Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 27. 09. 2017

Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 27. 09. 2017

dolů

autor	příspěvek
Nechic	Středa, 06. září 2017 - 19:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 4-2010	Trochu mě mrzí, že jsem na tuto událost čekal celé své VŠ studium a 3 roky navrch, ale hip hip hurá
asavic	Středa, 06. září 2017 - 19:52:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 11-2011	IDOL v R? Skvela zprava!
Hroch	Středa, 06. září 2017 - 20:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11804 Registrován: 8-2004	T_._H_.: "Ve stanici, která je v noci prakticky bez provozu, budou osvětlovací stožáry i v kolejišti." ... třeba v listopadu nebo lednu tak od 17:00 do 7:00 ... Pavel_vlček: "S jízdenkami IDOL i rychlíkem" Kdyby uměl IDOL přestupní jízdenky, tak bych to i přivítal. Ale ano, určitý pokrok to je. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
R_1463Úpa	Čtvrtek, 07. září 2017 - 08:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 12-2007	Ad Osvětlení: Když jsme loni v prosinci přijeli z Tannenwaldu kol půl 6 do Kořenova, byli jsme sakra rádi za čelovky. Osvětlení kolejiště nechápu, ale okolí nádražní budovy si to zaslouží. Jinak integrace R je bombastická zpráva. I to, že si člověk poradí bez opruscard a stačí mu, řečí TH, polorežimka Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Starý_Vlk	Čtvrtek, 07. září 2017 - 17:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 4-2017	R_1463Úpa: Ve stanicích s vyšší nadmořskou výškou bývá v zimě sníh. Pokud padá v noci, je vhodné jej uklízet dřív, než přijede první vlak a potmě to jde dost blbě.
Jaydeesq	Čtvrtek, 07. září 2017 - 18:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 9-2008	IDOL umí přestupní jízdenky, ale pouze v rámci sítě, kombinace po idolu za idol a dál za tarif čd to neumí
Hroch	Čtvrtek, 07. září 2017 - 20:55:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11806 Registrován: 8-2004	Jaydeesq: "IDOL umí přestupní jízdenky, ale pouze v rámci sítě, kombinace po idolu za idol a dál za tarif čd to neumí" Já tedy na stránkách IDOLu čtu o přestupních jízdenkách jen v rámci MHD (což jsem tedy pro cestování po kraji neuvažoval...) viz "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Hungry_bear	Pátek, 08. září 2017 - 02:42:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2485 Registrován: 1-2006	Jízdenky IDOL na kartě přestupní jsou.
kachitta	Pátek, 08. září 2017 - 09:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 7-2011	Kdyby aspoň anonymní karta stála ~20 Kč a byla k dostání všude možně - trafiky, pokladny, klidně i u průvodčích a řidičů, třeba i přednabitá.. Dnes je to za 95 Kč se sítí prodejců jen ve větších městech, kdy polovina má otevřeno pouze v pracovní dny, pro nepravidelně jezdící jen výsměch.. Kate Miháliková
Hroch	Pátek, 08. září 2017 - 15:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11812 Registrován: 8-2004	Hungry_bear: "Jízdenky IDOL na kartě přestupní jsou." Pro občasného návštěvníka kraje je to totéž jako by nebyly. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
T_._H_.	Pátek, 08. září 2017 - 15:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5638 Registrován: 8-2012	třeba v listopadu nebo lednu tak od 17:00 do 7:00 ... tam akorát projíždějí štádlery po druhé staniční koleji u budovy tam a zpět, i při zpoždění by přeložit tam křižování trvalo dýl než dojet do Harrachova a zpět. Ale stavařům osvětlení někde u páté koleje nepochybně vyhovuje, protože kam teče beton, tam tečou prachy. padá v noci, je vhodné jej uklízet dřív, než přijede první vlak a potmě to jde dost blbě Zkouším si představit důvod pro zimní úklid sněhu na třetí, páté SK v Kořenově (kam se naopak vždycky frézoval ten z 2.), ale moje fantazie na to nestačí... Proč jsou osvětlovací stožáry u vchodu do obchodu, který v noci neprodává? ...ale v soutěži o nejkomičtější argument bych přece jen upřednostnil tenhle P.S. z důvodu nedostatečné modrosti přijde v Kořenově popíliť ten parčík vedle budovy. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Bdlm	Pátek, 08. září 2017 - 17:44:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 3-2007	T.H. jako kterej ČD nebo SŽDC?
Starý_Vlk	Pátek, 08. září 2017 - 20:52:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 4-2017	T_._H_.: Vy prostě musíte neustále rýpat do ČD. Berme to jako folklór, i s tím obchodem, kde se v noci svítí. Komiku.
T_._H_.	Sobota, 09. září 2017 - 12:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5640 Registrován: 8-2012	Mimořádnost v provozu Trať 036 \| Liberec - Tanvald - Szklarska Poręba Górna (a zpět) V úseku: Tanvald – Smržovka 09. září 2017 11:31 09. září 2017 13:31 Překážka na trati Provoz zastaven. Poznámka Uvázlý autobus na přejezdu v profilu tratě. (Borec s třínápravovou Setrou si naivně myslel, že přejede přejezd na střední Smržovce a vyjede někam na Kedr, kde má dnes PPF chlastačku. No, nepřejel...) Forever trusting who we are, and nothing else matters.
T_._H_.	Sobota, 09. září 2017 - 13:13:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5642 Registrován: 8-2012	Stožáry Kořenov - vedle ideových keců o obchodu, kde se svítí, postavme realitu: Foceno z konce nástupiště směrem k Harrachovu (vlaky normálně zastavují ještě asi tak padesát metrů za fotografem, ale budiž): k čemu bude dobré osvětlení na stožárech označených žlutými šipkami? (Ty u druhé a šesté koleje jsou OK, v noci tam jezdí manipulák, i když je otázka, jak dlouho to ještě vydrží.) Tam bude nějaký obchod, u kterého se v noci svítí, i když neprodává? Nebo se tam v zimě (letos poprvé ) bude uklízet sníh? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Tazmánský_čert	Sobota, 09. září 2017 - 13:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 10-2012	V Kořenově ty stožáry budou opravdu k ničemu. To má zase někdo peněz na rozhazování !
T_._H_.	Sobota, 09. září 2017 - 13:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5643 Registrován: 8-2012	No a abych teda ještě Starýmu Vlkovi udělal radost folklórním rýpáním do Dráhy: V Kořenově normálně jdete na vlak. Vestibul zavřenej, vezmete to okolo budovy rovnou na perón. No a čekáte, až přijede. A všimli jste si, že je čtrnáctidenní výluka? Ne? Vždyť je to tam napsaný! Ne, tohle ne, to je jen nějaká jouklovina. No jasně, tady! Opravdu si nějaká obětavá ubližovaná modrá guma nebo její advokát myslí, že to takhle je správně? Že si za to můžou "lidi" sami, protože "jsou blbí a nečtou" kdejakou tuctovou kokotinu na A4 vylepené na okně (viz ten Joukl)? Vždyť ta Dráha ani není schopná zneplatnit původní přehled příjezdů a odjezdů... Tak povídejte, jak zase rýpu do Dráhy a jakou to má tentokrát omluvenku (může za to SŽDC, počítám). Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Honza7887	Sobota, 09. září 2017 - 16:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3328 Registrován: 8-2010	TH: Ale o výluce jste se nakonec dozvěděl a výlukový JŘ nakonec našel ne? Pořád lepší než u jednoho soukromníka kde info o výluce jeho vlaků vyvěšené vůbec nebylo a to ta výluka trvala jen tři týdny. Ale to nejsou ČD tak to řešit nebudete Praha-Ruzyně, Olomouc
T_._H_.	Sobota, 09. září 2017 - 17:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5646 Registrován: 8-2012	Á, dorazil první advokát, tentokrát s filipikou na téma "v Americe zase bijou černochy". No jo, jinde to bylo taky, takže tohle je v pořádku P.S. Já tam přijel autem, ale kluka co tam čekal jsem musel zklamat, že náhradní bus jsem už potkal kousek nad výtopnou... Forever trusting who we are, and nothing else matters.
T_._H_.	Sobota, 09. září 2017 - 18:02:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5647 Registrován: 8-2012	Ještě něco pro Honzu7887, aby si mohl poprskat monitor Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Honza7887	Sobota, 09. září 2017 - 18:03:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 8-2010	T_._H_.: "Á, dorazil první advokát, tentokrát s filipikou na téma "v Americe zase bijou černochy". No jo, jinde to bylo taky, takže tohle je v pořádku " Jinde to bylo horší, protože výlukový JŘ vyvěšený nebyl vůbec. Úplně v pořádku to asi není, ale je zajímavé že pyskujete jen v případě ČD a.s. EDIT: Proč pro mě? Já prskat nebudu. S GWTR jsem jel a byl jsem spokojen. Jen nebudu omlouvat to když neumí vylepit JŘ. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.) Praha-Ruzyně, Olomouc
T_._H_.	Sobota, 09. září 2017 - 18:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5648 Registrován: 8-2012	pyskujete jen v případě ČD a.s. V Mostě jsem nebyl "od Kuvajtu napadení" a v Kořenově jezdí ČD, tak že by proto? Je zajímavé, že se okamžitě přiřítíte s "argumentací" o jiném dopravci úplně mimo "Jizerské hory a Frýdlantsko", abyste neschopnost Dráhy pořádně informovat cestující o výluce aspoň trochu rozplizl... Opravdu si myslíte, že takhle to je správně, nebo "ASI není"? Mějte koule Kdo tam je dál? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Ohl	Neděle, 10. září 2017 - 09:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9121 Registrován: 12-2009	Nevim, jak v Kořenove, ale jinde dávají výlukové JR SŽDC.
Inkonginto	Neděle, 10. září 2017 - 10:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 1-2007	Pro T.H. V tom Mostě vyfotili krásné áčko s informacemi. Akorát ta vývěska s výlukou byla hned vedle toho áčka vyvěšena na okénku, kde paní prodává jízdenky na všechny vlaky GWTR. Tzn. informace byla zveřejněna ještě před příchodem k nádraží. To jen k doplnění otírajících se Honza7887 a 749.243-2. Jinak povinností informovat o výluce má SŽDC, dopravce zveřejňuje vývěsky na místech zastávek NAD (pokud je odlišné). Ještě se mi líbí tvrzení u reportáže k autobusu na přejezdu, že se neblížil vlak a přitom na blikačích bliká červené světlo. :-D Holt novináři....
T_._H_.	Neděle, 10. září 2017 - 10:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5655 Registrován: 8-2012	jinde dávají výlukové JR SŽDC Ano, tohle jsem navrhoval jako univerzální výmluvu hned na začátku (ještěže se ta Všeobjímající Matka Dráha rozdělila, viď, jak by se teď "šestnáctka" vymlouvala na "jedenáctku"?). Jen mě trochu mate, že je na těch výlukových JŘ logo ČD... A že by někdo třeba zapáskoval vstupy na perón (když odsud nic nejezdí), což by ty "blbý lidi" aspoň trochu trklo, nebo dal na lampu u přístupové cesty takovou tu "cirkusáckou reklamu" z papundeklu s velkým nápisem VÝLUKA... paragraf jedna, nikdy se to tak nedělalo. No tak hlavně zas nezapomeň příště exhibovat, jak "lidi nečtou vývěsky" Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Honza7887	Neděle, 10. září 2017 - 11:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3330 Registrován: 8-2010	Inkoginto: To je zajímavé, když jsem tam byl nedávno (ke konci výluky) já tak tam nic nebylo. Ale možná to později někdo doplnil... stejně jsem jel jiným směrem než na Plzeň. A jinak díky za osvětlení toho kdo má povinnost informovat o výluce. Praha-Ruzyně, Olomouc
T_._H_.	Neděle, 10. září 2017 - 15:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5661 Registrován: 8-2012	stejně jsem jel jiným směrem než na Plzeň Chápu vaši potřebu to pořád otáčet jinam, nicméně v případě informační dostatečnosti v Kořenově platí pořád vaše rozplizávací "asi není"? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Ohl	Neděle, 10. září 2017 - 16:02:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9122 Registrován: 12-2009	Takže podle TH je SŽDC výmluva. Aha. Tudíž když je na trati více dopravců, každý si opatří sve výlukové JR. Hlavně tam nesmí být logo SŽDC, ani ČD. Nevíte někdo, proč na trati,kde je jen jeden dopravce, tam dají SŽDC jeho logo? Kromě toho to na fotce vypadá, že je tam vlepené později.
Wool	Neděle, 10. září 2017 - 16:11:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 1-2005	T. H. - Vestibul je snad zavřenej vždy, a to vyjma případů, kdy ma otevřeno muzeum, ne?
T_._H_.	Neděle, 10. září 2017 - 16:33:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5663 Registrován: 8-2012	Jistě. Proto taky kolem těch papírů o výluce NIKDO nejde a nevšimne si jich, takže čeká na vlak a ujede mu NAD. Ale už víme, že je dle §1 pravidel modrého života všechno v nejlepším pořádku, informovanost je dostatečná, akorát došlo k trestnému činu útoku na Dráhu, jejíž logo tam nějaký zavilý zaprodanec v žoldu dodatečně vlepil. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Ohl	Neděle, 10. září 2017 - 17:12:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9124 Registrován: 12-2009	Proč je tak tedy lepí, vedle JR? Ten taky nikdo nečte? Nebylo by tedy dobré sdělit SŽDC, že mají papíry tam, kde je nikdo nečte?
Petr_hradecký	Neděle, 10. září 2017 - 17:54:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 4-2015	Přidám video k té Smržovce z iDnesu. Řidič HSBussi , to je cesta pro auto, ne pro třínápravovou Setru. Patrně jeden z národních umělců, co pravidelně ve Švindlu cpou busy na cesty pro rolby... odkaz Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
zeuke	Neděle, 10. září 2017 - 18:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 7-2017	nojo taky s takovouhle bednou
David	Neděle, 10. září 2017 - 18:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13491 Registrován: 12-2007	Koukám, že neschopnost dostatečně upozornit na výluku kvete v různých částech naší země. Je pro mě nezapomenutelné, jak nádražáci nebyli schopni na jisté trati s dvoukolejným provozem upozornit při výluce jedné z traťových kolejí, že se odjíždí z "nesprávného nástupiště". Jediným upozorněním (a to na zastávce, kde legální přechod na protější nástupiště znamená cestu oklikou přes nedaleký silniční most) bylo hlášení rozhlasu cca 3 minuty před příjezdem vlaku. A tak lidé na poslední chvíli přebíhali v v únoru 2016. Kdo by si myslel, že pracovníci ČD, a. s. (strojvedoucí/průvodčí, kteří museli mj. vidět, jak jim cestující "přeskakují koleje před nosem") zařídí pro příště nápravu, tak by si myslel špatně. Tudíž přišel květen téhož roku, opět výluka traťová koleje, opět neschopnost upozornit na změnu nástupiště jak v tištěném VJŘ, tak umístěním cedule na nástupiště/přístupovou cestu. Navíc došlo k situaci, kdy nádražáci nebyli schopni pro daný vlak ani pustit hlášení o změně nástupiště, takže to nakonec dopadlo právě takto... Ani z této skutečnosti se pracovníci ČD, a. s. (průvodčí, kteří na "náhle obíhajícího koleje" cestujícího museli čekat, aby mu neujeli) nebyli schopni poučit. A tak přišel červen a opětovná situace - po (jediném informačním zdroji při opětovné ignoraci možností jako "zveřejnění změny nástupiště ve VJŘ či příslušná cedule na nástupišti/přístupové cestě) zahlášení přeskakovat koleje v místě, kde se to nesmí (prostor vysokých nástupišť). Anebo situace, kdy vzhledem k silnému dešti bylo hlášení o to méně slyšitelné, takže je cestující přeslechli a nakonec museli přeskakovat (mokré) koleje těsně za přijíždějícím vlakem... Napáleným cestujícím z Kořenova vyjadřuji svoji pomyslnou soustrast. Mmch. výmluva na SŽDC, s. o., je poněkud tupá - dopravce by si měl ve vlastním zájmu ověřit, zda o výluce je dostatečně informováno, případně zařídit nápravu (ať již předem či i při samotné výluce vystoupit z autobusu a jít si ověřit, zda někdo nestojí na nástupišti). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Wool	Neděle, 10. září 2017 - 21:13:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 1-2005	T. H. - Pokud si dobře pamatuju, tak personál GWTR to při NAD řešil tak, že si pro jistotu zaběhl na perón (GWTR ale nejezdilo skrz). Stav vestibulu v Kořenově je tristní, odjezdové tabule s dávno neaktuálními údaji přelepené duct tape, rozbitá okna... na druhé straně, kdo a proč by se na nádraží zdržoval.
Inkonginto	Pondělí, 11. září 2017 - 19:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 1-2007	Ono je to s těmi výlukami horší. Já je vyvěšoval dříve za SŽDC, nyní za dopravce. Kam je ale dát, aby vyloženě bily vývěsky do očí? Máme dát transparenty přes peron? Jako dopravce se snažíme informovat vývěskou a propagujeme výluku na webu. Také informace vyvěsíme přímo ve vlaku, informační systém výluku také zobrazuje a hlásí. U dvoukolejek je vyloučení jedné koleje ještě horší. K výluce na dvoukolejce se ani nevyjadřuji a počítám, že SŽDC o výluce bude informovat. A zde je opět problém, že si toho přicházející cestující nevšimne. Myslím si, že by SŽDC měla mít tabule už u příchodu k nádraží s výlukami a kdo chce, tak se tam podívá. Nevím, co více udělat. Také je rozdíl informovat o výlukách na lokálkách a na dlouhých ramenech. Zrovna trať z Liberce do Poreby je sice lokálka, ale dlouhá jako blázen. Co je ještě účelné vyvěšovat? Má cenu v Jakuszycích vyvěsit informaci, že z Vesce do Liberce bude NAD? Kolik vývěsek celkem bude? Když jsem na jednu výluku o dvou etapách měl vyvěsit 12 stránek A4, tak se v tom stejně nikdo nevyznal a navíc to nebylo ani kam vyvěsit, protože se to na budku nevejde. A také jak to vypadá. Polepená budka, zadělaná izolepou. Jinak k vyvěšování ze strany SŽDC, kdo jiný by to měl dělat? SŽDC výluky organizuje, proto by o nich měla informovat. Pokud dopravce nechce k nádraží s NAD zajet, tak ať si jinou zastávku označí sám. Mně se to zdá celkem logické. A logo dopravce je tam také logické, protože výlukový JŘ zpracovává dopravce podle svého zadání na NAD. SŽDC to pak předá na vyvěšení.
Inkonginto	Pondělí, 11. září 2017 - 19:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 1-2007	R 1463Úpa: Ještě na SŽDC jsem před projektováním osvětlení upozornil, že zubačka bude určitě jednou mít depo (v té době ještě ani projekt nebyl odsouhlasen). Chtěl jsem, aby byla osvětlená výhybka na vlečku. Pak se přidalo správně Cargo, že při posunu také potřebuje osvětlení. Proto se asi někdo rozhodl, že nahází haldu světel k 5. koleji. No, hlavně aby bylo vidět v 1. a 2. koleji a také na 6. kolej, kde se jezdí nejvíc.
Mouka	Středa, 13. září 2017 - 06:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6821 Registrován: 1-2007	SŽDC se pře s dopravcem, kdo zavinil uvíznutí autobusu na přejezdu
mirek55	Středa, 13. září 2017 - 09:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2017	A co takhle přejezd P4504 v Martinicích na silnici 293. Někteří tam musí jezdit v protisměru. Taky tam dají omezení jízdy delším vozidlům? To jim Jančura, ale i jiní pěkně poděkují. Přitom jedna z hlavních tras do jedné části Krkonoš. Pokud někdy tudy pojedete, všimněte si těch vrypů do asfaltu. Bohužel i některá nízká osobní vozidla tu mají problém. Budou asi muset v parlamentu vymyslet nové silniční dopravní značky. Jinak gumové přejezdy v zimně jsou perfektní. Je to první místo kde vzniká námraza i když vše okolo i nesolené je v pohodě. Na přejezdu v kopci to je skutečný zážitek vidět kamión nebo autobus jak mu to prokluzuje právě na gumách přejezdu, když přes něho jede pomalu aby neškrtnul při zhoupnutí. Nakonec mu nezbývá, než couvnout pod přejezd, pořádně se rozjezd a ať se děje co se děje.
Mouka	Středa, 13. září 2017 - 10:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6822 Registrován: 1-2007	Lokomotiva Adolf zdobí Masaryčku Pan Inkognito si přestěhoval svou lokomotivu.
Wool	Středa, 13. září 2017 - 17:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 1-2005	Práce čile pokračují.
R_1463Úpa	Pátek, 15. září 2017 - 08:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 12-2007	Wool: To musela být hezká práce v tom dešti Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
T_._H_.	Pátek, 15. září 2017 - 11:31:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5669 Registrován: 8-2012	Lokomotiva Adolf: "skrytá před zraky veřejnosti" ... "ukrytá v areálu" To jsou zase bullshits... lokomotiva nebyla v depu, ale před ním, a byla oblíbeným cílem a "hračkou" rodinek s dětmi. No ale je přece jasné, že aby nebyla skrytá před zraky, musí se pro ty děti znepřístupnit (souběžně s alibikecy "co kdyby se něco stalo")... Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Bdlm	Pátek, 15. září 2017 - 12:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 3-2007	PZ si nebudou už hrát a T.H. taky.
Nechic	Pátek, 15. září 2017 - 12:53:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2097 Registrován: 4-2010	Přesně, jako děti jsme se k té lokomotivě několikrát vydali natajňačku
Dandiouse	Úterý, 19. září 2017 - 16:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 12-2009	Postup prací při sanaci zářezu u desenského tunelu na trati 036 ke 19.9. 2017 (Příspěvek byl editován uživatelem Dandiouse.) videa na YT Heavy metal → ČKD_K6S_310_DR
T_._H_.	Sobota, 23. září 2017 - 17:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5732 Registrován: 8-2012	Poslední jízda v rámci nostalgie "Zubačka 2017"... Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Hajnej	Sobota, 23. září 2017 - 23:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14515 Registrován: 5-2002	Člověče, to mi při okukování Rakušanky nikdy nepřišlo, jak je ve srovnání s Balmem vlastně docela krátká...
T_._H_.	Neděle, 24. září 2017 - 08:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5734 Registrován: 8-2012	(- 12,14 -) je napsaný na zubačce proti 18,5 metru "krátkého Balmu". Ono to rybí oko na kameře zkresluje. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Hajnej	Pondělí, 25. září 2017 - 01:36:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14523 Registrován: 5-2002	Ááááha. Dík.
Wool	Úterý, 26. září 2017 - 12:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 1-2005	Betonové sloupy půjdou brzy k zemi. Nové vypadají hůře, než jsem očekával, je to jak pěst na oko.
Trs2004	Úterý, 26. září 2017 - 12:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 2-2010	ad Wool: A nějaká modernizace nástupišť ve stylu Harrachova se nechystá? Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Wool	Úterý, 26. září 2017 - 16:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 1-2005	Trs2004 - To netuším. Po Tanvaldě se mezi provozním personálem vykládá, že by se měla dělat komplexní modernizace Železný Brod - Tanvald - Harrachov za cca 900 mil. Kč s tím, že v rámci akce by byly např. zřízeny samovraty v Dolním Polubném tak, aby bylo umožněno křižování s rychlíky Praha - Harrachov (). Předpokládám, že se však jedná o pouhou spekulaci bez reálného základu. V úvahu je třeba vzít i skutečnost, že žst. Kořenov (nejen) podléhá památkové ochraně, takže je otázkou, nakolik by prošlo zřízení 550 mm nástupišť (v Harrachově je 380 mm nad TK pouze kvůli obloukům) - na druhé straně "nové" zastávky na Zubačce oněch 550 mm mají... Letos v Kořenově došlo akorát k prodloužení perónu u koleje č. 1.
Trs2004	Úterý, 26. září 2017 - 17:10:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 2-2010	ad Wool: Děkuji za info. Ty samovraty by se hodily, ale ne zrovna na nějaké rychlíky Praha-Harrachov ale na posily a zvláštní jízdy (aspoň by nemuseli jezdit na vlečku). Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Hroch	Úterý, 26. září 2017 - 21:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11832 Registrován: 8-2004	Jasně, k čemu nějaké rychlíky. Počkat si přes dvacet minut v Tanvaldu (nejlépe v zimě ve vymrzlé čekárně) a pak se cpát do nacpaného osobáku je mnohem výhodnější. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Wool	Úterý, 26. září 2017 - 23:10:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 1-2005	Hroch - Ano, určitě tím pojedou davy, ostatně s jízdní dobou hrubě přes tři hodiny, tarifní politikou aplikovanou matkou dráhou a výstupem na Mýtinách přece není lepšího řešení jak se dostat např. pod Čerťák. Ostatně pokud by náhradnímu dopravci nestála zdechlá vozidla v depu (kupř. ještě měsíc zpět čtyři Stadlery, aktuální stav neznám), tak by ty osobáky nemusely jezdit tak narvané (vide poslední letní sezónu).
Lokom	Úterý, 26. září 2017 - 23:23:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 9-2003	Ad Hroch - Zpět ze snu o přímých rychlících do reality. Ukončení v Tanvaldu stačí. Jakékoliv další přenášení zpoždění na tuhle dráhu znamená komplikace pro celou trať 036. Ne, děkuji, nechci. Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
R_1463Úpa	Středa, 27. září 2017 - 13:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 12-2007	No a já si to prodloužení dokáži u některých spojů velmi dobře představit. Například v pátky v 15.24 a 17.24 z Prahy nebo o sobotách a nedělích v 7.24 a 9.24 z Prahy. A pak klidně o přažských jarňácích. Lidí, kteří jedou jen na jeden den na běžky nebo kolo z Prahy je více než dost. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Hroch	Středa, 27. září 2017 - 18:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11835 Registrován: 8-2004	Wool: Ano, všichni jedou na Mýtiny a všichni jedou z Prahy (a okolí) - takové podsuvy na mne nezkoušejte. A argument, že nikdo nejezdí, protože to trvá moc dlouho a tak nevadí čekání v Tanvaldu >20 minut, aby cesta nebyla kratší je perla, za kterou by se nemusel stydět leckterý zdejší kovaný manipulátor. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Bram	Středa, 27. září 2017 - 19:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7771 Registrován: 4-2003	Wool:Betonové sloupy půjdou brzy k zemi. Nové vypadají hůře, než jsem očekával, je to jak pěst na oko. Řekl bych naopak, že nové sloupy jsou hezčí, než ty staré. Ale chápu, je to můj subjektivní dojem, stejně jako je subjektivní dojem jiných, že staré sloupy jsou hezčí. Oni nejsou hezké ani trochu, ale všichni si na ně zvykli. Hroch:A argument, že nikdo nejezdí, protože to trvá moc dlouho a tak nevadí čekání v Tanvaldu >20 minut, aby cesta nebyla kratší je perla, za kterou by se nemusel stydět leckterý zdejší kovaný manipulátor. Všechno hezké, ale je tu také pár otazníků...... Do Harrachova prolezou jen některé 854 a teď se mi nechce hledat které - zda ty, co mají původ M296.1 či v M296.2. Přitom, aby tam nejel motorový vůz samotný, tak je potřeba jet ve složení 854 + 054 + 854. Takže celkem omezené možnosti provozu, silně pochybuji, že tam někdo nasadí brejlovce 750.7, který tam vytlačí tak tři vozy. Jak to navíc udělat, aby jelo z Prahy do Tanvaldu více vozů a zároveň v Tanvaldu nic nikdy neobjíždět, maximálně něco připojit či odpojit? To jako pojede souprava ve složení Sysel + dva vozy + brejlovec + dva vozy + sysel, přičemž ve směru od Prahy se zadní část vlaku v Tanvaldu odpojí a v opačném směru se v Tanvaldu na tyto vozy část jedoucí od Harrachova zezadu najede a spojí se s nimi? A co ta pitomá détrojka? Tu bude do Harrachova pěstovat SŽDC až do konce existence železnice, nebo se kousne a zavede tam dálkové ovládání? Na détrojkovou trať tam jezdí vlaků až až .

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru