| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 12. 06. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 12. 06. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 4-2005 
|
Tady zrejme "Jaksi Taksi,, nekdo neumi cist nebo si sedi na hadici, kdyz byla dvema diskutery opakovane naznacena neexistujici vazba![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Můžeme například uzavírat sázky, jestli při další jízdě TRAXX opět shodí Kavku. To je moc dobry podnet k sazce, neb kdyz pojedu ja, Kavka nebude ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") (Příspěvek byl editován uživatelem ferii.)
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3774 Registrován: 5-2009 |
Ferii: Na ten termín dojdu na Švestkovku, se přihlásím v Lovo.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 4-2015 
|
Ferii: Kdyby všichni měli tvých kvalit, tak nemáme problém ...![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Diskuzi bych si dovolil uzavřít trochu humorně s nadsázkou (to je nutné zdůraznit! :-) ) - už před deseti lety dokázali, že to dokážou! A jedna stačí! (pokud už to tu bylo, tak se omlouvám za spam...)
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 7-2010 
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/.
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 303 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 4-2005
|
Dis: jakej termin?![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Pravici mozno pokynout jeste 14-15 u Zubrnicaku... Pru: alee, vsichni jsme jen lidi NePetrovo 745 vcera nad ranem ouspesny navrat s vyrovnavkou z Chebu. Delta: mohu poprosit o nedifuzni smoulici RS ve vetsim na mail? Ď. Zitra odpo pojede pitoreskni motor RC po zluticke a pozitri merici drezina, zrejme MD nebo FS.
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 7-2010
|
Ferii, máš to tam.
Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/.
DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 303 |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 4-2015
|
Deltacze: Na plecháče do Bulharska. Tahaj všechno - rychlíky, osobáky, uhelný vlaky a pár je jich už i v privátu. A takový Os do Petriče se žehličkou a jedním Béčkem zajistí kvalitní šotoorgasmy... Levně, pěkně, hory, divočina, výborný žrádlo... Když dojdou vlaky, vypomůžou český trolejbusy, no prostě pohoda. Na měření do Bochova bych i zajel, uvidím dle počasí... (Příspěvek byl editován uživatelem pružinskij.)
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 4-2012 |
Do Varu dnes najela 714.225 tak se asi zase bude veselokravcit.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 12-2008 |
NePetrovo 745 vcera nad ranem ouspesny navrat s vyrovnavkou z Chebu. Jo,to byla a večír prý 745 jely zpět nahoru. Šušká se, že tentokrát to proběhlo naprosto v klidu... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř čiň čertu dobře, peklem se ti odmění |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3776 Registrován: 5-2009 |
Ano loženka Lovo - Cheb tentokrát proběhla v noci a v klidu. Ale obavy jsme z toho měli všichni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 4-2005
|
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 8-2008 
|
242.211 Hájek 27.4.2012 Os 7014
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13025 Registrován: 5-2002 
|
trochu hnusofoto za 1/2 roku. gdo byl na piwu, viděl v papírové qalitě ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") dezirobraní pozdraf na via kráva, s který byli fšici tak udělaný most poznáte
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 7-2010
|
Pár
Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/.
DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 303 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 2-2013 |
Ještě pár fote k té 76.111-8. V Německu jsem ji chytil u a v Markrtvidzu a pak frčela na Cheb s uhláky od ČD Cargo. Foceno 19.4.2016. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2016 
|
Zítra dopo kotle na Hájek s 783 + 770. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 7-2010
|
770 dobírá v Bílině
Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/.
DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 303 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 2-2013 |
A ještě něco z dubnového focení na Karlovarsku: http://jefftt.rajce.idnes.cz/Severozapadni_draha http://jefftt.rajce.idnes.cz/stanice_uzlove%2C_koncove_Severozapa dni_draha/ |
|
532
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.102.241 |
V Kyselce prý na obsluze začátkem května "karkulka" 749.253 (T 478.1215) ? A čirou náhodou neví někdo jaká mašina přitáhla Protidrogový vlak do Aše - města o víkendu ? Já vím, je to hrozný :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 4-2012 |
Protidrogovej vlak do Aše táhla 742.343, jela si pro něj až do Tachova. A bylo to už ve čtvrtek (Příspěvek byl editován uživatelem kutipe.) |
|
532
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.102.241 |
Aha, dík moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 4-2005
|
532: Aktualitka... Karkhulka ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") , ruda pomsta :-D. Zbytek pripadne po mailu... (Příspěvek byl editován uživatelem ferii.)
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11486 Registrován: 4-2003 
|
To by muselo být hodně blbě, aby trakci poskytl nejpoctivější z poctivých... Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 7-2010
|
Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/.
DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 303 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 7-2010
|
Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/.
DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 303 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 3-2006 
|
ahoj..mám pár dní volna v KV a rád bych si vyfotil obsluhu Kyselky..jezdí to nějak pravidelně? díky |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 4-2015
|
Myslím, že jezdí především v noci a zdaleka ne každý den/noc...
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 4-2005
|
Mi: Uz druhym tydnem se jedou tri fury/168h. V patek nad ranem lze ocekavat odjezd z Cv do Ky a pak dalsi klasicky vecerni ne/po obrat z cv staci?
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 7-2007 
|
Neděle na šachtě. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 4-2015
|
V sobotu Vary ovládli sportovní teroristé, takže nezbylo než využít VHD. Malé cenové srovnání dopadá úděsně: ČD do KV přípl. 1. tř: 14,- Kč 2* MHD KV: 2*18 = 36 Kč GWTR dolní - SO: 38 Kč (!!) summa za 88,- Kč. Náklady na PHM Natural 95 na 2*23 km spočítáte sami. A teď mi zkuste vysvětlit, proč by měl ještě někdo jezdit VHD, pokud opravdu nemusí (pozdrav trafikantům na KNV).
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 6-2006 |
Tak když odečtu 14,- za příplatek za 1. třídu a spočítám náklady na cca 50 km jízdy autem, tak je to výrazně ve prospěch VHD... Když budu počítat spotřebu cca 6 l / 100 km a cenu 30,- za l tak jsme na 90,- jen za benzín. A náklady na provoz auta, když hodně dobře, tak 3 Kč/km, ale spíše víc. To je suma sumárum 90+150 = 240 oproti 74,- Protože jestli jsem to správně pochopil, tak si chtěl podsunout, že náklady na auto bereš jen cenu za benzín. A to bych od tebe nečekal.
"Nechápu vyhrazené pruhy pro autobusy, proč by měli být chudí lidé v cíli dřív než já?", Jeremy Clarkson
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 4-2015
|
Jo, protože paragraf jedna: auto v rodině prostě je :-) (a mám nasysleno na nové, nedojíždím pravidelně apod.). Čili pokud neuvažujem "náklady na provoz IGK" (a to může každý kalkulovat různě a rozhodně ne lineárně, například znám hafo lidí, co si firemním vozem odjezdí privátní jízdy atp.), jsme prakticky na stejné ceně na osobu. To je fakt atraktivní jako ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") . Příplatek za 1. tř. klidně připočti, nejezdíme trabanty a celý R není jen z nových vozů. Jízdní doby ani neřeším, to je prakticky nesrovnatelý. Jinak smysl nebyl v "podsuvu" zanedbání amortizace, údržby etc., ale ve faktu, že fungující IDS by cenu za použití VHD s nejvyšší pravděpodobností o něco snížil (pravda, ne výrazně). A faktem je, že soudruzi na KVN mají už léta letoucí nulové pracovní výstupy ohledně jakéhokoliv rozvoje IDOKu a mimojiné i proto je tento prakticky nepoužitelný. Další příhody mohu přidat - například vyjebávka MHD KV s SMS jízdenkou - za 18,- nelze, jen za 25,- Kč. To je tedy fakt sexy :-)
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10358 Registrován: 5-2004 |
To je ale skoro všude že jakmile se u kratší cesty vyskytne nutnost použití ještě místní MHD za jednotlivé jízdné je to cenově mimo. |
|
749.243-2
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.137.197 |
Právě proto, když je potřeba ověnčit cestu z obou stran použitím MHD, by bylo dobré mít fungující IDS, kde si koupíš jednu jízdenku na příslušný počet pásem, která HaDláš projet a nezajímá tě, kdo zrovna tu kterou linku provozuje. Ale to je stejné jako s některými linkovými autobusy. Nikdo s tím nejezdí, nikdo si nestěžuje, není třeba vyvěšovat žádné JŘ, lze jezdit s náskokem=aautobusová klaaka je spokojená. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 11-2006 |
Hezky je to vidět v Chebu - když občas jedu z Prahy do Sokolova rychlíkem přes Plzeň (což je až do toho Chebu zvlášť Pendolinem rychlejší než přes Ústí), tak během toho hodinového čekání na přípojný R/Os do Sokolova z Chebu ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") na parkovišti před chebským nádražím sleduju, že snad celý ten plzeňský rychlík odjíždí autama (musím říct, že mě to až překvapilo, že to je jak ve Státech v LA ). |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11499 Registrován: 4-2003
|
...a to je IDOK v Chebu výrazně funkčnější, protože MHD Cheb je zaintegrovaná od začátku ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") O funkčnosti a významu IDOKu pro odpovědné vypovídá nejvíc asi panika ohledně nárůstu počtu předplatitelů v autobusech Aš-Hranice v létě 2010, když definitivně skončily zaměstnanecké svozy pro GR Electronic, nakonec korunovaná 100% zvýšením ceny. Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 4-2015
|
Tak podle tohoto: http://457yxa4521.sweb.cz/razenix.pdf to vypadá, že se vrací lůžko Cheb - Humenné via Plzeň! (WS) Z toho kouká další výlet na východní Haluškistán... Zůstává Moskva a Košice přes Ústí a nasazení klimaktérizovaných vozů na ústecké lince. ad IDOK: Třeba v SRN si ani lístek DB na IDSkové relace nekoupíte. V sobotu jedu do Norimberku na šotoakci, samože Egronet do Pegnitz a dále? No, jsem zvědavý co mi dopravce prodá, protože DB už relace Pegnitz - NUE prostě neprodávají (nadúsek třeba z Řednice ano).
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
R_H
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.45.50 |
Na facebookové stránce "Karlovy Vary - Karlsbad - Carlsbad" se objevila vizualizace parkovacího domu u průtahu (u OMV). Autorem vizualizace je Ota Řezanka. Je u toho přehled, kolik m2 bude co zabírat: Zastavěná plocha celkem 4254 m2 Plocha pro autobusy 1400 m2 Plocha pro parkování OA 4000m2 (400 parkovacích míst) Plocha pro parkování cyklistů 90 m2 Plocha pro WC a retail 3500 m2 Plocha pro administrativu 754 m2 Plocha pro restaurace a kavárny (bez terasy) 1620 m2 Obestavěný prostor m3 4254x14,8 + 1620x4,9 = 70900 m3 Spojovací lávka do parku vedle druhé budovy magistrátu a k hornímu nádraží 194 m2 Spojovací lávka na Ostrovský most (Telmaňák) 122 m2 A v diskuzi pod ním se objevilo i toto: Vypadá to na pěknou vopičárnu |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 4-2015
|
Autocad snese všechno a Řezanka čuchá prachy.... Jinak snad bez komentáře (to bude překvapení, až se zjistí, že je to fikce a voblbování lidí). Naštěstí doba spěje k tomu, že lidi můžou úspěšně zablokovat téměř jakoukoliv větší stavbu, takže když se Karlovaráci budou snažit, tak to lze i na desítky let bojkotovat...
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11502 Registrován: 4-2003
|
Autocad snese všechno a na vizošky se dá s rozměrama manipulovat dle libosti. Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 4-2015
|
Vizošky jsou přímo určeny k matení prostého lidu, naivním masám, coby moderní marketingový nástroj (krom jiných efektů). Pokud by se to náhodou realizovalo, tak se stávající politické vedení města zapíše do historie jako ti, kteří za stamiliony přesunuli pochodové cvičení dolní - Tržnice a zpět na trasu Tržnice - OMV - horní a zpět... A to se vyplatí! Pro tak malé město mít min. tři centrální dopravní uzly (Tržnice - OMV - horní) a zaplatit za to stovky mega, to může napadnout jedině idioty z varského magistrátu. Mimochodem, třeba to prezentované kolejové řešení je praticky nereálné (což autora vůbec netankuje, důležitý je marketing). Na horním zatím vyrůstá budoucí prdel pana architekta Franty (kteroužto on eufemisticky nazývá "ledvina"). (Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 7-2007
|
To si fakt pomůžem, když to budeme blokovat. Jako-by nestačilo to provizorium na horním, které vydrželo 60 let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5795 Registrován: 5-2002 |
No jestli by byly dvě varianty - a) nic nezlepšit a promrdat peníze, b) nic nezlepšit Tak je skoro lepší to blokovat... Protože vybetonovat takovou super-kravinu - k čemu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 1-2009 
|
Kampak nam to krabička bude bloudit? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 4-2015
|
Nějakým záhadným omylem nemám ve čtvrtek a pátek žádnou výraznou práci, takže kdo by chtěl seriózně zapivit, stačí dát vědět. Platí i pro Ústecký a Plzeňský kraj.
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 7-2010
|
Os 24010 (Mariánské Lázně - Zwickau) + Os 7110 (Mariánské Lázně - Karlovy Vary) 9.5.2004 (Příspěvek byl editován uživatelem Deltacze.)
Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/.
DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 303 |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 4-2015
|
Dnes přes den 3 odklony přes FL, velmi šoto zejména 363 015... Do 13.6. má jezdit na některých Os do Vojtanova 810 (výluka na DB Netz).
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 7-2007
|
Pár fotek ze Svatavy, kde dnes končily vlaky ve směru do Sokolova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 7-2007
|
ADD H k: taky se říká: Lepší něco než nic. Přičemž oboje udělá reklamu.I to blbé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5800 Registrován: 5-2002 |
Ale zase není třeba mrvit něco co funguje jakž takž... Hlavní dominanta toho psychonápadu je beztak obří betonový nákupák vedle Tržnice s "multikinem", přijde mi že když se potřebuje prosadit jakákoliv píčovina tak na ní ve Varech napíšou "multikino". (Původně se mělo promítat i v hokejový haje - tedy - multifunkční hale :-D ) Vůbec urbanismus jde v KV do kytek, další seriózní plán ve Varech jsou garáže na Divadelním místo parku, to přece nemůže vyplodit někdo za střízliva... |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 4-2015
|
Pche, architektura a Vary ... přečti si tohle: http://vary.idnes.cz/rozhovor-architekt-petr-bursik-uzemni-plan-k arlovy-vary-pzu-/vary-zpravy.aspx?c=A160523_2248104_vary-zpravy_b a (čerstvé) To je normální, běžná stavařská lobby rádobypolitiků. A ještě si naivně myslí, že KV budou mít někdy 60 - 65 tis. obyvatel (možná budou, ale to už my tu nebudem...). Typický masový typ komunálního politika naší doby. Podobně jako jiný bývalý okresní města kraje, KV stagují na místě, lidi jdou pryč.
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 11-2006 |
KV budou mít někdy 60 - 65 tis. obyvatel Přes 20% nárůst? A kde v těch Varech budou zaměstnaní? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 7-2007
|
Ještě jednou Svatava, trochu jinak. https://youtu.be/AhWDTsiR1_s |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13074 Registrován: 5-2002
|
A kde v těch Varech budou zaměstnaní? - budou šukat a sloužit arabům. rusáci už na to moc nemaj
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2014 
|
Dnešní kočkování u Tršnic a u Kynšperka ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 5-2002 |
Vidím to tak že je potřeba v krajských volbách zabrzdit Kulhankovo kliku která tento napad tlačí... Za dopravní obslužnost v kraji zodpovídá kraj a nechává se zatlačit od mesta do pasivní role. Misto rozvoje terminálu na dolním nadrazi se chystá naprosté vytěsnění ze řeku ( protože na Varšavskou se to nevejde ), postavením parkovacích kapacit se skokově zvýší množství IAD v centru které je zahlcene uz ted. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 5-2002 |
Ještě k malůvce Varšavská - 20 šikmých míst K+R - to bude obouchanych aut když začnou couvat do cesty vjíždějicim autobusum.... Cele mi to nesedí výškově ... Nájezdové km meziměstských busů z parkoviště za řekou zaplatí kraj? Počítají s tím, ze nyní třeba bus Nejdek-kv-Nejdek jede pres Chebský most 2x, nově pokud nemá ostrý obrat 4x... Namalovat se da leccos, ale tohle v praxi nemuze fungovat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 1-2009 
|
Na Cheb jede R606 s mrtvým Esem,neví někdo prosím čísla strojů?Děkuji!
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
|
R_H
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.45.50 |
Zaza: v cele byla 362 127, cislo zdechliny jsem bohuzel nezaregistroval (videno v Kynsperku z Os do Varu). Mimochodem, vcera na postrcich rychlíků v useku Cheb - Kynsperk byla videna 742 264, v patek v Trsnicich pri posunu na posledni rychlik zase 714. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 4-2015
|
Ř. 714 je IMHO na nepárových postrcích, na párových jsem zatím vždy viděl jen 742. K focení vřele doporučeno, podle ŽM poptávají ČD desítky lokomotiv mmj. za tuto řadu. zodpovídá kraj a nechává se zatlačit od mesta do pasivní role. KNV bylo historicky vždy v pasivní až zbabělé roli a vytvořili to lidé, tam soustředění. A to na politické, tak zejména na úřednické úrovni (osobní zkušenosti). Pochopitelně je to špatně, ale jsem již dost stár na to, abych to bral jinak než prostý fakt. Ta nespolupráce, respektive zjevná nekomunikace, mezi MVN a KNV může spočívat i například v tom, že jednají ve shodě "off record", nebo spíš v absolutní apatii a rezignaci na cokoliv. Mimochodem si toho všímají i partneři jinde a jsem vždy potěšen, když mi z Metropole píšou nebo volají "co to tam máte zase za xxxx", a například výstupy z KÚ jsou dlouhodobě hodnocené jako jedny z nejhorších v ČR vůbec. Sonic: To je blábol komunálního přiblblíka, který mentálně na víc nemá. Mohu tě ovšem bohužel ujistit, že například v našem městě jsou někteří zastupitelé ještě blbější (a podle toho to taky vypadá). Abychom nebyli jen negativní: Víte jak s ČD odkudkoliv z kraje do Salzurgu za 386 Kč jednosměrně? Stačí maličkost: VJE do Freilassingu za 14 eur (kurz ČD to přepočítá na těch 386) a to co nevíte a ukáže se to až po zaplacení a vytištění jízdenky - směrování je mmj. přes Salzburg! Včera ošoceno v railjetu OeBB Salzburg - MUE - dále ICE po VRT na NUE a klasicky RE klopidlem do Chebu. A za ty uspořený prachy se lze nažrat u Henryho nebo v jídeláku ICE.
Waarschijnlijke Afstanden.
|