Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 02. 2016

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 02. 2016

dolů

autor	příspěvek
Ohl	Čtvrtek, 11. února 2016 - 08:54:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7894 Registrován: 12-2009	hned vedle rélovky hala s jeřábem Hned vedle 350m Akorát, že přes halu vedou kabely z ústředního stavědla.
Milanm	Čtvrtek, 11. února 2016 - 09:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 9-2005	Až bude CDP na Balabence v plném provozu a dojde tam nedejbože k požáru, tak bude stát půlka republiky...
Fandaprudič	Čtvrtek, 11. února 2016 - 09:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 3-2009	V rádiu bylo cosi o úmyslném zapálení.
lkj	Čtvrtek, 11. února 2016 - 09:21:25
Neregistrovaný host 212.67.81.5	CDP na Balabence má už čidla Elektrické požární signalizace....
4581111	Čtvrtek, 11. února 2016 - 09:28:24
Neregistrovaný host 37.221.251.249	Svým způsobem jo,centralizované pracoviště budou určitě náchylnější.I tohle bude záležitost delšího omezení,řekl bych,že pondělí je dost nareálné.Všude požární hlásiče,ale pak to jde stejně hrozně rychle.
Trolleybus	Čtvrtek, 11. února 2016 - 09:49:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 5-2002	Jak to vypadá s 510, vážně jede jako náhradní souprava elefant? Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
J. Kučera nereg.	Čtvrtek, 11. února 2016 - 10:27:56
Neregistrovaný host 82.117.130.25	Trolleybus: Ano, opravdu jede jednotka 471.
Trolleybus	Čtvrtek, 11. února 2016 - 10:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2591 Registrován: 5-2002	Tak doufám, že už číhají na trase a podělí se o pár úlovků. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Přebor	Čtvrtek, 11. února 2016 - 11:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 10-2014	informativně z rána Trať 310 Úsek: Velká Bystřice zastávka - Hlubočky Provoz zastaven Počátek:7:21 Plánovaný konec: 10:00 Ukončeno: 8:21 Střet vlaku Os 3540 s osobou
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 11. února 2016 - 12:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 2-2016	Požár v Bohumíně .... když byla vybombardována v roce 1945 stanice České Velenice a zůstala tam po opravě jen průjezdná kolej, dostával vlakový personál rozkaz ve smyslu "ve stanici České Velenice jednejte jako na širé trati" ... psalo se o tom kdysi v někdejším 14-ti deníku Železničář ...
Martin_zlivský	Čtvrtek, 11. února 2016 - 12:33:14
Administrátor Číslo příspěvku: 71694 Registrován: 4-2003	Na Chalupki přes Vrbici už je to asi pozamykaný a asi už se něco zamklo i přes osobní - LE 1358 už je na cestě. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Přebor	Čtvrtek, 11. února 2016 - 12:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 10-2014	Trať 170,171 Úsek: Praha-Smíchov - Praha hlavní nádraží Provoz omezen Počátek: 11:37 Plánovaný konec: 13:30 Střet vlaku Rx 757 s osobou
Ťuhýk	Čtvrtek, 11. února 2016 - 12:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 4-2003	Vrbici není třeba zamykat - ta má záložní ovládání přímo ve Vrbici a to je t.č. naštěstí funkční...
Martin_zlivský	Čtvrtek, 11. února 2016 - 13:08:21
Administrátor Číslo příspěvku: 71695 Registrován: 4-2003	Díky, to jsem netušil. Takže po zamčení Bohumína „do rovna” by se dalo skrz něj jezdit jako přes dvojkolejnou zastaváku s tím, že z Vrbice do Dětmarovic to bude na telefon mezistaničně a kolem neplatných návěstidel? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hejk	Čtvrtek, 11. února 2016 - 13:43:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 1-2006	Elefant i na SC 507.
Parmezano	Čtvrtek, 11. února 2016 - 13:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 5-2008	Martin_zlivský: v prvé řadě by se měl nějak zprovoznit traťový telefon Détmarovice-Vrbice (přes mobil je to zdlouhavý
Hajnej	Čtvrtek, 11. února 2016 - 14:19:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10834 Registrován: 5-2002	M007: to už je odstraněná PJ na náspu mezi Poříčanama a Tatcema? Včera ani dnes nebyla ani v jedné koleji.
jkl	Čtvrtek, 11. února 2016 - 14:34:23
Neregistrovaný host 188.175.78.181	Poznákový řádek odjezdové informační tabule žst. Ostrava-Svinov vcelku pobavil.. Ale i za toto , že informují.. Vážení cestující z důvodu mimořádné události v žst.Bohumín,věnujte zvýšenou pozornost hlášení staničního rozhlasu a pragotronu-vlaky nezastavují v žst. Bohumín-pojedou odklonem přes žst.Havířov,Český Těšín!!!
win666	Čtvrtek, 11. února 2016 - 14:56:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 11-2011	Přibylo pár fotek ..... (Bohumín) http://www.pozary.cz/clanek/129750-pozar-zeleznicnich-rozvodu-a-z arizeni-v-bohumine-likvidovalo-sest-jednotek-hasicu-predbezna-sko da-je-100-milionu/ (Příspěvek byl editován uživatelem win666.)
Láďa	Čtvrtek, 11. února 2016 - 16:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 7-2006	Včera ani dnes nebyla ani v jedné koleji. Už je tomu nějaký čas,co ji zrušili .. ICQ 237-113-861
Bohumín	Čtvrtek, 11. února 2016 - 16:24:04
Neregistrovaný host 178.72.213.187	Dobrý den prosím podle kterého přepisu se teď jezdi v Bohumíně? Děkuji
lkj	Čtvrtek, 11. února 2016 - 16:27:58
Neregistrovaný host 212.67.81.5	Slušný fotky z Bohumína - na to, aby se to dalo do kupy, bude potřeba dost času, hlavně na tu zabezpečovačku....Ach jo, ty zpoždění...
Výpravčíxy	Čtvrtek, 11. února 2016 - 16:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 11-2008	ad Bohumín: Jako v jiné dny. Podle SŽDC D1.
Parmezano	Čtvrtek, 11. února 2016 - 16:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 5-2008	Bohumín: podle D1, je nejspíš vypracován nějaký vzor rozkazu V , kde jsou uvedeny pokyny , jak se mají strojvedoucí chovat mezi "obvodem" B. Vrbice - žst. Dětmarovice (Chalupky), nejspíš tam bude rychlost vlaku, platnost náv. , dále jak bude probíhat výprava vlaku z "peronů", + rozkaz Op část A pro jízdu vlaků přes postižené přjezdy.
Peršing2808	Čtvrtek, 11. února 2016 - 16:48:51
Neregistrovaný host 37.188.195.212	Zdravím nevíte jak to je s osobáky na Chalupki?Na ČD sem nic nenašel.
win666	Čtvrtek, 11. února 2016 - 17:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 11-2011	Peršing2808 : http://kolejeslaskie.com/pl/news/322/zka_na_odcinku_chalupki_bohu min
Peršing2808	Čtvrtek, 11. února 2016 - 19:12:10
Neregistrovaný host 37.188.195.66	win66: Díky
Mirek55	Čtvrtek, 11. února 2016 - 19:18:06
Neregistrovaný host 85.132.166.252	Trochu zasekané na 240 Mimořádnost v provozu Trať 240 \| Brno - Jihlava (a zpět) Úsek: Tetčice - Střelice Kraj: Jihomoravský kraj Počátek: 11.02.2016 17:20 Příčina: Porucha motorového vozu na zastávce Tetčice Plánovaný konec: 11.02.2016 19:00 Opatření Provoz zastaven. Vlak Os 4843 bude v úseku Tetčice - Brno hl. n. nahrazen autobusem náhradní dopravy. Po uvolnění trati budou vlaky nabírat zpoždění 30 minut. No ale taky 70 minut
win666	Čtvrtek, 11. února 2016 - 19:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 11-2011	fotky - Bohumín (facebook SŽDC)
Petr_hradecký	Čtvrtek, 11. února 2016 - 19:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 4-2015	Aktuálně Bohumín z ČT: Škoda je už 200 milionů Kč a jediný vlak co prostě odtamtud musel odjet, byl LEO Expres. Obsáhlá reportáž v Událostech, jen co bude na webu, hodím link. Každopádně několik zajímavých informací, kupříkladu ta, že všechna elektrika byla ve samozhášecím provedení, nicméně se jaksi tak nestalo a hořelo a hořelo... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
CZE	Čtvrtek, 11. února 2016 - 19:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 8-2012	Už 16:40 jel os.vlak přes Bohumín.
749.243-2	Čtvrtek, 11. února 2016 - 19:53:08
Neregistrovaný host 37.188.141.242	Copak kabely v hale, ale aby sazemi vyčouzený sál zabezpečovacího zařízení neznamenal, že se bude muset instalovat provizorní kontejner ZZ, jako po požáru v Roztokách u Prahy. V rovině úvah, ve smyslu když už má povinně SHZ kdejaký provinční větší obchod, nechávám zda by dokázalo stabilní hasicí zařízení ve skříních ZZ zamezit požáru, nebo aspoň významně snížit jeho následky. Samozřejmě nelze lít do ZZ vodu sprinklery, jako v krámě do regálů. Nicméně průmyslové rozvaděče existují i ve verzích s plynovými SHZ různého druhu a provedení.
749.243-2	Čtvrtek, 11. února 2016 - 20:01:58
Neregistrovaný host 37.188.141.242	Sorry za příspěvek aktuálně neprovozní, ale samozhášivé provedení neznamená nehořlavé. Samozhášivost znamená, že hmota (izolace kabelu) po zhasnutí plamene, který ji zapálil, po nějaké době sama zhasne. Dá se vyzkoušet třeba na odřezku izolace hodně starého kabelu z PVC nebo gumy (typicky instalace paneláková nebo cihlové bytovky z 50.let) a kousku něčeho, co je samozhášivé. Klasické PVC nebo guma hoří, než shoří, samozhášivé se po oddálení plamene speče do kůrky na povrchu a uhasne. Možná kdyby instalace nebyla samozhášivá, tak ZZ hořelo ještě teď...
Petr_hradecký	Čtvrtek, 11. února 2016 - 20:02:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 4-2015	Tak tady je ta reportáž z Událostí: odkaz Jinak děkuji za vysvětlení, studoval jsem obchod, ne elektrikařinu. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.) Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
win666	Čtvrtek, 11. února 2016 - 20:15:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 11-2011	Něco musí taky ten zhášecí systém spustit..... A pokud tam sou záložní zdroje od vzniku budovy a nebyly ani jednou měněny tak se mohlo stát ,že vůbec nefungoval..... žádná baterie nevydrží věčně....
KarelF	Čtvrtek, 11. února 2016 - 20:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2014	Divím se, že toto pracoviště není vybaveno jako datová centra. http://cdn.i0.cz/public-data/1a/1e/eee9ee9037308632e48c3c667982_r 4:3_w240_h180_gi:photo:367515.jpg?hash=b9b250ec1aa75c855e5f7a4cbf bcbfda http://cdn.i0.cz/public-data/71/8d/778a27673db8a9c8022a6dac71ad_r 4:3_w240_h180_gi:photo:367513.jpg?hash=ccab1b81511ec75f37e45264dc 5b6d3b V případě požáru systém lokalizuje ohnisko, začne odsávat kouř a do prostoru začne vypouštět inertní plyn, který eliminuje veškerý kyslík. A hasiči nemají práci. (Příspěvek byl editován uživatelem KarelF.)
Asdf	Čtvrtek, 11. února 2016 - 20:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6225 Registrován: 5-2007	KarelF: Uvedomte si, že to síce "je" z roku 2005, ale pri veľkosti a trvaní príprav stavieb sa to projektovalo možno ešte v roku 2000. Možno aj skôr.
Matus7532	Čtvrtek, 11. února 2016 - 20:47:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 11-2008	749.243-2 problém plynových SHZ je v tom, že ich je možné inštalovať iba do miestností kde sa nepredpokladá výskyt osôb, inak je nutné oddialiť ich účinok na dobu pokiaľ sa osoby bezpečne evakuujú, kedže väčšina plynov je smrtelná, tie ktoré niesú zase poškodzujú elektroniku... história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK Nová osobná webgaléria
KarelF	Čtvrtek, 11. února 2016 - 20:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2014	Tak co já zde prezentuji je v datacentrech typu NIX nejméně stejně dlouho. Jinak nejsou obvykle smrtelné ty plyny, ale to, že vháněný plyn je inertní tedy neobsahuje kyslík a člověk nemá-li kyslík tak nefunguje. (Příspěvek byl editován uživatelem KarelF.)
Mw36	Čtvrtek, 11. února 2016 - 21:17:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 3-2009	EN 405 je v Přerově kvůli otočení sv. díky odklonu?
Michal_novotny	Čtvrtek, 11. února 2016 - 21:19:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 11-2002	KarelF: To hasící zařízení je pěkné, ale ty kabely v šachtách apod. by stejně neochránilo. Navíc jestli po těch kabelech přišly 3kV z troleje, resp. 6kV z napájení (jak někdo naznačuje na facebooku SŽDC), tak dost velká část technologie uvnitř stejně nepřežila. Co já vím, tak nějaké SHZ se do reléovek instaluje, otázkou je jestli fungovalo... (Příspěvek byl editován uživatelem Michal_novotny.)
KarelF	Čtvrtek, 11. února 2016 - 21:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2014	Tak to je otázka. Pokud by tam bylo tak by se dle mne nepoškodilo to co shořelo než se to uhasilo. Samozřejmě na co přiletělo přepětí tak to asi nemohlo mít šanci, ale myslím si, že klad by byl méně shořelých věcí menší začouzení prostor - racků a i méně zničených zařízení. Tedy je to jedno pokud aktivní zařízení sždc musí zlikvidovat povinně jako prevenci před případnou následnou poruchou po takové akci. Minimálně by se měnilo méně žlabů, racků a nemuselo by se škrábat tolik začouzené plochy před malováním. (Příspěvek byl editován uživatelem KarelF.)
Ohl	Čtvrtek, 11. února 2016 - 22:55:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7897 Registrován: 12-2009	V tv, Událostech, ukazovali i přepálené místo v kabeláži u mostu přes koleje, u šrotiště. Tak mě napadá, když tam naši spoluobčané často zachraňují hodnoty před odvozem do hutí,jestli v tom místě některého z nich nenapadlo se podívat,jestli v tom oplechovaném kabelovodu,co se tam noří do země, není něco k zachránění.
Pilatus	Čtvrtek, 11. února 2016 - 22:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 8-2007	Máte někdo info, kde 112 chytla takovou ránu (aktuálně Pardubice +130)? To byla nějaká MU v Polsku nebo je to důsledek NAD? Čekal jsem na ni ve Svinově, tam povídali cosi o výpadku ZZ. Na tabuli bylo nejdřív +10, pak +30, +50 a potom jsem se už vezl v 1018. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Ohl	Čtvrtek, 11. února 2016 - 23:08:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7898 Registrován: 12-2009	Pohledem žlutého panáčka gůglí mapy šipka ukazuje na místo,kde hořelo. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Zlámalík	Čtvrtek, 11. února 2016 - 23:13:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 4-2006	O hasicím zařízení s dovolením něco vím, dává se do všech nově zřizovaných/rekonstruovaných stavědlovek. Hledejte heslo ASHS. V Bohumíně, pokud vím, není, začalo se s tím později. Na dráze se používá hašení na bázi chemických hasiv FM-200 nebo Novec 1230, které lidově řečeno "žerou teplo" - a osobám nevadí, hladina kyslíku se sníží jen nepatrně. Chodil jsem v tom, má to vliv asi jako hélium, změní se vám hlas. A opravdu to hasí - máme prověřeno v datacentrech i na dráze. Samože, pokud do ohniska trvale běží 6 kV po přívodu, jde spíš o oblouk, a to vám nikdo nebude garantovat co se stane. "Smrtelné" jsou inertní plyny, ale na tyto koncentrace se navrhují výjimečně (do prostor bez obsluhy). Vždy se musí zajistit bezpečná evakuace. Při návrhových koncentracích hasiva nad bezpečnou mez musí být systém po dobu přítomnosti obsluhy odstavený. A "bezpečné" plyny nepoškozují elektroniku, to je blud. Při zahřátí hasiv nad 700 stupňů vznikají nějaké chemicky aktivní složky, ale oproti tomu binci, co je v ohni, to není nic. A hlavně - za těchto teplot se nehasí - pokud se už hasilo, tak tam takto nehoří. Odsávání kouře se v takovýchto prostorách nedělá, to byste zase jinudy přiváděli kyslík... A pokud něco kouří tak, že je potřeba odsávat, není už většinou co hasit. Ideální systém je spouštěný pomocí laserové nasávací detekce (cca 100x vyšší citlivost jak klasická čidla) a hasí v době, kdy ještě nikdo neví, že něco laplo. (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.) Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
win666	Čtvrtek, 11. února 2016 - 23:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 11-2011	Ohl : to místo lze nalézt na několika fotkách v odkazech .... např. http://www.pozary.cz/clanek/129750-pozar-zeleznicnich-rozvodu-a-z arizeni-v-bohumine-likvidovalo-sest-jednotek-hasicu-predbezna-sko da-je-100-milionu/ (foto 21,22,23,24)
Zlámalík	Čtvrtek, 11. února 2016 - 23:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 4-2006	No já nevím, ty kabely jdoucí ze země mi nepřijdou jako zabezpečený proti poškození... Ani proti následným škodám... Copak, někdo si je chtěl půjčit? Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
win666	Čtvrtek, 11. února 2016 - 23:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 11-2011	Zlámalík : to rozdělali kvůli hašení a vyšetřování.....
Thingie	Pátek, 12. února 2016 - 00:49:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 12-2007	Kabely zrovna z tohoto místa by se "nepůjčovaly" snadno, jsou na místě na které je dobře vidět a skoro pořád někdo kouká. Východní Evropa jste vy.
Marcel_Štancl	Pátek, 12. února 2016 - 05:31:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 7-2012	Dnes v noci 11/12.2 2016 hořelo národní muzeum v Praze. Je to divné, že 2 velké požáry tak těsně po sobě.
Neznamy	Pátek, 12. února 2016 - 08:43:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 1-2005	Už 16:40 jel os.vlak přes Bohumín. Asi ale bez lidí. Proč se stále vůbec nejezdí? Po tragické nehodě ve Stéblové se jezdilo za necelý den.
Michal_novotny	Pátek, 12. února 2016 - 09:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 11-2002	KarelF: Když jsem si teď ještě jednou prohlížel fotky z toho požáru, tak jsem si všiml, že "reléovka" moc požárem zasažena není, až na jeden rack, který nejspíš schytal to přepětí. Těžko říct, o kolik by to bylo lepší, pokud by tam bylo SHZ... reléovka, Vyhořelý rack. Jsem docela zvědavý na příčinu. ale z indícií, co zatím vím, bych na úmyslné založení moc nesázel...
honzaklonfar	Pátek, 12. února 2016 - 09:49:21
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Michal_novotny: po staru "kabelový stojan"... Po těch kabelech se buď šířilo "cizí přepětí a nadproud", nebo rovnou plameny. Nevím, nebyl jsem tam. Ale dost mě to zajímá - už jsem zažil "nouzových 220 po sdělovacím páru" a tohle bylo asi řádově víc.
win666	Pátek, 12. února 2016 - 09:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 11-2011	Michal_novotny : Tak jestli takto vypadá kabelový kanál mezi jednotlivými racky..... https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1105850.jpg&httpre f=28/272447 A dle vyjádření SŽDC na stránkách facebooku tam SHZ je ..... otázkou zůstává v jakém bylo stavu....
Ohl	Pátek, 12. února 2016 - 09:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7900 Registrován: 12-2009	jsou na místě na které je dobře vidět a skoro pořád někdo kouká. Vedle toho místa jsou běžně vidět utlačovaní v oploceném prostoru šrotiště. Ona ani ochranka tam fungující někdy nezabrání uřezání kabelů na vozech odstaveným pár metrů odtud. V noci obzvlášť. Hořet začalo taky potmě. Nemusí to být tím, ale případů, kdy "vylezl ze země čert" a kopl usilovně pracujícího, už bylo víc. A výška poškození odpovídá. Ale necháme se překvapit oficiálním zdůvodnění události.
lkj	Pátek, 12. února 2016 - 11:39:59
Neregistrovaný host 212.67.81.5	Taky se mohlo stát, že jak to hnědočeši řezali a je tam souběh kabelů, tak se vyšší (vysoké) napětí/proud dostal do sdělovacích kabelů/párů a buď to blaflo hned nebo po překročení teploty.....
win666	Pátek, 12. února 2016 - 12:35:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 11-2011	Taky mohlo dojít k závadě v nedaleké trafostanici odkud jsou nejspíše taženy kabely vedoucí ze země..... (Příspěvek byl editován uživatelem win666.)
Pezos	Pátek, 12. února 2016 - 12:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 4-2014	Na stránce s mimořádností se objevil jízdní řád NAD s platností zatím do 16. února.
Pezos	Pátek, 12. února 2016 - 15:13:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2014	Tak podle posledních zpráv v rádiu se otevření Bohumína pro regionální vlaky (čti S2) odkládá na středu kvůli výpadkům elektřiny a vyčerpané kapacitě hlavního nádraží v Ostravě. ČTK: http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/bohuminske-nadrazi-dal-mimo-prov oz-dilci-obnoveni-asi-odpoledne/1314137 Již připravené koleje jsou nyní určeny výhradně pro regionální vlaky ČD. Ty měly stanicí začít jezdit už dnes. Později se termín přesunul na sobotu a nakonec až na úterý. Zkušební jízdy totiž odhalily řadu problémů. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru