| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy na Kladně » Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 30. 01. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 30. 01. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5855 Registrován: 6-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 10-2011 
|
V Kladně shořel autobus za čtyři miliony korun. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 12-2008 |
To je teda hezký, už se ví který to konkrétně je? Jinak zde malá zmínka o obnově vozového parku autobusů ČSAD Kladno v letošním roce.
Historie má zelenou.
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Klub historické techniky Praha, o.s. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5856 Registrován: 6-2006
|
Bude to nejspíš buď 2SI 7289 (focená ve středu na trojce ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ) nebo 7288. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2011 |
Zdravim vsechny priznivce kladenske hromadne dopravy a mam dotaz, zda nekdo zasvedceny nema podrobnosti k prodeji CSAD Kladno. Udajne zbyli 3 zajemci, ale nic dalsiho zatim nevim. Souvisi s tim i docela trgicky nedostatek ridicu, momentalne chybi asi 40, a musi se vynechavat nektere spoje hlavne na meste, a lide jsou pry velice nespokojeni a na ridice pomerne dost sprosti... tak jen si rikam, uz aby to nekdo koupil, protoze nez tohle, bude lepsi cokoliv, i kdyz je kladenske CSAD uz skoro 25 let moje zajmova srdcovka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 10-2011
|
Janick: Lidi prý nejsou velice nespokojeni, lidi jsou už vyloženě nasraný, když se dnes a denně nemůžou dostat včas do práce. Pak je ještě vyfakuje člověk, co zvedá "hotline", no a řidič je bohužel první po ruce, tak to slízne za celý ČSAD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 1-2011 
|
A kdo by to CSAD koupil? |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5857 Registrován: 6-2006
|
Linka B83 Zbečno - Újezd nad Zbečnem: A ještě něco k příspěvku od Janicka: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 2-2011 |
6547 - kdokoliv, kdo umí dělat hromadnou dopravu, třeba Busline, Arriva nebo ICOM. Protože pokrytí má ČSAD Kladno slušné a ještě k tomu městský provoz, takže je to z mého pohledu lákavý kup. Stejně to k tomu směřuje už léta, bude pár velkých podniků a pak maličkatí soukromníci s jednou linkou. Se podívej, kolik už toho Arriva vlastní a stále nakupuje.... a nakupuje i vyloženě malé firmy, třeba Spojbus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 2-2011 |
Lc_736__c_954: jel tím spojem ještě někdo kromě fotografa a řidiče?? Nechci být skeptický, ale tohle nemůže vymyslet, schválit a provozovat osoba (kraj, potažmo podnik) s normálním myšlením. To je linka na mikrobus typu VW Transporter a ne na C954... A jinak k tomu plakátu o náboru, tohle už je výsměch, když pak řidič nastoupí, tak ho rvou šichty navíc, což ani neodpovídá AETRu a ani tomu neodpovídá celková výplata... |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5858 Registrován: 6-2006
|
Na spojích 4 a 6 jsme byli sami, na spojích 3 a 5 jel i někdo další (někdo dokonce přestupoval z vlaku Beroun - Rakovník, který tedy v Újezdě nad Zbečnem staví taky, ale asi je to do obce příliš daleko...). Velká auta tam jezdí proto, protože to na ně vychází. Ta 954 měla až do prosince, kdy se linka zavedla, ve Zbečně 16 minut prostoj mezi spoji linky A35. Tento prostoj se s novou linkou o 20 minut roztáhnul a vložila se do něj dvě kola na B83. Tebou navrhovaný Transporter by byl sice na linku ideální, ale zase by neměl po zbytek dne co dělat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 2-2011 |
Lc_736__c_954: Jo, pokud má ve Zbečně pauzu, tak budiš. Problém ale z mého pohledu je, že v podstatě polovina spojů, které zajíždí do Zbečna by se dala obsluhovat polovičním autobusem než toto... Vůbec mi přijde, že na málo vytížené spoje se ještě na Kladně vůbec nezareagovalo. Když to porovnám s podniky třeba na Náchodsku, Chomutovsku nebo v Podkrkonoší, tak tam významnou část vozidlového parku tvoří mikrobusy (třeba Iveco Daily nebo MB Sprinter třeba pro 15 lidí a stačí to. Úspora je výrazná, kvalita obsluhy na požadované úrovni. Každopádně dobře, žes to zdokumentoval, aspoň jsou tu aktuality z provozu. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5859 Registrován: 6-2006
|
To, co píšeš, je všechno moc hezké, ale to by na příslušných místech musela panovat odbornost a koncepce. V současné době panuje amatérismus a blbost. Výsledky jsou vidět na náborových letácích, v jízdních řádech, v ulicích... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 7-2006 
|
Újezd nad Zbečnem: Ano, opravdu tam železniční zastávka je, ale je poměrně daleko (cca 1100 metrů a hlavně poměrně velké převýšení. Trať je v údolí, Újezd je na kopci.) Navíc tam v posledních letech vznikla i nějaká nová zástavba, takže zavedení autobusové linky tam vidím jako logické. Jen by to chtělo ještě nějaký ten spoj přidat. Minimálně spoj pro školáky na cca 7:40, ale až do obce Zbečno ke škole, a ne jenom k nádraží. Pak by to ale opravdu vyžadovalo autobus navíc, ideálně ten mikrobus. Byla by to taková "mikro" MHD s cca 7-9 páry spojů v kladiva. Musel by to někdo zaplatit, což při současné politice obcí a okrajových částí krajů moc reálně nevidím.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
|
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5860 Registrován: 6-2006
|
To je zajímavá myšlenka, takový spoj by se dal vložit do prostoje mezi spoji 11 (s lehkým uspíšením odjezdu) a 6 na A35. Ovšem u ZŠ by musela vzniknout zastávka a kde bys to v tom Zbečně otáčel... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 7-2006
|
Místo pro otáčení by šlo zřídit tady, a nebo až tady. Ale jak říkám, musel by to být mikrobus, třeba Stratos. Klasický autobus by to těžko vytočil. Ten by si poradil jedině s prvním uvedeným místem, ale muselo by se to tam vyřešit zákazem zastavování osobních automobilů.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
|
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5861 Registrován: 6-2006
|
Skoro se bojím napsat, že na tom ranním kole jezdí autobus ještě o 30 cm delší než ta 954. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10019 Registrován: 5-2004 |
Pro takovýhle linky by hlavně byl přínosem integrovaný dopravní systém. Aby šlo jet za rozumnou cenu třeba tím busem k vlaku a do Berouna/Rakáče... Bez toho podobný linky vozej jednotky kusů a lidi si tak jak tak zajišťujou k/od vlaků odvoz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 10-2011
|
Kladno se zdráhá spojit svou MHD s pražskou. „Landa má obavy, že na integraci prodělá,“ řekl MF DNES dobře informovaný zdroj Landa:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 2-2011 |
A co byste chtěli, když se už přes dvacet let na postu ředitele a náměstka střídají pan Hráský a pan Landa, a oba jsou dlouhodobě proti Ropidu. Je vůbec s podivem, že se tenkrát udělala integrace linky 307 do PID. Nejradši by do dneška jezdili linku mimo PID Kladno-Praha,Smíchov, jako to bylo před 25 lety, aby se sypalo víc do podnikové kasy. Už mohlo být dávno integrované celé Kladensko, stejně jako je tomu kolem Kostelce nad Černými Lesy. Jenže problém není v jízdném, ale v dodržování standardů, na které momentálně ČSAD Kladno nemá a nikdy nemělo. Na tom by totiž nejvíc prodělalo. Na pokutách za nedodržování. Lepší je to zamaskovat na jízdné. A proč tedy jiné podniky pod Ropidem fungují s 90% svých linek... Jak říkám, už aby to někdo koupil, kdo bude mít zájem dopravu rozvíjet. Vemte si jen dopravu Kladno - Praha. Ta cena je úplně nesmyslná, když za skoro stejnou cenu dojedu z Kladna vlakem až do centra Prahy za jednotlivou jízdenku, a když pojedu za Ropidovou jízdenku, tak mě to stojí ještě daleko míň, protože za ní můžu jet ještě dál po Praze... A takhle by se dalo pokračovat. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7666 Registrován: 3-2007 |
problém není v jízdném, ale v dodržování standardů, na které momentálně ČSAD Kladno nemá a nikdy nemělo. Na tom by totiž nejvíc prodělalo. Přesně tak. Jinak když to Kladenským vyhovuje, tak ať to zůstane, jak je. Ušetříme na dotacích. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5862 Registrován: 6-2006
|
Jenom k té skoro stejné ceně: ČD Kladno - Masna: 51 Kč ČSAD Kladno,,U Hvězdy - Praha,,Nádraží Veleslavín: 38 Kč PID Kladno - Masna: 54 Kč (+ cca. 120 minut ježdění při jízdě Os) ČD Kladno město - Masna: 55 Kč ČSAD Kladno,,U nemocnice - Praha,,Nádraží Veleslavín: 40 Kč PID Kladno město - Masna: 54 Kč (+ cca. 120 minut ježdění při jízdě Os) A teď zapojíme trochu fantazie: ČSAD Kladno,,U Hvězdy - Masna: 49 Kč ČSAD Kladno,,U nemocnice - Masna: 49 Kč No a závěrem - ČD Kladno - Veleslavín stojí 38 Kč, tedy stejně jako ČSAD při stejné cestovní době. Když je ta cena autobusů úplně nesmyslná, proč tedy nejezdí celé Kladno Regínami ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10021 Registrován: 5-2004 |
Mírné úpravy nutné: ČD Kladno - Masna: 51 Kč ČSAD Kladno,,U Hvězdy - Praha,,Nádraží Veleslavín: 38 Kč/Masna 38+24 = 62 Kč PID Kladno - Masna: 54 Kč (+ cca. 120 minut ježdění při jízdě Os i R) ČD Kladno město - Masna: 55 Kč ČSAD Kladno,,U nemocnice - Praha,,Nádraží Veleslavín: 40 Kč/Masna 40+24 = 64 Kč PID Kladno město - Masna: 54 Kč (+ cca. 120 minut ježdění při jízdě Os i R) A teď zapojíme trochu fantazie: ČSAD Kladno,,U Hvězdy - Masna: 49 Kč ČSAD Kladno,,U nemocnice - Masna: 49 Kč To jako má bejt co? Že se bus bude proplejtat půl hodiny kolonama na P6? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") No a závěrem - ČD Kladno - Veleslavín stojí 38 Kč, tedy stejně jako ČSAD při stejné cestovní době. Až na to, že na Velekravíně maj cíl jednotky ks (dokud tam nebylo metro tak tam nestavěly R a obrat cestujících tam byl zlomkem Ruzyně). Neboli nutno připočíst jízdné po Praze. Když je ta cena autobusů úplně nesmyslná, proč tedy nejezdí celé Kladno Regínami? Asi proto že někomu bus staví u baráku a pak i setrvačnost. Lidí ale ve vlaku po otevření metra viditelně přibylo. Což asi nebude echt jůzr frendly tarifem ČSAD Kladno...} |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5863 Registrován: 6-2006
|
Přesně takovouhle reakci jsem čekal. Schválně si najdi, co je v tom příspěvku kurzívou. Ceny s rozdílem od 13 do 15 Kč rozhodně nepovažuji za skoro stejné ceny. A to ještě nemám tolik drzosti, abych uváděl ceny při platbě z EP, protože by se záhy vytasil nějaký chytrák s aplikacemi IN. Lidí ale ve vlaku po otevření metra viditelně přibylo. Aha a to jsou ti, kteří přestupují na Veleslavíně na metro ? Na tom stejném Veleslavíně, kam je doveze i autobus ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2011 |
Ještě drobný detail, který jsem nezmínil, za což se omlouvám, bral jsem to s In-kartou 25, tedy Kladno - Masna za 38 Kč, Kladno - Veleslavín za 29 Kč. In Karta 25 na 3 roky za 990, tj za rok 330, to znamená ani ne koruna na den. Takže je to vlakem prostě levnější. Věřím tomu, že pokud by se sečetli lidi, kteří jezdí autobusem a vlakem, tak je to v nejhorším tak půl na půl, možná víc jezdí vlakem. Ale je to odhad, se kterým se setkávám. Nicméně je třeba dodat, že pokud by jeli všichni autobusem, tak doprava zkolabuje. Pokud by chtěli jet všichni vlakem, tak sice s problémy, ale vejdou se. A chytráka si nech od cesty, nikoho nenapadám. Klidně to vyčísli při platbě elektronickou peněženkou, ať máme přesné srovnání. (Příspěvek byl editován uživatelem janick.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2011 |
A ještě jedna věc, která mi není jasná. Došlo vůbec ke změně ceny u autobusů, když se přestalo jezdit na Dejvickou ale na Veleslavín?? To úplně nevím, proto se ptám. Pokud ne, tak je to hanba, protože tam je úspora pro ČSAD také zjevná, a jednoduše vyčíslitelná. Zvlášť při nepoužívání pásem SID ale používání tarifu PAD, jak to ještě do nedávna bylo. Byly doby, kdy bych za ČSAD Kladno dýchal, ač jsem tam nikdy nepracoval, pracoval tam pouze jeden člen naší rodiny. Stejně jako uživatel "LC", ale dnes už mi prostě nebaví jako cestující sledovat, jak si ten podnik lidmi vytírá... Protože když před časem začal opakovaně na linku Stochov Praha nasazovat autobusy řady B, a díky tomu stáli lidi, kteří by v autobuse řady C nemuseli, tak se mi to prostě nelíbí. Nehledě na to větrání širokými dveřmi na každé zastávce kvůli výstupu jednoho cestujícího. A není to jen tato linka... a tato situace. (Příspěvek byl editován uživatelem janick.) |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5864 Registrován: 6-2006
|
Při jízdě ze Sítné a od Hvězdy došlo ke zlevnění o 2 koruny, jinak beze změny. Kdyby byl tarif PAD citlivěji odstupňován, úspora by mohla být citelnější. Veleslavín je o 2 kilometry kratší. Ale s vlastním tarifem se nehýbalo, ten platí už 4 roky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10022 Registrován: 5-2004 |
Janick: v tom odhadu že to bude tak půl na půl mezi vlakem a autobusem se dost shodujem. Vlaky v ranní špičce kde dřív bylo tu a tam místo a pár stojících z Hostivic vypadaj dnes tak, že se stojí bez volnejch míst už z Vejhybky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 12-2008 |
Jak říkám, už aby to někdo koupil, kdo bude mít zájem dopravu rozvíjet. Tak tahle věta mě fakt pobavila. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Protože tato možnost neexistuje, koupí to nějaký mamlas typu Arriva a bude to ještě horší než je. Třeba Arriva Praha jak hezky funguje a přitom většinu linek má ve vašem chváleném systému PID.
Historie má zelenou.
Klub historické techniky Praha, o.s. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 6-2015 |
Jakožto nestředočech a nepražák bych prosil o vysvětlení, o čem se vĺastně hádáte. Z ceníku a ¨schématu PIDu jsem pochopil, že jízdenka z KD do Phy (centra) stojí (a stála by v případě integrace stávajících neintegrovaných linek) 54 Kč. Tak v čem je výhodnější pro lidi dojíždějící kamkoli mimo dosah zastávek, kam v současnosti jede přímý spoj, stávající tarif, když i při využití zlodějské In-karty ve spojení s jednorázovou (půlhodinovou) PID jízdenkou na Prahu vychází jízdné z Veleslavína na 53 Kč, při využití pražské měsíční jízdenky na 41 Kč při 23 dnech a 2 jízdách denně, čtvrtletní na 40 Kč a roční na 36 Kč. A při případném využití PID tarifu źa stejných podmínek mi to vychází na měsíční lupeň na 34 Kč, čtvrtletní na 30 Kč. Roční lupeň jsem nenašel, zas tolik se v ROPIDích stránkách neorientuji. |
|
F.v.
|
|
|
Neregistrovaný host 185.26.182.42 |
Za těch 54,-můžete z Kladna(tedy pokud bude integrováno)dojet kamkoliv s MHD po Praze po dobu 3 hodin od označení kdekoliv v Kladně,a naopak.Nebo,kdo má pražskou lítačku,tak do Kladna,potažmo na území 3.pásma,jízdenka vyjde na 24,-s platností 1 hodinu od označení,a může přestupovat jak se mu zachce. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 6-2014 |
U integrace bude důležitý nejen tarif (samozřejmě, o peníze jde až v první řadě), ale taky linkové vedení. ROPID obecně nemá rád rychlíkové spoje, řekl bych, že jeho ideálem by bylo nechat jen A22. Zajímalo by mě, jestli se integrace bude týkat i linek dopravců jiných než ČSAD Kladno. |
|
Tom9
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.129.203 |
Neví někdo náhodou, či hlas je slyšet v hlášení zastávek u ČSAD Kladno? |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5865 Registrován: 6-2006
|
Předpokládám, že jde o hlas Dagmar Hazdrové. |
|
F.v.
|
|
|
Neregistrovaný host 185.26.182.42 |
Pokud vím,ROPID proti rychlíkovým linkám nic nemá.Viz linky 349 a 362. |
|
Kuzmič
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.237.52 |
Dnes na linkách číslo 1 a 6 Neoplan ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Asi už totální bída opravdu, co se týče vozů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2015 |
Tak ono by možná ČSAD neuškodilo, kdyby měli jakýsi měsíční kupon na linky Kladno - Praha, když už se hrabete v té ceně. Ale uvedli jste tu poměrně jednostranou záležitost, já to rozvedu na tu běžnější praxe a to na každodení dojíždění, záměrně uvedu cílovou destinaci Veleslavín, aby byly stejné podmínky. U ČSAD jsem mohl ještě použít čipovou kartu, ale to by tu katastrofu nezachránilo... ČSAD Kladno U hvězdy - Praha Veleslavín - 38Kč ČD Kladno - Praha Veleslavín - 38Kč +-0 Ale když jsem dojel tam, budu chtít i zpět ČSAD - 76Kč ČD - 72Kč (zpáteční sleva) ČSAD +4Kč A pokud jezdím každý všední den po celý měsíc, tj. - 21 všedních dní ČSAD - 1596Kč ČD - 1064Kč (traťová měsíční) ČSAD +532Kč A zkusím to čtvrletně tj. 3 měsíce - 63 jízd ČSAD - 4788Kč ČD - 2812Kč (traťová čtvrletní) ČSAD +1976Kč A teď, protože jako každý občan chci ušetřit, tak přidám IN50, protože se mě vyplatí, budu počítat čtvrtletně opět ČSAD - 4788Kč ČD - 1574Kč, připočetl jsem ještě 8Kč každý den, abych rozložil cenu té IN50(traťová čtvrletní+IN50) ČSAD +3214Kč Roční rozdíl ceny, je opravdu značný! A to nepočítám, že IN50 se dá koupit ne na rok, ale na 3 roky, kdy cena půjde opět dolů. U ČSAD při použitá karty se odečte 277Kč na čtvrt roku. Nárůst cestujícíh ve vlaku je evidentní, jezdit lepší vozidla než Regionova, tak ten nárůst bude enormní, ale i tak si myslím, že kdyby si to cestující opravdu spočítali, jak jsem to spočítal já, tak by dost lidí co má v dosahu vlak přesedlo do vlaku a když to tak vezmu, tak se jim vyplatí koupit si měsíční kupon na Kladenskou MHD a jet MHD k vlaku ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 8-2010 
|
oznacnik: Nehledě na výhodu, že s IN25 nebo IN50 máte slevu i na vlaky po celé republice (třeba když pojedete o víkendu na výlet). Souhlas, autobusy na Kladně jsou prostě drahé a nemožnost předplatného na linku Kladno-Praha cestující taky odradí. Vlak má od otevření metra větší výhody. Což mě jako příznivce vlaků a ČD docela těší Chtělo by to ještě tu rychlodráhu (i když je to neverending story ) (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Cestování je můj život...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 8-2010
|
Tom9: Ano, hlas skutečně patří Dagmar Hazdrové ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Hlášení ve stejném stylu se používá i např. u Arriva Morava a obecně asi u celé Arrivy ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Cestování je můj život...
|
|
F.v.
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.41.37 |
oznacnik: Ve vlaku již delší dobu platí pro úsek Praha-Kladno plná integrace,tzn.vedle předplatních kuponů PID též jízdenky PID pro jednotlivou jízdu v ceně 24kč s pražskou lítačkou.Ty doplňkové kupony se dají pořídit jak měsíční,tak čtvrtletní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2015 |
F.v.: samozřejmě, porovnával jsem čístě cenu dopravce, kdybych do toho zamotal PID, tak už pak záleží, kam který cestující jede přesně, protože autobudem má na výběr Divokou Šárku a Veleslavín, kdežto vlakem má těch možností víc |
|
F.v.
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.12.125 |
Ale platil by stejnou cenu |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 6-2014 |
proto že někomu bus staví u baráku Tohle je dobré mít na paměti při jakémkoliv porovnávání cen. Na vlak je to prostě pěšky daleko nebo je nutné popojet MHD (další peníze a čas navíc). oznacnik: autobudem má na výběr Divokou Šárku a Veleslavín A co letiště nebo Zličín? |
|
F.v.
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.12.125 |
Ano,teď bez té integrace to jsou peníze navíc.Po případné integraci to bude za jedny peníze bez ohledu na to,jestli pojedu bus-bus nebo bus-vlak.Celé Kladno by po integraci bylo ve 3.pásmu PID.A jízdenky PID platí právě i ve vlacích zapojených do PID.V tomto případě celý úsek z Prahy do Kladna,a dále např.směr Kralupy(celý úsek ve 3.pásmu,dále Rozdělov,ten též 3.pásmo a pak 4.pásmo Kamenné Žehrovice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2015 |
Nesni: v čtvrtletém horizontu se cestujícímu vyplatí si koupit lítačku na MHD a dojet k vlaku MHD, ale tam už pak hraje roli čas, to jistě na Zličín jsem zapomněl, tam samozřejmě vlak jezdí taky, letiště jsem neuváděl, protože tam je bus jasný, pro porovnání jsem uváděl destinaci, kam jezdí vlak i bus pár metrů od sebe Pokud bude někdy rychlodráha (snad možná asi) tak busy jako je A55 apod. půjdou do kytek pokud bude integrace, ROPID má tendenci hnát lidi do vlaků ať to stojí co to stojí, ale než ta rychlodráha bude... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2028 Registrován: 6-2011 
|
Dotaz na znalce ČSAD Kladno 1) kdy a který byl poslední autobus s původním nátěrem se zeleným pruhem? 2) jaké vozy jezdí na l.307 ? Zatím jsem odkoukal /10: Po-út 1381, st-pá 1392. /11: Nějaký iris jedoucí první ranní spoj do Prahy. /12: Po-út 1392, st-pá 1381. /13: 1394 a /14: 1405. Mám to správně? Jak to na 307 vypadá o víkendu? Díky! |
|
Fedos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4077 Registrován: 7-2006 
|
6332: Třeba dneska hobluje 307čku vůz ev.č. 1379. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5867 Registrován: 6-2006
|
Řekl bych, že posledním vozem se zeleným pruhem byla C 934 KLM 30-94. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11309 Registrován: 4-2003 
|
Kadel přežil do roku 2016? Tý jo! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5868 Registrován: 6-2006
|
Ten nás všechny přežije. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 6-2014 |
Dneska na A25, spoji 8 (Praha, K letišti 18:10 - Kladno, Energie 18:56) viděna Karosa B 952. RZ jsem bohužel neviděl. Je tohle vypravení běžné? |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5869 Registrován: 6-2006
|
Naprosto běžný jev. Hlavně, že to jelo. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 9-2007 |
No jo... Pro změnu na včerejším spoji 6 linky MHD č.16 Citelis 12m CNG, jeden z těch 2SX. Jinak se nám rýsuje integrace Kladna (bus) do PID bez MHD. Teda pokud nebude mít ROPID námitky. Protože podle posledních vyjádření ROPIDu v loňském roce do médiích, je integrace Kladna bez MHD neakceptovatelná. Kladenský deník: Do Prahy autobusem levněji možná už od léta (Příspěvek byl editován uživatelem cech1992.) |
|
MHD kolemjdoucí
|
|
|
Neregistrovaný host 141.227.1.33 |
Ad Kladenský deník: nechápu, v čem by se jízdné na MHD tak zásadně prodražilo. Jasně, pokud budu chtít platit jen jednorázové jízdné, bude to 18,-. Pokud ale moje cesta nebude trvat déle než 15 minut, tak naopak ušetřím, cena by byla 12,-. Navíc oba přestupní. Nemluvě pak o předplatním kuponu PID BUS+VLAK pro 3. pásmo: 90denní za 760,- oproti současnému kuponu ČSAD za 1120,-. Mimo to na stejnou průkazku dojedu bez příplatku vlakem třeba do Kralup. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2016 |
Dneska jsem viděl ráno odtahovku s KDA 24-13, která byla na zadní straně z boku nabouraná. Co se stalo? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2016 |
http://kladensky.denik.cz/nehody/v-prazske-ulici-v-kladne-se-sraz il-autobus-s-osobakem-20160121.html Tak je to jasný ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 9-2014 |
Nevíte, kde jezdí kladenské B 732? Jaké linky a časy? |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5871 Registrován: 6-2006
|
Bohužel nám zbyla už jenom jedna. Je k vidění na třináctce v 15:20 z Újezda, ostatní spoje nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 12-2008 |
Ještě minulý měsíc se vyskytovala na smluvní lince pro Amazon. Jinak již dříve mnou zmíněná Karosa C 954 v nátěru Connex, bílá s modrým pruhem a se světle modrou přední kapotou nejspíš patří panu Barcalovi. Má SPZ 5AC 4454.
Historie má zelenou.
Klub historické techniky Praha, o.s. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5872 Registrován: 6-2006
|
A byl to slánský Amazon ? |