| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Pardubickém kraji » Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 14. 12. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 14. 12. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 4-2013 |
Díky za odkaz, brouzdám po dalších městech a zatím jsem na nic nenarazil. Jinak změny linek vyvěšené na litomyšlských stránkách nebují velkými změnami.... Tak doufejme, že velké změny nebudou jinde.. Jinak kdypak se projeví změny po výběrových řízeních to až s JŘ 2019? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3024 Registrován: 12-2005 
|
juki: Jaký změny myslíš? Ona je otázka, zda vůbec VŘ budou, aby to neskončilo tak, že kraj bude mít vlastní podnik. Jinak neočekávám žádné změny v JŘ od roku 2019, max. budou linky jezdit jiní dopravci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 3-2017 
|
No to to dopadne.....
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 11-2014 
|
Doneslo se ke mně, že Hnát na zaměstnanecké svozy pro Schaeffler využívá celkem 3 Sprintery. Dneska jsem se jel podívat k němu do vozovny a spatřil dalšího, tentokrát bílého Sprintera RZ 2K9 4333. Jedná se o tento vůz. Dle ČKP je pojištěn od 4.10.2017. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 11-2014
|
Hnát si pořídil linkovou Setru S 315 UL, zatím je na převozních značkách SÜW 04088. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3032 Registrován: 12-2005
|
https://pardubice.idnes.cz/dopravce-pardubicky-kraj-autobusova-do prava-f36-/pardubice-zpravy.aspx?c=A171114_364363_pardubice-zprav y_skn |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 2-2014 
|
Třeba wi-fi může být již v příštích několika letech technicky zastaralé zařízení ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Výmluvy za každou cenu
SWAGER
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 4-2013 |
Tak jestli to bude tak jak pišou tak bezva, ještě by mohli někde napravit jízdní řády hlavně večer. Jinak jsem zvědav jak dlouho bude trvat nasazení mikrobusů na ty méně vytížené linky třeba Pardubicko- Chrudimsko např. oblast Chrastecka, menší busy na Lužsko směr Vysoké Mýto apod... Jsem na to velice zvědavý. Dal jsem požadavek na město, že mi chybí nějaký spoj, po informavání z kraje město tak udělalo, a požadavek je na kraji tak jsem zvědav. Prý bude brán jako podnět ke zpracování v přístím roce v jízdních řádech... Že by to třeba se povedlo zavedení už od prosince.... No uvidíme ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3034 Registrován: 12-2005
|
https://pardubice.idnes.cz/ridic-autobusu-usnul-za-volantem-cestu jici-fea-/pardubice-zpravy.aspx?c=A171116_101841_pardubice-zpravy _jah |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 11-2014
|
Hnátova nová Setra už dostala české RZ 5E7 1911, dnes na lince Svitavy - Polička. Ještě několik fotek ze svitavského nádraží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3035 Registrován: 12-2005
|
Ondra1: Koukám, že ČSAD provozuje zaměstnaneckou linku do Litomyšle do bývalého Vertexu. Hnát brzo zařadil bus do provozu. Ta Zlatovánkova 934 předpokládám jela na lince do Svojanova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 11-2014
|
švarc: Řekl bych, že Hnátovi ani nic jiného nezbývalo. Karosy C934 4E7 1531 a 1U2 6374 jsou už pár týdnů odstaveny, takže asi proto šla Setra do provozu tak rychle. Mimochodem na lince do Bohuňova dneska jezdí Recreo 5E0 5667. Předpokládáš správně, C934 4E6 8588 jela linku Svitavy - Svojanov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 11-2014
|
Dneska jsem na autobusáku ve Svitavách vyfotil tohle, bohužel jsem neměl čas ho nijak zkoumat blíže. Žádného viditelného označení dopravce jsem si nevšiml. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 4-2013 |
Že by se jízdní řády autobusů objevili ke konci příštího týdne? Na vloni na idosu už byly 23.listopadu. Jsem zvědav jaké změny budou letos v Pardubickém kraji...??!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10873 Registrován: 4-2006 
|
AD Ondra1 patří Matějkovi z Albrechtic. Hlásil ale nebylo mě vyslyšeno. Označení majitele má na lístečku za předním sklem vpravo dole. (Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 6-2015 
|
Aresi, mas ho tam. Kdyztak dopln data zarazeni, prosim. Tve hlaseni jsem nenasel ani tady, ani na BMHD. Diky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 11-2014
|
Ares1: Díky za info. Bylo to pro mě celkem překvapení, ve Svitavách jsem tento vůz ještě nepotkal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10874 Registrován: 4-2006
|
AD Pajzák hlásil jsem to jistým lidem, což zpětně považuji za chybu. zde v jeho stodole.+ další vozy u něj.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 6-2015
|
Ahá, ta konečně vím, komu ten areál (nebo aspoň stroje v něm) v Albrechticích patří. Jezdíval jsem tamtudy pravidelně, pak dlouho ne, a teď tak po dvou letech pauzy v říjnu. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 4-2013 |
Koukal jsem že jízdní řády na idosu se množí změnami od prosince, je tam už si myslím celý Královehradecký kraj. Tak by mě zajímalo kdy začne idos plnit prosincovými změnami na linkách v Pardubickém kraji?..? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3039 Registrován: 12-2005
|
juki: Už se dnes objevili menší dopravci - Hnát, Matocha, Matějka, Pinkas, Prchal, Martin transport - u noch změny téměř žádné. Zbytek tedy očekávejme v pátek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 4-2013 |
švarci: A neobjeví se dnes v noci nebo zítra jízdní řády Arrivy či čsad UO. Jinak poslední dobou sledují jak u Arrivy se na těch turnusech na spojích a linkách hlavně okolo Chrudimi mění autobusy i řidiči... Že by nácviky na nové oběhy od nových jízdních řádů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3041 Registrován: 12-2005
|
Juki: JŘ Arrivy tam již jsou, změny jsou nulové, jen pár posunutých spojů, nové spoje žádné, zrušeno taky nic. Co se týká turnusů? Máš nějaký přehled jaké autobusy se vyskytují na spojích. Já měl k dispozici turnusy do roku 2011, které jsem kdysi vysledoval z provozu, nyní už přehled nemám žádný. |
|
Kuzl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 9-2006 
|
"Jinak poslední dobou sledují jak u Arrivy se na těch turnusech na spojích a linkách hlavně okolo Chrudimi mění autobusy i řidiči... Že by nácviky na nové oběhy od nových jízdních řádů" To spíš lepí provoz, jak to jde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 4-2013 |
Švarci: Teď to hodně proměnlivé, a teď začínám ztrácet přehled o turnusech. O některých jsem měl přehled hlavně na Chrudimsku ale teď se v tom jak říkám ztrácím Už jsem našel první nesmysl v jízdních řádech od prosince na Chrudimsku: první nesmyslný posun: ranní spoj z Chrasti na Skuteč z 4.50 o 15 minut dříve na 4.35 - trošku posun z cesty protože, dnes na něj navazuje spoj na lince 782 z Chroustovic do Chrasti se stalým příjezdem v 4.36 a teď mu bude o 1minutu odjíždět. Že by naschvál? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3045 Registrován: 12-2005
|
Tak nakonec pár rušení spojů bude: Pytlík Hlinsko - Liberec zrušen pár spojů v 1 a 5. Zlatovánek zrušen pravděpodobně cyklobus Seifert - zrušeny víkendové spoje Hlinsko - Vortová - Herálec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 4-2013 |
Všiml jsem si že konečně opět vrátili spoj zlatovánka, který v září na lince 680044 posunuli z HK do Poličky o 30 minut dříve v 10 hodin a blíže k zlatovánku co jezdí z Pardubic do Poličky v 9.20 z PCE. A že spoj na lince 680044 bude zase jezdit po 11 hodině z Chrudimi na Poličku a ne během hodiny dva.... A zas budou jezdit cca s 90 minutovým rozestupem. Aspoň nějaké pozitivum oproti rannímu posunu z Chrasti do SKutče |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 11-2014
|
Hnát prodává MB Travego 3E4 7702 https://auto.bazos.cz/inzerat/82339061/Mercedes-Travego-17-RHD.ph p |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3046 Registrován: 12-2005
|
Zlatovánek nově v neděli až do Liberce http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L680036_171210_204967.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 5-2003 
|
Dobrý počin, pomalu se to začíná dostávat zpět do doby, kdy tu jezdil VYDOS,FTL, ČSAD Semily, ČSAD Jablonec. S tím rozdílem, že předtím všechny spoje jely až do Brna :-D a ne jen do Hradce
www.busline.ic.cz stránky o dopravci BusLine
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3048 Registrován: 12-2005
|
Prgy: Tak úsek Brno - Svitavy je vcelku zbytečný, když tam jezdí každé 2 hodiny Panter. Jsem zvědavý na ten nedělní spoj do Liberce, asi ho pojedu někdy vyzkoušet, možná hned první víkend. Ještě jsem zvědavý na jízdní řád Retrobusu, který by měl nahradit linku FTL. |
|
-ds-
|
|
|
Neregistrovaný host 185.89.119.74 |
Ještě jsem zvědavý na jízdní řád Retrobusu, který by měl nahradit linku FTL. mě spíše hlava nebere, jak může někoho napadnout hledat štěstí na úseku Brno - Svitavy? Zlatovánek nově v neděli až do Liberce kdyby všechny 3 kraje, přes které to jede, "neměly rozum" (kéž by tomu bylo tak vždycky), tak by zoufalí cestující z FTL 10.12.2017 čekali, zda náhodou nevyjede RETRO... za úsek SY - HK je samozřejmě dobře, že se něco děje, ale zasloužilo by si to daleko lepší a systémovější řešení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10803 Registrován: 3-2005 
|
ad.ds: Mohl bys, prosím, rozvinout své myšlenky podrobněji? Předem díky. Samozřejmě, že samostatný úsek Brno - Svitavy smysl nemá.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13692 Registrován: 11-2004 
|
Viz jiná skupina, stejné téma: Situace je taková, že v době podání licence se na vlastní pěst obeslaly všechny Kraje s žádostí o předběžné stanovisko k souběhům a omezením. Z těch co zaregovali vyšlo jen najevo z Pardubického Kraje, že uvažují o náhradě, kterou by dotovali, ale neví, ještě mají čas. A i když se jasně řeklo, že linka pojede tak jak byla, stejně ji tam nacpali v celé délce PU a HK kraje jako dotovanou, takto prasácky. Takto se hospodaří s veřejnými prostředky. Tak se přemýšlí, co s tím. I když by jely oba spoje souběžně (což neprojde), ceny a podmínky jsou lepší než má Zlatovánek, co nasadí za autobus on není známo (od nás to bude 4 roky starý klimatizovaný bus). |
|
-ds-
|
|
|
Neregistrovaný host 185.89.119.74 |
A i když se jasně řeklo, že linka pojede tak jak byla, stejně ji tam nacpali v celé délce PU a HK kraje jako dotovanou, takto prasácky. Takto se hospodaří s veřejnými prostředky. a kdy, kolikátého měla ta náhrada vyjet? To měli zůstat cestující skoro dva měsíce bez spojení? A až by se zjistilo, že se to fakt nevyplatí, tak "na pořád"? ceny a podmínky jsou lepší než má Zlatovánek a co cestující, kteří mají přestupní jízdenku, či časový kupón, Ti by se svezli tím "4 roky starý klimatizovaný bus", aniž by museli tasit při nástupu svoji peněženku? mohl bys, prosím, rozvinout své myšlenky podrobněji? jako o tom úseku SY - HK? Že bych si dokázal představit, že by to jelo častěji, v SY od a k vlakům kolem celé a tím by se pochytaly i další bus přípoje. A třeba sobota, ta tedy bude na této trase silně tragická. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 12-2005
|
Tak Zlatovanek tam nasadí v 90% také klimatizovany autobus, mimo 1 Axera tam žádný autobus bez klima jezdit nebude. Study: Vy máte nějaký 4 roky starý autobus? Uznavali byste jízdenky Iredo? ds: Souhlasím, take bych udelal nějaký pravidelnejsi interval v pracovní dny s návaznosti, možná nejake spoje vedl misto HK i do Pardubic, treba Litomyšl ma s Pardubicemi dost špatné spojení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 3-2009 |
švarc: Pardubice - Litomyšl se dá celkem pěkně dojet rychlíkem do Chocně a pak linkou 818 do Litomyšle. Na přestup je v Chocni 17 minut a celková doba jízdy je stejná jako když jede přímý bus (cca 65 minut). Ještě by to chtělo u té linky 818 v opačném směru přijíždět do Chocně tak o 5 minut dříve, aby se přestup bus-> vlak prodloužil z rizikových 6 minut na spolehlivých cca 10-11 minut. Jasně, přímé spoje jsou sice lepší, ale určitě ne na úkor trasy do HK, protože do HK alternativa opravdu neexistuje, busy do HK jsou slušně využité. Souhlasím s -ds-, že by to chtělo celkově zpravidelnit a víkendy jezdit více... Do budoucna si myslím, že by trasa Litomyšl - Pardubice mohla být o vlaku, pokud by se zlepšily parametry železniční tratě Choceň - Litomyšl, zejména v úseku Vysoké Mýto - Litomyšl je to katastrofa. Výhoda tohoto řešení je i dobré spojení Litomyšl - Praha... Study: Takto se hospodaří s veřejnými prostředky Bude-li linka ztrátová, neprovozoval by ji ani komerční dopravce - stejně by to kraje musely řešit. Bude-li zisková, kraje vydělají. Navíc se tady píše, že tam mělo nastat nějaké hluché období - k tomu se kraje měly zachovat jak? Cestující, trhněte si? Myslíte, že by se po takovém hluchém období všichni cestující vrátili? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 6-2015
|
 -ds-:" a co cestující, kteří mají přestupní jízdenku, či časový kupón, Ti by se svezli tím "4 roky starý klimatizovaný bus", aniž by museli tasit při nástupu svoji peněženku? " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 12-2005
|
Pajzák: Teď jí tasit nebudou muset, spoje Zlatovánka budou mít nově tarif Iredo, takže pro cestující od prosince menší plus. Tarif Iredo nově i u linek 680037 a 680044 - konečně aspoň něco pozitivního od kraje. Ještě by to chtělo, aby tarif Iredo uznával zbytek dálkových linek - 830020, 620888, 600660, 620130 a 610001 - pro lidi na trase Hlinsko - Nasavrky - Pardubice je fakt veselá, když polovina linek uznává Iredo a půlka ne. |
|
-ds-
|
|
|
Neregistrovaný host 213.192.26.58 |
Myslim, ze pri nahrazeni nedotovane linky by to nikomu nevadilo. já myslím, že to zbytečně odrazuje lidi, prostě pro normálního nešotouše je nepochopitelné, proč jedním spojem může jet na IDS, druhým ne. viz příspěvek o úseku Trhová Kamenice - HK, tam to je fakt tragédie, vinu dle mého názoru nesou jak dopravci, tak objednatel Já bych samozřejmě nebyl proti, aby ta linka Brno HK nějak existovala, i za cenu neuznávání IDS, kdyby měla smysl. Ale jet nějakých 70 km ze 140 km pro autobus v mrtvém úseku, ji nemá šanci uživit (a dotovat úsek SY - Brno by bylo tedy ukázkou hodně nehospodárného přístupu) a stejně by skončila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 4-2013 |
švarc: u linek 680037 a 680044 už byl tarif IREDO dávno, a při přestupu z integrovaného spoje do těchto dvou linek to uznávají taky delší dobu.. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4257 Registrován: 8-2005 
|
švarc: "Pajzák: Teď jí tasit nebudou muset, spoje Zlatovánka budou mít nově tarif Iredo, takže pro cestující od prosince menší plus. Tarif Iredo nově i u linek 680037 a 680044 - konečně aspoň něco pozitivního od kraje. Ještě by to chtělo, aby tarif Iredo uznával zbytek dálkových linek - 830020, 620888, 600660, 620130 a 610001 - pro lidi na trase Hlinsko - Nasavrky - Pardubice je fakt veselá, když polovina linek uznává Iredo a půlka ne." To mi vadilo i při dojíždění HK-Pce, využíval jsem dost ty dálkové linky (než se ploužit 3/4 hodiny přes celé Opatovice), takže jsem měl Iredo časovou jízdenku jen jednou krátce a pak jsem se na to vybodl (a tedy jsem si ani potom nezařizoval Iredo kartu) i proto, že při dojíždění 3-4 dny v týdnu to cenově bylo nějak nastejno. A řešit jestli se zrovna v tom autobuse uznává nebo ne, mě nebavilo ani jako dopravního fandu. Nejlepší byl(je) stejně Vydis, když jde použít i na MHD, ještě kdyby platil i v autobusech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 11-2014
|
Dneska jsem se byl podívat u Hnáta v Radiměři ... má další dva nové Sprintery. Jeden tmavě šedý RZ 1ST 3723: http://seznam-autobusu.cz/vuz/50567, další Sprinter je stříbrný a má RZ 5E9 5884 (fotka se bohužel nepovedla, takže za kvalitu se omlouvám). Dále Karosa C934 4E7 1862 je částečně rozebraná, takže do provozu už viditelně nezasáhne, dle ČKP má od 27.11. ukončenou pojistku. Odstavená je i Karosa C934 1U2 6374. Na lince do Bohuňova teď pravidelně jezdí (už zhruba 3 týdny) bílé Recreo 5E0 5667. Karosa od ROHOTRANSU http://seznam-autobusu.cz/vuz/30643 stále na RZ 3E0 1069. Na závěr ještě několik fotek z Rohozné, Poličky a Chrastové. (Příspěvek byl editován uživatelem Ondra_1.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 12-2005
|
Ondra_1: Koukám, že Hnát se s těmi Sprintery nějak rozmohl, za poslední rok 5 kousků. Já se zrovna zítra chystal do Poličky, ale viditelně tam nic nového není, takže to vypadá, že letos je Zlatovánek bez nového vozu, snad poprvé od roku 2002, kdy ho sleduji. Takže přemýšlím, zda má cenu do Poličky zítra vůbec jezdit, ale asi pojedu a vyzkouším nový spoj do Liberce ve 12:30 z Poličky, zajímá mě vytížení tohoto nového spoje. Jinak koukám, že 732 stojí po dlouhé době na viditelném místě ve vozovně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 11-2014
|
švarc: Také mě to překvapilo .. kromě šedého Sprintera, který parkuje u nás v Chrastové stály všechny ve vozovně. Mám takový pocit, že každý měl cedulku od Schaefflera, takže jsou využívaný především na zaměstnanecký svozy. V Poličce opravdu nic nového, Zlatovánek dnes ani neparkoval v Bohuňově, což se nestává. Jestli pojedeš do toho Liberce, tak pak dej vědět .. celkem by mě zajímala obsazenost takového spoje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 6-2005 
|
Jestli skutečně dojde k uzavření autobusového nádraží v Pardubicích, tak to bude hodně velký problém pro příměstskou dopravu v okolí Pardubic. Obávám se, že nikde v okolí není vhodné místo, odkud by autobusy mohly jezdit. Jediné, co mě napadá, kdyby se zrušilo parkoviště v areálu lihovaru a místo toho se tam udělal provizorní "autobusák". Ale to zase budou řvát automobilisti, že není kde zaparkovat. No uvidíme, co se v této věci ještě stane.
Trance 4 ever
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") www.mixcloud.com/LubosNovak![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 4-2013 |
Mohl by se provizorně použit terminál MHD přednádražím ne? To je tak, když město vše odkládá a Pardubice na to až se k něčemu rozhoupou jsou experti. V Pardubicích je skoro vše za vteřinu 12 nebo i po. V této situaci spíše po. Nevím, když vyklidili obyvatelé bytovky u nádraží byty, měli by bytový dům zdemolovat a místo něj v urychlené době udělat busák a to aby sloužil třeba již od poloviny příštího roku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 6-2005
|
V přednádraží rozhodně není místo pro kompletní provoz příměstských linek. Musíte uvažovat, že nejde o MHD, kdy stačí pobyt v zastávce cca do půl minuty. Pobyty u příměstských autobusů jsou delší kvůli odbavování. Aby to jakžtakž fungovalo, potřebujete dalších 6-8 nástupních hran a ještě nějaká odstavná stání. Zkrátka přesun na přednádraží není myslitelný, aniž by to tam nezkolabovalo. Bytový dům už měl jít k zemi, ale město zatím nedokázalo vystěhovat dva nájemníky a ani zatím na bourání neschválilo peníze, takže tak jednoduché to taky není. A situace ohledně "teminálu B" rozhodně není dále, než ve fázi nějakého záměru a zatím není přesně jasné, jak to bude vypadat. Navíc podmínkou výstavby je dokončení uzlu Pardubice, protože se musí "posunout" vlečkové koleje u elektrikářů, aby vznikl prostor pro bus nádraží. Takže dříve než v roce 202X to tam hotové nebude ... A teď babo raď, kam s ním ...
Trance 4 ever
www.mixcloud.com/LubosNovak |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2844 Registrován: 5-2002 
|
S bytovým domem u nádraží se to má tak, že se aktuálně zvažuje možnost jeho přestavby a vytvoření průchodu a komunikace pro autobusy skrz budovu: Skrz činžovní dům u pardubického nádraží možná povede tunel. Což znamená, že stavba terminálu B je zatím ve fázi nezávazných architektonických návrhů a vizualizací. Tudíž cesta k relizaci ještě bude hodně dlouhá, přesně, jak píše 471015, dříve než v roce 202X to nebude. Osobně mě napadá jediný dostatečně kapacitní prostor pro dočasné autobusové nádraží - bývalá Masarykova kasárna. Je tam prostor na odstavení autobusů, místo na zastávky, místo pro vytvoření zázemí řidičů. Z pohledu cestujících má lokalita dobré pokrytí MHD a navíc leží na trase dálkových linek, které městem projíždějí především v severojižním směru. Berte to jen jako nápad, ale lepší dostatečně velký prostor, kde by nebylo třeba masivně investovat (třeba do úpravy povrchu, aby se tam vešlo 12 zastávek a 30 míst pro odstavení autobusů) a současně to nebyl soukromý pozemek (kde by kraj vykrvácel na pronájmu) v relativní blízkosti centra Pardubic neznám. Nevýhodou je samozřejmě velká vzdálenost od vlakového nádraží, ale pokud se hledá provizorium, tak holt bude třeba najít kompromis. A možná to pomůže, aby v kraji konečně vznikl použitelný IDS namísto parodie, ve které není zahrnuta většina provozů MHD včetně linek v krajském městě.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 6-2005
|
Masarykova kasárna jsou sice zajímavý nápad, ale z hlediska polohy a vzdálenosti od města i nádraží si to v praxi moc neumím představit. Snad jen, že by se tam třeba mohly jezdit odstavovat autobusy při dopoledních prostojích mezi spoji, které trvají déle než cca 45 minut. Pokud by však skutečně mělo jít o konečnou linek v Pardubicích, tak si moc neumím představit, jak pak vést jednotlivé linky po městě z různých směrů a zajistit obsluhu zastávek ve městě a nádraží? Co se týče terminálu B, s ohledem na to, v jaké mlze to vše ještě je a kolik nejasností tam je, tak mě napadlo, jestli by nešlo využít pozemek u pošty. Původně jsem si myslel, že je velikostně malý, ale když vidím, na jak malém prostoru se plánuje terminál B, tak by se tam nakonec autobusy poskládat třeba mohly. Vjezd a výjezd by asi musel být po komunikaci od pošty, kde by bylo určitě nutno doplnit semafory. Výhodou by byla lepší dostupnost z města, neboť terminál B bude znamenat jeho značné vzdálení od města a tím více budou zatíženy nácestné zastávky ve městě. Z hlediska přístupu od nádraží by to taky nebylo tak špatné.
Trance 4 ever
www.mixcloud.com/LubosNovak |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2845 Registrován: 5-2002
|
Souhlas, trojúhelník u pošty by byl ideální řešení, teprve při pohledu shora mi došlo, že to zas není tak malý prostor, jak se zdá z ulice. Nicméně jsme v Pardubicích, tudíž očekávám, že nejjednodušší řešení nepřichází v úvahu, leda snad kdyby ty pozemky, co patří ČD, koupila tchýně někoho z magistrátu a prodala to městu za pětinásobek, to by pak asi šlo... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 4-2013 |
Tak teď bylo v Údálostech v regionech o autobusáku v Pardubicích, a nějaká zastupitelka. Tlumočila to, že by prostor by byl nejspíš v Masarykových kasárnách nebo nádraží v Rosicích. Což mi přijde, že je oboje z ruky.... Vůbec mě nejde do hlavy že to tak nechali v těch Pardubicích tak daleko dojít.. Chtělo by to urychleně aby magistrát města začal ihned jednat a našel pozemek pro nové autobusové nádraží.. Nevím, podle mě, měla být bytovka u nádraží dávno stržená a budovat se terminál pro příměstské busy tam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3065 Registrován: 12-2005
|
juki: To jsou prostě Pardubice, teď se musel řešit hokej a na autobusák se asi zapomnělo. |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2846 Registrován: 5-2002
|
Autobusové nádraží u vlakového nádraží v Rosicích, kde město už 20 let není schopné zajistit pozemek ani pro točnu MHD? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10910 Registrován: 4-2006
|
Nebylo by lepší kraj přejmenovat na antidopravní kraj. Tohlke dopadne jako v Ústí kde tamní chytrolíni (Komínek a jiní exoti) o autobusák taky přišli.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 6-2005
|
No prostoru v bývalých Masarykových kasárnách je skutečně dost, ale nějak si nedovedu představit, jak by to v praxi fungovalo. Přece jenom je nutno dovézt/odvézt lidi někam k nádraží pro přestupy na vlak. Nebo na to rezignujeme a vyženeme další lidi z autobusů do aut? Nějak si neumím představit to vedení linek - od Chrudimi to rovnou ukončíme na Zborovském náměstí? Od Sezemic či Dašic pojedeme od nemocnice rovnou na S.K. Neumanna a přímo do kasáren? To bychom zcela rezignovali na obsluhu nejen nádraží, ale i města. V Rosicích u nádraží si už vůbec nic neumím představit, tam je tak místo na otočení jednoho vozu, ale zase, je to sice u nádraží, ale ne hlavního. Tam je to vhodné na budoucí točnu MHD, která tam snad vznikne v rámci rekonstrukce úseku Rosice - Stéblová v roce 202X (doufejme, že X je menší než 3). No a k tomu to chystané vyhnání aut z prostoru býv. lihovaru. Myslím, že zbrojař nám tu nechal pěknou časovanou ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") . Otázkou je, kdy vybuchne ...
Trance 4 ever
www.mixcloud.com/LubosNovak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 4-2013 |
Ares1: A jo vidíš, také jsem přemýšlel, které město na tom tak je a ono Ústí nad Labem, kde pořádný autobusák není dodnes. A linky končí kde se dá ve městě.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 6-2005
|
Pokud se nemýlím, tak v Ústí nad Labem to vyřešili především průjezdnými linkami, což je z pohledu cestujících rovněž výhodné. V Pardubicích si to ale moc neumím představit, protože by to znamenalo kompletní předělání linek nejméně na celém Pardubicku, ale s velkými dopady i na okolní oblasti. A to zabere sakra hodně času.
Trance 4 ever
www.mixcloud.com/LubosNovak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3066 Registrován: 12-2005
|
471015: Tak v Pardubicích by žádné průjezdné linky moc nešly udělat, jediná, která mě napadá je Chrudim - Pardubice - Hradec Králové, ale to ostatní by nedávalo moc smysl, neumím si třeba představit linku Horní Jelení - Holice - Pardubice - Heřmanův Městec - Seč a hlavně by byl problém, aby ty linky byly do 50 km. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2017 |
švarc: 50 km se obchází úplně běžně, letos už dokonce i trojúhelníčkem v JŘ , dříve než, ale například HK-NA a NA-Broumov, Deštné-Dobruška a Dobruška-HK... Je toho však více... |