| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 750, 753, 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 24. 12. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 24. 12. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19364 Registrován: 3-2005 
|
teďka si tak říkám, když ČD odprodali 750 118, takže byla už zrušená. Nevíte někdo datum tedy?
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 7-2002 |
Nenašla by se prosím dobrá duše, která má fotku 754.029 z období 3 měsíčního působení pod DKV Olomouc v roce 2015 a která by mi ji byla ochotna poskytnout pro připravovaný článek do Magazínu http://www.lokomotivy.net ? Díky
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 5-2013 
|
Tento týden na Vysočinu zavítal host v podobě nulky 750.079 v čele měřícího vozu diagnostiky ERTMS ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 11-2016 
|
Čo hovoríte mojej zvolenskej kráske ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 1-2007 
|
Farba rámu nesedí, takže škoda peňazí.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15411 Registrován: 11-2005 
|
Co jsi si zasadil, to si sklidíš. Ale přesunuto zde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 3-2015 
|
Něco z dnešní zasněžené Šumavy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2017 |
A "Najbrtí" brejlovec 754.007 na opačném konci republiky - mezi Velkými Hamry a Tanvaldem, kde máme také sníh ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 3-2007 |
Tady někdo mazal příspěvky. Kde se dají dohledat příspěvky z dnešního odpoledne ještě před cenzurou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4864 Registrován: 5-2010 |
Tady https://www.k-report.net/discus/messages/28/23297.html?1513540419 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 3-2013 
|
Drobný report z jednoho netradičního fajn nasazení, ví někdo, byla-li ta mašina na rychlíku v Jihlavě někdy?? Za posledních pár let určitě ne, ale jestli jsou tu nějací pamětníci... PS: bylo to super... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5584 Registrován: 11-2009 
|
Na rychlíku to nevím, ale v Jihlavě byla určitě ... 9.6.2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 12-2006 
|
Zkušební provoz s řidičákem, v té době podobně jezdila 242.204... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13629 Registrován: 12-2007 
|
Krátký videosestřih - 754.012 (namísto turnusového 750.7) v čele Os 4834 (12. 10. 2017; před průjezdem vlaku projdou, nezávisle jeden na druhém, čtyři lidé přes přejezd ve výstraze!); o den později přes tentýž přejezd projíždí 750.713 jako Lv 70101: https://youtu.be/FSz5bqliUSQ?t=3s. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15319 Registrován: 5-2002 
|
David: před průjezdem vlaku projdou, nezávisle jeden na druhém, čtyři lidé přes přejezd ve výstraze! Napadlo Tě někdy porovnat vyklizovací dobu přichvátnuvšího chodce s vyklizovací dobou nejdelšího nejpomalejšího vozidla...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 1-2013 
|
Musím říc, že 754 036 po laku v ŽOS Zvolen je luxusní ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Lokomotivy řady 350
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11145 Registrován: 4-2003 
|
Musím říc, že 754 036 po laku v ŽOS Zvolen je luxusní V tom případě,ale chceme fotku bo jinak je to info tak trochu na h@wňáka ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4866 Registrován: 5-2010 |
Tu je ta 754 036 https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3140 7 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11147 Registrován: 4-2003
|
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2017 
|
Hmm, kolik už mají vlastně na Slovensku těch brejlí, co nemají "blonski"? A každý nátěr je jiný? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4337 Registrován: 5-2002 
|
Luxusní . Jen u nás se to furt patlá na modro podle jakéhosi najbrta ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 7-2017 |
to je fakt...všude samá modrá![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") to na slovensku to mají jinačí! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 3-2015
|
V CZ Loko to všechno udělají na modro to co od nich po opravě odjede a tím to hasne, na Slovensku sice mají taky korporát červený (mě se moc nelíbí) ale umí i překvapit. Snad i do Najbrtu by se daly přimalovat třeba nějaké blesky aspoň na pokus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19373 Registrován: 3-2005
|
![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") blesky ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ještě čárky a proužky by mohl někdo zmínit![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Buď rád, že máš odlišnou 754 018,023,030,049,050,063,066,074(myšleno s MSV) nepočítám vyježděné pekáče 754 012,013,019,022,024,027,031,039,042,043,044,047,048,051,057,059,0 60,061,065,077,080,081 - a zde je vidět, kolik ještě je dneska "Hnusně namalovaných brýlovců" pro šotouší zrak ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Neboj, na SK u 754 je po..tato je poslední, další už uvidíš opět v Blonski.. a také jich moc odlišných nemají... 754 003,033,036,054,055,072,084
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 12-2010 
|
Nezdzy  Manemb:"ještě čárky a proužky by mohl někdo zmínit Buď rád, že máš odlišnou 754 018,023,030,049,050,063,066,074(myšleno s MSV) nepočítám vyježděné pekáče 754 012,013,019,022,024,027,031,039,042,043,044,047,048,051,057,059,0 60,061,065,077,080,081 - a zde je vidět, kolik ještě je dneska "Hnusně namalovaných brýlovců" pro šotouší zrak " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 8-2007 
|
Manemb: Oprava za tisku proti dezinformovanosti: v posledním řádku příspěvku 19373 škrtněte 033 a dopište 034. (Příspěvek byl editován uživatelem mamba.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 12-2006 
|
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 11-2016
|
Smiem vedieť, na čo je dobrá tá výmena toho pluhu? Aký to má význam ? |
|
Filípek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 12-2013 |
no to je hnus, proč dělat opravdu krásnýho brejlovce když můžeme udělat paskvil že, aspon ty debilní světla a pluh z čehosi jinýho jim tam dáme at mají vztek,at to nevypadá dokonale. nevím jaký je rozdíl mezi každou jinou nefotogenickou a tímhle paskvilem,trapnej pokus o cosi![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Opravdu alespon těch několik těžce vyprosenejch nemůže zůstat dokonale reálných bez těch hovadin ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 10-2006 
|
mvedo: + 7% výkonu, když nejsou blesky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 1-2007
|
Voloviny riešite. Až raz bude v muzeálnej prevádzke, nech si na to dáva kto čo chce. Treba sa ísť pozrieť po každej zime na mašiny s pôvodným pluhom, v akom ho majú stave.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2017 |
mvedo: od zapocatia vymeny pluhov za sipove, nie je evidovane ziadne vyvratenie pluhu nasledkom prejazdu cez nahrnute zamrznute kopy snehu na zeleznicnych prejazdoch aspon vo zvolene, a ze ich byvalo za zimu pozehnane. taktiez zrazky zo spadnutymi kmenmi stromov nie su vaznejsie. vid pripad 757017 z roku 2015 a prerezanie 40cm smreku padnuteho na zast partizanska luka bez nasledkov. Filipek: hej aj zavesky by mala dostat naspat, aj povodny strbinovy, filter, bateriu jemnych filtrov , blok motora bez plocheho zamku, povodne autobusove sedacky, clony proti slnku atd... len aby mohla urcita skupina onanovat s vyvrcholenim. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 4-2003 
|
Jezusmarija, ta 36 boží! Pluh, diody, okna a já nevím co ještě mají význam ten, že to je dražší. Oficiálně samozřejmě význam pluhu je ten, že lépe pluží překážky a méně se deformuje (asi logicky pravda), diody svítí lépe než žárovky a jsou levnější na provoz (levnější provoz je asi hovadina), okna více izolují. Ale vzhledem k dokonalýmu barevnýmu schéma vzor 88 (?) je mi to buřt, je to paráda. Kdyby se u nás občas nějaká výjimka našla... Jasně, že argument Manembův dává smysl: SK 7/25 = 28 % versus ČR 30/57 = 53 % O.k., ale na druhou stranu je tady jinej přístup k hospodaření, zatímco na Slovensku se ty mašiny furt generálkujou, tak v Česku se na to dlabe - když vezmeš Manembův počet msv mašin, pak je poměr jen 8/57 = 14 %. Spíš by to chtělo položit otázku, kdy naposledy se v Česku udělala "retro" nebo chcete-li "hezká" nebo "původní" loko řady 754? To už je hodně dávno! Lezou furt jen modrý unifiky, přitom kterákoliv červená historická variace vypadá vždycky lépe. Ono kdyby se natřeli retro na generálce kundály 750.7, tak budeme celkem nadšeni, no ni?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3807 Registrován: 9-2004 
|
na Slovensku se ty mašiny furt generálkujou, tak v Česku se na to dlabe....Lezou furt jen modrý unifiky Počkej počkej, teď tomu nerozumím - tak dlabe se u ČD na opravy, nebo se furt produkuj modrý mašiny po MH?? Jsem v tom ztracen |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8299 Registrován: 4-2003 |
kfk:od zapocatia vymeny pluhov za sipove, nie je evidovane ziadne vyvratenie pluhu nasledkom prejazdu cez nahrnute zamrznute kopy snehu na zeleznicnych prejazdoch aspon vo zvolene, a ze ich byvalo za zimu pozehnane. Nevím, zda šotofilípkovi dojde, že pluh má především plužit. Původní to moc neuměl, byl tam spíš na okrasu......... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 11-2016
|
kfk: díky za vysvetlenie, neviem prečo som si myslel ,že je to len tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 4-2003
|
V čem se ztrácíš? Za prvé jsi mi spojil dvě části příspěvku dohromady a za druhé ano, na první pohled je těch generálek na Slovensku tradičně víc, takový střepy jako u nás (jakože třeba dílny v roce 2002 apod.) tam nemají. Nebo mají, ptám se? Nevím, vždycky mi to tak přišlo. U nás jsou spíš takový vlny, ale dlouho to nevydrží, pak zase dlouho nic, nebo si to depa jen vyvážou sami. Na Slovensku chodí stabilně x mašin ročně (jenom teď vylezly ty tři barevný skoro naráz). (Příspěvek byl editován uživatelem savik.)
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15337 Registrován: 5-2002
|
Savik: levnější provoz je asi hovadina Není nic snazšího, než porovnat příkony - ovšem bylo by dobré to srovnání vztáhnout na stejný svit (který je u původních žárovek dost zoufalý). Upřímně řečeno se mi jako mnohem větší hovadina jeví Tvoje ultrašotoušské výlevy... |
|
Filípek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 12-2013 |
Původní to moc neuměl, byl tam spíš na okrasu.... on to neuměl 40 let i za větších zim,tak to ted naučíme i toho ,,retro brejlovce,, stejně jako stál provoz jeho světel majlant Nový krámy neřeším,já se tu jen zamýšlím nad něčím co někdo asi pracně dostal do vyjímky ze schématu,proč, když se to nedotáhlo do konce aby to byl fakt cenný retro brejlovec se vším všudy. Ale tady jsou bud ti kteří řeší jen striktně praktickou stránku nebo zase fotiči kteří fotí všechno jen aby něco nafotili, bez ohledu na to jak to vypadá - existuje pro to jeden pojem -tzv. hyeny (všežravci). |
|
Nostalgik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2017 
|
Ale no jasné "ďalší ZV PÁN OPRAVÁR" 20 rokov "neopraviteľnej" . Keď sa hladá dôvod nájde sa! A krásne si to tu priznal "nie je evidovane ziadne vyvratenie pluhu". Stačí! A čo, že žoskules prepílil 40 cm smrek ? Tak to chcem vidieť kamaráde na detailných foto!!! Leda, že ho stihli romospolobčania z 90% napíliť a on do toho ťukol!!! Mám sem dať ako sa na takejto vecičke vykokotila štvrtá nohabka MÁV ? A to je trochu iná strojovňa oproti brejloprdítkam!!! ...zatímco na Slovensku se ty mašiny furt generálkujou, tak v Česku se na to dlabe... Ale keby tohoto nět tak ako by predsa výborný kámoškovia vládnúcej (d)e(bi)lity vlastniaci Železničné-Ojebávarne a Skurveniarne chrčkovali na svoje "skromné" účty v Belizé, keďže ich najväčší majitelia BZUČ3 poslali s tými ponúkanými "lacnými a poctivými opravami" tak akurát do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ... Takže "asketickým" pánom majiteľom a vladárom nezostáva nič iné ako takto elegantne ryžovať štátnu kešeňku poddaných blbečkov, že ... Filípek: PODEPISUJI Holt "RETRO"úchylky sú IN... |
|
Nostalgik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2017
|
A o nových tzv. úsporných svietidlách je známa rovnica: LEDK*KOTINY na 7xx = úspora až 1dl mot.nafty/365 činných dní No a tá viditeľnosť!!! Hmm. Konečne si vďaka nej môžu mašinfírovia dopriať cez šichtu aspoň basu nezfalšovaného zlatistého moku bez kolíznych následkov... (Příspěvek byl editován uživatelem Nostalgik.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 8-2007
|
Klucí, je jasný, že na Slovensku chodí mašiny častěji do dílen. Jednak porovnejte kilometrický proběhy a pak se tam taky (zatím?) dodržují přístavby po ujetých kilometrech a ne jako u nás - až to zdechne. U nás už jsou brejle jen doplněk, žužlající pár kilometrů za den, spíše týden... A ty pluhy jsou praktické, dávno se to mělo dělat všude... 754.036 je pěkná, při pohledu na ni se mě vybavila 754.038. Budiž ji pec lehká... (Příspěvek byl editován uživatelem Mamba.) |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 12-2007 
|
Oni ty LEDky zase tak super nejsou, minimálně ne ty od MSV, ve dne z některých úhlů nebo za letního poledního svitu vypadají že vůbec nesvítí, v noci naopak dost oslňují navíc nepříjemné modré světlo (i LED lze dnes vyrobit v teplé bílé viz ER20), žárovka těmito neduhy netrpí a tím že ohřívá kryt, tak osvětlení nikdy nezakryje návan sněhu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19377 Registrován: 3-2005
|
Mamba Inu, chybička se vloudila dík. Mano754 Takže už je ode dneška ve stavu Zvolena? takže se dokonce i stihla do Vánoc přebrat z ŽOS
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4869 Registrován: 5-2010 |
"Víchrica" dnes již v pravidelném provozu https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3141 1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 10-2007 
|
PF 2018 Úspěšný rok, dobré světlo a příspěvky "k věci" přeje všem debatujícím Hubič
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 4-2003
|
To by bylo, aby se Hajnej neozval. Není nic jednoduššího než názor označit pejorativně Názor jsem si utvořil již dávno, když byly diody novinkou a řešilo se to intenzivně nejen tady. Ale jak píše Hubič, jsou to prkotiny a navíc vyřešený. Taková je doba, lid to chce. Sorry za odklon od tématu, kterým byla pochvala za barevné řešení 754 036
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15350 Registrován: 5-2002
|
Savik: Není nic jednoduššího než názor označit pejorativně Ale je - označit pejorativně nějakou neživou věc. U názoru se ozve jeho nositel. jsou to prkotiny a navíc vyřešený Bodejť. Už se těším, až se časem začne řešit, že 750.7 byla vzadu i jinde, než na Rakovníkách... ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Taková je doba, lid to chce Za tmy jasně viditelné označení čela vlaku si nežádá ani tak "lid", jako spíš bezpečnost na přejezdech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 6-2005 |
Savik: 8/57 = 14 % Zapomínáte počítat MSV v nabrtu. MSV je celkem přes 20, tedy víc než třetina. Kolik čtyřek u ČD je turnusováno a najezdí denně stovky km? Pár. Ostatní postávají po zálohách, nehoďácích, jezdí o víkendech. To ty kilometry do oprav moc nenaskakují. Kolik vozů tahají? 3,4,5, více výjimečně. Přesto, při ledové kalamitě před rokem, 2?, odváděly na koridoru slušné výkony, neskapávaly. Jejich stav tedy nebude tak tragický, jak se nám snažíte namluvit. Má 754.023 MSV? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 12-2006
|
Nemá |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 6-2005 |
Tak to se Manemb 19373 překlepl |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19379 Registrován: 3-2005
|
Brumla Ale má přece pro Vás šotouše blesky
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19380 Registrován: 3-2005
|
Mě by spíš zajímalo, která loko toto dostala jako první.
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 7-2012 
|
Sestřih z letošního srpna na Slovensku, kdy brejlovci ovládli trať číslo 171. Srpnová železnice na Slovensku v roce 2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4639 Registrován: 3-2004 |
Manemb Vysloveně elegantní řešení. Ten měnič se připojí do té zásuvky 110V= ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5264 Registrován: 6-2010 
|
754.023 dnes vyjela z Brna do Beskyd. Zde zachycena za stanicí Veřovice |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2017 
|
Ono pánové nejsmutnější je, jak ten najbrt vznikl, právě kvůli těmto krásným brejlovcům z DKV Plzeň, kdy si vedení ČD udělalo výlet, lidi z depa umyli a naleštili perly a těšili se, jak jim to vedení pochválí. Jenže vedení se naštvalo, jak je možné, že mají v depu takovou anarchii, že si natírají mašiny jak chtějí. Tak se řeklo, že všecko půjde do jednotného laku. Právě v tomhle případě by se krásně uplatnilo ono známé: "Méně je někdy více." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11152 Registrován: 4-2003
|
Kočkopes To si uplně memyslím ,ale názor vám brát nebudu ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 8-2007
|
Tak kluci, veselé a štědré Vánoce a pohodový a úspěšný nový rok. Fotografům dobré světlo a ať nám to jezdí - blesky neblesky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 4-2003
|
Kočkopes - a to je zaručená informace? Na rozleštění všech čtyřek v době nedávno minulé v Plzni kvůli údajné návštěvě z GŘ si pamatuju (myslím, že to bylo tehdy: http://trainweb.cz/foto/lokomotiva-754-019-8-754-060-2-nyrany-zbu ch-20719 ) ...ale mám to za povídku z říše bájí a pověstí, tak by mě to docela zajímalo, jaký byl tenkrát důvod a důsledky
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |