| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Trolejové vedení, jeho fotky, výrobci... | předcházející | další |
Trolejové vedení, jeho fotky, výrobci...dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den, chtěl bych vědět proč je někde zavěšené trolejbusové vedení na domech (kotvy v omítce) a ve stejné ulici i na sloupech. Ví někdo jaké síly se promítají do těch kotev?? Díky za info Honza jpcapek@seznam.cz |
|
ner. tohan
|
|
|
Neregistrovaný host |
honzač: Může to mít více důvodů, máte na mysli nějaké konkrétní místo? Síly záleží na počtu zavěšených stop, na tom, zda je vedení v oblouku (vnitřním/vnějším) a podobně. Vyčíslit se dá vše ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 5-2002 
|
Kdepak je tohle?
Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 9-2012 
|
Re Syverin, Nějaká cizina. Ty to víš?
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5538 Registrován: 6-2005 
|
Syverin: SF, nebo jinde v USA, bych tipl.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 5-2002
|
Jasně, je to SF. Konečná linek 5 Fulton a 31 Balboa u Ocean beach. To jenom pro ilustraci, po čem všem se dá jezdit, aniž by trolejbus byl zásadní brzdou provozu.
Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5543 Registrován: 6-2005
|
Syverin : tohle má základ e 30. letech a obšlehla to i Kremnica, resp. ČKD. kolik přes to jezdí?
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 5-2002
|
Rychle přes to nejezdí, tak do 10 z odbočky a do 20 z přímé. Ale jezdí svižně a nebrzdí kvůli troleji.
Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2005 |
Aby tu to neumřelo, tak přidávám info jedné rekonstrukci trakční sítě v Teplicích. O prvním listopadovém víkendu proběhla plánovaná rekonstrukce trakčního vedení na Křižovatce Duchcovská – Sklářská firmou Elektroline a.s. Dopředu již byly připravené převěsy, které se zde instalovaly v druhé polovině září. Práce započaly v sobotu ráno, oproti mé představě nešly původní troleje dolů kompletně, ale demontáž probíhala po částech. Jako první se namontovaly izolátory a následně se natáhla stopa z centra do Sklářské ulice a po té následovala demontáž té původní. Trolej byla napojená v místě zrušeného předkontaktu a ukončená kousek pod křižovatkou v ul. Sklářská. Část původního převěsu nad výhybkou se pak použila k provizornímu ukotvení (vyúhlování) elektrické výhybky, následovalo pak finální ukotvení pomocí připravených kotevní lan na sloupech. Současně probíhala i demontáž původní sjízdné výhybky a montáž nové, ta byla nasazená na původní trolej do centra a z druhé strany se pak do ní napojila nová trolej směrem k Břízkám, která byla natažena až k děličům. Následně proběhla demontáž původní troleje. Po té přišla na řadu montáž stopy z elektrické výhybky směrem k Břízkám, kde byla nová trolej natažena opět až k děličům, oproti původní stopě je blíže středu silnice. Po demontáži původního vedení (zbylo pouze křížení), následovalo natažení poslední stopy ze sjízdné výhybky směrem do Sklářské ulice. I zde je trolej posunutá více ke středu křižovatky, oproti původnímu stavu zde pak ještě přibyl jeden oblouk odtahem. Závěr dne pak přinesl i demontáž této poslední původní stopy. V neděli proběhla demontáž starých převěsů a křížení a začalo se s instalací trolejových svorek. V průběhu odpoledne se pak montovaly děliče a kříže u výhybek, samotné „vnitřky“ výhybek a výběhové lišty. Po té následovalo vyvěšení výhybek, montáž signalizační lampy a kabeláže z ovládací skříně a dodatečně se ještě k výhybce namontoval svodič přepětí. Na převěsu za el. výhybkou se instalovalo kabelové propojení trolejí. Mezi tím se napojila nová trolej v děličích k Břízkám a stejně tak se potom naspojkovala stará a nová trolej ve Sklářské ulici. V závěru dne se pak dodrátkovaly obloukové svorky, zakrepovaly a případně i vypnuly některé převěsy a namontovalo se křížení, včetně jeho vyvěšení. Dokončovací práce probíhaly ve večerních hodinách, za zastávkou z centra se ještě vyměnily svorky do roviny za obloukové. Doplnily se štítky na označení výhybek (E121, S121) a křížení K121, a dále pak žlutý štítek pro označení kódu stavění výhybky. Před 19 hodinou se pak pod novými dráty projel první trolejbus, a protože zkouška dopadla úspěšně, mohla se rekonstrukce označit za dokončenou. Fotky jsou v albu na Fb https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.1927885973973028&type= 3 |