Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Zahraniční vozidla » Archiv diskuse Zahraniční vozidla do 04. 03. 2016

Archiv diskuse Zahraniční vozidla do 04. 03. 2016

autor	příspěvek
PeMi	Pátek, 01. ledna 2016 - 23:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/XdDgJ-QbXvQ Tři Vectroni a jeden Traxx .
Pilatus	Pondělí, 04. ledna 2016 - 22:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 8-2007	Kolik polských lokomotiv řady EP09 může jezdit k nám? Přesněji které tahají EC vlaky z Bohumína do Prahy? Ptám se proto, že jsou jimi vedeny mj. i EC 112/113 a musím říci, že je to děs a hrůza. Naštěstí jezdím jen Ostrava - Olomouc a opačně. Lituju lidi, kteří s nimi musí jet přes celou republiku. Jízda s nimi je trhaná, často mám pocit, že mě někdo neustále kope do zad. Máte s nimi někdo podobnou zkušenost? Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Marcel_Štancl	Úterý, 05. ledna 2016 - 06:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 7-2012	EP09 046 do Prahy nesmí, počítá se s ní jako muzeální a je v továrním stavu. " musím říci, že je to děs a hrůza." Pěkná blbost. Jezdí nejen 112/113 kromě Porta Bohemiky jezdí Vltavu EN404/405 a jsou to jedny z nejlepších mašin. většina z EP09 do Prahy smí, pokud má grafitové sběrače, LVZ a české rádio.
Honzík	Úterý, 05. ledna 2016 - 18:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 12-2003	Agent 7611: omyl. Všech 15 jednotek ETR 480 bylo již z výroby připraveno na doinstalaci 25kV a od roku 2005 se tak stalo. Celá tato řada byla přejmenována na ETR 485. Jedna jednotka byla dokonce v roce 2004 (?) na testech ve Velimi. Shodou náhod se tam ale nepotkala s 680, takže nemohlo vzniknout ani skupinové foto Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
Agent	Úterý, 05. ledna 2016 - 20:12:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7647 Registrován: 9-2002	Všech 15 jednotek ETR 480 bylo již z výroby připraveno na doinstalaci 25kV a od roku 2005 se tak stalo. Tohle mi uslo... Nemuzu vedet vsechno. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Unipuls	Úterý, 05. ledna 2016 - 21:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4374 Registrován: 5-2003	Pilatus: bez nároku na úplnost a rozlišení Bohumín nebo až Praha, do Bohumína jsem v ČR zaznamenal: 010, 012, 015, 016, 017, 018, 019, 021, 023, 026, 027, 028, 029, 033, 037, 041, 043, 044, 046. Do Prahy mělo být schopno 10 ks, dalo by se dohledat, které. Možná se v tomto směru něco změnilo do plusu i mínusu, jako třeba zmíněná 046. Když jsem jel před časem do Katowic v prvním voze, tak jsem myslel, že EP09 (už bohužel nevím která) z něho vyrve střeva. Zato teď v prosinci z Varšavy do Bohumína po CMK i slezském tankodromu s EP09-043 jako v peřině.
Pilatus	Úterý, 05. ledna 2016 - 21:45:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 8-2007	Já s EC 112/113 jezdívám denně a za slušnou cestu, kdy to neškube se dá považovat tak 1 z 10. Předpokládám, že s tím jezdí fírové ČD. Nejdřív jsem si myslel, že je problém v mašině (nebo mašinách). Ale když jsem dnes ráno jel v 113 se stejnou mašinou, co včera vezla 112, tak obě jízdy byly jak nebe a dudy. Dnes krásně hladká, včera mě z toho bolel hřbet. O vylitém kafi ani nemluvím. Já to vidím tak, že buď by se ti, co to vozí s tím měli naučit pořádně jezdit a nebo ať to z/do Bohumína tahá něco, s čím takové potíže nejsou, protože dobře jezdit s nimi umí většina. Např. 163 nebo 150. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Marcel_Štancl	Úterý, 05. ledna 2016 - 22:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 7-2012	Tak nebudeš moc jezdit EC 112 ta je určena zřejmě pro jinou klientelu. To cukání dělají adhezní tyče. naše laminátky je mají také, ale nejezdí 160 km/h. Čím by jsi chtěl jezdit Praha - Warszawa bez přepřahu?
Pepa_l	Středa, 06. ledna 2016 - 09:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3196 Registrován: 9-2005	Když jsem jel před časem do Katowic v prvním voze, tak jsem myslel, že EP09 (už bohužel nevím která) z něho vyrve střeva. Když se přepřáhla v Mezilesí Bohemia (či cokoli jiného) z brejlí na EU07, tak následné brždění a rozjezdy na pomalých jízdách, kterých bývalo (a počítám že i je - už sem tam dlouho nejel) na trati Mezilesí - Vratislav hojně, bylo pomalu o zuby (a to nepřeháním). S ET22 na 2-3 vozových osobákách, to samé... Pár obrázků ode mne...
Pilatus	Středa, 06. ledna 2016 - 21:27:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 8-2007	Marce Štancl: proč bez přepřahu? Stejně se v Bohumíně má jezdit úvratí, tak by se tam mohly vyměnit i mašiny, ne? Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Marcel_Štancl	Středa, 06. ledna 2016 - 23:35:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 7-2012	Úvrať je dočasná z důvodu výluk Zebrzydowice - Katowice. Pendolina PKP jsou dotovaná z EU stejně jako slovenská řada 361 a proto smí jen na vnitro. máme blbější předpisy než za RVHP....
Marian_P	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 13:13:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 1-2012	Sláva Marceli, konečně si řekl něco pravdivého.
Pépa_rákos	Pátek, 15. ledna 2016 - 22:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16061 Registrován: 1-2006	160 017 + 018 PKP Nex 149 304 Ostrava - Děčín v Rce ICQ 191300062
Marcel_Štancl	Pondělí, 18. ledna 2016 - 17:01:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 7-2012	160 017 + 018 PKP Nex 149 304 Ostrava - Děčín v Rce To už je dnes fakt výjimka a nedá se to dobře vysledovat.
Lc937gt11	Úterý, 19. ledna 2016 - 11:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 1-2009	Zdravím, jak to vypadá s secondhand SNCB 12?
Pavel_Večeřa	Úterý, 19. ledna 2016 - 16:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 11-2012	Dělá se na ní, ale psát sem podrobné info by byla moje sebevražda, je třeba vydržet. ČMŽO Elektronika.
Agent	Úterý, 19. ledna 2016 - 19:30:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7679 Registrován: 9-2002	Tak to bych necekal, spis jsem uz videl, ze ten vybrakovanej vrak ceka casem uz jen srot. Este tam v Prerove stala nejaka dalsi cizi vec (dvojdilna, taky vybrakovana - uz ale nevim jaka,) na tu se asi nesahlo, co ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pershink	Úterý, 19. ledna 2016 - 20:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 1-2007	Agent: To co popisuješ, bude řada 362 ze Slovinska. Fakt nikdo soudný nebude přestavovat pro naše podmínky hrstku přes 50 let starých pekáčů (pokud někdo potřebuje tahouna na stejnosměr, tak sáhne po Ýtýkovi) Ta SNCB 12ka vypadá parametrově fakt dobře, ale už tu kdosi psal, že úprava pro provoz na ex- ČSD není rentabilní
Pavel_Večeřa	Středa, 20. ledna 2016 - 20:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 11-2012	Na dvanáctce už tak druhým měsícem dělám a dnes dalších 8 hodin, takže opravdu bude jezdit... Toť vše, chráním svou zadel. ČMŽO Elektronika.
Pilatus	Sobota, 23. ledna 2016 - 17:05:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 8-2007	Marcel_Štancl: Úvrať je dočasná z důvodu výluk Zebrzydowice - Katowice. Uvedené sdělení má jednu drobnou vadu na kráse - JŘ je pro 112/113 a 116/117 standardně psaný přes Chalupki, tzn. s úvratí v Bohumíně. Přes Zebrzydowice jezdil cca do 15.1. právě z důvodu výluky u Rybnika. Asi se to nějak nepodařilo, bo z Polska jezdí 112 stále zpožděná. Připadá mi podivné, že všechny EC z/do Maďarska a Rakouska jezdí přes Zebrzydowice, tzn. bez úvrati, ale u obou pražských je nutná. Víte někdo víc? Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Lc937gt11	Sobota, 23. ledna 2016 - 22:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 1-2009	A jak je to vykonove s SNCB 12? Přijde mi srovnatelna s 362 ČD a to samé u SŽ 362, ktera je srovnatelna se 181/2 ČD. ?
S200	Sobota, 23. ledna 2016 - 23:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3618 Registrován: 4-2006	Pilatus: Ostravské vlaky EC 110/111 taky jezdí bez úvrati. (Ne)úvrať je stanovena jízdním řádem, nevím, co k tomu dodat víc.
Marcel_Štancl	Neděle, 24. ledna 2016 - 08:40:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 7-2012	Slovák je horší než Němec! Nepustil EP09 do Žiliny neboť je schválená na ČD a z Třince do Žiliny LS nestačí a musí být Mirrel. Výkony za Okuliarniky musí PKP Intercity vyrovnat EP09 tak holt úvrať.
Marian_P	Neděle, 24. ledna 2016 - 15:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 1-2012	Chudáci Poláci, nedostali se do Slotovců, to je na odvolání polského velvyslance z Prešporku.
Marcel_Štancl	Neděle, 24. ledna 2016 - 19:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 7-2012	Potřeboval by jste prohnat 844 depo Česká Lípa až někam do do Legnice a výměnou na údržbu by k Vám měly jezdit SA139.
Statistik	Pondělí, 25. ledna 2016 - 07:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4682 Registrován: 6-2004	Sím pane Štancl, že jsem tak smělý, a která že 844 je deponovaná v Č. Lípě? Já, že bych si rozšířil obzory.
Marian_P	Pondělí, 25. ledna 2016 - 09:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 1-2012	Je to marný, je to marný, je to marný. Ale Marcel asi po pubertě nikdy nebude
Marcel_Štancl	Pondělí, 25. ledna 2016 - 17:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 7-2012	844 jezdí Liberec - Česká Lípa Děčín. Myslel jsem, že jsou DKV tramtárie provozní jednotka Česká Lípa. Omlouvám se myslel jsem, že je máte v údržbě. V České Lípě jen jezdí.
Pilatus	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 22:46:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 8-2007	Marcel_Štancl: Výkony za Okuliarniky musí PKP Intercity vyrovnat EP09 tak holt úvrať. Co má společného úvrať s EP09? Do poloviny ledna to jezdilo přes Zebrzyd. A HLAVNĚ VČAS!!! A případné zpoždění, které bývalo do 5 min. se v Bohumíně snadno zlikvidovalo. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
voloda	Sobota, 30. ledna 2016 - 20:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 7-2014	Vectron 1193 890 Cargoserv dnes s dvoma vlakmi (prázdny/ložený pelety) v Bratislave. Jazdí po nehode vo Viedni už asi mesiac (od Vianoc). Dnes ma potešil, že som ho videl znovu v prevádzke.
Nikolas	Neděle, 31. ledna 2016 - 19:17:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 6-2010	Unikátní video z poslední jízdy německého "Delfína" VT18.16.07 + VT18.16.10 do Prahy 12.4.2003 https://youtu.be/yfuVaawmaOo Více železničních videí ZDE
Standa_Placacka	Čtvrtek, 04. února 2016 - 19:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2016	Zdravím, prosím o pomoc s identifikací těchto dvou strojů
Petr_barchánek	Čtvrtek, 04. února 2016 - 20:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 5-2002	1. Řada 04 Bulharských drah, dieselhydraulika, výroba SGP Simmering-Graz-Pauker, Rakousko, 60tá léta. 2. Řada 40 Tureckých drah, Elektrická na 25kV, 50 Hz, výroba Alsthom-Schneider-Jeumont, Francie, cca 1955.
Standa_Placacka	Pátek, 05. února 2016 - 13:53:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2016	`Vážený Petr_barchánek, Moc vám děkuji a přeji vše nejlepší
Agent	Pondělí, 08. února 2016 - 13:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7709 Registrován: 9-2002	Ja jen doplnim, ze to prvni napadne pripomina 118 DR a to druhy zase jistou vec od Alstomu (je to sestikolo,) co jezdilo u SNCF i a mj. i u RENFE (rada CC7100 a 276.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Lc937gt11	Středa, 10. února 2016 - 23:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 1-2009	Ad Agent: kdepak, E4000 TCDD a CC7100 byli docela odlišné stroje. Spojuje je pouze výrobce Alstom, resp . jejich designér Paul Arzens (proslulý především designem "Nez Cassés") http://www.trainsofturkey.com/w/pmwiki.php/Traction/E4000 https://fr.m.wikipedia.org/wiki/CC_7100
ČouĎák	Pátek, 12. února 2016 - 22:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2867 Registrován: 7-2009	-ČouĎák na YouTube -poloha reklamních 1116/1216 -stránky lokomotiv SIEMENS-
LBC	Sobota, 13. února 2016 - 00:40:05
Neregistrovaný host 85.71.8.157	koukám, že ve šturcu jsou k vidění samé lepší stroje. Tuhle jsi tam fotil i 11.12., to tam jezdí často ?
voloda	Sobota, 13. února 2016 - 09:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 7-2014	2016 001 v termináli Rail Cargo Operator CSKD Bratislava 12.2.2016 Vozí kontajnery cez východné do Petržalky, kde to preberá RCA....Táto vozba funguje zhruba od 1.2016. Schéma výpravy a trasovania vlakov:http://www.portofantwerp.com/en/node/4364
ČouĎák	Neděle, 14. února 2016 - 14:30:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 7-2009	LBC: nepravidelné pravidlo podle potřeby postrku do Summerau -ČouĎák na YouTube -poloha reklamních 1116/1216 -stránky lokomotiv SIEMENS-
Agent	Neděle, 14. února 2016 - 14:56:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7722 Registrován: 9-2002	Z ty fotky neni jasny, jestli jde o sestikolak. U SNCF to jezdilo ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Statistik	Neděle, 14. února 2016 - 15:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4694 Registrován: 6-2004	Jezdilo - odkaz
Statistik	Neděle, 14. února 2016 - 15:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4695 Registrován: 6-2004	Ještě dovětek - v Turecku je to samozřejmě čtyřkolák. Řada BB-4000 (E-4000) pro TCDD byla dle informací na netu takovým mezistupněm mezi CC7100 a BB9200/9400.
Agent	Pondělí, 15. února 2016 - 15:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7728 Registrován: 9-2002	Statistiku, jsi mi nalinkoval CC7100. Spravnej link by byl asi http://www.railpictures.net/showphotos.php?locomotive=BB%209200 Nicmene tu tureckou mrchu jsem nasel jinde: http://www.trainsofturkey.com/w/pmwiki.php/Traction/E4000 (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Statistik	Pondělí, 15. února 2016 - 19:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 6-2004	Chtěl jste šestikolák, nalinkoval jsem šestikolák Stránku o tureckých E4001 - 4003 jste mezitím našel sám, takže tím je asi dotaz zodpovězen plně.
Agent	Pondělí, 15. února 2016 - 20:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7730 Registrován: 9-2002	Jsme si trochu nerozumneli, ale to je jedno. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
malej_hyvry	Sobota, 20. února 2016 - 19:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 2-2013	dnešní IDS CARGO
S200	Pondělí, 22. února 2016 - 07:35:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 4-2006	malej_hyvry: Ale to není zahraniční vozidlo.
malej_hyvry	Pondělí, 22. února 2016 - 11:01:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 2-2013	Maxima se v tomto vlákně objevuje opakovaně už delší dobu..Tak trošku nechápu proč to řešíte až nyní...
čmelák 770	Pondělí, 22. února 2016 - 18:58:37
Neregistrovaný host 83.208.245.185	Ale to není zahraniční vozidlo Není? A kdo a kde tu loko teda vyrobil ?
Pavel_Večeřa	Pondělí, 22. února 2016 - 20:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 11-2012	Možná je to ten jediný kousek vyrobený v ČR, snad v Legiosu? ČMŽO Elektronika.
Drak_ze_skalky	Pondělí, 22. února 2016 - 20:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 5-2010	Vyrobená byla u "Voithů" v Kielu,ale registrovaná je u nás,držitelem je firma Railco.
čmelák 770	Pondělí, 22. února 2016 - 20:54:07
Neregistrovaný host 83.208.245.185	No, mám jednu fotku. Myslím, že ta loko prostě má právo být v této sekci:
S200	Pondělí, 22. února 2016 - 21:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3634 Registrován: 4-2006	čmelák 770: Když se tu neobjevují české řady 480, 680, 840, 841, 844 a další, tak logicky sem nepatří ani česká řada 783, ne? Ale neberte to jako dogma, prostě je to jen můj názor. Ať si sem dává kdo chce co chce.
Kade	Úterý, 23. února 2016 - 09:27:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 7-2002	Vyrobená byla u "Voithů" v Kielu.. Přesně tak; dojem, že je vyrobená v Lounech, je bohužel poměrně široce rozšířený mýtus (výroba loko byla navíc plánovaná spíš v Nymburce). Pouze u toho v Kielu byl personál Legiosu na zácvik
Pépa_rákos	Středa, 24. února 2016 - 16:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16254 Registrován: 1-2006	Dnešní 160 228 + 227 PKP a 753 739 Děčín - Ostrava ICQ 191300062
Marcel_Štancl	Neděle, 28. února 2016 - 09:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 7-2012	Super fotka, nemám na ní štěstí
BmbČ	Čtvrtek, 03. března 2016 - 22:19:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6943 Registrován: 1-2007	Zlatá Praha, 1.4.1910, str. 335 "Vtip vynálezu Brennanova spočívá v tom, že po obou stranách vozu umístil po silném obratlíku, který se neobyčejně rychle otáčí; tyto obratlíky upevněny jsou ve skřínkách vzduchoprázdných, aby docíleno bylo nevelkou silou co možná největšího počtu obratů, a známá fysikální vlastnost setrvačnosti této rotační síly (vzpomeňte oblíbené dětské hračky „vlka"!) způsobuje, že železniční vozy, ubíhající po jedné koleji, jsou v naprostém vodorovném klidu, z něhož je ani stoupání do vrchu, ani zmírnění jízdy při zatáčkách nevyruší." Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Klv	Čtvrtek, 03. března 2016 - 23:43:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 6-2006	Více viz https://en.wikipedia.org/wiki/Gyro_monorail.
ČouĎák	Pátek, 04. března 2016 - 10:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 7-2009	-ČouĎák na YouTube -poloha reklamních 1116/1216 -stránky lokomotiv SIEMENS-

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru