| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Automobily, lodě a letadla » Nehody | předcházející | další |
Nehodydolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3369 Registrován: 4-2003 
|
Kamióny bežne chodia 80-90 tak neverím že ho až tak veľmi zdržiavam. Jo, na rovince. Ale tohle bylo poslední místo, kde se dá předjíždět, než se vjede do serpentin v kopci na Makov, kde se za kamionem vlečeš čytřicítkou. Cestu až tak dobre nepoznám ,ale viem že sa tam striedajú dlhé rovinky ,cca aj 1km s nesotrými ale dlhými zákrutami. Za tímto úsekem už ne. Ještě se dá předjíždět za zatáčkou, ze které mrtvému řidiči vyjelo v protisměru auto, pak už plná čára a serpentíny ve stoupání. Krátký úsek je asi v půli kopce, ale to musíš být připraven a hlavně na to mít koníky pod kapotou. Pak se dá předjíždět až v klesání od hotelu Pančava do Makova, poměrně dlouhý úsek a pak nic v podstatě až na Moravu, krom úseku za Makovem, ale opět jen pro střelce s výkonem. edit: Já reaguji na Plateův příspěvek a on zatím zmizel. No toto. (Příspěvek byl editován uživatelem doktor.)
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Se dívám na tuto nehodu: http://www.pozary.cz/clanek/128569-hasici-museli-pobliz-casti-mes ta-holesov-tucapy-na-kromerizsku-vyrezat-ze-svodidel-vrak-vozidla / a přemýšlím, jestli někdy někdo při opravě nezapomněl přišroubovat kastli k rámu ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Pozná někdo, kde se udála nehoda v čase 2:00 a dál? https://www.youtube.com/watch?v=PusBKXqJ3_s |
|
Novotný J.
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.49.63 |
Podle datumu a času na požáry .cz by to mohla být nehoda na silnici 337 mezi Žleby a Ronovem nad Doubravou. |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Novotný J.: díky, tam mě nenapadlo jít. Tak asi tato zatáčka? 49.8914514N, 15.5087311E A když už jsme u toho- k čemu jsou dobré tyhle silnice, které nemají uprostřed pruh, ale jsou poctivě oštráfované na onou krajnicích? Když jsem předloni trávil dovolenou kolem Pardubic a následně u M. Boleslavi, tak jsem si toho všiml hodněkrát. Tady na jižní Moravě to snad nikde není. |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Včera se stala tragická nehoda na křižovatce u Tvarožné, na silnici 430 Brno- Vyškov. http://www.firebrno.cz/pri-nehode-u-tvarozne-zemreli-dva-lide Bohužel dnes se objevila zpráva, že umřelo i druhé dítě, bilance je tedy tři mrtví, dva zranění. https://www.novinky.cz/krimi/408473-po-nehode-na-brnensku-zemrela -matka-s-dvema-detmi.html V diskuzi na novinkách (když pominu žádosti o lynč řidiče dodávky) párkrát zaznělo, že je tato křižovatka přehledná a že je divné, že se tato srážka stala. Vzhledem k tomu, že tama jezdím často, vůbec s tímto nemůžu souhlasit- od Tvarožné vede silnic v mírném zářezu, navíc jsou tam stromy. Od Blažovic je to o něco lepší, ale kousek od křižovatky směrem na Brno silnicie začíná klesat, tím pádem vzniká horizont, který přehlednosti nenapomáhá. Důkazem je možná i ten pomníček z dřívější doby přímo u křižovatky. Navíc je silnice 430 hodně široká, provoz je tam docela silný. Osobně se tam vždy několikrát dívám, navíc pokud jedu třeba od Blažovic k Rohlence, tak po odbočení uhýbám co nejvíc ke kraji, abych případnému vozidlu, které pojede od Vyškova, nezavazel. Ale hlavně, co podle mého názoru chybí, jsou značky STOP u této křižovatky. Pokud by tedy nebyly ignorovány. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Místo úprav těchto nebezpečných míst koupíme další auta policajtům a další radary, takže se dál nemůže nic stát ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Mimochodem, cituji aktuálního d-fense: "Pak znám ještě jedno tajemství. 30 – 40% dopravních nehod se v ČR stane na 3% silniční sítě. To jsem si nevymyslel, to spočítalo Centrum dopravního výzkumu, státní organizace, která stála u zrodu mnoha artefaktů českého silničního fašismu, jako například bodového systému. Oni vám to asi neřeknou na potkání, ale vykládají si to na těch školeních pro úředníky. Pro vás, občanský ksindl, však nadále platí, že za většinu nehod mohou řidiči, protože je způsobují svým agresivním chováním a nedodržováním předpisů, proto je třeba nakupovat radary a pro policii drahá auta na stíhání „pirátů“ a zvyšovat pokuty a zpřísňovat tresty a další ty věci, o kterých tady tak často píšeme a nazýváme je silničním fašismem. Ovšem kdyby to tak skutečně bylo, tak by dopravních nehod bylo všude stejně, protože piráti jsou všudypřítomní. Síť pozemních komunikací v ČR provozují stát, kraje a obce. Všichni jedou formou spolupachatelství v obrovském průseru. Ze zákona provozují silniční síť, která je uživatelům nebezpečná a už léta proti tomu nic nedělají. Představte si třeba, že by někdo prodával dětské přesnídávky a ve 3% z nich byly střepy, navíc by to věděl, nic nedělal a ještě se vymlouval, že si to tam děti sypou samy a mají špatné stravovací návyky. Kdyby se jim povedlo jen na polovině těch uvedených míst zlepšit bezpečnost o polovinu, což by jistě bylo možné s únosnými výdaji a za krátkou dobu, klesl by počet nehod o nějakých 10-15%, což by byl na zdejší poměry vynikající úspěch, který by zcela zastínil (marginální nebo dokonce negativní) efekt různých těch represivních opatření a kampaní. Celý ten dopravní fašismus tedy není k ničemu jinému, než aby zakryl obrovské selhání veřejné správy, která se nedovede řádně postarat o majetek, který ve veřejném zájmu spravuje, a místo toho hrají ruletu s vaším zdravím a majetkem. Lidé to tolerují, protože jim to nedocvaklo, a vůbec je ani nenapadne po ministru Ťokovi něco požadovat. Mají vlčí mlhu." |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8877 Registrován: 4-2005 |
Ale hlavně, co podle mého názoru chybí, jsou značky STOP u této křižovatky. Nějak jsem si nevšiml, že by značky STOP byly zeď... Po hlavní tam jezdí všichni jak hovada - problém je i v tomto, netřeba házet vinu jen na toho, kdo je na vedlejší! Mimochodem o kousek dál je kruháč - ač si myslím, že kruhové objezdy jsou velké zlo, zde by to možná paradoxně bylo ku prospěchu věci, stejně jako u Bedřichovic... |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Mauricio- jasně, STOPka není zeď, ale část lidí, kteří to tam třeba neznají, by mohla přinutit chovat se trochu jinak. Ano, kruháč by byl taky určitým řešením. Ale stejně taky by se dalo něco udělat s tím vyústěním od Tvarožné- je tam fakt blbě vidět. Ondro, já toho Dfense nějak nežeru, většinou jen kritizuje, ale rozumné řešení nenabídne. Hlídky PČR, radary, silniční kontroly a to vše kolem by mohlo zmizet- ale napřed by se museli změnit řidiči. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5325 Registrován: 6-2004 
|
-OndraS: A o čem jiném to je? To opravdu jsme tak zdegenerovaní? Dokud se nezmění myšlení řidičů tak jsou všechny opatření k ničemu... Mám toho naježděno poměrně hodně a to po všech silnicích v ČR a tak tragické mi to nepřijde... Třeba na Mallorce by podle téhle myšlenky měli být dávno všichni řidiči mrtvý.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10688 Registrován: 3-2005 
|
ad.22michal: Souhlasím s tvým názorem. Už jen počet nehod jasně ukazuje, že je psychologicky úplně špatně postavená (udělaná). Navíc v posledních letech je na ní (a ještě bude) zvýšený provoz v souvislosti s nekonečnými opravami D1.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 2-2009 
|
22michal: Co já na této komunikaci nesnáším tak výjezd ze Slavkova. Od Vyškova pořádný horizont, kde není nic vidět.
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Radec5- tam jsou naštěstí sedmdesátky z obou stran, tak nějak si nevšímám, že by to tam někdo valil na krev. Ale zas tak často tam nejezdím. Průser je v tom, co nakousl Magiq- D1 Brno- Vyškov dost často vypadá jako velkokapacitní parkoviště, potom se spousta lidí z různých koutů Evropy (minimálně) vyvalí na 430... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 10-2014 
|
Trochu to tu odlehčím.. Tato nehoda, naštěstí bez tragických následků, se udála v dopoledních hodinách na přehledném rovinatém úseku, kdy řidič nevěnoval plně pozornost řízení a od nedobrovolné koupele jej zachránila nevelká vrba. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 9-2005 
|
"Pak znám ještě jedno tajemství. 30 – 40% dopravních nehod se v ČR stane na 3% silniční sítě. To je hezká hra čísel - kolik procent dopravního výkonu se na těch třech procentech sítě odehrává ? Stejně jako je nevyvážená nehodovost na síti, je i nevyvážené její zatížení, resp. naopak. Těžko lze srovnávat nehodovost okresky mezi Horním Dolňákovem a Velkou Malou, kde potkat protijedoucí auto je malý zázrak, s například dálnicí D1 či pražským okruhem. Pokud se mnou nesouhlasíte, navrhuji ty nejnebezpečnější 3 % sítě zavřít bez náhrady, aby se jezdilo po těch zbývajívch bezpečných 97 procentech.... Výsledkem by měl být pokles nehodovosti o těch 40 %. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Uprostřed letošního července s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po slovenských MHD. Bližší informace pod nickem
|
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5583 Registrován: 5-2002 
|
Přesně tak, ta celková délka silniční sítě bude tvořena z obrovské části malými málo frekventovanými silničkami. A ono i kdyby opravdu těch až 40 % nehod připadalo na 3 % sítě, nebo i kdyby se vymezilo nějaké procento třeba v rámci "státovek" nebo tranzitních tahů, tak mi to pořád neodporuje té obviňující větě, že "Pro vás, občanský ksindl, však nadále platí, že za většinu nehod mohou řidiči, protože je způsobují svým agresivním chováním a nedodržováním předpisů". Protože ta s tím není nutně v rozporu - nebezpečná místa na silniční síti nejsou zpravidla taková, že by tam byla na asfaltu například nějaká vlna, která nicnetušící devadesátkou jedoucí vozidlo náhle vymrští vlevo do protisměru nebo vpravo do škarpy. Jistě bychom našli spoustu nebezpečných věcí na silniční síti (třeba při najíždění na hlavní silnice někde je připojovací pruh, někde není, vodorovné značení je všelijaké a svislé je třeba jen "trojúhelník", ze kterého nepoznám, jestli mám zabrzdit nebo naopak začít přidávat), ale mnohem nebezpečnější situace neustále vznikají z agresívního a bezohledného chování řidičů. A spousta míst je nebezpečných až při aktivitách hodně překračujících pravidla silničního provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 8-2014 |
Když se někdo do poslední chvíle nemúže rozhodnout |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 9-2005
|
Když se někdo do poslední chvíle nemúže rozhodnout Už je to možná 15 let, co jsem jel po obchvatu Tábora a u Čekanic tam stejným způsobem, ale všema čtyřma kolama ve vzduchu, byla na svodidlech "zaparkovaná" dodávka s firemním polepem. Moje máma, kterou jsem vezl, prohlásila, že už taky neví, co by ještě vymysleli za reklamu...
Uprostřed letošního července s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po slovenských MHD. Bližší informace pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4433 Registrován: 10-2008 
|
Dalsie varieté na temu "pretlacanie sa s elektrickou" ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 10-2004 
|
Reklama na havarijní pojištění, Svět v obrazech 4. 5. 1984:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5505 Registrován: 2-2005 |
30 – 40% dopravních nehod se v ČR stane na 3% silniční sítě. To je hezká hra čísel - kolik procent dopravního výkonu se na těch třech procentech sítě odehrává ? Ale to přece není žádná hra čísel? I kdyby se na těch 3% silnic vybouralo každé z dvou aut, které tam denně projedou, furt je to v totalu těch 30-40% nehod, ne? Hra čísel by byla, kdybychom vztahovali počet nehod na počet projetých aut tam či onde, ale v totalu to znamená, že těch pár silniček (asi teda silniček) má rozhodující podíl na všech nehodách, které se stanou...Ostatně někde na netu koluje mapa těch úseků a v naprosté většině to žádné okresky se zanedbatelnou frekvencí nejsou... http://img.ihned.cz/attachment.php/520/62536520/WbN3IDvolMSJdOu6m FrptCkfHK5GszEV/silnice_eurorap.jpg |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Slim - no však ano, tak je to myšleno. Ty 3 procenta silnic jsou prostě ty nejdebilnější místa, a jsou natolik debilní, že tam dojde ke 30 - 40% nehod z celkového počtu nehod v celé ČR. D-fens tím poukazuje na to, že tyto nehody nutně NEMUSÍ být způsobeny řidiči jako takovými, ale třeba nepřehledností daného místa, stavem vozovky atp. Resp že to tam k nehodám je jako udělané. A dále naráží na to, že místo toho sby se tato místa opravila, zlepšila nebo upravila, hodí se to řidiče, jsou to piráti, udělá se zase pár dalších radarů a postaví se ke krajnici víc policajtů kontrolujích doklady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 9-2005
|
y 3 procenta silnic jsou prostě ty nejdebilnější místa, a jsou natolik debilní, že tam dojde ke 30 - 40% nehod z celkového počtu nehod v celé ČR Já bych klidně řekl, že na těch 3% silnic se může klidně odehrávat třeba 30% celkového provozu v Čechách a je tedy jané, že nejde o žádné "silničky" ... A jejich zavřením by se (krom zkolabování dopravy) počet nehod nesnížil, jen by se přesunul na jiná 3%.
Uprostřed letošního července s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po slovenských MHD. Bližší informace pod nickem
|
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2424 Registrován: 6-2005 
|
Nezávisle na eliminaci budou vždy existovat nějaká taková 3 %... |