Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Podorlické tratě » Archiv diskuse Podorlické tratě do 30. 05. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Podorlické tratě do 30. 05. 2016

dolů
   autor příspěvek
Čtvrtek, 19. května 2016 - 08:27:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4739
Registrován: 11-2007
 Video: "Já bych viděl možnost druhou, tedy zrychlit úsek Meziměstí- Broumov"

Jenomže to znamená jednak přestavbu minimálně jednoho středního zhlaví v Meziměstí a druhak nutnost vypořádat se s třemi zastávkami v mezistaničním úseku. Spoléhat na projetí těch zastávek nelze. A při jejich průměrné vzdálenosti cca 2 km uvažovat o urychlení vlaku není ani při velmi zrychlujících (a brzdících) vozidlech zcela reálné. Navíc si nejsem jist, co by na zrychlení řekly oblouky v oblasti Hynčic. Že by nevyšly zábrzdné vzdálenosti a bylo by nutno sáhnout i do zabzař, je téměř jisté. Jistě, je to úvaha. Ale o penězích.
Čtvrtek, 19. května 2016 - 10:21:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 12-2007
 když z Náchoda do Teplic pojede vlak třeba jen 23 minut a pak tam bude čekat 7 minut na vlak v opačném směru?

Já bych viděl možnost druhou, tedy zrychlit úsek Meziměstí- Broumov.

Můžu se zeptat, jak řešení uvedené ve druhém odstavci vyřeší problém z prvního odstavce? [uhoh]

Nehledě na to, co psal Rudolf: Bez projíždění zastávek tam nijak zásadně zrychlit nelze.
Čtvrtek, 19. května 2016 - 10:43:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 9-2008
 dnes porušilo dvojče 742176+742390pravidlo 1 3 5 a jede mimořádně pro zátěž Lipka a okolí
-CH-
Čtvrtek, 19. května 2016 - 15:02:59  
Neregistrovaný host
90.180.38.220
 Rudolf_33: A na kolik by jste chtěl zrychlovat? Oblouk v Hynčicích by 60 km/h měl zvládnout i se zastávkou. Pokud by se od/do Broumova jezdilo v Meziměstí na 7 kolej mělo by pro 60 km/h stačit jen opravit svršek (příp. regenerovat výhybky).
Pátek, 20. května 2016 - 07:35:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4740
Registrován: 11-2007
 -CH-: Oblouk v Hynčicích u zastávky šedesátku zvládá, ale za ním směrem k Broumovu je jen padesát. Pokud si dobře pamatuji (už jsem tam nějakou dobu nebyl), tak ta padesátka končí za druhým mostem, za Hynčicemi. A pokud jde o zvyšování traťové rychlosti mezi Mezárem a Broumovem, tak právě to nepovažuji za reálné. Zásadním důvodem jsou krátké úseky mezi jednotlivými zastávkami. A nutnost rekonstrukce celého zabezpečení, aby se závory nezavíraly až za vlakem a vznikly 700 m zábrzdné vzdálenosti mezi hlavními návěstidly a jejich předvěstmi. Jinak se přes tu šedesátku nedostaneme.
Pátek, 20. května 2016 - 08:31:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 12-2007
 Oblouk u Hynčic: Po reko tam klidně pro i=130 může být 75 km/h - dle poloměru, problém však budou nejspíš chybějící přechodnice.
Co se týče zabzař, tak on na něj taky jednou přijde čas (ale nejspíš včetně výrazné redukce kolejiště v Mezáru) - pak nebude až takový problém udělat zábrzdnou 700 metrů. Ale otázka zní, kolik ušetříte. U kratších úseků maximálně půlminutu, mezi Hynčicemi a Olivětínem dejme tomu minutu. Když střelím od boku, tak odhaduju, že je možné se dostat na JD 11 minut. Míň těžko.
-CH-
Pátek, 20. května 2016 - 09:13:27  
Neregistrovaný host
37.188.233.92
 Rudolf 33: Pokud se od loňska nic nezměnilo, tak ze 7 koleje v Meziměstí před zastávku Hynčice je 60 už dnes (znalejší mě kdyžtak opraví), odtud je k přejezdu za mostem v Hynčicích 50. Potom až do Olivětína 60. Přes Olivětín za oblouk za zastávkou je 40, pak 60 a od zhlaví v Broumově 40. Rychlost nad 60 bych tu vzhledem k cena/užitek neviděl reálně. Pokud by to bylo na mě, opravil bych nástupiště u 7 koleje včetně přechodů k němu, zajistil průjezd Meziměstím rychlostí 60 km/h (pokud není už dnes), odstranil propad rychlosti v Hynčicích a upravil Olivětín (odstranění výhybek, dosazení odtlačných zámků apod.)
Pátek, 20. května 2016 - 09:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 12-2007
 Jestli má být po dokončení modernizace 032 X:30 ve Starkoči, tak to generuje X:00 v Hronově. K dosažení následujícího X:30 v Meziměstí pak chybí cca 4 minuty. To by asi opravou svršku bylo snadno dosažitelné.

Pomohlo by tomu přesunutí "tarifního bodu" někam k fabrice a jízda mimo ŽST Meziměstí. Za dalších 10 minut budete z tohoto místa (též po opravě svršku) v Broumově.

Celkem tedy 50 minut Náchod - Broumov, stačí obnovit svršek a zřídit výhybnozastávku "Meziměstí".

Nic hyperdrahého z vlhkého šotosnu. Svršek obnovovat stejně musíte (v ekonomickém posouzení "nula"), zabezpečovačka se z valné části zdůvodňuje sama (úspora zaměstnanců), a nějakých 150 mega na výhybnu by úspora času a kde čeho snad zaplatila.
-CH-
Pátek, 20. května 2016 - 09:31:53  
Neregistrovaný host
37.188.233.92
 Jis: Nezapomeňte, že v tom oblouku je zastávka a tam je velikost převýšení omezena.
Pátek, 20. května 2016 - 09:35:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 12-2007
 Jo a kdyby se ve špičce chtěl na severní 026 interval 30 minut, tak to vyžaduje místa pro křižování po 15 minutách:

V úseku Broumov - Meziměstí splněno. V úseku Meziměstí - Hronov by to vyžadovalo obnovu druhé koleje v České Metuji, která by bez velkých zemním prací mohla mít klidně přes 600 m pro "skoroletmé" křižování.
Pátek, 20. května 2016 - 09:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 12-2007
 -CH-: Nezapomeňte, že v tom oblouku je zastávka a tam je velikost převýšení omezena.

Tak perón umístěte na druhou stranu vesnice k cestě do Ruprechtic (bude v přímé). Vzhledem k obci Hynčice je to asi tak stejně umístěné, a do obce Ruprechtice to z ní bude podobně, jako ze zast. Ruprechtice. A máte jedno zastavení k dobru :-)
-CH-
Pátek, 20. května 2016 - 10:00:44  
Neregistrovaný host
37.188.233.92
 Pinec: Myslíte na druhou stranu mostu za obecní úřad?
Pátek, 20. května 2016 - 10:11:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 12-2007
 -CH-: Myslím, že kdyby byly zastávky rozmístěné zhruba takhle odkaz, tak by průměrné docházkové vzdálenosti byly asi tak stejné v celé předmětné oblasti a ušetřil byste jedno zastavení a přestavbu jinak nepotřebného uzlu Meziměstí.

Podmínkou by samozřejmě bylo dobré napojení nástupišť na obecní infra, aby se z takto položených zastávek nechodilo jen na nejbližší cestu a pak to různě trapně neobíhalo...
-CH-
Pátek, 20. května 2016 - 11:02:34  
Neregistrovaný host
37.188.233.92
 Pinec: Měl jsem tušení, že budete myslet spíš toto místo [happy] Každopádně se na tomto řešení spolu neshodneme.
Dokud se nebude zastavovat jen v Broumově a Meziměstí, tak pro osobní vlaky přes zastávku Hynčice bude rychlost 75 stejně zbytečná.
-CH-
Pátek, 20. května 2016 - 11:50:43  
Neregistrovaný host
37.188.237.32
 Z Letohradu na Tyniste kolem 12 vyrazí 721 GJW s plošiňákama (čumákem napřed).
-CH-
Pátek, 20. května 2016 - 11:59:16  
Neregistrovaný host
37.188.237.32
 Odjelo to v 11:56
Pátek, 20. května 2016 - 13:18:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3296
Registrován: 8-2012
 jízda mimo ŽST Meziměstí
To je bomba. Mineme největší zdroj a cíl cestujících, jen abychom naplnili vlhký šotosen [happy]
(Ne, zastávka někde pod "Vyhlídkou" není plnohodnotná náhrada.)
Ještě k tomu projeďte Teplice, ať je to pořádně pitomé.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Pátek, 20. května 2016 - 14:26:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 12-2007
 -CH-: Nezapomeňte, že v tom oblouku je zastávka a tam je velikost převýšení omezena.

Zastávku lze posunout do přímé, (za ObÚ) v tom bych nehledal problém.

Pinec: Pomohlo by tomu přesunutí "tarifního bodu" někam k fabrice a jízda mimo ŽST Meziměstí.

[angry] Jinak teda když už by taková zvrácená myšlenka prošla, tak samozřejmě není třeba žádná další výhybna, neboť by bylo možné křižovat v nákladovém obvodu (po rekonstrukci zabzař, dnes není možné).
Pátek, 20. května 2016 - 15:13:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 12-2007
 Mineme největší zdroj a cíl cestujících
[lol] Jasně, kdysi tam bylo depo. [lol] To bude nějaký MuN syndrom? Meziměstí je totiž tak malé, že i při existenci zastávky u fabriky by to bylo "na náměstí" zhruba 500 m. Tomu říkáte "mineme"? [lol].

Jestli by efektem byla úspora za budoucí přestavbu nevyužité megastanice a zkrácení jízdy vlaku o 1.5 km, za zvrácenou myšlenku to nepovažuji.

Míjení v nákladovém obvodu by značnou část časové úspory zase smazalo, neb by to bylo de facto zastavení navíc...

Ne, zastávka někde pod "Vyhlídkou" není plnohodnotná náhrada.
To ne. Divadlo by už ve svých útrobách určitě neobsahovala. [lol]
-CH-
Pátek, 20. května 2016 - 15:44:37  
Neregistrovaný host
37.188.237.32
 Jis: Přesunout ji lze, ale je otázka za kolik. Chtělo by to začít stavět zastávky na pilotách, jinak by při přesunu Hynčic padlo na tom náspu něco betonu [happy]
-CH-
Pátek, 20. května 2016 - 16:41:43  
Neregistrovaný host
37.188.237.32
 Z Letohradu na Tyniště pojede MUVka DP Praha, kdyby měl někdo zájem o toto na povrchu né často se vyskytující vozidlo. Odjezd odhaduji před 5, přesný čas napíšu.
-CH-
Pátek, 20. května 2016 - 16:57:53  
Neregistrovaný host
37.188.237.32
 MUVka odjela v 16:56.
Pátek, 20. května 2016 - 17:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 12-2007
 Chtělo by to začít stavět zastávky na pilotách

Viz Velké Svatoňovice.

To bude nějaký MuN syndrom?

Takže prodloužíme docházkovou vzdálenost o 600 metrů ve městě, které tu trať živí, abychom o pár minut zrychlili cestu do města, které je sice kapánek větší, ale zato s velmi slušným autobusovým spojením a nevhodně umístěným nádražím?
Pátek, 20. května 2016 - 20:15:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 3-2006
 -CH-

...MUVka DPMP projela Borohrádek
videovlak mezi
Pátek, 20. května 2016 - 21:34:20  
Neregistrovaný host
88.102.10.195
 Pinec: „"na náměstí" zhruba 500 m.“
Já tam vidím vzdušnou čarou takových 650m, tedy reálně nejméně km. Tady se Jis s tou zvráceností opravdu nemýlí.

Rudolf 33: „Jistě, je to úvaha. Ale o penězích.“
Souhlas, vždycky je to o penězích. Rekonstruoval jsem domek, aby do něj neteklo, stálo to kačky, abych neměl suchý záchod, opět to stálo kačky. To samé na dráze, jenom zajištění provozuschopnosti něco stojí a vytvoření konkurenceschopnosti proti silnici není zadarmo. Pochopitelně se zrychlit dá a region to jednoznačně potřebuje. Potřebuje podporu i v nákladní dopravě. Loni proběhla na obecné diskuzi debata o manipulacích. Přežitek, ekonomický nesmysl… A co se podívat na věc z pohledu lidí, kteří to naplno kolem cest odkašlou? V Otovicích, po zamítnutí snad všeho vznikla patová situace. Každý bojuje a nikdo nemá řešení. Lidi z Bukovice, Pěkova, Police, Hronova… by další těžká vozidla asi moc nevítali.
Pátek, 20. května 2016 - 21:44:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 9-2004
 Odklon Pn 183472 742.202+271
Pátek, 20. května 2016 - 22:20:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2014
 Trocha novinek na tratích 026 & 047 od 12. 6. 2016:
- Večerní Os 5110 z Chocně jede do Meziměstí nově i v neděle a svátky (v sobotu v Náchodě přípoj na bus z Prahy)
- "Nočňák" Sp 1768 z HK jede v pátky a soboty až do Broumova
- V sobotu a neděli jede nově půlnoční Os 25151 z Broumova do Meziměstí
- Dopolední Sp 1749 pojede do konce prázdnin nově i ve všední dny v úseku Teplice nad Metují - Náchod (ve všední dny přímý vůz do Starkoče).
- Polední Sp 1750 pojede do konce prázdnin i v sobotu v úseku Teplice nad Metují - Náchod.
- Sp Ostaš bude jezdit v úseku Náchod - Adršpach - Náchod až do 2.10.

Za mě palec nahoru za Os 5110 (od Náchoda na sever nový poslední nedělní vlak) .
-CH-
Pátek, 20. května 2016 - 22:41:38  
Neregistrovaný host
90.180.38.220
 Jis: Děkuji za připomenutí, na tuto jsem zapomněl. To jsem myslel i když by to nemuselo být v tak masivní formě.
Radekedar
Sobota, 21. května 2016 - 20:36:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2134
Registrován: 6-2008
 Za mě palec nahoru za Os 5110 (od Náchoda na sever nový poslední nedělní vlak).

Za nula nula prdlačky – zveřejnění soupravové jízdy.
www.atlasvozu.cz
Flaizer
Sobota, 21. května 2016 - 21:39:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 10-2009
 Konečně na 024 pokládají kolejivo, leč jsem si myslel že budou rychlejší, takže ráno v libchavách a odpoledne stále v libchavách...



http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
stavba Pernerovy přeložky Ústí nad Orlicí ->> http://martynko.rajce.idnes.cz/
Flaizer
Sobota, 21. května 2016 - 21:41:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 10-2009
 Jinak první mašinou na nových kolejích 024 byla asistující 740.425-4 ...
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
stavba Pernerovy přeložky Ústí nad Orlicí ->> http://martynko.rajce.idnes.cz/
Neděle, 22. května 2016 - 11:08:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 3-2009
 ladabohac: Ještě jedno zlepšení neuvedeno - Obrat v 9 v Broumově bude v soboty celoročně (nyní jen soboty v sezoně).

Radekedar: Že to je zveřejnění Sv - o to hůř. že to dřív nebylo zveřejněné. Z pohledu cestujícího je to nový vlak, který se dá využít... takže jedině dobře. I kdyby jelo jen několik cestujících, tak to jsou tržby navíc...
-CH-
Neděle, 22. května 2016 - 20:50:30  
Neregistrovaný host
90.180.38.220
 Doplním fotkami druhou polovinu tratě:


-CH-
Neděle, 22. května 2016 - 20:59:25  
Neregistrovaný host
90.180.38.220
 Dokončení fotek:

Neděle, 22. května 2016 - 21:39:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 1-2013
 Díky za fotky oběma.
Pondělí, 23. května 2016 - 17:15:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 9-2004
 83472/3 742.336 (zpět Lv)
83474/7 742.048
Dále dnes proběhla obsluha Dobrušky od vlaku 83475 se 742.353
Tomasjablo
Úterý, 24. května 2016 - 10:31:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2008
 V Týništi připravena na odjezd 742+130+vozy s kolejnicema do Letohradu. [fotic]
Úterý, 24. května 2016 - 13:04:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 2-2007
 hrbatá je na zítřejší obnovení provozu z PKP. Pro přetahy Letohrad - Miedzylesie a zpět
Úterý, 24. května 2016 - 15:19:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 3-2011
 A co po 021 budou jezdit nějaké odklony když je 024 rozhrabaná do cca konce června?
Úterý, 24. května 2016 - 15:59:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 7-2009
 Af78: V podstatě sis odpověděl.
T 478.2053-2058 46 let.
[ok] "T" trakce.
Úterý, 24. května 2016 - 18:04:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 3-2011
 A kolik párů,nevíš?
Úterý, 24. května 2016 - 18:19:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 9-2008
 zatím to vypadá, že tolik párů, kolik bude lokomotiv[uhoh], s mašinkama to vypadá hodně bídně, kde vzít v HK dvojče 750??? jinak dvojče 742176+271 dnes přeprava kolejí z Týniště do Hanušovic, pak někam na trať směr Branná a večer zpět do Týniště.
Úterý, 24. května 2016 - 19:32:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 3-2011
 Ted jsem dlouho v LD HK nebyl,to je skoro vše kaput?V neděli jsem v Týništi napočítal cca 6 kocourů[wink]
Středa, 25. května 2016 - 06:25:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4507
Registrován: 3-2004
 Pro přetahy Letohrad - Miedzylesie a zpět

Tyhle lokomotivní hrátky na 024 jsem nikdy nepochopil. Nebylo by jednodušší aby polské mašiny zajíždely až do Letohradu? (já chápu, že asi nemůžou, ale s tím se snad dá něco dělat..).

O dieselech pod dráty až do Mezilesí si ani neodvažuji pípnout - a chápu, že je to tam trochu do kopce.
-CH-
Středa, 25. května 2016 - 13:01:08  
Neregistrovaný host
90.180.38.220
 Byl jsem se podívat co nového na ÚLETu. Koleje jsou od Ústí položeny až do Lanšperka, od Letohradu byli s pokládkou za přejezdem na Červenou.

-CH-
Středa, 25. května 2016 - 13:12:02  
Neregistrovaný host
90.180.38.220
 Dokončení fotek:
-CH-
Středa, 25. května 2016 - 13:32:27  
Neregistrovaný host
90.180.38.220
 Z nějakého důvodu se neodeslalo ještě pár fotek.
stejsky
Středa, 25. května 2016 - 22:30:29  
Neregistrovaný host
46.229.118.213
 Dovolím si laické otázky pro někoho zainteresovaného do ÚLETu. Proč není celá trať z kolejových prutů jako ve směru od Letohradu a proč nejsou vyměněny všechny pražce a někde je ponechaný znečištěný štěrk? Úsek od Letohradu vypadá důkladněji rekonstruovaný. Děkuji za případné info někoho znalého.
Čtvrtek, 26. května 2016 - 14:45:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6687
Registrován: 9-2003
 Proč je úsek Černovír - Lanšperk zasypán tím použitým bordelem včetně drnů trávy mi taky není jasné..přitom starý svršek tam byl demontován..Že by přijela to pojízná čistička štěrku?Nevím,taky se ptám..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Čtvrtek, 26. května 2016 - 16:01:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5729
Registrován: 4-2003
 stejsky & Alf - ano, zasypalo se to bordelem, aby to mohla projet čistička. Takhle se to dělá mnohde, pozoroval jsem to například na Posázavském pacifiku.

Už jsem ale viděl, že bordelem byla zasypána kolej a nebyla pročištěna - viděno v Praze Smíchově, koleje č.1a a 2a, dále jsem něco podobně odporného viděl v Pačejově.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Pátek, 27. května 2016 - 07:52:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 12-2003
 Čistička již včera pracovala mezi Lanšperkem a Černovírem.
Sobota, 28. května 2016 - 17:19:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3086
Registrován: 5-2005
 Trať 026 Týniště nad Orlicí - Broumov, úsek Meziměstí - Broumov. Sesunutý svah na trať po bouřce, provoz přerušen do cca 18:30.
-CH-
Sobota, 28. května 2016 - 19:43:02  
Neregistrovaný host
90.180.38.220
 Nové fotky z ÚLETu:


videovlak mezi
Sobota, 28. května 2016 - 19:51:36  
Neregistrovaný host
88.102.10.195
 Už se jezdí.
Sobota, 28. května 2016 - 21:08:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3019
Registrován: 6-2007
 Asi se něco chystá v Golinsku u přejezdu

Tomasjablo
Neděle, 29. května 2016 - 10:44:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 12-2008
 Právě odjel z Týniště odklon do Letohradu 2x 750. A za 10 minut pojede IDS se 749 do Vamberka a to ještě 2x dneska. [fotic]
BURDA
Neděle, 29. května 2016 - 20:43:48  
Neregistrovaný host
87.249.152.38
 Odklon cisternového vlaku z Letohradu směr Týniště n.O.-2x750(odj.po Sp 1953). Zátěž cca 1400 tun, museli 3 vozy nechat v Letohradě, nebyl postrk. Mám ten dojem, že ty 3 vozy potom táhli nějací "soukromníci"( asi po 15.-té hod), ale bez záruky.
jjjjjj
Neděle, 29. května 2016 - 20:51:57  
Neregistrovaný host
188.134.150.151
 ty zbylé vozy z Kyšperka 742092. IDS 749162 hajá ve Vamberku a zítra asi odvozí to, co tam dnes po částech natahala. bohužel 750235+287 po těch cisternách kaput respaktivě 235. 1400 tun je moooooc
BURDA
Pondělí, 30. května 2016 - 10:50:23  
Neregistrovaný host
87.249.152.38
 ad jjjjjj)
Za mých služebních let bývala norma na brejláka, tehdy T 478.3, potom tedy 753... jak směr Lichkov, tak směr Žamberk S 750 tun a ty lejty se dají považovat za zátěž T, což by mělo být ještě o nějaké to deko více.
-CH-
Pondělí, 30. května 2016 - 12:32:25  
Neregistrovaný host
90.180.38.220
 Novinky z ÚLETu:

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru