Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 451 a 452 - nejkrásnější stroje » Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 26. 05. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 26. 05. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 8-2008 ![]() |
JR: Děkuji za zaslání. AR: ani dříve, ani v pozdějších letech nic nenalezeno.
Jsme jen lidi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2015 |
Jindřich Rosa, také děkuji za zaslání Mihyl, tak netuším kdy to bylo, každopádně stále hledám informace o této nehodě http://pantograf.wz.cz/452004poricany11121979.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7884 Registrován: 9-2002 ![]() |
Fotka muze bejt (a asi je) z Porican, ale misto MU mohlo byt jinde. Zase ale nekde tady na KR jsou dva seznamy, kde je psano ze 452.004 "zrusena po nehode" prave tam. A na siti nic neni. Asi budes muset zajit do Prahy napr. na Hbf a zeptat se nekoho z veteranu...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
mimoňovi
|
|
Neregistrovaný host 81.7.17.24 |
Agent, to jsi zase zcela mimo mísu jako vždy. Dopátrat se tak může jen na ONJ nebo v Libni (EKV nejlépe u "Čendy") |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7889 Registrován: 9-2002 ![]() |
Dopátrat se tak může jen na ONJ nebo v Libni (EKV nejlépe u "Čendy") No to samozrejme. Jen me to predvcirem nenapadlo.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2016 ![]() |
Dobrý den chtěl bych se vás zeptat zda žabotlamy jezdí i o víkendech. na sledování hv o víkendech nejsou v konce so a ne napsány tyto stroje děkuji za odpověď (Příspěvek byl editován uživatelem lokomotivy_bardotky.)
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9820 Registrován: 4-2003 ![]() |
lokomotivy_bardotky Jezdí pouze v pracovní dny |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2016 ![]() |
Jnd moc dík
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4281 Registrován: 5-2002 ![]() |
Prosím, nemá někdo foto řídicího pultu ř. 451 někdy z posledních let? Pokud jo, tak prosím MOC na mail... A pak se zeptám - Někdy v roce 1967 měla jedna z jednotek EM475.1 depa Ústí nad Labem nehodu v žst Lysá nad Labem, kdy při posunu došlo ke střetnutí jednotky s motorovým vozem M131.1 snad přijíždějícím od Milovic (???) Netuší někdo číslo té poškozené EM475.1?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 9-2009 ![]() |
|
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 6-2009 |
5819: 451 087 + 88
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13034 Registrován: 5-2002 ![]() |
gdyž koukám na kartičku: jezdilo někdy 3*žába?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 8-2010 ![]() |
T4440276: Tohle ani nevím, že někdy vyšlo. Díky za uveřejnění. Ty kartičky, co mi poslal Jindřich jsou ty, co si pamatuju. Tohle vidím prvně. Nevíš, z jakého je to roku? A nemáš i text z druhých stran těch kartiček? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2506 Registrován: 9-2009 ![]() |
Norbit007: Z jakého roku to je, nevím. Popisky jsou pouze pod obrázkem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 3-2010 |
Bobo: Zajímavý dotaz. Pokud víme, nikdy třetí žáby nebylo až tak extremně zapotřebí. Vždy, v provozu s cestujícíma, jezdila max. dvojžába. Co se týče soupravových vlaků (Sv bez cestujících), možná se spojilo i do trojice. Ale nevím o tom zhola nic. Je pravdou, že systém to umožňuje, ale opravdu bohatě stačily dvě soupravy v jednom vlaku. ![]() |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13039 Registrován: 5-2002 ![]() |
ty Sv mě zajímají. vim, že na Os stačili 2ž, pokud se někde nespojovaly 2 Os.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8217 Registrován: 3-2007 |
Jo, Sv to podle potřeby i jelo. Jinak s lidmi ta potřeba nebyla (ono 3.4=12 vozů--> nevejde se to do zastávky) a ani to moc nemá smysl. Nehledě na různé neduhy spočívající v úbytku napětí na spřáhlech,vyhřívání kontaktů atd.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2015 |
Tak 12 vozů jezdilo na Berouny když byla výluka, tj. 2 x 6tivozovka, a taky se to vešlo :D |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8225 Registrován: 3-2007 |
Adame, když už mně chceš poučovat, tak by bylo dobré uvádět fakta, a ne výmysly. Druhá jednotka jela bez cestujících, neotvíraly se dveře a leckde stála mimo peron. Tak nekecej, prosím pěkně a nepleť si dojmy s pojmy. Jinak jsou tři čtyřvozovky delší o dvě strojovny a dvě čelní kabiny navíc, což není zas tak málo. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Honzák bonzák
|
|
Neregistrovaný host 78.102.56.208 |
Mladějove, hnací vůz je o 1,3m delší než vložený. 2,6m je vcelku zásadní rozdíl ![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8229 Registrován: 3-2007 |
No pokud vyjdou dveře nad pankejt, je i 50 cm zásadní rozdíl, anonyme. Jinak tahle informace nemění ani písmenko na tom, co jsem napsal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 8-2008 ![]() |
451.078 + 451.035 Benešov u Prahy 6.9.2011
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 3-2010 |
Bobo: 2 žabotlamy jsou dost vysokokapacitní na celou trasu Praha-Pardubice (interval 1h) a bylo to taktak kolikrát, ale stačilo to. Více Os bývalo na námi známých Benešovech (221 Praha-Benešov u P.). Tam byl dokonce půlhodinový interval a mnohdy to bylo zbytečně prázdné. Dnes je to jedno. Co se spojování dvou osobáků týče - spíše to bylo spojování pouhých sól žabáků. U rozpojování platí totéž. Vzpomínám, jak tenkrát se mi hodil raní sólo žabotlam z Lysé nad Labem do Čerčan, kdy na Praze hlavním se spojoval spoj s druhou žábou. Zažil jsem i rozpojovací režim v Nymburce. V dobách posledních dvojžab na trati 231 (dnešní Linka S2). Adam: 2 šestivozovky být v provozu aktivně jsem v životě neviděl. Když jsem je viděl na netu, nevěřil jsem, že je to možné. Vždy jsem jezdil z Hlavního na Smíchov jen sólo šestivozovkou. Já spíše využíval rychlíky Nymburk-Smíchov ještě v dobách, kdy jsem do Nymburka jezdil do školy a byly do Smíchova Hradecké rychlíky. Ted už jsem dávno po škole a rychlíky po Novém spojení na Rokytce všechny končí na Hlavním nádru. Mimochodem - dost se mi hodilo přímé spojení Vysočany-Smíchov při povodních v roce 2002. Při druhých povodních mi přímý spoj dost chyběl. Mladějov: Ta poznámka, že to systém umožňuje je mnohdy asi paradoxní. Výrobce tvrdí, že je to možné, ale praxe to tvrdě zamítá. Ovšem s délkou nástupištěm to nemá nic společného. Když je zapotřebí zvýšit kapacitu souprav, bere se ohled i na délku nástupišť na trase. Koukni třeba na první koridor Praha-Kolín (trať 011 Linka S1) - tam jsou snad nejdelší peróny, které jsem doposud viděl. Zřejmě se předvídalo, že se zavedením nulté koleje bude třeba posílit i soupravy. Nakonec stačí jen to, co je a nikdo to neřeší. |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 81.0.216.1 |
Co to, že jezdí čtyřvozovka na ML? :-O |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 3-2010 |
Pozorovateli: Hlavním důvodem může být to, že u třívozovek jsou zřejmě problémy s akcelerací. Stáří už zřejmě se na nich podepsalo a vysoká akcelerace u třívozovky je trochu nestabilní v provozu. Mohu se mýlit, ale je to můj názor. Z jiného úhlu pohledu bych zas to tak dramaticky neviděl. A divit se proč tam je o vůz navíc je taky zbytečný. Tenkrát, když jsem viděl v Nymburce hl.n. na druhý koleji vlak do Poříčan, jako čtyrvozovku, taky jsem se divil. Záhy, když přijela solo žába z Kolína na druhý nástupiště a byla to zrovna třívozovka a nástupiště vypadalo nacpaně k prasknutí, tak to mě dopálilo. ![]() ![]() |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.8 |
Minulý nebo spíše předminulý GVD jezdila 3x451 Sv z Libně na Hlavák a tuším kolem 14.-15. hodiny. Už si nepamatuji, jestli to bylo 4+4+3 nebo 3+3+4 (nebo 3+4+3 nebo 4+3+3 atd ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 5-2015 |
Emil Švec, to bylo GVD 2012/2013 a jezdily 2x čtyřvozová a 1x třívozová, na hlaváku se rozpojovaly, a 3+4 jela do Benešova a 4 Strančice |
ad Jirkacom2
|
|
Neregistrovaný host 81.7.17.24 |
Jirkacom2:" Stáří už zřejmě se na nich podepsalo a vysoká akcelerace u třívozovky je trochu nestabilní v provozu. Mohu se mýlit, ale je to můj názor." Vysoká akcelerace dosahuje přetížení až 4G, což někteří strojvedoucí nesnáší a upadnou do bezvědomí, načež poté blábolí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 6-2015 ![]() |
Na 2533 právě uhání do Benešova 451.087/8.
,,Naučili jsme se létat v povětří jako ptáci, potápět jako ryby. Zbývá jediné: Naučit se žít na Zemi jako lidé." (G. B. Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 3-2010 |
Hostovi: Nevím, neznám příčinu, pouze jen blábolím a čekám, co na to ostatní. ![]() Pokud to byla narážka na mne. Nejsem ani strojvůdcem. ![]() Ovšem, pokud narážíte na dotyčného strojvůdce. Buď řekněte něco aktuálnějšího, nebo si nechte narážky pro sebe. Nikdo na to není tady zvědavý. ![]() |
Mirko
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3635 Registrován: 6-2006 ![]() |
451087/088 na 2533 zdechla v Senohrabech, důvod nevim.
Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA Sázava - motorbike ride
#KeepFightingMichael, R.I.P. Lemmy Kilmister |
ad Jirkacom2
|
|
Neregistrovaný host 81.7.17.24 |
Narážka byla na ten tvůj blábol:"..vysoká akcelerace u třívozovky je trochu nestabilní v provozu .." ..s mne uklidnil, že nejsi fíra. |
Dandiouse
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 12-2009 ![]() |
Dobrý den, omlouvám se za narušení diskuse, ale chtěl bych se zeptat na takový detail ohledně pozičních světel. Možná se to tu již rozebíralo, avšak nedá mi to a ptám se tedy: Zajímalo by mě totiž, na co mají "žabotlamy" ty spodní červené pozičky? Využívají se vůbec k něčemu- popřípadě- využívalo se to? Protože co vím, tak poziční reflektory mají kombinované- tedy mají bílou žárovku v popředí a v pozadí mají červenou clonku s další žárovkou (tedy alespoň si myslím, že by to tak mohlo nějak být). Pro případ, že bych nebyl úplně pochopen, přikládám obrázek, kde daný problém značí červený kroužek ;-) Děkuji předem za reakce s výkladem. |
Dandi
|
|
Neregistrovaný host 194.228.20.51 |
Dandiouse no zadní do mlhy přece! ![]() |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3151 Registrován: 5-2002 ![]() |
Mlhovka prej... povedený fór. ![]()
"S ohněm se prý nemá hrát. Ale těm, kdo by si chtěli zahrávat se mnou, upřímně radím: hrajte si raději s ohněm."
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9839 Registrován: 4-2003 ![]() |
Trochu nedávné historie .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4298 Registrován: 5-2002 ![]() |
Přátelé, dokáže si někdo vybavit: - Odkdy jezdí 451 na ML z Libně do Roztok? - Kdy dojezdily 451/452 na trati Nymburk - Poříčany? - Kdy dojezdily 451/452 na trati do Benešova? - Kdy dojezdily 451/452 na trati do Berouna? - Kdy dojezdily 451/452 na trati HK - Choceň? - Kdy dojezdily 451/452 na trati do Kralup? Koloín/Pardubice vím a snad jsem na nic nezapomněl? ![]()
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.35 |
RK: Na ML jsou od změny GVD na konci roku 2010, to vím určitě |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad tajemný em - přesně tak!...každá clonka byla jiná..žlutá a bílá...taky jsem o tom kdysi dávno přemýšlel..co to asi znamená.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 6-2015 ![]() |
Rosta kolomix: Na ML jezdily, tuším již dříve - teď nevím přesně do kdy, pak byly vystřídány 814, v roce 2010 se tam 451 opět vrátily. Do Benešova měly pár posledních oběhů někdy v roce 2014. Do Kralup ještě stále jezdí. To je asi tak vše, co si teď dokážu vybavit, tak doufám, že ještě někdo informace doplní.
,,Naučili jsme se létat v povětří jako ptáci, potápět jako ryby. Zbývá jediné: Naučit se žít na Zemi jako lidé." (G. B. Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 5-2015 |
Rosta kolmix ML jak říká Emil Švec Nymburk - Poříčany rok 2006/07 Benešov pravidelně naposled 13.12.2013, dodnes jen při mimořádnostech Beroun - naposled pravidelně 10.12.2010, opět pouze při mimořádnostech. HK-Choceň, někdy v 90.letech Kralupy stále jezdí ![]() Kdybych se v něčem mýlil, tak mě doplňte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2015 |
Rosta kolmix ML jak říká Emil Švec Nymburk - Poříčany rok 2010/11 Benešov pravidelně naposled 13.12.2013, dodnes jen při mimořádnostech Beroun - naposled pravidelně 10.12.2010, opět pouze při mimořádnostech. HK-Choceň, někdy v 90.letech Kralupy stále jezdí ![]() Kdybych se v něčem mýlil, tak mě doplňte. Pro zajímavost, v roce 2009/2010 běžně 451/452 na několika málo ranních os mezi Poříčanami/Nymburkem, pak mezi Lysou/Nmbk/Kolínem, Kolínem/Prahou, dále na páru odpoledním Praha/Kolín a jednom půlnočním spojením z Prahy přes Nmbk do Kolína, dále pár ráno na Hněvice a něco málo na Ústí n/L, a v roce 2013 na ranním os Praha hl.n. - Radotín. |
Cit
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2010 |
Zdravím, jak se vám bude líbit 451001-2 jako třívozák? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9840 Registrován: 4-2003 ![]() |
Cit Mě to bude uplně jedno .. co pojede to pojede ... |
Vlakvedouci_471
|
|
Neregistrovaný host 46.135.112.9 |
451 001 dnes premierove trivozova a uz byla v Roztokach o pauze "pokrtena"![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2015 |
Proč jí vzali jeden vůz? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 5-2015 |
Jak dlouho bude takhle s jedním vozem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 3-2010 |
Který vložák byl vyřazen z jednotky 451 001/2 a proč? ![]() |
Vlakvedouci_471
|
|
Neregistrovaný host 46.135.99.32 |
Jirkacom2: 051 001-6 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 2-2012 ![]() |
Vložák 051.001 byl ze soupravy vyřazen, protože má značně prorezlý hlavní rám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 5-2015 |
A to bude takhle trvale, nebo se ten vložák bude opravovat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 2-2012 ![]() |
Opravovat se asi už nebude, protože by se musel vyvařit celý rám a to už se přecijen nevyplatí a jako třívozovka se 451.001/002 ještě chvíli uživí. |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
hmm...paráda..jedna zpráva lepší jak druhá...![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 3-2010 |
Vlečka: A co jsi čekal? Že bude žít věčně? Jezdilo to dost dlouho a už není síla to udržet v chodu. Život věčný si užij ve filmu Indiana Jones a poslední Křížová výprava. ![]() Už v osmdesátých letech to mělo zmizet z tratí a podívej, jak dlouho to sloužilo dál. Kolik vlaků tak dlouho vydrželo? Hádám moc jich není. Tornáda taky pomalu mizí z pravidelnýho provozu. ![]() ![]() |
051 001
|
|
Neregistrovaný host 81.19.10.196 |
PJ Tábor : Ten vložák půjde do šrotu nebo co s ním bude ? díky 051 001 |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad jirkacom2![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 4-2011 ![]() |
Tornáda měla nahradit žabotlamy? To jako fakt? Spíš měla sloužit někde jinde. Hydry jsou podobně staré jak žabáci, ne? Klidně ať tu 001/002 vyřadí celou a nedělá ostudu. Místo něj by mohli uchovávat oba najbrty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 6-2015 ![]() |
Hydry jsou podobně staré jako žabáci, ne? To sice ano, jenže hydry prošly modernizací, narozdíl od žabotlamů.
,,Naučili jsme se létat v povětří jako ptáci, potápět jako ryby. Zbývá jediné: Naučit se žít na Zemi jako lidé." (G. B. Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 2-2012 ![]() |
051.001: no jelikož je prorezlý, tak chvíli bude stát na ONJ na náhradní díly a pak se pomalu odebere do věčných lovišť v nějakém tom likvidačním konvoji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 3-2010 |
Ostravské Tornádo: Pokud vím, v Praze měla nahradit žabotlamy, ale..... 1) Je pro Prahu a okolí zbytečně hlučný 2) EM475 měla mít životnost 15-maximálně 25 let a vydržela dodnes (ikdyž má po revoluci nové značení) 3) Tornáda, jak známo, má schody a to se pražštím nelíbilo. 4) nemluvím o 560, ale o 460 (rozdíl je v elektrické soustavě) "Místo něj by mohli uchovávat oba najbrty." To už je druhej Najbrt v provozu? Posledně se mluvilo o odložení opravy na neurčito. ![]() |