Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Olomouci » Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 26. 05. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 26. 05. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6385 Registrován: 8-2003 ![]() |
Hanzi: a ani nevyjede ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6391 Registrován: 8-2003 ![]() |
ul.Stupkova... hlavně kup brambory anebo nechoď domů. -> 313 .... ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 4-2011 ![]() |
To je na zastávce... Na zastávce telefonovat může... EDIT: v předním skle je vidět odraz oznáčníku Stupkovy... (Příspěvek byl editován uživatelem náhradník.)
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
jkl
|
|
Neregistrovaný host 188.175.78.181 |
Během telefonování stál autobus? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6392 Registrován: 8-2003 ![]() |
ten vůl bohužel řešil nějaké 3,14čoviny ze zastávky Jílová, chce se mi zvracet ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
jkl
|
|
Neregistrovaný host 188.175.78.181 |
Nemůžu si pomoct, ale přijde mi od Vás sprosté takhle veřejně bonzovat na internetu.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 8-2010 ![]() |
jkl: On je Nin určitě pan dokonalý a nikdy nic neporušil a vše vždy dělal podle předpisů a nařízení ![]() ![]() |
Hanáček
|
|
Neregistrovaný host 89.24.151.249 |
Nin: linka 111 v kloubu je nejjednodušší a nejlacinější posílení rychlospoje na Sv. Kopeček. A proč by neměl vyjet - leda snad k tvojí škodolibosti. Seš největší fotící ubožák Nine. Stál v zastávce, já jsem s ním zrovna jel. |
Dopravak007
|
|
Neregistrovaný host 94.113.171.80 |
Však taky řidič ninovi vynadal |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 10-2009 ![]() |
Pozor pozor! Na vědomost se dává, že je venku technická specifikace na poptávaný 1 ks elektrobusu. Takže nejdřív něco k tomu, co to asi (ne)bude za vehikl: -DP neobjednává minibus, nýbrž plnohodnotný autobus standardní délky 11-12 m -minimální požadovaný počet dveří je 3, z nichž musí být všechny minimální šířky 1200 mm (x SOR první dveře 800 mm) -všechny dveře otočné dovnitř (x SOR vně výklopné) -průchozí ulička mezi sedadly bez schodů Z toho dost jasně vyplývá, že SOR EBN 11, případně nějaký jeho derivát je téměř jistě mimo hru! Ovšem zajímavé jsou i další detaily provedení: -DP požaduje elektrobus s průběžným dobíjením -toto se má odehrávat na stanovišti napojeném na tramvajových 600 V -k rychlodobíjení na stanovišti má sloužit "robotická ruka" (tj. nikoliv pantograf) -výše uvedené se ovšem poněkud tluče s dalším požadavkem na dojezd bez dobití 150 km (tolik u průběžně nabíjených busů vůbec nebývá) -naštěstí se nekoná šaškárna a DP požaduje elektrické topení Suma sumárum, vypadá to dosti na toto (až na ten nereálný dojezd). Ale nechme se překvapit, jestli se někomu podaří podmínkám vyhovět a soutěž vyhrát.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3725 Registrován: 6-2002 ![]() |
Ze šotohlediska by bylo NewUrbino (stejně tak jako oněch poptávaných 25 nafťáků) s motory v kolech mňamka. Z hlediska provozu - jak se to srovnává s parametrem "linka v centru" ( http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/centrem-olomouce-ma-jezdi t-elektrobus-dopravni-podnik-koupi-i-tramvaje-20160317.html )?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 4-2011 ![]() |
Z Facebooku:
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3883 Registrován: 8-2005 ![]() |
Smasska: -výše uvedené se ovšem poněkud tluče s dalším požadavkem na dojezd bez dobití 150 km (tolik u průběžně nabíjených busů vůbec nebývá) no třeba hradecký DP teď provozuje SOR EBN 11 s dojezdem kolem 150 km bez dobití tak, že se během dne o větších pauzách dobijí a zvládne tak jezdit celý den (cca 210-270 km), když se teda zrovna na voze nebo na nabíječce nic neporouchá ![]() |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 4-2011 ![]() |
Proč se vyžaduje šířka předních dveří 1200 mm, když cestující nastupují jen jejich 1/2?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 6-2015 |
Náhradník: všechny minimální šířky 1200 mm (x SOR první dveře 800 mm) |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 4-2011 ![]() |
Cestující u Solarisu používají přední dveře. Polovina je 60 cm. Takže dveře u Soru jsou širší než dana polovina 60 cm
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 6-2015 |
Proč nekdo dává do podmínek čtvery dveře, když je nepotřebuje? Proč někdo chce motor o minimálním objemu nebo výkonu, i když by mu stačil slabší? Obvykle ze stejného důvodu, jako je teď požadován rozměr dveří. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 10-2009 ![]() |
Kuba_j: s dojezdem kolem 150 km bez dobití tak, že se během dne o větších pauzách dobijí No jasně, ale ten to ujede proto, že se při pauzách dobíjí. Ale zvládne 150 km na jeden zátah bez dobití? Tak to totiž stojí v podmínkách VŘ.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
|
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 8-2005 ![]() |
Smasska: ano zvládne, možná jsem to trochu blbě formuloval. Když se přes noc nabije, tak pak přes den zvládne nějakých 150-160 km na jeden zátah bez dalšího dobíjení. A aby se prodloužil dojezd na těch 210-270 km, tak se navíc během dne při delších pauzách (kdy stejně řidič čerpá BP) dobije rychlonabíjením z nabíječky na Terminálu HD. Co by se ještě hodilo uvést je, že elektrobusy SOR mají topení na naftu, takže se jim v zimě výrázně nesníží dojezd jako v případě elektrického topení. Ale ve velkých mrazech někdy pořádně nestačilo i to naftové topení (malá kapacita). Náhradník: Proč se vyžaduje šířka předních dveří 1200 mm, když cestující nastupují jen jejich 1/2? Aspoň tak jsou všechny dveře v daném autobusu pěkně unifikované ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.) |
Baterky a dojezd
|
|
Neregistrovaný host 91.232.214.254 |
Sice je asi brzo na tento dotaz, ale jaký bude mít ten elektrobus předpokládaný dojezd po 2 až 4 letech provozu? A kolik nabíjecích či rychlonabíjecích cyklů ty baterie vydrží? Když to porovnám s kapacitou baterií u dnešních notebooků (jedná se o podobnou technologii), tak myslím, že za pár let bude v DPMO hodně veselo a i cestující jistě zažijí pár "zajímavých" zážitků... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 10-2009 ![]() |
V polovině životnosti se plánuje výměna baterek, tj. cca po 6 letech. Výměna nastává tehdy, když se kapacita baterek sníží cca na 80 % původního stavu. Zdroj: SOR ![]()
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
|
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 4-2011 ![]() |
Baterky a dojezd: to zatím nikdo nevyzkoušel. Jakou budou mít baterie životnost nikdo neví. Dobíjením v garážích nízkými proudy za ideálních podmínek vydrží baterie relativně dlouho. Pokud budou baterie dobíjeny po trase vysokými proudy a několikrát za den, životnost baterií rapidně klesne. Počet cyklů nabijení baterií je omezen. A tímto rychlodobíjením počet cyklů klesá a tím rapidně klesá celková životnost baterií...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 10-2009 ![]() |
Náhradník: Nedá se říct, že rapidně, přece jen jsou na toto baterie konstruovány (byť samozřejmě jejich kapacita klesá). Co mi bylo řečeno, tak velký vliv na životnost má správné noční "balancování" v garáži malými proudy, přičemž na trase s dobíjením v pauzách baterie nemůže (resp. neměla by) být dobita naplno, jelikož by to zkutečně mělo na kapacitu. Spíš by mne zajímalo, jak bude elektrobus s dobíjecí technologii na střeše snášet neustálé stání na dešti, v zimě apod. Mám takový dojem, že v Praze a Hradci jsou pod střechou.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
|
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 4-2011 ![]() |
Před chvílí jsem jel z Kopečka a ve Chvalkovicich stojí autobus 11 a jsou u něj hasiči a policie. Asi nějaký těch problém. Poškození jsem žádné neviděl. Asi to trochu blaflo ... Solaris 631...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 1-2012 |
Náhradník: Náhrada byl bus 637, 631 si 18:50 odjížděla do vozovny. Něco málo po 18. hodině střet 636 na a-x s automobilem.... Dnešek se povedl ![]()
CESTUJI BEZPEČNĚ A POHODLNĚ - JEDINĚ S DPMO
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 1-2012 |
Náhradník: Zná se příčina požáru ? ![]()
CESTUJI BEZPEČNĚ A POHODLNĚ - JEDINĚ S DPMO
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2014 |
KarosaB941E: Plameny šly od pravé přední pneumatiky, dle toho usuzuji, že to bylo způsobeno špatným rozevřením brzdových destiček. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6400 Registrován: 8-2003 ![]() |
a dnes je po opravě na a-19/5 -> 638
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2014 |
Nin: Máte nějaké fotky? Bohužel jsem neměl dnes to štěstí... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6401 Registrován: 8-2003 ![]() |
mám, stáhnu a dodám..![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6402 Registrován: 8-2003 ![]() |
dnešní ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6411 Registrován: 8-2003 ![]() |
317 na Tržnici..![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 1-2005 |
Ad požár 631-nejel s tím náhodou řidič-brigádník? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 1-2012 |
Honzamhdol: Ano, byl to brigádník.. Starší řidič, často jezdí v době výluk nebo na spojích, kde jezdí kloubové vozy. Jméno zveřejňovat nebudu.
CESTUJI BEZPEČNĚ A POHODLNĚ - JEDINĚ S DPMO
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 1-2005 |
KarosaB941E: Ano, to je přesně ono... |
Karosa 776
|
|
Neregistrovaný host 77.48.97.76 |
A to má nějaký vliv na to, že měla 631 problém? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 1-2005 |
Karosa 776: Neříkám, že ano, ale někdy jsou někteří řidiči-brigádníci u obou trakcí, tzv. laxní, a je jim všechno jedno... Ale to platí samozřejmě i u některých "kmenových" řidičů na plný či částečný úvazek... Bo lidé jsou různí, že...? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6416 Registrován: 8-2003 ![]() |
a je po 767... http://seznam-autobusu.cz/vuz/16428
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6417 Registrován: 8-2003 ![]() |
Muzejní noc -> 20.05.2016... http://www.dpmo.cz/novinky.asp?ID=594
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
jkl
|
|
Neregistrovaný host 188.175.78.181 |
Muzejní noc -> jízdní řád zde (2. strana dole) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 1-2012 |
Pánové, ruku na srdce. ![]()
CESTUJI BEZPEČNĚ A POHODLNĚ - JEDINĚ S DPMO
|
Ressel
|
|
Neregistrovaný host 94.113.170.231 |
Dobrý den, mohu se zeptat znalých, od čeho se v OL odvíjejí časové polohy těch nočních autobusů? To navazuje na nějaký noční vlak Košice-Praha a jinak smůla? Přijde mi divné, že se vypraví jeden spoj pro čtyřicet lidí a konec. To fakt není poptávka po nějaké zmenšené variantě brněnských "rozjezdů" z náměstí Hrdinů? |
Hanzi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 3-2007 |
Ressel: Hlavně šetří radnice, proto je to tak osekané. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6424 Registrován: 8-2003 ![]() |
samá šantovka..![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Karosa 776
|
|
Neregistrovaný host 77.48.97.76 |
Vzhledem k ukončení provozu posledního vozu typu Karosa B932, zde vyšel článek, který se za provozem celkem osmi vozidel tohoto typu ohlédnul. Třeba by to mohlo někoho zajímat. ![]() Viz: Ulice města Olomouce opustil poslední vůz typu Karosa B932 ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2011 ![]() |
Měl bych dotaz, lze nějak poznat kurz vozidla jako cestující ? Jako třeba v Brně a v Praze fungují tzv.kurzovky na okrajích čelního skla , funguje něco podobného , nebo kurz znají jen zasvěcení ? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6427 Registrován: 8-2003 ![]() |
Dle JŘ..![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Karosa 776
|
|
Neregistrovaný host 77.48.97.76 |
Zde v kapesních jízdních řádech si lze najít spoj přímo s číslem kurzu v posledním sloupečku. Na autobusech se fyzicky kurzovky neukazují. http://www.dpmo.cz/jizdni-rady-kapesni.asp |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 12-2005 ![]() |
Cca 20 měsíců starý asfalt na zastávce Zenit. ![]() |
jkl
|
|
Neregistrovaný host 188.175.78.181 |
Není tento asfalt původní? Při rekonstrukcích silnic se zpravidla zastávky autobusů neřeší.. |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 12-2005 ![]() |
ne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6430 Registrován: 8-2003 ![]() |
310 s ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
jkl
|
|
Neregistrovaný host 188.175.78.181 |
Nin: Již jsem měl tu čest.. Při brzdění autobus vydává strašné zvuky.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6432 Registrován: 8-2003 ![]() |
772 a 775 -> Muzejní noc 2016
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6433 Registrován: 8-2003 ![]() |
Tak kde je focena 772 ? ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Křelov
|
|
Neregistrovaný host 94.113.171.80 |
Nin : V Křelově? |
AveKaros
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 9-2014 ![]() |
K olomouckým muzeím jezdily Karosy
Další přezdívky: ad8am(70)/Trollik/Xuren(17)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6436 Registrován: 8-2003 ![]() |
http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/parkovani-na-kopecku-ma-v yresit-kloubovy-autobus-a-chytre-znacky-20160525.html
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Lumík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 5-2004 ![]() |
To se vážně musela po tolika letech dělat studie za miliony, když cestující volají po kloubácích na a-111 už dlouho? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6438 Registrován: 8-2003 ![]() |
Lumík: špatně..hold ty peníze musí mít svůj cíl..![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |