Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 362, 363, 363.5, 361 - esa | předcházející | další |
362, 363, 363.5, 361 - esadolů |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 11. 02. 2018 | Rob | 60 | 1 | 11-02-18 21:28 | |
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 17. 03. 2018 | Šari | 60 | 1 | 17-03-18 14:41 | |
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 30. 04. 2018 | Union_pacific | 60 | 1 | 30-04-18 21:42 | |
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 21. 06. 2018 | Tom350 | 60 | 1 | 21-06-18 09:28 | |
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 18. 08. 2018 | PJ3623 | 60 | 1 | 18-08-18 23:15 | |
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 25. 10. 2018 | PJ3623 | 60 | 1 | 25-10-18 00:54 | |
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 25. 11. 2018 | Tom350 | 60 | 1 | 25-11-18 16:10 |
autor | příspěvek |
---|---|
Dave362
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2013 |
Tom350: Z Plzně Esa: 362.071, 084, 108, 117, 129, 130 a 132. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 7-2017 |
Věděl by někdo, která klasická plzeňská esa (ne WTB esa - tam je to jasné) jsou aktuálně vybavena zásuvkami UIC? Já vím o těchto kusech: 52, 68, 78, 83, 84, 110, 117, 122, 126 a 131? Ještě nějaká chybí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 7-2015 |
Ještě 362.055, 362.081 a 362.086. |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 6-2009 |
Jnd: Mohl bych prosím použít tuhle fotku na FB sledovaček při zveřejnění oběhu plzeňských 362? :-) https://www.k-report.net/discus/obrazky/55/25/1285525.jpg
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 7-2017 |
PJ3623: díky moc! |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 6-2009 |
Jinak oběhy plzeňských 362 od prosince: http://sledovani2019.55p.cz/plzen_301_2019/?disp=vykony http://sledovani2019.55p.cz/plzen_303_2019/?disp=vykony http://sledovani2019.55p.cz/plzen_304_2019/?disp=vykony
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11803 Registrován: 4-2003 |
55p Jj klidně)
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 6-2009 |
Díky Využiju na TS 301 aspol.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 7-2015 |
Hon: ...a za pár dní k "zásuvkovým" přibude 362.125. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 6-2007 |
https://youtu.be/GibcASSaPNM Odchod R 812 Gemeran zo Zvolena os.st. (18.112018)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 12-2006 |
Jaké mají 362 kilometrické proběhy mezi EVy a EH? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 9-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6936 Registrován: 8-2007 |
Jinak od nového GVD 362.040 má jít z Plzně do Brna a 362.033 z Brna do Plzně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2017 |
Chtěl bych se zeptat, jestli plzeňská esa, která nedávno přišla z EVy nebo EH (52, 68), dostala zabezpečovač LS06 nebo jim byl ponechán LS90. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 7-2017 |
Ještě jeden dotaz: od příštího GVD budou jezdit Ex Praha-Plzeň-(Cheb) se syslem? Že na ně budou nasazována WTB Esa. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6767 Registrován: 5-2002 |
Hon: Syslové tam nebudou. Soupravy ale budou spojeny s lokomotivou přes UIC kabel, což zejména umožní používat funkci selektivního odblokování dveří.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2310 Registrován: 8-2010 |
ad Hon: Chtěl bych se zeptat, jestli plzeňská esa, která nedávno přišla z EVy nebo EH (52, 68), dostala zabezpečovač LS06 nebo jim byl ponechán LS90.) Byl ponechán LS90. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 8-2010 |
ad Malý_fotograf: Soupravy ale budou spojeny s lokomotivou přes UIC kabel, což zejména umožní používat funkci selektivního odblokování dveří. No, když se kouknu na řazení, tak to nevypadá, že by byla záruka, že všechny vozy v soupravě tuto fíčurovinu budou umět.....spíš bych to viděl na systém přemostění záchranné brzdy než selektivní odblokování...minimálně ex-Amz138 OBB má tak maximálně německý systém TB0 a ten zase neumí WTB Eso + Bdpee231 nebo Bbdgmee236 - 380-ka tak maximálně by to zvládla... Ápropo ty zmiňované Bdpee231 a Bbdgmee236 jsou [9]-kové, což je selektivní odblokování dveří datově přes WTB vlakovou sběrnici a WTB mašiny mají tak maximálně odblokování přes 18-žilový UIC kabel, ale "analogově"...zase výjimka řada 380 a možná Vectrony... (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 7-2017 |
Malý fotograf, Paul red adair: díky za odpovědi! |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 6-2009 |
Oběhy 350 a 361 zajíždějících do ČR: http://sledovani2019.55p.cz/zssk_311_2019/vykony
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 7-2017 |
Tak 362-033 už jezdí pod Plzní, ale 362-040 do Brna zatím redislokována nebyla. Jinak co se týká té 362-033, tak myslím, že se Brňákům hodně ulevilo. Údajně je to největší střep ze všech WTB Es. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3067 Registrován: 12-2006 |
No byla poslední co v Brně zbyla z WTB II co dělal Šumperk. V Brně se nacházejí už jen WTB I z DPOV Přerov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 8-2017 |
Hon - spíš neuměli ty mašiny nastavit - třeba - když to přišlo, tak po zadání sjetí z výkonu v ARR (J>V), mašina z něj sjela prakticky okamžitě - vznikaly vlivem rychlého odlehčení překmity napětí na kondenzátorech hl. filtru - pár jich doslova vybuchlo (a zrovna na tý 033) nebo lokomotivy neuměly elektricky brzdit podle tlaku v převodníku (zkrátka, člověk snížil tlak v hlavním potrubí a lok. nenaběhla do EDB a jenom hoblovala špalky, pokud jí to člověk nezadal přímo jízdní pákou) i když to dílenský zpracování - kolikrát od číňana na tržnici koupíte kvalitnější věci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 7-2015 |
Takže spíše očekávám, že časem bude 362.033 v Plzni to samé, jako ostatní WTB kolegové, ale doufám, že to nebude až tak vyhrocené po stylu 362.017... Ale ono je to jedno, protože ta (plzeňská, šumperská) WTBčka zlobí všechna, včetně 363. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 7-2017 |
Practicus, PJ3623: pánové, díky za vysvětlení. A copak ta 017, to je taky nějaký výstavní kousek? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 8-2017 |
PJ3623 - protože to dělal všechno pars, kdežto přerovský taky měly nějaký problémy, ale ne takový, jako tyto - třeba stále přetrvávající problémy byť jen s mírnou námrazou na drátech - to VF rušení, co se vytváří při jiskření, se dostává do elektroniky a ta to vyhodnocuje jako poruchu - to je samozřejmě problém všech lok. s počítači PS.: oni ty šumperský maj třeba lepší displeje, infosystém ..... v šumperku byly dělaný esa 017,033,056,128 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3070 Registrován: 12-2006 |
Já měl za to, že všechny v Plzni jsou WTB II tj. ze Šumperka. Nebo to není pravda? |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6777 Registrován: 5-2002 |
Practicus: "v šumperku byly dělaný esa 017,033,056,128" Tom350: "Já měl za to, že všechny v Plzni jsou WTB II tj. ze Šumperka. Nebo to není pravda?" Ano všechna šumperská WTB esa jsou v Plzni. Practicus nejmenoval poslední čtyři provozní 363 u ČD = 054, 061, 064, 069 Hon: "Tak 362-033 už jezdí pod Plzní, ale 362-040 do Brna zatím redislokována nebyla." A podle mých posledních informací zatím ani nebude. Jeden brněnský výkon by totiž měla převzít slovenská 362.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3071 Registrován: 12-2006 |
Břeclavskou dispečerku převzala 361/2 ZSSK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 7-2015 |
No právě, tak jsem to myslel, v Plzni máme teď již všechny šumperské "dárečky" a ono bohužel se skutečně málokdy sejde, že jezdí kupříkladu všechna 3 WTB 362 (dnes již 4, ale spíše přirovnávám k loňskému GVD). A o 363 WTB se vůbec nebavím... Jako je to určitě škoda, že ta Esa jsou takové "popelnice". Protože dnes a denně se pořád řeší zpravidla poruchy WTBček. Je to pořád dokola a bezvýsledné. Ty Esa nejsou schopná se delší dobu udržet v provozu, pro některá je týden dlouhá doba, když jezdí... Občas dají i měsíc, ale to pak další zpravidla odstojí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3072 Registrován: 12-2006 |
No neřekl bych, že WTB I z DPOV jsou na tom až tak zle. Taky občas zdechne, ale není to tak časté... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 12-2006 |
No ono s těmi WTB II bude ještě plno zábavy, když skončil Unicontrols. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 1-2006 |
Tom350: Léčba WTB z UC není až tak složitá . Já si myslím, že v Přerově by je z toho Unicontrolsu určitě dokázali vykurýrovat . Zkušenosti s 741.701 a 742.701, které také trpěly chronickou nemocí jsou. Léčbu absolvovaly v CZ Loko a výsledky jsou dobré . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 1-2006 |
Practicus: spíš neuměli ty mašiny nastavit Ve smyslu, že je Šumperk/UC dodělávali za pochodu nebo, že je neumělo nastavit depo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 8-2017 |
Mourek - no musel tehdy přijít náš elektronik a omezit to hardwarově přímo na regulátoru, takže ve výsledku to v současné době po zadání výběhu ukazuje nulový, či dokonce záporný poměrný tah, ale mašina sjíždí z výkonu (stejně rychle, jako starý esa) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2017 |
Když už tady řešíme ta WTB Esa, jak je to s WTB Peršingy (omlouvám se za otázku mimo téma)? Ty byly všechny rekonstruovány v DPOV nebo taky nějaké dělal Pars? A jsou taky tak poruchové jako Esa? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 9-2003 |
V DPOV Přerov se žádná WTB esa ani peršingy nedělaly. Až teď na nich DPOV provádí Evy opravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2698 Registrován: 9-2003 |
Některé 163 dělalo CZ loko Česká Třebová. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3076 Registrován: 12-2006 |
Kde se teda ty WTB I dělaly? CZ LOKO? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 11-2014 |
Mě přijde že 362.128 dělalo CZ LOKO.
Moje fotky na flickru
https://www.flickr.com/photos/131181852@N05/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 9-2003 |
ad Tom 350 ČMŽO Přerov 362.128 Pars Šumperk CZ loko dělalo např. 163.065,077,079. Ale na oživování se pak stejně loko vozily do ČMŽO Přerov. DPOV se podílelo až na těch posledních 162.086,092,093 a 096 minulý rok. V DPOV se dělaly podvozky pro tyto loko. WTB+kompletace+oživení ale opět v ČMŽO. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2017 |
Dave: díky za upřesnění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 11-2012 |
U těch zrychlených Peršingů se ještě v DPOV dělala generálka pulzních měničů + na nich náhrada PURů a měřících traf snímači LEM, protože u elektroniků v ČMŽO bylo pekelně narváno.
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3077 Registrován: 12-2006 |
Díky za opravu. Já měl za to, že to dělalo DPOV. No, ale v Přerově jsem byl, jen o kus vedle |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 7-2015 |
Zdravím, pro případný zájem o nahlédnutí do provozu zde přidávám (jako každý rok) svůj odkaz na sledování plzeňských Es pro tento GVD. Pro případné/podrobné dotazy o nasazení jednotlivých strojů zde naleznete kontakt na autora. https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vS_WFCkkcndW_uJ-d iZZcZobMlXNbToZ_RKaGL7OYkGtudaoQtnH8BN-8HrDofTriLSJU6aHmxZLwaA/pu bhtml?fbclid=IwAR0R34L9R7uEqaoN73HXxZx4-zmZo0G1U7lNVs1CXIMxcZ81JE nKviWQ2pA |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 3-2015 |
362 085 Ex 356 Zdice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3491 Registrován: 11-2007 |
Další přírustek do stavu slovenských 362 v podobě 362 017 (ex 363 144). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 7-2015 |
Kolegové, stále nevíte někdo info o případné opravě 363.069? Taktéž, zda 362.115 dostane v rámci opravy i nový lak? Pro info, včera se konala zkušebka 362.056 ze Třebové do Skalice a zpět, proběhla oprava laku a demontáž tabulek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 8-2010 |
V Břeclavi mají zapůjčenou dispečerku 362.001 ZSSK z důvodu "nevyjití KEV" mezi ČR-SR v minulém GVD, dát ji může strojmistr na cokoliv, nicméně po "umazání" KEV se mašina obratem vrací na ZSSK dle smlouvy o naturálním vypořádání výkonů.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 7-2017 |
Jeník H: není to nějaký renonc? Není to spíš 362-086? 85 má Najbrt1. Janek lemoch: nechápu, proč Slováci zrychlují Esa, když budou stejně moct jezdit jenom 120, protože nemají ETCS... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6983 Registrován: 8-2007 |
Jeník H: není to nějaký renonc? Určitě je.362.085 nastupovala včera ve 14.30 v Ústí nad Labem na R 608 do Chebu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 9-2003 |
362115 zatím pořád v původním laku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 3-2015 |
Ano a díky za opravu byla to 362 086. V tu chvíli mě nenapadlo že je v sestrách rozdíl v najbrtu.. |
Moderátor Číslo příspěvku: 15998 Registrován: 11-2005 |
PRA: A kolik těch kilometrů chybí vyjet? Šachová 039 má před sebou 14 dní provozu před EH. |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 10-2012 |
Hon: "nechápu, proč Slováci zrychlují Esa, když budou stejně moct jezdit jenom 120, protože nemají ETCS..." Prázdný sud nejvíc duní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 8-2010 |
ad Šari: kolik těch kilometrů chybí vyjet? To netuším, ale zatím spíš stojí než jezdí - jezdí jen v pátek na závěsu EC 102 „Polonia“ do Bohumína pro R 409. A v pondělí teď pojede R 408 do Bohumína a zpět jako Lv-čko se vrací sólo. Na tomhle tom by to měla "vyjezdit do nuly" místo normálně řazené mašiny řady 362 ČD - takovej je plán, jak dlouho to bude trvat, nevím... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 8-2010 |
Dobrý den, mám dotaz ohledně rychlosti lokomotivy jako Lv. Ještě platí 80 km/h, nebo už je to jinak? Mám na mysli konkrétně řadu 363. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 8-2017 |
Karlicekm - záleží, jaká jsou potřebná br.% v daném úseku - eso má 50% a má být vystavena ZOB |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 12-2008 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 8-2013 |
Havlíčkův Brod, 362.001 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 9-2003 |
Na 590/103 slovenská 362.001. Před 590 neschopná 380.009. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 7-2017 |
Jsou už rozpracována i jiná slovenská Esa na zrychlení? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20143 Registrován: 3-2005 |
Nešotil někdo 28.12.2018 v Praze 362 055, co projela ten šturc směr Vršky? |