| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Brně » Archiv diskuse Autobusy v Brně do 27. 10. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Autobusy v Brně do 27. 10. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 6-2015 |
A není to třeba tím, že foukal vítr a hnal vodu bokem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 10-2012 |
Dnes jsem jel devitistovkou a pršelo a představ si, že otevřeným oknem pršelo dovnitř. Na solarisech a Urbanech mi vadí, že když prší, šíleně se mlží okna, vUrbanu i s ofukem na skla v Solarisu se to zlepší když se pustí ofuk naplno,ale to tak hučí, že to se nedá poslouchat.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2007 |
Ne,je to nejspíš tím že Urban má okna až v části která je skoro kolmá http://foto.bmhd.cz/foto.php?112284 kdežto Sor se mnohem víc nahoře "zužuje" a má okna hded pod obloukem střechy. http://foto.bmhd.cz/foto.php?117226 Nějakej "okap" by to řešil,např.tady na Tranzitu, http://www.topspeed.com/trucks/truck-reviews/ford/2000-2006-ford- transit-ar131153/picture461073.html takže to nejspíš nelegální není. Jinak že vítr strhává dovnitř vodu chápu,dostanu tu Nobelovku nebo né -) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2007 |
Železniční vozidla jezdí na zkoušky někam do Vídně,nebo poblíž,dělá se to i u autobusů,nebo se to nereší? |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
M2359 - a tos nejel největším výrobníkem mlhy na čelním skle, vozem typu 21Tr. Mám ty vozy rád, ale jak začne v létě pršet a vezeš víc lidí, je to konec. Horší je už jenom Legobus :D |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8883 Registrován: 4-2005 |
Když začne pršet, tak u Crosswaye je mlha opravdu to poslední, co mě zajímá ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
To je taky dobře vyřešený :D |
|
CW
|
|
|
Neregistrovaný host 91.219.240.1 |
Mauricio: Souhlasím. Od minulýho roku se tam konečně montuje odtoková lišta. To byl úspěch po osmi až devíti letech od začátku výroby řady CW. U těch starších bohužel při stání z mírného kopce je při lijáku docela hazard vyjíždění ze zastávky. |
|
Bmx
|
|
|
Neregistrovaný host 213.194.217.164 |
Je to smutná záležitost,ale když se tak na to dívám tak kastle dost vydržela,řidiče ochránila vypadá to,že u Solarisu mají dobrou kostru vozidla.Když si vezmu Sor,který ve Slatině najel do sloupu v minimální rychlosti a byl celý rozpáraný,tak oproti tomu Solaris vydržel hodně. http://zlinsky.denik.cz/nehody/v-otrokovicich-naboural-trolejbus- na-miste-jsou-zraneni-lide-20160830.html |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 6-2015 |
Ano, mechanizmus nárazu byl totiž úplně jiný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 2-2013 
|
Spíš bych ten dnešní Solaris přirovnal se SORem z Bratislavy z letošní zimy - taky čelně do sloupu... |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Nebo 21Tr v Ostravě. |
|
FANDA_DPMB
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 7-2013 |
Jak by v Otrokovicích dopadl SOR trolejbus místo Solarisu? Na to je tady expert na SOR vozy M2359. Toho si rád poslechnu.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 10-2012 |
Fanda dpmb, nezlob se, ale nejsi normalni, zadnej expert nejsem, jen se musim vzdy smat tem recem jak by Sor spatne dopadl, az bude mit Sor stejnou nehodu, bude moznost porovnani. Zde totiz automaticky plati, ze co je Sor, to je kram, a hlavne od lidi co to nikdy neridili, neopravovali nebo ani se nebyly podivat jak se ten vuz vyrabi, aby mohli porovnavat. Je treba si uvedomit, ze vsechny vozy schvalene na ceske silnice musi splnovat urcite bezpectnostni a jine podminky jinak by ho nepustily vubec na silnice. To plati stejne jak pro Sor tak pro Solaris, Iveco atd atd
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3882 Registrován: 5-2002 
|
SORku jsem šplhat na sloup ještě neviděl, vždy skončila roztříštěná před ním ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") . Takže buď je Solaris víc odolnější nebo sloup byl už nahnutý. |
|
SORky
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.217.2 |
Nebo, a to je realita, to byl mnohem pevnější sloup. Ta Sorka v Blavě skončila ještě docela dobře vzhledem k mechanice nárazu. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8884 Registrován: 4-2005 |
To jsou zase teorie. Bude to asi prvním školním dnem. Děti mají zase přístup k počítači... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 8-2007 
|
Já osobně BOHUŽEL se Sorem jezdím,mám vyzkoušeno více druhů autobusů a můžu si dovolit tvrdit,že Sor je ten nejhorší,se kterým jsem kdy jezdil !!! Dokonce jsem mluvil s lidmi,kteří byli na exkurzi v Soru a říkali,že to je hrůza tam. Můj osobní názor je Sor NEBRAT,NEBRAT,NEBRAT !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 10-2012 |
Fanda dpmb tak se nech prehodit na dekadu jineho vozu, mysli, ze by to nemel byt problem. Pokud neni nikde volno, moc tomu neverim, tak si pozadej a az se uvolni tak te prehodi na jiny typ, pokud vim problem s tim nebyval, ja taky chtel kloubak a vysli mi vstric.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9498 Registrován: 10-2003 
|
Viděli jste někdy stát vedle sebe v Brně bus SOR vs. Iveco, trolejbus SOR vs. bus Solaris, trolejbus SOR vs. trolejbus 21Tr? Tak až to uvidíte, odstupte si a dívejte se. Jestli máte trošku selského rozumu a trošku nějakého porovnávacího cítění, tak ten rozdíl uvidíte. SOR je Hyundai mezi autobusy, Iveco je Octavia a Solaris nebo Citaro je Volkswagen. Tak to prostě je. Vůbec nemá cenu vytahovat SOR někam kam nepatří. Je to lowcost se vším všudy. Nicméně souhlas s tím, že obě nehody nelze srovnávat, v Blavě to byl zcela jiný typ sloupu - mnohem masivnější. Solaris by se tam patrně taky namotal.
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2007 |
To by mě zajímalo co je na Ivecu tak výrazně lepšího než Sor. Kromě designu,obzvlášť ty nádrže na CNG jsou jak pěst na oko. Jinak sedačky jsou +- stejně stísněný,akorát v Soru jich je víc i přes 4 dveře. Na rozbité silnici,takže v Brně tak nějak všude,Sor jaksi divně povrzává a některým kouskům v zatáčkách vzadu pěkně "lupe" v nápravě,či v čem. Solarisům a Urbanům se zase uvnitř všechno otřásá i přes vycpávky novinama,jízdenkama a viděl jsem i ořezanej korkovej špunt ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Urbany jsou modernější v tom že se ty plasty ozývají i venku Navíc mě přijdou i mnohem "houpavější",pokud sedíte vpředu tak po každým zabrzdění následuje odfuk,vzadu mě zase leze na mozek po každým ubrání plynu zvuk jakýhosi regulátoru či čeho. Sem asi dívnej ale mám radši Sor ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Kadrnožková
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.15.103 |
Solarisům se zase uvnitř všechno otřásá Opravdu? Zrovna Urbina jsou ve zpracování interiéru naprosto perfektní, opravdu tam nic nerachtá... Já teda v Urbinu slyšívám akorát předení motoru a za zády tetku Svobodovic od vedle :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 10-2012 |
3260: to je bez komentáře, jsi uplně mimo. Starlifter: V Urbanu ještě při rozjezdu něco vzadu silně rezonuje a to mě vždy dost leze na nervy. Kadrnožková: Solarisy taky bohužel dost mlátí a občas vržou, to je bohužel realita. U Sorů bych řekl že mlátí nejvíc ze všeho ty debilní sklápěcí sedačky, to je peklo, já bych je zrušil. Jinak bohužel, to že se často a hodně brzo v našich ulicích všechny autobusy roztřepou, vrazají, skřípají a je pocit, že by se měly během chvíle uplně rozpadnout ( urban to má asi od výroby jako vlastnost ) za to můžou naše rozmlácené silnice, bohužel.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2007 |
jejda,dávám si máslo na hlavu,já nechtěl napsat Solarisum,já myslel citelisy No nic,jdu spát s nadějí že nebude pršet a budu moct jet na kole,jinak mě totiž stání v nacpaným Unranweji nemine |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2011 
|
Zdravím , věděl by někdo do kdy mají tyto projekty (http://www.dpmb.cz/?seo=nove-nizkopodlazni-autobusy-cng) lhůtu pro podání nabídek ? |
|
FANDA_DPMB
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 7-2013 |
Slatina plně plynová? No ty vole.... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Metro12
|
|
|
Neregistrovaný host 82.84.26.22 |
Nejlepší na tom je že budou všechny nové vozy klimatizované. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 4-2011 
|
Už poněkolikáté jezdí "cyklobus" s nosiči na "vozíčkářském" a-82. Docela ironie a nic moc marketing. O prázdninách v pracovní dny, když bylo hezky a mohlo to jezdit na a-55 i mimo JŘ (nebo spíš nad jeho rámec), jsem ho tam viděl taky.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
FANDA_DPMB
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 7-2013 |
Focus1976: Na první pohled to vypadá jako dobrý tip pro lidi z Charlie Hebdo,kteří se neštítí dělat si prdel ze všeho,ale pravda je vskutku jednodušší. Tím,že jsou cyklosorky vybaveny zadní kamerou,je couvání u polikliniky Židenice mnohem bezpečnější. Aspoň teda já to s radostí uvítal. Že je to závlek úplně na hovno a v zastávce nikdo nevystupuje,je věc druhá.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 11-2007 
|
Zdravím, při cestování po železnici a vozy DPMB využívám jednu aplikaci, která v jednom ze svých modulů má i sledování vzdálenosti dopravního prostředku DPMB od aktuální polohy. Dnes při sledování linky a-44 se mi objevil i školní vůz 5320. Ve vypravenosti má ale 82/900. Pokud probíhá školení, tak se na autoškole volí klasická linka? Nebo jaký by mohl být důvod, že se mi to ukázalo jako a-44?
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Napadlo mě, jak se u té cyklosorky otvírá dekl motoru? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 6-2015 |
To není na pantech jako klasické skiboxy? |
|
FANDA_DPMB
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2013 |
OndraS Jestli se nepletu,tak se po odemčení zámku na pravé straně nosič otvírá jako okno. Tzn: Pajzák by měl mít pravdu. Budu mít příští týden jednu směnu na kolové 55,tak se na to podívám pořádně. Snad už bude padat sníh.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2007 |
Jestli dobře počítám kloubové vozy, nastává tedy konec všech B941, negenerálkovaných B961 a Citelisů 18m + ještě čtyř dalších vozů (asi nejstarší generálkované B961)? |
|
Metro12
|
|
|
Neregistrovaný host 82.84.26.22 |
Pokud se nepletu tak i když nový bude kloubový tak se může vyřadit i standartní. Pochybují že by Citelisy šli do šrotu tak brzo. |
|
info o kloubech
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.65.242 |
Vyřadit by se měly všechny Citelisy po ev.č.7651, tudíž nejspíš i kloubové. S těmi B941E si nejsem jist, mají poslední generálku kolem roku 2010 a jezdí převážně na zálohách, takže si osobně myslím, že by ještě mohly nějaké minimálně 2-3 roky vydržet. |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 4-2011 
|
Vyřadit by se měly všechny Citelisy po ev.č.7651... To je vtip? Generálkujete herky 21Tr a chcete vyřadit zánovní auta?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3898 Registrován: 5-2002
|
Asi proto, že herka 21Tr je generálkovatelná . |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Ona ta herka je ale celkem masivní celosvařenec, který se dá pořád dokola opravovat, narozdíl od poslepované vystřihovánky, ze které nejde ani pořádně nic vymontovat a tudíž generálkovat. Rád bych připomněl, že poslední nový sólo je vůz 3043 z roku 2002, tj 14 let zpátky, a že tento vůz pamatuje nákup, provoz i vyřazení 30ti Citybusů. Díky generálkování těchto herek podpořeným nákupem dalších vozú z ji, hk a čb, jsme se vyhnuli celé jedné generaci vozů, tzn 24Tr, který by po 14ti letech provozu byly kde? V pr... na vyřazdní stejně jako ty naftový Citybusy. |
|
FANDA_DPMB
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 7-2013 |
Náhradník: Dobrej fór. Snad ještě lepší,než ta zpráva,že chce Krnáčová vyhnat z centra Prahy auta.... Po dnešní šichtě s Ciťákem,kterej měl najeto přes 712 tisíc kilometrů,bych tomu neříkal zánovní auta,ale spíš nahovno auta. A že je tu u nás jeden Ciťák,kterýmu při každým brzdění trhne přední náprava doprava.... Tuhle káru vřele doporučuji na víkendovou celodenní 44. To by pak člověk asi mluvil trochu jinak. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3969 Registrován: 8-2005 
|
OndraS: zajímavé, že ve Zlíně s 24Tr/25Tr mají opačné zkušenosti odkaz o 1.prototypu 25Tr "Tento vůz i další podobné, které jsme nakupovali, se v provozu osvědčily. Objevují se u nich spíše jen drobnější technické závady. Jsou natolik kvalitní, že zatím nemusely projít žádnou generálkou. Odhaduji, že by náš první nízkopodlažní kloubový trolejbus mohl bez problémů jezdit i dalších deset let a vydržet možná až 1,2 milionu kilometrů," dodal Petr Červený ze střediska údržby vozidel dopravní společnosti. |
|
info o kloubech
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.65.242 |
Přesně z duše mi mluví FANDA. Dostat třeba vůz z první série Citelisů (7631,2...) na linku 52,70 nebo 57 apod. (které jezdí po serpentýnách), je kolikrát utrpení. A to nemluvím o těch celodenkách. Oproti nim jsou třeba Crossy úplně libová vozítka. Ano, stav silnice na tom taky mají vliv, ale rozhodně to v takové 7805 je příjemnější, než řídit vůz, kde je pocit, že se vám brzy sesype na hlavu. A to nemluvím o těch těch mini-vyklápěčkách pro cestující (myslím ty okna, kterým se ani okno říct nedá). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9033 Registrován: 9-2004 
|
Kuba_j - tady bude hrát roli velikost obou měst, a tím pádem rozsah najetých km denně, profil linek s těmito vozy a podobně. Nemluvě o technické specifikaci 25Tr pro Brno a pro Zlín. Proč se v Brně sypou nápravy a ve Zlíně se tyhle vozejky osvědčují...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2007 |
hmm,tak "pastičky" fungují.dnes ráno do travnatýho více pásu na Nových sadech vjela nějaká paní řidička se sólo citelisem a neprojela![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Zajímavý bude čím ju vyprostit,napadá ně lano a naviják nebo "Obojživelní" dráteníci.a to ještě do toho začalo pršet |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 3-2013 |
Nápravy se sypou i ve Zlíně, dokonce už i na Solarisu. Leč sami si je opravují a hlavně včas, při zvýšení hlučnosti, mění ložiska - nečekají, až se rozsype diferenciál. No a na spodku vozů dělají velmi záhy po zařazení do provozu anikorozní nástřik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2007 |
Slatinské Citelisy ze "zadní řady' už mají sundané evidenční čísla,co jsem stačil pobrat tak 7639,40 + ještě 2 další,že by šli na prodej? Nebo do Remetu? Aby se nám ještě nestýskalo po aspoň částečně čalouněných sedadlech z kterých po 15 minutách neupadne ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") } |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host 213.220.230.206 |
Starlifter: Přitom není zas tak nepravděpodobné, že by se nám třeba mohly zanedlouho hodit jako výpomoc při té trolejbusové krizi. Nedávno jsme o tom mluvili ve vedlejší diskusi. Citelisy by mohly například jezdit garanty na 31 a 33 a uspořily by trochu času komínským dílnám. |
|
Petr Tenzor
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.29.2 |
Vcelku by mne zajimalo, co si dnes myslel ridic linky 57 v cca 18:35 pri odbcovani od zastavky Merhautova na Lesnou, kdyz troubil na osobni auto, ktere davalo prednost chodci na prechodu ktery prechazel na zelenou? Ze ho ten osobak prejede nebo ze mu tam nemel dovolit vstoupit, jak to pak udelal on mne (sel jsem z druhe strany, vetsinou v podobnych situacich zpomalim, abych nezdrzoval vozidlo MHD, ale v tomhle pripade by to znamenalo stat cely cyklus u prechodu odbocovaciho pruhu, cervena tam naskoci driv nez u hlavni casti prechodu. Kazdopadne u ridice, ktery ma odpovednost za lidi, ktere veze, bych cekal aspon elementarni uctu k dopravnim predpisum. |
|
Jirikk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 11-2007 
|
Naše ex. 7426 při oslavách výročí MP v areálu Riviéra 28.9.2016 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 11-2007 |
Petr Tenzor: Nevím, jak ve Vašem daném případě. Ale v jiných případech si řidiči osobních aut, odbočující z Provazníkovy doleva na Merhautovu myslí, že mají ABSOLUTNÍ PŘEDNOST! Ne, že ji má autobus, odbočující z protisměru vpravo z Provazníkovy do Merhautovy. Jak může dostat řidičák někdo, kdo neví, kdo má na křižovatce přednost?? Jasně to bylo napsané ve Vyhlášce č. 80: Malý oblouk má přednost před velkým obloukem. Už "X" debilů s OA tam na mě troubilo nebo následně vyřvávalo na následující zastávce Štefánikova čtvrť... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 8-2004 
|
Pepola: Z popisu není úplně jasné, o který přechod jde. Jediný, který mi tam přichází v úvahu, je v tom oblouku, tam to s protijedoucími auty přece nemá co společného. Pochopil jsem z toho, že autobus troubil na auto, které jelo před ním a zastavilo před přechodem. A mimochodem, s tou předností to není tak jednoznačné. Před obloukem je semafor se šipkou doprava. Pokud svítí zelená, má přednost autobus odbočující na Merhautovu. Ale pokud autobusu svítí červená se šipkou doprava, má přednost auto přijíždějící z Provazníkovy! |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 6-2015 |
A taky zmínění chodci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 4-2011
|
Ale v jiných případech si řidiči osobních aut, odbočující z Provazníkovy doleva na Merhautovu myslí, že mají ABSOLUTNÍ PŘEDNOST! Ne, že ji má autobus, odbočující z protisměru vpravo z Provazníkovy do Merhautovy. Vidím to dnes a denně na velkých křižovatkách, kde jsou uprostřed trojúhelníkové chodníkové ostrůvky. Kdyby tam nebyly, bylo by to jasné, ale ve výše uvedeném případě si ti idioti odbočující doleva myslí, že narovnáním auta do přímého směru se "už dostali na hlavní" a že ten vpravo odbočující "protivník" jede z vedlejší, protože to tak je vymezeno tím ostrůvkem pro chodce.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 8-2004
|
Focus: Jenže ne vždy. Pokud odbočujícímu doprava svítí šipka, musí dát přednost. |
|
MaxVonBrünn
|
|
|
Neregistrovaný host 90.180.169.34 |
Focus1976: tak už je to jasný, jsem idiot https://goo.gl/maps/fojEKbnzPCA2 Já odbočuju vlevo na Bosonohy (z dálničního přivaděče), a protivník ze Svážné vpravo. Krátí si to kolem ostrůvku. Kdo má přednost? Podle tebe samozřejmě on. Já teda zastavím. A budeme tam stát do soudnýho dne. Jelikož on tam má značku Dej přednost. Tak nám prosím pověz, kde se stala chyba . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 8-2004
|
MaxVonBrünn: Tohle je další paskvil mezi křižovatkami. Je to křižovatka řízená světelnou signalizací, nebo ne? Legislativa něco mezi nezná, takže jakmile jsou tam semafory, jsou nadřazené všemu a značky jsou tam v tu chvíli k ničemu. S tou předností je to potom takto: pokud na semaforu ze Svážné svítí zelená, má přednost auto odbočující ze Svážné. Pokud tam svítí červená, nemělo by být odbočení vůbec možné. Leč samozřejmě tohle nikdo neví a policajti to tolerují, takových případů jsou totiž mraky. V situaci, kdy od přivaděče svítí zelená a ze Svážné červená, je odbočení doprava selským rozumem (ne však dle legislativy ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ) možné za předpokladu, že odbočující auto má přednost -- zkrátka jako klasická křižovatka. Nevím, proč by tam ten trojúhelník měl být problém, ten je přece i na normální křižovatce a když odbočuji doprava, dávají mi protijedoucí odbočující vlevo přednost. Takže k odpovědi na otázku "kde se stala chyba" dodám jen to, že tam chybí semafor, resp. mělo by se řídit tím, co tam je v rovném směru. (Příspěvek byl editován uživatelem Twig.) |
|
Metro12
|
|
|
Neregistrovaný host 82.84.26.22 |
Na přiští rok DPMB plánuje pořizení 23 kloubových autobusů na CNG s klimatizací a deset minibusů. Na následujicí roky plánuje dálších 37 CNG autobusů, z toho 21 kloubových. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2011
|
Metro12: už jsem to sem dával ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 4-2011
|
Chápu správně, že zítra (28.10.) bude a-49 obsluhovat liduprázdnou Olympii? Nikde jsem neviděl žádné úpravy JŘ.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 6-2015 
|
Překvapivě i linky 78 a 510, stejně tak bude ke Globusu jezdit linka 42 atd. |
