ale klidně jsi sem tu fotku mohl dát sám...

Sv 825 s 754.058 se minul ve Vítkovském tunelu se Sv 354 s 754.060. Ještě jsou nějaké další, co dnes jezdí do Prahy?

812 001: jasně, že jsem mohl, kdybych ho znal. Na FB jsem to nerozklíčoval a abych se přiznal, ani jsem to nehledal. Považoval jsem však za slušnost to minimálně popsat tak, jak jsem to udělal. Pokud se cítíš být znevýhodněn, nebo snad je ta fotka veledílo všech dob, tak pokud to jde, a budeš si to přát, tak to samozřejmě smáznu. Neni to Brovokace a byl bych velice nerad, kdyby ti to působilo třeba looomcovák.. P.S. vše v dobrém!!

P.P.S: ..tak jsem to našel a doplňuji: 754.057 + 754.044 Praha Hlavní nádraží Autor: Lukáš Gutkais 13.11.2013

(Příspěvek byl editován uživatelem Steamfan.)

Do Prahy jsou z Plzně v zásadě dva turnusové dny. Jedna mašina točí Ex a druhá klatovské R.
Tak že jsi viděl oboje. Další esa jsou Cheby a případně prohoz z Bulharska. Tam se brejlovec nehodí
Další by se dal čekat na Os, ale tam jsou zase hlodavci = k brejlovci navíc vystavit Btčka.

Jo a díky za tu "kradenou" fotku Spousta lidí včetně mě by to na FCB ani nenašla...

Maxipes: Ty máš asi opravdu něco s hlavou, zase dva příspěvky pod sebou

754.044 by se měla objevit v čele Os 7416

Potvrzuji tu 4044 na 7416/7421.

Ti brejlovci na rychlících do Prahy, to je zase nějaká mimořádnost nebo alespoń na něčem pravidlo ? Jde mi o sobotu. Díky

Brejlovci na 170 jezdí kvůli nedostatku 362/3 v Plzni - nic pravidelného.

Ú.Di.š: Díky za zprávu
Homer: super

Tomáš 180: SUPER!!..stihl jsem jen 7421, ale už byla na focení tma, takže jsem nevyvařil..

Já se jen ptám, jak se rozliší cestující do Kařezu k vlaku, od cestujícího, který jede do Kařezu třeba do hospody, domů, na houby, na vejlet, nebo k rybníku.
Když jsem viděl tu fotku části JŘ s přidaným nápisem o selekci cestujících tak si říkám...lidi nadávají na komunisty, když tohle vidím, je to jako třídní boj, ale proč...za komanče byla věřejná doprava jak pro disidenta tak pro straníka.
A čemu se divit, když člověk vidí, kdo nám vládne v kraji...jeden se vykrucuje, jak se dá...místo něj má přijít na to křeslo bývalý politruk...jen se ptám jestli je takovéto opatření příspěvek k "dobře fungujícímu státu"...?

Měření teploty ve vozech je náhodou užitečná věc. Dnes ráno jsem si v rychlíku v 8:08 z Plzně do Prahy mohl svobodně vybrat, zda budu mrznout ve voze první třídy či zda se budu mačkat ve dvojce v kupé bez zásuvky. A když si budu jako cestující stěžovat, průvodčí mi vystaví doklad na 30 korun a když pošlu stížnost mailem, dostanu jako bonus písemnou omluvu. Těch 30 korun mi teď nabídli poprvé, předtím nikdy.

A brýlovec byl teď v půl spatřen v Romcikánech směr Praha.

Tomáši, taky pěkný, ty unifiky jsou příjemná změna.
P.S. Uprav si ve foťáku čas na zimní.

R 826 - 754.060
R 824 - 754.044

Dokud se bude editovanej příspěvek doplňovat tou hláškou o editaci, editovat nebudu.
Hm to je fakt geniální důvod

Ještě doplním:
Os 7416 - 754.019

R 825 - 362 125

Ú.Di.Š.
Ta 019 na 7416 je ověřená? Podle mých info by měla jet 044, ale potvrzené to nemám.

Homer: Máš pravdu, nějaká chybka v jedničkách a nulách. Na 822 už je 362.062 a 754.044 přelevitovala na 7416..

Plzeň hl. n. dnes v 9.00:

Ex357 do Prahy: 754.007+754.060
R828 z Prahy: 754.044

754.060 jela na Ex 354 sama, na R 825 přijelo už eso. Neví prosím někdo, co je na Ex 355 a co lze čekat na R 827?

Na 355 by měla být 363.108

827 by měla mít 362.062.

O víkendu na Rudě z Domažlic 4.058, bez záruky

Tomášové: pěkné fotky

V Holýšově dnes zastižen tranzistor 742.440-1 se třemi vozy,které ponechal u rampy.Ve stanici se pilně pracovalo,deponované vozy hyzdící stanici jsou pryč.

Pěkná fotka, ale na co je potřeba tolik lidí? U soukromníka by vše zvládl samotný fíra...

Homer: dobrá připomínka, možná se k tomu někdy dostanu...

Jinak potvrzuji 7416: 754 044, 7418: 754 058

Mě spíše potěšilo,že jsem tu soupravu natrefil, v sedmdesátých létech si pamatuji,jak se v těchto místech nakládala technika ČSLA ( tanky),cvičící na nedalekém tankodromu,bohužel už si nepamatuju,co to tenkrát tahalo,asi v noci...Také se čas od času tahaly boudy z LIAZu,stálo toho přes celé nádraží.Nenašel by se pamětník?

Milanm: za komanče byla věřejná doprava jak pro disidenta tak pro straníka.
Asi toho pamatuju víc, za komanče bylo normální, že u linek typu Cheb (F. Lázně) - Plzeň - Praha nejdřív brali cestující do vzdálenějších zastávek. A ti co jeli třeba jen do Plzně měli kolikrát smolíčka a čekali na další spoj.

Danous: ..nakládky techniky CSLA v Holýšově si taky jako kluk pamatuju. Chodil jsem tam očumovat a pamatuju si, jak táta nadával, že zase zničí silnici... Mám někde staré foto, kde je souprava ložená technikou a vpředu je Sergej 1122.. /za pamětníka se ale zatím nepovažuju/.. Kabiny se nakládaly denně a na vlečce jezdila mašinka (samodomo tvořená v LIAZu)..dnes je ve Zdicích. Na poslední chvíli ji zachránili před šrotací.. Mrknu na ty fotky a dám je sem..

Steamfan: Výborně, děkuji.

754.060 na Ex 350 (Sedět si sám v Bmz a poslouchat brejlovce, to mužů)

Na R823 z Plzně eso od carga

A 357 by měla vézt 754.044

823: 363.074
752: 363.071

1960: 754.058

Na autech se ukáže slonová kost 363.029, teď v Berouně.

363.029 Lv do Berouna pro další náklad.
363.503 s Nymburkem už za Kařezem směr Plzeň.

363.029 i pk od aut v Berouně, tak že další fůra může vyjet.

Tomáš180: "... U soukromníka by vše zvládl samotný fíra... "

Jistě, jen by mě zajímalo, proč třeba u nás soukromník doveze soupravu uhlí, a pak na vlečku ji zpracovává ČDC. Vždyť soukromník by to měl zvládnout také, ni? Konkrétně Olomouc (solnička, teplárna ať jsem konkrétní).

A 029 už Zdicema na Plzeň.

354 - 754.044

Nákladní vlak Pn 45330 Plzeň hl.n. - Furth im Wald se směskou cca 1200t postává v hluboké noci před další cestou do SRN v Domažlicích.Vpředu 742.440+420 pk 753.768+772 ( 753.769 odvezen na opravu do ČB téže noci).

Klatovský R dnes v režii carga 363.074.

Chtěl bych podotknout, že výše zobrazenému vlaku 45330/45331, zbývá necelý měsíc života. Proto doporučuji tento výkon fotit co to dá. Myslím že si to poslední pravidelný vlak běžné vlakotvorby mezi Plzní a SRN zaslouží, po tolika letech provozování. Za tu dobu se tady vystřídalo od několika párů vlaků 44131-135, přes 44304-308, až po současnou 45330 resp. 45332. Další hřebík do pomyslné rakve nákladní dopravy u nás.

Martin: Uff... To jsou novinky. Ty neustálé proklamace o podpoře železniční dopravy a zejména v rámci Evropy jsou tedy stále větším a větším bludem.

Jezdilo to snad dřív i jako 4410x, alespoň pokud se nemýlím. Ten vývoj co já pamatuju byl klasický. Ještě koncem 90.let a na přelomu tisíciletí vždycky večerní směska s dvojicí 742 a většinou velmi slušně vytížená; později vytížená často dost málo, od GVD 2002/2003 to už vozila jen sólo 742 a zanedlouho to přestalo jezdit úplně. A teď tedy komplet vše končí, no pěkný...

Na R 822 je k odjezdu připravena 363.074 ČDC.
Na Ex 353 dorazily 754.060+754.044. Na pražském hlaváku fotičů mraky, tak bych se nebál, že fotky nebudou

(Příspěvek byl editován uživatelem vlak.)

Maxipes: no to je videt, jak jsou ty spoje tezce vytizeny, kdyz v nich jezdi samotni rezisti a to je dnes lidlenka! No hlavne, ze pocty cestujicich neustale rostou, ze:-):-)

Náhrady za 362: 363.074 a 363.084

Na 828 je 362.109

Bouřka: Díky za fotky.
Ono je to takový složitější u tohoto vlaku. U něj nejde ke zrušení z důvodu nějakého drastického propadu zátěže, spíš naopak často jezdí i přetěže směrem na DB. Ale je to z důvodu nezájmu německé strany o provážení směsek přes Furth. Prej, že stejně to vezou do Norimberka, tak proč jim to nemůžeme tahat "taky" přes Cheb jako ostatní zátěž.

To Martin : tak aspoň se bude trochu využívat koridorová trať ne když jsou stížnosti na její nevytíženost

Zdravím, už docela dávno tady padlo něco o nových vozech na Klatovské rychlíky. Ovšem vozy jsou stále stejné a možná ještě horší. To to pouze tak trvá, nebo z nových(reko) vozů opět sešlo?

Od GVD tam budou nejméně ty nové hytláky...s povinnou rezervací na kola.

A fotky nikde žádný...