Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Rakousko předcházející | další

Rakousko

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Rakousko do 05. 05. 2017 Parmezano 60 1  05-05-17  22:52
Archiv diskuse Rakousko do 03. 07. 2017 Vikijous 60 1  03-07-17  10:35
Archiv diskuse Rakousko do 30. 09. 2017 Jarda_kučera 60 1  30-09-17  17:56
   autor příspěvek
Sobota, 30. září 2017 - 18:47:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5206
Registrován: 6-2010
 ad Metropol v článku
FOTOGALERIE a VIDEA
Sobota, 30. září 2017 - 18:49:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 7-2017
 Tom754: škoda.
Sobota, 30. září 2017 - 19:06:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5770
Registrován: 8-2012
 Pokud místo Metropolu pojede z Berlína do Prahy "denní" vlak (tj. nikoli "CNL", ale DB-Fv), bude to jen a jen pozitivní věc. Bez místenek, jízdenky ke koupi na webu... ale to asi šototeoretici "jeden vlak denně odkudkoli kamkoli", přičemž ho nikdy nevyužijí, sotva pochopí.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 30. září 2017 - 19:21:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5208
Registrován: 6-2010
 Ten spoj zřejmě mnoha lidem nebude chybět. Svoji výhodu měl, ale chtělo by to nastavit správně cenovou politiku. Spoj co jede z Prahy ve 4 h stojí jízdenka 1000 Kč (stejně jako z Vídně) a o dvě hodiny později 350Kč.
Pokud zůstane cena do Vídně jako nyní, nebudou mít přímé ubytovací vozy podle mého názoru smysl.
FOTOGALERIE a VIDEA
Sobota, 30. září 2017 - 20:02:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 7-2017
 T.H.: Pokud místo Metropolu pojede z Berlína do Prahy "denní" vlak (tj. nikoli "CNL", ale DB-Fv), bude to jen a jen pozitivní věc.

A pojede takový vlak ?
Sobota, 30. září 2017 - 20:14:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5772
Registrován: 8-2012
 Jak to můžu vědět? Od vizí jste tu vy [crazy]
Předpokládám, že v sedm hodin večer je ještě moc "brzo" na to, aby nejelo nic minimálně do Drážďan. No a z Děčína v deset do Prahy ještě taky, ale to už je na Dráze, která na to bere dotace.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 30. září 2017 - 20:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 7-2017
 T_._H_.: no ten Váš příspěvek byl dost rozhodný [happy]. Jinak souhlas - je to na Dráze.
Sobota, 30. září 2017 - 20:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5773
Registrován: 8-2012
 Váš příspěvek byl dost rozhodný
"Pokud místo Metropolu pojede z Berlína do Prahy "denní" vlak ..."
Já tam teda vidím podřadící spojku, vy ne?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 30. září 2017 - 22:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2013
Vantju:
"NREX/IC Wien - Košice a opačně; IC 510 z Košic (7:32) do Bratislavy (12:14), odkud dále pokračuje jako REX 2519 ve 12:37 do Vídně (13:43), opačně REX 2520 ve 14:16, v Bratislavě pobyt 15:23-15:46 a dále na IC 513 do Košic (20:28)"

Budú to točiť s jednou súpravou? Počul som, že súprava ZSSK by mala ísť v rámci vyrovnávky práve na Hortobágy do Záhonov, kde by mala nahradiť poľskú súpravu PKPIC, keďže aj na Varsovii pôjde po novom poľská súprava namiesto maďarskej, takže už sa Poliaci nemusia vyrovnávať s Maďarmi.
Úterý, 03. října 2017 - 11:07:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2994
Registrován: 9-2007
 Abych se doplnil, Hortobágy bude mít přímý vůz v trase Wien - Budapest - Záhony - Čop - Lvov. Vznikne tak naprosto luxusně dostupný Lvov na jednodenní návštěvu, protože nebude nutné se špatně dostávat na rychlík Solotvino - Lvov s odjezdem z Čopu po 22. hodině, ale půjde to dát z Budapešti přímo. [ok]
VANTINGROCKS
Sobota, 07. října 2017 - 23:14:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2017
 Minulou středu 27. 9. jsme jeli nočním vlakem z Vídně do Florencie (EN 1237 Nightjet Vídeň – Livorno). Kvůli výluce na Semmeringu jsme jeli odklonem, odjezd v Vídně byl už v 18:49 (bežně v 20:23). Měl jsem zapnutého stopaře a ráno jsem zjistil, že jsme i mezi Udine a Benátkami jeli nečekanou trasou přes Gorizii (https://mapy.cz/s/26LcJ).
Nevíte, jestli tam byla výluka, mimořádnost, nebo to tak jezdí normálně? Do Florencie jsme totiž dojeli včas.
Zpátky jsme jeli v neděli nočním vlakem z Benátek a ten jel normálně přes Conegliano a Salzburg.
Pružinskij
Neděle, 08. října 2017 - 09:24:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 4-2015
 Tento rok to tak jezdí "normálně", tedy podle platného JŘ.
West code was broken.

Neděle, 08. října 2017 - 18:49:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2007
 A S: Já to jel s kamarádem 10/11.9. a 16/17.9. jen v opačném směru, tj EN do Benátek a zpět tím EN 1236 z Florencie do Vídně a jeli jsme stejně. Taky jsme na to koukali, kudy to jedeme, zvlášt zpět, kdy jsme si mysleli že jedeme přes Semmering a ono ne. Zajimavostí je (znalejší vyvrátí nebo potvrdí), že na té trati z Selzthalu směrem na Amstetten to je v části trati je to snad jediný spoj osobní dopravy který tudy projíždí, ted nevím přesně v kterém.
Pondělí, 09. října 2017 - 12:25:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 6-2005
 Jde o úsek trati 130 Selzthal - Weissenbach, kde jezdí pouze 1 pár vlaků o víkendu. Nedávno jsem jej projel a musím říct, že je veden skutečně nádhernou krajinou. Do sobotně-odpoledního vlaku byly nástupy i výstupy v každé stanici/zastávce a to někdy i více než 5 cestujících.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Čtvrtek, 12. října 2017 - 21:04:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 6-2005
 Tady je několik různých snímků z rakouských Alp:


... po novém mostě povede tramvajová trať a dojde k propojení s úsekem do Vorchdorfu ...

Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Pátek, 13. října 2017 - 14:32:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 2-2010
 Video ze železniční stanice Wien-Penzing dne 10.10.2017:

odkaz: VIDEO YOUTUBE
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Středa, 18. října 2017 - 14:29:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 2-2010
 Video ze železniční zastávky Hainburg an der Donau Personenbahnhof + (Hainburg Frachtenbahnhof), která je zajímavá tím, že je umístěna na viaduktu, který rozděluje stejnojmenné město a řeku Dunaj:

odkaz: VIDEO YOUTUBE
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Neděle, 29. října 2017 - 20:24:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 8-2015
 Mé video z drezínové dráhy v Asparn an der Zaya 2017-09-17:
https://www.youtube.com/watch?v=YLXMKwyoBIc
Oficiální stránka dráhy: https://www.facebook.com/schienentaxi/
Pondělí, 30. října 2017 - 18:27:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 7-2007
 Mám dotaz na zdejší zkušené cestovatele:

Chystáme se na FIPky do Rakouska a Švýcarska. Chceme využít lůžkového vozu na vlaku EN 466 z Lince do Sargansu a jsme tři osoby. UNIPOK mi dává rezervace lůžek 22,26 a 21, když žádám klasický oddíl T3. Dle vagonwebu by se mělo jednat o patrové lůžkové vozy. Nikde však nemůžu najít rozmístění lůžek v jednotlivých oddílech - tohle vypadá, jako by to byl jeden oddíl (22 a 26) a jedno lůžko v jiném oddílu. Nemáte s těmi vozy někdo zkušenosti? Google mi moc nepomohl, našel sice schéma těch vozů, ale podle toho by tam většina oddílů měla být double a jen dva oddíly na kraji vozu se tváří jako čtyřmístné (lůžka 21,22,24,26). Vydat však všechny čtyři v oddílu nejdou. Že by to OeBB prodávaly jako třímístné? Jde mi o to, abysme tam byli sami tři. V opačném případě si rovnou můžeme koupit levnější lehátka ve čtyřmístném oddílu.

Díky za poznatky a tipy. Bohužel na nightjet.at jsem vozy taky nenašel.
Středa, 01. listopadu 2017 - 07:20:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 7-2006
 Chci se také zeptat zkušenějších. V listopadu cestuji na Vídeňské letiště, odkud mi letí letadlo do Portugalska, stejnou cestou se budu i vracet. Jak to je s dopravou na letiště z hlavního nádraží, když přijedu rychlíkem od Brna? Je možné si již v ČR koupit jízdenku až na letiště (a zpět)? Děkuji moc za případné reakce.
Středa, 01. listopadu 2017 - 07:44:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 7-2017
 Baile: Ano, lze použít MPS Brno - Flughafen Wien nebo Včasnou jízdenku Evropa (ta platí i na RJ).
Středa, 01. listopadu 2017 - 08:35:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 11-2005
 Spojení RJ/RJ Brno > Wien Hbf > Flughafen Wien za 1h51 je jednoznačně nejpohodlnější volbou. Sice tam jede prakticky ve stejný čas autobus Regiojet za 2h15, ale cenově to vychází cca na stejno.

Navíc, jedete-li s něčím větším, než s malým business batohem nebo kabelkou, tak se to do autobusu musí naskládat do podpalubí, což zabere nějaký čas (tvoří se fronta atd.) To samé při výstupu. Takže k jízdní době autobusu připočtěte ještě cca 10 až 15 minut.

Dalším problémem je křižovatka A4/A23 ve Vídni, kde nevíte, co se tam kdy stane. A pokud musíte cestovat ve špičce, tak je zpoždění téměř jisté. Existují sice alternativní trasy, ale ty jsou delší.

To samé při cestování do Uherského Hradiště. Dokonce moji kolegové, kteří dřív jezdili z letiště autem z půjčovny, tak dnes jezdí vlakem. Jízdní doba prakticky stejná, dá se pracovat a cenově je to při 2 lidech stále levnější než auto z půjčovny.
Donner au train des idées d'avance...
Středa, 01. listopadu 2017 - 09:40:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 11-2004
 @Baile_atha:
Ano, normalne se da koupit jizdenka na prepazce nebo online na www.cd.cz (ruzne vcasne jizdenky apod). Rakousky provodci ma specialni mobilni pokladnu nebo tablet, kterym muze nacist qr-kod na jizdence CD (at uz vytistene nebo v applikaci Muj vlak).
Středa, 01. listopadu 2017 - 14:18:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 7-2006
 Děkuji všem [happy]
Mladějov
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 11:53:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11236
Registrován: 3-2007
 R 2005 : Asi zřejmě nikdy nepochopíte, že pro řadu lidí - zvláště nezvyklých cestovat - je nejpohodlnějším řešením přímý autobus, do kterého si sednou a on je bez přestupů, tahání kufrů atd. dopraví až na letiště.
Dvacet minut jízdní doby je ve světle faktu, o kolik musíte být dříve na letišti před odletem kvůli odbavení, jen směšný detailíček pro šotouše.

Taky proto tam ten Jančurův bus jezdí - a není prázdný.
Stejně tak je úspěšný třeba přímý bus Praha hlavní -Letiště Ruzyně.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 18:04:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 11-2005
 Mladějov: Každý dopravce si najde svoji klientelu. Bus Regiojetu jezdí ze Schwechattu pouze na trase do Brna. Do Břeclavi nebo na Slovácko se s ním ze Schwechattu nedostanete. Regiojet busy primárně cílí na vidláky, co jedou jednou za rok na dovolenou z letiště Schwechatt. Pravidelný business cestující pojede vlakem. Tečka.
Donner au train des idées d'avance...
Pátek, 03. listopadu 2017 - 12:31:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 7-2007
 Tak dotaz k lůžkovým vozům mi byl zodpovězen v příslušné diskuzi, ale mám další :-)

Pojedeme z Lince do Salcburku, jakých rychlostí v tomto úseku railjety dosahují?
Pátek, 03. listopadu 2017 - 13:01:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2233
Registrován: 9-2003
 Rail2005: A kdepak to je, takový Schwechatt, nevidláku?
NOBLE BRICKS
Pátek, 03. listopadu 2017 - 13:38:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 7-2017
 Jarda_Kučera: Až 200km/h.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 21:06:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 11-2004
 @Jarda_kučera:
To zalezi na tom kterym vlakem pojedete. Linz-Wels je na 200km/h (normalne se to v provozu dosahuje), prujezd Wels 130km/h a pak dal az kousek pred Attnang-Puchheim zase 200km/h (taky se to normalne vyuziva) a pak dal do Salzburgu uz hooodne pomalu. Kratky kousek Lambach-Breitenschützing je dokonce 230km/h, ale na tech ca. 3km se moc nevyplati zrychlovat a vetsina strojvedoucich tam necha tech 200km/h.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 22:02:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 5-2002
 Kratky kousek Lambach-Breitenschützing je dokonce 230km/h Je při takové rychlosti povolené míjení s nákladním vlakem?
Puma
Sobota, 04. listopadu 2017 - 20:51:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 4-2011
Pondělí, 06. listopadu 2017 - 09:24:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 11-2004
 Je při takové rychlosti povolené míjení s nákladním vlakem?
Netuším. Víc než 200 jsem tam jel snad jen jednou a nevzpomínám si, jestli jsme zrovna na tomto kraťoučkém úseku něco míjeli.
Nicméně na obchvatu Enns a Wien-St.Pölten se při 230 míjí náklady běžně.
Mladějov
Pátek, 17. listopadu 2017 - 01:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11410
Registrován: 3-2007
 R 2005 : Pravidelný business cestující nepojede vlakem, ten pojede autem, protože on ani jeho šéfové nejsou naivní šotouši, ale jde jim..o zisk.

Vaše výroky svědčí pouze o velké naivitě nebo..(doplňte si sami).
Pátek, 17. listopadu 2017 - 10:23:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2287
Registrován: 9-2003
 Mladějov: Ona je taky otázka, jak dlouho budou Rail2005 u EASA ty šotoexcesy trpět, zejména při jeho vyhlášeném komisním chování na pracovišti.
NOBLE BRICKS
Úterý, 21. listopadu 2017 - 14:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 8-2010
 Míjení nákladního vlaku s Vmax 100 km/h s Railjetem nebo ICE jedoucím 230 km/h na trati č. 130 Wien-St.Pölten je naprosto běžná věc i ve dvojkolejných tunelech. Zajímavostí jsou také běžné zastávky v úseku Linz-Wels, kde se jezdí 200 km/h.
Je potřeba rozlišit Railjet rychlý dálkový, zastavující jen v Sankt Pölten nebo v Linzi a Railjet vymeták do Salzburgu, zastavující všude, který dosahuje rychlostí 180-200 km/h. Plus do toho REXy 200 do Amstettenu nebo St. Valentinu, které za St. Pölten obsluhují zastávky na paralelní 101 (stará trať). Jízdní doby Railjetů jsou volnější, proto není problém v úseku Linz-Wien zlikvidovat zpoždění 15 minut.
200 km/h jezdí také Westbahn. Od nového GVD v taktu po půlhodině, přičemž ta nová půlhodina bude jezdit ve Vídni z Praterstern přes Hbf podzemím. Původní záměr jezdit na letiště z nějakých důvodů nevyšel. Westbahn má omezení v některých tunelech na 160 km/h kvůli netlakotěsnosti na svých Kissech. Co se jízdních dob týče, Westbahn jezdí "na krev".
Neděle, 26. listopadu 2017 - 11:35:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 2-2010
 Vlaky na železniční stanici Wien-Westbahnhof dne 10.10.2017:

odkaz: VIDEO YOUTUBE
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Čtvrtek, 30. listopadu 2017 - 21:50:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 7-2017
 JŘ ÖBB 2017/8: http://www.oebb.at/en/strecken-fahrplaninfos/fahrplanbilder
Pátek, 01. prosince 2017 - 20:30:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2574
Registrován: 9-2003
 A proč rj/EC mají jízdní dobu Wien Hbf. - Břeclav 54 minut a RegioJet 66 minut??
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Sobota, 02. prosince 2017 - 16:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 11-2004
 A proč rj/EC mají jízdní dobu Wien Hbf. - Břeclav 54 minut a RegioJet 66 minut??

Regiojet zastavuje navic ve Wien Simmering a pak narazi na pomaly Schnellbahn do Gänserndorfu. Kdyby vyjel pozdeji z Wien Hbf, tak ma zase problem s osobakem do Marcheggu.
Úterý, 12. prosince 2017 - 21:07:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2016
 Zdravím, mám problém s nákupem jízdenky přes e-shop OeBB. Předesílám, že německy umím jen pár slov, tedy volím anglickou verzi.

Nightjet EN 233, trasa Wien Hbf - Brescia, vše v režii OeBB. Zvolím datum, trasu. Vyhodí mi to cenu 49,- €, přidám pojištění storna za 3,- €. Hodím to do košíku. Dále vyplním jméno, které bude na jízdence, email (na který snad přijde jízdenka), přečtu si upozornění o nutnosti mít doklad s fotografií a jménem, které jsem v předchozím kroku vyplnil.

Jdu k placení 52,- €, vyberu platbu EC/MC kartou (s 3D secure). Vypíšu údaje o kartě, dávám zaplatit. Hodí mne to na českou stránku mé banky (Moneta), kde zadám potvrzovací kód z mobilu. Odpálím to a banka mi napíše, že transakce byla úspěšně provedena.

ALE: jakmile dám "Pokračovat" a vrátím se k OeBB eshopu, vybafne na mne v malém okýnku chybová hláška typu Fehler Nr. xxx. Celý je to bohužel v němčině, s tím, že se mám obrátit na Kundenservice.

Ještě si nejsem jist, zda se prachy odečetly (to uvidím až zítra), nicméně jízdenka na mailu není.

Může mi někdo znalý říct, kde jsem udělal chybu? Prošvihnul jsem nějaký TimeOut? Nebo holt nic není dokonalé, a mám to zkoušet znovu? Jinak, kartou přes web platím v CZ běžně, vč. letenek v € a tento problém se mi ještě nestal.

Děkuji předem za radu.

(Příspěvek byl editován uživatelem LKW.)
Středa, 13. prosince 2017 - 10:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2016
 Re: LKW, 2017/12/12 21:07:31

Omlouvám se, odpovím si sám. Platba neproběhla, na hotline banky byl zjištěn, k mému šoku, strop pro netové transakce ve výši 1.000,00 CZK [lame]

Špinavé prádlo si peru zásadně doma [wink] a proto žádám adminy, aby mé příspěvky Nr. 3. & 4. smazali. Poprosím až po půlnoci. Dnes večer to zkusím znovu. Chyba může být ještě na straně OeBB, i na straně Monety.

Sry za jalovej text. [yawn]

(Příspěvek byl editován uživatelem lkw.)
Čínskej
Středa, 13. prosince 2017 - 11:41:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1672
Registrován: 3-2012
 LKW:
Proc jalovej text? I tahle zkusenost se muze nekomu hodit. A chybu bych hledal spis na strane Moneta. Nedavno jsem platil kartou Moneta v e-shopu tez a narazil na podobny problem. Byl to pokus, takze na karte zamerne nastaven limit nizsi, nez byla platba, nicmene chovalo se to hodne podobne. A nakup u obchodnika bylo nutne vystornovat uplne, po zvyseni limitu na karte mi nakupni kosik uz odmitnul k dane platbe znovu pripojit presmerovani na platebni branu. Pouze dobirka nebo platba na ucet. Takze neslo pripadne zaplatit ani kartou jine banky...
Čtvrtek, 14. prosince 2017 - 17:30:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2016
 A admini nesmazali [nene] Takže platba po navýšení stropu pro webové transakce proběhla, platební brána se nezablokovala a lupen byl úspěšně obdržen. Bohužel, s navýšením ceny o 10,- € [sad]. jj, cookies jsou sfiňa [wink]

Ještě jedna poznámka z dílny OeBB: Remember to print the tickets and have your ID ready! In Austria we will accept your PDF Tickets in digital format (shown on laptop computer, tablet or smartphone). If you travel cross-border, please print your ticket on white A4-format paper in portrait print setting. You will need to show a photo ID for verification. Please keep your ticket until you leave the last station.

Hezký večer.
Neděle, 17. prosince 2017 - 15:11:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 5-2002
 Včera jsme navštívili Mariazellerbahn a Wachaubahn.


Cestu na přesun jsme zvolili přes Scheibbs a Mank. Na úseku Scheibbs - Kienberg-Gaming jsou vytrhány koleje, ale zabezpečovací zařízení jako i návěsti apod zůstaly, někde jsem vyčetl, že OBB prodaly tento úsek trati OGLB a snad by zde měla být položena úzká až do Scheibbs. Zato v Manku už jsou koleje kompletně fuč, jak ve stanici tak i v úseku do Ruprechtshofenu. Jinak jsme nejeli tak směr Obergrafendorf nevím.



V Stein - Mauternu u nádraží postavili obrvskou školu v místech kde bývalo nakladiště, využili snad každý centimetr....

Neděle, 17. prosince 2017 - 15:29:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13624
Registrován: 12-2007
 Při prohlížení nového Kursbuchu ÖBB jsem si všiml, že od začátku platnosti nového JŘ došlo k zastavení osobní dopravy v úseku Wolfsberg - Bad St. Leonhard (kde v posledních letech jezdily jen cca 2 - 3 páry vlaků denně), viz http://www.oebb.at/file_source/reiseportal/strecken-%20und%20fahr planinfos/Fahrplanbilder/Fahrplanbilder/kif620.pdf.

Poslední vlak osobní přepravy tudy jel již 5. 3. 2017, protože poté probíhala 9měsíční výluka v úseku St. Paul - Wolfsberg, během níž byly autobusem NAD nahrazeny i spoje v "zavýlukovém" úseku Wolfsberg - Bad St. Leonhard.

-----------------------------------
Krátké video z 7/2012 - RegionalZug jedoucí mezi Wolfsbergem a Bad St. Leonhardem odjíždí ze zastávky (dříve stanice) Twimberg, následně projíždí pod dvojicí dálničních mostů Talübergang Lavant: https://youtu.be/U3SraiKvM9c?t=3s
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Pružinskij
Neděle, 17. prosince 2017 - 18:19:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085
Registrován: 4-2015
 Také skončil jeden pár IC vedený po spojce mimo Salzburg a zprovozněn byl nákladní obchvat St. Pöltenu (bez osobní dopravy).
West code was broken.

Pátek, 22. prosince 2017 - 19:39:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 2-2010
 Hups [sad]

http://m.heute.at/oesterreich/niederoesterreich/story/40277940
fb: Poličská lokálka [wink]
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru