Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Hradci Králové » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 15. 02. 2018

Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 15. 02. 2018

dolů

autor	příspěvek
Olga	Pondělí, 22. ledna 2018 - 23:04:09
Neregistrovaný host 89.24.34.238	Víc retra!!! Tyhle troleje si vůbec nepamatuji. Máš ještě něco?
Svijanský	Úterý, 23. ledna 2018 - 09:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2014	Trochu retra-2.
Olga	Úterý, 23. ledna 2018 - 12:43:27
Neregistrovaný host 89.24.34.238	Děkuji za poslání Takhle pěkné, barevné reklamy jezdily v Hradci kdy? Prosím kdy je to focené? Ani jeden vůz si nepamatuji, tak si tipnu 1992-1995? A máš ještě nějaké?
Olga	Úterý, 23. ledna 2018 - 12:53:01
Neregistrovaný host 89.24.34.238	Nemáš to ve větším rozlišení? Napiš mi prosím do mailu:Olga95@email.cz
bukša	Úterý, 23. ledna 2018 - 15:03:13
Neregistrovaný host 188.122.208.194	Pro Svijanský, tyhle fotky můžou být někdy z let 1997-98, to bylo v letech, kdy jse začal jezdit na trolejbusech. Díky za vzpomínku.
Svijanský	Úterý, 23. ledna 2018 - 16:06:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2014	Olga: ev.č. 15 a 19 jsou z roku 1992, 01 a 13 1995, 09 a 10 1998, ostatní 1996. Více mailem.
Syrda	Úterý, 23. ledna 2018 - 18:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 10-2002	Několik reklamních vozů, tentokráte okolo roku 2003
Olga	Středa, 24. ledna 2018 - 07:42:11
Neregistrovaný host 89.24.34.238	Prosím, bude ještě retro?
Svijanský	Středa, 24. ledna 2018 - 08:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2014	Trochu retra-3 (14Tr ev.č.20 až 28). Foceno 1995(20,21),1996(22,23),1998(24),1999(26),2000(25),2001(27)
Olga	Středa, 24. ledna 2018 - 08:43:55
Neregistrovaný host 89.24.34.238	Děkuji za poslání.Moc pěkné reklamy tenkrát jezdily po Hradci, můžeš mi prosím poslat ještě nějaké do mailu?
Olga	Středa, 24. ledna 2018 - 10:46:00
Neregistrovaný host 89.24.34.238	Prosím, a nemáš nějaké kloubáky? A 14Tr č.19 s tou druhou reklamou máš?
Host z hk	Středa, 24. ledna 2018 - 20:45:16
Neregistrovaný host 37.188.245.75	Urbany budou s jakým typem zadní části?
Olga	Pátek, 26. ledna 2018 - 09:57:47
Neregistrovaný host 89.24.50.8	Já myslím že budou jako ty liberecké. Bude ještě retro-3? Tentokrát třeba s kloubovými vozy?
hrejzadarmo	Pátek, 26. ledna 2018 - 10:45:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 2-2014	Zadní část se určuje podle zvolené motorizace, vozy s motorem Tector mají zadek prosklený jako ty v PCE nebo jako staré Citelisy a vozy s Cursorem mají tzv.komín jako např.ÚnL
Svijanský	Neděle, 28. ledna 2018 - 10:47:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2014	Trochu retra-4 (14Tr 29-32,17Tr,...):
Olga	Neděle, 28. ledna 2018 - 13:14:40
Neregistrovaný host 89.24.50.8	Moc pěkné retro. Tenkrát jezdily na 1 a 2 krátké vozy? Co je to za situaci na té první fotce? Nějaké přesuny v DP?Budou I klouby?
Svijanský	Neděle, 28. ledna 2018 - 13:33:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2014	To Olga: Na prvním a posledním snímku jsou již odstavené 14Tr na ploše DP určené k odprodeji. Na 1 i 2 jezdily krátké vozy především o víkendech a prázdninách (zde to platí i dnes). 15Tr budou příště.
Svijanský	Středa, 31. ledna 2018 - 12:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2014	Trochu retra-5: Místo 15Tr ještě 3 nostalgické fotky 14Tr z května 2000.
Olga	Středa, 31. ledna 2018 - 13:09:57
Neregistrovaný host 37.48.35.2	Nádhera. Sice si tyhle troleje moc nepamatuji, ale ty tehdejší reklamy vypadají moc hezky. Nemáš je vyfocené zezadu? Jak dlouho tam byly takhle odstavené? Co s nimi bylo dále? Kovošrot?
Syrda	Středa, 31. ledna 2018 - 14:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 10-2002	Většina 14 Tr byla odprodána na Ukrajinu, popř. dále na východ. Část z nich tam jezdí dodnes. Viz http://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=trolejbus&iddopravce=44&v yrobce=%C5%A0koda&ntyp=14Tr
Rop	Středa, 31. ledna 2018 - 20:52:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 12-2007	Jo a jedna původně hradecká 14Tr je pardubické historické vozidlo Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Olga	Středa, 31. ledna 2018 - 21:06:00
Neregistrovaný host 37.48.35.2	No jo v Perníkově mají všechno že . Já mám ale ráda Hradec. A budou ještě fotky odstavených trolejbusů?
Honza94	Pátek, 02. února 2018 - 20:27:39
Neregistrovaný host 195.191.202.79	Pamatuji si na někdejší hurá nákup hradeckého dopravního podniku moderních 21Tr. První mrazy odstavily většinu nízkopodlažních trolebusů, a tak musely vyjet už v tu dobu odstavené čtrnáctky. Doufám, že 08 nedopadne jako její sestřička a neskončí také ve šrotě...
Olga	Pondělí, 05. února 2018 - 19:52:58
Neregistrovaný host 37.48.17.37	Bude ještě retro s 14Tr nebo 15Tr?
Walker23	Pondělí, 05. února 2018 - 22:54:42
Neregistrovaný host 95.102.82.173	https://hradecky.denik.cz/zpravy_region/chci-zelenejsi-dopravu-ri ka-novy-redtiel-hradeckeho-dopravniho-podniku-20180205.html Nových dieselových autobusov máte mať nakoniec 8...
Olga	Úterý, 06. února 2018 - 11:54:42
Neregistrovaný host 37.48.17.37	8 Urbanů že se bude pořizovat? Tak pokud to budou sóla tak se tedy budou vyřazovat 134-138?. Pokud by z toho bylo 5 kloubů tak se odstaví 268-272?. A papírové jízdenky za 20,- zůstanou zachovány?
Sev	Čtvrtek, 08. února 2018 - 20:31:57
Neregistrovaný host 178.77.232.19	Vyřazovat se má 26 busů (solo). Kloubáky nové nejsou plánu, budou už jen ubývat postupem času a zřejmě nahrazovat pouze sóly...
Olga	Čtvrtek, 08. února 2018 - 20:56:17
Neregistrovaný host 37.48.34.198	Díky za info. Já jsem zaslechla že by se měly vyřazovat Irisy 134-138. A klouby bych spíš rozšířila o Urbany 18M
Ešus	Čtvrtek, 08. února 2018 - 21:23:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 9-2013	V Hradečáku jsem se dnes dočetl, že s nákupem nových elektrobusů souvisí navýšení potřeby řidičů o 13. Mohl by mi někdo zainteresovaný vysvětlit, proč to tak je? Já osobně odhaduji, že pravidlo fixace řidiče na vozidlo se neprolomí ani u elektrobusů a na konečné se bude spolu s vozem "dobíjet" i řidič... Dotace za poslední rok stoupla z 175 mil. na 186 mil. Kč... A cestující ubývají...
Kuba_j	Čtvrtek, 08. února 2018 - 21:57:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4291 Registrován: 8-2005	Ešus: Vždyť ty delší pauzy jsou i nyní bez elektrobusů, takže spíše by se dalo říct, že při "dobíjení" řidiče se bude dobíjet i vůz. Nepopletlo se to spíš s parciálními trolejbusy? I v tom rozhovoru v hradeckém deníku s ředitelem výše byly parciály zaměněny za autobusy s bateriovým dobíjením. Jinak elektrobusy budou mít 242 kWh baterie čili dojezd kolem 200 km. Dnes byla 275 ráno na 25. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.) :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
Pěškobus	Pátek, 09. února 2018 - 10:11:43
Neregistrovaný host 185.60.104.130	Tak "výhody" nově zaváděných technologií v hradecké MHD začínají pomalu vyplouvat na povrch! Ten dojezd elektrobusu bych přirovnal k výkonu ostrovního solárního systému. Pokud se od soláru vyžaduje např.: osvětlení RD, musí se nadimenzovat na zimní období (hodně se svítí a naopak je málo světla na dobití). Přes léto pak nemusí být výkon systému plně využit. Jsem zvědav jak budou organizovány náležitosti v MHD HK. Jestli bude letní turnus, zimní turnus a dále pak úprava turnusu odvíjející se od stáří baterií??! Kloubák se minulý a předminulý týden pro změnu proháněl na "školáku" linky č. 15.
Olga	Pátek, 09. února 2018 - 10:22:02
Neregistrovaný host 89.24.33.242	Co jezdilo na 15 za kloub? A na té 25 jezdí jak často?
Adalbertinum	Pátek, 09. února 2018 - 12:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3768 Registrován: 1-2010	Cestující ubývají? Ono se není ani čemu divit, tady by to chtělo pořádně zemětřesení. Změnit od základů, a udělat MHD co nejlakavejsi pro cestující. Jenže to by se muselo chtít. Možnosti kde začít je několik. Ať už překopání jízdních řadu, po preferencí MHD ..I Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost 163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee UPOZORŇUJEME cestující, zastávku Hradec Králové Kukleny vlak projíždí
Ešus	Pátek, 09. února 2018 - 20:55:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 9-2013	Adalbertinum: Také se úbytku cestujících nedivím. Obávám se, že věcí, které je potřeba změnit, je více než těch, které by se mohly zachovat. Smutné je, že chyby se dělají dodnes a spirála zoufalosti se uzavírá...
Pěškobus	Sobota, 10. února 2018 - 18:29:48
Neregistrovaný host 185.60.104.130	Olga: na lince 15 jezdily "hrbaté" kousky (prokazatelně ev. č. 269). Cestujících ubývá a až se zoptimalizuje doprava na Moravském Předměstí, tak zřejmě jich ubude další část. Ale to je jedno, město má peněz dost! Důležité přeci je, že postupuje tzv. v duchu Smart Cities.
Olga	Neděle, 11. února 2018 - 15:48:24
Neregistrovaný host 89.24.33.242	Těmi "hrbatými" máš na mysli 268-275, které mají na střeše tu kapotáž tlumiče? Bude zase na 25 kloub teď někdy v týdnu? Neví někdo?
stovik	Neděle, 11. února 2018 - 20:17:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2017	Zajímavé, že se DP najednou chtějí vypravovat kloubáky.
Adalbertinum	Neděle, 11. února 2018 - 20:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3769 Registrován: 1-2010	Objevily se někdy autobusy Hradeckého DP náhradní dopravě za vlaky ? A pokud ano byla by i fotografie? Za dobu co do HK jezdím jsem takovou situaci nezažil. Díky předem Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost 163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee UPOZORŇUJEME cestující, zastávku Hradec Králové Kukleny vlak projíždí
Petr_nosek	Neděle, 11. února 2018 - 21:49:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4353 Registrován: 8-2002	ad šťovík: když nejsou náhradní sóla, na lince 1 do Kluků musí jezdit autobus, neb 17 ani 18 není t.č. provozní, ev.č.116,118 a 126 vyřazeno a 173 využita na Zelenou linku, což je turnus navíc, tak máte pět sól v mínusu. A když se sejde víc poruch vozidel, tak se musí sáhnout po kloubáku.
Pěškobus	Pondělí, 12. února 2018 - 10:19:06
Neregistrovaný host 185.60.104.130	Olga: Ano. Adalbertinum: V 90-tých letech určitě zájezdové Karosy DPmHK, ale také např. B 732 ev. č. 133 a 134 .
Martyk	Pondělí, 12. února 2018 - 16:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2012	Bodeť by cestující neubývali. Vždyť to je chaps jako ČSAD Kladno v osmdesátých letech. A do toho přidají další linky, aby si politici mohli masturbovat ega, že mají parciální trolejbusy. K tomu věčná několikaminutová zpoždění, která činí nepoužitelným i přestupy podle idosu. Nekonečné intervaly následované všemi spoji během několika minut. Takový hnus prostě cestující odrazovat bude. A nový ředitel, který si myslí, že má ndjlepší DP v zemi opravdu nedává moc nadějí na zlepšeni. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Olga	Úterý, 13. února 2018 - 12:50:19
Neregistrovaný host 37.48.34.198	Martyk: To co si o sobě myslíš, ty jeden odpornej jedovatej hade, to se nedá nazvat jinak než superegem. Běž se radši plazit do parku, nebo zahrady ty odpornej plaze. Ukájíš se nad tím jak druhé dehonestuješ a odsuzuješ ty úchyle ?
Adalbertinum	Úterý, 13. února 2018 - 19:18:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3770 Registrován: 1-2010	Bohužel Martyk má pravdu hlavně v těch intervalech. Ty jsou opravdu velice divoce poskladane . Přitom nejsem názoru že by to se stejným počtem vozidel a řidičů šlo udělat mnohem líp. Ale jak jsem psal muselo by se chtít přinést čerstvý vítr. Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost 163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee UPOZORŇUJEME cestující, zastávku Hradec Králové Kukleny vlak projíždí
Host z hk	Úterý, 13. února 2018 - 21:30:52
Neregistrovaný host 89.235.56.32	Zkrátit časy na lince 14, která se předjíždí ve směru z JUNGMANNOVY. Z Ulrichova náměstí k Průmyslové škole 7 minut. Autobus se plouží celou cestu. S prominutím mě to sere a začnu jezdit na kole. A ještě přidaly minutu navíc z Jungmannovy k Metuji.Teď jsou dvě a dříve jedna.
Host z hk	Úterý, 13. února 2018 - 21:40:15
Neregistrovaný host 89.235.56.32	Ještě K té 14. Pokud se plíží bus již z Jungmannovy a stále se předjíždí tak to odradí hodně lidí. Schválně koukněte na časy, ale 11 minut z Jungmannovy k Adalu je holí nesmysl a dále další 4 minuty k Průmyslové.
Petr_nosek	Úterý, 13. února 2018 - 21:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4354 Registrován: 8-2002	4 minuty od Adalu na Průmyslovou školu mi přijdou v pořádku, ale mezi Ulrichovým náměstím a Adalbertinem stačí lince 14 2 minuty, protože po odbavení vychází lince 14 na rozdíl od linek jedoucích z Gočárovky na Ulrichově náměstí zelená a pak na dalších zastávkách vyrovnává čas.
Host z hk	Úterý, 13. února 2018 - 22:11:08
Neregistrovaný host 89.235.56.32	Zkrátit časy na lince 14, která se předjíždí ve směru z JUNGMANNOVY. Z Ulrichova náměstí k Průmyslové škole 7 minut. Autobus se plouží celou cestu. S prominutím mě to sere a začnu jezdit na kole. A ještě přidaly minutu navíc z Jungmannovy k Metuji.Teď jsou dvě a dříve jedna.
Jenda_z_hk	Úterý, 13. února 2018 - 22:18:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4509 Registrován: 4-2003	Adalbertinum: Určitě se autobusy DP na náhradkách objevovaly i po roce 2000... Sice na nich kralovali soukromníci, ale sem tam něco i od DP jelo. A velké nasazení autobusů DP včetně kloubáků na NAD ČD si pamatuju po nehodě v Březhradě, kdy byl autobus na lince 12 smeten vlakem na přejezdu... Bohužel digitálně z toho nemám nafoceno prakticky nic, tak jen tady malá ochutnávka v podobě Karosy ev.č. 288 na NAD v roce 2006:
Martyk	Úterý, 13. února 2018 - 22:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 9-2012	Optimalizace na jednoduchý uživatelsky přívětivý systémem páteřních a doplňkových linek zatím v každěm městě přinesla úspory. Na tu ovšem v Hradci samozřejmě nejsou odborníci. To se většinou zadává vysokým školám, které to berou jako výzkumný projekt a zpracovávají to několik let. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Host z hk	Úterý, 13. února 2018 - 22:19:44
Neregistrovaný host 89.235.56.32	Projeďte se 14 ve špičce z Jungmannovy.
Ešus	Úterý, 13. února 2018 - 23:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 9-2013	Já ve volných jízdních dobách až takový problém nevidím, protože určitá "vata" je základem spolehlivosti systému. Poměrně velké časové rezervy mají i Švýcaři, protože když u nich něco nabere zpoždění, roznese se všude nebo spíše přípoje nepočkají. Důležitá není jízdní doba spoje z konečné na konečnou, ale doba přepravy od dveří ke dveřím, tedy chůze + čekání + jízda [+ přestup + jízda] + chůze. A to právě souvisí s tím uměním jízdního řádu. Třeba mě naprosto štve, že když se chci dostat od magistrátu k OD Tesco, musím ve špičce běžně čekat 5 - 8 min a pak přijede vláček linek 3, 7 a 12. Kdyby tu byl solidní proklad a spolehlivost, déle než 5 min bych nečekal nikdy. Další příklad - jedu z centra na Nový Hradec, dvojka mi ujede před nosem. Nastoupím tedy do následující 27 a jedu na Hotel Garni, kde bych logicky čekal přestup na linku 1 (měla by snad jezdit v prokladu s 2, ne?). Jenže obvykle tam hodně dlouho sedím, přestože už kolony na okruhu nejsou - jednička jela buď hned po, nebo pojede minutu před 2 a pak pojede vláček na Nový Hradec... Zkušenosti bohužel dokazují, že jsem široko daleko jediný, kdo takhle "kreativně" jezdí. A přitom by stačilo pár systémových vazeb a lidé by rázem zjistili, že se jim zdvojnásobil počet spojení. Jenže to bychom je to museli naučit a hlavně vytvořit podmínky pro přestupy (přestupní tarif). Ano, nějaké zvýhodnění přestupu tu je, ale pořád se jedná o jakési pseudořešení. Asi jako s placením platební kartou, průměrným věkem trolejbusů, papírovými jízdenkami apod. Statistika se poměje, ale ve skutečnousti je to nepoužitelné nebo odpuzující. Nicméně stanovujme si cíle postupně - nejprve zaveďme takt, který bude snadno zapamatovatelný. Široká veřejnost díky tomu bude vědět zpaměti, kdy MHD jede, a nebude deset minut mrznout na zastávce. Včasným příchodem na zastávku se zkrátí doba cesty.
Kuba_j	Středa, 14. února 2018 - 00:37:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4298 Registrován: 8-2005	Já bych tedy viděl problém jak v těch jízdních dobách, jízdním stylu s trolejbusy (úsporná jízda max.35-40km/h i v případě zpoždění) i v těch vláčcích. Ešus: No ne všichni cestující rádi přestupují. Kreativně se dá jezdit různě, já jsem loni o letních prázdninách v sedle jel na Benešovku 16 k Příčné (i cestu zpět) a jednou 1 k Futuru, protože to vycházelo časově nejlépe (potřeboval jsem tam tehdy být na určitý čas a s linkami přímo na Benešovku bych buď přijel moc brzo nebo pozdě). :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
Karel	Středa, 14. února 2018 - 20:51:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 11-2003	Kuba_j: Mně připadá, že ta jízda s trolejbusy 30 - 40 km/h je spíše o řidičích. Jsou tací, co ten trolejbus rozjedou (a pak se plazí, protože dohnali JŘ a nechtějí dlouho čekat v zastávkách na čas odjezdu), a je i pár notorických loudalů, kteří po Brněnské, kde je V_max 60km/h, jedou těch svých 40 i při pětiminutovém zpoždění.
Jenda_z_hk	Středa, 14. února 2018 - 21:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4510 Registrován: 4-2003	Na webu http://plzensketrolejbusy.cz/ se objevila fotka prvního parciálního trolejbusu Škoda/SOR v provedení pro Hradec. Vůz je ovšem překvapivě v bílé barvě! Zároveň se tam píše něco o tom, že to je prototyp, který se bude testovat i v jiných městech, tak doufejme, že v tomto barevném provedení nejsou objednány všechny hradecké parciály...
Syrda	Středa, 14. února 2018 - 22:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 10-2002	Pár obrázků když DP jezdil náhradní dopravu za vlaky. První tři jsou po nehodě v Březhradu, poslední je v září 2003 při rekonstrukci části kolejiště na hlavním nádraží. DP nahrazoval osobní vlaky Hlavní nádraží - Slezské předměstí. (Příspěvek byl editován uživatelem syrda.)
Ešus	Středa, 14. února 2018 - 22:13:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 9-2013	Kuba_j: Jenže při troše organizace se z ultrašoto ježdění stane úplně normální přestup, jak by měl vypadat. Časem by se lidé naučili, že místo 7min čekání můžou jet hned a s krátkým a garantovaným přestupem. Hradecký styl jízdy mě také štve, hlavně pokud je zpoždění. Já to beru jako totální rezignaci na jízdní řád. Bohužel do dokazuje, že u nás by garantované přestupní vazby nešly vytvořit...
nereg.pozorovatel	Středa, 14. února 2018 - 23:46:58
Neregistrovaný host 94.112.61.44	Tuší, prosím, někdo datum dodávek letošních 30Tr a jejich zprovoznění na trať Pod Strání? Už se staví "zadrátovaná" část? A ještě jeden dotaz. Nebylo někde zveřejněno oficiální linkování? Pokud tam bude odkloněna jedna linka z Nového Hradce, to tam přijdou cca o "polovinu" spojů? A kam s kloubáky z linky 1/2? Díky
Kuba_j	Čtvrtek, 15. února 2018 - 12:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4303 Registrován: 8-2005	Zprovoznění trati na Pod Strání bude nejspíš po letních prázdninách. Až se bude stavět, tak se určitě objeví fotky . Jenda: dle zveřejněné kupní smlouvy by vozy měly být v hradeckém laku, tohle je nejspíš výjimka připravená pro CVR... :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
stovik	Čtvrtek, 15. února 2018 - 19:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2017	A kdy mají přijít ty Urbanwaye?
Ešus	Čtvrtek, 15. února 2018 - 20:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 9-2013	Možná se vám to celé nějak zamotalo. Ano, někdy (dlouho se už mluví) se postaví dráty od Lidlu na Brněnské na Pod Strání. Na tuto trať bude odkloněna buď 1, nebo 2 (pokud se nevymyslí "kreativnější" řešení se zvýšením počtu linek DPMHK). Dráty na Pod Strání zároveň využije linka 27, pro kterou se kupují ty parciály 30Tr. Tyto trolejbusy budou zároveň obsluhovat novou linku z nového sídliště Plachta (zastávka u jezírka) po trase linky 2 do centra, kde se otočí jako 18 a pojede zpátky.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru