Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » KT8D5 předcházející | další

KT8D5

dolů
   autor příspěvek
Tram
Úterý, 03. ledna 2017 - 21:21:24  
Neregistrovaný host
213.220.243.152
Zdravím, nevěděl by náhodou někdo,jakou normou je daná výška spřáhla nad TK u tramvajích v Čechách? A měl rozměry čela tramvaje KT8D. Díky moc.
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 07:21:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4824
Registrován: 11-2007
Tram: Ono i v Čechách existuje několik typů spřáhel. Dokonce existují i tramvaje, které mají na každém konci jiný typ (některé T6 v Praze např.)
Sobota, 07. ledna 2017 - 10:06:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2016
On asi myslel výšku osy sprahla. Ta je asi všude stejna, ale v Ostravě jina podle starých vozu. Myslím ze je asi tak 60 cm.
Sobota, 07. ledna 2017 - 14:03:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 12-2007
Tram myslel výšku nad TK osy hlavice spřáhla, osa spřáhla nemusí být shodná s osou hlavice, viz odkaz (pan manil i přes vícero upozornění dosud neopravil, že spřáhlo nemá se spřáhlem Albert nic společného).
Dnes by vozy měly mít tuto výšku ve všech provozech stejnou díky vozům T, K a KT, což nebývalo. Každý provoz měl svou výšku. Dalo by se ilustrovat na voze 44 z Jablonce. V Jablonci byla výška jiná, než později v Liberci, dnes má zase jinou, asi normovanou pro vozy T
Tram
Pondělí, 09. ledna 2017 - 08:16:44  
Neregistrovaný host
84.233.161.98
Díky za odpovědi. V některých výkresech KT8 jsem viděl rozměr 545mm a na některých 525mm (od TK k ose spřáhla), tak jsem si nebyl jistý, co je správně. Dle mého by to mělo být dáno nějakou normou (s ohledem na novou a opotřebovanou obruč).
Pondělí, 09. ledna 2017 - 20:53:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1331
Registrován: 12-2007
Tram:
"... (s ohledem na novou a opotřebovanou obruč). ..."
A s ohledem na plnou či prázdnu tramvaj ...
Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 16:05:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 7-2017
Něco z historie:
Dne 23.07.1991 došlo na konečné ve Stromovce k najetí KT8D5 9006 na konec vlaku linky 91 čítající motorový vůz 3062 a vlečný vůz 1522.