| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Linková a zájezdová doprava na Slovensku » Archiv diskuse Linková a zájezdová doprava na S... do 18. 11. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Linková a zájezdová doprava na S... do 18. 11. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 2-2016 |
Sad Agency na linku TO-NR nasadila po novom LCčko CA-221CD. C 934E CA-293CK stojí odstavená na stanici bez pokladne a tabúľ s linkou. Žeby jej koniec? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 2-2016 |
Ešte foto po večernom príchode z linky. |
|
Neregistrovaný host 85.216.135.83 |
Odbehnem teraz od Novoplanov ku konkurencii. Matne si spomínam, že keď som prvýkrát počul o Slovbuse, našiel som zmienky aj o chystanej prímestskej verzii Volva - Slovbus SB 234. Dnes sa však dá dopátrať už len k referencii projekčnej kancelárie - http://www.pozgay.eu/referencie/38-dopravna-technika/152-primests ky-autobus-sb23400.html (marí sa mi, že azda mal už ohlásené aj nejaké obchodné meno, tak ako 235 je Patria, ale to už je ozaj nespoľahlivá spomienka). Prosím, pamätáte si niekto k tomu dačo bližšie? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 12-2007 
|
Tomino:Tento autobus si bude zit svoj novy zivot na dne jazera v Ciernom Brode.Po vybrati motoru a komplet ociste bude sluzit na vycvik potapacov http://evidencia-dopravcov.eu/voz/2624 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 6-2009 
|
Chlapci, tento autobus môže opäť dostať "zelenú"... je opravený, na novo nastriekaný, v žiarivom tmavomodrom nátere opäť brázdi košické cesty. Samému mi sánka spadla, keď som ho pred pár dňami videl. Ako nový ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") http://evidencia-dopravcov.eu/voz/1527
.::Ikarus 280::.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5211 Registrován: 8-2006 |
Tento http://evidencia-dopravcov.eu/voz/14910 Turancar už jazdí vo farbách Leo Expresu, stále však v majetku Turana. Stretol som ho o polnoci v Topoľčanoch. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 8-2013 
|
Carchye Máš pravdu skusil som ho dať do Kontroly originality a 23.8.2016 bol na kontrole originality Foto s KO:
www.autoskodaklub.sk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 6-2003 
|
Viko, Tomino: Skutočnosť, že vozidlo TT-145AI je totožné s modro-bielym prototypom potrvdzujú ešte aj ďalšie detaily, zatiaľ tu nespomenuté: 1. Všimnite si spodnú časť dverí - červený plast pod sklom - v prípade vozidla TT-145AI bol plast nižší ako na ostatných Novoplanoch, vrátane TT-120AI. 2. Z prospektov si tiež pamätám, že prototyp mal plast zadnej strany sedadiel tmavošedý (rovnako ako mala TT-145AI), ostatné, napr. aj TT-120AI mávali klasický svetlošedý plast. Pamätám si tiež, že ešte niekedy v máji roku 1999, keď boli obe vozidlá v Trnave skoro nové, jazdila TT-145AI spočiatku s transparentami BUSE prelepenými žltým papierom (používal na označenie klasické tabuľky vložené za oknom), aby na nich nebolo vidieť trvalo svietiace nápisy "13 LUČENEC - NITRA" vpredu a "NOVOP, a.s. Lučenec" naboku Takže toto je asi jasné Skutočnosť, že bol v Trnave aj tretí kus, ktorý vrátili, som sa dozvedel od miestnych z počutia, a za predpokladu, že je pravdivá, som tiež toho názoru, že zrejem išlo o ten spišský, aj lak by tomu zodpovedal. Na margo tých vozidiel v Trnave, líšili sa vzájomne aj v ďalších detailoch, napr. každý mal inak riešené radenie rýchlostných stupňov. Väčšina vodičov ich nemala rada, nevedeli si na ne zvyknúť. zaujímavosťou boli dodatočne dorobené steny kabíny pochádzajúce z trnavských ikarusov. Ako prvá stenu dostala TT-120AI, išlo o starý typ kabíny bielej farby, evidentne z vozidla TTA 41-38. neskôr dostala stenu kabíny aj TT-145AI (novšiu čiernu) z vozidla TTA 21-47.
IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 12-2007
|
Tomino:Opravujem miesto ponoru, je to Cierna Voda |
|
Neregistrovaný host 178.191.109.222 |
Jajcaj: ďakujem za spomienky, týmto pokladám vec za spoľahlivo potvrdenú. Vďaka i za doplnenia odlišností. Za spomínané rozdiely v radení prototypu možno môže použitie "hydromechanickej štorstupňovej planétovej reverzačnej prevodovky s automatickým radením stupňov a integrovaným retardérom" z Hriňovských strojární (zdroj vraj časopis Stop, plánujem si ho ešte vypožičať). Ak by si mal prospekty ešte k dispozícii, potešil by som sa. Tominovi som to už písal, ale zopakujem aj verejne - výroba pre SNV mala byť úverovaná štátom. V slovenských podmienkach by neprekvapilo, že by to obišli a dodali nie echt nový, ale predsalen si myslím, že to je na zváženie. Náter v SN je typický ČSAD unifik. (aspoň strohé info o prvých objednávkach ponúka http://www.etrend.sk/trend-archiv/rok-/cislo-Jul/novop-lucenec-vy robi-v-tomto-roku-najmenej-paet-autobusov.html - mňa zaujala najmä zmienka Galanty.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 6-2003
|
Originálne prospekty Novoplanu nemám ani som nikdy nemal, foto však boli na webe výrobcu (ktorý fungoval tuším aj nejaké tie roky po skončení výroby) a objavovali sa aj v rôznych časopisoch, brožúrkach s výročnými správami zväzu autobusových dopravcov a tak podobne, tak skôr odtiaľ si tie foto prototypu pamätám. Čo sa týka prevodovky, je možné, že to bola ona, viem len, že rýchlosti tam boli usporiadané nejako úplne čudne a nelogicky a nikto si na to nevedel zvyknúť. Pokiaľ si správne pamätám, nákup autobusov pre podniky SAD okolo rokov 1997 - 1998 bol zo strany štátu dotovaný s podmienkou nákupu vozidiel od slovenských výrobcov (Granus, Slovbus, Novoplan), aby sa podporilo rozbehnutie výroby. Kým Granus sa sústredil v podstate na jeden typ prímestského autobusu, ktorý robil vo väčších sériách, u Novoplanu to boli skôr experimentálne kusovky v rôznych prevedeniach, pričom mám pocit, že väčšina ich vozidiel bola vyrobená v podobe nejakého prototypu na veľtrh, ktorý potom po výstavách a predvádzaní niekomu ako zánovný predali. Tá zmienka Galanty je ozaj zaujímavá, nikde inde som o nej v súvislosti s Novoplanom nečítal a neviem o tom, že by okrem jedného Granusu v tom podniku nejaký iný bus od týchto výrobcov mali.
IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 6-2003
|
Ešte jedna fotka, kde je ten rozdiel spodnej časti karosérie oboch trnavských vozov asi najviac zreteľný - TT-145AI totiž koncom svojej existencie jazdila s polovicou predných dverí (na fotke vľavo) z vtedy už na náhradné diely odstavenej TT-120AI (na pôvodných dverách TT-145AI sa totiž odlepilo "kvalitne" prilepené sklo) ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 6-2003
|
A jedna nekvalitná, dokumentačná fotka TT-145AI s prelepeným transparentom, ktorou dokladujem svoje spomienky
IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
|
|
Neregistrovaný host 178.191.109.222 |
Jasné, na tú SN asi pozerám príliš dnešnou optikou, lebo ako vravíš, v kontexte kusovosti výroby by to nebolo prekvapivé umiestnenie. A práve kusovosť devalvuje aj môj posledný argument proti - zas drobné odlišnosti (napr. užšie čelné veko). Bohužiaľ, taká roztrieštenosť výroby potom nenapomáha spätnému dokumentovaniu. Napríklad dlhodobo inzerovaná PMC-12 ex Nafta s motorom DAF má mať prevodovku CETEF alebo TS, k čomu sa nedá vygoogliť nič rozumné (Cetef neexistuje, TS môže byť skratka pre twinshaft/dvojhriadeľový, Tatra TS, Renk TS, prevodovky pre stroje ZŤS...) a originálnych údajov niet. Predsalen Granus, Slovbusy i SAO majú viacmenej známe prospekty, ale Novoplanu som nevidel ani jeden. Práve preto som sa nádejal, že sa u niekoho nájde aspoň nejaký - ale nevadí, fotky prototypu sú i online (koho by zaujímal ten bloknutý google shortlink, originál je http://web.archive.org/web/19981202053845/http://www.pronet.sk/no vop/ - teraz som si tam všimol i ten tmavý plast. A teoreticky sa tam dá lúštiť aj dočasná ŠPZ ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ) P. S. Vďaka aj za tie zvyšné fotky, potešili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 3-2007 
|
http://evidencia-dopravcov.eu/voz/16998 Toto podľa všetkého aktuálne nosí značky BB-331BS ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 12-2007 
|
Viko: ZF se německy čte cet ef. Takže je možné, že to někdo správně vyslovil a někdo neznalý to přepsal foneticky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6555 Registrován: 3-2007 
|
Arriva MI - 3ks C 9,5, 2ks C 10,5 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 6-2009
|
K Novoplanom... V Košiciach sme mali 3 kusy, každý z nich bol iný. Prvá, 5401, mala manuálnu prevodovku, totožnú s prevodovkami v Ikarusoch, manuálna 6 stupňová ZF S6, len rýchlosti tam išli presne opačne. Po GO ktorú urobili v Levoči mal už spodné dekle rovné. Potom sme mali ešte 2 automaty, teda, jeden vlastne máme, ak sa im dovtedy na dvore nerozpadne tak bude historický, a síce 5501 a už neboštíka 5502. Aj tie sa od seba líšili, hoci oba mali 3 stupňovú prevodovku Voith, 5501 mala oproti 5401 jemne tmavšie sfarbenie interiéru, 5502 mala zase žlté madlá, v palubovkách boli rozdiely azda v každej, a tak isto jazda v nich bola v každom iná, tie automaty mali zjavne inak urobené perovanie, poistky boli v každom inde, a podobne. Všetky mali motory LIAZ. Letištný Novoplan, ktorý stále existuje, a parkuje na košickom letisku (pravdepodobne ale už nejazdí nejaký rôčik) mal motor DAF. Ozaj, vyskytuje sa ešte nejaký z lučeneckých Novoplanov na cestách ? Bol aj nejaký policajný či väzeňský ale ten som už tiež nejakú dlhú dobu nevidel.
.::Ikarus 280::.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6556 Registrován: 3-2007
|
Tie dva, co boli od novoty u ZVJS su praveze jedine v premavke. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2011 
|
Je v arrivě michalovce jeste nejaka karosa C734 ? Popripade co jineho tam je zajimave ?
Karosa C734.20- 3L5 0754 (1986) Busline Jablonec nad Nisou
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6559 Registrován: 3-2007
|
Nie je tam už žiadna C 734. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 12-2007
|
SA 185CV biely MAN 3-napravový videný dnes v Šali ale bez označenia majiteľa |
|
B732.40
|
|
|
Neregistrovaný host 82.145.221.242 |
Renegade: Jedna z firiem DO-PA |
|
Neregistrovaný host 85.216.135.83 |
Hasicska Setra TN-057EG bola dnes poobede v Bratislave, zdokumentovat som ju nemal ako (vybity telefon) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 7-2014 |
Carchye: Áno, tá bielomodrá C734 Bus Karpaty zo Starej Ľubovne funguje už len ako záložné vozidlo.....no škoda bol som viac krát v Poprade súkromne kvôli rôznym veciam a popri tom som chcel stihnúť aj nejaké busy pozrieť ale nemal som šťastie len samé Pegasusy a Novoplany aj MANy a ten poschodový Sirius či zelený Autosan Bus Karpaty.....tož vše a ešte jedna 900vková Karosa C934E |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 3-2007
|
predvázdačka Mercedes Tourismo na linke Turancaru do Prahy - BL-861MZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2016 |
Cross NR-064DT opäť v prevádzke po zmene laku. Dostal klasický náter tyrkisový s krémovou a oranžový pásik + streknuté disky. |
|
Neregistrovaný host 85.216.135.83 |
Vie sa o Recreu MY-457BD? Prefrcalo okolo mna v Sobotisti v smere od Senice a jedine co som zahliadol, bol mensi cierny napis MIRObus a cervene svetielka z troch stran zadnej SPZ. A ked som hladal, na koho by to mohlo sediet, tak som nahodou zistil, ze Jozef Sabo SA-VA-S si na stranke inzeruje aj modry Irizar TN-817EX (neevidovany) - http://www.savas.sk/galeria.html P.S. Tomino, prosim ta, skontroluj si, ci som ti zasa nespadol do spamu, cca dva tyzdne dozadu. |
|
Neregistrovaný host 85.216.135.83 |
A pri Trencianskom kraji este zostanem, pri hladani niecoho uplne ineho na mna vyskocilo, ze AT DCA ponuka svoj (zatial neznamy) Renault Tracer na predaj, foteny je s SPZ IL-192BR, vid http://m.bazar.sk/20977035-renault-tracer |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 12-2007
|
Tomino:Mas prosim ta niekde v evidencii autobus ktory pouzival OFC Gabcikovo? Oasa-DAF |
|
B732.40
|
|
|
Neregistrovaný host 89.173.152.59 |
Renegade: Tu Videl som dobre že to má SA čísla? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 12-2007
|
B732:Je to mozne, preto som sa pytal.Ak je to ona tak sa vola SA 947 CS ale neviem kto je majitel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5220 Registrován: 8-2006 |
Ak som dobre videl tak ta Oasa stojí pred STKčkou v Galante. |
|
mirec240
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 2-2015 
|
Myslím že ide o tento voz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6563 Registrován: 3-2007
|
Carchye: Ano, aj vcera tam stala. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 12-2007
|
Tomino: DOPA ma 3-napravovu bielu Setru 4xx a vola sa SA 922 CU |
|
Neregistrovaný host 85.216.135.83 |
Dake dalsie doplnenia do evidencie z mojho tulania sa internetom: =Neevidovane zlte bibliobusy Podduklianskej kniznice Svidnik - prestavane z (podla dveri a vodicovho okna zrejme nulkovych, hoci papiere tvrdia ine) C734 v roku 1993 (odovzane do prevadzky 20.oktobra), islo o projekt s podporou holandskej vlady, min.zravotnictva, soc.veci a kultury holandska a slovenskeho ministerstva kultury. Graficke dokazy SPZtiek su na http://www.podduklianskakniznica.sk/index.php/oddelenie-sluzieb-a -centralnej-evidencie/usek-metodiky-a-bibliobusu - SK-710AC je stale v prevadzke, kym jej kolegyna SK-711AC bola odstavena uz skor - podla diskusie na md.net ju v aprili 2011 uz rozoberali. =Nie je chyba pri evidencia-dopravcov.eu/voz/4106 ? podla nalepky na fotke z roku 2008 je majitelom Cesty Nitra a.s., ktora vznikla v roku 1995 z Cestnych stavieb Nitra a teda pod SSC nepatri. https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=199361.jpg =ŠL 11.1310 [r.v. 1981 podla overenia EK-posledna 7.10.09] PO-089BM z DJZ Prešov: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1198077 =C734.00 r.v.85 MT-015BE zo ZSSK Cargo https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1268413 podla overenia EK dnes jazdi ako LC-451AK =LC735.00 r.v.84 KE-117DS, tmavomodra s polepmi Potrubie a.s., objavil som ju na http://www.autostarko.sk/imgcache/e-img-50.jpg, okrem toho ma foto aj na mestskejdoprave, na STK naposledy bola pod touto znackou v 09/2010. Dnes prechadza EK ako SV-600AA. =Sprinter 413 CDI PD-456DT tmavozeleny, Luboslav Furka-Belabus Valaska Bela: http://auto.bazar.sk/20019557-mercedes-benz-sprinter-413-cdi Okrem toho ma zlty Sprinter PD-911EV. Dokaze niekto identifikovat tieto vozy? =LC735 - Pribina Nitra, fotka z konca 90.rokov http://web.archive.org/web/20000917164441/http://www.doprava.sk/p ribina/autobus.JPG (v roku 1999 si uvadzaju tri 735ky) =Isuzu Turquoise - Remeslo s.r.o. Ziar n/H. http://www.remeslo.com/_obrazky_nove/doprava/vozovy_park/Autobus% 20Isuzu%2031%20miest.jpg =Avia TAZ Neretva, upravovana u Z&H Kurimany -vie niekto potvrdit ci vidim dobre TS-022AD? (Sediet by to mohlo, EK ponuka typ A21 a r.v.89, nasledne SI-320AP) - http://www.avia-club.com/graphics/msgboard/40/full/neretvaq.jpg P.S.: pri skor spominanom Il-192BR ide o Renault Tracer Liberto (skolska verzia), opat dla EK je to r.v.96 a SPZ pri dovoze v 2010 JDV0221. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2016 |
Renegade: akurát včera sa mi ju podarilo vyfotiť z IKEI (len dokumentačne) |
|
Viko
|
|
|
Neregistrovaný host 85.216.135.83 |
Hlboko sa ospraveldnujem za mystifikaciu, LC od potrubia a 734ka od Carga neziju dalej, cize tie ich nove SPZ co som uviedol su chybne!! A to vsetko len preto, ze system ktoremu som uveril, paruje vozy podla vyr.cisla bez ohladu na znacku a vasu volbu vozidlo/traktor (alias co vyzeralo ako pekna feature, je len zakerny bug...) Neretva sedi, vyzvrtal som ju vo vsemoznych databazach krizom-krazom. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6564 Registrován: 3-2007
|
Viko: Sorry, nevsimol som si ani tie drobne pismenka ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Kazdopadne. Ano, ten system som pripomienkoval, najzasadnejsia vec bola nech ti to neparuje paralelny rad ECV s primarnym. Vysledok je taky, ze pri vyhladavani mas na vyber, ale efekt je nulovy... SK-710AC bol evidovany, 711 nebol zverejneny. Idem pozriet mail |
|
buss
|
|
|
Neregistrovaný host 89.173.193.65 |
Flixbus spúšta novú linku z Bratislavy do Ríma od 22.10. som zvedavy ako sa tej linke bude darit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2010 
|
Viko: to Isuzu má EVČ ZH-031AT |
|
Neregistrovaný host 85.216.135.83 |
Hawkeye: super, ďakujem, snáď to aj niekto zapíše. --- Dáke objavy a poznatky z databázy fotiek TASR: http://evidencia-dopravcov.eu/voz/9427 mal nehodu 02.01.96 medzi RK a Donovalmi na linke L.Hrádok-Zvolen http://vtedy.tasr.sk/zoom/294868/view?page=1&p=separate&view=346, 0,431,562 Neevidované LC-čko PX 74-63 zo SAD - OZ Ilava, 9.8.94 nehoda pri Melčiciach pri návrate z Grécka http://vtedy.tasr.sk/zoom/299303/view?page=1&p=separate&view=0,0, 295,565 Neevidovaná 734 (mimochodom menšie okno vodiča, no bez pozičiek) BAA 58-65 zo SAD BA, 20.1.2000 čelná zrážka v Lamači na linke BA-Stupava-Borinka http://vtedy.tasr.sk/zoom/481072/view?page=1&p=separate&view=200, 0,552,506 Neznáma 734-ka DS 54-46, ktorá doviezla v septembri 1992 bosnianskych utecenčov z Chorvátska do Gabčíkova http://vtedy.tasr.sk/zoom/630680/view?page=1&p=separate&view=513, 0,312,556 Jedna malebná fotka s 734 ktorú nerozlúštim (povedal by som BC 82-21, skúšal som miesto tej 8 dosadiť všetky číslice a nenašiel nič) http://vtedy.tasr.sk/zoom/302522/view?page=1&p=separate&view=73,0 ,312,513 300vkový Mercedes BA-004AL s nápisom Lux bus, viac z neho nevidno http://vtedy.tasr.sk/zoom/486130/view?page=1&p=separate&view=0,0, 765,554 Západný autokar mne neznámeho výrobcu v zaujímavom laku BB-814AF http://vtedy.tasr.sk/zoom/480902/view?page=1&p=separate&view=137, 0,312,720 A na záver otázka: http://evidencia-dopravcov.eu/voz/11637 mala zaujimavý náter, viď http://vtedy.tasr.sk/zoom/284008/view?page=1&p=separate&view=0,0, 486,513 Je to ojedinelosť, alebo pokus o akýsi galantský unifik? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 6-2003
|
Viko: Ten náter GA 73-01 si úplnou náhodou pamätám, raz som ten autobus videl v Trnave. Ten veľký nápis vedľa dverí, čo je aj na foto trochu vidieť, bol "SAD SEREĎ", takže ak unifik, tak skôr sereďský, neviem ale, či takých bolo viac alebo iba tento.
IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 9-2010
|
Jajcaj: Ten som si aj ja len teraz všimol... Ak je ten voz na linke (tá tabuľa nie je práve rozoznateľná), tak podľa lokality a dátumu ma napadla len linka Galanta-Počúvadlo, keďže Galanta-Donovaly chodila len v zime, ak si dobre pamätám. Na inú linku z tých končín si veľmi nepamätám |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6565 Registrován: 3-2007
|
Podopĺňal som, čo som vedel... Tá O303ka od Trialu ma veľmi potešila, už som ani nečakal, že ju ešte niekedy uvidím - čo i len na fotke... Tú bratislavskú 734 som videl už dávnejšie, no nevedel som ju 100% stotožniť. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 3-2007
|
Viko: BC 92-21 https://imhd.sk/bb/vozidlo/4876/Karosa-C-734-SAD-BB-648BR-BC9221- BB648BR-od7-2004 |
|
Neregistrovaný host 85.216.135.83 |
Páni, klobúk dole pred vašou šikovnosťou a prehľadom! Naozaj vďaka za angažovanosť. Jajcaj: V rámci akcie "samostatná SADka pre každý okres" vznikla teda aj Seredská, hej?Jediná zmienka o nej je na imhd v článku o C744, evidencia ju nespomína, tak som automaticky písal o Galante. Dávam do pľacu poslednú várku, potom už nemám z čoho čerpať, takže budete mať na chvíľu od môjho písmenkového tapetovania kľud Štich s.r.o. Humenné mal Karosu LC735.1011. 12/2007 ju v Podvihorlatských novinách ponúkali za 425. 000,-, 19.5.08 ju inzerovali, že má STK. Zrejme je na tejto foto (vidno akurát, že je bielozelená s nápismi): http://www.stich.sk/Galeria_stavby/rok_2006/Lidl_Svit/obrazy/lidl _svit_005_jpg.jpg Dva Ikarusy: 543 BJ 56-18, lúštim tam dáky Stavebný zavod http://busztipusok.hu/543/543-51.jpg a 553 TO 46-66 AD Ján Mokrý Topoľčany http://busztipusok.hu/553/553-15.jpg Avia Chavdar KN-168AV obec Marcelová, ponúkali ho už v marci 2012 (hoci kontroly absolvoval napsoledy v 5/2008) a teraz je znova na Bazoši https://auto.bazos.sk/inzerat/66291771/CHAVDAR.php (ŠPZ je zo staršieho uznesenia) -- Záverom, na osvieženie foto RTO/Jelcza DK 51-77 http://orava-liptov.sk/SOCIALIZMUS/autobus-skoda-706-rto-a.jpg a RS-609AR čerstvo po GO v Lučenci http://web.archive.org/web/19970718204117/http://www.pronet.sk/no vop/saobus/foto16.jpg |
|
mirec240
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 2-2015
|
Tento Ares s francúzskymi špz (AR301KH) som zbadal včera večer v obci Močenok ale už bola tma a foto sa nepodarila. Dnes tam stál opäť a krátko po odfotení odišiel preč. Na papieriku vpredu je Topoľčany - Voderady. Napadol ma dopravca DOPA ale fakt neviem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 2-2016 |
To odkedy jazdí od nás zmlúvka do Voderád? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 12-2007
|
http://evidencia-dopravcov.eu/voz/1431 Tomino: Tento sa po novom volá HC 570 BY ale majiteľa nviem, stále má Levčíkov polep |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 7-2010 
|
Ad ares:nemôže to byť dopravca Jaroslav Pillar? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2016 |
 Renegade:"http://evidencia-dopravcov.eu/voz/1431 Tomino: Tento sa po novom volá HC 570 BY ale majiteľa nviem, stále má Levčíkov polep" novým majiteľom je A.D.Snopka z Hlohovca (Příspěvek byl editován uživatelem peto1995.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 3-2007
|
Asi predvádzačka MANu BL-496MR na linke Kováčika |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 12-2009 |
Luk :Videl som aj ja,a je to nejaká stovková edícia. |
|
Neregistrovaný host 85.216.135.83 |
Zdravím, poznáme Tatrakon Boliarov a jeho červenobielu päťku po levočskej GO? http://www.autobazar.sk/12557563/predam-autobus-karosa-lux/ Plus jedno doplnenie: http://evidencia-dopravcov.eu/voz/1395 má už dakedy od prelomu 14/15 Tomecar ako LV-766EE - aktuálne na predaj, podľa fotky v inzeráte asi jazdil zmluvnú pre Selyz Želiezovce: https://auto.bazos.sk/inzerat/66604145/Predam-isuzu.php Mimochodom, podľa predávajúceho aj registrov je to r.v. 2004, nie 2005. ------ Záverom: čo to Píri predáva? https://auto.bazos.sk/inzerat/65187045/Karosa-LC-836.php To predpokladám nebude žiadna 836, interiér sa však tvári ako bez vetrákov a pri stredných dverách sa dá odtušiť dáky výčnelok (gombík núdzového otvárania?) Što éto? Bastl ako Brno? |
|
B732.40
|
|
|
Neregistrovaný host 82.145.220.37 |
Viko: Podla vsetkeho by to mala byt C835.1031 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6569 Registrován: 3-2007
|
Skôr C 735.1031.1 určená na východ; také isté ako mal Sliva. Ročník 1994-1997. C 835 by mala veľa iných detajlov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 4-2007 |
http://seznam-autobusu.cz/vuz/39634 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6571 Registrován: 3-2007
|
Čo si tým chcel povedať? |