Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 362, 363, 363.5, 361 - esa » Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 02. 03. 2016

Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 02. 03. 2016

dolů

autor	příspěvek
Mlaďas	Neděle, 14. února 2016 - 21:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 9-2012	90% vykonu elefantu musi byt na trati na kteriu je primarne urcen. Takze pokud se bavime o bohuminskych 080-083 tak je to linka S2 mezi Svinovem a Mosty u Jabluunkova
Union_pacific	Neděle, 14. února 2016 - 21:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4976 Registrován: 11-2009	Nex 341501 Roudná - Soběslav 13.2.2016 http://jarda56.rajce.idnes.cz/
IDS JMK	Úterý, 16. února 2016 - 15:32:24
Neregistrovaný host 88.101.106.91	754 0669: Hlavně at nějaké Esa zůstanou! Pač např. v loni, když nějaké kleklo, tak nebyla náhrada! V Přerově, Olmiku nejsou žádné zálohy a pak se vlak odstaví a čeká se na další spoj! Ostuda! Jen si do Klatov užijte Plecháčů! A co do Chebu, tam jede přes Plzeň Eso durch nebo též 362/242???
Vodnihad	Úterý, 16. února 2016 - 17:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 2-2007	IDS JMK: do Chebu jezdí Esa do Klatov,v Plzni se přehahá na Rx 778 a 776. 774 a 772 jezdí celou trasu. Z Klatov eso jezdí celou trasu na na7511/771 a na 773 mimo neděli. jinak přepřah v Plzni. Eso od 774 se vrací na os 7503 do Plzně.
IDS JMK	Úterý, 16. února 2016 - 21:17:22
Neregistrovaný host 88.101.106.91	Vodnihad: Díky!
Krumpolc	Středa, 17. února 2016 - 15:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2198 Registrován: 8-2008	363.048 Řež 13.12.2010 Pn 65803 http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie lokomotiv a motorových vozů.
T4440276	Sobota, 20. února 2016 - 16:52:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2485 Registrován: 9-2009
Lukssek	Sobota, 20. února 2016 - 17:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 2-2006	Kdy jde 363.002 do dílen? Už se jí to asi blíží, tak abych si ji ještě někde vyfotil... Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
malej_hyvry	Sobota, 20. února 2016 - 19:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 2-2013	363.065
Heme	Sobota, 20. února 2016 - 20:33:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 5-2007	Lukssek - Už tam měla být v prosinci. Konkrétní další termín neznám, ale každopádně neváhej a foť
Union_pacific	Sobota, 20. února 2016 - 21:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4985 Registrován: 11-2009	Soběslav 20.2.2016 http://jarda56.rajce.idnes.cz/
Haribo7	Neděle, 21. února 2016 - 12:33:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 1-2011	Včera už se prohnala do Bohumína novotou zářící 362 163 .. to bylo včera první den, co vyjela po Evy? Železnice na FB
Brodacek	Neděle, 21. února 2016 - 15:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 5-2013	Pohledští Dvořáci 21.2.2016
Soulik	Pondělí, 22. února 2016 - 16:23:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 3-2014	362.163 v pixelech alá tuctovka (Příspěvek byl editován uživatelem Soulik.)
1510015	Pondělí, 22. února 2016 - 21:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 1-2010	Taky tuctovka.. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
J.Š.	Pondělí, 22. února 2016 - 22:36:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 8-2015	362.108 Hájek 9.1.2016
Vaňous	Pondělí, 22. února 2016 - 22:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 2-2014	1510015: můžu poprosit eso na mail.Díky moc.
Michálek	Úterý, 23. února 2016 - 19:32:36
Neregistrovaný host 37.48.54.6	S tímto nátěrem nám přibývají brejlovci, ale asi nemá smysl to komentovat.
Pépa_rákos	Úterý, 23. února 2016 - 20:51:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16238 Registrován: 1-2006	363 009 s vozy z Lovosic na nakládku do Pelhřimova .... ICQ 191300062
22michal	Středa, 24. února 2016 - 00:19:42
Neregistrovaný host 82.117.159.151	Včera v Č.T. zahořelo eso 363.004: pozary.cz
Bílý_petr	Čtvrtek, 25. února 2016 - 18:18:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 7-2005	Včera - u Vitína - tedy u bývalého strážního domku mezi Chotýčany a Ševětínem: - a odbočka Dobřejovice (je tam šíleně mokro takže jsem zapadal až po kotníky - a pak že není voda - tady je jí dost - tedy než odteče): Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor
Valach	Čtvrtek, 25. února 2016 - 20:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5298 Registrován: 4-2004	362.057 je již v novém laku, opět bez překvapení http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1103 8 Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Union_pacific	Pátek, 26. února 2016 - 13:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4991 Registrován: 11-2009	SOKV - České Budějovice 25.2.2016 http://jarda56.rajce.idnes.cz/
nadrazacek2	Pátek, 26. února 2016 - 18:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 8-2011	363 015 dnes na váze. Po neděli asi oživení a možná i zkušebka
Hon	Pátek, 26. února 2016 - 18:14:11
Neregistrovaný host 80.92.250.254	Tak se nám počet es v klasickém provedení se slonovou kostí rapidně snižuje: v Plzni už pouze 362-052, 125 a 130 (pokud půjde i 362-053 do modra) a v Brně 362-060, 122, 124, 168, 170, 171 a 172. A pak je tady ještě brněnská modrožlutá 363-002, která ale brzy půjde do dílen.
Milanm	Pátek, 26. února 2016 - 18:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2519 Registrován: 9-2005	Dneska se plzeňským Esum moc nedaří...hned 2 neschopnosti na trati 220. Neznáte někdo čísla těch lokomotiv?
Practicus	Pátek, 26. února 2016 - 19:57:56
Neregistrovaný host 89.103.184.182	Milanm - a ty se divíš, když A-metry tomu jdou za roh? furt mě tady kdosi přesvěčuje, že 5-ti min. proudy na rozjezd vlaku, který staví co 2-3 min. jsou zcela v pořádku, a já říkám že je to blbost kotevní proudy mají být nastaveny na 715A při V=135 km/h -> jinak je na přeskoky zadělaný, ne, jak mi nějak mě furt někdo říká, že 900A při 135km/h je zcela ok
Apollo_17	Pátek, 26. února 2016 - 20:52:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5283 Registrován: 8-2007	Practicus: jinak je na přeskoky zadělaný, ne, jak mi nějak mě furt někdo říká, že 900A při 135km/h je zcela ok No nevím,ale na starých stejnosměrkách řady140-130 docházelo k přeskokům při vysokých rychlostech(blízkých V max) a malých proudech TM. Proto jsme jezdili pilově-jízda s vyšším proudem/výběh/opět najetí do vyšších stupňů a proudů.Jízda max.rychlostí s malým proudem znamenala přeskok.
Practicus	Pátek, 26. února 2016 - 21:09:37
Neregistrovaný host 89.103.184.182	Apollo_17 - ventilátory TM tam jsou řízeny (napájeny) jak? (odkud?) PS.: to je trochu divný, pokud pojedu 95km/h a v případě 1) bude proud TM 200A a v případě 2) 500A tak na svorkách motorů v případě 1) bude nižší napětí než v případě 2) bo I=U/Z (R) PPS.: a neodcházelo na TM spíš budící vinutí?
Apollo_17	Pátek, 26. února 2016 - 21:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5284 Registrován: 8-2007	Practicus: Ventilátory jsou napájeny z troleje. Buzení je sériové. V motoru se indikuje napětí nepřímo úměrné proudu-neumím věrohodně vysvětlit.
Practicus	Pátek, 26. února 2016 - 22:54:54
Neregistrovaný host 89.103.184.182	Apollo_17 - Ventilátory jsou napájeny z troleje. ok Buzení je sériové. to vím, ale při vysokých otáčkách motoru naměřím na statoru vyšší napětí než na rotoru, a co s tím udělá šunt pokud je/není zařazen V motoru se indikuje napětí nepřímo úměrné proudu-neumím věrohodně vysvětlit. platí pri připojení motoru na svorky zdroje (zde troleje) a různých otáčkách kotvy - čím nižší jsou otáčky, tím vyšší je proud a pak záleží na tvrdosti zdroje, kdy začne klesat napětí díky zatížení (když pominu ztráty na kabeláži, komutátoru a pod..) já ale mluvím o konstantních otáčkách ale různém točivém momentu - proudu, tedy chci-li zvednout proud (točivý moment) při daných otáčkách, musím zvýšit napětí na svorkách
Union_pacific	Sobota, 27. února 2016 - 14:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4993 Registrován: 11-2009	http://jarda56.rajce.idnes.cz/
Pépa_rákos	Sobota, 27. února 2016 - 21:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16280 Registrován: 1-2006	363 008 Nex Břeclav - Děčín Mělník 363 014 Nex KH - Děčín Dobřiň ICQ 191300062
Apollo_17	Sobota, 27. února 2016 - 22:42:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5286 Registrován: 8-2007	Practicus: tedy chci-li zvednout proud (točivý moment) při daných otáčkách, musím zvýšit napětí na svorkách Ale to můžu zvedat jen do 0,9U filtru(u těch tyristorek).Pak už mi zbývá jen odbuzovat.A při velkém odběru proudu napětí trochu klesne,při malém odběru proudu je na maximu.
Practicus	Neděle, 28. února 2016 - 14:43:15
Neregistrovaný host 89.103.184.182	Apollo_17 - proto jsem psal, když zanedbáme úbytky vlivem zatížení zdroje, komutace, ztráty na vodičích atp. - mimo to jsi psal o ř. 130 kdy vlivem dlouhodobé jízdy na malých proudech při Vmax docházelo k přeskokům PS.: v tom případě bych se zeptal, na jaké JMENOVITÉ napětí je konstruován stator a rotor u těch cizebuzených mot. řad x6x
Practicus	Neděle, 28. února 2016 - 15:14:33
Neregistrovaný host 89.103.184.182	AL 4562 FiR [AL 4542 FiR] Výkon 765 kW (zřejmě na hřídeli) Jmenovité otáčky 910 ot/min Trvalý proud 715 A Hodinový proud 765 A Jm. napětí na svorkách [=] 1 300 V Jm. napětí na svorkách [~] 1 150 V
Practicus	Neděle, 28. února 2016 - 15:19:35
Neregistrovaný host 89.103.184.182	el. příkon na DC je 1300x715=929500 tedy 929,5kW účinnost cca 82,3%
Practicus	Neděle, 28. února 2016 - 15:34:05
Neregistrovaný host 89.103.184.182	ovšem jsem zapoměl na buzení, kde jmenovitá hodnota je 95A, ale nevím jmenovité napětí
Practicusovi	Neděle, 28. února 2016 - 19:51:35
Neregistrovaný host 81.7.17.24	Practicus: "PS.: to je trochu divný, pokud pojedu 95km/h a v případě 1) bude proud TM 200A a v případě 2) 500A tak na svorkách motorů v případě 1) bude nižší napětí než v případě 2) bo I=U/Z (R)" A tady je názorná ukázka typických rychlokvašek, které už neznají, co je to otáčková a momentová charakteristika základního trakčního motoru stejnosměrného seriového. Kdybys dával v lavici pozor a nechrápal po prochlastané noci, možná by sis i všimnul výkladu o nějakém indukovaném napětí kotvy Ui, po staru to byla protielektromotorická síla Eo. A kdybys tomu dokonce i porozuměl, věděl bys, že svorkové napětí na kotvě a tím i mezilamelové je právě při tom proudu 200A vyšší než při tom proudu 500A. On tam totiž neplatí jen prostý Ohmův zákon, jak se mylně domníváš. Vstupují tam totiž takové podivnosti jako BxlxV neboli také omega fí, žeáno.
Practicus	Neděle, 28. února 2016 - 20:11:13
Neregistrovaný host 89.103.184.182	Practicusovi - až tohle budou učit na škole, do které jsem chodil, tak asi nebudu používat jen ohmův zákon, Vám zajisté zas nic neříká Booleova algebra, či pojem h21e On tam totiž neplatí jen prostý Ohmův zákon, jak se mylně domníváš. Vstupují tam totiž takové podivnosti jako BxlxV neboli také omega fí platí i při stejných otáčkách?
Practicusovi	Neděle, 28. února 2016 - 20:28:18
Neregistrovaný host 81.7.17.24	Practicus:"Vám zajisté zas nic neříká Booleova algebra, či pojem h21e" Ale jdi ty brepto. Booleovka bez problémů, h21e stejně jako h12e i ostatní kvadranty ( také c a b) jsou mi známé. Zato ty při svém mládí oproti mně už na tom budeš podle tvých i jiných výkřiků v tomto foru hodně špatně.
Practicusovi	Neděle, 28. února 2016 - 20:31:09
Neregistrovaný host 81.7.17.24	...omegafí platí při každých otáčkách :-)
Practicus	Pondělí, 29. února 2016 - 00:53:33
Neregistrovaný host 89.103.184.182	Practicusovi - tak cokdybyste místo těch nadávek do hospodských povalečů mi raději vysvětlil, jak to tedy doopravdy je, když jste tak světaznalý a víte, proč ty motory odchází? PS.: hospodu vidím tak max. 2-3 za rok a ani na střední jsem tomu nijak zvlášť neholdoval, to mě zajímaly reprobedny a zesilovače PPS.: to vím i bez Vaší poučky, že "omegafí" platí vždy
Practicus	Pondělí, 29. února 2016 - 01:05:30
Neregistrovaný host 89.103.184.182	a propo B je magnetický tok (při nízkém I a U je, světe div se, také nízké) l je délka vodiče (tedy "aktivní" část cívky, když ji rozmotáme) v je rychlost, kterou se ten vodič pohybuje v tom mag. poli (ano, ta je velká, když jsou otáčky jmenovité)
Practicus	Pondělí, 29. února 2016 - 01:27:00
Neregistrovaný host 89.103.184.182	a ještě jedna věc, já NEMÁM drážní průmyslovku, ale klasickou elektro, neb jsem ji studoval v době, kdy se lidi na dráze vyhazovali učili jsme se tam o vysílačích, příjmačích, mikroprocesorech, jak fungují paměti, modulátory, demodulátory, nějakou ekonomiku, češtinu, dějepis??? o motorech jen, že existuje nějaké zapojení Y/D a značení fází a pohyb vodiče v mag. poli, nic víc
Fajo22	Pondělí, 29. února 2016 - 14:13:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 6-2007	https://www.youtube.com/watch?v=7KxLuAqiCZM Odchod R 610 Novofruct z Košíc s loko 363.143 (24.02.2016) http://fototrainzb.webnode.sk/
Practicus	Pondělí, 29. února 2016 - 14:49:45
Neregistrovaný host 89.103.184.182	njn, nadávat, to by šlo všem, ale když se člověk zeptá na to, jak to veskutečnosti je, tak ticho po pěšině..... pokritci
Practycus	Pondělí, 29. února 2016 - 14:52:38
Neregistrovaný host 77.236.195.212	Z češtiny také s odřenýma ušima
Practicus	Pondělí, 29. února 2016 - 15:03:11
Neregistrovaný host 89.103.184.182	Practycus samozřejmě vždy za 4, jen na maturu za 2
Practicus	Pondělí, 29. února 2016 - 16:49:13
Neregistrovaný host 89.103.184.182	Practycus - a k tématu nic nemáte? jak je to stím "omegafí", indukovaném napětí kotvy a protielektromotorickou sílou? pokud ne, tak radši mlčte neb ze sebe děláte většího vola, než jsem já
Praktikant	Pondělí, 29. února 2016 - 17:49:00
Neregistrovaný host 213.19.33.110	V dnešní době už maturu dají radši každému, páč by v týhle zemi byly tucty nevzdělanců a darmožroutů. Už to dávno není jako kdysi...vola ze sebe klidně dělej, my starší pro to máme pochopení.
Practicus	Pondělí, 29. února 2016 - 18:12:41
Neregistrovaný host 89.103.184.182	Praktikant - A proto se tedy ptám, když jsem podle Vás tak nevzdělán, a duševně zaostalý, a alkoholem to není, jak se mi snaží tady někteří podsouvat, jak to s těmi motory vlastně je? Zatím jsem se nic nedozvěděl, kromě urážek, takže mám důvod se domnívat, že těmi blbci jste naopak Vy, protože nejste schopni odpovědi a jen urážíte. a co může být horšího než srážka s blbcem? (já blbej jsem, ale narozdíl od Vás o tom vím) srážka s titulovaným blbcem
Pépa_rákos	Pondělí, 29. února 2016 - 22:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16287 Registrován: 1-2006	363 015 v ČB ... ICQ 191300062
Jarek 1976	Úterý, 01. března 2016 - 13:00:33
Neregistrovaný host 46.33.112.73	Neví prosím někdo rozsah poškození na 362.060-6 Dkv Brno,která měla mít nehodu v Šumperku?
Valach	Úterý, 01. března 2016 - 14:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5301 Registrován: 4-2004	"Eso" 362.019-2 čeká u točny přerovského DPOV na dokončení vyvazovací opravy. Lok. byla přelakována z reklamního nátěru firmy ČEZ do korporátní verze ČD ze studia Najbrt. http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1106 1 Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Dave	Úterý, 01. března 2016 - 18:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 9-2003	362.019 je po EH opravě v Parsu Šumperk. V Přerově byla jen na oživení. Dnes přeprava zpět. Foceno v Rokytnici u Přerova.
Valach	Úterý, 01. března 2016 - 19:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5302 Registrován: 4-2004	ad Dave: dík za opravu, už jsem to v textu změnil Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Brodacek	Středa, 02. března 2016 - 12:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 5-2013	Praha-Libeň - Praha-Kyje 2.3.2016
nadrazacek2	Středa, 02. března 2016 - 19:10:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2011	Náhodné setkání, tak snad neurazím párem dokumentačních snímečků 363 015.
E499001	Středa, 02. března 2016 - 21:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 11-2006	Zhruba takových 25 let jsem čekal na šanci zvěčnit vedle sebe dva exempláře s číslem "101". Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru