| Diskuse » Archiv 2018 » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 04. 05. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 04. 05. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4269 Registrován: 11-2006 
|
Co je to za motor? BMM? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4854 Registrován: 10-2008 
|
Mirous: Myslim, ze to bude BKD.
20 rokov vydávania slovenských EČV 1.4.1997 - 1.4.2017
Podrobná orientačná mapa Bratislavského kraja EČV - maximá spz.unas RZ - maximá |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 4-2003 
|
Proč (taky) vznikají kolony - před křižovatkou se silnice rozšiřuje na dva jízdní pruhy a v těchto dvou jízdních pruzích dále pokračuje i za křižovatkou až na okraj města. Přesto všichni zůstávají v jednom pruhu, navíc levém, namísto toho, aby se rozprostřeli do obou pruhů a tím urychlili průjezd křižovatkou, čímž se zvýší propustnost křižovatky. První, koho napadlo zařadit se do pravého pruhu, byl řidič Mercedesu přede mnou. A tak se to zde děje pravidelně. K předešlé diskuzi stran sportu a fandovství. V práci máme mistra světa ve vzpírání a dále šampióna v nějaké padákové disciplíně. Teď považte, kdybychom s kolegy po jejich vítězství vyrazili do ulic a halasně slavili jejich úspěch. Třeba pod vašimi okny. Bylo by to v pořádku? Vždyť přeci vyhráli "naši".
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 10-2007 |
Doktor: to máš jedno, já zase pravidelně zakouším situaci, kdy vozidla se nadšeně rozprostřou do tří pruhů, čímž zhorší propustnost následující křižovatky, protože jeden z těch tří pruhů se stane odbočovacím, polovina jich odbočovat nechce a musí se zařazovat zpět, a to do stojící kolony moc nejde, že. Takže kdo chce odbočit, vystojí si pěkně frontu s ostatníma, i když po odbočení je dál zcela volno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7085 Registrován: 6-2004 
|
Doktor: Pro znalého situace ideální ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jenom se tam nesmí objevit vychováč |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8949 Registrován: 4-2005 |
Jo Risane, to je typicky ceska natura. To auto nepustime pred sebe, protoze my jako trubky stojime zbytecne v kolone, tak at si on stoji taky. A pokud se kolona rozjizdi, radeji se nalepime na auto pred sebou, aby se nemohl zadny takovy pred nas plynule zaradit. On je preci v tom odbocovacim pruhu... Posledni dobou jezdim do prace MHD, auto stoji doma a mam se krasne, jeste jsem se ani jednou nenastval, nechavam to na ostatnich ridicich. I muj osobni lekar ma radost, ze mi klesl tlak. A taky mi nemusi porad predepisovat leky na zklidneni. Dokonce jsem si rikal, jestli vubec clovek jako ja dnes to auto potrebuje... (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 6-2015 
|
Odkdy bydlis v servisu? |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8950 Registrován: 4-2005 |
Autem do servisu, autem ze servisu!!! Ne jako jini, autem do servisu, vlakem zpet 😂😂 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 10-2014 
|
Ještě lehce navážu na téma sportu a jeho průvodní jevy (fandovství aj) Dnes jsem šel brzo ráno, ještě za tmy, pěšky přes les do práce a co mě celou dobu provázelo, co mě dosti obtěžovalo, byl HLUK. Hluk z nedaleké dálnice. A vzpomněl jsem si na to, jak si tu mnozí stěžují na to, že fanoušci dělají hluk, nově o Velikonocích hrkají na řehtačky a tak podobně. V porovnáním s tím, co jsem musel poslouchat v lese, je to rajský klid. Ten hluk v lese je totiž permanentní. 24 hodin denně, 365 dní v roce. Přišlo mi to jako znásilnění. Asi začnu chodit pěšky nebo jezdit vlakem. Přidám zajímavou citaci na téma hluku z jednoho dopisu C.G.Junga adresovanému prof. Karlu Oftingerovi v září 1957 "Panem et circenses" (chléb a hry)- to je příznak degenerace městské civilizace, k níž musíme dnes připočíst i nervy drásající hluk našich technických pomocných prostředků. Alarmující znečištění vody, zvolna se zvyšující radioaktivní zamoření a temná hrozba přelidnění provázená genocidou mají už dnes za následek všeobecně rozšířený, dosud ne všude uvědomovaný STRACH; lidé TOUŽÍ PO HLUKU, protože jim brání, aby jej vnímali(ten strach). Hluk je žádoucí, protože přehlušuje vnitřní instinktivní varování. (obdobnými primitivními prostředky jsou křik, hudba,bubnování,oslňující ohňostroj, vyzvánění zvonů atd.) Hluk poskytuje člověku pocit jistoty, asi jako když se stane součástí davu; proto jej má rád a obává se proti němu něco podniknout, protože instinktivně cítí, že hluk má v sobě cosi apotropaického. Hluk nás chrání před nepříjemným myšlením, rozptyluje úzkostné sny, ujišťuje nás, že jsme všichni zajedno a děláme takový povyk, že si na nás nikdo netroufne.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 10-2007 |
Jožin_z_bažin: na fanoušky dělající hluk a velikonoční řehtačky jsem si tu stěžoval já, určitě to nebyli “mnozí”. “Mnozí” fungují podle citace Junga a tak se mnou spíš nesouhlasí. A na hluk z dálnice jsem si taky stěžoval já. Možná neškovně, protože ironie nebyla patrná a tak mohl vzniknout dojem, že provoz motorových vozidel na dálnici mi připadá legitimnější než jiné zdroje hluku. A protože s tím mám mnohem víc zkušeností než jen z lesa, musím říct, že tvrzení o 24 hodinách denně a 365 dnech v roce není přesné. Jsou dny v roce (nebo alespoň některé hodiny), kdy i provoz na D1 kolem Brna (kde jinak jezdí kolem 60 tis. aut denně) utichá. Typicky třeba 31. prosince k večeru. To se dá na dálnici snad i bezpečně procházet (nezkoušel jsem). Zřejmě proto, že stádo jde hlučet do hospod v tak masovém rozsahu, že najednou ani svatá potřeba dopravy není tak silná. Jinak hluk není ani v průběhu roku stále stejný, závisí na mnoha faktorech. Kromě denního cyklu a výjimečných dní také na větru, tlaku vzduchu, rozdílu teploty a rosného bodu, srážkách atd. Takže ani dva běžné pracovní dny nemusí být srovnatelné. Tato variabilita šíření zvuku umožňuje šikovně čarovat s váženými průměry, aby se dálnice papírově vešla do limitů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 10-2014
|
Risan: "...svatá potřeba dopravy..." ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Hezký příměr. Zážitek s hlukem v lese mě donutil k zamyšlení. Budu se snažit méně používat individuální formu dopravy. Jinak řehtačky mě nevadí, ještě jsem se s nimi nesetkal, podle jedné teorie je hrkání (stejně jako jiný monotónní rytmický zvuk) součást meditace, tak bych si to někdy i rád vyzkoušel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4275 Registrován: 11-2006
|
Risane Ty musis byt prototyp skveleho souseda. Nefandis, nerechtas, nedelas hluk..ale zase si rikam, jestli se bavis? A jak to delas s auty, kdyz jejich provozem omezujes spoustu lidi? 😀 mimochodem, pred 20-ti lety jsem zil par let na Morave a tam rehtani o Velikonocich byl bezny zvyk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7220 Registrován: 12-2005 
|
Proč by se nemohl bavit? Taky je mi sport u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , nechodím se řehtačkou, hluku doma dělám pokud možno co nejméně. Ale tak zábava snad není primárně tropení hluku. Nebo je?
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 10-2007 |
![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Tak občas u mě nějaká ta flexa zakvílí a kladívkou bouchne, tedy ideální soused asi nebudu. Ale řvát u hokeje mi opravdu náladu nezvedá - viz Martinův příspěvek a dále viz citát od Jožina. Ostatně pokud jde o moje kvality coby souseda, moji sousedi by Tě jistě vyvedli z omylu. Nejednoho zdejšího přispěvatele by jistě potěšilo (a mnul by si ruce, jak mu to dává smysl u vola mého ražení), kdyby byl svědkem, jak mi spílají do hajzlů a volají na mě policajty. Naštěstí jde jen o jedny sousedy, ostatní jsou v pohodě. Pokud jde o provoz aut, jak jsem už napsal, snažím se mít v pořádku tlumiče hluku, omezit provoz v nočních hodinách a nepřekážet s autama po ulici. Ale ano, auta mám a jezdím s nimi, takže pokud to někomu stačí, aby mne usvědčil z pokrytectví, klidně si poslužte. A ano, samozřejmě, jsem hroznej suchar. Moje žena se neustále děsí, jakej votravnej a votrávenej dědek budu za pár let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13755 Registrován: 11-2004 
|
Dokážete někdo potvrdit nebo vyvrátit následující tvrzení? ...že vůz bez STK určený k likvidaci nelze prodat na ND, ale musí být zlikvidován původním vlastníkem s doložením dokladu Měl jsem kupovat havarovaný bus na díly a tohle z nich vypadlo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4280 Registrován: 11-2006
|
Study: to záleží...má SPZ? je přihlášen v registru? pokud ano, pak ho můžeš normálně prodat/koupit a k přepisu rozhodně nepotřebuješ STK, ale musí mít evidenčku. Pokud už SPZ nemá a není v registru, pak asi prošel nějakým procesem "likvidace". Buď byl vyřazen ještě před povinností eko likvidace a nebo byl zlikvidován jen papírově, tudíž je bez dokladů a už ho nikdy nepřihlásíš. Což asi ani nechceš. Nenapadá mě, v jaké formě by aktuálně musel být, aby nešel prodat. Risan: já si samozřejmě dělal srandu a pokrytce z Tebe dělat nechci. Ale přesto nesouhlasím s odsuzováním fandovství. Hokej je kolektivní sport a tak k tomu kolektivní fandění patří. Každý má nějaký koníček. Někdo občas zařve gól, kvůli někomu se kácí národní parky, aby měl kde jezdit v zimě z kopce dolů za šílené prachy, někdo obtěžuje sousedy smradem z dvoutaktu, někdo chodí domu v noci ožralej a řve na celej barák, jací jsou všichni sousedi kreténi. Každý nějakým způsobem někoho omezujeme a myslím, že kdyby se tohle trošku netolerovalo, tak budeme žít jak ve svěrací kazajce. To by jistě mocnosti chtěli, ale já nikoliv... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 10-2007 |
Mirku, já neodsuzuju fandovství. Nemám nic proti tomu, když někdo jde fandit na hokej, když si dá šálu a dres, když si polepí byt plakáty. Sice je to koníček poněkud pasivní, ale budiž. Jen říkám, že některé jeho projevy nejsou "zdravé", jak původně naše debata začala (to byl svět ještě v pořádku, když bylo možno kolektivně dělat bordel na náměstí kvůli vítězství v hokeji na olympiádě), ale ve skutečnosti plodí další zlo. Je legrační, že píšeš o "trošce tolerance". Připomíná mi to toho chlápka, co mi stál ve vjezdu a když jsem ho na to upozornil, sdělil mi, že jsem netolerantní a co mi to udělá, když počkám, až si vyřídí svoje věci. Kdyby stál o tři metry dál, nikomu by nepřekážel. Jenže taková netolerantní hovada, jako jsem já, prostě nedokážou pochopit, že holt jen nechal vozidlo tam, kde ukončilo svůj pohyb. Na to jsem tenkrát nebyl připraven a na odpověď jsem se nezmohl. Podívej se na to bez spikleneckých teorií o mocnostech. Můžeš požádat o toleranci řvoucího davu uštvanou matku, které dítě tři noci nespalo kvůli zubům nebo kolice? Můžeš požádat o toleranci řvoucího davu chlápka po celodenní šichtě? Můžeš požádat o toleranci řvoucího davu nemocnou babičku, kterou celý den bolí hlava? Já vím, taky nemám rád tohle brnkání na city a možná je to argumentační faul. Ale píšu to tady proto, že tohle jsou taky voliči a když si položí vedle sebe svůj zájem a zájem těch tam venku, co provozují po ulicích svého ušlechtilého koníčka, vyjde jim výsledek jednoznačně. A to ani ne tak proto, že jeden zájem je jejich a druhý cizí (tam bychom mohli hovořit o té toleranci), ale proto, že tam to řvaní po ulicích je objektivně totální píčovina. No a protože ti venku sotva pochopí (když jim vyliješ na hlavu kýbl sraček, jak se to řešilo dřív, jim to stejně nedojde, protože mají v palicích natlučené marketingem svoje svaté právo jásat ve "výjimečné" situaci a po Tobě ještě půjde navíc stát, protože jsi porušil "pravidla" tolerantního soužití), budou volat po tom, aby stát taky ohlídal jejich zájem. A jsme u toho. Kvůli takové hlouposti se roztáčí spirála regulací. Každý sám se nejsme schopni příliš omezovat a marketing nám tlačí do hlav, abychom se neomezovali, že "máme právo" být šťastní (což se může rovnat hulákání po ulicích, pokud se to zrovna hodí). To je ovšem nepřirozený, vylhaný konstrukt. A takhle nepřirozenost a vylhanost se prostě dere na povrch právě tím, že tato falešná svoboda je brutálně rozteklá do svobody druhých (i když to tak na první pohled nevypadá a hezkými slovy se to obyčejně dá "okecat", najít pro to jakési oprávnění nebo alespoň zahrát do ztracena). No a tyto kolize plodí společenské konflikty, které se prostě společenskými prostředky (momentálně stát a jeho regulace) řeší. Přirozeně to stav jen zhoršuje, protože je to vzájemně velmi propletené a závislé, takže "vyřešení" jedné věci pokazí několik jiných. U takto složitých a distribuovaných systémů bývá obvykle nejefektivnější řešit konflikty přímo na té nejnižší úrovni. Čili přímo každý sám sebe by měl držet zpátky. Jenže v dnešním světě, který je postaven na tom, že každý jedinec je svrchovaným pánem až tam, kam dosáhne (a moderní svět umožňuje každému dosáhnout pěkně daleko a dává mu k tomu spoustu času a zdrojů) toto už vůbec nefunguje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 10-2007 
|
Já se tedy ještě jednou vmísím. Risane, se vším, jak to píšeš, se dá souhlasit, ale znova říkám, že tahle „stádo“ neuvažuje a nikdy uvažovat nebude. Co mi ve Tvém postoji chybí, to je rozměr shovívavosti. Prostě nad tím mávnout rukou, když je to jednou za uherský měsíc, jako bylo to Nagano, nebo jako jsou třeba všelijaké letní festivaly a podobně. Nějakým způsobem to k životu společnosti patří, protože ani společnost, ani jednotlivci, ani celý svět nejsou ideální. No a ještě jednu poznámku k tomu mám. Hledal bych za těmihle věcmi mj. i obecnou potřebu svátečna, kdy cíleně neplatí každodenní pravidla. (Teď „svátečno“ definuji jinak, než se tím slovem obvykle myslí.) Všechny společnosti včetně starověkých měly a mají určité tu formálněji tu méně formálně institucionalisované „svátky“, kdy se smějí dělat věci, které se jinak nedělají nebo dělat nesmějí. Funguje to jako ventil, a ano, vládnoucí elity a režimy toho rády využívají pro své cíle. Ale to je spíš důsledek než příčina. Pokud se tohle „shovívavě tolerované občasné blbnutí“ zařízne, nemívá to dlouhého trvání, případně odpovědný puritán dopadne nějak podobně jako třeba Savonarola. To je jak s ankapem. Inteligentní, zodpovědní, pracovití atd. jedinci (čili my tady z fóra, že ano ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ;-) by v tom byli jak ryby ve vodě a nejspíš by ani neřvali po hokeji na náměstí. No a pak tu je těch zbývajících šest miliard :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 10-2007 |
Jabberwocky: no, to "výjimečně/svátečně" mi připomíná všechny ty městské vyhlášky, kde se do přílohy vypisuje, kdy a kde je povoleno výjimečně/svátečně řvát/chlastat/odpalovat rachejtle. Tak nějak to většinou dneska dopadne - institucionalizovaná shovívavost. Já nevím, jak má podle Tebe vypadat moje shovívavost. Já nikomu nic nezakazuju, při hlasování o vyhláškách o noční produkci hudby na ulici se zdržuju, nikomu nehrozím a nic nepožaduju. Jen si o některých lidech a jejich konání nemyslím nic sluníčkového a občas to sem napíšu. To už taky nesmím, abych byl správně shovívavý? Já vím, že to je zbytečné, předělávat šest miliard lidí. Těm lidem velmi sofistikovanými metodami tlačí do hlavy, jak mají jásat a slavit a bavit se a že na to mají právo. Samozřejmě, že je to ušito přesně na to, jací lidé v podstatě jsou a z čeho pochází. A tak se můžeme dohadovat, jestli to tak lidi opravdu svobodně chtějí nebo jestli je to něčí kalkulovaný zájem a někdo jiný holt nese náklady ("musí" být shovívavý, ať chce nebo nechce). A nebo raději ne. Těm lidem, co svoji svobodu měří tím, jak moc můžou řvát na ulici, by se to asi moc nelíbilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 10-2007
|
Risane, institucionalisovaná shovívavost je blbost a oba to víme. Proto jsem ostatně použil slova shovívavost, a nikoli tolerance, což je naopak moderní forma institucionálního biče. Rozumně a ve správný moment dávkovaná shovívavost sluší panovníkovi. Přičemž ani rozumně ani ve správný moment institucionalisovat nejde a posuzuje se to pouze zdravým rozumem, či ještě lépe po anglicku common sense (zdali ho ještě v anglicky hovořících zemích mají, ponechávám na úvaze diskutujících; mně jde spíš o to, že se v angličtině akcentuje cit ve smyslu citu pro věc). Ten druhý odstavec vnímám jako zbytečně naježený. Nic Ti nepodsouvám a už vůbec jsem neřekl, že něco smíš nebo nesmíš. Pouze jsem v rámci debaty poukázal na něco, s čím ne zcela souhlasím, respektive co mi připadá neúplné. Můj pohled na věc: Dělání bordelu má tradici, a to dost dlouhou. Nesmí se to přehnat (a zase jsme u té shovívavosti a nemožnosti jejího výslovného popsání a vpravení do institucí), protože pak to dopadne nějak takhle (na stránce pak vyhledat slovní spojení zhanobení hermovek). Ale to že o saturnáliích si otrok mohl dovolit, co jindy ne, že antickým i středověkým městem táhly všelijaké rozpustilé průvody a dělaly binec, že se na krátkou dobu převracejí pravidla, to je podle mého názoru integrální součástí pospolité lidské existence. A to nikoli de iure co kdo musí snášet, nýbrž via facti. Dá se na to dívat společenskovědně*, jako řekněme na ventil, kterým společnost upouští páru, aby následně mohla podle zažitých** pravidel fungovat dál (a tady uznávám, že mezi v zásadě prospěšným upouštěním páry a škodlivým rozkladem samotných zažitých pravidel je hranice ošidně tenká). Anebo z čistě konservativního hlediska jako na něco zděděného (a tady odkazuji na Scrutonův Smysl konservatismu, ve kterém jsou konservativní myšlení a role tradice vysvětleny daleko lépe, než by se to kdy povedlo mně). Dvě poznámky: *) Společenské vědy se bohužel taky rády stávají (post)moderním pendrekem, ale lepší termín pro racionální analýzu teď zrovna po ruce nemám. **) Výslovně zdůrazňuji pravidla zažitá, a jako taková i vnímaná, nikoli papírovou džungli, paragrafy a definice definic. Pro více v tomto ohledu opět viz zmíněnou knihu Rogera Scrutona. |
|
Ikarosa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 12-2007 
|
Na jednom parkovišti se setkaly dvě generace: |
|
PI
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.173.55 |
Tři dny a tři sta kilometrů s novým Fiatem 500 1.2: + Design (venku i vevnitř) + Přehledné ovládání na prostředním panelu přístrojovky + Překvapivě dost místa na zadních sedačkách (ani hlavu jsem si nemusel lámat!) a vůbec obecně je to dost prostorný + Ohromně pohodlný sedačky a ergonomickej volant a překvapivě i hlavice řadící páky ve tvaru koule + Krásně to svítí (teď nemyslim, že to má hezký světla, ale že je při jízdě vážně něco vidět, ne jako např. u Hnooy i30) + Pěkně to drží na silnici, kola v rozích autíčka navíc zajišťují výbornou manévrovatelnost + Krásně žehlí nerovnosti, až jsem byl překvapenej. - Zpracování. Těsnění na dveřích ošťochtaný jak kdyby je porcoval Mustafa rezatým žabikuchem určeným na obřezávání novorozenců, fleky v laku, nelícující nic - Zvláštní dvojka, která moc netáhne - Ještě zvláštnější zpátečka, která i při řvoucím motoru má problém přejet čtyřcentimetrovej obrubník - Na můj vkus vysoký posez a vzhledem k němu o fous níž umístěná horní hrana čelního okna, než by mi vyhovovalo - Na můj vkus dost nepřehledný středový budík - Docela jalová řadička, ale třeba oproti Francouzům je zlatá - Nemožnost zapnout zvlášť obrysovky a zvlášť potkávačky mi připadá poněkud zvláštní, a zajímalo by mi, jak to má legislativně řidič řešit v noci na železničním přejezdu - K přetlačení blinrpáčky je zapotřebí víc síly, než by mi bylo milo - Což souvisí s umístěním páčky tempomatu, kterou vymyslel absolutní idiot a nechal ji dát pod páčku blinkru, takže při odbočování vpravo se místo blinkrpáčkou v 9 z 10 případů snažím spustit blinkr tempopáčkou. Na páčku tempomatu navíc vůbec (ale absolutně) není přes volant vidět, což, v kombinaci s ne úplně šťastně řešeným systémem spouštění tempomatu z tohoto výbavového prvku auta činí spíš zbytečnou zátěž, než něco, co si člověk rád zapne - Absence držáku na PETflašku v interiéru mě neskutečně irituje, stejně jako absence jakéhokoli poutka - Okno u řidiče lze spustit promáčknutím tlačítka, zatímco to u spolujezdce musí člověk držet jako tupec, než okno celé sjede - Interiérovej větrák fouká i na jedničku dost (až nepříjemně) a nelze ho pustit, jako u koncernovejch aut, "napůl", tzn. třeba mezi panáčka a okno. Když to tak po sobě čtu, zní to jako že je to auto úplnej shit, ale není tomu tak. Na všechno jsem si poměrně rychle zvyknul, opravdu nepříjemné a neřešitelné jsou asi jenom chybějící držák na lahev, agresívní foukání a ten dementní tempomat. Když si ale vezmu, že za stejnou cenu jsme mohli koupit některou z kolínských hrůz, tak je i v interiéru lítající flaška s vodou příjemný zpestření. |
|
PI
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.173.55 |
Jo, a ještě jsem zapomněl na odporně měkkej pedál plynu, ze kterýho po dvaceti minutách bolí noha, to maj ale víceméně všechny auta až na VWAG, od Francouzů po Hnoje. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 6-2015
|
Furt lepsi jak u Fabie, kde musis jak tupec drzet i tlacitko leveho okna. Jinak jsem s novou 500 jezdil predloni po Lyonu a byl jsem neskutecne nadseny. |
|
PI
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.173.55 |
To je pravda. Ve všech ostatních ohledech je ale současná generace Fábie daleko lepší auto za stejnou/nižší cenu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4283 Registrován: 11-2006
|
A nejde to elektricke okno naprogramovat? Já řídil včera Fiata Punto, motor 1.2. Strašně líný, podvozek je dost tvrdej, takže kdyby v tom nebyl motor ze sekačky, bylo by to fajn "sportovní" svezení. Řazení gumovější, posilovač na mě moc přeposilovanej a budíky trošku nepřehledné, ale vyloženě špatný auto to není. Blbé je, že všechny dveře strašně vržou v místě, kde se potkává plast s kovem. Oproti tomu dnes jsem řídil Focuse 2.0 mk2 po FL a to je prostě o hodně lepší. I když jsem čekal motor trochu pružnější. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8952 Registrován: 4-2005 |
Já teda nevím, ale okýnko u řidiče i u spolujezdce mi vyjede, aniž bych držel čudlík. Oproti tomu zadní okýnka se otevřou leda pokud u nich někdo sedí Asi je to kus od kusu. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 6-2015
|
Ty mas dvojkovou, ja jsem mel na mysli soucasnou radu. Treba u dvojkove octavky mi pred casem okna sjizdela, aniz bych mackal cokoliv.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
PI
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.173.55 |
Fiátek - pokračování: Vzhledem k tomu, že jsem pořád nepřišel na to, jak se ovládá tempomat, vzal jsem si k ruce výrobcem dodávaný manuál. Jak se ovládá tempomat jsem z něj sice stále nepochopil, nicméně pobavil jsem se náramně. Rozpixelované obrázky (už na deskách je logo 500 čtverečkované) tištěné na obyčejném papíře v kombinaci s češtinou jako z návodu k čínské polévce jsou opravdu horkým kandidátem na umístění na facebookové stránky grafického odpadu. Mám to auto rád, ale když to porovnám se Škodovkou (kterou mnozí zatracují), je to nebe a dudy. Ať se nikdo nediví, že si "tupý český Pepík" (nebo jak vyznavači všemožných značek označují majitele mladoboleslavských povozů) koupí za svých 350.000 plně vybavenou Fábii kombi radši než tohle, už jenom přístup v dealerství byl diametrálně odlišný, a když k tomu neni ani pořádnej manuál... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 4-2014 
|
To ovládání tempomatu samostatnou páčkou pod volantem je jen o zvyku. Když si na to zvykneš, je to super. Mám zkušenost Superb vs. Passat a ovládání tempomatu u Superba piditlačítkama na páčce blinkrů oproti samostatné páčce u Passata je k posrání. Ani ovládání na volantu u Astry mě taky moc nebavka. Ovšem nevím, jak totok funguje třeba u Fiatu. |
|
PI
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.173.55 |
Všechno je o zvyku, ale když koukám na tu páčku ze Superba, má to ovládání trochu jinak, než je to u novejch Škodovek (předpokládám, že tohle je z jedničkovýho nebo dvojkovýho) a pokud se při zapínání tempomatu musí hejbat tou ploškou zepředu páčky, tak věřim, že oproti tomu by bylo lepší ovládání tempomatu i táhlem nad hlavou ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 8-2008 
|
Když má Fabia nebo Rapid všechna okna v elektrice, tak má okno u řidiče dojezd (nemusí se držet ovládání). Když má elektrická jenom přední okna,tak dojezd nemá a musí se držet. (Alespoň tak to ještě před nedávnem bylo) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 10-2007 |
Já myslím, že to jde někde nastavit. Nějaká komfortní jednotka nebo co. A to asi u všech. Dokonce i u těch, které mají motorky jen vpředu, to může umět automatický dojezd na obou oknech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7232 Registrován: 12-2005
|
Já mám ovládání tempmatu na pedálu pod pravou nohou a jsem spokojenej ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4285 Registrován: 11-2006
|
Bylo by mi divný, že zrovna u Škodovky by okna nešla nastavit, jelikož to umí už i Felda. Takže zkoušel bych..jinak Oktávka má ovládání tempomatu super, snad jen škoda, že není i na volantu. |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 3-2005 
|
Nastavit to asi jde, ale defaultně to funguje na dvoupolouhovém tlačítku (je to cítit na zmáčknutí). Jež je ale asi o 0,9Kč/ks dražší, tak se ne vždy osadí.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .  :. ICQ: 271 444 785
|
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25721 Registrován: 5-2002 
|
Dnešní momentka z pravidelného provozu ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 10-2014
|
Trochu zakwasím ...aneb na sezónu kapánek vytuněná rat kára - extrémně snížený sportovní podvozek a pod kapotou ržá stádo neposedných kobylek.. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 6-2015
|
To jo, ani zadni kolo neni videt... |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 10-2004 
|
Auta v Pchjongjangu 13. - 19. 4. 2018: Pokračování příště.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 10-2004
|
Auta v Pchjongjangu 13. - 19. 4. 2018, II. část: A řízení (nebo hlídání) dopravy (většina velkých křižovatek už je řízena semafory a policisté, většinou policistky, provádějí jen dozor):
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 8-2009 
|
Podle mě je tam těch aut zbytečno moc, jak je vidět mj. i na fotkách. Chtělo by to nějakou regulaci. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7147 Registrován: 6-2004
|
Lions_coach Podle toho jak se na sebe dnes pánové usmívali, tak to spíš vidím na růst provozu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4306 Registrován: 11-2006
|
Ta modrá piána použivá vláda? |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 10-2004
|
Modrá piána jsou pro VIP zahraniční hosty a patří stejné organizaci jako zeleno-krémové autobusy Toyota. Pozná se to podle SPZ, za uvedením názvu provincie (v tomto případě totožná s městem - Pchjongjang - 평양 dvojčíslí 07 značí organizaci (městské busy mají 40 - DP Pchjongjang). Název dopravce, resp. provozovatele, se na busech ani osobácích neuvádí a nelze jej zjistit, tedy ze strany cizince rozhodně ne. Modré RZ jsou civilní, černé podle všeho vojenské a žluté pro cizince. Ale existují ještě různé specifické druhy SPZ, třeba rudá hvězda a číslo, ale význam označení samozřejmě nelze zjistit. Některé vozy zvláštního významu jezdí neoznačené, bez RZ i ev. č., třeba: Přidávám ještě škodovku z Číny před letištěm Beijing Capital:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Sraz zelených aut |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak se zase konečně něco pokazilo. Mladá přijela a Astra (géčkový kupé 1.8) prej nejede jak má, má divnej zvuk a svítí vrtulník. Nedalo mi moc práce po nastartování zjistit podle zvuku, že to nejede na všechny válce, a za asi pět minut rozdělávání a zkoušení jsem z toho mohl obvinit zapalovací modul. Zajímavý je, že po vychladnutí to jede normálně, začne to dělat až když to po dlouhé době na chvíli chcípnem a třeba po 1/4 hodině pauzy to po nastartování už jede na tři válce. No zkrátka po nakumulování tepla v motoru. To by celkem nebylo nic neobvyklýho, vymontovat to jde snadno, k sehnaní to je taky. Jenom naivní blbec (já) nesmí jako první rozkliknout eshop domu hrůzy = autokelly a dívat se na cenu tam. Zapalovací modul Valeo tam stojí skoro 6 tyček, ale stačí rozkliknout internet trochu víc a zítra jdu do jedné brněnské prodejny pro ten samej modul Valeo, ovšem za 1900,-! Proč to píšu, no proto, poněvadž dodneška jsem měl Autokelly za prodejnu dílů, něco jako je Albert prodejna žrádla. Prodavači nic moc ochota, nic moc znalosti, ale seženu tam skoro všechno, něco dražší, něco levnější. Myslel jsem si, že ty ceny budou tak odpovídat průměru. Cokoli jsem tam bral, málokdy teda, bylo cenově srovnatelný s konkurencí. Tenhle modul mi ale teda protřel zrak. Kdyby u jich stál 3tisíce, řeknu si, hergot, docela drahý, ale šestku? Co z toho plyne, nechoďte pro díly slepě jenom tady do těch "zavedených" obchodů. To jsem objevil ameriku, co? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4309 Registrován: 11-2006
|
Jo včera mi švagr psal, jak byl koupit v kelly olej. Za 5 litrů nějakýho Totalu dal 1600.-. Ten stejnej olej má i blbá Alza za 600.-. Kellyna má jednu výhodu, mám jí kousek od baráku a má otevřeno i v neděli. Není problém cokoliv vyměnit a na registraci mají někdy ceny dobrý, ale bez registrace bych tam nešel ani pro svíčku. Nehledě na to, že se mi vždy snaží vecpat zázrak jménem Starline. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 4-2007 |
Ondra: to máš pravdu, ale důchodci a šetřílci tam třeba nakupují rádi, protože dostanou "velkou slevu" 40-60%, ale už neřeší z jakých cen... Kelly je dobré akorát na to, že v sobotu nebo neděli něco potřebuješ k doskládání, a oni mají otevřeno a náhodou to mají... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4310 Registrován: 11-2006
|
To není jen o důchodcích. U nás tam nakupují zástupy automechaniků z širého okolí. A samozřejmě ty jejih statline díly cpou při opravách do aut. Jen co je servisů pod značkou auto kelly... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 3-2011 
|
Podobne aj na Slovači. Kolega z práce tam má zľavy, dosť vecí berie od nich, tiež hovoril, že nie je problém s vrátením. V autokelly 4l kastrólu + filter po zľave 20% cena 43€, v autosúčiastkach ten istý olej + filter 40€ bez zľavy.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9395 Registrován: 5-2002 
|
No to jsi tedy objevil. Slevy v Kelly běžně dosáhnou i 50%. Sháněl jsem před pár dny spojkovou hadici na piáno, protože stará byla úplně rozleptaná a skoro neprůchodná. V Kelly stála 830 Kč a kamarád co tam má slevy by ji tam měl za 460. Nakonec jsem ji ale sehnal ještě o 30 korun levněji jinde. S piánem se teď zase jezdí o něco líp, spojka jde nádherně lehoučce a tak si tady zase zakwasím: |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5489 Registrován: 1-2012 
|
Nebezpečné děti v Opavě - ohrožovaly taxikáře: https://www.novinky.cz/krimi/470999-policie-obvinila-dve-deti-z-o pavy-z-prepadeni-tri-taxikaru.html ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7165 Registrován: 6-2004
|
Cogwheel Tohle jsem radši ani nedávej... Chtěl ho ubodat, ale vazba není potřeba... Aneb naše nezávislá justice v praxi... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 10-2007 |
A k čemu by ta vazba měla sloužit? Vždyť jediné, co o případu víme, je to, co napíšou na novinkách. A to většinou nebývá spolehlivý zdroj komplexních informací. Je to server, který má přitáhnout lidi na zábavu, aby konzumovali s obsahem i reklamu. A možná i formovat názory veřejnosti, jak se to hodí. Moc bych za to nedal, že zpochybnit důvěru k rozhodnutí soudů se teď hodí hodně. Jestli věříte, že řada případů odhalení prohnilých soudců, které v poslední době běží médii, jsou výsledkem toho, že hlídací psi demokracie začali fungovat a bude líp, tak potěš koště. Podle mě je tento článek jen takovým kamínkem do mozaiky, kterou tady někdo skládá. Však je to tam explicitně dvakrát o té vazbě, aby to ani slabomyslnější čtenáři nepřehlédli. Policisté chtěli pomáhat a chránit, ale prohnilá justice jim to zkazila. Kupujte si, co chcete, ale požadovat zavírání lidi na základě takového diletantského pamfletu je teda silné kafe. Ona nezávislá justice se neprojevuje tak, že každého obviněného hned zavře. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Chci zaparkovat, a jediný volný místo hned za amerikou. Takové náhodné setkání dvou aut pro denní ježdění. A shodou okolností možná i jediný dvě auta co nejsou od pylu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4311 Registrován: 11-2006
|
Tak to by mě zajímalo, jak to děláš. Já umyl auto a za pět minut bylo žluté. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jednoduše, asi hodinu před touhle náhodnou fotkou jsem to opláchl v myčce wapkou. Ale opatrně, aby z toho něco neupadlo ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4312 Registrován: 11-2006
|
Tak hrozny to snad nemas. Musim rict, ze ta vinova lod je pekna, co to vlastne je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 7-2017 
|
Mirous Mercury Grand Marquis |
