Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Viaggio Comfort - Railjet

Viaggio Comfort - Railjet

autor	příspěvek
čelakovičan	Pondělí, 01. ledna 2018 - 09:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6076 Registrován: 8-2006	Ještě mne napadá varianta, že u mezinárodních relací by místenka byla automaticky k jízdence ( notabene do jedničky ) a u vnitrostátních relací ať si cestující vybere a rozhodne se sám. Místenka za 0,-kč, takže těch 1.800,-kč ( nebo kolik přesně ) by bylo za jízdenku s místenkou.
Javy	Sobota, 20. ledna 2018 - 20:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 9-2003	Dnes v noci RJ 07 do revize do Vídně.
Trs2004	Neděle, 11. března 2018 - 20:51:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 2-2010	Railjet 80-91 004-2 11.3.2018 v údolí Orlice u Chocně dne 11.3.2018: Odkaz Flickr (Příspěvek byl editován uživatelem Trs2004.) Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Arakain	Pondělí, 12. března 2018 - 19:21:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 8-2003	kolegové s tímto myšlením nám ty RJ za pár let budou k prdu, protože z relace Pha-WIEN nás vysosne RegiJet. Takže debata o místenkách, bez keců na kasy na mezinárodní (slovy příšerně drahý tarif) dát automaticky do ceny místenku. Jestli Vám něco říkamí interkulturní rozdíly, tak s Japan je to asi následovně. Před 9 lety mi dávali jízdenky s místenkama do Schikansenu za cenu asi 800 Kč a lapal jsem po dechu, jak je Japonsko na 25 km drahé. Realita je jiná. V Japonsku je drahá jen ta místenka, ten samý vlak na kase tam stál 300-400 Kč. Jenže u Shikansenu to máte asi tak. Ve špičce jede třeba 18.00 04 10 14 20 24 30 a takto vypadá jejich takt...nevejdeš se? Jede další. Jako metro. Takže proto japonci trošku nechápou místenky na nadvlak jedoucí 1x za 2 hodiny ve stejném směru, jako u nich po 4-6 minutách... Místenky jsou jen pro Evropany, oni je zas až tak nepoužívají. Stejně tak, jako je pro nás nepochopitelné otáčení sedaček na při jízdě zpět opět do směru jízdy a to , že my tu třeba několik hodin sedíme v protisměru.. P.S. Na kase jsem si ukázal leták, že chci jet kachnou (řada snad 700), tak mi ukázali, které spoje to v dané hodině jsou a bylo...
Miropiro	Čtvrtek, 15. března 2018 - 15:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 5-2010	Jak jsem loni zmiňoval v létě postřeh o kvalitě sedadel v railjetu, tj. že byly nějaké vrzající, tak aktuálně cesta railjetem 76 z Brna do Prahy v business oddíle ukazuje, že i v nejvyšší třídě už kvalita není to, co bývala ... sedačky 26 a 24 už mají něco za sebou, ovládání polohy sedadla má už něco za sebou Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Jan_T	Sobota, 17. března 2018 - 05:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 2-2017	Krasny pozdrav z Railjetu. Tusi nekdo, proc je ve vlakovem pruvodci k temto spojim hned na prvni strane uvedeno razeni Pendolina ( vedle pak razeni cerveneho rj ), ale o modrem rj ani zminka? Jedna se o nejaky takticky zamer narodniho dopravce?
Miropiro	Pondělí, 19. března 2018 - 23:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 5-2010	Jan_T: Já mám před sebou průvodce k datu 10.12.2017 a tam je hned na úvod řazen český railjet. Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Jan_T	Úterý, 20. března 2018 - 17:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 2-2017	Miroporo: videno v pruvodcich s platnosti od 25.2.2018. Uz na trech soupravach.
Tantin27	Středa, 21. března 2018 - 20:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 7-2017	Railjety u ÖBB
Miropiro	Sobota, 31. března 2018 - 17:33:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 5-2010	ÖBB mění „kuchaře“ ve vlacích, změna se dotkne i railjetů mezi Vídní a Prahou Rakouské spolkové dráhy mění od 1. dubna provozovatele jídelních a bistro vozů ve svých vlacích. Po společnosti Henry am Zug patřící do skupiny Do & Co převezme stravování ve vlacích společnost DoN (Delicious-or-Nothing-Caterings). Firma vyhrála soutěž na provoz jídelních a bistro vozů, kterou ÖBB vypsaly. I nadále zůstanou v cenách mezi českým a rakouským railjetem velké rozdíly. Ty sice Henry am Zug v prosinci dočasně snížil na několik týdnů speciální slevou pro trasu Praha – Vídeň, pak ale akci opět zrušil. Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Kubze	Pondělí, 02. dubna 2018 - 04:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 6-2002	A Henry dal asi DoN co proto. 1.4. z Vídně většina railjetů bez servisu.
S4991023	Úterý, 03. dubna 2018 - 03:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2583 Registrován: 9-2003	DoN asi pro tento den aplikoval to N ze svého názvu. NOBLE BRICKS
Comar	Úterý, 03. dubna 2018 - 11:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 11-2004	DoN prevzali catering vcetne vetsiny personalu od Do&Co, prechod se ale neobesel bez problemu. Do&Co totiz odmitly predat DoN informace o nasazeni personalu. Tim padem DoN nemohli naplanovat provoz, protoze nevedeli, kde kdo bude a jestli budou moct pracovat (kvuli max. pracovni dobe, prescasum atd.)
George_couser	Středa, 04. dubna 2018 - 15:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4692 Registrován: 9-2006	I nadále zůstanou v cenách mezi českým a rakouským railjetem velké rozdíly. Nebudou, bude řešeno pomocí Happy hour.
Kalous65	Neděle, 08. dubna 2018 - 19:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 10-2008	Také přispěji do diskuze. Včera jsem už nemohl odolat a vyrazil jsem to na vlastní kůži zkusit. Nový catering v ÖBB railjetu Najdete mě i na facebooku https://www.facebook.com/jidelaky
Jan_T	Středa, 18. dubna 2018 - 19:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2017	Kalous65: a s minibarem kluci rakousti jezdi nebo vse pri starem? (Příspěvek byl editován uživatelem Jan_T.)
Paul2no	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 20:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 11-2009	Když koukám do svých záznamů, tak předevčírem to bylo už 5 let od první prezentační jízdy railjetu u ČD. A mně to přijde pomalu jako před týdnem. Já se tenkrát svezl z Prahy do Pardubic. Hrozné, jak ten čas letí, je to až děsivé. http://www.youtube.com/paul2no
Honza_470	Úterý, 24. dubna 2018 - 06:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 1-2017	Jestli si dobře vzpomínám, tak dnes jsou to 4 roky co přijel (nebo tak něco) první railjet pro ČD do ČR. ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
Maršál	Pátek, 27. dubna 2018 - 08:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6586 Registrován: 1-2010	ČD RailJet konečně na pořádném vlaku. http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r_za&loko=23700 T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Jan_T	Čtvrtek, 03. května 2018 - 08:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2017	Marsal: to je foceno v Hrusove z mostu?
Maršál	Úterý, 22. května 2018 - 18:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6689 Registrován: 1-2010	Ne, to je foceno kousek za hlavním ze sloupu. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Miropiro	Středa, 30. května 2018 - 22:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 5-2010	Na Slovensko míři railjety, mají spojit Bratislavu a Curych Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Miropiro	Sobota, 02. června 2018 - 11:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 5-2010	Na včerejším IC 502 jela náhradní souprava railjetu tažená tentokrát lokomotivou 151.023-9 ... Foceno na Svinově ... Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Paul_red_adair	Sobota, 02. června 2018 - 21:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 8-2010	Na OBB 1216-kách, co jezdí s Railjety se aktuálně objevuje nový nahraný SW - Release K, V4.0.2. Změny/úpravy funkcí: a) úprava hlášení na displeji, oznámení, funkce AFB, WTB b) úprava funkcí OBB-Railjet c) úprava funkcí souvisejícími se zabezpečovači (PZB/LZB/ETCS/MIREL) d) úprava funkcí v souvislosti s optimalizací energie v režimu předtápění a odstavení e) úprava maximálního primárního proudu Pro fíru ČD je asi nejdůležitější, že se např. nově dá dělat jednomužná zkouška brzdy i z 1216-ky stejně jako se doteď dělá z řídícího vozu. PS: Minimálně ten soft už má 1216.230 - o jiných zatím nevím....
S_123	Neděle, 03. června 2018 - 14:15:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2017	Paul_red_adair: bod: d) úprava funkcí v souvislosti s optimalizací energie v režimu předtápění a odstavení To mě zájímá. Můžete, prosím napsat k jaké dojde optimalizaci energie. Děkuji
Paul_red_adair	Neděle, 03. června 2018 - 15:49:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 8-2010	ad S 123: Změny jsou následující: 1) nespouští se již sběrač po ukončení režimu předtápění jiným účastníkem dálkového řízení připojeného na sběrnici WTB 2) nově je doplněna/upravena možnost plnění hlavního potrubí vlaku při předtápění 3) nutné akce - z pohledu strojvedoucího - se na obrazovce předtápění na displeji zobrazují žlutě 4) jsou odstraněna optická poruchová hlášení při aktivaci režimu předtápění ("výpadek 4QS", "výpadek jednoho podvozku")
Vorech	Čtvrtek, 21. června 2018 - 18:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 4-2015	X let jezdí Railjety lokomotivou do Grazu a tlačí směrem do Prahy. Dnes v Brně byl "Johann Strauss" obráceně. Další RJ do Grazu už byl zase "normálně" - lokomotivou napřed. JV
Vorech	Čtvrtek, 21. června 2018 - 19:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 4-2015	Směr Praha - 30.4. letos. JV
Quenya	Středa, 25. července 2018 - 14:07:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 4-2009
751218	Pátek, 07. září 2018 - 20:36:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 3-2011
Zlámalík	Pátek, 05. října 2018 - 15:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 4-2006	Vorech: Railjety přes Semmering nesmí být ve směru z Vídně na kopec tlačené. Ten jeden buď nejel přes kopec, nebo holt nastala chybka... Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Rongi	Sobota, 06. října 2018 - 09:21:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 5-2013	Né že nesmí, pouze mají sníženou rychlost 242 213362 001
Practicus	Pondělí, 08. října 2018 - 20:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 8-2017	tak co 1216 229 a vlakový topení? už se to vyřešilo?
Martin_zlivský	Úterý, 09. října 2018 - 10:33:02
Administrátor Číslo příspěvku: 72977 Registrován: 4-2003	Včera RJ 375 táhla 362.161(?). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
intelpetr	Pátek, 12. října 2018 - 20:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6482 Registrován: 12-2011	Odvážil jsem si dát pivo z rakouského vozíčku Gösser za 41 Kč. No chutná to mnohem hůř než Kozel za dvacku, kterého jsem si koupil v Praze A to má na sobě napsáno Österreichs bestes Bier. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
S4991023	Sobota, 13. října 2018 - 11:46:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3176 Registrován: 9-2003	Intelpetr: Je to nějaké překvapivé zjištění? Pokud Vám šlo jen o prostý informaci, mohl jsem Vám ji předat zdarma, je mi známa prakticky od devadesátého roku, kdy ke každé "pořádné" pizzerii patřila i zahrádka z lampičkami Gösser. NOBLE BRICKS
Pikehead	Neděle, 14. října 2018 - 20:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4473 Registrován: 3-2007	Radši neexperimentovat, přátelé. Ani s jeho chuťovým bratrem Budvarem, který navázal dlouhodobé soudružství s JLV. Před dvěma měsíci nás potěšila Arriva Bernardem, Aleš Petrovský má za to malé plus. :-)
Honnzin	Sobota, 27. října 2018 - 23:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 8-2008	Jen tak dokumentačně z Plzně Videa především z tratě 180 a okolí Fotogalerie - Brejlovci, Herkulové atd.
Tantin27	Sobota, 27. října 2018 - 23:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 7-2017	Honnzin: Proč tu vůbec byl?
Martin_zlivský	Neděle, 28. října 2018 - 20:44:08
Administrátor Číslo příspěvku: 73009 Registrován: 4-2003	EON Expres z Budějc do Techmánie (s průjezdem plzeňského hlavního). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Zlámalík	Pátek, 09. listopadu 2018 - 00:08:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 4-2006	intelpetr: Gösser - du brauchst 'was besser Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Zlámalík	Pátek, 09. listopadu 2018 - 00:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 4-2006	Rongi: "Né že nesmí, pouze mají sníženou rychlost" Takže railjety na Semmering tlačené být můžou, aspoň nějak? Pro mne novinka, díky. Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Ythomas_ct	Sobota, 10. listopadu 2018 - 00:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 10-2009	Ad Zlámalík: Takže railjety na Semmering tlačené být můžou, aspoň nějak? Pro mne novinka, díky. Ano, od Vídně - pokud je mi známo - railjety na Semmering sunuté mohou, ale rychlostí sníženou tuším o 10 km/h. A jestli se tam ploužíte 55 km/h, nebo 45 km/h už je v tomto rychlostním pásmu celkem rozdíl...
Dj_la_défense	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 21:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3241 Registrován: 4-2007	Zdravím, chtěl bych se zeptat, předpokládám, že Railjet si rozumí s Vectronem. Ale první část mého dotazu, rozumněl by si i s Vectronem řady 247 DB? A druhá čast, pokud ano, lze provést přepřah například z 247 na 193 během normálního přepřahového času, to jest při 10 až 15 minutovém pobytu ve stanici, nebo je to akce složitější na technologii výměny lokomotivy?
Miropiro	Středa, 12. prosince 2018 - 09:42:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 5-2010	Zkušenost ze včerejšího výletu z Brna do Prahy a zpět. Pokud se rozhodnete jet business třídou railjetu, dostanete navíc poukázku v hodnotě 50 korun / 2 eur na využití v tom konkrétním vlaku v jídelním voze. Avšak, pokud budete cestovat rakouským railjetem, musíte zbytek ceny zaplatit v eurech, pokud kombinujete Vaši útratu s poukázkou. Rakouský personál v takovém případě nepřijme koruny. Navíc Vám nedá slevu 2 € ani tehdy, když se rozhodenete platit kartou. Paradoxně dopoledne mi doplatek ve výši 11 Kč za sendvič prošel, po cestě zpět byl jiný personál (jaksi jiný vlak, že) a ten trval na těchto pravidlech. Když k tomu přidám neskutečně tvrdý řízek v podobě kuřecích prsou na vídeňský způsob, který pomalu ani nešel krájet a tím spíše kousat (měl jsem s přítelkyní dvě porce, má porce byla o něco lepší, ale přítelkyně měla fakt děsně tvrdý řízek), tak teda happy hour DoNu nic moc... Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Janek_lemoch	Středa, 12. prosince 2018 - 10:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3489 Registrován: 11-2007	Vectron je vlastně Taurus 1216 s jiným čumákem nebo jsou tam nějaký rozdíly? S Taurusy 1116 a 1216 si rozumí, tak by mohl i s Vectronem.
230.100	Středa, 12. prosince 2018 - 12:45:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 3-2007	Janek_Lemoch...Taurus je Taurus a Vectron je Vectron..rozdíly si můžeš dohledat na webu..a railjety umí komunikat jak s Taurusem tak s Vectronem,protože všechno je Siemens...☺ Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
intelpetr	Pátek, 14. prosince 2018 - 20:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6572 Registrován: 12-2011	S příchodem odklonů přišlo zase to komické hlášení brněnských stanic v němčině. To fakt nešlo tyto stanice nadabovat Andulou? "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Miropiro	Pondělí, 17. prosince 2018 - 10:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 5-2010	S příchodem odklonů přišlo zase to komické hlášení brněnských stanic v němčině. Dolní nádraží jsem ještě neslyšel, ale Brno Židenice je boží Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Huples	Neděle, 23. prosince 2018 - 06:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 2-2005	Miropiro: "Zkušenost ze včerejšího výletu z Brna do Prahy a zpět. Pokud se rozhodnete jet business třídou railjetu, dostanete navíc poukázku v hodnotě 50 korun / 2 eur na využití v tom konkrétním vlaku v jídelním voze. Avšak, pokud budete cestovat rakouským railjetem, musíte zbytek ceny zaplatit v eurech, pokud kombinujete Vaši útratu s poukázkou. Rakouský personál v takovém případě nepřijme koruny. Navíc Vám nedá slevu 2 € ani tehdy, když se rozhodenete platit kartou. Paradoxně dopoledne mi doplatek ve výši 11 Kč za sendvič prošel, po cestě zpět byl jiný personál (jaksi jiný vlak, že) a ten trval na těchto pravidlech. Když k tomu přidám neskutečně tvrdý řízek v podobě kuřecích prsou na vídeňský způsob, který pomalu ani nešel krájet a tím spíše kousat (měl jsem s přítelkyní dvě porce, má porce byla o něco lepší, ale přítelkyně měla fakt děsně tvrdý řízek), tak teda happy hour DoNu nic moc..." V tom případě se rakouský personál chová protizákoně, na území ČR MUSÍ akceptovat platby v Kč.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru