| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 350 - gorily (ES 499.0) » Archiv diskuse 350 - gorily (ES 499.0) do 27. 08. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse 350 - gorily (ES 499.0) do 27. 08. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2015 |
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") 350.001 na návšteve v Košiciach |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 9-2010 |
IC 561 - 350.004 - dneska na Novém spojení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2016 
|
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") 350 005-5 v Kutné Hoře![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
kutnohorska-lokalka.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 12-2009 |
![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Jedna dnešná pracovná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 12-2007 
|
Včera ve Třebové a v Praze |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5157 Registrován: 8-2006 |
Všem pochvala za fotečky.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 9-2010 |
...ještě pondělní Hugo, obratový od Huga zveřejněného 5 postů nahoru, na tom samém místě... Ne, nepsal jsem tam! ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 6-2008 
|
Dnešní 350.005 s EC 221 Súĺov odjíždí ze stanice Olomouc hl.n. Fírovi děkuji moc za pozdrav ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce
![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 3-2007 |
Včera se 350.001 jako nečiná vozila po Česku.Ráno jsem ji viděl na IC 560 Šohaj,přičemž to celé táhl nějaký peršing a odpoledne na EC 221 Súlov zas jela nečiná a táhla jej 350.012. Nechápu,proč aspoň z té Prahy ji neposlali do Bratislavy přes Brno. Nevite někdo,proč ji tak nesmyslně vozili? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 1-2011 
|
Dnes se vezla 350 002 na EC 276 |
|
Huglovič
|
|
|
Neregistrovaný host 85.237.234.226 |
Hugo dnes testuje Bdpee ČD |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4432 Registrován: 5-2007 
|
Před malou chvílí na Wilsonu: No je to z telefonu,tak jasně že kvalita nic moc.No bóže. ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 12-2009 |
Jednička opäť na vnútroštátnom rýchliku do Košíc....dnes po ránu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2007 
|
To all, ta 004 má dobový historický nátěr ?!?!? Viděl jsem ji poprvé ve čtvrtek 28.4.2016 mezi ValMezem a Vsetínem a byl jsem z toho v šoku !!!!!!!! |
|
Zápich
|
|
|
Neregistrovaný host 81.19.33.190 |
Dobový a dokonce historický :-) :-) :-) :-) |
|
Radek_A
|
|
|
Neregistrovaný host 62.245.94.131 |
Ahoj. Rad bych se zeptal po duvodu/vyhodach otoceni sberacu na rade 350. diky Radek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 6-2015 
|
Zde je to popsáno hezky: http://kolejnice.wz.cz/R350.htm Cit: ,,K otočení polopantografů vedly tyto důvody: -snaha o minimalizaci škod při technické závadě zadního sběrače. Sběrače s původní orientací mají při závadě tendenci trolej nadzdvinout a strhnout několik polí. V souvislosti s touto závadou dochází i ke zničení částí střešní výzbroje -snaha o snížení dynamického přítlaku zadního sběrače na trolej při rychlostech nad 120 km/h. Při těchto rychlostech je zadní sběrač (kloubem ven)přizdvihován proudem vzduchu, čímž dochází k rozkmitu trolejového vedení a tím dochází k zhoršení kontaktu sběrače s trolejí. Při orientaci sběračů kloubem k sobě není lyžina předního sběrače nad čepem podvozku, ale nad vrcholem zkoseného čelního okna, kde dochází k vzduchovým vírům. Tyto víry způsobují na jednofázové trakční soustavě (pracuje se s menším přítlakem sběrače na trolej, vedení je méně tuhé, oproti stejnosměrnému systému) 25 kV 50 Hz při rychlosti kolem 120 km/h rozkmit sběrače následně i troleje až o 50 cm. Na základě tohoto poznatku platí od 14.3.2003 nařízení ČD, že není možno použít přední sběrač při rychlosti nad 120 km/h na tratích SŽDC elektrizovaných jednofázovou napájecí soustavou 25 kV 50 Hz. Záměr získání nových poznatků byl v březnu 2002 na stroj 350.003 dosazen sběrač Schunk typu WBL 85, jehož zkušební provoz potrvá do konce letošního roku. Na sběrače stávajícího typu 3 LSP byly na strojích 350.001, 006, 008, 019 dosazeny lyžiny s nezávislým vypružením, s aerodynamickou kompenzací přítlaku. Lyžiny mají navíc obložení monolitickým uhlíkem, syceným kovem. Od metalokeramického obložení se upustilo z důvodu vyššího opotřebení trolejového drátu."
,,Naučili jsme se létat v povětří jako ptáci, potápět jako ryby. Zbývá jediné: Naučit se žít na Zemi jako lidé." (G. B. Shaw)
|
|
q
|
|
|
Neregistrovaný host 188.75.128.31 |
ad otočení pantografů: Slyšel jsem od ing. z VÚŽ, že důvod byl snaha eliminovat rozbití zadního čelního okna, když bylo něco na troleji a sběrač se poroučel dozadu. Výsledkem je změna, že lyžina je blíže k čelu vozidla (jak píše Jirka E), a dotyčný hovořil též o možnosti problému, zda lyžina se nedostane při stávající klikatosti troleje mimo ni.(asi se to nějak řešilo, ale mohlo to být důvodem, proč ze začátku takto upravené 350 nemohly jezdit do ČR - asi řešil DÚ) |
|
Radek_A
|
|
|
Neregistrovaný host 62.245.94.131 |
Diky oboum za vycerpavajici info. Popis vsech uprav na vyse zminenych strankach je zajimave cteni. Mam pocit, ze jsem nekde cetl i o testovani otocenych sberacu na rade zssk 362. Vyhody u teto upravy asi neprevazovaly (jina aerodynamika). Preji pekny vecer. |
|
Radek_A
|
|
|
Neregistrovaný host 62.245.94.131 |
A jeste doplneni. Koukam na orientaci sberacu DB 102 |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5579 Registrován: 11-2006 
|
Zkrátka to měli nechat tak, jak to vyjelo z fabriky a nehrabat na to.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 6-2015
|
Ml636: Proč? I když k tomu vedly důvody, které tímto zjevně vylepšily vlastnosti lokomotivy, tak se to mělo nechat tak, ,,jak to vyjelo z fabriky a nehrabat na to." -------------------------------------------------- Ještě k mému předchozímu příspěvku zde, zapomněl jsem vymazat části, které byly aktuální zřejmě v době, kdy článek vznikal, tak aby nevzniklo nějaké nedorozumění. (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.)
,,Naučili jsme se létat v povětří jako ptáci, potápět jako ryby. Zbývá jediné: Naučit se žít na Zemi jako lidé." (G. B. Shaw)
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 4-2010 |
Hugo na Bečvě Znamená to, že potahne zlex? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 6-2009 
|
Nechic: Ano, měl by jet Zlex ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5580 Registrován: 11-2006
|
Jirka E: Čím to zlepšili? Akorát tím, že ke každé 350 je ještě vydaná bedna dalších předpisů a nařízení a omezení, protože otočené sběrače. Zatímco 151 takové žádné omezení nemá a nikdo neřeší, jestli to, nebo to. Někdy je lepší důvěřovat konstruktérům a nesnažit se být chytřejší, než rozum. To je jako se mě snažil přesvědčit jeden kutil, že je dobré u benzínového motoru používat dvojí jiskru - přičemž tu druhou hodit jako pozápal. Prý to má úplně jiné vlastnosti. Kromě toho, že musí čtyřválec mít implantovaný rozdělovač z Tatry 613, jsem na tom žádný zlepšovák nepozoroval.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 6-2015
|
Tak ono je to hodně diskutabilní téma. Někomu to může přijít zbytečné, někomu zas vyhovující. Každopádně si myslím, že zas takový problém to není.
,,Naučili jsme se létat v povětří jako ptáci, potápět jako ryby. Zbývá jediné: Naučit se žít na Zemi jako lidé." (G. B. Shaw)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2016 
|
Nevíte jaká gorila dnes pojede na EC 276? Na sled. hv nic není díky za odpověď
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší
![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 6-2015
|
Co takhle se podívat ještě jednou a pořádně?
,,Naučili jsme se létat v povětří jako ptáci, potápět jako ryby. Zbývá jediné: Naučit se žít na Zemi jako lidé." (G. B. Shaw)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2016
|
Jirka E nic tam není je tam prázdná kolonka
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 1-2005 
|
Já vidím u TS 301 a vlak 276 na dnes 350.013, ty ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2016
|
no tak pardon. . . . . . já ne
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 1-2005
|
Tak se koukni pořádně Jakube, dnes je so 7.5. |
|
Jindřich Rosa
|
|
|
Neregistrovaný host 62.84.155.50 |
Víkendová návštěva Huga z (slovenských) hor v Praze: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 9-2010 |
Pár 350-tkových fotostřípků posl. dní |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 5-2016
|
Dobrý den nevíte někdo co je s 350 001 ? dlouho jsem ji neviděl v reálu ani na sledování
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 4-2009 
|
350 001 se přece lakuje zpět do blonski nátěru. Očekávané zvýšení provozuschopnosti se změnou laku nepotvrdilo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2016
|
Aha tak to mě ******* že ji dali do blonski. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 12-2006 
|
Nebo si někdo dělá srandu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2016
|
![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]")
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2016
|
a jak to s ní tedy je ???????????
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2010 |
Momentalne se na ni pracuje.Bude v cerveno-kremovem nateru, aby byla lepe viditelna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 1-2011
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 1-2007 
|
350.001 znovu v prevádzke dnes do Košíc na 603/612 a uvidíme či aj verziou Mirelu V04.
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 11-2010 
|
Konec vtípků o změně laku 350 001. Lokomotiva je stále retro.
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Nesympatické na počítačích je to, že mohou říkat jenom "ano" nebo "ne", ale nikdy "možná".« - Brigitte Bardot ![[smile]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smile.gif "[smile]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 12-2009 |
Jednička dnes na 601 / 610 do Košíc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 9-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 4-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 2-2005 
|
Není krásnějších strojů... I po čtyřiceti letech![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 12-2010 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 5-2013 
|
Praha hl.n. 27.7.2016 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 1-2011
|
Dvojka 350 na EC 276 včera ve Lhotě: https://youtu.be/eCMcXfHfPTQ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 9-2015 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 12-2010
|
350 015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 12-2010
|
350 017 |
|
Kurt_92
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2016 
|
Včerajší EC 272 Csárdás na "Sahare" s 350 016 Ďakujem fírovi za písknutie
www.flickr.com/capacity4910
www.youtube.com/capacity4910 www.instagram.com/ikarus_bratislava |
|
350-350
|
|
|
Neregistrovaný host 82.145.217.27 |
Nevite prosim, co je s 350.001-4, ze je dlouhodobe i mimo sledovacku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 12-2006
|
Ec 276 Slovan s 350.018 pojede odklonem přes Havl.Brod Aktuálně v Brně hl.n. Takže |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 2-2013 
|
350.018 na Vysočině |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 2-2013
|
a ještě dvě ze včera |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 4-2010 |
|