Pštros: každý vůz musí dnes projet vozovnou, žádné rovnou není možné!

Vozy z linek večer nejprve zatahovaly do staré vozovny v Cukrovarské a teprve poté odjely jako MANIPULAČNÍ JÍZDA kolem Mrakodrapu a po Americké bez zastávek rychle do nového depa na Karlově. Fotografie viz Johny512 výše.

K čemu tam vlastně čeká ten poslední trolejbus 24Tr 499? A jinak tedy tímto padá NSV, který bude nahrazen N7?

A jinak tedy tímto padá NSV

NSV jezdí i tam, kam nevedou troleje

Měl jsem za to, že NSV vedl nahoru po Americký, Klatovská a sjel dolu přes Belánku

Tak on ten NSV měl různé verze jízdních řádů podle toho, která vozovna byla v danou chvíli aktivní, roli NSV zastávaly i jiné autobusy (takže třeba běžné eNko jelo přes Cukrovarskou) a ještě navíc NSV jezdil různé trasy.

Verzi přes Cukrovarskou si pamatuji a pořád to tedy zajišťuje pořadí 13/3?

a tohle znáte?

Chapu to spravne, ze od 31.8. jezdi na nockach spoj navic a rusi se pritom komplet obsluha Zatisi? Wow... No Radiotaxi dekuje...:-D

Co radiotaxi.... Ale ta blondýna, co tam postává u silnice, bude asi docela naštvaná, to byla snad jediná pravidelná cestující :-)

A přemýšlel jsi někdy nad tím, kolikrát tam ten autobus zajížděl úplně zbytečně? Například v noci přesně před týdnem tam s N1/1 nejel za celou noc vůbec nikdo.

A pojede nová školní linka 37 do Křimic, pokud jsem jí tedy dřív nepřehlížel

A přemýšlel jsi někdy nad tím, kolikrát tam ten autobus zajížděl úplně zbytečně? Například v noci přesně před týdnem tam s N1/1 nejel za celou noc vůbec nikdo.

Nepřemýšlel, já tím za uplynulý rok cca 6x jel a na Zátiší krom mě a sestřenky vystupovalo dalších 3 - 5 lidí vždy. Cca půl případů byla pařící noc (pá / so), půl případů ostatní dny. Pravda, vždy školní rok (semestr) Nedávno s tím jel domů zase ten její, ale je pravda že obecně Zátišáky šíleně odrazuje ta zajížďka, proto v dalších třeba 10 případech si sestřenka rovnou brala taxíka, byť nastupovala stejně třeba u Mraku.

Občas (2 případy? ) tím jeli i lidi v relaci Bory - Zátiší nebo NH.

Ale jestli v jednu konkrétní noc s tím nejel nikdo, tak to zaslouží zrušit. Ne, seriózně, spíš mě děsí princip že se zavádí nová linka (tedy zdroje jsou, bude v práci celou noc další řidič, celotýdenně), a obslužnost to paradoxně zhorší, logika by velela vést trolejbus obydlenou oblastní, ne? To samý Božkov a zadek Slovan na druhé straně.

Jestli byla potřeba obsloužit vozovnu stůj co stůj, tak se aspoň N1 nemusela krátit.

A pojede nová školní linka 37 do Křimic, pokud jsem jí tedy dřív nepřehlížel

Šlo to udělat jako prodloužení 24ky - ale my jsme řekli ne! Linek není nikdy dost!

A taky bude jezdit jinak 12 do Letkova (btw řeší někdo tohle ? http://aplikace.plzen.eu/gis/zastavky.asp?id=423 ) - dvě nový zastávky, víc spojů v PD, naopak nic o víkendech a pozdě večer.

A pojede nová školní linka 37 do Křimic, pokud jsem jí tedy dřív nepřehlížel

Ano, to je opravdu novinka.

proto v dalších třeba 10 případech si sestřenka rovnou brala taxíka

Když neví, co s penězma... Představ si, že jsou mezi námi i takoví divní lidé, kteří jedou v noci od Mrakodrapu do Chrástu či Bušovic a jedou tam autobusem přes Plzenec a Letkov. No řekni, jsou normální?
A pak jsou takoví divní lidé, že když jim po příjezdu vlakem z Prahy ujede eNko, tak jdou až na tu Košutku pěšky, protože jim přijde líto dát stovku nebo dvě za taxík.

Ale jestli v jednu konkrétní noc s tím nejel nikdo, tak to zaslouží zrušit.

Jednu konkrétní noc uvádím proto, že byla dost nedávno na to, abych si to ještě pamatoval Předchozí noc, kdy jsem se tam vyskytoval, byla 31.12./1.1. a 1.1./2.1. a protože je to dávno, tak si nic nepamatuju (tedy, číslo autobusu bych věděl... 428 a 430) a protože to bylo takové specifické datum, tak bys mi údaje z té noci po právu otloukl o hlavu.

Šlo to udělat jako prodloužení 24ky - ale my jsme řekli ne! Linek není nikdy dost!

a) Na to bys potřeboval další autobus i s řidičem. Kvůli jednomu spoji ráno a jednomu odpoledne. To není dobrý nápad.
b) Jakmile bys prodloužil dvakrát denně 24 do Křimic, dostaneš deset podnětů typu "A ještě prosíme spoj ráno a dopoledne a v poledne a odpoledne a večer a o víkendu", ale ani jeden podnět typu "kde na to vzít".
c) Představ si přehlednost jízdního řádu na Borech, kde půlka spojů bude mít poznámku, že jede k ZČU, půlka spojů poznámku, že jede do Skvrňan - a dva spoje poznámku mít nebudou.

btw řeší někdo tohle ?

Chybnì zadaný parameter - záznam neexistuje

K těm písmenkům tuto je taky pěkné http://jizdnirady.pmdp.cz/zjr.aspx?act=find&from=60000544&fromo=6 0000544&dir=60000140&diro=60000140&date=1.9.2014&ew=False&line=Bu s+30&linei=-1...

c) Představ si přehlednost jízdního řádu na Borech, kde půlka spojů bude mít poznámku, že jede k ZČU, půlka spojů poznámku, že jede do Skvrňan - a dva spoje poznámku mít nebudou.

Když to jde na 12ce s Letkovem...

Když neví, co s penězma...

Ty bys jako mladá holka šel pěšky podél Domažlické? Stojí to tak 100 - 120 při zavolání taxíka předem, to není nic co by tě zabilo, narozdíl od feťáků a delarů od Tylovky dál... A rozdíl 7 minut vs půl hodiny je taky znát...


ale ani jeden podnět typu "kde na to vzít".

No jako nám ukazuje noční doprava - "zdroje jsou".


Spíš se divím že to Zátiší nevymete ten trolejbus, nebo N12 aspoň (aspoň by to tam bylo rychle), naplánovat tam úplný nic, to už musel být nápad...

Ale snad tam bydlí pár řidičů aby se to rychle spravilo.

Co ten ranní výpadek měnírny na Karlově? To překvapivě vyjelo z nové vozovny moc trolejbusů najednou?

A pak jsou takoví divní lidé, že když jim po příjezdu vlakem z Prahy ujede eNko, tak jdou až na tu Košutku pěšky, protože jim přijde líto dát stovku nebo dvě za taxík.

Znam i lidi co přes to že by stíhali enko a dokonce jim byl nabízen taxík za "kamarádskou" sazbu jdou raději z doubraveckýho saloonu co je u vlakový stanice plzeň-doubravka jdou pěšky až domů což je u stanice plzeň-zadní skvrňany.

Jo strach že pobleju autobus nebo taxík zevnitř byl silnější tak sem si vzal pivko na cestu a vyrazil

Mělo to pozitiva... domů sem došel s čistou hlavou a pěknym půlitrem do sbírky, aještě sem ušetřil hezký koruny za bus a ještě o trochu hezčí za tágo

Takže pro mě enka naprosto zbytečná věc...

No jako nám ukazuje noční doprava - "zdroje jsou". [happy]

Zkrátila se N1 o úsek Bory - N. Hospoda, nahradila se linkou N7 v trase Mrakodrap - Nová Hospoda, vynechalo se Zátiší. Jaký je to rozdíl? Podle mapy.cz je to z Borů na Novou Hospodu 5,1 km plus 2x 1,2 km závlek do Zátiší, od Mrakodrapu na Novou Hospodu je to 5,7 km. Takže mi obecně vychází, že ono je to spíš úspora, než nárůst.

Trolejbus to nevymete proto, že tam chybí možnost otáčení trolejbusů od Nové Hospody (jo, šlo by to na diesel, ale jsou to kilometry navíc, provoz na diesel je dražší, než na elektřinu atakdál)

A N12 do toho nepleť, tu si platí obce a město na ní nedává ani korunu.

Ty bys jako mladá holka šel pěšky podél Domažlické? Stojí to tak 100 - 120 při zavolání taxíka předem

Vždyť si říkal, že ta slečna tam jezdí taxíkem už dnes, kdy tam jezdí i noční MHD?!?


naplánovat tam úplný nic, to už musel být nápad...

Už mi na to v mailu přistála první stížnost, tak jsem se na to podíval trošku blíže a dovolím si ocitovat z odpovědi, kterou jsem na to posílal:

Pro Vaši představu dále dodávám, že při posledních přepravních průzkumech prováděných v únoru tohoto roku na lince N1 v zastávce Zátiší vystoupilo v noci z pátku na sobotu 5 cestujících, nastoupil jeden, v noci z pondělka na úterý zde pak za celou noc jeden cestující vystoupil a jeden nastoupil. To vše při čtyřech spojích za noc v každém směru. Za těchto okolností je těžko možné požadovat, aby tam každou hodinu zajížděl jeden autobus ve směru do města a jeden autobus z města pro případ, že by s ním náhodou chtěl někdo cestovat.

Jo, pane kolego, to je pěkně blbej nápad, nejezdit tam, kde stejně nikdo nevystupuje ani nenastupuje. Slibuju, že se za to všichni zúčastnění budou stydět Na případné připomínky typu "No jo, ale to je jen jedna noc." dodávám, že o moc lepší čísla nedostaneš ani v jiné noci.

Vždyť si říkal, že ta slečna tam jezdí taxíkem už dnes, kdy tam jezdí i noční MHD?!?

Půl na půl, když jí přebývají peníze a nedostává se času nebo doprovodu, preferuje taxíka. Já taky používám občas k dosažení stejného cíle různé druhy dopravy, nežijeme ve dvoustavovém světě.

Takže mi obecně vychází, že ono je to spíš úspora, než nárůst.

Tak bude v práci navíc řidič i stroj, to peníze stojí - aneb jestli je to v ceníkových cenách stejné, tak ať jezdí na 4ce sólo tramvaje po 1,5 minutě, schválně jak dlouho ten ceník DP udrží.



Ad odpověď - taky tam dřív nezajížděl každej spoj, to pak přišlo až s rozšiřováním noček. A samozřejmě část lidí prostě ta zajížďka odradí už teď, prohlížet si borskou fakultku při cestě na Zátiší se spoustě lidem nechce.

Ale mě je to fuk, na jednu stranu bylo tady spoustu řevu když se uvažovalo rušení noček, na druhou stranu nevadí vypravovat spoj navíc a přitom zrušit obsluhu Zátiší, takže zřejmě město se v noci obsluhovat má, ale asi jenom někde...




Ad N12 - no asi by obce platily menší kompenzaci kdyby to bylo více vytížené, ne? Aha, pletu si dopravce...

jo, pane kolego, to je pěkně blbej nápad, nejezdit tam, kde stejně nikdo nevystupuje ani nenastupuje.

Jak říkám, z mých 6 cest cca během uplynulého roku to byly uvedený čísla v jednom spoji, ne za celou noc. Ale třeba moje osobnost táhne do autobusu ostatní.

(Příspěvek byl editován uživatelem H K.)

Podle mě je obsluha Zátiší nočními linkami úplě zbytečná...ovšem stejně jako obsluha všech zastávek v úseku Jižní Předměstí - Folmavská, rondel s výjimkou jednoho dvou spojů pro řidiče MHD na Karlov.

Takže nechápu, proč se z linky N7 neudělá okružní linka Mrakodrap - Karlov - Nová Hospoda -Zátiší - Mrakodrap. Vyjíždět by to mohlo z NH přes Zátiší a vracet se přes Karlov.
Druhá varinata je k N7 zavést i N8 přes Zátiší, jezdit by to mohlo na střídačku a zvládl by to stále jeden vůz.

ad H_k:

Jak říkám, z mých 6 cest cca během uplynulého roku to byly uvedený čísla v jednom spoji, ne za celou noc. Ale třeba moje osobnost táhne do autobusu ostatní.

Nevím, jestli tě to uklidní, ale od roku 2001, co mám VPP na autobusech, jsem udělal několik stovek nočních na enkách a můžu naprosto s klidným svědomím odpřísáhnout, že z 95% jezdí do Zátiší en jednotkou nic, nikdo, špína, kurvy ( na kávu u ONa )a pasáci+ černý,co jezdî stejně na černo.Těch pár normálních jedinců nestojí za řeč, ale uznávám, že kdybych tam nedejbože bydlel já, asi bych se také ozýval. Na druhou stranu, jak je to daleko z kruháče do Zátiší daleko? Asi tak daleko, jako já jdu Pietasu nahoru do kopce Ke Špitálskému lesu - taky by se mi líbilo, kdyby N3 zajela nahoru k jitřence a nestálo by to nic

(Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.)

H_k: Když to jde na 12ce s Letkovem...

To je něco úplně jiného. Do Letkova jezdí spoje z Nové Hospody a opačně z Letkova jezdí všechny (až na jeden poslední) na Novou Hospodu. Jsou to tedy prodloužené dvanáctky a proto je logické, aby to byla v celé délce jedna linka s jedním číslem. Naproti tomu kdyby byla do Křimic prodloužena linka 24, tak nebude existovat žádný spoj, který pojede v celé délce linky. A tudíž zcela ztrácí smysl označení jedním číslem. Takhle cestující na první pohled vidí, že z Bor do Křimic se najednou dojet nedá, pokud by na schématu obě konečné "spojovala" jedna linka, tak by to bylo matoucí. Ale pro ještě větší přehlednost by asi bylo lepší, kdyby tyto spoje pro školní děti (linky 23 a 37) měly čísla někde trochu mimo běžný systém (např. 81 a 82).

Ad N12 - no asi by obce platily menší kompenzaci kdyby to bylo více vytížené, ne? Aha, pletu si dopravce...

Obcím je úplně jedno, jestli tím spojem někdo jede na území města, cestující od Mrakodrapu do Zátiší jejich kompenzace vůbec nezajímají.

Mimochodem, měl jsem tu čest několikrát provádět průzkum obsazenosti ve spojích N1 a musím souhlasit s Martinem_j. Téměř nulový provoz do Zátiší není otázkou jedné konkrétní noci, ale dlouhodobý setrvalý jev. Pokud to někdo vnímá jako nespravedlnost, ať si nakreslí mapu Plzně a vyznačí s v ní i mnohem hustěji obydlené oblasti, které nejsou v noci obsluhovány. Zkrátka platí, že veřejná doprava tu není od toho, aby řešila přepravní potřeby jednotlivců.

Trollino_15: Vyjíždět by to mohlo z NH přes Zátiší a vracet se přes Karlov.

Což ale vůbec nic neřeší, protože je potřeba dostat těch pár lidí do Zátiší a ne ze Zátiší. A oni těžko budou čekat na Nové Hospodě na to, až ten trolejbus za půl hodiny opět pojede přes Zátiší do města a raději si to dojdou od Folmavské pěšky. Takže je to úplně to samé, jako teď.

Linka 36 není školní?

Pštros: Linka 36 není školní?

Tak napůl. Školní charakter mají spoje mezi Novou Hospodou a Lunou, zbytek (mezi Obchodní rondelem a Bory) jsou spíše dělnické spoje. Každopádně linka nemá tak jednoúčelovou povahu a rozsah jako linky 23 a 37.

M-L: Máš pravdu, ta "první varianta" tam vůbec neměla být - během psaní mi došlo, že N7 nebude s nejvyšší pravděpodobností vyjíždět od Mraku, ale z NH, kde mají řidiči boudu.
Poznámku o tom, že DP nemá pořádný prostor pro řidiče v centru města jsem smazal, ten zbytek ne

Nicméně druhá varianta je stále platná.

Tak první ranní výprava trolejbusů z nového depa na Karlově ve všední prázdninový den se opravdu moc nevyvedla.
Nedělní výpravu to udrželo, pondělní už ne.
Asi si tam budeme muset našroubovat silnější pojistky.

Viz iDNES.cz Plzeňský kraj.

Na druhou stranu, jak je to daleko z kruháče do Zátiší daleko?

Podle mapy.cz je to 800 metrů.

Obcím je úplně jedno, jestli tím spojem někdo jede na území města, cestující od Mrakodrapu do Zátiší jejich kompenzace vůbec nezajímají.

Dokonce bych věřil i tomu, že obce naopak nechtějí, aby na jejich lince parazitovali Plzeňáci.

ad M_j:
Dokonce bych věřil i tomu, že obce naopak nechtějí, aby na jejich lince parazitovali Plzeňáci.

Čistě hypoteticky

Když mi zastupitelstvo zřídí N 19 do Vodního Újezda a zaplatí si to v celé své trase, tak proč by to mělo vozit někoho jiného než obyvatelstvo V.Újezda? To bych docela pochopil, že obce nechtějí, aby jim na tom plzeňáci paratizovali

Pokud vím tak N11 můžou využít i obyvatelé Doubravky/Újezda, kdyby to tak obce nechtěly tak přeci může autobus z Chrástu pokračovat na Třemošnou/Zruč nebo i Doubravku bez zastavení k Mráčku.

Na druhou stranu, jak je to daleko z kruháče do Zátiší daleko?

Nebo takhle.

Srovnej s Újezdem, Bukovcem, Božkovem, horním koncem Tachovské, Roudnou, atd.

Dokonce bych věřil i tomu, že obce naopak nechtějí, aby na jejich lince parazitovali Plzeňáci.

Vy jste fakt cvoci. Viz N55, tam obce taky zapomněli zakázat přepravu plzeňáků po Plzni, aby mohly doplácet větší ztrátu - ale vlastní!



Ještě tady chybí termín "cestující slevu zneužívali" a můžem tu otevřít pobočku Českých Drah.

Podle mapy.cz je to 800 metrů.

Zrovna před chvílí jsem to šel pěšky z NH ze Sokolovny až na Zátiší a je to kousek, samozřejmě. Je to vlastně inspirace i na zrušení spousty dalších linek.

Prostě OK, nejen v železniční dopravě, ale i v MHD se můžou dít jakékoliv změny a obvykle se vždycky zdůvodní úsporou. Když se nočky rozšiřovaly, tak to byla vlastně úspora a na Zátiší se začlo jezdit ještě víc, teď se Zátiší zruší a je to vlastně úspora; vlaky v bleděmodrým, musí se "šetřit", tak se do Kozolup budou honit nově tři osobáky za 2 hodiny ale je to vlastně úspora, jaja...


Ale dneska se stala důležitá věc, ještě ráno měla na jízdních řádech PMDP N7 ikonku nočního autobusu - a teď už je tam noční trolejbus. Tak to už nemůže být špatně.

Wlasta - v noci?????

Já to šel jednou od poslední tramvaje protože jsem si zapomněl klíče v práci a poslední trolejbus akorát jel, samozřejmě jsem v tý tmě ani tu správnou cestu netrefil a div jsem neskončil v tý bažině Ale samozřejmě jinak pro návrat z kultury nebo ze zaměstnání super trasa.

Srovnej s Újezdem, Bukovcem, Božkovem, horním koncem Tachovské, Roudnou, atd
V noci? Pro řadu lidí je v noci problém jít z Masarykáče k nádraží Jižní předměstí, natož kdesi v Zátiší...

Libor: Mě přijde že ten póvl jezdí víc 12kama, tak od osmi z města dál... Nočky kupodivu mi přišly vždycky zapóvlený míň... Proto už si ve 12 po osmý lístek nekupuju, až jednou revizoři přestanou honit dopoledne studenty a začnou tu 12 večer čistit pravidelně, tak jim dam to pětikilo klidně z úsměvem, protože se rád podívám jak předemnou zkasírujou půl trolejbusu...

Co tuto http://mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&x=13.4241530&y=49.7468088 &z=14&rc=9eJHdxV.vM3e6gZD&rl=ulice%20Na%20Teras%C3%A1ch%2C%20Plze %C5%88%2C%20okres%20Plze%C5%88-m%C4%9Bsto&rl=ulice%20Dlouh%C3%A1% 2C%20Plze%C5%88%2C%20okres%20Plze%C5%88-m%C4%9Bsto&rp= ?

Nic proti tutomu: http://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&x=13.3007056&y=49.7733 800&z=14&rm=93qspxWGyRIhgWbQDgjzJWgPJ2tSrfeCgR9fZWgodfl8gj7fjtgQq fZkhEj

Vlkýš máš tak 60 obyvatel, takže nevím zda zájem o MHD by byl.

ad H_k:
Mě přijde že ten póvl jezdí víc 12kama, tak od osmi z města dál... Nočky kupodivu mi přišly vždycky zapóvlený míň... Proto už si ve 12 po osmý lístek nekupuju, až jednou revizoři přestanou honit dopoledne studenty a začnou tu 12 večer čistit pravidelně, tak jim dam to pětikilo klidně z úsměvem, protože se rád podívám jak předemnou zkasírujou půl trolejbusu...

Ano, v tomto máš pravdu, z linek 12 a 15 se ale stávají linky hrůzy HLAVNĚ v sobotu a neděli, tmavá nepřizpůsobivá zvířata migrují hlavně mezi Petrohradem a Zátiším, na lince 15 se zase potuluje zahraniční zvěř z ubytoven na Karlově a vlastně celejch b. polí s petkama a krabicema plnejch vitamínů. O tom, že si nedovolí jezdit grátis naprosto nepochybuji
Aktivita přepravní kontroly je většinou v tuto dobu naprosto nulová.
A ještě mě napadá myšlenka, proč je nulová, japak asik funguje vymahatelnost pokuty od bezdomovce, notoricky zadluženýho cigoše, vietnamského, bulharského, mongolského dělníka? Má vůbec cenu takovej xindl chytat??? To by fakt zajímalo.

Jinak to, že se zrušila noční obslužnost Zátiší nic příjemného není, leč o tom rozhodují jiní A že občas jedeš na černo - to si srovnej se svým svědomím, já tě poučovat a kárat nebudu :D

a i když to se nepatří, jak jednoduché a levné řešení

odkaz

teda tady to číst to je síla někdo brečí kvůli Zátiší (kolik tam asi bydlí lidí?). Proč třeba všechny N3 nezajíždí na Košutku v obou směrech, co třeba Bílá Hora? Nebo Výsluní a Doudlevce?

2 připomínky:
Vlkýš je automobilová ves, co jsem tam byl asi 2x taxe mi pokaždý zdálo, že každej člověk tam má aspoň dvě auta

Libor - na Zátiší asi nejen na ubytovně U panelárny bydlí černý. na Petrohradě taky bydlí černý. takže slovenský cigoši mají příbuzný na Petrohradě. aspoň mi to tak přijde.

co ta fotka mostu z lepenky? nikdo nic? budete se radši hádat o nočkách kterýma stejně nejezdíte?

V Blázinci: Výsluní? Vždyť tam nejezdí ani normální autobus, tak k čemu noční

Přepravní kontrola operuje především na tramvajích. Zbytek jako by skoro nebyl.

Jednou jsem potkal přepravní kontrolu na dopoledním spoji 54 do Chrástu.

ad Pavel 2: budoucí stavaři si vyhráli s lepenkou a postavili Wilsonův most už v květnu 2013...
http://www.novinky.cz/vase-zpravy/plzensky-kraj/plzen-mesto/2058- 17857-stredoskolsti-studenti-postavili-wilsonuv-most-z-ekologicke ho-obaloveho-materialu.html

http://www.pmdp.cz/informace-o-preprave/zmeny-v-doprave/doc/zmeny -provozu-od-30-8-2014-1379/trafficitem.htm

Pokud vím tak N11 můžou využít i obyvatelé Doubravky/Újezda

Jel jsem tím dvakrát. Poprvé nepřijel z Chrástu nikdo a v Újezdě nastoupili revizor s revizorkou, podruhé jelo asi pět lidí (z toho čtyři z Chrástu a jeden z Dýšiny) a vystoupili v Doubravce. Kdo by tím proboha jel po Plzni, když chvíli předtím jede N6 a z ní se dá i přestoupit na jiné linky?

Vy jste fakt cvoci. [proud] Viz N55, tam obce taky zapomněli zakázat přepravu plzeňáků po Plzni, aby mohly doplácet větší ztrátu - ale vlastní!

Použij prosím hlavu. Pokud si cvakneš lístek na lince N12 a pojedeš s ní po Plzni, nemají z toho obce nic, protože nikdo nespočítá, kolik lístků se cvaklo zrovna v N12. Natož když pojedeš na předplatné. Tak proč by to jako měly podporovat? Pokud si za 10 korun koupíš u řidiče N55 lístek, je to jasně a nezpochybnitelně zisk té dané linky - a čím víc vydělá linka, tím míň to bude stát obce.

Vlkýš máš tak 60 obyvatel, takže nevím zda zájem o MHD by byl.

Občas, jednou dvakrát do roka, se někdo zeptá, kdy tam budou mít MHD, odepíše se mu, že až tam povede normální silnice a bude tam místo na bezpečné otočení autobusu.

japak asik funguje vymahatelnost pokuty od bezdomovce, notoricky zadluženýho cigoše, vietnamského, bulharského, mongolského dělníka? Má vůbec cenu takovej xindl chytat??? To by fakt zajímalo.

To ti řeknu úplně jednoduše a víš, že informační zdroj mám dobrý. Z těch, co jsi popsal, nic nedostaneš a i když se ti někoho takového podaří odsoudit a dotlačit k exekuci, stejně z něj exekutor nic nevyrazí, protože kde nic není, ani exekutor nebere. A ty ještě zaplatíš exekutorovi za snahu.

Pohádka odjinud, za případné nepřesnosti se omlouvám, mám to z druhé ruky (ale informační zdroj to tu čte, on mi to kdyžtak upřesní): Ve Velké Hleďsebi nastoupí do trolejbusu paní a projde kolem řidiče jakoby nic. V trolejbuse je přítomen revizor, který si za paní dojde, takže to řidič neřeší. Paní revizorovi vysvětlí, že čeká na průvodčího, který by jí prodal jízdenku, protože však má podle občanky bydliště ve Velké Hleďsebi, není jí uvěřeno. No a tak se to s ní sepíše. Paní nezaplatí, řeší se to soudně. Jenže paní se mezitím dostane do insolvence. No a tak se přihlásí pohledávka u insolvenčního správce za nezaplacenou pokutu a ten začne pokutu splácet tempem cca. 1-2 (slovy: jedna až dvě) koruny měsíčně. A jestli paní nezemřela, tak to splácí dodnes.
A přátelé, tento příběh je pravdivý, protože mi jej vyprávěl Tý Texis Taylor.

Zbytek jako by skoro nebyl.

Za léto jsem je potkal dvakrát na třicítce (Doubravka, Slovany) a jednou ráno v šest na padesát čtyřce (až na konečnou a zpět).

ad M_j:
To ti řeknu úplně jednoduše a víš, že informační zdroj mám dobrý. Z těch, co jsi popsal, nic nedostaneš a i když se ti někoho takového podaří odsoudit a dotlačit k exekuci, stejně z něj exekutor nic nevyrazí, protože kde nic není, ani exekutor nebere. A ty ještě zaplatíš exekutorovi za snahu.

Tak jsem tušil správně, to se dostáváme na začátek debaty, proč se přepravní kontrola pohybuje nejvíc ráno, dopoledne a v poledne

ad Pavel2:
k fotce:
Ten, kdo vytvořil tento papírový model byl bohužel naprosto normální vzhledem k tomu, že tam byly zachovány dva pruhy směrem k mrakodrapu
hlavně, že tam jsou dnes chodníky o šíři 10 metrů

(Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.)

Dnešní noviny:



Kdepak asi udělali soudruzi z NDR chybu?
Zbrusu nová vozovna neudrží napájení pro prázdninovou výpravu?

Tohle není nic mimořádného u nových zařízení. To se odladí.

Martin j: A co je za problém, paní platí, platí za svou blbost, bude platit několikanásobně víc, ale ostatní se vozí gratis. A to že potkáte revizora občas na busu za město, to nic neznamená. Večer asi nepracují. Dokud neuvidím plán projetých spojů za nějaký měsíc, tak neuvěřím.

Nejpozdější doba, kdy jsem v životě potkal revizory, byla 20 hodin v narvané dvojce. V nočních spojích jsem je nikdy nepotkal.
Z jiného soudku: Tipněte si kam včera v ranní špičce sahala kolona od Pošty. Končila až za odbočkou na Vinice. V poledne sahala "jen" za rondel. Ale to polední čekání nebyla žádná hrůza, od pumpy k Poště to trvalo méně, než když se čeká 12 minut na linku 1....

Šťáry na nočkách se dělají... Většinou za asistence MP.

Jenže dost vzácně, večerní 12 by to potřebovala aspoň jednou týdně... Popravdě nejenom s MP, ale rovnou s protidrogovým. Aneb za přechod prázdný silnice na špatnou barvu dostaneš pokutu hned, ale prodávat v Tylovce na zastávce večer pervitin je v pohodě...

proč se přepravní kontrola pohybuje nejvíc ráno, dopoledne a v poledne

Řidiči mají ranní, odpolední a šejdry. Pokud předpokládám, že revizoři mají jen ranní a odpolední, je z toho jasné, že celý den je v ulicích konstantní počet revizorů, ale ve špičce je víc vozidel a je tedy menší šance revizory potkat.

A co je za problém, paní platí, platí za svou blbost, bude platit několikanásobně víc

Já mám pocit, že pokud někdo požádá o oddlužení, tak splácí jen část svých dluhů. Osobní zkušenost s tím nemám, tak nevím. A za druhé - pokud někdo žádá o oddlužení, tak těch dluhů bude mít asi víc, než tisícovku za jízdu načerno.

Martin j: A co je za problém, DP vymůže jízdenku v plné částce a zbytek (většina dluhu) je jen výpalné exekutorů, soudů a pseudoadvokátů, takže paní je potrestána více než dost a ze mzdy jí zbude jen pár tisíc. Nebo myslíte, že když má paní exekuci na 15 tisíc, že se z toho ta jízdenka nezaplatí? Já myslím, že pohledávka DP bude uspokojena v maximální částce. Tohle je špatné v tom, že z 18 korun se stane dluh třeba 20 tisíc, ale ať někdo udělá něco s tim povlem na kterém se nikdo napakovat nemůže, tohle mě vytáčí, pracujícího oškubem, ale bezďáka, nebo hnědočecha obejdem obloukem. Hnus tahle nespravedlnost.

(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.)

Prdlajs výpalné!!! Kdyby lidi nejezdili načerno a nebo případně své závazky zaplatili včas, tak se jich nějaké "výpalné" vůbec netýká. Zase se zaměňuje důsledek za příčinu.

Prdlajs výpalné!!! Kdyby lidi nejezdili načerno a nebo případně své závazky zaplatili včas, tak se jich nějaké "výpalné" vůbec netýká. Zase se zaměňuje důsledek za příčinu.

S tím se dá víceméně souhlasit, ale zahraniční veteš zde může jezdit na černo a nic se jí nestane??? To je tady něco špatně.

Nakolik je reálné někoho vypovědět ze země na základě nezaplacené pokuty za černou jízdu, je otázka pro Pavla Reisera apod. V zásadě s tím PMDP a jeho revizoři nemůžou primárně nic udělat. Mimochodem, minulý pátek jsem byl v Salzburgu a samotného mi překvapilo, kolik špinavých fetek se tam válelo po ulicích a před hlavním nádražím. Řekl bych, že více než v Plzni.

Kdyby lidi nejezdili načerno a nebo případně své závazky zaplatili včas, tak se jich nějaké "výpalné" vůbec netýká.

To bohužel není pravda, jsou prokázané případy vymáhání pokut od lidí, kteří v daný čas byli třeba úplně v jiném městě. Sám víš že jak jednou něčí údaje máš, můžeš mu vypsat pokut kolik chceš.

To se stane klidně i tobě, černoch z tebe bude protože přešvihneš časové jízdné třeba kvůli zácpě někde, pokutu zaplatíš, ale on jí mezitím někdo ještě 3x okopíruje. Legislativa je v tomhle zatím děravá jak cedník.

To samé když si třeba odhlásíš internet protože se stěhuješ, a za měsíc ti přijde složenka třeba na korunu na staré bydliště, přestože jsi uvedl že to rušíš kvůli stěhování a plus mají tvé trvalé bydliště v databázi... Dá se bránit, nyní už i účinně, ale ne každý je pomalu právník aby s těma kundama vyběhl.

Typ události: Dopravní nehoda
Vznik události: 14:28
Aktualizace: 14:28
Místo: Samaritská-Zborovská
Linky: 29,22
Směr: Doubravka,Koterov
Stav: Omezení provozu

Popis:
Dopravní nehoda autobusu na lince 29,omluváme se za zpoždění na dotčených linkách

Jaký chudák to odnesl?