Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 471, 671 a 575 LG » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 15. 07. 2016

Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 15. 07. 2016

autor	příspěvek
Jirka_E	Úterý, 31. května 2016 - 15:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 6-2015	Soudím, že pravděpodobně přepínače nad každou čtyřkou, kterými se dalo (v 001 snad ještě dá) zhasínat, nebo ztlumovat osvětlení na stropě, vedle každé té čtyřky. ,,Naučili jsme se létat v povětří jako ptáci, potápět jako ryby. Zbývá jediné: Naučit se žít na Zemi jako lidé." (G. B. Shaw)
Ostravské_tornádo	Úterý, 31. května 2016 - 16:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 4-2011	Sněhurka:Ano, vypínače nad každou čtyřkou, byl to luxus, co umožňovala jen 001 a 002. Tak 002 teď už ne.
Jirka_E	Úterý, 31. května 2016 - 20:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 6-2015	Ostravské tornádo: Tak já teda úplně nevím, jestli to označit za "luxus". Ono je to také o manipulaci a zacházení ze strany cestujícich. Stalo se mi, že již byl podvečer a většina světel byla nastavena na tu tlumenou variantu, takže byla ve voze skoro tma a připadalo mi, jako by někteří ani nevěděli, že ten přepínač k tomu slouží, zřejmě nezvyk z ostatních ešusů. Jestli jde osvětlení ovládat v těchto vozech i centrálně, nevím, pokud ano, tak by to situaci přeci jen trochu změnilo. Každopádně nazývat toto "luxusem" mně osobně přijde trochu zvláštní. ,,Naučili jsme se létat v povětří jako ptáci, potápět jako ryby. Zbývá jediné: Naučit se žít na Zemi jako lidé." (G. B. Shaw)
Jnd	Úterý, 31. května 2016 - 22:32:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9858 Registrován: 4-2003	Dnešní Klánovice .... dvě spojené v původním nátěru potěšily ...
Tom_11	Středa, 01. června 2016 - 00:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 10-2006	Ostravské tornádo: Já jel nedávno dvakrát za sebou v 002 a přepínání v 1.třídě šlo bez problémů(dokonce to je vidět na mé fotce z 19.května).
Ostravské_tornádo	Středa, 01. června 2016 - 06:49:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 4-2011	Tom_11: Tak že by to bylo jen ve vložáku? (Zrušený) a nebo to nechali jen v jedničce. Teď už, bohužel, asi na mojí trasu dlouho nepojede, tak to nezjistím. Jako nedivil bych se, kdyby to zrušili všude, protože určitě údržba těch vypínačů je práce navíc, ale kdyby to měly všechny ešusy, bylo by to obrovské plus. I jedna zhasnutá čtyřka tu světelnou hrůzu dost zmírní.
Ohl	Středa, 01. června 2016 - 07:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8243 Registrován: 12-2009	Po dvou letech odstavení se do fabriky podívá skelet budoucí 471 005.
Ostravské_tornádo	Středa, 01. června 2016 - 11:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2100 Registrován: 4-2011	471.005?? Co s ní je? Já myslel že ten po ústecké nehodě jezdí komplet, teda s novým ŘV.
Sněhurka	Středa, 01. června 2016 - 13:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 11-2009	tornádo: Tak to jste seděl ve vložáku. Ten totiž nikdy individuální zhasínání neměl. Přišel totiž s jednotkou 008. Takže individuál má celá 001 a ŘV a MV z 002 (mmch. 002 přišla z výroby jako dvouvozová) Ohl: Vím prd, ale jistě, že. Je to skříň pro 003. 005 jezdí celá.
Ostravské_tornádo	Středa, 01. června 2016 - 13:39:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 4-2011	Jasný, 002 vložák neměla, ale logicky, když má číslo 002 tak přišel s 003, ne?
Sněhurka	Středa, 01. června 2016 - 16:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 11-2009	Ale ono ne vždy evidenční číslo souhlasí s pořadovým.
Ohl	Středa, 01. června 2016 - 16:30:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8245 Registrován: 12-2009	Je to skříň pro 003. No jo, chybička se vloudila.
Hans363	Čtvrtek, 02. června 2016 - 23:05:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2013	V Neděli na hlavním 362.071-3 DKV Plzeň
Deltacze	Sobota, 04. června 2016 - 15:19:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 7-2010	Nové Kopisty Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/. DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 303
Semolina	Sobota, 04. června 2016 - 16:55:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5908 Registrován: 2-2006	Moravskoslezští sloni:
Ten_z_Bíliny	Pátek, 10. června 2016 - 13:33:19
Neregistrovaný host 109.81.209.14	Dneska v 11h jsem viděl, jak nějaká 742 táhla řídící vůz DB regio přes Běchovice. Nebyl to už vůz pro DB Regio od Škody?
Jnd	Pondělí, 13. června 2016 - 10:52:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9874 Registrován: 4-2003	Včerejší čekání na rekreák ....
Zapa	Středa, 15. června 2016 - 08:45:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8134 Registrován: 10-2003	Na 8820/8825 471 078. Taky jednou za čas se sveze po pořádný trati. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Penik	Středa, 15. června 2016 - 17:27:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7201 Registrován: 10-2004	To myslíš tu super trať, že z toho zítra jede na Vítkov?
Zapa	Středa, 15. června 2016 - 22:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8135 Registrován: 10-2003	Jj, chuděra udělala 27 minut v Řevnicích a točila v Karlštejně. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Leonell	Sobota, 25. června 2016 - 10:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 6-2008	Ve čtvrtek jsem zažil zajímavost, kdy vlak pravidelně byl prudce zastavován až jej nakonec odstavili s tím, že "vypadává komunikace se serverem a ten nás pořád zastavuje". Čistě pro mé železničářsko-fandovské pochopení - o co asi šlo? Co to je za "server" ? Evidentně to nešlo vypnout, protože jinak vlak jel bez problému, takže předpokládám něco napojené na vlakový zabezpečovač...
Penik	Neděle, 26. června 2016 - 11:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7206 Registrován: 10-2004	Tak to by mě zajímalo také.
Agent	Neděle, 26. června 2016 - 13:36:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7973 Registrován: 9-2002	To si fakt nekdo mysli, ze vlak musi bejt "on-line," aby jel ? - Pokud vim, tak to neni podminka nutna ani dostacujici. To si z tebe nekdo udelal peknou Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Penik	Neděle, 26. června 2016 - 14:18:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7207 Registrován: 10-2004	Asi tak nějak.
Cestující 9345	Neděle, 26. června 2016 - 15:41:28
Neregistrovaný host 37.48.10.201	Jen doplním, jednalo se o 471.008 (resp. zadek první jednotky byl 971.008, co bylo úplně vpředu netuším) na Os 9345. V Běchovicích rozpojení jednotek a druhá se zřejmě vrátila zpět do Prahy. Nebo nastaly dvě stejné události v rámci jednoho dne.
Fajo22	Neděle, 26. června 2016 - 17:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 6-2007	Príchod Os 8720 Košice Plaveč (Prešov19.06.2016) https://youtu.be/9oinKlmJ4Fc http://fototrainzb.webnode.sk/
Leonell	Neděle, 26. června 2016 - 17:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2008	Ano, byl to OS9345. Informaci podal průvodčí. Server nemusí být mimo vlak a já to ani nečekal že je to nějaká vnější komunikace. Mně šlo o to, jestli tady někdo ví, jak to tam funguje, protože co já vím tak tam je vlakový zabezpečovač a netušil jsem, že mu do toho ještě něco kecá. Je tam asi cosi, co zajišťuje AVV a mohlo by mít podobný efekt a v případě nesrovnalosti vyvolat zastavení, ale AVV jde podle mého vypnout. Což by asi strojvedoucí udělal, protože jej to nepochybně nebavilo o nic víc než cestující Ale pokud by šlo o poruchu VZ tak by to asi řekli rovnou a nevymýšleli si "servery", ostatně cestující spíš pochopí odstavení z důvodu zajištění bezpečnosti než že "někde něco nekomunikuje".
Aleš_Liesk.	Neděle, 26. června 2016 - 21:06:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4163 Registrován: 9-2011	AVV jde podle mého vypnout. Prej to jde vypnout i rukávem košile, a to dokonce tak, že o tom ani nevíte
Sněhurka	Pondělí, 27. června 2016 - 08:15:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 11-2009	Ad. Os 9345: Ano, ztráta komunikace. Ovšem není to ztráta komunikace se servrem, ale řídícího počítače s něčím v jednotce. Např. s primárním měničem. Tzn. řídící počítač sděluje měniči co chce a měnič to plní (velmi zjednodušeně řečeno), ale když se spolu nedomluví, není co plnit, tudíž nejedeme. Jen doplním, že přední byla 045.
Hajnej	Pondělí, 27. června 2016 - 09:28:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11581 Registrován: 5-2002	Sněhurka: otázkou je, jestli byla formulace "se servrem" (pominu-li možné zkomolení tichou poštou) použita z hlouposti a nebo naopak záměrně s cílem obestřít to závojem počítačového tajemna a předejít tak dalším dotazům...
Sněhurka	Pondělí, 27. června 2016 - 10:16:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 11-2009	Ad. Hajnej: přikládám to spíš první možnosti. Počítač & komunikace => komunikace se servrem (protože se nikdy nic jiného nevidělo), je to přece logické, vždyť co by komunikovalo na mašině, tam jsou přeci dráty, stykače a motory...
Ostravské_tornádo	Pondělí, 27. června 2016 - 12:42:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 4-2011	V pátek se po dlouhé době něco pořádně potento. V Nových Kopistech čekáme na vlak, co měl jet v 16:23 a měl zpoždění cca 75 minut (prý porucha zabzař. v Kralupech). Pak přijely spojené 2 jednotky (074+011) a že přední 074 pojede z Lovosic zpátky do Prahy a zadní 011 bude pokračovat do Ústí. Tak jsme si v Lovosicích přelezli do zadní jednotky (které se při příjezdu rozpojily). Přední jednotka zatím naposunovala na 3. nástupiště a odjela ku Praze. Piďák ale začal stávkovat a nikam se nejelo. Nahodit se ho nepodařilo, takže všichni odjeli rychlíkem, nebo (v mém případě) jsme odešli pěšky. Asi mu byl taky hic.
Panťák	Sobota, 02. července 2016 - 16:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 4-2010
Zapa	Středa, 06. července 2016 - 17:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8147 Registrován: 10-2003	471 007 po dílnách. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Adam_Railways	Středa, 06. července 2016 - 20:10:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 5-2015	Dnešní 471.075 jako R683 v Děčíně - https://www.youtube.com/watch?v=xVkY4wuqHug
Jirka_E	Středa, 06. července 2016 - 20:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 6-2015	Zapa: Má přečalouněné sedáky i ve 2.třídě? „V životě se člověk učí nejdřív chodit a mluvit. Později se pak učí sedět a držet hubu.“ (Marcel Pagnol)
Zapa	Středa, 06. července 2016 - 20:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8148 Registrován: 10-2003	Jj,stejně jako 002. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Adam_Railways	Čtvrtek, 07. července 2016 - 00:17:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 5-2015	Dále je v Přerově i 006, tak asi dopadne stejně jako 007 a 002.
dotaz	Čtvrtek, 07. července 2016 - 19:45:21
Neregistrovaný host 46.16.120.37	Zdravím, mám dotaz na znalé - jak fungují oběhy u 471 v Praze? Myslel jsem, že například v TS442 vydrží jedna jednotka celých 19 dní(samozřejmě pokud by nebyla mimořádnost). Ale teď mě zarazilo u sobotní 9150, která odjede z Hlaváku na ONJ, že jsem nenašel žádný vlak, kam by jednotka ze sobotní 9150 přecházela. Díky moc za vysvětlení.
Ostravské_tornádo	Pátek, 08. července 2016 - 12:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 4-2011	Snad budou tak dobré jako 002. 002 ale nemá své podvozky, je to různě zamíchané. Mimochodem, už dlouho jsem 002 nepotkal na 090, tak snad brzo chytne oběh, ve kterém se sem podívá.
Hans363	Sobota, 09. července 2016 - 01:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 7-2013	No sláva , konečně se na těch první Ešusech začlo něco dělat , je to fakt neunosný u těch prvních deseti kusů ten interier horší jak v kde jakém kopříváku na posile ... Hlavně ať udělají 001 to je asi největší kámen urazu , a mohli by to taky stříknout do modré , docela jsem zvědav jak by to vypadalo 362.071-3 DKV Plzeň
Elefanti	Sobota, 09. července 2016 - 21:43:01
Neregistrovaný host 83.208.244.65	Hans363 Co se stalo s jejich interiérem?
Jirka_E	Sobota, 09. července 2016 - 21:57:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 6-2015	Elefanti: Byly vyměněny potahy sedaček, co vím. „V životě se člověk učí nejdřív chodit a mluvit. Později se pak učí sedět a držet hubu.“ (Marcel Pagnol)
Elefanti	Sobota, 09. července 2016 - 22:55:05
Neregistrovaný host 83.208.244.65	Jirka E Já vím, ale zajímalo by mě, proč Hans363 popsal jejich stav jako neúnosný.
Zapa	Neděle, 10. července 2016 - 09:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8150 Registrován: 10-2003	Elefanti: Tak minimálně některé potahy sedaček už byly opravdu za hranicí životnosti. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Adam_Railways	Neděle, 10. července 2016 - 12:17:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 5-2015	S 471.001 jsem v pátek jel, a mohu konstatovat že sedačky a interiér jsou v pohodě, ač interiér sice semtam čmáranice, ale to má takhle téměř každý elefant, a to jezdím denně několika soupravami do práce a z práce. Možná že Hans363 očekával kožené sedačky jako u Leoše v prémium třídě a pult s kaviárem :D :D. a mohli by to taky stříknout do modré... Zrovna před pár lety se měly lakovat do červena uplně všechny první soupravy, co měli a mají ještě původní nátěr. Udělalo se jich 5, a dráhy pak zjistily, že lakování neni zrovna levná záležitost. A barva kvalitě cestování nijak nepřispěje.
Emil Švec	Neděle, 10. července 2016 - 13:21:55
Neregistrovaný host 84.246.166.31	A barva kvalitě cestování nijak nepřispěje. Barva sice ne, ale lak ano
Jirka_E	Neděle, 10. července 2016 - 14:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 6-2015	Lak zas tolik také ne. Možná bude souprava vypadat všelijak, ale pokud bude interiér čistý, tak lak bude pro cestující věc druhotná. Cestující ocení spíše pěkný interiér, než všude nový lak, nehledě na to, že u většiny ešusů není nový potřeba. (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.) „V životě se člověk učí nejdřív chodit a mluvit. Později se pak učí sedět a držet hubu.“ (Marcel Pagnol)
Ostravské_tornádo	Pondělí, 11. července 2016 - 10:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 4-2011	No zrovna ten Najbrt 2. verze, po kterém toužíte, kvalitě nepřispěje už vůbec.
čelakovičan	Pondělí, 11. července 2016 - 18:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5310 Registrován: 8-2006	Na Os9425 žabotlam místo 2x471.
Adam_Railways	Pondělí, 11. července 2016 - 20:30:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 5-2015	Na Os9425 žabotlam místo 2x471. ... Hmm, tak to teda musela být . Že teda nespřahli 2 žabotlamy, když žabotlam nemá ani tu kapacitu co 1 elefant, a na tomhle Os9425 bývaj většinou oba elefanti plný. To musela většina lidí zůstat na Masně a čekat na Os5837, a Milovičáci si v Lysý počkat na Os25639.
Jirka_E	Pondělí, 11. července 2016 - 20:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 6-2015	Že teda nespřáhli 2 žabotlamy.. To bych teda chtěl vidět, nějakej pátek se to už nedělá (vyjma akce v Č. Brodě, kde mám dojem s tím byly problémy), kontakty už taky nejsou v nejlepší kondici. Sólo jednotky zaskakovaly už na podobně vytížených spojích a vždy se to nějak zvládlo. Osobně si myslím, že je to mnohem lepší, než kdyby nejelo nic. „V životě se člověk učí nejdřív chodit a mluvit. Později se pak učí sedět a držet hubu.“ (Marcel Pagnol)
čelakovičan	Pondělí, 11. července 2016 - 21:25:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5311 Registrován: 8-2006	Předpokládám, že to byl ten, co stojí ve Vysočanech na záloze. No, já jsem seděl, ale v tom vedru dostalo oblečení pěkně zabrat.
čelakovičan	Úterý, 12. července 2016 - 11:46:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5312 Registrován: 8-2006	Dnes rano jel esus podle IS tabuli do stanice Choratice. V realu samozrejme normalne na Masnu.
Penik	Úterý, 12. července 2016 - 12:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7211 Registrován: 10-2004	číslo vlaku?
čelakovičan	Úterý, 12. července 2016 - 20:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5314 Registrován: 8-2006	9404, zadní ešus a seděl jsem v jedničce. Takže vložák a řidičák netuším. Hlášení bylo v pořádku ( Mstětice, Zeleneč, atd. ) , na vnitřní IS tabuli se střídal nápis Choratice a čas ( ten byl v pořádku ), nic jiného.
Hans363	Středa, 13. července 2016 - 14:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 7-2013	Adam_Railways : budu brát obecně první kusy , né vyloženě 001 protože něco z toho co napíšu by u ní bejt nemuselo ... Jak psal Zapa potahy už za hranicí životnosti , už na první pohled nečistota , prach , žvejkačky , nedej bože aby do nich někdo praštil (ačkoliv to je i u nových ) , potahy jsou už tak osezelé že člověk s kraťasy si o dráždí kůži na nohou, neboť je to takové ostré , prostě nepříjemné . Podlahy místy ukopané, vytrhané a díry . Ty stropní plechy u výstupního prostoru dveří, jsou ohýbané dost ošklivě , že někdo vyšší by si na tom mohl přivydělat . Skla rozškrábané , koše kolikrát už uplně kaput , stolky bez gum atd atd . Neříkám že tím jsou 471 špatné , naopak můj názor je že je to lepší je 650/440 jen že prostě už to má svůj věk (myšlen interier) a ten je prostě potřeba obnovit . A kdo bude tvrdit že to co jsem napsal není pravda tak těžko v 471 někdy jel 362.071-3 DKV Plzeň
Hans363	Středa, 13. července 2016 - 14:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 7-2013	edit: ještě doplním nezmíněnou věc která taky není chloubou prvních kusů a to je WC, a k tomu nic psát nemusím protože víte jak to vypadá 362.071-3 DKV Plzeň
T4440276	Čtvrtek, 14. července 2016 - 12:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2522 Registrován: 9-2009
Ostravské_tornádo	Pátek, 15. července 2016 - 14:31:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 4-2011	Zrovna ty první kusy mám radši, protože jsou barevně příjemnější a tolik nesvítěj. Jinak pravděpodobnost, že najdete žvejkačku nalepenou z boku pod stolkem se u všech kusů a míst blíží jedné.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru