Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehl... do 29. 03. 2016

Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehl... do 29. 03. 2016

dolů

autor	příspěvek
Bohuš	Neděle, 13. března 2016 - 13:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 3-2009
Marťa_rak	Neděle, 13. března 2016 - 14:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7138 Registrován: 6-2006	plavec: a co Karkulky v porostu Jste neviděl? Ony i vrakoviště v Domašíně patří jednomu spolku. Existuje ještě? http://www.loko-film-tv.cz
ze škodovky	Neděle, 13. března 2016 - 14:35:52
Neregistrovaný host 185.15.111.26	no...pěkné vrakoviště!!...ale to už je jen zlomek toho co tam bylo dříve!!
Rail	Neděle, 13. března 2016 - 15:07:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 5-2014	Jaká je vůbec aktuální vize s komořanským nádražím a územím bývalého cukrovaru? Pamatuji-li si dobře, poslední plány byly na odstranění nádraží a výstavby bytových komplexů, nicméně trochu jim plánování komplikovalo záplavové území... Bude se s nádražím při současné revitalizaci pacifiku něco dělat?
noreg	Neděle, 13. března 2016 - 18:45:05
Neregistrovaný host 78.80.157.15	V Domašíně je pěkně opravená (bývalá?) nádražní budova a když jsem onehdá tudy projížděl po II/112, stály na vlašimské straně mimo jiné i dvě karkule. Alespoň mi to tak na dálku připadalo
plavec	Neděle, 13. března 2016 - 19:07:28
Neregistrovaný host 78.156.147.86	Ano nádraží tam vypadá čerstvě opravený. Stylem mě to připomíná nádraží Lovětín na jhmd. Tam těch pokladů bylo tolik, že jsem asi nepostřehl všechno. Třeba i kapotáž se tam povaluje jen tak po zemi. Třeba byla z těch karkulek, to jsem nepoznal. Možná z prasátka, nevím. Musím tam zase někdy zajet, vystoupit a nafotit cože tam vlastně je k vidění.
Mihyl	Neděle, 13. března 2016 - 19:13:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 8-2008	Ty karkule tam vidět jsou.. uplně na konci videa. Jsme jen lidi...
Jurek_fm	Neděle, 13. března 2016 - 19:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 8-2009	O Domašínské nádražní budově jsme tu už psali a co se týče zde odstavených vozidel tak bych řekl že minimálně dva roky (dýl to nemám možnost posoudit) se tady nepohlo ani kolo. Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců
návrhář	Pondělí, 14. března 2016 - 13:02:25
Neregistrovaný host 82.117.130.27	Tak můj názor na estetiku Dolního Pacifiku je tento: Především je potřeba uklízet bordel a zabránit vzrůstu náletových dřevin, sekat trávu (stačí dvakrát ročně, ale na všech pozemcích SŽDC a ČD. Dále opravit a pak udržovat objekty i komunikace, čili opravit vyvrácené ploty, nebo je zrušit, odstranit zbytky čehokoliv (sloupy, patníky, konstrukce) které jsou neúplné a nefunkční. Třeba takovou nefunkční, ale zachovalou pumpu, nebo vodní jeřáb lze ponechat jako oživující prvek. Ve stanicích Vrané a dále od Prahy bych dodržel jistý venkovský styl, ale jde o to, aby to byl styl. To znamená ohyzdné přístřešky, zahrádky restaurací a náleven,nálevny a stánky v unimobuňkách a podobných hnusárnách slepených a vyzerajících jako slumy v rozvojových zemích řízeně nahradit něčím pěkným, třeba dřevěnými přístřešky a zhrádkami, dřevěnou chatkou jako hospůdkou a podobně. Ono by totiž bylo nejlepší převést části pozemků a třeba i staničních budov na obce. Ty už by měly podstatně větší motivaci mít nádraží v cajku a lahodný pro voko, než anonymní SŽDC.
749.243-2	Pondělí, 14. března 2016 - 18:10:14
Neregistrovaný host 37.188.226.12	Kde se v úseku Pacifiku, t.č. podléhajícího betonizaci nachází výše uvedené? To znamená ohyzdné přístřešky, zahrádky restaurací a náleven,nálevny a stánky v unimobuňkách a podobných hnusárnách slepených a vyzerajících jako slumy v rozvojových zemích Ne že by to v okolí našich kolejí ještě leckde nenacházelo, ale zrovna na t210?
Milancer	Pondělí, 14. března 2016 - 19:26:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 7-2015	Nedávno tu někdo psal o nových, nevkusných lampách ve stanicích. Příjemné překvapení je v Braníku. Jsou tam nové klasické spouštěcí nádražní lampy. Vypadá to pěkně, jen jim chybí klasická patina a žlutý had kolem spodku.
Bobik	Pondělí, 14. března 2016 - 19:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 7-2011	Nový lampy sice hezký, ale tu hrůzu bohužel už nezachrání.... Mimochodem kterej prudkej inteligent vymyslel i klandr u prvního nástupiště?
Qěcy	Pondělí, 14. března 2016 - 20:47:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4515 Registrován: 9-2005	V Jílovém, v Davli a Braníku byly a jsou dost odporně vypadající očerstvovny zbouchané ze všeho možného. A říkámto přesto, že jsrm se v mnohých z nich opakovaně občerstvoval jak během práce, či po ní, nebo na výletech. Prostě ty stavbičky a přístavby nemají žádnou harmonii ani kvalitu. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hajnej	Pondělí, 14. března 2016 - 22:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10972 Registrován: 5-2002	ML636: Jenže to vy, matematici, inžiněři, vědátoři... ...slovutní mistři, páni magistři, etc. etc., máááágni-fi-cen-ce, zkrátka: inteligence. Neboj, my známe Tvůj problém. Starý Čerčany byly pro zúčastněné noční můra - průjezd šedesátkou, peróny za vyližkapsu, čekání u vjezdu na osobák odnaproti, dej mi svátek.
Snickers	Úterý, 15. března 2016 - 08:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 7-2010	Qěcy : putika v Jílovém vypadá nevábně, ale dle lidí, kteří tuto putiku naštěvují, má tato putika celkem úroveň. Bydlím naproti v bývalém hotelu, ale jako vetší problém považuji prvorepublikové WC v původním stavu ( nikdy se na něj ani nešáhlo ), šílené komunikace před nádražím a "chodník" směrem od hlavní ulice. Kdyby se udělalo cokoliv s tímto problémem, tak je nám všem v okolí lépe.
Hroch	Úterý, 15. března 2016 - 17:32:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10794 Registrován: 8-2004	Snickers: šílené komunikace před nádražím a "chodník" směrem od hlavní ulice. Kdyby se udělalo cokoliv s tímto problémem, tak je nám všem v okolí lépe. Asi volíte špatné zastupitele nebo mají Vaši spoluobčané jiné priority. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Snickers	Úterý, 15. března 2016 - 20:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 7-2010	Tak co já vím, tak komunikace před nádražím neni v majetku obce. Zastupitelé neznám, jsem tu cca půl roku...
M.	Středa, 16. března 2016 - 08:31:37
Neregistrovaný host 94.124.41.38	V Měchenicích mechaniky off
742404	Středa, 16. března 2016 - 12:40:59
Neregistrovaný host 88.101.54.65	Bobik: Současný Braník podle fotografií je vůbec pomník modernizačních snah sám o sobě. A jen dokazuje kam až nejen SŽDC, ale hlavně celá společnost došla. Viz třeba Rudenka a veřejně šířená lež, že zato "zmodernizovaná" trať je schopna pojmout odklony z hlavní tratě. No a ten Klandr je tam prostě prosto, že je dost velký rozdíl mezi hranou nástupiště a plochou před staniční budovou a budovou pokladen. Historizující lampy jsou v Braníku protože, jisté zájmové výdělečné skupiny, které si z parních jízd udělaly dobrý obchod, mají i do budoucna v planu tyto jízdy podnikat. A pořád chtějí i když už to není možně mít Braník, jako jistou časovou konzervu, která bude cosi představovat. Pikantní určitě je, že když se ty lampy za pomoci fotobuňky rožnou, dochází k takovému poklesu napětí, že nejednou hrozí výpadek zab, zař. ATD.
Luboš_3.21	Středa, 16. března 2016 - 13:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 4-2014	742404 -Pikantní určitě je, že když se ty lampy za pomoci fotobuňky rožnou, dochází k takovému poklesu napětí, že nejednou hrozí výpadek zab, zař. ATD. : Tyto lampy bohužel trpí tímto nedostatkem. Třeba na trati Plzen - Cheb když se zapínaly v jednotlivých železničních stanicích všechny lampy v kolejišti najednou tak vždy to vyhodilo jističe, takže se platilo opatření, lampy zapínat postupně s cca 2dvou minutovou časovou prodlevou, aby ten pokles byl co nejmenší.
Mladějov	Středa, 16. března 2016 - 13:20:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8006 Registrován: 3-2007	Jo, staré Čerčany..naprosto příšerná WC, pánská s potérovanou zdí, na kterou se chcalo, takže patřičný odér, nádražka zahulená, která ke konci už ani nevařila, sprinty cestujících od zpožděných ptg do šturcu na šukafony nebo obráceně, když jely Kácováky, tak vždycky všichni trnuli, když zajížděla klasika vlevo od budovy, koho přejedou, při přepřahu to samé, no a jízdní řád od 2 min. přípoje po (obvyklých) 20-50 minut. Hm. Pěkné tam byly ty lavičky pod stromy a okénko s limo, pivo a zmrzkou, ale že by to byla nějaká lokálková romantika ? Pamětník.
Jnd	Středa, 16. března 2016 - 14:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9706 Registrován: 4-2003	V Měchenicích mechaniky off Tak,že už uřízlé ??
DVD-R	Středa, 16. března 2016 - 17:02:33
Neregistrovaný host 178.17.10.14	Dnes odpoledne spatřena v Benešově CD Cargo 749.019. Nevíte někdo náhodou, zda nepojede na nějaký manipulák v noci či přes den? Předem díky za info.
Jnd	Středa, 16. března 2016 - 17:06:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9707 Registrován: 4-2003	DVD-R Snad tam zdechla a jela pro ní 018. Ta pak pokračovala s měřákem někam dál ... viz diskuze 751 nebo tak někde jsem to četl ..
Borovička	Středa, 16. března 2016 - 20:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7017 Registrován: 5-2002	Mladějov: Já bych na nádražku v Čerčanech nenadával. Ty WC se asi nechtělo, to je věc provozu, ne projektu modernizace a navíc s perspektivou opuštění. Zahulenost změkčí nový zákon. Jen se jaksi železnice stává konzumem plechovkových piv (někde spíše chemických bublinkolimonád) a baget zakoupených v předražených nádražních minimarketech.
Mladějov	Středa, 16. března 2016 - 20:26:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8018 Registrován: 3-2007	B: Nějak nerozumím. Já prostě tudy pravidelně jezdím už hodně dlouho a opravdu mi staré uspořádání nechybí. Co se týče restaurací, tak pár kroků jsou dvě, jedna i s nekuřáckou místností (bez nového zákona) a dobrou kuchyní, jen to jaksi kvůli pár minutovému přípoji moc nevyužijete. Pár kroků sámoška (dnes vietnamská) a o kousek dál supermarket.
Borovička	Středa, 16. března 2016 - 20:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7018 Registrován: 5-2002	Jo nerozumíte, pár kroků, to nedoběhete (zvlášť pokud odmyslím nové uspořádání nástupišť byť to uspořádání chápu), vietnamská (nic proti, ale ta nádražka nevařila jen nudle) a supermarket - to jste přehnal, za nákupy se jezdí do Benešova.
Mirko	Středa, 16. března 2016 - 20:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 6-2006	Tak pajzly na nádražích jako byly dřív snad nikdo nechce, ale stačí je trochu zkulturnit. Bohužel nyní z toho vznikají mrtvá nádraží a to je smutný, veškerý život z nich prostě mizí. Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA Sázava - motorbike ride #KeepFightingMichael, R.I.P. Lemmy Kilmister
M.	Středa, 16. března 2016 - 21:04:58
Neregistrovaný host 77.240.103.208	Jnd: uřízlé
Brr	Středa, 16. března 2016 - 22:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2820 Registrován: 5-2002	Za nákupy se může chodit do Teska, co je hned vedle nádraží. Ty nádražky by stejně cestujícím nesloužily - při dnešních ostrých přípojích už není čas dát si ani jedno. A pochybuju, že v Čerčanech se najde dost lidí, co by uživili kulturnější nádražku. Nádraží se oživí tak, že dráha bude poskytovat služby, se kterými budou cestující spokojeni a budou je často využívat.
Jnd	Středa, 16. března 2016 - 23:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9715 Registrován: 4-2003	Vzpomínka na Měchenice ... Některé fotky mají tragickou kvalitu což je dáno jak rukama fotografa tak nekvalitními skeny//přefocením ...
Borovička	Čtvrtek, 17. března 2016 - 06:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7019 Registrován: 5-2002	Mirko: Tak pajzly na nádražích jako byly dřív snad nikdo nechce - přesně tak. ČD (nebo spíše SŽDC) vyprazdňují budovy od cestujících a budovy ponechávají bezúčelně prázdné, přitom se o ně mají starat. Bohužel hospody a obchody jsou vyháněny i z provozních budov. Opuštěné nádražky i na takových nádražích - to by byl dlouhý seznam. Mladějov: A ta kolej, co kvůli ní museli zbourat nádražku, se stejně skoro nepoužívá. Jezdí se obvykle z nástupiště, kam se musí za trest podchodem. A to už tuplem z těch dvou alternativních hospod nedoběhnete.
6529	Čtvrtek, 17. března 2016 - 07:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 12-2003	Ono kdyby ta WC byla stejně jako dřív odemčená a volně přístupná komukoli, vypadala by během chvilky úplně stejně "půvabně" jako ty někdejší v Čerčanech. To už je bohužel dané prasáckou náturou nezanedbatelné části Čechů... V Benešově to s udržováním nádražky jde, jak je vidět, co tam chodí za lidi, je další věc, podobná zařízení na nádražích budou vždycky lákat nejen cestující, ale i ty špindíry, posedávající na nádraží a okolo. A když už se tak vehementně modernizuje, mohly se modernizační snahy uplatnit třeba v úseku od modřanské zastávky přes staré Modřany do Komořan, hnusnější zastávky aby v Praze pohledal...možná ještě holešovická zastávka se jim vyrovná.
Mirko	Čtvrtek, 17. března 2016 - 18:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3577 Registrován: 6-2006	Na YouTube jsem dnes nahrál: Jízdy vlaků na trati 210 v období jízdního řádu 2012 / 2013 Jízdy vlaků na trati 212 v roce 2013 Jízdy některých nostalgických a výletních vlaků na trati 210 a 212 v roce 2013. U všech videí je možné zapnou si titulky. Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA Sázava - motorbike ride #KeepFightingMichael, R.I.P. Lemmy Kilmister
Marťa_rak	Pátek, 18. března 2016 - 23:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7146 Registrován: 6-2006	Co jsem dnes večer zaslechl ve vlaku z Bene do Prahy, prý se v T. Štěpánově konal nějaký memoriál a pochod menší skupiny po stopách tělesa zrušeného úseku do Dolních Kralovic. http://www.loko-film-tv.cz
Rob	Sobota, 19. března 2016 - 11:18:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 1-2005	Jnd: ty fotky z Měchenic mají velkou dokumentační hodnotu, takže i méně kvalitní snímek už je vzácný
Jaroslav_T	Sobota, 19. března 2016 - 18:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 1-2013	Fotky z Měchenic z letošního roku jasně ukazují i tu skutečnost, že TÉMĚŘ VE VŠECH PŘÍPADECH je na stanovišti strojvedoucího přítomna i další osoba. Pochybuji o tom, že by to byl "cvičný" nebo jiný kontrolní orgán.
Luboš_3.21	Sobota, 19. března 2016 - 19:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 4-2014	A jéje zase nějakej šťoura, který by nejraději stál někde s tajným notýskem a pořizoval tajné záznamy,který strojvedoucí umožní fotografujícímu fotku z kabiny a posléze ty tajné záznamy předal kontrolním orgánům v depu. Silně mi to připomíná jednoho dozorčího provozu z tratě č.170, který tuto funkci zastával v letech 1993-2010, který vždy byl proti školním exkurzím na pracoviště výpravčího neboť pořád byl myšlenkově před rokem 1989, a pořád zastával názor, že lidem, kteří nepracují na železnici, tak je pro ně vše tajné a nesmí se o provozu a řízení železnice dozvědět vůbec nic. Pokud se týče třeba regionovy, nebo řady 810, tak ten fotografující nemusel stát přímo v kabině strojvedoucího, ale mohl stát jen před otevřenými dveřmi a mohl fotit, takže v kabině nebyl a žádný předpis nikdo neporušil. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Jaroslav_T	Sobota, 19. března 2016 - 19:43:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 1-2013	Co se týče záběrů na trať pořízených z kabiny strojvedoucího, tam je to jasné (v kabině nebyl a žádný předpis nikdo neporušil). K fotkám, kde je jasně vidět další osoba v kabině strojvedoucího: vždyť ten vlakvedoucí (nebo vedoucí přepravní obsluhy nebo jak se jim teď říká) může lehce přivést strojvedoucího do maléru, zejména tehdy, předal-li by nějaký šťoura svoje záznamy kontrolním orgánům v depu.
Luboš_3.21	Sobota, 19. března 2016 - 19:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 4-2014	Jaroslav T - takhle nevím jak to platí teď, ale vlakvedoucí, když jezdil solo motor ř.810, tak měl stanoviště v kabině strojvedoucího, pokud tam byl fíra, kterého vlakvedoucí moc nemusel, tak většinou se zdržoval v kabině protisměru jízdy, tak to aspoň chodilo u nás na trati č.178, než vlak vedoucí byl nahrazen samoobslužným způsobem odbavování, ale jak říkám je to cca před 20ti lety. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Slexx	Sobota, 19. března 2016 - 19:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 8-2005	Jaroslav T: Na stanovištích strojvedoucího se poslední roky vyskytují strojvedoucí v zácviku,jak v aktivním,tak pasivním. I strojvedoucí v zácviku s odbornou zkouškou nemusí sedět za řízením a může pozorovat práci strojvedoucího. Strojvedoucí v zácviku ani nemusí mít vyfasovaný hadry,takže může chodit do zaměstnání třeba v civilu. Když jsem byl na seznání tratě,tak jsem taky by na fotkách ve svetru a vedoucí věděl,kdo tam je. Občas mám dojem,že v této republice je hodně Jaroslavů_T,který se snaží akorát škodit ostatním a přínos svému okolí žádný.
Jaroslav_T	Sobota, 19. března 2016 - 20:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 1-2013	Luboš_3.21: na sólo motoru si vlakvedoucí půjčuje od strojvedoucího klíče od zadního stanoviště, protože vepředu doopravdy nemá co dělat.
Jaroslav_T	Sobota, 19. března 2016 - 20:09:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 1-2013	Slexx: s větou "Občas mám dojem, že v této republice je hodně Jaroslavů_T,který se snaží akorát škodit ostatním ..." plně souhlasím. Pro doplnění uvádím, že existují i nějaká pracovní zařazení, kde ti Jaroslavové_T a další mají výkon kontrolní činnosti v pracovní náplni. Nebudu se pídit v tomto případě po čísle vlaku (proč taky, že), i když výsledek, který zúčastnění zaměstnanci přímo nabízejí jakoby na podnose, by byl téměř nezpochybnitelný a jednoznačný.
Trident	Sobota, 19. března 2016 - 20:13:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 10-2015	Heleeee!! Bachaaa!!! Já jsem také Jaroslav.. A navíc Trident, tedy "T" ... A to už vůbec nemluvím o tom, že umím být také šťoura... Tak abych někde nevyšťoural zápisníček a pencilku :D Jen nevím, co tam zapsat a kam to hlásit, abych z toho něco měl Netlučte do počítačů... Jsou to taky jenom .. lidi...
Luboš_3.21	Sobota, 19. března 2016 - 20:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 4-2014	Jaroslav T -díky za info. S těmi dalšími Jaroslavy T, kteří zaměstnancům v provozu škodí je hodně, také naprostý souhlas, zvlášť, když si teď našli velmi účinný prostředek - pohybují se po nádraží v civilu mezi cestujícími a provádí skrytou kontrolu a tajně zapisují do notýsku, který výpravčí či jiný zaměstnanec co porušil, a pak hlásí na vyšších místech, to mě připadá jak kdyby jsme se vrátili před rok 1989, kdy takovýto systém měla v oblibě státní bezpečnost. No, ale vraťme se k Posázavskému pacifiku, myslím, žet toto téma by mělo mýt své vlastní vlákno, (třeba přestupky a kontrolní činnost na železnici) (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Slexx	Sobota, 19. března 2016 - 20:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 8-2005	Jestliže Jaroslavové_T jsou z Drážního úřadu,tak jim u ČD pšenka pokvete,protože České Dráhy své zaměstnance zásadně nebrání a strhávají jim rovnou prémie. Udělují žluté karty a jinak buzerují. A pak se diví,že jim pracovníci odcházejí k jiným firmám,kde si zaměstnance váží a nebuzerujou kvůli fotce z internetu.
Slexx	Sobota, 19. března 2016 - 20:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 8-2005	Kdyby se z drážního úřadu vyházeli všichni,kdo mají být v důchodě a neškodit,tak by tam asi ani nikdo nebyl.
M.	Pondělí, 21. března 2016 - 08:45:39
Neregistrovaný host 94.124.41.38	V tichosti byla minulé pondělí vytrhána vlečka do Kovohutí v Mníšku p/B. Zůstal akorát mostek a kousky kolejí na dvou přejezdech plus výstražné kříže. V areálu závodu snad kolejiště zůstalo.
Marťa_rak	Pondělí, 21. března 2016 - 09:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7149 Registrován: 6-2006	Městečko u Ben., 18.3.
šotek	Úterý, 22. března 2016 - 14:22:10
Neregistrovaný host 37.48.38.240	Zítra 9220 z Ledečka ve složení 810+3xBdtax+810
Luboš_3.21	Úterý, 22. března 2016 - 16:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 4-2014	Tak v příštím GVD 2016/2017 to vypadá pravděpodobně tak,že manipulák na Dobříš bude mýt dovětek PP - jede podle potřeby..
intelpetr	Úterý, 22. března 2016 - 17:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4670 Registrován: 12-2011	Na Dobříš ještě něco vůbec jezdí? "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Luboš_3.21	Úterý, 22. března 2016 - 17:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 4-2014	intelper - Mn jezdí v noci, ale začíná se to podobat nostalgickým jízdám. Velkonávoz uhlí pro Kovosvit a Rukavice nenávratně skončil a pro Bios už se také nic nevozí a zpět na Prahu už také není skoro co vozit, zbylo jenom trochu toho dřeva z místní pily. Zlepšení situace se asi nedá očekávat. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
škodér	Úterý, 22. března 2016 - 20:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 6-2012	Luboš_3.21, intelpetr: Od roku 2014 v podstatě dle potřeby jezdí, takže v GVD 2016/2017 to bude i napáno . Letos i něco přitáhl. Kamení na rekonstrukci "konečného zhlaví" na Dobříši, cisternu s plynem na Dobříš, starou odtáhl a nějaké dřevo také vezl.
náhodný cestující	Pátek, 25. března 2016 - 18:13:04
Neregistrovaný host 88.101.190.96	Zítra 9057 ve složení 754 + 3× Bmto.
kutnohorska-lokalka.cz	Sobota, 26. března 2016 - 00:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2016	810 632-0 v Kutné Hoře kutnohorska-lokalka.cz
PepaN	Pondělí, 28. března 2016 - 11:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 1-2012	Timelapse ze stanoviště na trati 212 odkaz na YouTube Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD První jízda U47.001
Roman_s	Úterý, 29. března 2016 - 16:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2011	Davle bez kolejí 28.3.2016
Fany	Úterý, 29. března 2016 - 19:01:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7950 Registrován: 6-2004	Dotaz: mechanikuje na celém Pacifiku ještě nějaká předvěst? Dříve to byla ta v Mníšku od Dobříše a v Jílovém od Čerčan, pokud se nemýlím... Dle potřeby v žst. Měchenice od Vraného... Kde ještě fyzicky předvěsti dnes stojí? Díky za info Videa na YT
škodér	Úterý, 29. března 2016 - 21:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 6-2012	Fany: V Mníšku od Dobříše ještě je, ale už asi ne na dlouho. A ještě by měly být dle potřeby (při parních jízdách) v Malé Hraštici.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru