| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 843 | předcházející | další |
843dolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse 843 do 18. 08. 2016 | vales8881 | 60 | 1 | 18-08-16 22:21 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 2-2014 |
Musím říct, že snímky jsou opravdu luxusní a místa k ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") taktéž. Dle mapy je tam most, což by se teoreticky dalo, kdyby se šlo po pěší, je dost patrné, že se narazí na prudký svah, jak jste již psal. A zbytečné to není, dle mého předpokladu to bude asi takhle: Hned za Rádlem se nachází nějaké skály, což by asi bylo moc riskantní a zcela nereálné vést trať přes takový sráz dolů k řece. Z map 19.století se zde nacházela už silnice. Trať by do silnice zasahovala ale o to nejde, protože se opravdu jedná pouze o ten svah. Tím pádem je stavba myšlena úplně suprově. (Přes město a podél řeky až do Hodkovic) - Toto je dost patrné v zeměpisné mapě. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 9-2008 |
stihnout se to dá, ale ačkoliv to na mapě vypadá kousek je ta trať hlavně hodně nepřístupná často vedená ve skalnatých zařezech a celkově je terén dosti divoký a hlavně velký výškový rozdíl, trasování trati je přes Rychnov vedeno hlavně kvůli nabrání nadmořské výšky na jeřmanické sedlo, stejně tak se trať kroutí na druhé straně, tak aby stoupání nešlo přes 15°% což stejně lokálně překračuje, nádraží v Rychnově bylo vybudováno asi až o 30 let později, spíše byla snaha trať dostat do Jablonce (dokonce byl plán na trasování z Malé Skály do Liberece přes Jablonec), bohužel díky tomu ale trať v úseku Liberec - Turnov absolutně nemůže konkurovat silniční dopravě a tenhle úsek totálně zabijí i jakékoliv rychlé spojení na jih a východ ČR.. hlavně na Prahu, současná JD pro rychlík je 37minut Li-Tu a 35minut Tu-Liberec, autem se to jede od nádraží k nádraží 15 minut, to je extrémní rozdíl (a např. autobus do Prahy je za tu dobu už za Boleslaví), sice byla trať revilitalizována a zvýšena na ní rychlost, ale pro 843 s dvěma vlekama je to náročná trať, že stejně nedokáží využít potenciál a výhledově zde nejspíše skončí na vozbě rychlíků (mělo by se soutěžit a zároveň by mělo dojít ke zkrácení jd) maximum co dokáže 843 se dvěma ve směru Li-Tu zajet je 29 minut, ale to je jízda úplně na krev a většina fírů tak vůbec nejezdí ani při zpoždění, výhled právě na nové soupravy je takový, aby jízdní doba byla 30minut v obou směrech což by bezpečně zajela jen souprava 843+043+843 ale to si myslím že nehrozí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 2-2014 |
Ty skály jsou celkem patrné jak na mapě, tak i z některých fotek. Ono cesta po silnici je ve větším případě o dost rychlejší. Také jsem si všiml té revitalizace (snímky). Ty jízdy se sekerou, známe všichni až moc dobře... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Já každopádně děkuji za velké objasnění, jednou bych se tam měl asi vydat a pořídit pár . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 2-2013 |
"maximum co dokáže 843 se dvěma ve směru Li-Tu zajet je 29 minut, ale to je jízda úplně na krev a většina fírů tak vůbec nejezdí ani při zpoždění" Ona by to taky ta rakev nemusela vydržet jak jí znám... Celkem sranda je, když se jede na jedem motor, ale tady to ještě není takový problém jako s dvěma Bdtn ve stoupání z Rynoltic do Křižan... Současné době je ještě problém, propad rychlosti v zářezu z Rychnovského nádraží směrem k Jeřmanicím kde je cca 700m rychlost 30km/h, to takovou minutu taky přidá navíc.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 12-2010 
|
843 005 |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 9-2008 |
ono to s tou rakví je jak kdy, sou fírové co jezdí naplno skoro celou směnu a problém nemají a někdo jí šetří a stejně se tam něco po.. ale náhodou souprava s dvěma motorama by se mi tu líbila, plošinu tu má a jízdní dynamika by byla i do těch kopců super a např. proti trojžraloku bych řekl že by to ani nemělo vyšší spotřebu do Křižan s jedním motorem a dvěma těžkejma vlekama to ještě dokáže vůbec vyjet? to musí jet tak 10-15 i hydra tam se dvěma dala kolem 30ti i v plný kondici což je pořád skoro 2x víc výkonu oproti jednomu motoru na rakvi ta PJ tam je hodně otravná a řekl bych že to možná hodí i víc, vzhledem k blízkosti nádraží je to dost nešikovné a směrem nahoru začíná v místě kdy se to trochu začne rozjíždět, takže buď se jede pomalejc už předem a nebo se propálí spousty nafty kvůli pár vteřinám navíc |
|
100%
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.1.148 |
a sou i fírové co jezděj každej rozjezd na 100% a v pohodě. Osobni zkusenost. Ta hydra dala do Zdislavy v plný tonáži dokonce 40, ale zase na 100%....od toho to tam aneb jen nebejt pripoXXXnej ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 9-2011 
|
to ještě dokáže vůbec vyjet? Vyjet to dokáže, právě kvůli takovýmhle případům jsme do ní kdysi dávno vymysleli "kouzelný přepínač" Bo / BoBo |
|
ex ČD
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.249.0 |
Problem je ten, ze spousta firu kouzelny prepinac Bo/BoBo nezna/neumi/nechce* pouzivat * nehodici se skrtnete Jizdni doba jde dodrzovat i s jednim motorem, jen to chce znat dobre trat.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 9-2011
|
No von je i blbě umístěnej, kdyby se bejvalo povedlo dát ho "za záda", bylo by to lepšejší.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5580 Registrován: 8-2007 
|
Problem je ten, ze spousta firu kouzelny prepinac Bo/BoBo nezna/neumi/nechce* pouzivat Jenže jeho "kouzelnost" končí někde při rychlosti 30 km/h.Protože jsou všechny motory v sérii,mají poloviční napětí,než když jsou dva a při vyšší rychlosti to již netáhne.Jednou jsem to použil na Os mezi Prahou a Kladnem,ale žáden přínos v jízdních dobách to nebyl,takže příště radši na Bo.Přínos by to mělo na posunovací lok.714(ale tam to zase není).Při posunu by to oprávnění mělo.U vlaku Os.dopravy se to využije jen v případě,že je velmi kluzko a současně vypoví motor.V 99 procentech případů je to k ničemu. AL:No von je i blbě umístěnej, kdyby se bejvalo povedlo dát ho "za záda", bylo by to lepšejší Lepší umístění by tuto funkci více ospravedlňovalo(rozjedu na BoBo,a pak přepnu na Bo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11809 Registrován: 5-2002 
|
AL, A17: No von je i blbě umístěnej Blbý umístění je dáno tím, že příslušnej pakeťák musí mít hafo kontaktů, protože sahá přímo do drátovačky. Holt je na 843 regulátor trakce ve skutečnosti regulátor buzení přilepenej k reléově-stykačovému šelmostroji. Je teda fakt, že na CNG-bangli (714.811) jsme to udělali podobně, aby RTR o jiné schematice "nevěděl" (on to samozřejmě vědět musel, hlavně kvůli šuntování, ale stykače se tvářily furt sérioparalelně). Jenže tam to bylo dáno tím, že to byl jeden atyp a ne celá série... |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 9-2008 |
100% to tu radši neříkej moc nahlas nebo se v tom začně někdo štourat.. Apollo 17 tak ono to s dvěma těžkýma vlekama (Bdtn756/7) do těch 25ti promile víc jak 30 určitě nepojede s jedním motorem ex ČD na rovných tratích se to zvládat dá, tady u nás v kopcích, ale těžko.. dost fírů nezvládá JD ani když je mašina v pohodě, tam je to sice v rukách, ale někdy ty JD sou dost našponovaný, že se musí prostě jet trvale na dost výkonu a svižně rozjíždět |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 9-2009 |
Je v plánu dosazení vakuového WC do 843/043/943? |
|
ex ČD
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.11.52 |
Jaydeesq: neboj, ja jsem s nima par kilometru po kopcich najezdil, vcetne toho ceskeho nejvetsiho.....nicmene, nejsme ve sporu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5582 Registrován: 8-2007
|
Jaydeesq:tak ono to s dvěma těžkýma vlekama (Bdtn756/7) do těch 25ti promile víc jak 30 určitě nepojede s jedním motorem To né.Ale těch 25 promil je na trati Praha-Kladno jen v úseku Dejvice-Veleslavín.Na zbytku trati v poloze BoBo jede vůz pomaleji,než v Bo.A běhat to přepínat do rozvaděče také není reálné. |
|
Filípek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 12-2013 |
po čase jsem se zase dostal ke kolejím, chci se zeptat : sledovačka 843 v Olomouci už neexistuje ? Ví někdo kolik je v Olomouci ted nasazovaných rakví na trat do Krnova v červené barvě ??? Děkuji |
|
Občasný čtenář
|
|
|
Neregistrovaný host 213.155.254.157 |
Červené jsou 002, 020, 022, 027, 031. A co jsem tak viděl, tak vložák 012. Ten byl tento týden společně s motorem 031 za výlukou v Opavě. Jak jsou nasazované, musí někdo jiný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 11-2014 
|
Když už se tady řeší ta 031...je to R 1122, 2.9. 2016 (Příspěvek byl editován uživatelem Masso.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3237 Registrován: 11-2007 
|
843.015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 9-2003 |
Prcekzlipy: Kdepak nechala přívěšák? :-) Jinak velmi dobré foto ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 11-2007
|
Byly rozházený soupravy díky pozdě ukončený výluce,tak to bylo mimořádně solo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 9-2008 
|
843.010 se dneska podívala i na trať 087:
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 9-2008
|
843.016 se dneska podívala pod Jedlovou. Jako před 10 - 15 lety. Odjezd 6657 z Chřibské
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9045 Registrován: 9-2004 
|
Malá vzpomínka na léto... 843.007 mezi zast. Syřenov a Novou Vsí nad Popelkou: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 10-2007 
|
Dnes se po MVy vracela z Veselí do Liberce červená rakev 843.017. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 9-2008
|
Řada 843 opět řádí na horní části trati 081
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 11-2007 
|
červená 843.008 v Lužických horách. Alespoň jedno foto z křižování ve Chřibské, jinak nebylo kde, furt sem honil minuty |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2016 
|
MV 843 017-5 vyfocený při návratu z DPOV Veselí nad Moravou. 16. října 2016 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 8-2010 
|
Můžu mít dotaz pro znalé? Jaký smysl má nastartovat a nechat běžet 843 hodinu před odjezdem? Nevidím to takto poprvé. Díky. |
|
ex ČD
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.5.69 |
Lempik: Tak duvodu proc to tak je nekolik: ohrivani motoru, dobijeni baterii, prip. baterii vozu a v naposledni rade topeni. Ono by se to nechalo honit z jen z bufika, ale zo by zas nezvladali baterie. |
|
ad ex CD
|
|
|
Neregistrovaný host 93.99.117.8 |
 ex ČD:"Lempik: Tak duvodu proc to tak je nekolik: ohrivani motoru, dobijeni baterii, prip. baterii vozu a v naposledni rade topeni. Ono by se to nechalo honit z jen z bufika, ale zo by zas nezvladali baterie." Nektery kraksny uz maji z dilen samostatny startovaci baterie, takze sance na nenastartovani se prudce snizila. Na druhou stranu bych doplnil jeste 1 duvod - psychologickej: preci si nebudu jako fira CD pridelavat o pauze vrasky na cele, jestli to chytne nebo ne, kdyz naftu neplatim a firma to nekontroluje... |
|
ex ČD
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.5.69 |
Aaha, taknto je pro me nova informace, uz se par roku kolem rakvi denne netocim, tak mi to uslo. Tak v tom pripade bych ten psychologicky duvod dal 'az' na prvni misto. Pokud teda nedoznali zmeny i treba startery, ktery taky odchazeli jak na bezicim pase. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 12-2007 |
Startéry doznaly změn, jsou tam podstatně spolehlivější BOSCH na 24V, to je taky jeden z důvodů použití speciální startovací baterie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 9-2008
|
Dnešní Benešov nad Ploučnicí 754.051 a 843.004 pod Ostrým
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13318 Registrován: 5-2002 
|
gdyž se vymlátí nestartovací baterka, tak nemá co sepnout startovací stykač. na 814 se už stalo
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
ex ČD
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.228.22 |
Bobo: ale na 814 byvala (mozna jeste je) moznost onen stykac sepnout nouzove (postup v hlave nemam, ale na nejakym chytrym papiru jo), otazka je jestli to jde i na 843? |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13320 Registrován: 5-2002
|
nouzově ručně s asistencí 2. člověka. vydrátovanýho na to neni nic. kolega s tim udělal +50
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 11-2007
|
Híhou: Žes nepočkal až ti přepnu aspoň bílý světla ná té 843.030, takhle to máš focený s červenýma z obou stran |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 12-2009 |
Dobrý den, měl bych prosbičku, nechce se mi s tím počítat a nemůžu to najít. Kolik je potřeba souprav na R Pardubice - Liberec? Děkuji moc
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5731 Registrován: 8-2007
|
Jezdí tam 7 x 843,doplněné v pátek o 2 další. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 12-2009 |
Apollo 17: Děkuji moc
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 9-2003 |
A v neděli ještě také + 1.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Občasný čtenář
|
|
|
Neregistrovaný host 213.155.254.157 |
843 020 v novém, modrém kabátku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 9-2008
|
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|