| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 07. 11. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 07. 11. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 10-2008 |
O následujícím weekendu se přejezd bude ofiko otvírat po prvním vlaku v sobotu čoudou..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 10-2007 
|
Chlapci, jede vám tam do Děčína na svůj první český výkon 770.542 TLC ex. S200 CTL. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") K6S 310 DR
|
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 11-2007 
|
Do Děčína? Co tam? Já koukal,že jela pro cisterny jen do Ústí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 10-2007
|
Prcekzlipy : Jo, otočily a zapřahaly nakonec na Střekově. Když jsem psal příspěvek, tak byla cílovka Děčín ...
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 8-2017 |
Zubrnice 22.9 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2004 |
Švestková dráha: https://zdopravy.cz/na-svestkovou-drahu-se-vrati-kazdodenni-provo z-azd-se-dohodlo-s-krajem-koupilo-uz-pro-trat-vlaky-16899/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2539 Registrován: 4-2011 
|
Takže i na "Švestkovou dráhu" dorazí klimatizovaný hnus ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 3-2004 
|
Cernys: To je naprosto fenomenální zpráva. Jedenáct párů denně, atraktivní vozidla, protažení ramene do/z Litoměřic horního, konkurenceschopná jízdní doba, kdo by to byl před lety řekl. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Už se těším, až tam budu jezdit na výlety. Kéž by se podobného zázraku ještě za našich životů dočkala dráha přes Oparno. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 7-2006 
|
Ostravské_tornádo: Takový názor bych od železničního fandy opravdu nečekal. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2540 Registrován: 4-2011
|
Honzaloko: správný železniční fanda má přece rád 810ky a všechno co má otevírací okna, né? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 10-2014 |
 Cogwheel:"Současná firma FLUORIT: http://www.fluorit.cz/cs/ sídlící v Důlní ulici v Teplicích-Sobědruhách už také zřejmě vlečku nepoužívá. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Ale stále Floritka vlečku používá v žst.Krupka-Bohosudov kde se nakládají tdsky." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 10-2014 |
Ostravské_tornádo: "Takže i na "Švestkovou dráhu" dorazí klimatizovaný hnus Sice klimatizovaný hnus, ale jak chceš dostat do vlaku obyčejné cestující, který by měli jezdit každý den do práce a do škol? Ne jen pár šotoušů, kteří stejně lítají pouze kolem tratě? Za mě ať v týdnu jezdí cokoliv moderního a v sezoně v rámci Turistických linek troška nostalgie což zrovna 810 taky není " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 4-2011
|
Temi: no vždyť jo. Jen aby ten turistický provoz zůstal. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5854 Registrován: 1-2012 
|
ad Temi výše: Dík za vysvětlení. Vlečka přímo u fabriky Fluorit v Důlní ulici v Teplicích-Sobědruhách, pokud by fungovala, by totiž musela odbočovat z dvoukolejné hlavní trati mezi stanicemi, což v dnešních poměrech asi není možné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 4-2011
|
Cogwheel: Nemá to tak být, ale v praxi to je třeba v Neštěmicích |
|
Tex232
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2018 |
Co se aktuálně děje na trati 072 mezi Mělníkem a Všetaty ? Bude se zvedat rychlost na 120 km/h i na druhé koleji? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12477 Registrován: 8-2004 
|
Oprava.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Tex232
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2018 |
Díky za odpověď. Škoda tak nějak jsem doufal v celkovou výměnu a že se bude jezdit 120 km/h tam jsou snad ještě i dřevěné pražce ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 10-2014 |
Tex232: "Díky za odpověď. Škoda tak nějak jsem doufal v celkovou výměnu a že se bude jezdit 120 km/h tam jsou snad ještě i dřevěné pražce ... 120km/h tam již dávno je v některém úseku..." |
|
Tex232
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2018 |
To je zejména na jedné koleji a někde taky na rovince bohužel jen 70 km/h |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 3-2006 |
K 072 obrazem - vytrháno zhlaví a jedna kolej až k přejezdu na konci oblouku směr Mělník, bagruje se a naváží na hromadu ve stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12486 Registrován: 8-2004
|
![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 7-2017 |
https://ekonomika.idnes.cz/zeleznice-svestkova-draha-swietelsky-p lasser-theurer-oprava-trati-11m-/eko-doprava.aspx?c=A181015_11283 7_eko-doprava_cfr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2559 Registrován: 4-2011
|
Včera jsem na to v Obrnicích koukal, co za zázrak to tam stojí, ale až teď teprve vím, co to je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5287 Registrován: 5-2010 |
Tak tak pěkný strojek, koukal jsem na to v Povrlech když to přijelo od Bádu v čele s Taurusem 1216 901 RTS. Mají tím dnes a zítra dělat cca 3 km tratě č.114 mezi Sedlecem u Obrnic a Obrnicema. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 4-2015 
|
Fmn ze Sajfíku a Úštěka dorazil do Egerlandu. Kdo vyvařil ročák? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 10-2008 |
Akorát tedy Sajfík - Střekov Lv ..... .... a po,út,stř opět Bára+kotle IDS Lípa - Žernoseky (- DC) trs Úštěk ( 2x fotitelně ) a opět žádný obrázek .... ??? |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12575 Registrován: 9-2007 |
Sebu: v 17.20h z CL to už moc fotitelně není, jen PO se jelo v té polední trs.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 9-2008 
|
A co třeba VIDEO? (Příspěvek byl editován uživatelem Híhou.)
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 9-2013 
|
Pánové, ty IDS tu mají jezdit častěji, v nějakých intervalech, či to byla jen výjimka? Přeci jenom, na trati z České Lípy do Žalhostic nebývá zrovna časté vidět nákladní vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 10-2008 |
No je to tak nějak hlavně kvůli výluce Lípa - Dc, která snad na konci října končí,a jelikož má IDS zhruba měsíční kadenci tak další ložená/prázdná asi již standartně přes Benešov. Leda by se jim to zalíbilo jako úspěšný model předsunu zátěže než to němec vezme :-)))... Ale jinak klobouk dolu, jeden z mála dopravců který se té trati přestal bát.... I awataři ač maj depo v Lovosicích, tak se do teď bojej jezdit mezi břehama přes Žalho, jelikož údajně nemaj seznání (zajisté složitá věc) a honěj i strojovky trs UL... Když na to maj :-))) PS: ....i brejle tam přechodný jsou :-))) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 9-2008
|
Noční "sjezdovka" po spojce (o den předtím)
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 9-2013
|
Sebu: Tak ono když se nechce, tak se vždy nějaká výmluva najde, třeba s tím seznáním. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 12-2009 |
No možná se nedívali na most v Zahrádkách zespoda. Ještě že příští rok už na něj taky dojde řada... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 10-2007
|
Kluci, jede vám tam dáreček z RD Spišská Nová Ves. Nymburkem v 5.51 a je to opět Lokorail s 009+010 do Děčína na východ dolní.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 10-2008 |
Tak IDS opět naváží loženku kotlů trs Všetaty, tak možná pokud se podaří rychle vyložit tak něco prázdnýho přes Úštěk by ještě hrozit mohlo.... víkend či po,út ??? |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 9-2006 
|
tak možná pokud se podaří rychle vyložit tak něco prázdnýho přes Úštěk by ještě hrozit mohlo Předsedo, dneska jenom Lv zpět....dál podle postupu vykládky....pár kotlíků jsme si nechali u Tebe ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 9-2009 |
Nebyly by nějaké fotky z aktuálního stavu v Děčíně na Východě, jak to tam teď vypadá? |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 7-2008 
|
Měl bych dotaz k Zubrnickejm: Navštívil jsem web KŽC a v článku o poslední rozlučkové jízdě Bixovny se píše, že objednatel měl zájem navštívit i Zubrnice, ale že to nebylo z důvodů ležících mimo KŽC umožněno...Nakonec od toho objednatel raději upustil. KŽC ještě dodalo, že je to samozřejmě škoda a mohlo to být zpestření provozu v Zubrnicích... Chtěl jsem se zeptat, jestli Vás vůbec někdo z KŽC kontaktoval a pokud ano, tak proč nedošlo k dohodě? Přijde mi to spíš zase trapný pláč těch nejpoctivějších nostalgiků, než nějaké pádné argumenty...Ale třeba se mýlím a opravdu nebyl dopravce jezdící po celé síti puštěn na soukromou lokálku...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 10-2008 |
Vpuštěn by byl a i původně měl být, ale pouze solo bez Bixovny, jelikož na 701 728 teče vstřik a nemohla strkat a provádět heroické výkony .... Takže buď solo a nebo vůbec.... No a objednatel se rozhodl pro vůbec.... Takže ano, důvod byl na ZMŽ neb jim nejel slíbený stroj, ale náhradní varianta taky byla, akorát se nezamlouvala ..... Prostě bez obžerstvení to asi nejde :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 3-2006 |
Ještě k výluce Všetaty - Mělník minulou neděli a tuto sobotu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5220 Registrován: 12-2004 |
https://zdopravy.cz/cd-prijdou-o-dalsi-trate-ustecky-kraj-bude-je dnat-o-provozu-s-jinymi-dopravci-18356/ |
|
Tex232
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2018 |
Ta první fotka to je od od Mělníka vjezd do Všetat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 4-2011
|
Zzz: hrůza. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 12-2003 
|
Tex232: naopak od Všetat směrem ku Mělníku.. |
|
Tex232
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2018 |
Tak to jsem myslel že dělají t druhou kolej. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 12-2003
|
Dělají se částečně obě koleje. Něco z regenerovaného (převážně 1. kolej), něco z nového materiálu (převážně 2. kolej). Přesný rozsah nevím.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12513 Registrován: 8-2004
|
Pominu-li zhlaví a záhlaví stanice Všetaty, tak jsem ani ve 2.koleji nový materiál neregistroval.![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 12-2007 
|
takže se vracíme ke stavu, kdy se kolejnice rozježděné na šrot zase jen znovu svaří, aby se mohlo dál látat během výluk.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 8-2017 |
Zzz: oni nestačí odstrašující příklady ze Šumavy nebo jihozápadního Slovenska, kde už si jiní soukromníci po zkušenostech neškrtnou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 12-2003
|
Hroch: aha, tak já to koukal právě od Všetat. Tak to nechápu, že to nedělají převážně z nového materiálu.. kdy už a kam už, když ne teď a tady? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Tex232
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2018 |
To je smutné na tak vytížené trati... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2579 Registrován: 4-2011
|
R_1463Úpa: Píše z regenerovaného materiálu, ne rozježděného na šrot. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2018 |
Dotaz - kde vlastně rychlíky Praha- Děčín dosahují největší rychlosti? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5087 Registrován: 11-2007 |
otvovičák: obecně tam, kde to dovoluje stav trati a technický stav použitých vozidel. Úseky s nejvyšší traťovou rychlostí (až 160 km/h) jsou zhruba mezi Neratovicemi a Lovosicemi. Ovšem většina vnitrostáních, zde používaných vozidel, má povolenou max. rychlost 140 km/h, takže se jede pomaleji. A i při použití modernějších vozidel je tu i otázka častého rozjíždění a brždění, daná zastávkovou politikou. Po velké části trati se proto tyto rychlíky pohybují rychlostí kolem 80 - 100 km/h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12527 Registrován: 8-2004
|
Rudolf_33: Úseky s nejvyšší traťovou rychlostí (až 160 km/h) jsou zhruba mezi Neratovicemi a Lovosicemi.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6892 Registrován: 8-2007 
|
Rudolf 33:Po velké části trati se proto tyto rychlíky pohybují rychlostí kolem 80 - 100 km/h. Rychlostí 80-100 km/h se pohybují rychlíky na menší části trati z Prahy do Nelahozevsi zastávky.Pak se pohybují na velké části trati 140-160 km/h z Nelahozevsi zast.do Lovosic(omezení na 120 km/h je v Dolních Beřkovicích,na 130 v Hněvicích a 110 km/h v Roudnici).Z Lovosic do Ústí je 100 km/h. Max.rychlost 160 km/h mají EC Praha-Děčín-Německo a Rx Praha-Ústí-Cheb. Rychlíky Praha -Děčín mají V max 140 km/h z důvodu vozů i hnacích vozidel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 4-2005 |
Když jsem jel v sobotu Rx 607 Salubia tak konečně Z Ustí nad Labem na Prahu jsem změřil 162km/h když pominu gps v mobilu tak 160 tam bylo D konečně jsem měl štěstí na loko i vozy vše mohlo 160km/h ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Tex232
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2018 |
Hroch: "Rudolf_33: Úseky s nejvyšší traťovou rychlostí (až 160 km/h) jsou zhruba mezi Neratovicemi a Lovosicemi. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 1-2015 |
Hroch: "Rudolf_33: Úseky s nejvyšší traťovou rychlostí (až 160 km/h) jsou zhruba mezi Neratovicemi a Lovosicemi. "
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |