Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy ze Škody Ostrov | předcházející | další |
Trolejbusy a autobusy ze Škody Ostrovdolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 9-2006 ![]() |
Prajem všetkým mnoho zdaru v novom roku.Natrafil som pri surfovaní na vzácne fotografie novododaních dvojdverákov v Gruzinskom Tbilisi. Tento typ 14 Tr 04 sa na fotografiách v stave po vyrobení prip. hned po dodaní vyskytuje dosť vzácne.Ešte dodám že ich bolo vyrobeních len 51 kusov a dodané boli do Gruzinského Tbilisi a Ukrainského Kijeva. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 9-2006 ![]() |
Zaujalo ma aj toto: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 10-2010 ![]() |
Zdravím, velice mě zajímá, z jakého důvodu má Škoda 22Tr rozdělené třetí dveře, respektive třetí+čtvrté. Má to nějaký konstrukční účel, nebo se to tak panu Kotasovi prostě líbilo? ![]()
Škoda Favorit
Tatra Beta Chceš-li být 1 den šťastný, vožer se. Chceš-li být 1 rok šťastný, vožeň se. Chceš-li být celý život šťastný, staň se šotoušem! ![]() Není důležité jaké kalhoty máš, nýbrž co v nich je. |
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 12-2012 ![]() |
Mně se to líbí taky, a přijde mi to nanejvýš praktické.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 5-2009 ![]() |
Sivon: Celé je to asi kvůli tomu, aby byl kloub více vzadu a díky tomu zadní článek téměř přesně kopíruje prostřední nápravu. Více by ti řekl OndraS. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11277 Registrován: 4-2003 ![]() |
Dandyzat #589 - byl by odkaz, odkud jsi to stáhnul? Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2015 |
Petr_k: odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 10-2010 ![]() |
Děkuji za odpověď, množství informací mi bohatě stačí.
Škoda Favorit
Tatra Beta Chceš-li být 1 den šťastný, vožer se. Chceš-li být 1 rok šťastný, vožeň se. Chceš-li být celý život šťastný, staň se šotoušem! ![]() Není důležité jaké kalhoty máš, nýbrž co v nich je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 3-2004 ![]() |
28. červenec 2004 a konec Škody Ostrov nad Ohří, tedy alespoň symbolický. Poslední dva trolejbusy 15TrM (pro České Budějovice) najíždí zkušební kilometry na trati do Jáchymova, na dvoře stojí prototyp 22TrAC a v hale je schovaná 22TrG. (Fotky jsou seřazené opačně.)
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 3-2004 ![]() |
A dodatek z jízdy do Jáchymova a zpět. Opět řazeno odzadu.
Slovan!
|
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 12-2012 ![]() |
(čtvrtý snímek) Zbrusu nový trolejbus vyjíždí z kopřiv. ![]()
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 78.102.116.85 |
Ústečák ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 9-2006 ![]() |
Petr_k:https://forum.ge/?f=51&showtopic=33634316&st=495 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2170 Registrován: 8-2008 ![]() |
č.566 Ústí nad Labem 20.12.2012
http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie lokomotiv a motorových vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 9-2006 ![]() |
školiace stredisko pre buducich trolejbusakov v kijeve Karoseria pre buduci prototyp |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 11-2004 ![]() |
Dandyzat: To je fotka 2. prototypu Sanos-Skoda, ktery jezdil v Sarajevu ![]()
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor. THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 9-2006 ![]() |
Podľa čoho usudzuješ že sa jedná o 2.prototyp? Príliš to z tej fotografie nieje poznať. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 8-2008 ![]() |
ev.č.04 České Budějovice 1996
http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie lokomotiv a motorových vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 9-2006 ![]() |
Ešte na téma sanos. Trolejbusy škoda-sanos premávali v Ceskoslovensku v mestách Gottwaldov/Zlín,Bratislava a Prešov. menej známi už je fakt že aj v Ostrave zahajovali éru klbových trolejbusov dva sanosy.Dlho sa však v tomto meste tieto mimoriadne tiché trolejbusy neudržali. Po tom čo výrobca ukončil v roku 1987 ich výrobu sa DP ostrava rozhodol zbaviť ich výmenou za prototyp 15 Tr z DP Gottwaldov/Zlín. http://fotodoprava.webgarden.cz/levy-sloupec/galerie/003-ostrava- trolejbusy/006-ostrava-trol-sanos-3501-3502 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 9-2006 ![]() |
http://www.tatra-club.com/forum-tema/tatra-t-401-t-402-t-403-3436 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5045 Registrován: 6-2005 ![]() |
Na první fotce je bomba ta nová trolej před radnicí:-)
Makrelu neumeješ.
|
Škoda v Tatře
|
|
Neregistrovaný host 89.177.158.194 |
Dandyzat: Až na to, že na těch odkazovaných stránkách Tatra-clubu zopakovali stejnou chybu, jako na straně 243 v knížce Autobusy a trolejbusy pražské MHD. Tam je taky jako řidičské stanovitě Tatry 401 prezentována Škoda 9Tr ![]() Ale to je pro tuto diskusi trošku OT. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 9-2006 ![]() |
Tu máme další málo známi sanos,a síce Moskovský. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2612 Registrován: 3-2009 |
Jeden z nejdéle sloužících trolejbusů ze Škody Ostrov v městských DP po 27 letech dojezdil. I DP města Ústí nad Labem věnoval vozu 524 z roku 1988 na svých oficiálních stránkách článek. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 6-2012 |
Nebyl to v ČR poslední provozní 15Tr 02/6 v podstatě původním provedení? |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
27 let starejch verglů máme furt ještě několik v Brně ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 9-2006 ![]() |
OndraS: Ale tento pochadza zo 40-tsať kusovej overovacej série. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 3-2009 |
Karbanátek 99 : V ČR bezpochyby. Ono dost možná to byla bez modernizačních zásahů poslední jezdící 02/6 vůbec. |
Roco
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 11-2014 |
Prosím Vás měl by tu někdo fotku vnitřku nadveřního rozvodu trolejbusu Škoda 14Tr nebo 15Tr? Zajímalo by mě jak vypadá usazení pohonu. Děkuji |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Myšlen vnitřek té krabice nade dveřmi, kde jsou dveřní válce, elektroventily a vypouštěcí ventil? |
Roco
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2014 |
OndraS: Ano |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2015 |
Myslím, že se to týká tohoto tématu: odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 10-2010 ![]() |
Za sníženou, symbolickou cenu 10 Kč je možné stáhnout propagační film Škoda Ostrov zde: http://uloz.to/x195uW87/trolejbusy-a-autobusy-skoda-ostrov-mpg Heslo zašlu po obdržení platby. Stále je také možné za 20 Kč a poštovné obdržet DVD s tímto filmem. Kontakt - skrz přezdívku (tomreitingercb@seznam.cz)
Škoda Favorit
Tatra Beta Chceš-li být 1 den šťastný, vožer se. Chceš-li být 1 rok šťastný, vožeň se. Chceš-li být celý život šťastný, staň se šotoušem! ![]() Není důležité jaké kalhoty máš, nýbrž co v nich je. |
MaS
|
|
Neregistrovaný host 94.124.110.1 |
Dobrý den, prosím máte někdo přehled, ve kterých městech jsou ještě stále v provozu trolejbusy 9Tr a v jakém zhruba počtu (v jakékoliv verzi)? Díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 6-2012 |
MaS: Tady http://transphoto.ru/models.php?t=2 |
Vinařičák
|
|
Neregistrovaný host 93.99.229.82 |
Další 21AB je zachráněno na muzejní účely |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 8-2014 ![]() |
Jo, faurécka žije! Můžu se zeptat, kde je to foceno? Díky![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Auta stojí, vlaky jedou... Hjondé = ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 7-2009 ![]() |
Mohl by mi někdo napsat adresu bývalého závodu Škoda Ostrov? V pondělí tam mám cestu, tak se chci mrknout. Díky
Asi budu blejt...
![]() |
Rutak11
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 9-2009 ![]() |
Dolfi-Nehul: Je to tady.
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
Vinařičák
|
|
Neregistrovaný host 93.99.229.82 |
Nemá někdo k tomu Škoda 21AB popisky čudlíků, popř. nějaký manuál? Je to na nás zkrátka moc chytré auto 749.253-1 : Je to foceno v areálu dopravce v Krnsku. Druhé AB (prototyp druhé serie) si nechává majitel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 8-2008 ![]() |
ev.č.537 Ústí nad Labem 20.12.2012 ev.č.556 Ústí nad Labem 20.12.2012 (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie lokomotiv a motorových vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 5-2013 ![]() |
Nedokázal by prosím někdo rozklíčovat VINy trolejbusů exportovaných do USA? Potíž je v tom, že třeba konkrétně u tohoto auta je VIN 1E9T51113W2190305, z čehož jsem schopen rozklíčovat, že jde o auto z USA z roku 1998, což odpovídá, ale nenapadá mě, jak z toho dostat výrobní číslo... Kdyby měl někdo nějaký nápad, budu velmi vděčný ![]()
• Flickr ♥ Ford Capri Mk III ♥
|
Kowalski nereg
|
|
Neregistrovaný host 89.102.175.145 |
koukám že jsem to napsal ne úplně srozumitelně, výrobní čísla u ETI jsou mi jasná, to je poslední trojčíslí VINu, šlo mi spíš o výrobní čísla karosérií ze Škodovky ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2014 ![]() |
Škoda 21Ab v Krnsku.. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Auta stojí, vlaky jedou... Hjondé = ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 7-2005 |
Kowalski: Ano, poslední tři čísla jsou zároveň poslední tři čísla karosérie Škoda. Tento vůz konkrétně 12305. Karel. |
Vinařičák
|
|
Neregistrovaný host 93.99.229.82 |
749.253-1 : toto AB si nechává pan majitel firmy jako muzejní dle jeho slov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 8-2014 ![]() |
Vinařičák: Tak to je dobře!![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Auta stojí, vlaky jedou... Hjondé = ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2013 ![]() |
Karel_Š: Perfektní, díky moc! ![]() Úplně náhodou, nevěděl by jste prosím i výrobní čísla u dodávek do San Francisca? Protože, ať dám konkrétní příklad, u tohoto vozu je VIN 1E9T73212Y1190650 (což odpovídá i při rozboru po projetí "VIN dekódérem) ale já mám u něj poznačené výrobní číslo karosérie 12570, což zase zapadá mezi výrobní čísla ostatních trolejbusů ze Škody. A podobně je to i u zbylých vozů 15TrSF. Hřebíčkem do rakve je to, že evidenční čísla u MUNI nejsou podle VINů popořadě, ale tak, jak vozy přišly od ETI, takže třeba auto 7102 má VIN končící 651, 7103 končí 653 a VIN končící na 652 má až vůz 7131. O 14TrSf raději pomlčím, tam mám komplet VINy všech aut, ale výrobních čísel nejsem schopen se nějak rozumně dopátrat, respektive zádná vč, ke kterým jsem se dostal, absolutně neodpovídají VINům. ![]() VINy mám přímo od kolegy z USA a odpovídají, výrobní čísla jsem porovnával s tabulkou vyrobených patnáctek, je to někde v archívu téhle diskuze, kde to odpovídalo.
• Flickr ♥ Ford Capri Mk III ♥
|
lychvar
|
|
Neregistrovaný host 109.162.7.178 |
v tentem sezname http://seznam-autobusu.cz/seznam?iddopravce=4778&ntyp=15Tr&typ=15 TrSF je chyby - 7124-7133 nemůžou mit tente v.č., bo to je čisla 14TrM pro Kyšynev (dodavka 2004) |
Kowalski nereg
|
|
Neregistrovaný host 89.102.175.145 |
lychvar: Právě proto se to snažím dát nějak správně dohromady. Díky za upozornění! ![]() |
Dayton
|
|
Neregistrovaný host 86.49.91.98 |
Jak to vůbec vypadá s provozem v Daytonu? Pojedu tam příští rok asi pracovně asi na týden, a chtěl bych tu síť si i trochu projet. Děkuji za pŕípadně typy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 8-2008 ![]() |
ev.č.06 České Budějovice 1996
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Vinařičák
|
|
Neregistrovaný host 37.188.233.28 |
Mám dotaz - nevíte někdo, z jakýho typu autobusu jsou ve Škodě 21AB použitý zadní tlumiče a měchy? Příjde mi to jako Citybus. Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 5-2013 ![]() |
Dayton: Pokusím se to nějak stručně rozepsat ![]() Linky: Trolejbusové jsou linky 1 - 5 a 7 a 8, trolejbusy zde však jezdí pouze v pracovních dnech, o víkendu jsou nahrazeny autobusy. Dočasně jsou navíc kvůli opravám ulic a chybějící vyhýbce na objízdné trase autobusy i na linkách 1,2 a 5, ovšem příští rok by i na nich měly opět premávat trolejbusy. Hlavním přestupním uzlem je Wright Stop Plaza, kterým projíždí všechny. Route 1 (University boulevard - Third street) a 2 (Northwest hub <-> Easttown hub) celý týden po 20 až 30 minutách. Route 3 (Wright Stop Plaza <-> Eastown Hub) a 5 (Far Hills <-> Brandt and Bickmore) pouze Po - Pá a pouze tři spoje za den. Route 4 (Westown Hub <-> Eastown Hub) celý týden po 20 - 40 minutách. Route 7 (North Main <-> Woodman and Patterson) a 8 (Northwest Hub <-> Westown Hub) celý týden po 20-30 minutách, po 10 minutách ve spičkách. Auta: V provozu by se mělo střídavě objevovat zhruba třicítka vozů. Všechny jsou minimálně po plechařině, u většiny se stejně dělala obdoba místní GO, na spoustě vozů se objevily i digitální tabla z vyřazovaných busů apod. Asi nejzajímavější vůz je 9845, která jezdí jako jediná v zeleném laku, podobně jako autobusy. Stejný nátěr měla jeden čas i 9802, ale loni byla přetřena zpátky, protože údajně nebyl dostatečně vidět v noci (America baby! :D) Loni šly do provozu čtyři prototypy Gilligů s výzbrojí Vossloh-Kieppe, který by měly do budoucna škodovky nahradit, nicméně pár let by ještě vydržet měly. ![]() Seznam vozů je kdyžtak tady, v rámci možností by to mělo být aktuální ![]() Jinak kdyby byl zájem, mám z dřívějška kontakt na někoho, s kým by se dalo domluvit vlezení do jejich garáží a podobně, pokud se něco nepřihodilo, měl by tam stále pracovat. Stačí kdyžtak říct a pokusím se ho zkontaktovat ![]()
• Flickr ♥ Chevrolet G20 ♥
|
Karosa_B731
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4190 Registrován: 2-2007 ![]() |
Náhodou nevíte někdo, jestli ten prototyp 14TrSF, co se nacházel v hale Škodovky, byl sešrotován nebo co s tím je? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 7-2005 |
Sešrotován. Zanikl společně s závodem a mnoha cenými dokumenty v roce 2004. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 6-2012 |
Karel Š: Za likvidační likvidaci mohlo tehdejší vedení Škoda Electric a nebo zbytek nějakého vedení v Ostrově, který to prostě zlikvidoval? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 7-2005 |
Karbanátek99: Vpřed za světlými zítřky, zpět ani krok ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 3-2013 |
V roce 2004 nám bylo při návštěvě Škody Ostrov naznačeno, že jádro pudla je ve "výhodných podmínkách" smlouvy na dodávku trolejbusů do USA. Smlouva měla být uzavřena za každou cenu a zejména garanční podmínky byl vražedné. |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 94.112.206.233 |
Pánové, čte to zde někdo, kdo byl s námi na exkurzi, kterou jsme pořádali 7/2003 do Škodovky v Ostrově, včetně jízdy s 22Tr po zkušební trati? Značka: Ikarus následné po KV. Potřeboval bych identifikovat vozy, co byly právě ve výrobě (a v závodě) a "nějak jsem si nepoznačil". Předem díky ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 2-2005 |
ví se, jaký je osud tohoto vozu? 473 |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 10-2004 ![]() |
Svět motorů, týdeník Svazarmu, nositel vyznamenání Za brannou výchovu, 32 / 85:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 8-2008 ![]() |
ev.č.06 České Budějovice 1996
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 9-2006 ![]() |
Kejvačka: Parádna dobovka. Též prispejem časopis Elektron 1986 |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 94.112.206.233 |
Nemáte někdo, prosím, informace k vozu výr. čísla 11 764? Zajímalo by mne, kde tento vůz jezdí/jezdil a případně nějaké informace k němu? Díky ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5184 Registrován: 6-2005 ![]() |
Jestli sedí, že to je 15Tr03/6, tak jezdil od r.1991 v Kyjevě, ev.č. 462, v TD2, zrušen 2013 462
Makrelu neumeješ.
|
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 94.112.206.233 |
9_tr: díky ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2344 Registrován: 8-2008 ![]() |
ev.č.08 České Budějovice 1996
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 10-2008 ![]() |
dobrý den, Před měsícem jsem na návštěvě na San Francisco! Chtěl jsem vidět Škoda 14TrSF ![]() Malý výběr z 7 dní: Viz moje video - SAN FRANCISCO TROLLEYBUS - Škoda 14TrSF (2016) - 30:18 Min: odkazhttps://www.youtube.com/watch?v=grlD-zdDolo pozdravy z Plauen, Daniel ![]()
Mail: Daniel-Syrau(at)web.de
Facebook: Daniel Möschke YOUTUBE-Channel: http://www.youtube.com/user/KT4Dani |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 10-2004 ![]() |
Článek o Sanosu z časopisu Z´83, 4. 3. 1983:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|