Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 07. 11. 2018

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 07. 11. 2018

dolů

autor	příspěvek
Marek_M	Pátek, 26. října 2018 - 21:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 1-2017	Dnešní odpoledne na dvoustovce a hned tři brejlovci.
Jeník_H..	Pátek, 26. října 2018 - 21:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 3-2015	Marek M: Ty si tam fotil taky u Libomyšle, jak to že jsem se toho nevšiml? Já byl blíž u toho přejezdu s křížem snažil jsem se udržet balanc na těch starých odložených pneumatikách, po průjezdu vlaku už jsem padal. No a na další už jsem nečekal i tak jsem čekal ještě hodinu na osobák domu.
Pépa_rákos	Sobota, 27. října 2018 - 08:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21545 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím ... 1241 – 854 009 1243 – 754 049 1250 – 754 044 1248 – 854 009 Sp 1684 – 749 121 bez záruky … ICQ 191300062
Jeník_H..	Sobota, 27. října 2018 - 11:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 3-2015	Předposlední den provozní sezony Sp Cyklo Brdy.
Mořepetr	Sobota, 27. října 2018 - 12:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3089 Registrován: 3-2006	Dnešní pošmourná Březnice. R1250 + Blatenka a Rožmitálka
Miloš_jonák	Sobota, 27. října 2018 - 12:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 12-2007	Achjo, zimní období a velmi oblíbené nasazování dvou Béček.
Mořepetr	Sobota, 27. října 2018 - 15:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 3-2006	Porucha staničního zabezpečovacího zařízení ve stanici Lochovice. Na FB už se diskutuje, proč je přejezd u hřbitova ve výstraze a žádný vlak nejede. předpoklad 14:08 až 17:08 (tři hodiny, je docela dost) Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. Vlak R 1247 je v úseku Jince - Zdice nahrazen autobusy NAD. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz zastaven Čeká se na odstranění závady zaměstnanci SŽDC. Vlak Os 7909 v úseku Jince- Beroun nejede, cestující použijí následný vlak R 1247 zastavující jako vlak Os v úseku Jince- Beroun. Vlak Os 27212 v úseku Hostomice pod Brdy- Lochovice nejede, cestující použijí následný vlak Os 27714. Vlak Os 27713 v úseku Lochovice- Hostomice pod Brdy nejede, cestující použijí následný vlak Os 27715.
1510015	Sobota, 27. října 2018 - 19:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3725 Registrován: 1-2010	Béčka z fotek Mořepetra jsou ve skutečnosti bývalá Áčka, tj. velmi pohodlná. Problémem může být akorát volnější údržba, což platí i pro pražská Bdtn. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Miloš_jonák	Sobota, 27. října 2018 - 19:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 12-2007	1510015: Pro Vás možná pohodlná, ale já kupé prostě nesnáším abych s dalšími 4-5 lidmi sdílel uzavřené 2x2 metry, nemluvě o tom, že všechny ty symboly v hlavičce JŘ jsou zřejmě jen pro srandu, protože v této typově úplně odlišné soupravě od kmenové není ani jedna služba.
Pépa_rákos	Neděle, 28. října 2018 - 08:47:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21548 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím ... 1241 – 754 044 1243 – 854 009 1250 – 754 049 1248 – 754 044 Sp 1684 – 749 121 bez záruky … ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pondělí, 29. října 2018 - 09:28:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21551 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 188 Beroun – Březnice a zpět 743 005 Protivín – Březnice a zpět 742 362 Zdice – Neumětely - Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 754 044 1243 – 754 008 1252 – 842 036 1250 – 854 009 1246 – 754 008 bez záruky ... ICQ 191300062
Honza_V.	Úterý, 30. října 2018 - 07:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 9-2014	Pisecan: "Mořepetr: správně jste pochopil naznačení :-). Jinak co se týká "lomení ramene", tak jsem včera večer podlehl kacířské myšlence a zkusil si vyexcelit jízdní řád na tratích 200/170/190 s roztržením Švejka v Písku na motorovou trakci na rameni Praha-Příbram-Písek s jízdními dobami z roku 2011 a elektrickou na rameni České Budějovice-Protivín-Písek město se současnými JD. Kdy odjezd z Prahy by byl cca o 20 minut dřív proti roku 2011 (tj. cca dnešní poloha) a z Písku o nějakých 20 minut později proti současnému stavu: tj. kříž v Březnici v lichou, Příbram od Prahy cca v sudá:40, Písek cca lichá:40, těsný kříž s R od Budějic (odjezd z ČB cca 20min. dříve, kříž s plzeňským v Protivíně), který by projel skrz Písek se zastávkou na Jihu a ostře otočil na Městě (což by v případě elektrické jednotky asi nebyl problém). Zpátky na Písek-hlavní cca v celou sudou, přestup do soupravy směr Praha a v současné poloze do Budějic. Kříž s plzeňským normálně v Číčenicích. Rychlík na Prahu by odjížděl z Písku cca v sudá:20, v Příbrami lichá:20. Příjezd do Prahy cca v dnešní poloze. Kříže s Os na t200 mi padly, světe div se, s max. pětiminutovým čekáním do stanic, což by s vyvatováním jejich jízdní doby neměl být problém. Odpadl by tím příšerný kočkopes, kdy kraj objednává rychlíky z Budějic do Písku, které pak téměř dvě hodiny hnijí na Městě. I když musím připustit, že jízdní doba a hlavně čas na obrátku v Budějicích by byly opravdu napjaté. Nicméně se tím prodlužuje jízdní doba z "podPísku" na sever o poměrně dlouhou dobu..." Z hlediska provozu na trati 200 to máte dobře vymyšlené, ale mezi Prahou a Berounem by švejk ani v jedné variantě (171, 173), nejspíše neprojel tak, aby byla v Praze zachována stávající časová poloha odjezdu/příjezdu. Pak by dávalo logiku ukončit švejky v Berouně, jelikož ve Vámi zmíněných časových polohách by zde vznikla celkem dobrá návaznost na Plzeňské rychlíky. Zda by ale ministerstvo dopravy bylo ochotné dotovat R Beroun-Písek, nevím, nevím.
Pépa_rákos	Úterý, 30. října 2018 - 08:36:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21556 Registrován: 1-2006	Mn dnes – zatím … 240 060 + 708 701 – Velenice a zpět 708 701 Velenice – Gmund – Třeboň - Velenice 743 005 Protivín - Jetelín – Netolice – Protivín Pn 62 146 – 240 035 + 057 Na Os Třeboň – Velenice nasazeny 842 036, 754 009 - váýluka bez záruky … ICQ 191300062
Pisecan	Úterý, 30. října 2018 - 12:15:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 2-2009	Honza_V.: tam by, myslím, stačilo vždy prohodit polohu R12**(odjezd o cca 15 min později vůči současné poloze) a následujícího Os (odjezd cca o 15 min dříve) v trase Praha-Beroun a zpět. 1+1 se ne vždy rovná 2
Pisecan	Úterý, 30. října 2018 - 13:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 2-2009	Ech, blbnu... Odjezdy z Prahy by byly v současné poloze - tam by snad nebyl problém s osobákem do Berouna. Jinak z Berouna by musel švejk asi v trase dnešního Os v +-sudá:03. A tam by se buď muselo jet po hrbaté nebo zvážit možnost změny oběhu soupravy Os... Ale na to se podívám později... 1+1 se ne vždy rovná 2
Mořepetr	Úterý, 30. října 2018 - 19:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3094 Registrován: 3-2006	Včera mohla být další MU na Protivínce, viz video z Písku na FB
Honza_V.	Úterý, 30. října 2018 - 19:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 9-2014	Pisecan: "Ech, blbnu... Odjezdy z Prahy by byly v současné poloze - tam by snad nebyl problém s osobákem do Berouna." Byl. Od nového JŘ bude odjíždět Os z hlaváku v x.20 hod. a švejk 4 min. za ním. A jinak vlastně už se nebude jednat o švejka, ale o Otavu
Mořepetr	Úterý, 30. října 2018 - 21:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 3-2006	Honza_V.: "Pisecan: "Ech, blbnu... Odjezdy z Prahy by byly v současné poloze - tam by snad nebyl problém s osobákem do Berouna." Byl. Od nového JŘ bude odjíždět Os z hlaváku v x.20 hod. a švejk 4 min. za ním. A jinak vlastně už se nebude jednat o švejka, ale o Otavu" Když Otava zní honosněji než Švejk. Kam ten svět spěje, Bezdrev jezdí do Brna a Otava bude jezdit do Budějic. Ještě, Vindobonu poslat do Bratislavy. Jinak v tom novém jízdním řádu je zajímavé, že není časový údaj u zastávky Příbram sídliště. Ani tvůrce GVD nevěří, že by se povedla realizovat v GVD 2018/2019. Tak snad v tom následujícím, už budou obě nové zastávky funkční.
Honza_V.	Úterý, 30. října 2018 - 21:30:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 9-2014	Také jsem si říkal, proč tam tu zastávku v Příbrami vůbec uvádí. Asi je to tak, že kdyby se jí náhodou povedlo vybudovat již v r. 2019, tak je administrativně patrně jednodušší k ní změnou JŘ přidat časové údaje, než ji do jízdního řádu doplňovat.
Cisalpino	Úterý, 30. října 2018 - 21:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 12-2007	Ovšem rychlíky se s ní mohou automaticky rozloučit, protože ta jízdní doba PB-Březnice už je teď těžce na hraně vyjetí, průměrná rychlost činí skoro 70 km/h při Vmax=75 a několika 60... Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Mořepetr	Úterý, 30. října 2018 - 23:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 3-2006	Ad Cisalpino: Myslím, že ani nikdo s jinou variantou nepočítal. On je vůbec zázrak, že cca po čtvrt století vznikají na Protivínce, ve Středočeském kraji, dvě nové zastávky. Je pravda, že by to zastavování rychlíků bodlo, jenže jak píšete při Vmax 75km/h a s propady to není reálné. Je to prostě paradox, na Protivínce to nemůže stavět ve Vráži, ani na zastávce v Příbrami a pak to čumí na Hrbaté.
Pépa_rákos	Středa, 31. října 2018 - 08:50:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21559 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 188 Beroun – Milín a zpět 743 005 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 035 1243 – 754 008 1250 – 854 009 1246 – 754 008 bez záruky ... ICQ 191300062
Pisecan	Středa, 31. října 2018 - 09:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 2-2009	Honza V.: Dobře, v tomto případě ano, ale tím spíše to naznačuje, že osobáky na 171 se dají v případě potřeby míchat jak koktejl . 1+1 se ne vždy rovná 2
Pisecan	Středa, 31. října 2018 - 09:28:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 2-2009	Mořepetr: a bohužel s propadem na 60 na dlouhém úseku žst. Milín se asi těžko něco udělá - dva velice ostré oblouky... 1+1 se ne vždy rovná 2
Mořepetr	Středa, 31. října 2018 - 10:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 3-2006	Pisecan: "Mořepetr: a bohužel s propadem na 60 na dlouhém úseku žst. Milín se asi těžko něco udělá - dva velice ostré oblouky..." Tak jistě, přeložka by byla lepší, jenže do toho se nikomu nechce. Viděl jsem zatím jen tohle, ale že by se tím zabýval někdo vážně o tom jsem neslyšel. Rdši postavíme P+R u D4 odkaz. Musím uznat, že jsem se spletl, vždy jsem si myslel, že P+R bude na Řitce a povede tam metro. Tady bude také kdesi, ale zas je tam letiště.
749.258-0	Středa, 31. října 2018 - 10:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 8-2017	Pisecan: "Mořepetr: a bohužel s propadem na 60 na dlouhém úseku žst. Milín se asi těžko něco udělá - dva velice ostré oblouky..." Ona ta 60 se v podstatě táhne už od prvního přejezdu na Brodě, zrychlení na 75 je přesně na úpatí kopce na Lešetice kde už se zrychluje dost těžko...
Pisecan	Středa, 31. října 2018 - 12:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 2-2009	Edit: chyba ve vstupním vzorci. Bohužel realita se skutečně blíží tomu "projektu"... Při v_max=100 km/h, převýšení koleje 160mm a vozidle umožňující provoz s nedostatkem převýšení 130mm je minimální poloměr projížděného oblouku cca 407m. Pokud by vozidlo umožňovalo 150mm nedostatku převýšení, tak je to asi R=380m... Navíc je nutná bezstyková kolej... (Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.) 1+1 se ne vždy rovná 2
Pisecan	Středa, 31. října 2018 - 13:11:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 2-2009	Nicméně úsek uváděný v úráci týkající se optimalizacce t200 u Mirovic je asi "nejkroucavější" část t200 na jih od Březnice. V případě zachování zastavování by rychlostní propad 100->80km/h nemusel mít zásadnější vliv na jízdní dobu.. 1+1 se ne vždy rovná 2
Pisecan	Středa, 31. října 2018 - 13:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 2-2009	Mořepetr: kurnik, na co se bude v Dubenci přesedat? Na vznášedlo, vrtulník nebo snad vybudujou rychlodráhu podél dálnice? To si jako někdo vážně myslí, že z Písku/Březnice/Strakonic... pojedu autem, abych ho nechal na půli cesty do Prahy, tam si počkal na autobus a jel úplně tou samou trasou do Prahy, kde stejně shniju v koloně, která je z 90% tvořena náklaďáky, služebními auty a lidmi dojíždějícími právě z úseku Příbram-Cukrák (= tam, kde stejně příměstská jezdí). Myšlenkové pochody té osoby by mě dost zajímaly. Kdyby raději ty prachy vrazili do optimalizace protivínky alespoň v úseku Březnice-Zdice, udělali by větší službu lidem (cca 20 minut do Berouna z Příbrami, dalších cca 40 do centra Prahy)... 1+1 se ne vždy rovná 2
Pépa_rákos	Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 06:08:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21564 Registrován: 1-2006	Mn dnes … 742 188 Beroun – Milín a zpět 743 008 Strakonice – Blatná a zpět R dnes – zatím .. 1241 – 854 009 1243 – 754 051 1250 – 854 031 1246 – 754 051 bez záruky ... ICQ 191300062
749.258-0	Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 14:40:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 8-2017	Mořepetr: "Je pravda, že by to zastavování rychlíků bodlo, jenže jak píšete při Vmax 75km/h a s propady to není reálné. " V případě spojů, které v Příbrami nekřižují by to šlo, viz pobyty 5 minut.
Mořepetr	Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 17:27:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 3-2006	749.258-0: "Mořepetr: "Je pravda, že by to zastavování rychlíků bodlo, jenže jak píšete při Vmax 75km/h a s propady to není reálné. "V případě spojů, které v Příbrami nekřižují by to šlo, viz pobyty 5 minut." No uvidíme, jak to vče dopadne, zatím není ještě ani zastávka. A zkušenost s dráhou radí, dokud neuvidím, neuvěřím. Pisecan: "Mořepetr: kurnik, na co se bude v Dubenci přesedat? Na vznášedlo, vrtulník nebo snad vybudujou rychlodráhu podél dálnice? To si jako někdo vážně myslí, že z Písku/Březnice/Strakonic... pojedu autem, abych ho nechal na půli cesty do Prahy, tam si počkal na autobus a jel úplně tou samou trasou do Prahy, kde stejně shniju v koloně, která je z 90% tvořena náklaďáky, služebními auty a lidmi dojíždějícími právě z úseku Příbram-Cukrák (= tam, kde stejně příměstská jezdí). Myšlenkové pochody té osoby by mě dost zajímaly. Kdyby raději ty prachy vrazili do optimalizace protivínky alespoň v úseku Březnice-Zdice, udělali by větší službu lidem (cca 20 minut do Berouna z Příbrami, dalších cca 40 do centra Prahy)..." To je ta zoufalost dopravy od jihozápadu. Papír snese všechno. Někdo naplánuje tunel, který vede mimo Beroun s odbočením do Berouna, někdo naplánuje místo parkoviště P+R parkoviště P+F (Park & Fly). Každý má jen tu svojí část, která nikam nenavazuje. A když už někdo něco dobrého vymyslí, tak to zas nemůže postavit. Viz přestupní terminál Zdice. Jeden nejmenovaný politik na dotaz kdy se začne něco dělat s dopravou kolem Prahy, řekl "Až se úplně zhroutí". Takže prostě musíme ještě počkat.
749.243-2	Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 17:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 7-2017	Nebylo by lepší,kdyby se politik místo vymýšlení megastaveb typu P+F zamyslel nad tím,jestli je opravdu nutné, aby každý den ráno půl Středočeského kraje nateklo do Prahy a odpoledne zas odteklo? Ropid sice potřebuje rostoucí grafy,ale... Posláno z mobilu. 2.0
Pisecan	Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 18:11:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 2-2009	Mořepetr: "Jeden nejmenovaný politik na dotaz kdy se začne něco dělat s dopravou kolem Prahy, řekl "Až se úplně zhroutí". Takže prostě musíme ještě počkat." No tak to bude za chvíli: plánuje se snad za dva, tři roky oprava Barrandovského mostu.... 1+1 se ne vždy rovná 2
Mořepetr	Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 18:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3099 Registrován: 3-2006	749.243-2: "Nebylo by lepší,kdyby se politik místo vymýšlení megastaveb typu P+F zamyslel nad tím,jestli je opravdu nutné, aby každý den ráno půl Středočeského kraje nateklo do Prahy a odpoledne zas odteklo? Ropid sice potřebuje rostoucí grafy,ale... Posláno z mobilu. 2.0" Bohužel, to je to co nikde není slyšet, snažit se snížit mobilitu obyvatel. Samozřejmě kdo chce dělat v Praze, ať tam pracuje, ale také bydlí. Ostatně Praha má velmi nízkou hustotu zalidnění. Pisecan: "Mořepetr: "Jeden nejmenovaný politik na dotaz kdy se začne něco dělat s dopravou kolem Prahy, řekl "Až se úplně zhroutí". Takže prostě musíme ještě počkat." No tak to bude za chvíli: plánuje se snad za dva, tři roky oprava Barrandovského mostu...." Nebyl bych takový optimista, ta "rozpínací možnost" dopravy v Praze je úžasná. Ono to nejede, všude kolony, ale aby to zkolabovalo úplně, to ne. Možná kdyby se dalo jezdit jen po Karlově mostě, ale lidi si zvyknou i na to.
honzaklonfar	Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 19:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2286 Registrován: 6-2016	Pisecan: Asi jsem při jízdě na kole zjistil důvod
Pépa_rákos	Pátek, 02. listopadu 2018 - 09:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21569 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 188 Beroun – Březnice a zpět 743 005 Protivín – Písek město - Březnice - Protivín 742 289 Zdice – Neumětely - Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 854 031 1243 – 754 044 1250 – 754 008 1246 – 754 044 bez záruky ... ICQ 191300062
Pisecan	Pátek, 02. listopadu 2018 - 11:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 2-2009	Když jsme u těch kolapsů dopravy v Praze... 1+1 se ne vždy rovná 2
Pépa_rákos	Sobota, 03. listopadu 2018 - 08:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21572 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím ... 1241 – 754 008 1243 – 754 022 1250 – 754 044 1248 – 754 008 bez záruky … ICQ 191300062
Jeník_H..	Sobota, 03. listopadu 2018 - 11:54:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 3-2015	Hm dobrá sestava pro dnešek na všech Švejcích jsou brejlovci. Pak v prosinci už budeme říkat na Otavě..
Honza_V.	Sobota, 03. listopadu 2018 - 13:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 9-2014	Jeník_H..: "Pak v prosinci už budeme říkat na Otavě.." Je vidět, že ty názvy vymýšlel někdo v Praze od stolu. Otava se jmenovala Otavou proto, že jezdívala blízko Otavy z Písku do Strakonic a dále podél této řeky přes Horažďovice do Sušice. Švejk se ve své současné trase drobet přiblíží k Otavě u Vráže, pak přes ní v Písku přejede a tím to končí. Na druhou stranu, to pojmenování je celkem nepodstatné. Kdyby byli ochotní zkrátit jízdní dobu mezi Prahou a Berounem a znovu zahustit takt, tak by mi pak vůbec nevadilo, kdyby si ten vlak pojmenovali pro mě za mě třeba Dunaj
honzanr	Sobota, 03. listopadu 2018 - 14:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2016	Honza V. : Dobrá hláška .Pro mě za mě ať se to jmenuje jak chce, hlavně když to bude jezdit, žeááno?.Naproto vás chápu...
Miloš_jonák	Sobota, 03. listopadu 2018 - 15:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2007	a R 752/753 „Křivoklát“ se jmenuje podle toho, že se k onomu hradu v určité části trasy přiblíží na 30 km Jinak souhlas, název je to poslední co by mělo vadit pokud to není nějaký extrémismus typu Horalky Sedita nebo Děvečka z Lidečka...
Pépa_rákos	Neděle, 04. listopadu 2018 - 09:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21575 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím ... 1241 – 754 008 1243 – 754 044 1250 – 854 009 1248 – 754 008 ??? bez záruky … ICQ 191300062
Honza_V.	Neděle, 04. listopadu 2018 - 20:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 9-2014	honzanr: "Honza V. : Dobrá hláška .Pro mě za mě ať se to jmenuje jak chce, hlavně když to bude jezdit, žeááno?." Ano, tak jsem to myslel. Ale na druhou stranu, stejně je trochu škoda, když už zavedli praxi, že se všechny rychlíky každé linky budou jmenovat stejně, že pro R26 nevyužili zavedený název Josef Švejk
mkcomp	Neděle, 04. listopadu 2018 - 20:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 12-2012	Den před letošním dnem železnice byl na manipulační vlak z Protivína do Rožmitálu pod Třemšínem vypraven Hektor T435.0145: https://www.youtube.com/watch?v=_QOXUTlTHMU Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
Mořepetr	Neděle, 04. listopadu 2018 - 21:06:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3100 Registrován: 3-2006	Honza_V.: "honzanr: "Honza V. : Dobrá hláška .Pro mě za mě ať se to jmenuje jak chce, hlavně když to bude jezdit, žeááno?." Ano, tak jsem to myslel. Ale na druhou stranu, stejně je trochu škoda, když už zavedli praxi, že se všechny rychlíky každé linky budou jmenovat stejně, že pro R26 nevyužili zavedený název Josef Švejk " To by je na k-reportu nazvali šotoušema. A náhrada HV, by se pak v celé síti mohla nakonec ještě nazývat švejkováním.
749.258-0	Pondělí, 05. listopadu 2018 - 07:20:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 8-2017	R 1241 - 754.044+budějovická souprava B+BDs R 1252 - zrušen z důvodu poruchy v Řeporyjích, cestující odveze NAD do Radotína na R 774
Pépa_rákos	Pondělí, 05. listopadu 2018 - 08:58:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21578 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 289 Beroun – Milín a zpět 743 008 Protivín – Vráž a zpět 742 362 Zdice – Neumětely - Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 754 044 1243 – 854 031 1252 – 754 022 - odřeknut - MU 1250 – 854 009 1246 – 854 031 bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Úterý, 06. listopadu 2018 - 06:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21583 Registrován: 1-2006	Mn dnes … 742 083 Beroun – Milín a zpět 743 005 Strakonice – Blatná a zpět - v úseku do Radomyšle + 743 008 na postrku R dnes – zatím .. 1241 – 854 009 1243 – 754 008 1250 – 854 031 1246 – 754 008 bez záruky ... ICQ 191300062
Mořepetr	Úterý, 06. listopadu 2018 - 10:45:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3101 Registrován: 3-2006	Koukám, už se nám doplňují rychlíky na jihu, ale na 200 stále po staru. odkaz
Honza_V.	Úterý, 06. listopadu 2018 - 16:53:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "Koukám, už se nám doplňují rychlíky na jihu, ale na 200 stále po staru. odkaz" No, to se tedy opravdu příliš nepovedlo. Smlouva na 3 roky znamená, že ať to bude jezdit kdo chce, nasadí na tu linku ty nejstarší kýbly, jelikož při takto krátkodobém kontraktu nikdo do vozidel investovat nebude. Asi si nechávají prostor pro to, aby to po 3 letech mohli případně zrušit, jiný důvod mě nenapadá. Ani si nedali moc záležet s konceptem jízdního řádu, který udělali stylem ctrl+c/ctrl+v. Takže třeba mezi Zdicemi a Berounem zůstala jízdní doba 11 min., která je v GVD 2018/2019. Jenže od prosince 2019 by měl být Beroun už dodělaný, takže jízdní doba by měla být o nejméně 4 min. kratší.
Mořepetr	Úterý, 06. listopadu 2018 - 19:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3102 Registrován: 3-2006	Ad Honza_V.:Ano je to pěšky jako za vozem, retro souprava to jezdí a jezdit bude. Zajímavé je, že se o to dokonce někdo zajímá, že by to nabízel.Ono něco sehnat za 12 měsíců, je dost kalup. Reálné je, že buď zůstanou 854, nebo Arriva přitáhne něco od mateřské firmy z kopřiv.
Honza_V.	Úterý, 06. listopadu 2018 - 19:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 9-2014	Ad Mořepetr: Máte pravdu, šanci má jen dopravce, který má příslušný vozový park, což jsou ČD. Skutečnost, že jim motorové linky nejspíše zůstanou, bych považoval za pozitivní, pokud by dostali smlouvu třeba na 10 let s podmínkou obměny vozidel. Modernizace vozového a lokomotivního parku je nevyhnutelná, přeci není možné donekonečna udržovat při životě 854 a brejlovce. Nehledě k tomu, že 854 se dvěma přívěsy má na Roudence docela problémy, jak už se tu o tom párkrát diskutovalo.
Miloš_jonák	Úterý, 06. listopadu 2018 - 20:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 12-2007	Mořepetr: "Reálné je, že buď zůstanou 854" O to si myslím, že tady jde především. Prostě současný stav na další tři roky zlegalizovat a zakonzervovat. (podobně jako R14, ale ta narozdíl od Švejků dává smysl...)
Honza_V.	Středa, 07. listopadu 2018 - 06:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 9-2014	Ono je to myslím tak, že než se nějaká linka zadá přímým zadáním, tak se kolem toho tohle divadýlko udělat musí. Proč stát ale dělá smlouvy na R jen na 2 nebo 3 roky, tomu nerozumím. Celkem zvláštní je přístup Leo expresu. Oni se strašně rádi nechávají slyšet, kde všude jsou schopni zajistit dopravu, ale když mají dát konkrétní nabídku v nějakém poptávkovém či výběrovém řízení, tak skutek utek...
749.258-0	Středa, 07. listopadu 2018 - 08:05:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 8-2017	Mořepetr: Myslíte ty věčně 0-2 provozní Hydry pro 3-denní oběh? Ta jedna zbývající je tak akorát třeba pro pacifik jako záloha za 814.2 (místo kterých jezdí totál vrakoidní kráva s Bixama) nebo pro amazon dělničák. Vršovice za současného stavu opravdu nemůžou provozovat všechny tři linky (S3, R21, R26) najednou s tím co mají. Honza_V.: ČD má sice příslušný vozový park, ale ten dlouhodobě chátrá a za dva roky už může být fatální problém nejen počet provozních 854 či 842, ale i ty 754...
Pépa_rákos	Středa, 07. listopadu 2018 - 08:32:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21588 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 369 Beroun – Milín a zpět 708 703 Protivín – Vráž a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 031 1243 – 754 049 1250 – 754 008 1246 – 754 049 bez záruky ... ICQ 191300062
Mořepetr	Středa, 07. listopadu 2018 - 18:14:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 3-2006	749.258-0: "Mořepetr: Myslíte ty věčně 0-2 provozní Hydry pro 3-denní oběh? Ta jedna zbývající je tak akorát třeba pro pacifik jako záloha za 814.2 (místo kterých jezdí totál vrakoidní kráva s Bixama) nebo pro amazon dělničák. Vršovice za současného stavu opravdu nemůžou provozovat všechny tři linky (S3, R21, R26) najednou s tím co mají. " Ano přesně ty, myslím. Ale, nakonec to stejně skončí u nějaké exDB motorové jednotky, jde jen o to, zda tam bude nalepené ČD nebo Arriva (DB).
Jeník_H..	Středa, 07. listopadu 2018 - 18:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 3-2015	No uvidíme co se s těmi rychlíky stane do budoucna. Vyhovuje mi že na tom jezdí pěkné lokomotivy jako dnes 754 049. Tady jedna podvečerní fotka už za tmy ze Zdic. Zase jsem oprášil stativ no a hned na otočku domů osobákem od Plzně.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru