Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy ze Škody Ostrov | předcházející | další |
Trolejbusy a autobusy ze Škody Ostrovdolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 9-2006 |
Prajem všetkým mnoho zdaru v novom roku.Natrafil som pri surfovaní na vzácne fotografie novododaních dvojdverákov v Gruzinskom Tbilisi. Tento typ 14 Tr 04 sa na fotografiách v stave po vyrobení prip. hned po dodaní vyskytuje dosť vzácne.Ešte dodám že ich bolo vyrobeních len 51 kusov a dodané boli do Gruzinského Tbilisi a Ukrainského Kijeva. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 9-2006 |
Zaujalo ma aj toto: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 10-2010 |
Zdravím, velice mě zajímá, z jakého důvodu má Škoda 22Tr rozdělené třetí dveře, respektive třetí+čtvrté. Má to nějaký konstrukční účel, nebo se to tak panu Kotasovi prostě líbilo?
Škoda Favorit
Tatra Beta Chceš-li být 1 den šťastný, vožer se. Chceš-li být 1 rok šťastný, vožeň se. Chceš-li být celý život šťastný, staň se šotoušem! Není důležité jaké kalhoty máš, nýbrž co v nich je. |
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 12-2012 |
Mně se to líbí taky, a přijde mi to nanejvýš praktické.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 5-2009 |
Sivon: Celé je to asi kvůli tomu, aby byl kloub více vzadu a díky tomu zadní článek téměř přesně kopíruje prostřední nápravu. Více by ti řekl OndraS. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11277 Registrován: 4-2003 |
Dandyzat #589 - byl by odkaz, odkud jsi to stáhnul? Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2015 |
Petr_k: odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 10-2010 |
Děkuji za odpověď, množství informací mi bohatě stačí.
Škoda Favorit
Tatra Beta Chceš-li být 1 den šťastný, vožer se. Chceš-li být 1 rok šťastný, vožeň se. Chceš-li být celý život šťastný, staň se šotoušem! Není důležité jaké kalhoty máš, nýbrž co v nich je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 3-2004 |
28. červenec 2004 a konec Škody Ostrov nad Ohří, tedy alespoň symbolický. Poslední dva trolejbusy 15TrM (pro České Budějovice) najíždí zkušební kilometry na trati do Jáchymova, na dvoře stojí prototyp 22TrAC a v hale je schovaná 22TrG. (Fotky jsou seřazené opačně.)
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 3-2004 |
A dodatek z jízdy do Jáchymova a zpět. Opět řazeno odzadu.
Slovan!
|
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 12-2012 |
(čtvrtý snímek) Zbrusu nový trolejbus vyjíždí z kopřiv.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 78.102.116.85 |
Ústečák fotky z doby, kdy všechno stálo za hovno, ale všechno bylo tak nějak v pořádku a trolejbusy byly trolejbusama |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 9-2006 |
Petr_k:https://forum.ge/?f=51&showtopic=33634316&st=495 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2170 Registrován: 8-2008 |
č.566 Ústí nad Labem 20.12.2012
http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie lokomotiv a motorových vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 9-2006 |
školiace stredisko pre buducich trolejbusakov v kijeve Karoseria pre buduci prototyp |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 11-2004 |
Dandyzat: To je fotka 2. prototypu Sanos-Skoda, ktery jezdil v Sarajevu
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor. THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 9-2006 |
Podľa čoho usudzuješ že sa jedná o 2.prototyp? Príliš to z tej fotografie nieje poznať. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 8-2008 |
ev.č.04 České Budějovice 1996
http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie lokomotiv a motorových vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 9-2006 |
Ešte na téma sanos. Trolejbusy škoda-sanos premávali v Ceskoslovensku v mestách Gottwaldov/Zlín,Bratislava a Prešov. menej známi už je fakt že aj v Ostrave zahajovali éru klbových trolejbusov dva sanosy.Dlho sa však v tomto meste tieto mimoriadne tiché trolejbusy neudržali. Po tom čo výrobca ukončil v roku 1987 ich výrobu sa DP ostrava rozhodol zbaviť ich výmenou za prototyp 15 Tr z DP Gottwaldov/Zlín. http://fotodoprava.webgarden.cz/levy-sloupec/galerie/003-ostrava- trolejbusy/006-ostrava-trol-sanos-3501-3502 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 9-2006 |
http://www.tatra-club.com/forum-tema/tatra-t-401-t-402-t-403-3436 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5045 Registrován: 6-2005 |
Na první fotce je bomba ta nová trolej před radnicí:-)
Makrelu neumeješ.
|
Škoda v Tatře
|
|
Neregistrovaný host 89.177.158.194 |
Dandyzat: Až na to, že na těch odkazovaných stránkách Tatra-clubu zopakovali stejnou chybu, jako na straně 243 v knížce Autobusy a trolejbusy pražské MHD. Tam je taky jako řidičské stanovitě Tatry 401 prezentována Škoda 9Tr Ale to je pro tuto diskusi trošku OT. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 9-2006 |
Tu máme další málo známi sanos,a síce Moskovský. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2612 Registrován: 3-2009 |
Jeden z nejdéle sloužících trolejbusů ze Škody Ostrov v městských DP po 27 letech dojezdil. I DP města Ústí nad Labem věnoval vozu 524 z roku 1988 na svých oficiálních stránkách článek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 6-2012 |
Nebyl to v ČR poslední provozní 15Tr 02/6 v podstatě původním provedení? |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
27 let starejch verglů máme furt ještě několik v Brně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 9-2006 |
OndraS: Ale tento pochadza zo 40-tsať kusovej overovacej série. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 3-2009 |
Karbanátek 99 : V ČR bezpochyby. Ono dost možná to byla bez modernizačních zásahů poslední jezdící 02/6 vůbec. |
Roco
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 11-2014 |
Prosím Vás měl by tu někdo fotku vnitřku nadveřního rozvodu trolejbusu Škoda 14Tr nebo 15Tr? Zajímalo by mě jak vypadá usazení pohonu. Děkuji |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Myšlen vnitřek té krabice nade dveřmi, kde jsou dveřní válce, elektroventily a vypouštěcí ventil? |
Roco
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2014 |
OndraS: Ano |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2015 |
Myslím, že se to týká tohoto tématu: odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 10-2010 |
Za sníženou, symbolickou cenu 10 Kč je možné stáhnout propagační film Škoda Ostrov zde: http://uloz.to/x195uW87/trolejbusy-a-autobusy-skoda-ostrov-mpg Heslo zašlu po obdržení platby. Stále je také možné za 20 Kč a poštovné obdržet DVD s tímto filmem. Kontakt - skrz přezdívku (tomreitingercb@seznam.cz)
Škoda Favorit
Tatra Beta Chceš-li být 1 den šťastný, vožer se. Chceš-li být 1 rok šťastný, vožeň se. Chceš-li být celý život šťastný, staň se šotoušem! Není důležité jaké kalhoty máš, nýbrž co v nich je. |
MaS
|
|
Neregistrovaný host 94.124.110.1 |
Dobrý den, prosím máte někdo přehled, ve kterých městech jsou ještě stále v provozu trolejbusy 9Tr a v jakém zhruba počtu (v jakékoliv verzi)? Díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 6-2012 |
MaS: Tady http://transphoto.ru/models.php?t=2 |
Vinařičák
|
|
Neregistrovaný host 93.99.229.82 |
Další 21AB je zachráněno na muzejní účely |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 8-2014 |
Jo, faurécka žije! Můžu se zeptat, kde je to foceno? Díky Auta stojí, vlaky jedou... Hjondé = a |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 7-2009 |
Mohl by mi někdo napsat adresu bývalého závodu Škoda Ostrov? V pondělí tam mám cestu, tak se chci mrknout. Díky
Asi budu blejt...
|
Rutak11
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 9-2009 |
Dolfi-Nehul: Je to tady.
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
Vinařičák
|
|
Neregistrovaný host 93.99.229.82 |
Nemá někdo k tomu Škoda 21AB popisky čudlíků, popř. nějaký manuál? Je to na nás zkrátka moc chytré auto 749.253-1 : Je to foceno v areálu dopravce v Krnsku. Druhé AB (prototyp druhé serie) si nechává majitel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 8-2008 |
ev.č.537 Ústí nad Labem 20.12.2012 ev.č.556 Ústí nad Labem 20.12.2012 (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie lokomotiv a motorových vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 5-2013 |
Nedokázal by prosím někdo rozklíčovat VINy trolejbusů exportovaných do USA? Potíž je v tom, že třeba konkrétně u tohoto auta je VIN 1E9T51113W2190305, z čehož jsem schopen rozklíčovat, že jde o auto z USA z roku 1998, což odpovídá, ale nenapadá mě, jak z toho dostat výrobní číslo... Kdyby měl někdo nějaký nápad, budu velmi vděčný
• Flickr ♥ Ford Capri Mk III ♥
|
Kowalski nereg
|
|
Neregistrovaný host 89.102.175.145 |
koukám že jsem to napsal ne úplně srozumitelně, výrobní čísla u ETI jsou mi jasná, to je poslední trojčíslí VINu, šlo mi spíš o výrobní čísla karosérií ze Škodovky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2014 |
Škoda 21Ab v Krnsku.. Auta stojí, vlaky jedou... Hjondé = a |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 7-2005 |
Kowalski: Ano, poslední tři čísla jsou zároveň poslední tři čísla karosérie Škoda. Tento vůz konkrétně 12305. Karel. |
Vinařičák
|
|
Neregistrovaný host 93.99.229.82 |
749.253-1 : toto AB si nechává pan majitel firmy jako muzejní dle jeho slov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 8-2014 |
Vinařičák: Tak to je dobře! Auta stojí, vlaky jedou... Hjondé = a |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2013 |
Karel_Š: Perfektní, díky moc! Úplně náhodou, nevěděl by jste prosím i výrobní čísla u dodávek do San Francisca? Protože, ať dám konkrétní příklad, u tohoto vozu je VIN 1E9T73212Y1190650 (což odpovídá i při rozboru po projetí "VIN dekódérem) ale já mám u něj poznačené výrobní číslo karosérie 12570, což zase zapadá mezi výrobní čísla ostatních trolejbusů ze Škody. A podobně je to i u zbylých vozů 15TrSF. Hřebíčkem do rakve je to, že evidenční čísla u MUNI nejsou podle VINů popořadě, ale tak, jak vozy přišly od ETI, takže třeba auto 7102 má VIN končící 651, 7103 končí 653 a VIN končící na 652 má až vůz 7131. O 14TrSf raději pomlčím, tam mám komplet VINy všech aut, ale výrobních čísel nejsem schopen se nějak rozumně dopátrat, respektive zádná vč, ke kterým jsem se dostal, absolutně neodpovídají VINům. VINy mám přímo od kolegy z USA a odpovídají, výrobní čísla jsem porovnával s tabulkou vyrobených patnáctek, je to někde v archívu téhle diskuze, kde to odpovídalo.
• Flickr ♥ Ford Capri Mk III ♥
|
lychvar
|
|
Neregistrovaný host 109.162.7.178 |
v tentem sezname http://seznam-autobusu.cz/seznam?iddopravce=4778&ntyp=15Tr&typ=15 TrSF je chyby - 7124-7133 nemůžou mit tente v.č., bo to je čisla 14TrM pro Kyšynev (dodavka 2004) |
Kowalski nereg
|
|
Neregistrovaný host 89.102.175.145 |
lychvar: Právě proto se to snažím dát nějak správně dohromady. Díky za upozornění! |
Dayton
|
|
Neregistrovaný host 86.49.91.98 |
Jak to vůbec vypadá s provozem v Daytonu? Pojedu tam příští rok asi pracovně asi na týden, a chtěl bych tu síť si i trochu projet. Děkuji za pŕípadně typy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 8-2008 |
ev.č.06 České Budějovice 1996
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Vinařičák
|
|
Neregistrovaný host 37.188.233.28 |
Mám dotaz - nevíte někdo, z jakýho typu autobusu jsou ve Škodě 21AB použitý zadní tlumiče a měchy? Příjde mi to jako Citybus. Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 5-2013 |
Dayton: Pokusím se to nějak stručně rozepsat Linky: Trolejbusové jsou linky 1 - 5 a 7 a 8, trolejbusy zde však jezdí pouze v pracovních dnech, o víkendu jsou nahrazeny autobusy. Dočasně jsou navíc kvůli opravám ulic a chybějící vyhýbce na objízdné trase autobusy i na linkách 1,2 a 5, ovšem příští rok by i na nich měly opět premávat trolejbusy. Hlavním přestupním uzlem je Wright Stop Plaza, kterým projíždí všechny. Route 1 (University boulevard - Third street) a 2 (Northwest hub <-> Easttown hub) celý týden po 20 až 30 minutách. Route 3 (Wright Stop Plaza <-> Eastown Hub) a 5 (Far Hills <-> Brandt and Bickmore) pouze Po - Pá a pouze tři spoje za den. Route 4 (Westown Hub <-> Eastown Hub) celý týden po 20 - 40 minutách. Route 7 (North Main <-> Woodman and Patterson) a 8 (Northwest Hub <-> Westown Hub) celý týden po 20-30 minutách, po 10 minutách ve spičkách. Auta: V provozu by se mělo střídavě objevovat zhruba třicítka vozů. Všechny jsou minimálně po plechařině, u většiny se stejně dělala obdoba místní GO, na spoustě vozů se objevily i digitální tabla z vyřazovaných busů apod. Asi nejzajímavější vůz je 9845, která jezdí jako jediná v zeleném laku, podobně jako autobusy. Stejný nátěr měla jeden čas i 9802, ale loni byla přetřena zpátky, protože údajně nebyl dostatečně vidět v noci (America baby! :D) Loni šly do provozu čtyři prototypy Gilligů s výzbrojí Vossloh-Kieppe, který by měly do budoucna škodovky nahradit, nicméně pár let by ještě vydržet měly. Seznam vozů je kdyžtak tady, v rámci možností by to mělo být aktuální Z různých důvodů odstavené vozy jsou hned vedle vozovny, pod dálničním mostem. Jinak kdyby byl zájem, mám z dřívějška kontakt na někoho, s kým by se dalo domluvit vlezení do jejich garáží a podobně, pokud se něco nepřihodilo, měl by tam stále pracovat. Stačí kdyžtak říct a pokusím se ho zkontaktovat
• Flickr ♥ Chevrolet G20 ♥
|
Karosa_B731
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4190 Registrován: 2-2007 |
Náhodou nevíte někdo, jestli ten prototyp 14TrSF, co se nacházel v hale Škodovky, byl sešrotován nebo co s tím je? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 7-2005 |
Sešrotován. Zanikl společně s závodem a mnoha cenými dokumenty v roce 2004. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 6-2012 |
Karel Š: Za likvidační likvidaci mohlo tehdejší vedení Škoda Electric a nebo zbytek nějakého vedení v Ostrově, který to prostě zlikvidoval? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 7-2005 |
Karbanátek99: Vpřed za světlými zítřky, zpět ani krok ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 3-2013 |
V roce 2004 nám bylo při návštěvě Škody Ostrov naznačeno, že jádro pudla je ve "výhodných podmínkách" smlouvy na dodávku trolejbusů do USA. Smlouva měla být uzavřena za každou cenu a zejména garanční podmínky byl vražedné. |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 94.112.206.233 |
Pánové, čte to zde někdo, kdo byl s námi na exkurzi, kterou jsme pořádali 7/2003 do Škodovky v Ostrově, včetně jízdy s 22Tr po zkušební trati? Značka: Ikarus následné po KV. Potřeboval bych identifikovat vozy, co byly právě ve výrobě (a v závodě) a "nějak jsem si nepoznačil". Předem díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 2-2005 |
ví se, jaký je osud tohoto vozu? 473 |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 10-2004 |
Svět motorů, týdeník Svazarmu, nositel vyznamenání Za brannou výchovu, 32 / 85:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 8-2008 |
ev.č.06 České Budějovice 1996
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 9-2006 |
Kejvačka: Parádna dobovka. Též prispejem časopis Elektron 1986 |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 94.112.206.233 |
Nemáte někdo, prosím, informace k vozu výr. čísla 11 764? Zajímalo by mne, kde tento vůz jezdí/jezdil a případně nějaké informace k němu? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5184 Registrován: 6-2005 |
Jestli sedí, že to je 15Tr03/6, tak jezdil od r.1991 v Kyjevě, ev.č. 462, v TD2, zrušen 2013 462
Makrelu neumeješ.
|
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 94.112.206.233 |
9_tr: díky . Toto jsem pak sice také našel, ale jde o to, jestli to sedí . Bohužel jsou ta t-f chyby, tak to raději ověřuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2344 Registrován: 8-2008 |
ev.č.08 České Budějovice 1996
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 10-2008 |
dobrý den, Před měsícem jsem na návštěvě na San Francisco! Chtěl jsem vidět Škoda 14TrSF Malý výběr z 7 dní: Viz moje video - SAN FRANCISCO TROLLEYBUS - Škoda 14TrSF (2016) - 30:18 Min: odkazhttps://www.youtube.com/watch?v=grlD-zdDolo pozdravy z Plauen, Daniel
Mail: Daniel-Syrau(at)web.de
Facebook: Daniel Möschke YOUTUBE-Channel: http://www.youtube.com/user/KT4Dani |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 10-2004 |
Článek o Sanosu z časopisu Z´83, 4. 3. 1983:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|