| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 11. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 11. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 3-2010 |
KS.... :Uz se hakuje, v Bolce jsou vytrhane vsechny vyhybky liche skupiny SK na Driseckem zhlavi.. No a na trati s meni v celem useku kolejnice.. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 6-2015 
|
074: No konečně!![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Tam je to rozlámaný až běda. Na necelým kilometru jsem kdysi napočítal tři drátem prošité lomy, a u výhybky v hlavní koleji přímo ve stanici byly spojky kolejnice drženy místo čtyřmi jen jedním![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") šroubem ze kterého už matka upadla (asi po měsíci matku konečně dotáhli a šrouby doplnili na dva![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ) To teda mění kolejnice v celé délce 1. TK mezi StB. a Dř. ? (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 3-2010 |
KS.. Ano v cele delce+ vymena poskozenych prazcu, oprava prejezdu+ rekonstrukce vyhybek podbyti, doplneni sterk loze.. dela to sdruzeni firem Trailservis a Strabag.. . |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 1-2012 |
Zato Lysá-Nymburk kdo ví zda vůbec příští rok. Podle dnes oficiálně představeného JŘ, prodloužené jízdní doby budou skutečností. :-o
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 2-2010 
|
ad Tom225: A není to prodloužení jízdní doby v úseku Lysá-Nymburk právě kvůli té rekonstrukci + Čelákovice?
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 1-2012 |
Trs2004: Až se začnou dělat Čelákovice bude určitě zvláštní JŘ, který tento pěkně seškrtá. Prodlužuje se vyloženě v úseku Lysá-Nymburk a posunují se časy vlivem tohoto prodloužení z Prahy, aby od NB byly dodrženy časy stávající.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.25 |
Do pěti let snad bude modernizované nádraží v Čelákovicích a přeložka do Mstětic. Zlaté oči, které to uvidí ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4616 Registrován: 9-2005 |
Švec: přeložka nebude, nádraží bude do tří let. Výlukáče už jsou připraveny, firmy taky.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12271 Registrován: 5-2002 
|
Qěcy: přeložka nebude, nádraží bude do tří let. Přeložka by stejně byla jiná stavba a stanice byla projektována "podobojí", aby to nezabila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 6-2016 |
" přeložka nebude, nádraží bude do tří let" Nedá mi to, abych necitoval jednu hlášku ze starých dob:" Nemožné ihned, zázraky do 3 dnů" ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4617 Registrován: 9-2005 |
Hajnej: Šak jo. Ale pozor, Čelákovice budou mít po dokončení této etapy "provizorní" mstětické zhlaví. Definitivní zhlaví bude právě až po postavení přeložky. HKlo.: V této fázi se už opovažuji říct, že nádraží bude.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 6-2016 |
V Řevnicích spatřen na (patrně) 8837 žabotlam! Jestli je v nějakém oběhu, tak mohou vyrazit fotiči - je krásně a barevně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12278 Registrován: 5-2002
|
Qěcy: Čelákovice budou mít po dokončení této etapy "provizorní" mstětické zhlaví Nějaký výkres jsem viděl (pravda, nemusí být aktuální) a jako provizorní mi na tom přijde leda kříž, který by šel rozložit vysunutím spojky ze sudé skupiny do 1.TK směrem do oblouku. To je ale celkem subtilní detail... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11222 Registrován: 8-2004 
|
Provizorní bude ve zhlaví pouze jedna výhybka zapojující mochovskou trať ve stávající stopě.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12280 Registrován: 5-2002
|
A po zřízení přeložky mochovská trať zaústí do koleje 3a...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 8-2008 
|
452.015 Praha - Sedlec 10.5.2012
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 5-2013 |
Hajnej 12280 Ano. |
|
anonymní fanda
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.41.128 |
Kdy se začne se stavbou nástupišť v Čelákovicích? Děkuji |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 10-2012 |
Přesně to zatím neví nikdo, nejdříve na jaře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 6-2016 |
Z dnešního 9932 spatřen v Chuchli "čichač" s nádobíčkem (plechovka toluenu, dvoupalcová PVC trubka na jednom konci ucpaná hadrem). Výraz měl přešťastný... Doufám, že nekouří!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8195 Registrován: 10-2003 
|
Jo tam jeden takový jezdí. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 12-2014 |
Video-ohlédnutí za poslední letošní Kolešovkou (z pozice cestujícího, který mezi prvními vybíhá z vagonu a mezi posledními nastupuje :D) a cestou do Prahy s Papouškem ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") https://youtu.be/RcBzcfdWYQk |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 12-2014 |
VIDEO: Dnešní zvláštní vlak vedený T478.1008 s 423.094, 354.7152 a historickými osobními vozy ve Všetatech https://youtu.be/etp7Hod9Fxw |
|
Sehule
|
|
|
Neregistrovaný host 188.75.139.98 |
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3649633 ještě se zeptám ve zdejší diskuzi |
|
anonymní fanda
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.34.152 |
Jsem koukal na sždc a nikde v seznamu staveb není modernizace nástupišť v Čelákovicích ani další modernizace. Tedy nevím jestli zbydou peníze když možná budou platit Italům náhrady kvůli hlaváku, dle mého nesmysl, stejně to nestitihli na hlaváku opravit včas, tak by neměli mít nárok na náhrady. |
|
expresy do Plzně
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.170.46 |
Stát chystá expresy do Plzně a Mnichova, zadá je Českým drahám |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2606 Registrován: 3-2007 |
A to bude taky expres, který se za hranicí změní na vymeták? |
|
jhr
|
|
|
Neregistrovaný host 31.30.84.203 |
Spíš by mě zajímalo, jak se to procpe z Prahy do Berouna |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 6-2016 |
jhr: Jak? Přes Rudnou |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 1-2011 
|
Achjo. Takže mírně polepšíme Plzeňským a odpálíme všechny z Rokycan, Hořovic, Berouna. Gratuluji MD, vylízáno mají pěkně a ještě na klatováky, které jako jediné zůstanou zastavující, vypíšou soutěž. No, ještě bude horko Dráhy by měly mít plzeňskou zakázku jistou do prosince 2024. Na druhé straně stát na trati zachová i rychlíky, a to na lince Praha–Plzeň–Klatovy. Ty obslouží i menší města na trase, například Beroun, Zdice či Rokycany. Rychlíky chce přitom stát zadat naopak na základě otevřené soutěže. Spíš by mě zajímalo, jak se to procpe z Prahy do Berouna Podle toho článku to vypadá, že se nic přidávat nebude, jen současné mnichováky a chebské budou Ex a všude projedou, viz výše (Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.) |
|
jhr
|
|
|
Neregistrovaný host 31.30.84.203 |
No z toho odkazovaného článku mi vyplývá, že by měla být zároveň pomalá a rychlá vrstva: "Znamená to, že na zmodernizované koridory chce vedle tradičních rychlíků vysílat více vylepšených a rychlejších expresů, které obslouží pouze největší města na trase. Takové expresy vyjedou od poloviny prosince z Prahy na jih do Českých Budějovic a Lince. Nejnovější plán ministerstva pak hovoří o rozšíření tohoto modelu i na tratě z Prahy přes Plzeň do Mnichova a Chebu." Tak uvidíme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8197 Registrován: 10-2003
|
Jestli si někdo myslí, že když se otevře tuleň u Plzně, takže se všechno na 170 vyřeší, tak se asi zbláznil. Stačí se podívat, jak se za poslední měsíc rozpadla 171 a to se tam pořád něco přes léto opravovalo. Co tam kdo chce ještě narvat? Dejme tomu, že při normálním provozu se to vyjezdit asi dá, ale pokud je tam pomalu týden co týden výluka, a nebo se něco sesype, tak nemá cenu tu trať ještě více zatěžovat. Prostě bych ještě počkal až po rekonstrukci.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 4-2003 |
Zapa: Prostě bych ještě počkal až po rekonstrukci. Než dojde na rekonstrukci 171 a bude hotová, tak se bude rozpadat to, co se zoptimalizovalo od Berouna do Rokycan. Po nasypaných miliardách do optimalizace Beroun-Plzeň už by to přece jen chtělo vidět nějaký výsledek v podobě rychlejšího spojení a ne dalších deset let provozovat jenom ucouraný rychlíky vyšší kvality, který po každý stavějí jinde - někdy Zdice, někdy Kařez, někdy obojí, aby pak všechny musely jet v taktu toho nejpomalejšího zastavujícího všude a zároveň kdy jejich poloha je daná v Rokycanech kvůli čekání na lokálku. Z jiného soudku - na hrbaté se plíživě rozmáhá trend pojmenovávání vlaků - od 11.12. ponesou 19910/19929 jméno "Jiří Menzel" |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 1-2011
|
od 11.12. ponesou 19910/19929 jméno "Jiří Menzel" |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 1-2011
|
Než dojde na rekonstrukci 171 a bude hotová, tak se bude rozpadat to, co se zoptimalizovalo od Berouna do Rokycan. Po nasypaných miliardách do optimalizace Beroun-Plzeň už by to přece jen chtělo vidět nějaký výsledek v podobě rychlejšího spojení a ne dalších deset let provozovat jenom ucouraný rychlíky vyšší kvality, který po každý stavějí jinde - někdy Zdice, někdy Kařez, někdy obojí, aby pak všechny musely jet v taktu toho nejpomalejšího zastavujícího všude a zároveň kdy jejich poloha je daná v Rokycanech kvůli čekání na lokálku. To je sice hezká myšlenka, ale myšlenky a vize ještě propustnost bábobloku nezvýšily, nebo ano? Už dnes v podstatě plánovaně klasické rychlíky ve směru Praha skáčou od Radotína za osobákem. V úseku Řevnice - Praha hl.n. se jezdí na blok ve špičkách a ve zbytku dne moc místa nezbývá. Do tohohle dát ještě další rychlou vrstvu může fakt jenom abnormální blázen. Ale co, když se to občas (1x týdně) sesype, cestující se zkrátka vypláčou/vyřvou na call centrech a fejsbůkách a bude zase dobře. To, že pověst dopravce bude spíš trpět je asi všem jedno. Navíc nezastavování dálkovky v Berouně by mělo velký vliv i na příměsto, zvedly by se počty lidí v ešusech a na stojáka ve špičce to místo z Černošic může být klidně i z Řevnic, ale spíš by Berouňáci přesedlali do busů nebo ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") Dobrá koncepce. A to se nebavím o tom, že polovina osobáků od Rakovníka je v Berouně vázána na rychlou vrstvu. Třeba ráno v šest se v pracovní den 80% osazenstva regíny od Rakovníka přesouvá do rychlíku do Prahy. Jestli je to dobře nebo špatně můžeme diskutovat, ale lidi si na to zvykli. Ještě bych pochopil ty Mnichováky, mezinárodní vlaky dřív také stavěly jen v Plzni. Ale ostatní by mělo zastavovat Beroun, Hořovice, Rokycany. Zdice a Kařez bych odpálil úplně, ve Zdicích monstrózní zrekonstruované nádraží zeje úspěšně skoro po celý den prázdnotou ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 6-2016 |
"Stačí se podívat, jak se za poslední měsíc rozpadla 171" Netřeba se dívat, stačí v klidu sedět Včera jsem se nejprve zděsil, že v Dobřichovicích zastavujeme těsně po odjezdu směr Všenory. Ale po první ráně od podvozku mi došlo, že "Smíchovský angličan - náš vzor"... Dlužno i pochválit - jako důvod zpoždění bylo v Třebani nahlášeno "předjetí rychlíkem" a skutečně se ve chvilce objevil Švejk a po následném mezidobí i 8853. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8200 Registrován: 10-2003
|
honzaklonfar: Tu vexli snad včera udělali, byla výluka.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 1-2011
|
Dnes ráno v Dobřichovicích ve směru Radotín pořád 10 km/h. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14896 Registrován: 11-2005 
|
Smíchovská pomalá v 1.SK už není. (10 km/h) Dobřichovická pomalá v 1.SK stále je. (10 km/h) Radotínská pomalá ve 3. a 2.SK stále je. (50 km/h) 19910/19929: České dráhy pojmenovaly vlak na počest režiséra Jiřího Menzela. Oscarový film Ostře sledované vlaky slaví 50 let. |
|
takyfíra
|
|
|
Neregistrovaný host 90.180.170.170 |
Tak nám na 074 začíná několika denní výluka Brandýs-Neratovice.Vše je nachystáno,připraveno od našich plánovačů. Jízdní doba autobusu je kratší než u vlaku-není problém dá se to stihnout.ALE POZOR!!!! zastávka Polerady je nahrazena zastávkou ve vesnici ale obec je již několik týdnů neprůjezdná kvůli výstavbě kanalizace,takže tam se bus nedostane.Dá se objet přes Brázdim a zastavit na rozcestí,ale to už autobus nestihne vyjezdit.Zastávka v Kostelci u nádraží?? při plánované opravě přilehlého přejezdu bude ulice Pražská uzavřena takže od Polerad se tam nedá přijet.Jediné co nás může zachránit, že den před výlukou otevřou průjezd Polerady a přejezd se nebude reko. Příjemné cestování na 074 přeje TAKYFÍRA(nebo že bych měl špatné informace?????) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10650 Registrován: 5-2004 |
A to na ty 171 byla cely prazdniny vyluka, tudiz bordel v ty dalkovce a osobaky na beroun a karlstejn v nejvetsi sezone po hodine. No hlavne ze se bude kratit zpozdeni tunelem u rokycan (a odstreli vlak pro spojeni plzne a prum zony v dysine...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 6-2007 
|
Nedávno na přednášce ČVUT zaznělo, že na Rudence bude 20 minutový interval, Švejci pojedou trvale přes Rudnou a místo nich pojede spodem rychlá vrstva rychlíků. Začala přestavba Berouna, trvat by měla 3 roky. |
|
směr Plzeň
|
|
|
Neregistrovaný host 188.134.169.21 |
Však když se nad tím zamyslíte, tak ono ve špičce moc vlaků nepřibude. Už dneska jezdí (ve špičkách) co dvě hodiny Švejk a do toho tam je i Ex do Chebu (v zásadě stejná trasa, akorát o hodinu vedle). No a tahle trasa se prostě každou hodinu využije pro Ex (a Švejci budou muset přes Rudnou). Takže třeba mezi 15:00-18:00 ve směru z Prahy ani o vlak víc než dnes. Dá se očekávat, že model bude podobný jako je např. směr Ústí nad Labem - tj. každou hodinu Ex nestavící nikde (až v Plzni) a dělící se po 2h na Cheb/Domažlice-hranice a k tomu bude rychlík do Klatov (čekal bych, že ve špičce po hodině a v sedle po 2h). Jak často se pojede až do Klatov (nebo dále), toť otázka... |
|
M250.0
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.31.145 |
Podle mě je pravděpodobnější, že se to všechno procpe údolím, než že Švejky pojedou horem. Projetí žádného oddílu netrvá rychlíku déle než 3 minuty, takže poslat je 5 minut po sobě by snad neměl být problém, to by se vešlo. Pokud by to z nějakého důvodu problém byl, tak je pořád rychlejší toho Švejka nechat v Dobřichovicích předjet, než ho vláčet přes kopec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10651 Registrován: 5-2004 |
Jenze na usti je trat modernizovana uz z prahy a 15 min osobakovejch tam taky neni... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13099 Registrován: 12-2007 
|
Od 12/2017 tedy budou jezdit vlaky z Prahy do Mnichova ve 2 h taktu? Nebo z těch expresních spojů bude jednou za čtyři hodiny (bez ohledu na špičku/sedlo) vynechávka? Nebo v té časové poloze pojede expres jen mezi Prahou a Plzní (ev. Domažlicemi)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 2-2012 
|
Nemohl by někdo znalý nastínit, jak to tedy s rekonstrukcí 171 Beroun Smíchov vypadá. Stav projektové dokumentace, územních rozhodnutí, popřípadě stavebních povolení či výběrových řízení? Lze vůbec očekávat zahájení některého úseku před rokem 2020? Popřípadě odkaz na zdroj? Díky za informace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 3-2015 
|
Švejky přes Rudnou proč ne dovedl bych si to představit křižování může probíhat případně na Závodí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 12-2007 |
Dá se očekávat, že model bude podobný jako je např. směr Ústí nad Labem - tj. každou hodinu Ex nestavící nikde (až v Plzni) a dělící se po 2h na Cheb/Domažlice-hranice a k tomu bude rychlík do Klatov (čekal bych, že ve špičce po hodině a v sedle po 2h). Jak často se pojede až do Klatov (nebo dále), toť otázka... Tak tak. Na Klatovy, pokud vím, celodenně po dvou hodinách. Pokud bude Praha - Plzeň zahuštěno na hodináč, tak to bude končit v Plzni. Od 12/2017 tedy budou jezdit vlaky z Prahy do Mnichova ve 2 h taktu? Ano, měl by být dvouhodinový takt. Celkem nejspíš 7 párů vlaků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 6-2016 |
Glucholazy: nejsem znalý a nemám čerstvé informace. Ale posloužím odkazem, kde je možno sledovat lokální "vývoj případu" http://www.mestocernosice.cz/projekty-a-dotace/strategicke-zamery /rekonstrukce-zeleznice/#video |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10652 Registrován: 5-2004 |
A rozumim tomu spravne ze bude snaha vyhnat frekvenci beroun, horovice, rokycany vzajemne a do plzne/prahy na soubeznou dalnici omezenim nabidky? A zdic zejmena pro prestup od plzne na pribram? |
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.210.211 |
U nymburského depa na mostě provoz po jedné koleji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12394 Registrován: 5-2002
|
Vlčoun: Jenze na usti je trat modernizovana uz z prahy a 15 min osobakovejch tam taky neni A na ty osobáky po čtvrthodině by lidi chodili shora ze Žalova nebo plavali přes Vltavu...? |
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3489 Registrován: 8-2005 
|
@Glucholazy: BeKD zahájení během pár dnů, do roku 2020 snad ještě žst. Radotín. SmRad má územko, které se ještě bude měnit, RadČe má EIA na dvoukolejnou variantu, ČeBe a MÚK Chrchle nemají nic.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14897 Registrován: 11-2005
|
Už se stalo, v pátek 11.11. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5240 Registrován: 12-2011 
|
Minulou neděli jsem se otočil v Kralovicích u Rakovníka. Jel jsem odpoledním obratem, obsazenost velmi bídná, na spočítání cestujících by stačily prsty jedné ruky. Ukradl jsem také Šariho nápad na fotku ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Pak jsem se zajel podívat do Středokulek. Čekalo mě velké překvapení, z Hostivic jsme vyjížděli dva Druhý cestující vystoupil v Dobrovízi, potom se už nikdo neobjevil. Do Prahy jsem se vracel na Smíchov - Na Knížecí, na konečnou celkem šest cestujících, jeden nástup v Jinonicích ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") , dva výstupy na Cibulce, jeden výstup na Žvahově...
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 12-2007 |
intelpetr: Co se týče počtu cestujících, netrefil jste se do žádné výjimky... Středokluky jsou opravdu tragické a Kralovice nejsou o nic lepší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 6-2010 |
ona ani slavná S65/122 bohužel není nic moc...jsem zvědavej, jak se to od prosince změni, až to začne jezdit na hln |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 10-2007 |
A na ty osobáky po čtvrthodině by lidi chodili shora ze Žalova nebo plavali přes Vltavu...? Lze provést obojživelnou operaci pomocí přívozu v Úholičkách nebo lávkou v Řeži.. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12402 Registrován: 5-2002
|
Mss: Lze provést obojživelnou operaci pomocí přívozu v Úholičkách nebo lávkou v Řeži Řež je čestná výjimka a u těch přívozů si dovoluji vyslovit jisté pochybnosti ohledně ochoty jezdit po čtvrthodině. A i kdyby, stejně to nic moc nezmění na tom, že na 091 se prostě nenacházejí zdaleka tak výrazné zdroje frekvence, aby tu Os čtvrthodinu uživily. Je to vidět i na tom, že se tam až na naprosté výjimky nejezdí dvojmo. Jiné kafe by pohly být spěšné vlaky, které zastavují pouze Holešovice-(Podbaba?)-Roztoky-Libčice-Kralupy. Ty by navíc zdaleka tolik nevyžíraly frekvenci, ba mám za to, že by mohly jet zhruba rovnoběžně s náklady. |
