Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy » Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 28. 09. 2016

Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 28. 09. 2016

dolů

autor	příspěvek
noční vlaky	Neděle, 28. srpna 2016 - 12:11:41
Neregistrovaný host 77.48.31.3	Od prosince pojede nově lůžko Brno-Bratislava-Zvolen-Prešov a Košice-Bohumín-Wien. RZD na Balkán nepojede. Zurich na jedno lůžko a v sezone i dvojka.
Goldstajn	Neděle, 28. srpna 2016 - 14:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2007	Tak se musím opravit, s WLABmee se do Zvolena nepočítá, bude tam jezdit WLAB a to jen okolo víkendu ... takové destinace obvykle v krátké době bývají zrušeny úplně Takže WLABmee (rakonstruované!) budou mít zřejmě uplatnění opět na Slovensku, odkud se nyní vrátily ve velmi neutěšeném stavu. U ČD se servisem JLV pojedou jen od dubna do října do Budapešti, možná někdy na posile do Krakova a pak v létě do Splitu a snad i do Baru (nebo Priepolje, nebo Bělehradu nebo kdo ví???). Kam se poděje halasně avizovaných 30 lůžkových vozů, nakoupených a rekonstruovaných Wagon Travel Servisem Bratislava?
Asdf	Neděle, 28. srpna 2016 - 14:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6910 Registrován: 5-2007	Goldstajn: WST je veľkým organizátorom rôznych zvláštnych prepráv. Nemuseli byť vôbec nakupované za účelom prenájmu ČD/ZSSK.
Benpat	Neděle, 28. srpna 2016 - 14:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 6-2008	Goldstajn, WLABmee mají projít revitalizací, takže očekávám jejich sníženou turnusovou potřebu.
Dial home device	Pondělí, 29. srpna 2016 - 19:09:39
Neregistrovaný host 90.181.10.91	Můžu vás trochu pootravovat s otázkou, zda se dá někde odchytit WR⁸⁵¹? Vzhledem k tomu, že jich je devět, předpokládám, že právě ony se stanou obětí modernizace na ARmpee Díky za odpověď.
Bkp	Pondělí, 29. srpna 2016 - 19:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7451 Registrován: 8-2003	Tak vzhledem k tomu, že zakázka se jmenuje "Přestavba restauračních vozů WRmee na bistrovozy s oddílem pro cestující", tak vozy WR851 se"obětí modernizace" fakt nestanou. Nevím, kde vozy WR851 odchytit, v pravidelném provozu ale už ne. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Jirka_E	Pondělí, 29. srpna 2016 - 19:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 6-2015	A 9 už jich taky nebude.. Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
1510015	Pondělí, 29. srpna 2016 - 21:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3159 Registrován: 1-2010	K WR851: Pět kusů s Vmax 160 km/h co dojezdily nedávno - tři jako statická restaurace, jeden u Junior Marketu a jeden zrušen. Z těch zbylých, které nejezdí už déle, jsou dva pod DHV Lužná a zbytek buď zrušen, nebo je na tom všelijak. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Dial home device	Úterý, 30. srpna 2016 - 11:22:17
Neregistrovaný host 90.181.10.91	1510015: Moc díky.
pohoršen	Úterý, 30. srpna 2016 - 11:26:19
Neregistrovaný host 92.63.100.80	Nelíbí se mi drzost zdejších správců. Měl jsem tady svůj profil ze škodovky, proč byl smazán? Jen protože přišel nějaký drzý anonym a přivlastňoval si ho? Vy nemáte soudnost. Tohle by si na zpovědnici nikdy nikdo nedovolil. Styďte se.
Martin_zlivský	Středa, 31. srpna 2016 - 10:16:05
Administrátor Číslo příspěvku: 72006 Registrován: 4-2003	Píšete o tomto příspěvku? Dial Home: " takže se Vám omlouvám, popletlo se mi to. Nejsem o nic lepší než nikdo tady! Všichni jsme si rovni! Ale vyvolat socialistické hnutí tady nechci. Jen mě zajímalo, kde je odchytit. Je mi jasné, že v dnešní době by si tyhle křápy (nic ve zlém, mě přitahují) nikdo nedovolil zařadit pravidelně. Proto jsem taky tady, kde údajně naleznu odpověď na vše, že, Jirko_E? Ale já chtěl vědět, kde a kdy se jím mohu svézt. Protože kdyby byly řazené pravidelně, fakt bych do vaší povýšené společnosti na vyšší úrovni bytí nelezl. Předem díky za náznak, třeba, kde ho kdo viděl naposled. " Zbylé smazané příspěvky pak nebyly k tématu vůbec, obsahovaly už pouze vzájemné osočování (tenhle zmizel s nimi, protože by pak už nedával moc smysl). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
janek lemoch.	Středa, 31. srpna 2016 - 18:11:15
Neregistrovaný host 78.108.103.216	Přátelé, WRmz⁸¹⁵ 73 54 88-003 a 004 jsou ještě červenobílé nebo už jsou v Najbrtu? Díky
Dial home device	Středa, 31. srpna 2016 - 20:10:03
Neregistrovaný host 195.88.208.155	Dobrý den, Martine, v první řadě jsem překvapen vaší odpovědí a děkuji Vám za ni a za to, že jste můj příspěvek okamžitě nesmazal. Nemluvím. Smazání příspěvku mi nevadí, neboť se mi, jak vidno, již odpovědi na původní otázku dostalo. Mluvím o svém někdejším účtu s názvem ze škodovky. Založil jsem si ho asi před půl rokem. Bohužel nevydržel ani dva dny; jak jsem se dozvěděl od známého, nejspíše na základě anonymního podnětu. Prostě nějaký si nějaký anonym stěžoval, že jej dříve používal, a aniž by se mi dostalo nějaké zprávy o tom, že na můj profil je vypsán atentát, prostě další den zmizel. A anonym sem vesele chodil dál. Dříve jsem byl skutečně pohoršen, nyní už se na to dívám jiným pohledem a jen mě napadlo se na to zeptat. Možná, a dost pravděpodobně, jste ten profil nemazal Vy, jinak byste mi totiž nejspíš ani neodpovídal. Předem díky za další odpověď a nesmazání.
Javy	Čtvrtek, 01. září 2016 - 07:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 9-2003	Všechny WRmz jsou již v Najbrtu.
Janek_lemoch	Čtvrtek, 01. září 2016 - 10:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2826 Registrován: 11-2007	Takže i 009?
Javy	Čtvrtek, 01. září 2016 - 11:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 9-2003	píši jasně - všechny.
trpák	Čtvrtek, 01. září 2016 - 11:37:05
Neregistrovaný host 89.29.99.102	009 je v najbrtu už od roku 2010
Mol	Čtvrtek, 01. září 2016 - 11:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2010 Registrován: 10-2008	Co, i kapitán Hollister? To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Janek_lemoch	Čtvrtek, 01. září 2016 - 12:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 11-2007	Díky, Ampz146 73 54 10-91 004-7 je už taky modrej?
Javy	Čtvrtek, 01. září 2016 - 12:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 9-2003	Jl - ano je.
Janek_lemoch	Čtvrtek, 01. září 2016 - 14:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 11-2007	Děkuji mnohokrát
Adamek	Čtvrtek, 01. září 2016 - 18:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 10-2007	V září se začneme s minibary setkávat i na trase Bohumín - Brno.
George_couser	Čtvrtek, 01. září 2016 - 19:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4615 Registrován: 9-2006	Později nejen tam.
Pezos	Pátek, 02. září 2016 - 21:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 4-2014	To bude zas jekotu z JLV o chybějícím konceptu
Karlicekm	Sobota, 03. září 2016 - 08:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 8-2010	Co si mám pod minibarem představit? Jezdím rychlíky Bohumín - Brno docela často a nedovedu si to na nich představit. Spíše bych uvítal lepší vozy.
Pezos	Sobota, 03. září 2016 - 10:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 4-2014	Pokud to bude vypadat stejně jako na Ex Praha - Žilina, tak vlakušku ČD s vozíkem. Více v Železničáři.
R_1463Úpa	Pondělí, 05. září 2016 - 14:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 12-2007	V pátek 2.9.2016 cesta Temelínem Praha-B.Bystrica ve 12 lidech, 11 z nich jelo lůžkem poprvé a i když není Temelín mezi průvodci a na ONJ oblíbeným, běžní lidé byli nadšeni z tohoto, podle nich nového vozu, který byl čistý a klidný. Většina usnula ještě před Pardubicemi a spali až do Žiliny, kde nás všechny probudil násilný nájezd hektora, který nás přepojoval na Rex 1841. Snídaně podávaná až do postele vzbudila velký ohlas. Cesta v neděli pendolinem z Ružomberoku do Prahy byla třešní na dortu celého přechodu Velké Fatry. Čepovaná plzeň, svíčková, řízek atd. byly po takovém výletu velmi vítané, personál milý a vstřícný. Jet pendolinem je sázka na jistotu dobrých služeb. V zásadě se děším, až budu za měsíc tahat přes 30 lidí obyčejným tanvaldským rychlíkem do Krkonoš. Ti z minulého víkendu by nejraději jezdili na delší vzdálenosti lůžkem i přes den Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
trpák	Pondělí, 05. září 2016 - 16:41:29
Neregistrovaný host 89.29.99.47	Slovo "děším" je hybrid slov "těším" a "děsím" nebo jste myslel jen jedno z nich?
Mladějov	Pondělí, 05. září 2016 - 19:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8663 Registrován: 3-2007	Úpa : To rád slyším, že vše dopadlo 1A, když jsme si to s váma tady taky předtím užili
R_1463Úpa	Pondělí, 05. září 2016 - 21:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 12-2007	trpák: tak je to trochu ironie, myslel jsem to tak, že mnozí už chtějí jezdit jen lůžkovým vozem a stravovat se v pendolinu a asi nepřežijí 3 hodiny v rychlíku bez bistra. Mladějov: Musím Vám ještě oficiálně poslat pochvalu. Úlohu to fakt splnilo, někdy šlo o lidi z jaksi vyšších vrstev než jsem já a někteří jeli vlakem třeba po 15 letech a úplně všichni poprvé lůžkovým vozem. O tom výletu budou hodně vyprávět ve svém okolí a již teď hodně sdílí na facebooku, takže reklama je tutová. Musím říct, že JLV jsou vnímány mnohem kladněji než České dráhy, což ale asi souvisí s jakousi módností stěžovat si na všechno státního... Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Arakain	Úterý, 06. září 2016 - 07:36:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 8-2003	Doplním reportáž z akce Nightwish sem. Jednak se to týká více ČD a lůžek. Nehledně na balast jménem diskuse Regiojet. Takže trasa Praha - Havířov via SC Pendolino, i k dyž mi ve stejný čas jel Regio, dokonce tažený Vectronem. Vzhledem k tomu, že jsem byl přejezen z akce Snez co můžeš, tak z konzumace v SC jen klasická palačina a čaj těsně před Ovou. Objednáno za Olomoucem, osobně v bistrovoze, zkasírování okamžitě při objednání (do Ovy 30 minut). Nevadilo mi to, je nevím, zda už byli utahaní, nebo to mají v pokynech. U RJ by se na tento postup asi dívali víc skrz prsty. Zpět Regiojet Havířov - Praha. Nekonal se celou trasu (byť jsem v tom přímém vlaku byl, ale v Ovš jsem i docela s riskem ujetí spoje vystupoval), protože mi nebyli schopni prodat lehátko. A to ani předem, ani na místě. 565 Kč za Business mi připadalo jako úlet. OK 40 Kč za business do Ovy v pohodě. Z Ovy, do Přerova Chopin, polský vagón, sedačka 2 třída. Na to, o kolik má být nižší komfort, tak paradoxně šířka sedačky dost podobná tomu business, Samozřejmě prostoru pro nohy v polském voze chybí. Následně v Přerově přestup na EN. Lůžka, byť svítily 4 vozy, že jsou volná, tak nikdo neotevřel. Uspěl jsem v českém lehátku Bcmz. 1.Stevard brblal, že nemám lístek vytištěný a kdybych jel mezinárodně, tak prý mám smůlu. Tohoto si všímám jen z důvodu, že jsme si za poslední 3-5 let navykli na této trati na podstatně vyšší servis, než kdy v životě byl. Dříve nemyslitelné, dnes jízdenka jako kód v mobilu. Ale OK, na vnitro se to nevztahovalo. Snad. 2. Cena 168 Kč je sranda, i když jsem to přičetl k 330 za jízdenku = levněji než business Regiojet na celou trasu. Ehmm překvapivé. Pro Slima, ne že bych na to s platinovou kartou neměl, ale zajímavá informace. (soukromníci jsou prostě dražší??? za horší službu???) 3. Komfort spaní = sedačka prolomená do oblouku dozadu, dítě by mi tam zapadlo. Něco jako zelená Bčka či ještě hůře. Rekonstruovali ČD tyto vozy? (pokud jo, tak katastrofa, pokud ne, zamyslel bych se). Ovládání topení vypnuto zapnuto a ventilace, světlo režim tma, noční bludička, světlo = úplně v pohodě. Prostor stísněný, pohodlí (až na ten sklon postele) OK. Totální únava a spánek. 4. Proč se hromadně budí v Českém Brodě... za těch 30 min di Prahy jsem znovu usnul (zase vzpomínka, dříve normální, dnes překvapivé). 5. Ve voze cca 12 cestujících, ve srovnání s přeplněným nočním Regiojetem asi ekonomicky nic moc. To jen z důvodu, že až se budeme divit, proč CD toto ruší, když soukromníci přidávají vozy. Holt cena asi není ten argument. Spíše PR reklama privátních dopravců. Z toho koncertu jste na nádraží slyšeli hodně cestujících, že jedou vyzkoušet soukromý vlak (zjevně jinak auto nebo bus) I přes krkolomnost, jsem byl doma stejně, neboť pilot 380 bral zjevně řádně za knipl, asi zelená dálnice, příjezd na hl.n -3 a díky nim jsem krásně stihnul motoráček do Čakovic = byl jsem doma stejně jako RJ = naco je Vám lepší jízdní doba, když nejsou přípoje dál.
Goldstajn	Úterý, 06. září 2016 - 11:55:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 7-2007	Ad Arakain: 1. U elektronické jízdenky jsou ČD dané určité podmínky s kterými zatržením příslušného políčka souhlasíte (ale Vaší situace se to nakonec skutečně netýká). Vzhledem k mizivému počtu vnitrostátních přeprav v ubytovacích vozech jaksi přepravce tuto situaci jednoznačně neřeší - cestující předává jízdní doklady (tedy jízdenku) stewardovi, kde je uložená během cesty. Jistě chápete, že to s mobilem a příslušným průkazem dost dobře nelze. Ale vidíte, český steward (nejspíš od JLV, a.s.) si s tím poradil a službu Vám, na rozdíl od jiných, rád poskytl. 2. ... to je ale překvapení, když Vás media a jistý brněnský ufňukaný rádoby podnikatel přesvědčuje o opaku :-) 3., 5. nejspíš lepší lehátkové vozy na trhu nejsou (nebo nebyly v době potřeby pořízení) a jak jste sám zjistil, o cestování lehátkovým vozem již není mezi cestujícími velký zájem (byť soukromý dopravce vozy obdobné, snad ještě starší a bez klimatizace hrdě vydává za spací), upřednostňují totiž klasické lůžkové vozy. Cestoval jste prostě lehátkem, "za babku" vozem predikovaným především pro baťůžkáře atp. Také je nemám v oblibě (ta lehátka). Lůžka v lůžkovém voze nejsou o moc dražší a komfort je nesrovnatelně vyšší. 4. ... pokud si cestující neurčí jinak (určil jste si?, pak by Vám určitě steward vyhověl ...). Sukromník budí hromadně (a bez výjimky) už v Pardubicích! (Příspěvek byl editován uživatelem goldstajn.)
Arakain	Úterý, 06. září 2016 - 14:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 8-2003	ono to buzeni. Kdyz klepe pruvodci pres cely vagon, tak se zbudite stejne. Ja s lehatkem vedel do ceho jdu, otestovat rakouusky vagon mi nevadilo. Jen kdyz jsem jel naposled lehatkem Lublan - Munchen, bylo to dost podobne luzku, kdezto toto je hodne zakulacena tvrda sedacka. Na ty 3 hodiny mi bzlo jedno zda luzko nebo lehatko. Chtel jsem natahnout nohy a zariglovat, aby me ne neokradli. Jsem si trouba do nocniho vlaku vzal hodinky a tak... Vse bylo v poho. Bral jsem to spis i jako srovnani pro diskutujici, kde vetsina zna tento vagon z fotek, mnohdy rakouskych...
patrikstolc	Neděle, 11. září 2016 - 02:52:41
Neregistrovaný host 89.203.138.6	Nevíte jestli se letos bude konat Den otevřených dveří v depu na Masaryčce? Zde odkaz z loňské akce http://www.honzikovyvlacky.cz/2015/10/29/jestlipak-se-dockame-zel eznicniho-muzea-ntm/
DPH - VAT	Úterý, 13. září 2016 - 23:15:49
Neregistrovaný host 94.112.181.163	Podle návrhu JŘ 2016/2017 by měl od 12/2016 vézt vlak Ex 1547 s odjezdem z Prahy v 18:02 směrem na Linec lehátko/lůžko - nevíte někdo, kam by to mělo být? Curych? Benátky?
Hansi	Středa, 14. září 2016 - 10:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 5-2006	ad DPH - VAT: Podle mých informací by to měl být Curych.
Tom754	Čtvrtek, 15. září 2016 - 17:45:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5035 Registrován: 6-2010	Bude tam lůžko do Curychu. V létě i Bmz. FOTOGALERIE a VIDEA
R_1463Úpa	Pátek, 16. září 2016 - 07:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 12-2007	To zní dobře. Pak ještě lehátko do Benátek, to by byl luxus Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Goldstajn	Pátek, 16. září 2016 - 12:16:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2007	Ad Tom754 a R 1463Úpa: A ještě také Záhřeb (přes Lublaň) by byl fajn ... No, jen aby s tím někdo jezdil (tedy kromě režimkářů, ty rakušáci nepočítají). Bude-li obsazenost konvergovat k nule, tak to nejspíš brzy utnou. ČD si musí okoučovat propagaci a ohlídat si cenu (pozor na kombinaci bus LEO do Lince + lůžko/lehátko z Lince).
J. Kučera nereg.	Pátek, 16. září 2016 - 15:37:38
Neregistrovaný host 89.203.212.123	Tak vzhledem k tomu, že lůžko do Curychu bude provozováno v kooperaci s OeBB, tak bych předpokládal, že snad (i) OeBB vědí, co dělají... Ona ta "prázdnost" nynějších vozů není tak tragická, jak si tady mnozí myslí.
Vantju	Sobota, 17. září 2016 - 17:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2790 Registrován: 9-2007	Co se Lublaně a Benátek týče, v současném GVD jede EN do Benátek spojen z Vídně do Salzburgu s tím EN do Zürichu a ze Salzburgu jede zase spojený s EuroNightem do Záhřebu. Už fakt jen stačí sehnat pár vozů navíc a poslední/první EC do/z Linze zase bude z větší části noční vlak. Jen škoda, že takové Atény už se asi nikdy neobnoví. Na co taky, když letadlem tam je člověk za dvě hodiny a pomalu ještě levněji, než vlakem.. asi jsem se pozdě narodil, no. NORTHSHOOT Můj cestovní blog
intelpetr	Sobota, 17. září 2016 - 17:49:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5120 Registrován: 12-2011	Já bych počkal, co se stane s Istambulem. Po skončení výluky se tam nějaká postel snad vrátí, možná i MÁV by tam v létě poslali nějakou charitu jako náhradu za Hellas Express (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Goldstajn	Neděle, 18. září 2016 - 11:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2007	Ad J. Kučera nereg.: ... jenže, kolik z těch cestujících jede z Prahy (Ústí, možná Děčína) do Curychu (potažmo snad Basileje). Do Curychu prakticky nikdo, do Basileje to spočítáte na prstech jednoho (výjimečně snad dvou) údu. A to, co je mezi, neračte počítat! To jsou úplně jiní cestující. A při směrování přes Linec nelze moc (až na výjimečné dny okolo svátků) počítat s cestujícími v úseku Linec - Curych, ty budou samozřejmě směrováni především na kurzy z Vídně (Budapešti), jen snad při převisu poptávky někdo zbude ... anebo tam ČD prosadí nějakou super cenu či extra službu? Na to by třeba mohli šetrní Švýcaři či Rakušáci slyšet .
Mladějov	Neděle, 18. září 2016 - 12:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8699 Registrován: 3-2007	Gold.n: No a co jako ? Dobrá náhrada za zrušený spoj 456 (458?). Tam skutečně největší nástup byl v Drážďanech a Lipsku, no uvidíme, kdyžtak se to po roce zruší, když to bude prázdné. Máte lepší návrh ?
Kubze	Neděle, 18. září 2016 - 17:46:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 6-2002	Dle mě záleží v čí kooperaci bude opravdu lůžko do Curychu provozováno. Kurzy budou v Linci přecházet na maďarskou soupravu EN 462, což bych chápal jako možnost doplnění kapacity této soupravy (pouze jedno lůžko). Navíc mi to připadá, jako by ČD provozovali kurz na vlastní triko a tak je zde jedinečná šance v možnou flexibilní cenovou politiku ČD, kdy by bylo cestování konečně dostupné i pro Čechy. Své cestující si spojení najde, i přímých cestujících do Curychu je nemálo. Staronové spojení nahrazuje kapacitu min 120ti míst denně. A soupravové jízdy do Drážďan a dále do Curychu se nikdy nekonaly. Stačí se na hlaváku občas kolem vlaku projít.
Goldstajn	Neděle, 18. září 2016 - 20:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2007	Ad Kubze: Právě na to jsem chtěl poukázat, aby ČD, když už spoj vyjednaly, aby také aktivně usilovaly o jeho využití (stejně, jako potencionálně o možnost obnovení Záhřebu, popř. Benátek). Proslýchá se možnost zrušení Adrie a tím i sezonního lůžka do Splitu, pak by noční Záhřeb s přípoji do Puly, Splitu i Rijeky vedle celoročního lůžka (není zde nejlepší letecké spojení, poptávka malá, tak akorát na lůžko a dobrou obsluhu Záhřebu, Lublaně i přijatelnou, s přestupem ve Villachu, Benátek) naplnil možná v sezoně i posilové lehátko/lůžko + přímé sezonní lehátko/lůžko do Benátek (zde konkurují levné letenky, ale v sezoně to až tak neplatí). Samozřejmě, otázkou je, zda by se do vlaků vešly (kritický úsek zde bude asi Linec - Salzburg) a zda budou ČD mít vozy.
Kopernikus	Pondělí, 19. září 2016 - 08:08:28
Neregistrovaný host 93.153.29.181	A soupravové jízdy do Drážďan a dále do Curychu se nikdy nekonaly. Stačí se na hlaváku občas kolem vlaku projít. Zrovna včera to byl skoro soupravový vlak.
Ghost	Pondělí, 19. září 2016 - 14:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 1-2011	Nightjet. Zdroj Facebook.
Kubze	Pondělí, 19. září 2016 - 17:15:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 6-2002	Pěkný polep. Jsem zvědav, jestli něco podobného obdrží i WLABmz DB. Vantju sem dával kolem apríla jednu fotku a ani nevěděl, že není daleko od pravdy.
Kubze	Středa, 21. září 2016 - 15:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 6-2002	odkaz Jak jsem psal, zřejmě opravdu na vlastní triko bez spolupráce. T3 od 36 !! Euro
Mladějov	Středa, 21. září 2016 - 17:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8710 Registrován: 3-2007	A "na vlastní triko bez spolupráce" znamená, že za ten ČD WLAB zaplatěj na tratích OeBB a SBB kolik ? Když se teda nehraje na KEVy ? Můžete mi to vysvětlit ? Díky.
trpák	Středa, 21. září 2016 - 17:39:48
Neregistrovaný host 89.29.99.56	na idnesu píšou České dráhy se nakonec dohodly s rakouskými drahami ÖBB a švýcarským dopravcem SBB na nových vlacích přes Linec. ovšem co to přesně znamená nevím.
Kubze	Středa, 21. září 2016 - 18:22:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 6-2002	Právě naopak. Bez spolupráce chápu klidně za kevy (kurz jede z Lince na maďarském vlaku), ale hlavně mimo systém cenotvorby ÖBB a MÁV. Pod kooperací si představuju například nynější spolupráci s DB, kdy WLABmz ČD za kevy nejezdí a pro cestující se přebral servis a la DB.
Jarda_krapas	Středa, 21. září 2016 - 22:39:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 5-2007	trpák: "na idnesu píšou České dráhy se nakonec dohodly s rakouskými drahami ÖBB a švýcarským dopravcem SBB na nových vlacích přes Linec. ovšem co to přesně znamená nevím." Asi toto: pojede se do Curychu v nové trase přes Rakousy, místo přes noční vlaky rušící Němce http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-uhajily-nocni-vlak-do-svyca rska-pojede-kratsi-cestou-pxy-/eko-doprava.aspx?c=A160921_165218_ eko-doprava_rts
Tom754	Čtvrtek, 22. září 2016 - 05:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5039 Registrován: 6-2010	V jednom odkazu se píše, že pojede lůžko celoročně a dvojka v létě a ve druhém dvojka s lužkém celoročně a v létě lehátko. Chtělo by to sjednotit FOTOGALERIE a VIDEA
Mladějov	Čtvrtek, 22. září 2016 - 06:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8712 Registrován: 3-2007	Jasně, už se zase něco nelíbí Sjednotil bych to : zrušit !
Kubze	Čtvrtek, 22. září 2016 - 08:54:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 6-2002	To si to novináři jen vyložili podle svého. Lehátko jezdit nebude, protože není žádné s vakuovým WC. Proto ta (nelogicky) posilová sedačka.
R.Š.	Úterý, 27. září 2016 - 17:00:50
Neregistrovaný host 90.178.3.142	V novém ŽM je článek o rušení spacích vlaků u DB. Počítá se s určitým rozšířením provozu ICE v nočních hodinách, takže snad to noční spojení přes Německo bude použitelné. OEBB má naopak vozit své EN například z Innsbrucku do Hamburku a Düsseldorfu a snad i Berlín - Basel. Takže to noční cestování snad nebude taková tragedie.
Kubze	Úterý, 27. září 2016 - 23:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 6-2002	Jisté jsou (auto?)vlaky z Innsbrucku, pak Zürich - Hamburg přes Berlín, ale mimo Leipzig zhruba v časech nynějšího CNL 470/471. Na vlaku budou řazeny 3xWL, 4-5 Bc a několik B. Zatím nejsou potvrzené vlaky z Mnichova do Itálie (asi jen Řím).
Pezos	Středa, 28. září 2016 - 20:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 4-2014	R.Š.: "V novém ŽM je článek o rušení spacích vlaků u DB. Počítá se s určitým rozšířením provozu ICE v nočních hodinách, takže snad to noční spojení přes Německo bude použitelné." Pokud se člověk oprostí od katastrofických vizí šotoušstva, je to celkem pochopitelné. DB se chystá rušit lůžkové/lehátkové vozy, které mají vysoké náklady v poměru k tržbám a místo nich na frekvenčně silnější trasy nasadí "denní" soupravy (do jisté míry to funguje i dnes). Jenže někteří šotouši to hned překroutili, jako že v Německu se v noci nehne ani kolo. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru