Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě na jihu Čech » Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 26. 12. 2017

Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 26. 12. 2017

autor	příspěvek
Apollo_17	Pátek, 15. prosince 2017 - 12:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6311 Registrován: 8-2007	Zajímavé je, že hradecký 640 tak poruchový nejsou. Že by stejnosměrný byly spolehlivější? Děčínské také jezdí všechny.Žáden z těch 7 nebyl dlouhodoběji odstaven z provozu a v průměru mají najeto 750 tisíc km.
Martin_zlivský	Pátek, 15. prosince 2017 - 13:38:22
Administrátor Číslo příspěvku: 72673 Registrován: 4-2003	Dneska zatím osobáky vcelku stíhají (do +3, fírové asi už poznali, že letos se kochat nebudou ), nicméně i tak se to sype. Os 8011 odjel ze Strakonic +4 kvůli čekání na zpožděnou R 668 (z Budějc včas, nabral postupně cestou...). Os 8010 se až do Ražic držel včas (+2). Po křižování se zpožděným Os 8011 by odjel taky zhruba s +6. Jenže R 667 by v Čejeticích počkal další 2-3 minuty (část zpoždění už měl od R 668 z Katovic), takže se osobák zařízl a do Strakonic odjel +15... R 667 sice někdy u Hluboký dojede Os 8011 (pokud teda nebude zaříznut i tenhle osobák...) a nějaký ty 2 minuty chytne tak jako tak, ale předpisové přednosti vlaků bylo učiněno za dost. Edit: Os 8011 naštěstí zaříznut nebyl, takže R 667 čeká na odhlášku (dobral +3, další pan na vjezdu do Budějc). Ale prvotně to není až tak vina jako dispečerských aparátů, které by přesně tohle měly dopředu přinejmenším tušit. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pépa_rákos	Pátek, 15. prosince 2017 - 15:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19891 Registrován: 1-2006	Večerní Mn Tábor - Branice poveze 731 014 ICQ 191300062
Železniční_Šotouš	Pátek, 15. prosince 2017 - 22:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 6-2017	Dnešní Pn 88901 ze Čkyně do Tábora Mohu vědět proč se tam jelo nebo co se tam vezlo/odvezlo ?
Martin_zlivský	Sobota, 16. prosince 2017 - 13:24:08
Administrátor Číslo příspěvku: 72675 Registrován: 4-2003	Na Os 8012 a spol. byl opravdu letec, takže Os 8015 přijel do Budějc (v pracovní den poprvé) včas. Na Os 8014 už to tak slavné nebylo (postupně nabíral a v Protivíně to odstál proti osobáku i rychlíku), ale obrat už vyšel. To nic nemění, že pokud nedojde k úpravám, při jakékoliv mimořádnosti (řádně nepřipravené výluce), nebo pomalejším nasazení strojů/vlakové čety se to opět sesype. Dneska už opět jezdí aspoň 3 panteři, tak to vcelku jezdí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Maršál	Sobota, 16. prosince 2017 - 13:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6210 Registrován: 1-2010	No, je sobota a nejedou všechny spoje. Ale to nic nemění na tom, co jsi psal. Stačí výluka, nebo Žehle a je vymalováno. Včera jsem jel 8015 a jel taky včas. Strojvedoucí Peťa H. za to pěkně bral. A při dojezdu do Zlivi se pěkně hulilo od patráků. Jsem zvědavý, jak to dlouho vydrží takový hukot? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Sobota, 16. prosince 2017 - 14:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6211 Registrován: 1-2010	A jeden Větrník zaparkovaný v točně. https://flic.kr/p/22y4f8k https://flic.kr/p/EqJQ91 T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Martin_zlivský	Sobota, 16. prosince 2017 - 16:54:05
Administrátor Číslo příspěvku: 72676 Registrován: 4-2003	Se stačí podívat, jak "drží" patráky na berounský. Tady mají pár obratů. Ale i tak, pár změn, aby to bylo udržitelný, se snad v blízký době provede. Na druhou stranu, buďme rádi, že se jako posledních x let akorát neopsal ten osekanej paskvil, nebo se nezrušil i zbytek vlaků, co ještě jezdil. Teď to jde aspoň konečně používat, i když občas to nepravidelnosti kazí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Maršál	Sobota, 16. prosince 2017 - 17:25:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6213 Registrován: 1-2010	Ale jo. JŘ je docela dobrý. I když vlaky po 12. minutách za sebou do Zlivi je myslím paskvil? Kdyby to jezdilo pravidelně po 30. minutách, bylo by to lepší. A jak ti teď vychází návaznost na Prahu? No, akorát tu sobotu pěkně dojebali. Proč je tu ráno taková díra? Už nejede ani osobák v půl sedmé. Dostat se do Budějovic na osmou je nemožné. To nechápu. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Čínskej	Sobota, 16. prosince 2017 - 20:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 3-2012	I když vlaky po 12. minutách za sebou do Zlivi je myslím paskvil? Po dvanacti? Vecer se jede uz po deseti a kdyz to vyjde na patek, tak se mezi ty dva osobaky nacpe jeste rychlik... A pritom by to slo elegantne resit zastavenim plzenskyho rychliku. V osm vecer Zliv ty ctyri vozy opravdu nepreplni... Ona ta "nedomluvitelnost" ministesrtva a kraje vede i k dalsim "bulgarismum". Napr. k cemu je dobry, ze rychlik v 11:12 z CB do Pisku od pondeli do ctvrtka stavi v Protivine na zastavce a v patek ne? Timhle smerem jeste budis, obcas se nekdo projde, ale opacne to "funguje" taky a dovedu si predstavit, jak by me ...pip... kdybych se spletl a na zastavce koukal, jak kolem me prohuci 854 s vlekem... Jeste k jizdnim dobam osobaku, mel jsem tu cest "strakonicovat" hned v nedeli, mel jsem na to pantera a tim se to ujet da. Ale vicemene jen diky tomu, ze se daji projizdet zastavky. Stahovat se opravdu neda. Jsem zvedav, jak se mi bude darit s plechacem...
Maršál	Sobota, 16. prosince 2017 - 21:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6214 Registrován: 1-2010	Souhlasím s tebou. Bohužel, tako koncepce dopravy je opravdu k ... T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Lexa_karel	Sobota, 16. prosince 2017 - 23:25:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 12-2009	Pánové, to já jsem se dnes projel z Prahy do Plané n.L. a zpět. Co tady se pročeká je až neuvěřitelný. Má to ale i jedno velký plus - v TA si v týdnu došel fíra i pro svačinu a vše jelo včas.
Martin_zlivský	Neděle, 17. prosince 2017 - 00:49:06
Administrátor Číslo příspěvku: 72678 Registrován: 4-2003	Domluva MD a JIKORDu by mohla řešit leccos, ale to si radši zajistí peníze navíc, aby je mohli ve jménu systému vyhazovat do kanálu. U Os 8046/Os 8047 by krom svatokrádeže (prostřednictvím narušení taktu při svatého zastavení rychlíku) dost řešila i jiná drobnost - Os 8047 zrušit (Os 8035 vést až jako přípoj od R 1240...) a od Os 8046 obracet až na Os 8049 a pak půlnoční Strakonice (a klasiku od R 627 hnát už na Os 8018). Na devátou by nejely (až) tři (polo)prázdné vlaky za sebou, obnovilo by se spojení na desátou, zacelila by se díra po nejedoucí R 1240 a v případě nasazení klasiky by to aspoň fungovalo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Neděle, 17. prosince 2017 - 00:57:04
Administrátor Číslo příspěvku: 72679 Registrován: 4-2003	Maršál: "I když vlaky po 12. minutách za sebou do Zlivi je myslím paskvil? Kdyby to jezdilo pravidelně po 30. minutách, bylo by to lepší. A jak ti teď vychází návaznost na Prahu? No, akorát tu sobotu pěkně dojebali. Proč je tu ráno taková díra? Už nejede ani osobák v půl sedmé. Dostat se do Budějovic na osmou je nemožné. To nechápu." Prej je 14:18 moc brzo, tak se do Zlivi ještě otočí Panter, co pak jede ve tři do Velenic (8042/8045/2163). Spíš bych se pak ptal, zda na Os 8012 a spol. je nezbytný honit dva patráky s hytlákem (přes léto 3 klasiky s hytlákem), když reálně by to i ráno na Os 8001 mohlo bejt o vůz kratší. Jak to navazuje na Prahu si snad umíš najít sám. Časem se přípoje s přestupní dobou pod 5 minut objeví snad i ve vyhledávačích (zodpovědným to bylo zřejmě ukradený, takže se jako přípoj neukazovala ani 8045/2163, i když se jedná o přechod soupravy/Pantera). Pár neřestí tam ještě zůstalo, ale např. na víkendové navázání posledníh přípoje na R 729 se čekalo snad 15 let (dosud tyhle vlaky nenavazovaly o 5 - 10 minut)... A ráno se snad taky ještě bude řešit. Na kraji si sice vyndali hlavy z a obrátili kormidla o 180 °, ale na takové detaily, že ráno nic nepojede (aby pak jely vlaky po hodině...), už jim síla nezbyla. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Maršál	Neděle, 17. prosince 2017 - 09:50:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6215 Registrován: 1-2010	Martine, to já s tebou souhlasím. A víš jak mi celá tato fraška připadá. 5 let dozadu se JŘ neměnil, maximálně se hýbalo s časem +-5 minut. A najednou někdo musel sesmolit JŘ a dopadlo to tak, jak to dopadlo. Jestli toto dělal Prcek, tak se ani nedivím. Hold odborník na svém místě. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Zdeněk	Neděle, 17. prosince 2017 - 10:45:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4973 Registrován: 11-2003	Tady fňukáte a podívejte se na 220 o víkendu. Hlavně že jede osobák před půlnocí do Budějc a ve 4 ráno z Budějc... Podle JIKORDu asi máme všichni v sobotu a v neděli sedět doma na prdeli a neotravovat, že jo A to slibovali, že až skončí stavba, tak zase všechno vrátí... Jo, já zapomněl, oni neřekli jaká stavba! Přes držku by někdo potřeboval... 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web
Tkan	Neděle, 17. prosince 2017 - 12:35:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2849 Registrován: 1-2005	Zdeněk: tesat do kamene a s dovolením bych si taky plácnul někomu po hubě. http://tkanlokopage.webnode.cz/
Čenič	Neděle, 17. prosince 2017 - 20:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 11-2016	Tak, Silvestr se blíží a s ním i patnáctý ročník akce "Silvestrovské jízdy na Kubovu Huť"! JŘ je hodně podobný jako minulý rok, akorát lokomotivy budou jiné. Celou soupravu ze Strakonic poveze 749.018 s postrkem 708.7XX Jsem hrdý šotouš a za svůj koníček se nestydím!
Martin_zlivský	Neděle, 17. prosince 2017 - 21:57:48
Administrátor Číslo příspěvku: 72684 Registrován: 4-2003	Zdeněk: Od Veselí jede o víkendu první osobák na půl sedmou, od Strakonic až na devátou... Opačně taky jede z Budějc osobák už v půl šestý (na Strakonice v devět...). Při vší úctě byla 190 větší průser a snad se bude v napravování pokračovat, takže na veselskou taky v nějaké podobě dojde. Půlnoční osobák jede jen pár dní v tejdnu a je to akorát převlečenej rychlík, kterej vhodně doplňuje díru tam, kde si ministerští experti myslí, že už slušní lidé mají spát. Jen je docela škoda, že se u nich orubaly zastávky, když při troše snahy se minimálně ve směru do Budějc mohly naopak přidat s tím, že budou jen pro výstup a na požádání u vlakový čety (reálně by přijížděl s náskokem a zastavil jen občas - ale jasně, nikdy se to tak nedělalo, co kdyby nefungoval mobil atp.). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pépa_rákos	Pondělí, 18. prosince 2017 - 08:12:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19900 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 731 014 Tábor - Planá a zpět 210 074 + bat.vůz J.Hradec - Soběslav - ČB 340 055 + 708 004 ČB - Velenice a zpět 340 055 Velenice - Gmund a zpět 743 006 + 709 002 Protivín - Jetelín a zpět 709 002 Temelín - Týn a zpět 363 514 ČB - Velenice a zpět - zkušební jízda ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pondělí, 18. prosince 2017 - 16:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19902 Registrován: 1-2006	Večerní Mn Tábor - Branice poveze 731 014 ICQ 191300062
Zdeněk	Pondělí, 18. prosince 2017 - 19:39:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4974 Registrován: 11-2003	Ono taky záleží Martine jak se na to díváš. Ty porovnáš první osobáky, mě zajímají ty, které jedou v průběhu dne. Např. od Veselí jede v sobotu osobák na půl sedmou, další na půl šestou (ale večer), od Strakonic jede v sobotu osobák na na devátou (i když R 653 Junák s příjezdem do Budějc v 5:49 staví i v Čejeticích, Protivíně na zastávce, v Dívčicích, Zlivi), pak na 14., 16., 18., 20... Opačným směrem je to podobné. Každý kopem za "své" tratě, ale nejsem přesvědčen, že 190 je na tom tak špatně. Samozřejmě, mohlo by (a mělo by!) to být lepší, ale s 220 nesrovnatelné. Mmch, nemyslím si, že Os 8239 je převlečenej rychlík (a jezdí v kladiva, což není "pár" dní...), podobně Os 8202. Ať klidně jezdí, třeba si to najde své cestující. Ale zabít takhle víkendy je neomluvitelné... 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web
Maršál	Pondělí, 18. prosince 2017 - 20:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6216 Registrován: 1-2010	Dnes si udělalo Qatro 842.006 výlet do Vlastce na Os 8409. To něco zase zdechlo, nebo byla výluka? Škoda jen, že ty vlaky s 842 nejezdí až do Tábora. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Pondělí, 18. prosince 2017 - 20:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6217 Registrován: 1-2010	Nějaké mé foto z dnešního prvního zasněženého dne na 190. https://flic.kr/p/21hBYG2 https://flic.kr/p/21hCYxn https://flic.kr/p/22CENd8 https://flic.kr/p/21hHUia T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Pondělí, 18. prosince 2017 - 20:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6218 Registrován: 1-2010	MZ: jsem ty oběhy nějak moc nestudoval. Ale to si dělají, že ráno na Os 8005 jezdí RegioSráč? Nebo je to jen nějaká dnešní mimořádnost? Vždyť ten vlak býval ráno našlapaný študákama a ani 4. vozová souprava nestačila. No, to je teda cestování... Asi zase někdo hodně přemýšlel... T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos	Úterý, 19. prosince 2017 - 07:50:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19906 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 240 086 + 708 004 ČB - Velenice a zpět 708 004 Velenice - Gmund - Třeboň - Velenice 709 002 Protivín - Jetelín - Netolice - Protivín 708 701 ČB - Včelná a zpět ICQ 191300062
Martin_zlivský	Úterý, 19. prosince 2017 - 10:38:35
Administrátor Číslo příspěvku: 72686 Registrován: 4-2003	Zdeněk: Jasně, přes den je to na veselskej bída. Nicméně když se v neděli nedostanu ráno pryč, jsou mi pak spoje ve dne pak už často na prd. Veselská je z hlediska plošné místní obsluhy už pár let odepsaná, tak je tam asi snaha doplnit aspoň dálkovou dopravu po krajích dne. Snad se časem doplní i zbytek, i když nejspíš půjde o spěšňáky, které nebudou stavět všude (po případné realizaci tunelů ani nebudou mít moc kde...). Maršál: Os 8005 sice dosud jezdil čtyřvozovej (narvanej ale nikdy nejezdil, přes polovinu obsazených míst bylo málokdy - na zavazadla mají sloužit police, když tam jsou, ne sedačky...), ale taky před ním hodinu nic nejelo a po něm skoro dvě hodiny. Teď jede před ním ani ne půl hodiny další osobák a na osmou taky jeden (přičemž minimálně gymply začínají až po osmej...), takže by 650 stačit měla. Ale ještě jsem tím po změně nejel, to snad možná zejtra zkusím. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Maršál	Úterý, 19. prosince 2017 - 11:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6219 Registrován: 1-2010	Tak potom napiš obsazenost. Jsem na to zvědavý. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Zdeněk	Úterý, 19. prosince 2017 - 14:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4975 Registrován: 11-2003	Jo, v tom máš Martine pravdu. Když nemůžu ráno odjet vlakem (a večer se vrátit), zvlášť když jedu někam dál, tak jsou mi vlaky přes den vcelku na dvě věci. Na druhou stranu, ne každej někam dál jede. Tunel hned tak nebude, i když jim záhadně ta ekonomika najednou vyšla. A proč spěšňáky? Stačí přece vlaky se zastávkama na znamení. Jak regionova (i když tu bych sem ani moc necpal, zvlášť potom, co se zoptimalizuje Ševětín - Dynín, kdy už budou svou líností fakt překážet), tak 842 a nakonec i panter (jo, vím, že ty zatim spíš chcípaji než jezdí) zastávky na znamení umí. Prostě ty víkendy by se měly vyřešit, ale ne autobusama... 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web
Čínskej	Úterý, 19. prosince 2017 - 15:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 3-2012	MZ 72678: U Os 8046/Os 8047 by krom svatokrádeže (prostřednictvím narušení taktu při svatého zastavení rychlíku) dost řešila i jiná drobnost - Os 8047 zrušit (Os 8035 vést až jako přípoj od R 1240...) a od Os 8046 obracet až na Os 8049 a pak... Podle myho by bylo jeste lepsi vest misto 8035 jako pripoj od 1240 tu 1240 jako R do CB celotydenne. Z Protivina (Pisku) klidne i se zastavkama temer vsude (Milenovice a Herman mozno projet). Jedinej rozdil by byl, ze v Protivine by nenocovala 854, ale 842. Pripadne by ta 842 dojela do CB jako 8049, ale pak to "nevychazi" rano...
Čínskej	Úterý, 19. prosince 2017 - 15:28:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 3-2012	Dnes si udělalo Qatro 842.006 výlet do Vlastce na Os 8409. To něco zase zdechlo, nebo byla výluka? Škoda jen, že ty vlaky s 842 nejezdí až do Tábora. Muze ona 842 pres Cervenskej viadukt? Nicmene souhlasim, ze na trate typu Tabor - Razice existuji vhodnejsi vozidla, nez je regionova...!
Maršál	Úterý, 19. prosince 2017 - 15:47:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6221 Registrován: 1-2010	Pokud není těžší než T 435.0 tak by problém neměl být. Bylo by tam určitě smysluplnější nasazení, než to tady honit pod drátem. No nic, ale ani pod drátem není s čím jezdit, neb PanteroSráče opět vychcípali. Dnes jsem neviděl ani jednoho. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Úterý, 19. prosince 2017 - 16:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6222 Registrován: 1-2010	Na obratu 8042 / 8045 dnes samotné Qatro 842.006. A nějaké to zimní foto v bílé krajině. https://flic.kr/p/21zSMyC https://flic.kr/p/Ex8pe9 T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Tomala	Úterý, 19. prosince 2017 - 18:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 12-2007	Malá vzpomínka https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3845937 Pardon, neumim to vložit jinak *12.12.2004 ---- + 12.12.2009 Silva Nortica Taurusy 1016 - 1116 - 1216 http://eurailwayfoto.wgz.cz
BmbČ	Úterý, 19. prosince 2017 - 20:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7673 Registrován: 1-2007	Když ptáčka lapali, pěkně mu zpívali. Podle první EIA měly kamiony odvážet pouze popel... Taky jsem civěl, jak datel na betonovej sloup. Vše ostatní po železnici, přesně jak tvrdí starostka Podskalská. Firma zpustlou vlečku obnovila a pár vlaků přijelo. To ano. Ale jak je vidět, firmě se železniční doprava z různých důvodů nevyplácí, když zamýšlí vše tahat kamiony (a zřejmě už značnou část tahá). Uvidíme co bude dál. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Úterý, 19. prosince 2017 - 20:50:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7674 Registrován: 1-2007	Dnes jsem neviděl ani jednoho. Navečer nejspíš jeden vstal z mrtvých. Byl na Os 2166 od Velenic. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Orky	Úterý, 19. prosince 2017 - 21:54:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13892 Registrován: 10-2004	Dovolím si pár poznámek k JŘ na trati 190. Myslím si, že zvolený koncept tady moc šťastný není. Je třeba chybou, že osobáky a rychlíky ze Strakonic jedou čtvrt hodiny po sobě a pak hodinu a třičvrtě nic. Za druhé je zřejmé, že švejci jako celek jde do kopru, teď dostanou další ránu v podobě převedení přes Rudnou u Prahy a je vůbec otázkou, zda přežijou. Ja na snadě, zda to neřešit trochu jinak. Když vidím ranní špičku, tak nestačím zírat, co je tam zbytečností. Hned na začátku odjezd 653 a 8001 čtvrt hodiny po sobě, aby rychlík projel navíc 9 zastávek vesměs s malými obraty. A další perla hned o hodinu později, vlaky 8003 a 8005, které se v Protivíně téměř dohoní (rozdíl 17 minut), obzvlášť když 4 minuty před 8003 jede 1254. A hned za 8005 v Protivíně hodina díra.
Martin_zlivský	Úterý, 19. prosince 2017 - 22:19:10
Administrátor Číslo příspěvku: 72696 Registrován: 4-2003	Na jednokolejce se toho bohužel až tak moc vymejšlet nedá. Ale souhlasím, že ráno by se to lépe řešit určitě dalo a mělo. K pár úpravám snad brzy dojde. Minimálně stále chybí osobák, co by do Budějc přijel někdy kolem půl šestý, zatímco pak jedou vlaky po sobě. Švejky zatím nikdo neruší (i když teda dostávají jednu ránu za druhou...), takže koncept jejich doplnění je minimálně zatím rozumný. Panteři dneska: Na Velenice jezdil celej den v osm z Budějc do Zlivi jel taky. Takže nejspíš jel i třetí na doplňkovejch osobákách do Velenic (pokud tam nejelo ono kvatro, co jelo předtím do Zlivi...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Žíža	Úterý, 19. prosince 2017 - 22:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 12-2007	Čínskej: Muze ona 842 pres Cervenskej viadukt? Můžou tam dokonce i brejle, byť sólo. Takže kvatro nebude problém. Tady je něco z tisku, nic moc informace, ale asi to tu ještě nebylo. Odkaz - rekonstrukce
Chalkyn	Středa, 20. prosince 2017 - 08:46:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 2-2006	Perlička z dílny Jikoko_kordu - "spěšný" vlak 1930 se při odjezdu z Veselí do Stojčína potkává na zhlaví s přijíždějícím rychlíkem od Prahy
Pépa_rákos	Středa, 20. prosince 2017 - 09:32:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19911 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 731 005 Tábor - Planá a zpět 210 074 + bat.vůz Jarošov - Tábor - ČB 340 055 + 708 005 ČB - Velenice a zpět 340 055 Velenice - Gmund a zpět 708 013 Protivín - Jetelín - Týn - Protivín 742 069 ČB - Včelná a zpět ICQ 191300062
Martin_zlivský	Středa, 20. prosince 2017 - 12:19:36
Administrátor Číslo příspěvku: 72699 Registrován: 4-2003	Dneska opět jezdí 3 srágory, i když 650.004 na Os 8005 (cestující pobírala s přehledem, Os 8003 vedený koťátkem s vlekem vezl do 50 lidí...) i na Os 8008 (cca 20 lidí podobně jako R 633) se moc nechtělo jít do tahu a asi je jen otázkou času, kdy zase lehne. Na obracáku do Zlivi (po sedmej do Zlivi, na osmou do Budějc) jela 814 a prý byla docela plná (bez záruky). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Maršál	Středa, 20. prosince 2017 - 16:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6230 Registrován: 1-2010	MZ: dnes jsem byl fotit Os 8012: https://flic.kr/p/EyGo7N (zajímavá souprava) a pěkně se potvrdila nesmyslnost JŘ. Už měl postaven vjezd do Zlivi. Když najednou klacek zhasl a jel rychlík od Prahy. Nevím proč, ale odstál si to na Hluboké. Z bulharska odjel včas. Tak možná výměna. Mezi tím ho málem dohnal MCE v Hluboké. MCE = MrkvanCityExpres dnes konečně taky s Panterem. https://flic.kr/p/HKcNMD T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Středa, 20. prosince 2017 - 16:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6231 Registrován: 1-2010	MZ: to je docela masakr tahat takovou soupravu od 8012 na 8061 / 8062. A koukám, že ten předepsaný vlak (měla to točit souprava od 8012) ze systému zmizel a u 8061 je psáno 36 minut. Tak na to asi jede jiná souprava. To je JŘ k zblití, opravdu. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Středa, 20. prosince 2017 - 16:53:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6233 Registrován: 1-2010	Mam takový pocit (Grapp pořád ukazuje 8061), že obrat 8061 / 62 zrušen bez náhrady? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos	Středa, 20. prosince 2017 - 17:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19912 Registrován: 1-2006	Večerní Mn Tábor - Milevsko a Tábor - Čepro poveze 731 005 ICQ 191300062
Martin_zlivský	Středa, 20. prosince 2017 - 17:25:19
Administrátor Číslo příspěvku: 72704 Registrován: 4-2003	Maršál: Aby se to nerozsypalo, otáčí Os 8012 ve Strakonicích rovnou na Os 8015 (a do Protivína se poslala plzeňská souprava od Sp 1969). Teda takovej byl cíl. Bohužel /dispečer asi stále nejsou uvyklí tak velkému provozu (a GVD funguje akorát na papíře...), kdy po trati jezdí vlaky, takže se to už sype znovu: Os 8015 skutečně odjel ze Strakonic v podstatě včas (+3 od R 664), jenže teprve o 4 minuty pozdějš projel Ražicema náklad z Budějc. Na odhlášku za ním se hnal ještě Os 8062 (v tu chvíli +42) a za ním Os 8014 (v tu chvíli ještě včas). Na náklad pak ve Strakonicích počkal ještě R 655 (+6). Os 8015 kvůli tomu má z Čejetic už +15 a rychlík je mu v patách. Os 8062 do Strakonic dojede zhruba +50. Os 8014 mu byl z Protivína v patách (jel na odhlášku), ale dojel jen do Ražic, z nichž si nějakých 20 minut taky odveze. I nákladka chce jezdit, ale je nutné takto kvůli ní rozvracet už tak nalomené vlaky osobní dopravy a pustit nákladní vlak zrovna do toho nejhorší (co nefunguje samo o sobě)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Lukyy	Středa, 20. prosince 2017 - 20:03:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3951 Registrován: 12-2007	Dnešní Pn 62141 s převážející 240.047 po laku Punk´s not Dead Don´t worry be punk
Pépa_rákos	Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 06:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19919 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 340 055 + 709 002 ČB - Velenice a zpět 340 055 Velenice - Gmund a zpět 709 002 Velenice - Suchdol a zpět 708 013 Protivín - Jetelín - Netolice - Protivín ICQ 191300062
Maršál	Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 08:54:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6234 Registrován: 1-2010	Martine a proč měla včera 8061 40 minut sekyru? To se to teda pěkně pytlíkuje. Toto je asi nejhorší JŘ co jsem zažil. Jo, nákladka taky chce jezdit. A to je to omezeno na jeden vlak za denního světla. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 08:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6235 Registrován: 1-2010	Teď by to chtělo vyrukovat na kraj o nepotřebnosti dvojkolejky. Se přidá pár vlaků a trať je totálně zabitá. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
kutipe	Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 10:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 4-2012	Maršál: Os 8061 měl sekeru protože souprava byla od Sp 1969... Od 3.1. budou vlaky 8061/8062 vedeny v řadě 810 (Příspěvek byl editován uživatelem kutipe.)
Čínskej	Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 15:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 3-2012	Maršál: MCE Akorát mi vysvětli, proč používáš barvy GW-hašišbedny... (Příspěvek byl editován uživatelem Čínskej.)
Pépa_rákos	Pátek, 22. prosince 2017 - 09:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19922 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 218 028 Veselí - Tábor - ČB 340 055 + 709 002 ČB - Velenice a zpět 340 055 Velenice - Gmund a zpět 708 013 Protivín - Jetelín a zpět 218 028 ČB - Včelná a zpět ICQ 191300062
Maršál	Pátek, 22. prosince 2017 - 09:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6239 Registrován: 1-2010	Čínskej: proč. No přeci protože je mrkev zeleno - oranžová. Za to, že si to takto zvolili i u GWTR, já nemůžu. Ale je pravda, že pořádný MCE v mrkvoidních barvách u Mrkvanova je tento: https://flic.kr/p/HiR7FX T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Strakonický_Šotouš	Pátek, 22. prosince 2017 - 21:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2017	Takto dnes vypadalo GW na Os 18114 (Strakonice - Volary)
Maršál	Neděle, 24. prosince 2017 - 14:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6245 Registrován: 1-2010	Přeji krásné Vánoce o hodně takto prosluněných dnů v Novém roce 2018, jako byl ten dnešní. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
R_1463Úpa	Neděle, 24. prosince 2017 - 17:51:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 12-2007	Maršál Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Vydra98	Pondělí, 25. prosince 2017 - 12:40:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 4-2014	Ve stanici Kamenný Újezd u Českých Budějovic fialová smrt... Ex 1543 zkejsnul za Včelnou, očekávané zpoždění, zatím jen 40 - 50minut zpoždění.
Žíža	Úterý, 26. prosince 2017 - 21:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 12-2007	Odkaz na rozhovor se sepekovskou závorářkou.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru