Autor |
Příspěvek |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 18:59:21 |
|
V jakých částkách se pohybuje vybavení jednoho vozu klimatizací?
Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2013-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz || www.atlasvozu.cz |
|
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 20:54:46 |
|
Jaký vůz?Konkretizuj ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) mám nějaký kontakt ve firmě Techklima,ti dodávají vetšinu agregátů na reko vozy(Apee,Aee,Bpee,Bee,Bbdgmee,Bdm pee),můžu se zkusit poptat,ale nebude to do hodiny ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 21:34:32 |
|
Dobře, budu konkrétní. Kolik mega by spolklo sjednocení vozů Aee152 s Aee145, tedy zejména dosazení klimatizace?
Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2013-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz || www.atlasvozu.cz |
|
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 22:18:30 |
|
No,ty dvě řady mi pijou krev už hodně dlouho,hlavně Aee152,která se měla dodělat na Aee145,což ale taky není od výroby nic extra ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Tam je navržena regulace v režimu chlazení tak,že je schopna snížit teplotu vzduchu v kanálu o max 8°C od teploty venkovní,takže pokud bude venku +34°C,tak uvnitř 26°C,je to dáno slabším výkonem agregátu chlazení,navíc umístěném na ne moc vhodném místě.Takže by to chtělo 2 chladící jednotky,výparníky umístit nad představky,což obnáší i nový CZE s větším instalovaným výkonem,nový systém regulace,změna vzduchotechniky,úpravy kupé,el.instalace a spousta dalších věcí,takže v součtu by bylo výhodnější ty vozy zrušit a nakoupit nové ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) ale na to ses neptal,no zkusím zjistit,na kolik vyšla přestavba Apee144 na Apee139,tam byl totiž původní chladící agregát podobný jak na Aee145. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 22:27:59 |
|
No mě ta klima naproto dostačuje a já doufám, že se nahrazovat nebude. Je optimální, nechladí moc a já z toho nemám angínu. Proto jsem se třeba o pár příspěvků výše ptal na červené Bee, protože narozdíl od najbrtího Bee má tu klimu také o něco slabší. A vždy, když jsem jel v létě v Bee238, tak jsem pak dostal angínu nebo jsem byl alespoň nachlazený.
|
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 22:58:24 |
|
Červené Bee je myšleno Bee240 s nápisem ING na bočnici? |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715 Registrován: 11-2008
| Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 01:03:05 |
|
CZE to že ochladí vozeň max. o 8°C je len a len dobre, dokonca by to malo byť iba o 6°C, je to z medicínskeho hľadiska.
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 11-2011
| Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 05:31:44 |
|
Kolikrát nejde ani tak o teplotu jako výměnu vydýchaného vzduchu za čerstvý... |
Strejcekms Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 11-2010
| Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 06:05:41 |
|
CZE: Ano s ING na bočnicích. Vantju: Ty si citlivka strašnej, nesmíš furt strkat hlavu k tomu výdechu u okna víš ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) |
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2012
| Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 06:56:06 |
|
Vantju:pokud se tedy jedná o Bee240 tak tam je naprosto stejný agregát chlazení jako na Bee238,238 je jen doplněna o info systém,selektivní odblokování nástupních dveří,protipožární vypínač a možná ještě pár prkotin,ale jinak je to totožné. Matus7532:no to je sice fakt,ale jsou to právě cestující,kteří si po jízdě v Aee145 stěžují na nefunkční klimatizaci Bombos3:tak o výměnu vzduchu v nových reko vozech nemá obavu,je tam jak hlavní ventilátor tak dva stropní,takže m3/h čerstvého vzduchu tam je dost,navíc v Bbdgmee jsou i čidla množství CO2 v jednotlivých oddílech a tak regulátor nastavuje klapky v kanále tak,aby se přisával venkovní čerstvý vzduch. |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 9-2003
| Odesláno Středa, 29. května 2013 - 15:09:43 |
|
Matus7532: Takže keď bude vonku 40°C, bude vnútri 32°C, ba až 34°C? To je teda pekná momotina, a to aj z medicínskeho hľadiska. Tá závislosť je troška zložitejšia. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 11-2007
| Odesláno Středa, 29. května 2013 - 23:45:19 |
|
Přátelé, neví někdo v jakém nátěru jezdí tyto vozy: Bmz 73 54 21-91 011, 013, 015, 018, 026, 038 a 041? V atlase vozů to ještě není. Díky moc |
Bmz 041 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.209.76
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 07:30:58 |
|
041 je ještě v červeném (viděn v úterý) |
Pendular
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162 Registrován: 6-2010
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 09:58:19 |
|
13 a 26 určitě poslední nejbrt ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
www.khkd.cz, https://www.facebook.com/KHKD.CZ |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 9-2007
| Odesláno Sobota, 01. června 2013 - 19:48:40 |
|
Ve VOD se objevily na Ostravanovi na střídačku s pražskými Bmee248 vozy, označené jako Bmz232. O co se jedná? Modernizace vozů Bmee234?
|
Malý_fotograf Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4603 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 01. června 2013 - 20:09:41 |
|
Vantju: Tipoval bych že asi ex ÖBB Bmz dostanou po revitalizaci jiné označení než se původně tvrdilo... Spíš dotaz na ty kdo viděli řazení po změně: Narostou nějaké soupravy standardně co do počtu vozů? Mám pocit, že třeba rychlíky Praha-Cheb přes Ústí i přes Plzeň posilují o jeden vůz (ze čtyř na pět a z pěti na šest...) Ale možná je to jen dočasné kvůli té výluce na severu, proto se ptám...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Bmz232 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.146.2
| Odesláno Sobota, 01. června 2013 - 20:47:01 |
|
Vantju: ad Bmz232 - mohlo by se jednat o bývalé vozy OeBB 21-70.1 - 2 ks, které nebyly zařazeny pod kod 234, původně sice bylo uvažováno o kódu 235, ale... |
R.Š.
Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.32.59
| Odesláno Sobota, 01. června 2013 - 20:57:37 |
|
Já jel dnes Hradečákem a mělo to 3x Bp na místo obvyklých dvou. Opačný vlak na Prahu co jsme potkali v Chlumci rovněž. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 12-2010
| Odesláno Sobota, 01. června 2013 - 22:47:31 |
|
Sobotní posila ... Na R 790 jsem minule fotil 4 Bp.
Moje železniční vozidla Nejkrásnějsí lokomotiva u ČD je 210 026-1. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) Nejlepší lokomotivy u ČD jsou 362 a 363. Osobní vozy, co je víc? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 9-2007
| Odesláno Sobota, 01. června 2013 - 23:07:35 |
|
Jsou psány na více vlacích, obecně na střídačku s Bmee 248 dst Praha. A také bych čekal modernizace Bmee 234. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif)
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 9-2003
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 10:44:07 |
|
Vantju: optimisto. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 11:51:15 |
|
Javy: Tak nasvědčovalo by to tomu, co se tedy pod tímto označení skrývá? Vy byste to mohl vědět. Btw. dnes se v půl dvanácté v Hranicích sjely na jedno nástupiště vozy Bdmtee. Trojel byly na osobním vlaku 3310 z Bohumína do Přerova a dvoje na (dopravně) mezistátním vlaku EuroCity 145 z Prahy do Žiliny. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) Zas Praze došly vozy? Jet bymákem z Prahy do Žiliny je docela záhul. (Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5223 Registrován: 9-2002
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 12:00:53 |
|
Prosimte, v od vcera je v cz diky pocasi a povodnim v doprave takovej bordel, ze muzes bejt rad, ze vubec neco pojede. (Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 12:09:43 |
|
Vantju: Agent má pravdu ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) a za další bylo de facto dodržené plánované řazení vlaku, protože na místě těchto dvou bymáků měly jet také dva velkoprostory (Bpee 237), ale díky D1Ex je toto nedostatkové zboží. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif)
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 12:35:44 |
|
Pro šotouše je řazení dodrženo (velkoprostor jak velkoprostor), ale říct mi toto průvodčí, tak bych ho poslal někam, protože říct, že Bdmtee je to samé, co Bpee.. Nicméně se to omlouvá těmi povodněmi, přeci jenom jet se v tom dá. Ale srovnávat Bdmtee a Bpee, to jaksi nejde. Začínám si však připadat, že na českou železnici se blíží další vozová krize, teď jsou nedostatky Bpee a až začnou chodit Bmee na reko ve velkém, tak to teprve bude mazec. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Naštěstí se tato krize dá projít, protože ve výsledku by měl být poměrně velký přebytek dálkových vozů (railjety na linku Praha - Vídeň a Praha - Budapešť, RegioJet do Německa a teoreticky i sešup pendolín).
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3195 Registrován: 8-2006
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 16:10:25 |
|
Praze vozy nedošly, to jen z Německa nepřijel EC175. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) Takže souprava připravená na Ex Hradčany byla mimořádně přistavena jako náhradní na EC175 a tím pádem na Ex Hradčany pak jelo "co ONJ dalo"... Podle příspěvku SD ( Síťový Dispečer ) zbylo pak na ONJ pouze jedno Ampz... |
Malý_fotograf Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4605 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 17:21:35 |
|
Vantju: Odchody na modernizace se budou v Praze nějakým způsobem plichtit příchodem ex ÖBB z Janozy (teda pokud na nich opravdu nakonec začaly práce). Ale že vozy chybí je pravda... v Plzni jezdí B255 a na posilách Bdt a namísto AB nic nebo B, v Chebu také namísto B dávají na posily Bdt... Nevím čím to je, jestli je odchod těch pár kočárů do Polska tak znát... ?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 3-2007
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 17:36:15 |
|
říct mi toto průvodčí, tak bych ho poslal někam, No a já být u toho a slyšet, jak ho posíláš někam, tak ti fláknu takovou, že vezmeš druhou o zem, ty spratku. Už abys začal sám vydělávat. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 18:31:13 |
|
Vážený Mladějove (smím-li Vás tak nazvat), naprosto chápu Vaši rozhořčenost vůči mě jakožto zkurv***mu šotoušovi, odpadu společnosti, drzému frackovi a hromadě dalších narážek, které by na mě určitě pasovaly. Zcela viditelně jsem napsal, že bych tak reagoval v případě, že by řekl, že Bdmtee je to samé, co Bpee. Abych byl opravdu upřímný a tuto situaci bych si představil na živo, tak nejpravděpodobněji bych argumentoval s tím, že to snad nemyslí vážně a jestli mu koženeka s místem na jedny kolena přijde srovnatelná s Bpee. To prvořadě, druhořadě bych Vás chtěl především vidět, jak Byste mi "flákl takovou, že vezmu druhou o zem". A do třetice, tykání mi nevadí, ale nemám rád tykání od osob, kteří mi tykají jen proto, že si přijdou nadřazeni. Takže asi tak. (Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 18:46:56 |
|
Vantju: Jenže Vy si neuvědomujete dvě věci: a) Když není Bpee na skladě díky nedostatku vozů, tak je lepší Bymák, než nic (tísnit se na stojáka je rozhodně horší, než tísnit se v Bymáku). b) Průvodčí opravdu nemůže za to, že není řazený ten a ten vůz,či že je třeba zpoždění díky sebevrahovi. To si řada lidí neuvědomuje a na průvodčího řve jak na malého spratka, i když si to ten člověk nezaslouží. Ale co, hlavně že si na někom vyléčím mindrák, že?
Viribus unitis ICQ: 338-873-999 |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 18:48:58 |
|
Já sám jsem tento a minulý týden jezdil občas jako průvodčí, takže vím, jaké to je, když nastane mimořádnost a řevu jsem si taky trochu užil. Ovšem jak jsem zmínil, reakci, že to snad nemyslí vážně bych použil pouze v případě, že by řekl, že Bdmtee je stejné jako Bpee (je to velkoprostor). Já nevím, jak to mám ještě napsat. EDIT: Já nenadávám na to, že tam ten Bymák je, samozřejmě, že je lepší Bymák než nic. Ale já nadávám na to, že jak 5738 výše zmínil, že řazení je dodrženo tím, že Bdmtee je stejné jako Bpee, že to je taky velkoprostor. Což může říct jedině šotouš, protože normálnímu cestujícímu je jasné, že řazení dodrženo není a Bdmtee na expresy nepatří. Ovšem krom toho příspěvku také nikde není zmíněno, že to řazení je dodrženo a doufám, že každému dojde, že to řazení dodrženo není a vůz je tam z důvodu nedostatku vozu, co tam má jezdit normálně. (Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 18:58:20 |
|
Vantju: Já ale furt nechápu, proč by to měl říkat. On prostě nemůže do řazení co mluvit a řešit ho s ním je bezpředmětné.
Viribus unitis ICQ: 338-873-999 |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 19:04:17 |
|
No minimálně to říká 5738. Nevím, co je zač, ale takovýto argument mi přijde trochu uhozený.. oni existují průvodčí, kteří jsou schopni říct, že řazení je v pořádku. Minimálně jeden z jednoho moravskoslezkého RCVD. Už jednou mi řekl, že na Béčku na Expresu Žilina - Praha nevidí nic špatné. Nicméně se všem omlouvám za flame, nechtěl jsem ho spustit svou trochu uhozenou reakcí, doufal jsem totiž, že bude pochopena tak, jak měla být. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif)
|
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 20:05:19 |
|
Vantju, nerozumím tomu, proč tady argumentuješ mým příspěvkem. Pochopil bych, kdyby si tady chtěl vysvětlit (pro mě) důvody pro nesouhlasíš, i třeba že tu něco zaznělo. Každopádně si za tu řadu příspěvků překroutil podstatu mého příspěvku. Já jsem pouze poukazoval na to, že je zařazen velkoprostorový vůz na stejném místě jako má být. Kvalitu vozů jsem rozhodně nesrovnával, protože snad všichni vědí, jaká je. Více se k tomu vyjadřovat nebudu.
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) |
|
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321 Registrován: 2-2005
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 20:06:33 |
|
Mě připadá, že když je náhodou v expresu řazeno koženkové béčko, tak tam je víc lidí, než v ostatních vozech :-) |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 20:22:52 |
|
Omlouvám se za překroucení Vašeho příspěvku, pouze jsem jej pochopil tak, jako že jste psal, že bylo de facto dodržené plánované řazení vlaku, protože na místě těchto dvou bymáků měly jet také dva velkoprostory, což vyznělo tak, že srovnáváte Bdmtee a Bpee, resp. pokládáte je za vozy na stejné úrovni. Nemyslel jsem to zle, ani špatně a ještě jednou se hluboce omlouvám. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif)
|
Trainspot Moderátor
Číslo příspěvku: 4244 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 09:36:34 |
|
Bdt expres z ČT do Bydgoszcz by měl vyrazit dneska kolem poledne na Lichkov - 14 vozů. |
HeisyBordel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 12:36:45 |
|
Prototyp už je hotový? |
nádraží_borohrádek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2013
| Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 14:14:47 |
|
na dnešním sp 1873 jel 810 nevíte někdo proč. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5241 Registrován: 9-2002
| Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 17:19:28 |
|
Rikin - a vsichni jsou sotousi ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 12-2010
| Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 18:41:35 |
|
Mám dotaz, nevíte někdo kolik souprav jezdí na R Cheb - Ústí n/L - Praha hl.n.? Díky moc za pomoc. ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Moje železniční vozidla Nejkrásnějsí lokomotiva u ČD je 210 026-1. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) Nejlepší lokomotivy u ČD jsou 362 a 363. Osobní vozy, co je víc? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) |
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758 Registrován: 11-2009
| Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 11:52:09 |
|
Trainspot: ach jo, proč se modernizují vozy co jsou už v současném stavu dobré, ale na z pohledu cestujícího tragické Bdmtee s Vmax 160 km/h se nesáhne, a nesáhne, a nesáhne...
http://www.youtube.com/paul2no |
|
Ghost Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931 Registrován: 1-2011
| Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 12:47:16 |
|
Paul2no: Řekl bych, že ona tragičnost Bdmtee z pohledu laického cestujícího je minimálně sporná. Můj názor je, že obyčejný substrát s Bdmtee nemá zase takový problém. To spíš z pohledu šotouše je samozřejmě nesporná, ale tady na ká se to dost často míchá dohromady ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
|
Pendular
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164 Registrován: 6-2010
| Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 13:36:11 |
|
Paul2no: Já Vám nevím, cestuji s Bdmtee pravidelně, ano je to sice jen 2x týdně a né denně jak lidé okolo Brna, ale mě se v tom cestuje pohodlně ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Rozteč sedaček tak akorát, že když si natáhnu po noční nohy na protější sedák, tak pohodlně sedí a neskluzávám a ani mne z těch sedaček nebolí záda, jak se jinak často děje u řady Bdtn 754+. Má to kotouče, tudíž oproti minulému řazení jízda klidná a bez zbytečné hlukové zátěže a díky podvozku příjemnější než v B Edit: Nohy si samozřejmě dávám na protější sedačku bez bot, kdyby to někoho nenapadlo (Příspěvek byl editován uživatelem Pendular.)
www.khkd.cz, https://www.facebook.com/KHKD.CZ |
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759 Registrován: 11-2009
| Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 13:41:12 |
|
Řeknu to takhle, jezdím teda Bdmtee jen občas, ale fakt si nedovedu představit, jak by se na tu sedačku v Bdmtee měli vměstnat 4 lidi, pokud to teda nejsou Vietnamci...
http://www.youtube.com/paul2no |
|
Ghost Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932 Registrován: 1-2011
| Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 13:48:51 |
|
Paul2no: Ano další šotomantra, čtyři lidi se skutečně mačkají. Ale ruku na srdce, kolikrát se stane že čtyři kusy opravdu sedí na jedné čtyřce? Já toho v Bdmtee moc nenajezdím, ale nestalo se mi to ještě nikdy. Jeden příklad za všechny. Když teď do Berouna občas zavítají ze z Plzně na nějaké Os soupravě Bdmtee tak většina substrátu se tlačí právě do nich (pravda jsou přeplyšované) a do B(d)t se nikdo nehrne. Nicméně Tvůj názor na ty vozy plně respektuji ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7005 Registrován: 10-2003
| Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 14:41:55 |
|
Ghost: většina substrátu se tlačí právě do nich (pravda jsou přeplyšované) a do B(d)t se nikdo nehrne. Nebyl bych si tak jist, protože třeba po ránu tam nejde zhasnout osvětlení. A už jsem slyšel právě i nářky na rozteč sedaček, přičemž paní určitě nebyla šotoušová. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif) Já s nimi ale problém nemám, pokud nikdo nesedí naproti, tak je to klidné svezení bez řevu špalků při brždění.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Kuba_j Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 8-2005
| Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 14:45:53 |
|
Ghost: protože když v tom Bdmtee na jedné čtyřce sedí 2 nebo 3 cestující, tak ostatní cestující už se většinou nesnaží si přisedat, protože jim je jasné, že by se tam mačkali, kdyby tam seděli ve čtyřech. Pendular: jo když jede vlak poloprázdný a vyjde to tak, že má čtyřku pro sebe, tak je Bdmtee v pohodě.
|
Malý_fotograf Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4609 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 17:38:46 |
|
Malé srovnání, možná někomu vysvětlí, proč jdou na modernizaci Bdt a ne Bdmtee: Bdt klady: lze ztlumit osvětlení rozumná rozteč sedadel sedadla lze sklopit polostahovací okna Bdt zápory: dveře neblokují, nelze je centrálně uzavřít okna netěsní, do vozů prší, sněží, jde zima koženka na sedadlech je špinavá podvozky umožňují rychlost 120 km/h Bdmtee klady: dveře jsou blokované, lze je centrálně uzavřít vozy umožňují jízdu 160 km/h vozy vypadají ve srovnání s ostatními moderně některé Bdmtee mají přeplyšované sedačky Bdmtee zápory: nelze ztlumit osvětlení salonu výklopná okna = špatné odvětrávání malá rozteč sedadel sedadla nelze sklopit U všeho jsou čtyři body. Ale každý bod má určitou váhu... Podívejte se okem dopravce a promyslete jakou váhu mají asi která pozitiva a negativa. Výsledkem je pak odpověď na vaše neustálé polemizování, proč jdou na modernizaci právě Bdt.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 5-2009
| Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 23:36:14 |
|
vozy umožňují jízdu 160 km/h U vozu s určením a interiérem Bdmtee irelevantní... Bdt sice není žádná výhra, ale u Bdmtee nevidím žádná pořádná pozitiva...
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
intelpetr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942 Registrován: 12-2011
| Odesláno Středa, 05. června 2013 - 01:49:11 |
|
Rt6n26: Já vidím hlavně výborné podvozky. Oproti takovému Bdtn neporovnatelně lepší. A zrovna dnes jsme seděli na čtyřce 4. Naštěstí naproti seděla pěkná ženská, tak mi dotýkání kolen nedělalo problém (muž sedící vedle mě schytal tu horší) (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3997 Registrován: 9-2005
| Odesláno Středa, 05. června 2013 - 09:44:05 |
|
U vozu s určením a interiérem Bdmtee je konstrukční rychlost 160 žádoucí, bo vůz je určen pro Os a Sp. Ve dnešní době i v ČR už je nežádoucí pořizovat soupravy pro elektrifikované tratě s konstrukční rychlostí pod 160 km/h. Pro ty neelektrifikované se dá zkousnout 120 km/h. Musíte myslet na budoucnost, vždyť životnost vozidla je 30 let.
|
Pje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140 Registrován: 5-2011
| Odesláno Středa, 05. června 2013 - 10:56:04 |
|
To máme při povodních veselou diskusi ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Kultura cestování má pochopitelně po tuto dobu pauzu. Jinak jde o toto: Sedadla - sedět hodinu a více v čemkoli neergonomickém je o zdraví. Podvozky - s horšími sedadly jde o úraz páteře, jinak pouze otřesné cestování nízkou rychlostí. Klima, světlo, zvuk - klima potěší v létě, jinak je to jedno, LED neinklinují k blikání jako zářivkové trubice, zvuk by měl být regulovatelný a souviset s neobtěžujícími potřebnými informacemi. Takže tolik k nelokálním vozům. Že má v reko přednost Bdt je celkem jasné i pro duševně indisponované... |
Malý_fotograf Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4612 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 05. června 2013 - 12:35:12 |
|
Kam se vlastně ABpee podívají? Jisté je, že Ústí nad Labem - Kolín (asi 5 kousků) Poté Brno-Břeclav-Olomouc. (také 5? kousků?) Kam s těmi pěti zbývajícími? Že by třeba Cheb-Plzeň-Praha, aby se uvolnily čtyři vozy Aee, které jsou pro rychlost 160 na jiné vlaky? Druhá šťouravá otázka: Kolik je v provozu odporových AB? Docílí dodávka "nových ABček", že tyhle ostudy zmizí z provozu?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 68130 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 05. června 2013 - 13:04:12 |
|
Takových 5, možná až 10 se pod Brnem pohybuje. V leckterém ohledu (čistota, tichost, chodové vlastnosti, WC) jsou v lepším stavu než jiné výrazně novější vozy... ![:-(](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 6-2008
| Odesláno Středa, 05. června 2013 - 13:37:43 |
|
Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2013-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz || www.atlasvozu.cz |
|
1510015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347 Registrován: 1-2010
| Odesláno Středa, 05. června 2013 - 19:49:55 |
|
Ty nej humus AB 350 asi odejdou, ale ty s novými potahy tu nějakej ten rok ještě budou V chodových vlastnostech a pohodlí plně souhlasím, ale v čistotě třeba 350 248 (aspoň před rokem) souhlasim nemůžu.
|
Ghost Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933 Registrován: 1-2011
| Odesláno Středa, 05. června 2013 - 20:21:45 |
|
Kam s těmi pěti zbývajícími? Že by třeba Cheb-Plzeň-Praha, aby se uvolnily čtyři vozy Aee, které jsou pro rychlost 160 na jiné vlaky? Já myslel že Aee142 přišly do Chebu proto, že jejich trestné lavice nejsou na východ dosti dobré Je pravdou, že k nám na západ nejsou počty cestujících v jedničce nijak divoké. Ale sebrat celé jedničky z posledních vlaků na kterých ještě jezdí a nahradit je byť ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif) reko půlkami mi nepřijde úplně košer ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif)
|
Malý_fotograf Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4613 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 05. června 2013 - 21:02:12 |
|
Ghost: Přínosy by byly ale jednoznačné. Na vlacích na západ by se totiž objevila solidní dvojka, navíc by kupé doplnil velkoprostor (ti kdo jezdí sami ho ocení často více než kupé). Protože by se zvedla kapacita ve dvojce, mohla by většina "chebáků" jezdit v počtu pěti vozů. (současná situace 4+1xA je na hranici komfortu) V inkriminovanejch časech - když je v jedničce přeplněno se vždy dá zařadit posila 1x plzeňské AB jako je tomu již na jednom obratu Plzeň-Praha.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Ghost Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934 Registrován: 1-2011
| Odesláno Středa, 05. června 2013 - 21:15:43 |
|
To má hlavu a patu ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
|