Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory » Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 30. 04. 2016

Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 30. 04. 2016

dolů

autor	příspěvek
Alesl	Sobota, 02. dubna 2016 - 21:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 7-2002	Toto bohužel apríl není. Holasovice dnes. Ve Skrochovicích přední závory ve stejném stavu jako v Holasovicích, zadní rozebrány už dávno, dneska jsou z nich zábrany.
Bočeli	Sobota, 02. dubna 2016 - 22:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 2-2004	Když vidím ty očesané Holasovice. Tak jsme přišli o poslední hlásku s mechanickými návěstidly v republice. To teda vzalo hodně rychlý spád. Napřed Kačice, pak Merkovka a teď Holasovice ... http://badber.blog.cz/
Híhou	Pondělí, 04. dubna 2016 - 20:43:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 9-2008	Na druhou stranu posílám nějaké přejezdy, které ještě mechanikují v tzv. "podjedlovské aglomeraci" Horní Podluží #1 Horní Podluží #2 Horní Podluží #3 Dolní Podluží "Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
Jirka_p	Úterý, 05. dubna 2016 - 20:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 5-2004	Mechaniky ve Slovenském Novém Mestě a Stredě nad Bodrogom beze změny. Dnes byla zrušena hláska Somotor, ale to spíše jen pro zajímavost z této oblasti. O mechaniká návěstidla přišla už v roce 1994.
Pepa_l	Středa, 06. dubna 2016 - 06:52:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3287 Registrován: 9-2005	Mechaniky ve Slovenském Novém Mestě a Stredě nad Bodrogom beze změny. Potvrzuji. Beze změny rovněž Zv 27 a Pribeník. Ale hlavně, Veľký Horeš, alespoň minulý týden, když sem se tam potloukal, ještě mechanikoval, sic světla už stojí. Pár obrázků ode mne...
Jirka_p	Středa, 06. dubna 2016 - 17:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 5-2004	Pepa_l: až do Horeša jsem se nedostal, ani se nedověděl nic víc o těch světlech. A ještě aspoň dvě mobilovky (omluvte kvalitu) řídicího přístroje ve Stredě nad Bodrogom.
McBain	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 10:23:40
Administrátor Číslo příspěvku: 24732 Registrován: 5-2002	Mechaniky ve Slovenském Novém Mestě a Stredě nad Bodrogom beze změny. Ze kdy to v těchto stanicích vůbec je? Nejedná se o nějaká "dočasná", relativně novodobá provizoria? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Pepa_l	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 13:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 9-2005	McBain: 1947-1950, tedy z doby kdy se zdvojkolejňovala Trať družby (otevřena 1955). K tomu, že to nejen na zasvěcené působí provizorně bych se přiklonil rovněž, ale znáte tu jednotku dočasnosti na bývalých ČSD zvící velikosti jednoho furtu... Pár obrázků ode mne...
McBain	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 20:50:48
Administrátor Číslo příspěvku: 24733 Registrován: 5-2002	K tomu, že to nejen na zasvěcené působí provizorně bych se přiklonil rovněž, ale znáte tu jednotku dočasnosti na bývalých ČSD zvící velikosti jednoho furtu... To se přece nevylučuje... Ta provizornost je dobře patrná třeba z tohoto kontrastu stavědla a návěstidla: Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Esicko	Pátek, 08. dubna 2016 - 11:16:35
Neregistrovaný host 88.212.40.140	Tú provizórnosť by umocnili fotky kľúčov spojených reťazami ako závislostný prvok. Modernizácia v obvode tohto stanovišťa priniesla "zlepšenie", že buď postavíte vchod alebo odchod hoci na dvojkoľajnej trati logicky dovtedy šlo postaviť súčasný vchod a odchod. Hold modernizácia je modernizácia...
Chalkyn	Pátek, 08. dubna 2016 - 15:13:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 2-2006	Mechanické závory v Hlinsku v Čechách na ždíreckém zhlaví už nejsou. Dnes jízda na Op, nové výstražníky mrkaly zatím mimo silnici, závory zabalené a nesklopené.
Jnd	Úterý, 12. dubna 2016 - 07:19:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9778 Registrován: 4-2003	Ještě jsem vyhrabal zbytek fotek z Merkovky co tady snad nebylo ... Ne uplně "stopro kvalita" ale lepší než nic ...
Rob	Úterý, 12. dubna 2016 - 10:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 1-2005	Jnd: móoooc pěkné!
Mirek_2037	Úterý, 12. dubna 2016 - 19:28:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 5-2012	16.října 1996 odvezla tehdy brněnská 354.1217 ministra zahraničních věcí Rakouska a České republiky z Hrušovan nad Jevišovkou tuším do Mikulova. Zátěž byla stejná jako v pondělí v Praze. Všudybylka neměla žádný postrk ani násled. Bez problémů vlak odvezla. Bohužel ten den strašně pršelo, nefotitelno, takže posílám jednu dokumentační fotku, 354.1217 při zbrojení v Hrušovanech. https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
Zeleznicni	Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 20:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4736 Registrován: 10-2003	Dotaz -- v kabelu, který vede ke svítilně mech. návěstidla, je standardních 230 V, nebo jiné napětí? www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Boris	Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 21:15:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 6-2002	Tak tohle mě taky celkem zajímá, ale domnívám se, že sdělovací a zabezpečovací technika na dráze se zrovna s tímhle nejběžnějším "civilním" napětím moc nekamarádí. Předpokládám spíš nějaké bezpečné napětí.
Parmezano	Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 21:27:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2028 Registrován: 5-2008	Zeleznicni : tuším , že tam bylo 12 V
Pepa_l	Pátek, 15. dubna 2016 - 06:52:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3297 Registrován: 9-2005	Zeleznicni : tuším , že tam bylo 12 V Ano, járovky jsou 12V 5W a k návěstidlu se tedy táhne 12V, neb trafo je součástí osvětlovací sady na stavědle. Pár obrázků ode mne...
Zeleznicni	Pátek, 15. dubna 2016 - 09:57:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4737 Registrován: 10-2003	Díky všem www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Parmezano	Pátek, 15. dubna 2016 - 10:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 5-2008	Ty žárovky byly zapojený u vjezd. náv. do série , aby , když se jedna se spálí . nebyla na vjezd. náv. návěst " volno". Takže se vlaky co neměly v SJŘ "šipku" nemusely zpravovat o mim. vjezdu "odbočkou". Pak se , ale stalo , že se jedna žárovka spálila , ale druhá svítila , tak to ustanovení zrušilo .
Pepa_l	Pátek, 15. dubna 2016 - 10:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 9-2005	A to si vezměte, že ve světě přibližně od 50. let se pro osvětlování tvarových návěstidel používaly i takové libůstky jako kryptonové zářiče (směs ze 3% radioaktivního kryptonu) a tritónové svítilny (hermeticky zatavená baňka ceriového skla s tritiem) Rozpaky z využití těchto zařízení spočívaly hlavně ve skladování, nebo v případném odcizení. Ta svítivost taky nebyla kdoví jaká... Pár obrázků ode mne...
Pene	Pátek, 15. dubna 2016 - 15:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 8-2009	Tak jedno oddílové návěstidlo a jedna předvěst z Merkovky zachráněny pro kamaráda na zahradu.
Marťa_rak	Pátek, 15. dubna 2016 - 19:14:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7208 Registrován: 6-2006	Ale většina stožárů těchto zachráněných mechanických návěstidel jsou díky oříznutí a následnému novému zabetonovaní kratší.
Alf	Pátek, 15. dubna 2016 - 23:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6663 Registrován: 9-2003	To je bohužel pravda..viděl jsem asi 3 různá řešení..Trubka stožáru,do které byla zasunuta o trochu menší ,zavařeno postaveno,šmytec,nebo nastavena trubkou stejného průměru..a nebo trubka v místě řezu zarovnána a navařena deska s otvory a návěstidlo přišroubováno k betonové patce v zemi..např. od světelného návěstidla..Jak rychle návěstidla mizí roste počet různých zachránců..naštěstí..jen aby to někomu nespadlo na makovici ..pořádná mašina má kotel a komín..
Marťa_rak	Sobota, 16. dubna 2016 - 09:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7210 Registrován: 6-2006	Zaměstnanci ty stožáry možná u paty řezaly také podle toho, zda o návěstidlo měl někdo dopředu zájem, čili šetrně nebo naopak nechali dole zubatý pahýlek, když šla mechanika do šrotu. A jaká je / byla u ČSD standartní výška mechanických předvěstí a hlavních návěstidel. U hlavních navíc byla dvouramenná návěstidla asi vyšší než jednoramenná, nebo se mýlím?
Rob	Sobota, 16. dubna 2016 - 10:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 1-2005	Zachráncům alespoň těch pár kusů mechanik držím palce. Mít příležitost a hlavně plac na zahradě, tak bych také neváhal!
prskavka	Sobota, 16. dubna 2016 - 19:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 4-2014	dvouramenné a jednoramenné návěsti mají stejnou výšku ale všude je to asi +- záleží na tom jak se jim to ho povedlo přesně zabetonovat :D na výkresu je výška od betonu k čepu vrchního ramene 7750mm
Alesl	Neděle, 17. dubna 2016 - 00:01:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 7-2002	Něco málo z mé 1219 km dlouhé projížďky. Mech.závory v Malonicích jsou pryč. Na zhlaví je nový přejezd na trati na Sušice přejezd zrušen. Mech. návěstidla stojí, ale nevšiml jsem si drátovodů, takže půjdou nejspíš taky k zemi. Smutný pohled.
Fany	Neděle, 17. dubna 2016 - 06:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7972 Registrován: 6-2004	Alesl: tento přejezd? A je stále něco mechanického na trati 185? mechanické Malonice: kdo potvrdí, že krycí návěstidla se už x let neovládají, ač se manipuluje v nz ? Viděl jsem to v srpnu 2014... Na "výstrahu" a "Stůj" na krycím návěstidle od Sušice jsem se po vjezdu obsluhy do nz těšil marně... Drátovody k předvěsti od Sušice vedly, byť v některých místech asi "problémy": Videa na YT
Alesl	Neděle, 17. dubna 2016 - 11:09:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 7-2002	Fany: Ano tento přejezd je zrušený bez náhrady. Divím se že to obec povolila, když výstavba nového přejezdu by je nic nestála. Že by rozumně uvažující starosta? Jinak na trati 185 Běšiny (2ks), Hrádek u Sušice (1ks), Kolinec (2ks), Luby u Klatov (1ks), Nemilkov (2ks), Pocínovice (1ks), Spáňov (1ks) a Sušice (1ks) beze změn.
Zeleznicni	Neděle, 17. dubna 2016 - 17:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4738 Registrován: 10-2003	Návěstidla v Malonicích půjdou dolů v nejbližších dnech a pokud se jich nikdo neujme, tak s ohledem na jejich žalostný stav půjdou rovnou do šrotu. www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Alesl	Pondělí, 18. dubna 2016 - 07:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 7-2002	Hlavní cíl sobotní cesty. Od domu to tady mám pouze 560km. Spáňov
Rob	Pondělí, 18. dubna 2016 - 08:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 1-2005	Alesl: Spáňov super - to snad už je jak z pohádky!!
Alesl	Pondělí, 18. dubna 2016 - 10:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 7-2002	Rob: jako za starých časů. Místní hospoda otevřena v pátek a v neděli od 17 do 22 hod. Na štítu nápis "jednota pohostinství". Obchod samozřejmě zrušený. Autobusy v pracovní dny v 7 a 15 hodin, o víkendu nic. Nebýt sporadicky netaktově jezdícího vlaku tak totální zapadákov.
al	Pondělí, 18. dubna 2016 - 11:00:04
Neregistrovaný host 89.24.236.157	o navesti na merkovce jesem se tez zajimal ale byl jsem ubezpecen ze jiz mnoho let jsou zamluveny...
Alesl	Pondělí, 18. dubna 2016 - 11:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 7-2002	A ještě pár postřehů z tratě 201. Písek město (P,V,O 2x závory) - beze změn. Vzhledem že úsek trati do Záhoří se proměnil do podoby koridoru (Pražce B 91, pružné upevnění, nový svršek) tak mechaniky zůstaly netknuty. Záhoří (2x závory) beze změn Vlastec (P,V,O 2x závory) - beze změn Červené nad Vltavou - (1x závory) - beze změn Sepekov (P,K 1x závory) - beze změn, asi nejvíce ohrožené závor na trati. Božejovice (P,V,O (Tábor), V,O (Ražice), 1x závory) - beze změn Regionova příjemně obsazená, uklidňující jízda, všude výpravčí v Sepekově závorář.
Bobik	Úterý, 19. dubna 2016 - 10:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 7-2011	Alesl - Tak obec je docela upravená, akorát místní (asi starý) DžíZetDý na severu obce má evidentně nejlepší léta už za sebou (soudě alespoň podle mapy.cz), žádný úplný chudáci tam asi taky nebudou, když je skoro na každým dvorku bazén a že tam dávaj lišky dobrou noc se dneska spíš dá považovat za výhodu. A je jasný, že v takovýhle obcicče se krám ani hospoda prostě uživit nedokáže, na to je moc malá. Navíc Domalžíce jsou prakticky za rohem. Ale fotky pěkný, to jo, díky za ně, ten jednolankovej mechanismus je zajímavej. Na jihu je navíc pěknej lom. Ale má jednu chybu - chybí mu vlečka.
Alesl	Úterý, 19. dubna 2016 - 14:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 7-2002	Bobik: v dnešní době nemají obchody ani větší obce jak Spáňov, třeba Holasovice. Bohužel dneska to nikdo sponzorovat nebude a přece lidi nebudou chodit pro rohlíky k tomu zloději, když si je můžu koupit o 5 km vedle v hypermarketu. Naštěstí jsem tam byl pouze 40 minut, takže jsem služby hospody ani obchodu nepotřeboval. V místním JZD se bouraly nepotřebné budovy, obec byla plná tatrovek. To jsme trochu odbočili od diskuze na téma mechaniky.
Fany	Úterý, 19. dubna 2016 - 17:03:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7977 Registrován: 6-2004	Mám INFO, že Zv Pertoltice stále "mechanikuje"... Videa na YT
S 123	Úterý, 19. dubna 2016 - 18:15:52
Neregistrovaný host 90.178.30.172	zeptám se: Jsou ještě mechanická návěstidla v Dobříkově na Šumavě (P,V) a v Koutě na Šumavě (P,V)? Ještě cca před 5 lety byly trvale v poloze volno.
Alesl	Úterý, 19. dubna 2016 - 20:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 7-2002	Dobříkov - ano docela zchátralé Kouty - ne nahrazeno světly
749	Středa, 20. dubna 2016 - 16:57:03
Neregistrovaný host 80.188.94.130	V Čisovicích v těchto dnech dosluhují i 2ramenná, původně 3ramenná vjezdová návěstidla, přitom pozůstatek 3. ramene je stále viditelný (foto). Dle dostupných zdrojů zde k zapojení 3. ramene nikdy nedošlo, místo toho bylo časem u obou vjezdů takto odříznuto...
Luboš_3.21	Středa, 20. dubna 2016 - 17:03:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 4-2014	749- ty dvě ramena se obsluhovali snad po celou dobu jejich existence, jinak už také pějí labutí píseň a už si na ně brousí zuby světelná náhrada, která je již velmi brzo nahradí. Jinak to třetí rameno, kdyby bylo použito tak by bylo natřeno na žluto a zůstalo by nepohyblivé. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Pepa_l	Středa, 20. dubna 2016 - 17:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 9-2005	původně 3ramenná vjezdová návěstidla Pár obrázků ode mne...
Laik	Středa, 20. dubna 2016 - 17:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 5-2012	Dodatečně se omlouvám za svůj příspěvek k tvarům desek předvěstí z 24. 3. Přečetl jsem si jenom obrázky a ne už text, příště si dám pozor.
Fany	Středa, 20. dubna 2016 - 19:01:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7979 Registrován: 6-2004	DOBŘíKOV na Šumavě, staré foto: (Třeba někdo doplní snímky z "opačné" strany, ty nemám...) Videa na YT
Petr165	Středa, 20. dubna 2016 - 19:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 7-2009	749 původně 3ramenná vjezdová návěstidla Nepleť si pojmy a dojmy, tříramenná návěstidla vypadala úplně jinak !
Sjv	Středa, 20. dubna 2016 - 20:05:28
Neregistrovaný host 79.170.252.122	Petr165 podívej se na clonky, jestli bylo plně vystrojeno a funkční jest otázka. "Nepleť si pojmy a dojmy, tříramenná návěstidla vypadala úplně jinak !" dej sem foto nebo nákres.
šimek	Středa, 20. dubna 2016 - 21:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 5-2002	Téma se tu opakuje poněkolikáté: tříramenná-čtyřznaková ano, v Čísovicích výzisk z trati Praha - Benešov, tam třetí rameno bylo funkční.
Rob	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 16:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 1-2005	šimek: souhlas, tohle se tady mele už opravdu poněkolikáté - stačilo by projít předchozí diskuze.. (i když ty detailní fotky jsou pěkné)
šimek	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 19:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 5-2002	Fotky opravdu super! Dovolil bych si jen přidat odkaz na jednu z mála fotek, kde je žluté rameno patrně ještě funkční: http://ostramo.parostroj.net/provoz/povidani_o_draze/povidani_o_d raze.html Odhaduji, že jde o vjezdové návěstidlo do Říčan od Prahy.
McBain	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 20:29:09
Administrátor Číslo příspěvku: 24764 Registrován: 5-2002	Odhaduji, že jde o vjezdové návěstidlo do Říčan od Prahy. Těžko říct, ale čekal bych na druhé straně kolejí svah. Předvěst mezi kolejemi je určitě tady. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Abdul_z_sb	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 20:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 2-2009	Vjezd do Říčan od Prahy Kout na Šumavě www.solvayovylomy.cz
šimek	Pátek, 22. dubna 2016 - 09:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 5-2002	Domnívám se, že svah byl opticky eliminován podhledem, zvl. jestli nebyl zarostý. Přikládám Říčany trojramenné-amputované ze zač. 90. let, ještě než došlo k náhradě zachycené Abdulem.
Alesl	Pondělí, 25. dubna 2016 - 07:00:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 7-2002	Mech. závory v Blatné u Jesenice, Karlštejně a na Hl.Pavlov beze změn. Bečov nad Teplou je bez mechanik, ale bývalý odjezd je opravený a je postavený vedle bývalého stavědla. (Příspěvek byl editován uživatelem alesl.)
johnykiller	Úterý, 26. dubna 2016 - 07:16:41
Neregistrovaný host 95.103.72.3	Kto si chce odfotiť mechanické závory v Žilne na hlavnom ťahu do BA, tak má zrejme poslednú možnosť, z rýchlika som videl, ako sa v okolí pracuje na stavbe nového PZZ - nielen kolíky s červenou (skôr ružovou) farbou, ale i výkopy a hlavne robotníci v oranžových vestách.
Alesl	Středa, 27. dubna 2016 - 10:13:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 7-2002	Včera jsem tam chtěl zajet, ale nevyšlo. (Příspěvek byl editován uživatelem alesl.)
Fany	Středa, 27. dubna 2016 - 20:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7987 Registrován: 6-2004	https://www.youtube.com/watch?v=8_f5oAUnv4k Ta předvěst je funkční? Je v pořádku, když kolem ní (v poloze "VOLNO") projíždí vlak opačným směrem? Díky za komentář Videa na YT
Šmajchl	Středa, 27. dubna 2016 - 21:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 9-2011	Fany: Sedlejov. Tam bývá VDS (ale také ne a je obsazena výpravčím), vjezdové návěstidlo od Třeště na stůj, jelo se na rozkaz o neplatnosti návěstidla, od Telče na volno. Protože návěstidla zrovna nikdo neobsluhuje, půlka vlaků během VDS jezdí takto.
Dustifira von Alex	Sobota, 30. dubna 2016 - 20:17:37
Neregistrovaný host 46.135.165.244	Můžu poprosit o radu pro modeláře?Existuje u nás ještě dost mechanik? Mohu je postavit na vedlejší trati svého kolejiště které je provozováno v VI. epoše, to jest součastnost?Případně kombinace? Vjezdové mechaniky, odjezdové světelné? Či obráceně?Díky

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru