| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci » Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 02. 04. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 02. 04. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 4-2011 
|
Zůstaly na Nové Ulici ve smyčce nějaké tramvaje?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 5-2002 
|
Náhradník: ano, jsou tam (tuším) tři téčkové soupravy. |
|
knihovník
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.154.210 |
Jezdí teď o výluce zrychlovače? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6265 Registrován: 8-2003 
|
Knihovník: ! Neeee.....![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6266 Registrován: 8-2003
|
Na NU jsou odstaveny 176-175, 166-172 a 141-138....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 4-2011
|
Tedy všechny zrychlovače kromě brusu 136+143...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6268 Registrován: 8-2003
|
https://www.olomouc.eu/aktualni-informace/aktuality/19380
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3696 Registrován: 6-2002 
|
Nin 6248: Foto je z roku 1959 a z archivu Lubomíra Mocka. Stačí nahlédnout do 100-leté knihy a není nutné pak mlžit FB ("pračkou" obcházení autorských práv)... Nákup: 5+3 tramvaje? Není lepšího nápadu než mít lichý počet vozů daného typu. Pravda, furt je něco někde mino provoz, spřahovatelné to navzájem je, ale je to jen jedna oboustranná souprava navíc (když se na NS stále ještě plánuje prodloužení trati ukončené kuse). Asi bylo potřeba ušetřit pár kaček, aby se vyhodily za elektrobus, který ekologii ve FN (vzhledem k okolnímu provozu na Albertově a Brněnské, ba i auty přecpanému vlastnímu areálu FN) moc (vůbec) nepomůže. Za ty prachy mohla být třeba klima v nakupovaných vozidlech...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
skutečný midar
|
|
|
Neregistrovaný host 85.93.179.230 |
Předpokládám, že to budou Varia LF+ i v té jednosměrné verzi. Doufám, že ne už klasická. EVO 1 asi nehrozí, když je to v tom lichém počtu... |
|
marčáno
|
|
|
Neregistrovaný host 178.17.80.100 |
Přátelé, nevíte někdo náhodou, proč je po opravě na tř.Svobody třicítka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 10-2009 
|
Jva: Je to naopak. Vyhodí se peníze na elektrobus, aby se mohly koupit tramvaje. Podmínkou dotace je SNÍŽENÍ emisí. A neustále mne fascinuje takové to časté "co za ty prachy mohlo být" (tj. kdybyste neopravovali silnice, mohli jste opravit chodníky atd.). Je naprosto zcestné uvažovat tak, že za x milionů mohla být klimatizace, jelikož možnosti jsou jen 2 - buď město, resp. DP klimatizaci objedná a potom tam bude při jakékoliv ceně vozidel elektrobus neelektrobus, nebo ji nechtějí a na objemu zakázky nezáleží. Žádná podmínka mezi tím neexistuje.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
|
|
AveKaros
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 9-2014 
|
Ve Wolkerově ulici opět nepojedou tramvaje
Další přezdívky: ad8am(70)/Trollik/Xuren(17)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 8-2010 
|
Neopravovalo se tam něco poměrně nedávno ? (ulice Wolkerova)
Cestování je můj život...
|
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 6-2002
|
Ano, i loni, ale jiný úsek (od Krapkovy k přejezdu, letos od přejezdu k zastávce Wolkerova + mění se napájecí kabely po zast. FN))
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2013 |
Jva,Smasska: Po prodloužení na Nové Sady se počítá s 6-ti kurzama, které by měly pokrýt stejný interval jako je dneska, ale spíš nepochopím, proč zrovna 3 kusy. Kdyby se jednalo o vozy s kabinama na obou stranách, tak bych to pochopil, protože na víkendy by se to dost hodilo, ale tahle varianta mi přijde prostě dost divná... |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 6-2002
|
http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/centrem-olomouce-ma-jezdi t-elektrobus-dopravni-podnik-koupi-i-tramvaje-20160317.html aneb elektrobus je ještě větší "békárna" než jsme čekali - e-linka by měla jít centrem města, tedy prostorem, kde to na (ekologickou) tramvaj (která pak bez přestupu pokryje značnou část města) není nikde vzdušnou čarou víc než nějakých 300m, tedy uličkami do pěti minut... Aneb koho chleba jíš, toho zpívej píseň, a může ten chleba být i samá plíseň.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Lumík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 5-2004 
|
Jva: Úplně bych ten projekt už v plenkách neodsuzoval. Jednak vše směřuje k vytlačení IAD z centra a dále lze čekat dříve nebo později zřízení emisní zóny i v širším centru... Aby pak centrum nezůstalo úplně mrtvé, je nutné nabídnout alternativní dopravu a přiblížit lidem MHD, co v centru žijí. Přece jenom denně tahat tašky nákupu někam do Michalského kopce není asi med... Teoreticky může být taková linka, pokud bude její vedení atraktivní a její četnost dostatečná, dost dobře využitá. |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 12-2005 
|
Pokud to bude opravdu taková békárna, tak se ta linka do roka a do dne zruší, toho bych se nebál. Mohla by ta linka třeba propojit nějak smysluplně areály UP během semestru. |
|
Výhodnost elektrobus
|
|
|
Neregistrovaný host 85.160.51.118 |
Jakou budou mít ty akumulátory v tom elektrobusu životnost a kolik stojí náhradní sada akumulátorů? A jak dlouhá bude na něj záruka? Předpokládám správně, že náklady na provoz a údržbu již EU hradit nebude? Benzín a nafta jsou dnes narozdíl od elektřiny zatíženy spotřební daní, ale co když postupem času stát rozšíří tuto daň i na elektřinu pro dobíjení vozidel? Nepodnikající fyzická osoba by si sice mohla i nadále (tajně) dobíjet svůj elektromobil ve své garáži u svého domu elektřinou určenou pro (svůj) dům, ale DPMO jakožto právnická osoba s povinností vést účetnictví si toto nebude moci dovolit... Aby se ten elektrobus ve výsledku neprodražil, každopádně v následující době bude v DPMO asi hodně veselo... Mimochodem, jsem zvědav, kolik bude muset dle nových tarifů DPMO platit za jistič a elektrickou přípojku (pokud tu zásuvku nepřipojí k rozvodům již existujícího objektu) A jak je vlastně realizováno topení v tom buse? |
|
Hanzi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 3-2007 |
Elektrobus patří do vlákna autobusy v Olomouci. Tak se laskavě přesuňte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 10-2009
|
Bože můj, žádný konkrétní typ ještě není objednán ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
|
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 4-2011
|
Na výhybce u SPEA je vyměněn jazyk výhybky. Asi byl poškozen nebo opotřebován. Rozjezdová výhybka směr náměstí/Palackého.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Nowak Jan
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
Dobrý den, na velikonoce se chystá celá rodina se sejít v Olomouci. Kromě pokecu se chystáme navštívit zoo a další pamětihodnosti. Dovolím si položit tři otázky: 1. Existuje celodenní jízdenka pro jednu osobu anebo "rodinná" jízdenka pro více osob, a pokud ano, za jakých podmínek, a kde se dá pořídit? 2. Existuje bezplatná doprava osob starších 70 let a za jakých podmínek? 3. Existuje bezplatná doprava osob starších 65 let a za jakých podmínek? Omlouvám se, že jsem zaplevil hloupými otázkami zdejší odbornou diskuzi, avšak když jsem studoval tarifní podmínky, moc jsem se v nich nevyznal. Děkuji předem |
|
jkl
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.78.181 |
Odpovídám na otázku 1. K dispozici je celodenní jízdenka pro jednu osobu za cenu 23,- (zlevněné) /46,- (občanské) v novinových stáncích, prodejnách jízdenek DPMO a v jizdenkových automatech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 8-2010
|
Nowak Jan: 1) Je k dispozici Celodenní jízdenka za 23/46 Kč (zlevněná, občanská). Pokud přijedete o víkendu a vlakem s ČD tak se dá uvažovat ještě o nabídce Skupinová jízdenka region Olomoucký + MHD Olomouc odkaz 2) Existuje, ale pouze pro držitele Senior Pasu který je potřeba v Olomouci zakoupit (20 Kč). 3) Ne, bezplatná přeprava je jen se Senior Pasem a to s věkem nad 70 let. Zdroj: viz odkaz
Cestování je můj život...
|
|
Nowak Jan
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
Honza7887: ten Váš druhý odkaz jsem četl asi 3x, ale copak já vím, kam sahá zona 71 ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") první odkaz slouží pro vybranou společnost, nikoliv pro rodinnou sešlost: sjedeme se od pátku do pondělí, 2 dospělí a 2 děti z okolí Prahy, 3 senioři z Ostravska, 2 dospělí a jedno batole z Olomoucka. jednodenní cestování vlakem po celé republice nebo po zvoleném kraji bez omezení počtu najetých kilometrů asi to nepřipadá v úvahu, když je to více dnů ideální jízdenka pro rodiny s dětmi na víkendový výlet - to asi není myšleno na celý víkend, že? a se seniory se určitě nepočítá, že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 10-2009
|
NJ: Zóna 71 je na území města Olomouce + další obce, které obsluhuje DPMO, viz mapa Vše potřebné se dá zjistit zde: odkaz
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 4-2011 
|
Nowak Jan: Jelikož jsem původem z OL, žiju v Brně a pracuji v Praze, troufnu si tvrdit, že jeden univerzální produkt pro městskou hromadnou dopravu pro tak různorodou společnost opravdu neexistuje. Honza 7887 to postihl, jak nejlépe mohl. Dva dospělí plus určitý počet dětí si vystačí s celodenní, respektive víkendovou jízdenkou, tři senioři si to musí pořešit stylem dva plus jeden. Otázka je, jestli se dvěma dospělým vyplatí skupinová jízdenka, když už nemají děti, které by na sebe nabalili. ale copak já vím, kam sahá zona 71 V tom článku, na který Honza odkazuje, je to specifikováno čísly linek MHD OL. Aby bylo jasno, bavíme se tady o desetikorunách. Pokud to nejsou členové jedné rodiny s jedním rozpočtem, tak je otázka, jestli to chcete komplikovat, rozdělovat a objednávat přes e-shop, nebo jestli není lepší prostě koupit dvě hodinové (2x14,-) jízdenky na osobu na delší přesun (do zoo a zpět do centra). Hromadné jízdenky pro skupiny mohou být děsně nepraktické a jistý benefit mají fakt jen u ucelených rodin (maminka, tatínek, tři vlastní děti).
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6273 Registrován: 8-2003
|
dnes byla na zkušebce po SP 178, která má i opravenej lak po CVR...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Nowak Jan
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
Focus: Děkuji za odpověď. Situace se nakonec vyřeší tak, že "olomučaci" přijedou svými auty a postarají se o zbytek. Ale dostal jsem námět k přemýšlení: Aby bylo jasno, bavíme se tady o desetikorunách. Copak o to, že se jedná o desetikoruny, ale když dva důchodci chtějí vyvézt své dvě vnučky do zoo, znamená to pro ně na jízdném MHD 84 Kč. To se téměř rovná částce zvýšení důchodů v letošním roce. Na PHM rozhodně utratí daleko méně. A dopr.podnik od nich neuvidí ani korunu. Smysluplná sleva by třeba byla, kdyby o víkendech jedna jízdenka platila pro celou rodinu, samozřejmě s omezeným počtem lidí. Pak DP viděl tržbu aspoň za jednu jízdenku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 8-2010
|
Nowak Jan: Třeba celodenní jízdenku v Brně lze využít o víkendu pro více osob. V Olomouci to bohužel nejde ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") I tak ale považuji MHD v Olomouci za jednu z nejlevnějších v ČR.
Cestování je můj život...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6275 Registrován: 8-2003
|
178 po SP...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Taky Jirka
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.234.223 |
Kde to ještě jiskří? |
|
Hanzi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 3-2007 |
Taky Jirka: to jiskří proto, že řidič tramvaje přes úsekový dělič ( sekčák ) jel se zapnutou jízdou, místo aby jel setrvačností bez odběru proudu motory. Takhle by to jiskřilo na každém sekčáku. Nejlíp to uměly zrychlovače. |
|
Taky Jirka
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.234.223 |
Díky Hanzi. Proto to někdy jiskří a někdy ne. Vygůglil jsem si ZRYCHLOVAČ - zajímavé. Díky. |
|
Hanzi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 3-2007 |
Změna času V neděli 27. 3. 2016 dojde ke změně středoevropského času na letní čas, kdy se ve 2.00 hod. posunou hodiny o 1 hod. dopředu, tj. na 3.00 hod. Z tohoto důvodu dochází k úpravám provozu nočních autobusových linek. Úprava nočních autobusových linek: Linka č. 50 Spoj s odjezdem v 2.53 hod. ze zast. Hlavní nádraží bude započat až na zastávce Palackého v 3.01 hod. již dle letního času. Zastávky v úseku Hlavní nádraží až U Sv. Mořice, které spoj dle platného jízdního řádu má obsluhovat mezi 2. a 3. hodinou ranní, nebudou obslouženy. Linka č. 52 Spoj s odjezdem v 1.43 hod. ze zast. Hlavní nádraží bude zachován v celé trase. Po změně času spoj získá zpoždění 60 min oproti platnému jízdnímu řádu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6283 Registrován: 8-2003
|
Osamocená 182... Wolkerova ulice, tak co zůstane podloží původní anebo... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
AveKaros
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 9-2014
|
Tramvaje ve Wolkerově ulici vystřídaly bagry
Další přezdívky: ad8am(70)/Trollik/Xuren(17)
|
|
vjkm
|
|
|
Neregistrovaný host 90.176.167.118 |
Blokování výhybek legračně chytá výlukové busy. A ten dělič na zastávce Kosmonautů by moc jiskřit nemusel, pokud jsem dobře pozoroval, vzduchová mezera je tam kratší než dvojlišta pantografu a ještě to má zhášecí rohy. |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 4-2011
|
Dopoledne vyjela NAD do Pavlovicek na X4. Copak se tam stalo? Bus 634...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
AveKaros
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 9-2014
|
Nějaká mimořádná událost, ale prý bylo za 15 minut všechno zpátky.
Další přezdívky: ad8am(70)/Trollik/Xuren(17)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6293 Registrován: 8-2003
|
165 a 619....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6295 Registrován: 8-2003
|
Uloženky na NU...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6297 Registrován: 8-2003
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") 164 na d-2...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 4-2011
|
Tramvaj na odstavné kolejí. Zdroj Facebook.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 4-2011
|
Něco je špatně na této fotce ... Zdroj Facebook
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Lumík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 5-2004
|
Náhradník: nikoliv, vše je v nejlepším pořádku... Aby dopravní podnik předešel do budoucna omezením vydaným drážním úřadem kvůli špatnému stavu trati, rozhodl se DP koleje vůbec nepokládat... Tramvaje pojedou po paměti... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 10-2009
|
Tak nám na Hodolanské rostou fungl nové semafory kvůli "aféře" s přechody, v počtu 3 ks (v každém směru). Mnohem zajímavější ovšem, je skutečnost, že se na ostrůvcích zastávek Hodolanská a Husův sbor nově budou nacházet předvěsti. V případě zastávky Husův sbor DC je dokonce na SSZ ve směru od bělidel doplněn ještě jeden dvousignální semafor, takže je možné, že SSZ bude tvořit světelnou závoru v době stanicování tramvaje v zastávce (vzhledem k tomu, že k samotnému ostrůvku zebra není). Náhradník: Padla, tak to zadláždili, aby se něco nestalo. Zítra zřejmě vyrukují s dalším kusem kolejnice
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3515 Registrován: 4-2003 
|
Semafory na Hodolanské aneb jak udělat z Hodolanské do centra ve špičce parkoviště. Když se zadaří, končí kolona až někde u přejezdu, se semafory bych se nedivil, kdyby stála Hodolanská celá až k Lidlu. Jinak efekt "rekonstrukce" přechodů v podobě prostého zřízení světelné signalizace mi uniká. Ale pravda, co bych chtěl za necelé 2 miliony za přechod, že?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 10-2009
|
Doktor: Diagnóza se jmenuje dopravní policie, která začala mazat přechody, které nesplňovaly (novější!) normu. Město semafory nechtělo, ale je to levnější než komplet přestavba, když se navíc ta ulice bude možná do pár let úplně přestavovat (až bude obchvat, že ) Do hlav pod kulatými čepicemi raději nevidět...
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
|
|
jkl
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.78.181 |
Na každé zastávce před semafory jsou instalovány čočky. K čemu tam jsou? Smysl jsem pochopil jedině u zastávky Hodolanská směr Pavlovičky, aby tramvaj nestála v křižovatce před přechodem. Na Hodolanské směrem na aut. nádraží si povšimněte, na fotce, čoček. Nevíte, jak bude křižovatka nadále řízena? S funkčním kontaktem na troleji si význam předvěsti nedokážu vysvětlit.. Omluvte kvalitu fotek, jedná se o dokumentační foto. |
|
Taky Jirka
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.234.223 |
Značka mezi kozy ehm mezi vozy. |
|
jkl
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.78.181 |
Spletl jste si vlákno.. Patří to do brněnské.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 10-2009
|
jkl: Ale Mlho....jedná se s největší pravděpodobností o předvěsti.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
|
|
jkl
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.78.181 |
Ano, Mlho.. Problém je ten, že intalovat předvěsti před semafory pro chodce je vcelku bezvýznamné.. Předvěsti mezi Kotlinou a Trnkovou jsou důvodem předvěstí, ale tady důvod nenacházím.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 10-2009
|
Předpokládám, že řadič využije pevné stanicování tramvaje pro předřazení kolizní chodecké fáze a předvěst zaručí, že se nezastaví dvakrát.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
|
|
Dluhonice
|
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Místní fotiči nezaznamenali přítomnost podbíječky na Wolkerově? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 8-2010
|
Jen co skončí jedna výluka začne hned další V termínu od 11.4. do 8.5.2016 bude prováděna na ulici tř. Svobody (v úseku mezi zastávkami Okresní soud a Tržnice) oprava komunikace a tramvajové tratě. Stavební práce si vyžádají následující opatření v tramvajovém provozu. Po dobu prací bude v úseku Okresní soud – Envelopa/Šantovka probíhat výluka tramvajového provozu. Tramvajové linky č. 2, 4 a 6 – budou v provozu beze změn. Tramvajová linka č. 3 – nebude provozována. Tramvajová linka č. 5 – bude vedena ve dnech pracovního klidu v intervalu 20 minut ve své trase dle výlukových jízdních řádů zveřejněných na jednotlivých zastávkách. Tramvajová linka č. X5 – bude vedena v pracovních dnech v intervalu 15 minut v trase Trnkova – Kosmonautů – Žižkovo náměstí – Palackého – Neředín, krematorium a zpět dle jízdních řádů zveřejněných na jednotlivých zastávkách. Tramvajové linky č. 1 a 7 – budou nahrazeny tramvajovou linkou s označením U v intervalu 15 minut vedenou po trase Nová Ulice – Náměstí Hrdinů – Neředín, krematorium a zpět dle jízdních řádů zveřejněných na jednotlivých zastávkách. Náhradní autobusová doprava bude zajištěna po trase Tržnice, plocha – Envelopa – Vejdovského – Hlavní nádraží a zpět výlukovými autobusy s označením X. Autobusy budou vedeny podle jízdních řádů zveřejněných na jednotlivých zastávkách: Tržnice, plocha – zastávka linky č. 61 Envelopa – zastávka náhradní dopravy Vejdovského – zastávka linky č. 19 Hlavní nádraží – výstup u označníku „F“ Hlavní nádraží – nástup u označníku „C“ Vejdovského – zastávka linky č. 13 (tř. Kosmonautů) Envelopa – zastávka náhradní dopravy Tržnice, plocha – zastávka linky č. 61 Linkou X nebudou obsluhovány zastávky Fibichova, Okresní soud, Náměstí Hrdinů a Palackého! Pro přepravu mezi zastávkami Náměstí Hrdinů a Tržnice lze využít pravidelných linek autobusové dopravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6301 Registrován: 8-2003
|
Dluhonice: o5 se podbíjí bordel..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Lumík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 5-2004
|
Dluhonice, nin: No, jak vidno, stále díky smýšlením některých stále patříme někam na Ukrajinu... To si jako vážně někdo myslí, že když se rekonstrukce provede takhle, tak ta trať něco vydrží? Pražce evidentně už něco pamatují, bordel ve štěrku,... Jak je vůbec vysoké to lože? Dávám té trati tak 5, nejvýš 10 let, aby její stav byl stejnej co před rekonstrukcí. |
