Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 110, 111, 113, 210, 218 - žehličky » Archiv diskuse 110, 111, 113, 210, 218 - žehličky do 15. 09. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 110, 111, 113, 210, 218 - žehličky do 15. 09. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6056 Registrován: 8-2007 |
Oldcery: ale v jednoduchosti je síla. Z těch dnešních kontrolek, kurvítek a píčovin už mi jde hlava kolem... Tím se řídili v ČKD.Čtyřicet let vyráběli lokomotivu(Čmeláka) s nejspolehlivějším motorem(K6S 310 DR),ovládanou pár relátky a stykači-a přišli na buben.Nikdo ty úžasné jednoduché stroje nechce. Podobně by se každý vykašlal na tebou zmiňovanou Felicii s "lepší korozní ochranou". |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5733 Registrován: 1-2010 |
Tím se řídili v ČKD.Čtyřicet let vyráběli lokomotivu(Čmeláka) s nejspolehlivějším motorem(K6S 310 DR),ovládanou pár relátky a stykači-a přišli na buben. A proto dosud ČKD drží rekord v počtu vyrobených lokomotiv jedné série - jen CCCP 7459 kusů, nepočítám Polsko, Slovensko, Česko, Sýrii, Albánii a ještě bůh ví kde. To, že padlo ČKD, tak za to snad může víme co a kdo... Za to dnes supermoderní Panteři po 5 letech ježdění nastanou dny, kdy nejezdí ani jeden. Tomu říkám pokrok.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11615 Registrován: 9-2007 |
Maršál: mluv za Bulharsko! To je specifický kraj,kde jak se píše výše není možno zapnout lidem ani 1/3 osvětlení...U nás třeba vyjma vyvazovaček jezdí 440 v plném počtu. A dovolím si říct, že je to jedno z nejspolehlivějších vozidel u ČD. Jenže tehdy ČKD mělo trošku jinou startovací pozici. Byla to náhrada parní trakce, takže logicky bylo potřeba nespočet traktorů různých řad. Dnes to musíš srovnávat třeba se 189,383,386 a pod.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5734 Registrován: 1-2010 |
Já Pantery neznám, tudíž to beru z pohledu normálního cestujícího. A vím, že problémy nejsou jen na jihu. Startovací pozici v tu chvíli měli všechny fungující lokomotivky. Že se prosadilo ČKD ve všech náročných prostředích, není náhoda. A srovnávat to s lokomotivami nové generace mi přijde trochu jako utopie.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19095 Registrován: 1-2006 |
210 047 se vrací do provozu
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10873 Registrován: 4-2003 |
110 023 dle vedlejší diskuze již zlikvidována ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15241 Registrován: 11-2005 |
Rákos: Hm, to vám v Bulharsku ta žehlička v provozu moc dlouhou nevydržela. Týden. Totálka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3176 Registrován: 11-2007 |
Koukal jsem na čelní světla u Žehliček a všiml jsem si dobře, že nahoře jsou žlutý skla? K čemu sloužily? ž - ? b - čelní č - konce Díky |
micek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 11-2015 |
Janek_lemoch: Mlhovky, ne? |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3391 Registrován: 5-2002 |
Prdlajs mlhovky, to bylo kvůli cestám do Francie, tam měly auta žlutý světla... Ve starých předpisech bývala návěst "začátek vlaku jedoucího podle rozhledu", což bylo v noci/mlze žluté světlo pod oknem na straně fíry a obyč bílé na straně topiče/pomocníka. Proto některé řady (451/2, 122/3, žehličky, laminátky a snad i další řady) měly navíc svítilnu se žlutou (napohled téměř oranžovou) clonkou. Někdy (laminátky, žáby, žehle) byla clonka na obou stranách (asi z estetických důvodů). (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 1-2013 |
https://www.pozary.cz/clanek/169326-v-protivine-horela-lokomotiva -skoda-sla-do-statisicu/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 8-2008 |
Tak 047 se dnes nechala opálit... viz odkaz koloťuka2
Jsme jen lidi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3177 Registrován: 11-2007 |
Díky, mašiny 122/3 měly pravou krytku kombinovanou kvůly návěsti konec vlaku? |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3392 Registrován: 5-2002 |
Pokud myslíš vnější svítilny, tak jo, ty jsou u 122/3 přepínatelné č/b. Vnitřní (pokud dnes nejsou upravené na dálkáče) bývaly ž/b resp. jenom žlutá a prázdná patice. Jen úplné minimum mašin (teď si vybavuju jen 123.014) má světla zapojená po vzoru řady 130 (vnější č, vnitřní b).
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3179 Registrován: 11-2007 |
Takže při jízdě podle rozhledu (30 km/h?) měly 122/3 rozsvícený vnitřní ž b. |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13627 Registrován: 5-2002 |
pochybuju, že nějaká lok to za život použila, max 1x
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 7-2005 |
tak jsem chytnul 210 074-1 jak převáží 464.008 - tady v Hluboké Zámostí: (druhá fotka nic moc - když už mám zrcadlo tak nepoužívám automat jako někteří - tim pádem jsem nestihnul přenastavit hodnoty a podle toho to vypadá )
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 2-2009 |
www.solvayovylomy.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 12-2009 |
nepoznáte někdo žehličku a 742? včera česká třebová.
Není nadto vyjádřit svůj názor, když se mě něco nelíbí na K-reportu a nesouhlasím s moderátory. Proto mě byla zablokována moje IP adresa od zdejších moderátorů. Po dalším nesouhlasu byly další příspěvky vymazány a taktéž další IP zablokována.
|
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 5-2002 |
Ještě menší ten obrázek být nemohl? Zkus ho sem šoupnout ve větším (= neposílej ho jako přílohu, ale jako obrázek). Takhle se mohu pouze domnívat, že to MOŽNÁ je 111.017.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 1-2017 |
On to bude asi výřez a větší obrázek z toho nikdo nevymlátí. Ale žehle je na 95% 111.017 (má flek na čele, Cargo jich zas tolik v tutom nátěru nemá, navíc je to Třebová). Číča těžko říct, ale ten béžovej pruh vypadá dost ouzkej, v takové variantě nátěru jich moc nebylo. Ale neznám loko v Třebový... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 1-2011 |
Včera jsem šel kolem ní, je to ona. Ta 742 byla bez tabulek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2017 |
Na foto jsou 111 017 a 742 062. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2009 |
Díky borci.
Není nadto vyjádřit svůj názor, když se mě něco nelíbí na K-reportu a nesouhlasím s moderátory. Proto mě byla zablokována moje IP adresa od zdejších moderátorů. Po dalším nesouhlasu byly další příspěvky vymazány a taktéž další IP zablokována.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 7-2005 |
Dnes započala likvidace této žehličky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2017 |
A včera popravili 110.049... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 5-2012 |
Dnes jela 111.006-3 přes Lovosice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 4-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5471 Registrován: 11-2009 |
Tábor 30.8.2017 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 7-2017 |
111 033-7_2007.02.21_Praha Mas.n. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 8-2006 |
On to Vorech u svého snímku střídavé "dvaapadesátky" neuvádí, ale typoval bych místo focení na Brno hl. n., odstavné koleje Sever, pokud by někdo tápal. |
Moderátor Číslo příspěvku: 15283 Registrován: 11-2005 |
Dne 13.09.2017 se uskuteční zkušební jízda nové 210.037 společnosti Kladenská dopravní a strojní s.r.o. a to v úseku Zdice - Cheb - Zdice. Předpokládaný odjezd v dopoledních hodinách. Soupravu vlaku budou tvořit taktéž jejich tři zelené osobní vozy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2611 Registrován: 9-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 12-2012 |
Něco z Galanty, kde se mimo jiné likvidovaly i Žehličky: http://www.vladanfoto.cz/clanky-galanta.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10973 Registrován: 4-2003 |
Vladan
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2017 |
To sú zábery z 5* HORORU. Video sa netočilo ? |
Ládik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 11-2006 |
Jeden přesun mezi DKV....aktuálně PJ Hradec Králové |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 4-2015 |
Brno, 8.9.2017. JV |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10983 Registrován: 4-2003 |
To je paráda ty modré čisté žehle
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 11-2013 |
Dnešní jednička v trase Olomouc - Praha Vršovice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 12-2009 |
Když tu vidím fotku 10 žehličky, nemá někdo prosím informace jestli bude Hradec vracet 019 do Třebové? A nebo jestli nám v Hradci zůstane 19 jako záloha za třebovské peršingy (vyjela už x krát) a 010 na posun? Díky moc!
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 8-2008 |
113.003 Bechyně zastávka 25.5.2012
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3218 Registrován: 11-2007 |
Co je se Žehličkou 113 003? Žije? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 12-2007 |
Janek lemoch: Momentálně je neprovozní, ale měla by se opravovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2017 |
111 010, areál DPOV Přerov,30. 7. 2017 |
Johnnyc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 2-2009 |
jede se na zkušebku, foto z FB https://scontent.fprg2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/21731692_1453819 284707115_2317156812665845246_o.jpg?oh=d1b2b69dd560a64d9842ef4732 dc672d&oe=5A4ABCBE |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 6-2007 |
... a v Berouně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 9-2008 |
Valis měla by jet dnes zkušebku do Chebu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 5-2007 |
A ví se, jaké bude využití pro tuto žehličku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2015 |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15294 Registrován: 11-2005 |
Včera se uskutečnila výše avizovaná zkušební jízda znovuzrozené 210.037, kterou Kladenská dopravní a strojní s.r.o. opatřila atraktivním nátěrem. Jízda byla vykonána v úseku Zdice - Cheb a zpět. Tak nechť majiteli a provozovateli dobře slouží a vydělává |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2017 |
Nevíte někdo, jestli má Cargo v Brně nějaké žehličky, případně kolik ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 5-2007 |
Nemá ani jednu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2017 |
Takže všechny 210 od Carga jsou v ČB ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 5-2007 |
Cargo žehličky 210 potkáš akorát v žst.Jihlava na staničním posunu, kde se střídá 210 024 s 210 073. To je tak nejblíž Brnu. Jinak ano, všechny provozní žehle 210 spadají pod SOKV ČB. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 3-2011 |
Cargo by aktuálně mělo mít v provozu už jen osm kusů 210. Jak zmínil Heme, 024 a 073 se střídají v Jihlavě, 027 je stálice PP Horní Dvořiště, 066 v Novém Sedle u Lokte a zbytek jsou samotné Budějovice + Plzeň.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017 |
super, díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 1-2017 |
Jedna je taky v Protivíně. Jezdí manipuláky spolu se 708 na Písek, Ražice a Číčenice. V minulosti obsluhovala i elektrifikované vlečky v Protivíně (Jenže vlečka do Platanu je v čudu a na vlečku Wotan Forest už asi taky dlouho nic nejelo.). Ale nevím, která je to aktuálně, celkem se střídaj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 3-2011 |
Je to tak, aktuálně v Protivíně slouží 210.036, ale já jsem to souhrnně počítal jako výkon pod PJ České Budějovice. Díky za doplnění.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 12-2006 |
Však aj ty 210 z Jihlavy patři pod Budějovice ne? |