| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy na Kladně » Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 07. 06. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 07. 06. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 8-2017 |
Ještě k dopisu starosty Brandýska: "zachovat Brandýsek ve 3. pásmu, jinak hrozí extrémní nárůst ceny a integrace se míjí účinkem" Pan starosta má evidentně problémy s počty pro 3. třídu základní školy. V současné době stojí jízdné Brandýsek,škola - Praha,nádraží Veleslavín 37,- Kč na kartu (39,- Kč bez karty). Při 20 dnech je to tedy tam a zpět 1480,- Kč. Lítačka na 4 pásma stojí 900,- Kč měsíčně, při zakoupení kvartální vyjde na 800,- Kč měsíčně. To je podle něho extrémní nárůst ceny? Stejně debilně argumentovalo kdysi Kladno, když se odmítalo zapojit do PID s tím, že by to pro většinu občanů znamenalo zdražení jízdného. Když se naopak ukázalo, že by to znamenalo zlevnění, vyřvalo si neplatnost 15 min. jízdenky a lítačky na 1 pásmo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 1-2011 
|
Bude hur :-D. Kdyby se o ty vozy taky nekdo staral tak nemusi byt hur... odsekat RZ a koupit poradny vozy nebo se aspon o ne trosku vic starat. Z karos je snad v nejlepsim stavu 2B9 0328 :-D zbytek stoji za... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 6-2015 
|
Docente, tobě zase nejde sčítání jednociferných čísel. 4 pásma (1-4) a k tomu Veleslavín (B) je dohromady 5 pásem. Tedy měsíčně 1130 Kč, jednotlivé jízdné 40 Kč. O kombinaci s pražským kupónem neuvažuji, nedává to v tebou popsané kombinaci smysl. |
|
Jirka86
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ano přehození do 4. pásma proběhlo v tichosti pouze za ,,souhlasu,, obce. Protože k integraci Kladna jsme se díky neinformovanosti obce nomohli vyjádřit. Na ty ceny se poukazovalo ve vstahu ke třetímu pásmu, byl jsem na jednání obce s občany a požadavek občanů bylo udržení 3. pásma mi jsme obci požadavek na 2. pásmo nedávali. Jestli potřebují rozdělit vlakovou trasu mezi kladnem a kralupama mohli udělat zákolany do 2. pásma a nás vrátit do 3. pásma a všichni by si přišli na své. Hold by se do kladna cestovalo levněji. Ale myslím, že Kladno si rozhodne než aby nám dali 3 a nebo pro nás nevyhovující 4 tak nás dají raději do 2. pásma. Uvidíme jak to dopadne 17. dubna 2019 od 10:00 hod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 8-2017 |
@ Pajzák: OK, takže i těch 1130 je méně než 1480 že? A jednotlivá jízdenka je v případě nárůstu o 1,- Kč (resp. o 3,- v případě platby z karty) extrémní nárůst ceny? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 6-2015
|
Tak je to skoro 10 % pro ty, co jezdí třeba na dvanáctky a nepotřebují tak měsíční jízdné. Ale to je tak všude, v době, kdy se do IDS JMK zapojilo Vyškovsko, stála jízdenka VY-BM díky boji dvou společností nějakých 25-35 Kč, po zaintegrování 43 Kč. A přesto dnes lidi jezdí z 95 % IDSkou, tedy ti, co nepřešli do aut. Nerozporuji, že se to většině lidí vyplatí, jen jsem upozornil na chybu ve výpočtu.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
ABCDEF
|
|
|
Neregistrovaný host |
Docent: Proč by měla být ve 4. pásmu obec, která vzdáleností od Prahy naprosto jasně odpovídá 3. pásmu? Takové ty čachry "aby to bylo více pásem i ve směru který je tagenciální vůči Praze" jen dokládají naprostou nevhodnost tarifu PID pro celý kraj. Proč by na to v nějaké konkrétní obci měli lidi doplácet? (Myšleno ve srovnání s jinými obcemi, stejně vzdálenými od Prahy.) Argumentace cenou jízdenky před a po integraci je lichá, protože nižší jízdné a předplatné v PIDu je dorovnáváno vyšší platbou objednatelů, všude kde se integrovalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 8-2017 |
To je snad otázka pro ROPID a ne pro mne, ne? Mně je také jasné, že vjet za Stehelčevsí v 2. pásmu rovnou do 4. pásma v Brandýsku je naprostá idiocie. Jenže obec měla řvát už když k tomu došlo, a ne se probudit po roce a půl. Taky můžou dostat odpověď "Když vám to nevadilo až dosud...". BTW ta pásma se ohýbají podle potřeby nejen v Brandýsku, krásně je to vidět třeba v 6. pásmu na jih od Prahy: https://pid.cz/wp-content/uploads/mapy/schemata-trvala/a3_primest ske_linky.png Před časem psala nějaká paní na webu PIDu, že lepší než současná pásma by byla platba podle dojezdové vzdálenosti, že málokdo cestuje např. ze 4. pásma na jedné straně Prahy do 4. pásma na opačné straně Prahy. Odpověď byla ve smyslu, že má sice v podstatě pravdu, ale kdo by zaplatil to, o co by se od cestujících vybralo méně. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 6-2015
|
A ze Stehelčevsi do Brandýska to tedy bude za 24? Za 3 km slušná cena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 8-2017 |
No proto taky starosta v tom dopisu vyhrožuje, že lidi budou jezdit do Stehna autem a teprve ocamcaď pokračovat busem do Prahy... Akorát mně není moc jasné, kde by tam chtěli parkovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4930 Registrován: 12-2007 |
Vyhrožování není dobrý způsob vyjednávání. Oni jsou na Ropidu poměrně odolní. Parkovat budou na úkor a ke vzteku místních, jako všude jinde. Akorát mam takovej pocit že když do teho auta vlezou tak pojedou až do Prahy, zas tak daleko to není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 8-2017 |
Jenže ve Stehně moc příležitostí k parkování není... Jinak ten pocit je správný, jestli jet z Brandýska do Stehna, tam někde hledat místo na zaparkování a doufat, že autobus pojede, to už je lepší jet někam do Divoké Šárky... Trochu odbočím: Dnes jsem na lince 62O zažil dva revizory a mohu prohlásit, že takové dobytky jsem hodně dlouho neviděl. Koukal jsem sice do telefonu, ale jak jsem pochopil, revizoři našli ženskou (takovou trochu tmavší) s neplatnou jízdenkou. Takže se pustili do řidiče. Chudák chlap je nováček, minulý týden ho kolegyně zaučovala. A s busem toho moc najeto nemá, protože zadkem vymetl obrubníky v každé zatáčce. Řidič zastavil na Čabárně, a ti dva trumbelíni se tam do něj pustili. Po 5 minutách jsem je upozornil, že už máme dost značné zpoždění, takže ať řidič odveze cestující do cíle a pak ať si povídají, jak chtějí. BTW tomu řidiči se vůbec nedivím - řekne cigáně, že ta její jízdenka neplatí, ona zavolá příbuzným, a na další zastávce bude čekat 15 jejích bráchů, švagrů, synovců, a dají mu přes držku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 8-2017 |
Málem bych zapomněl na pointu... Cigoňu nechali vystoupit, i když neměla platnou jízdenku, a jenom se naváželi do řidiče, jak to že ji nechal s neplatnou jízdenkou nastoupit ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2019 |
 Docent:"To je snad otázka pro ROPID a ne pro mne, ne? Mně je také jasné, že vjet za Stehelčevsí v 2. pásmu rovnou do 4. pásma v Brandýsku je naprostá idiocie. Jenže obec měla řvát už když k tomu došlo, a ne se probudit po roce a půl. Taky můžou dostat odpověď "Když vám to nevadilo až dosud..."." |
|
JirKrato
|
|
|
Neregistrovaný host |
pdk ano je to jak píšeš, ale hlavně obec při přehození do 4. pásma ( kvůli vlakům ) neinformovala nebo to zase pouze nahodili někam na web, kde to zapadlo a žádné vyjednávání za občany nevedla. Diskuze ze strany obyvatel je nyní daleko ostřejší a zastupitelé to naštěstí uchopili správně a nyní jednají, jak je potřeba za což také nyní sklízí chválu, ale to zda to projde je už jiná. |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes odjel na poslední cestu na dřín poslední dlouhodobě odstavený B 732 s kulatou zádi... |
|
Josefj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 10-2007 |
Docent: Proč by měla být ve 4. pásmu obec, která vzdáleností od Prahy naprosto jasně odpovídá 3. pásmu? Systém pásmování je obecně: 1. pásmo 10 km od hranice Prahy, 2. pásmo 15 km, 3. pásmo 20 km, 4. pásmo 25 km. Jenže se to bralo po železnici, snadno lze ověřit. Zastávky v Brandýsku jsou přibližně 13 a 14 km od hranice Prahy nebo z dnes již zrušené zastávky Aviatická. A i ze současné poslední zastávky v Praze U Hangáru vyjde nad 15 km pouze vzdálenější zastávka Brandýsek, škola při nejdelší trase spoje, tedy přes Středokluky (16 km). Takže já bych řekl, že obec naprosto jasně odpovídá druhému pásmu, a už do původního třetího se dostala neprávem kvůli železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 8-2017 |
Teorie je to sice hezká, ale jak je vidět na tomto obrázku, je ohýbána podle pravidel, které zřejmě zná jen Bůh, Svatý Václav a Ropid: https://pid.cz/wp-content/uploads/mapy/schemata-trvala/a3_primest ske_linky.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4931 Registrován: 12-2007 |
Ano Psáry pásmo 1. Na spravedlnost to nejezdí, no. |
|
JirKrato
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím zkouším dohledat nějaké informace z jednání obcí ohledně svých připomínek a vyjádření k nim z jednání 17.4 a všude ticho po pěšině.. přitom by se do 30.4. měli mít možnost občané vyjadřovat k upravenému právě ze dne 17.4... nedohledal by mi to někdo děkuji. A nedaří se mi dohledat ani jaké budeme pásmo. A už to vypadá že červen 2019 to určitě nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 8-2017 |
@ JirKrato: Objevilo se to teprve dnes, včera večer tam ještě nic nebylo: http://brandysek.cz/integrace-verejne-dopravy-slansko-3-jednani-d ne-17-04-2019/d-34220 |
|
JirKrato
|
|
|
Neregistrovaný host |
Díky už mě informovali z obce na messenger... taky super jednání 17.4. zápis z jednání se objeví 25.4. a vyjádřit se máš do 30.4. přitom na stránkách města slaný byl ,,zápis,, už 17.4. http://www.meuslany.cz/integrace-slanska-do-systemu-pid/d-67014 pak se člověk nediví, že nás hodili do 4. pásma a nikdo to ani neřešil protože taková je zkrátka informovanost občanů brandýska... a to ještě ten zápis tam nahodili na základě mé zpravy z messengeru snad. Nyní už do toho nereju a počkám co vyjednají zastupitelé obce. |
|
abcd1234
|
|
|
Neregistrovaný host |
Škoda jenom, že tam nejsou JŘ všech linek... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 8-2017 |
@ JirKrato: Zas má to 4. pásmo výhodu, že lidem, co jezdí do práce do Slaného, bude stačit lítačka na 1 pásmo ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2019 |
Na https://pid.cz/integrace-slanka-od-2019/?tab=3 jsou všechny dotčené linky kromě 306 a 626, ale s výslovným upozorněním, že se mohou ještě měnit. |
|
abcd1234
|
|
|
Neregistrovaný host |
To sice jsou, ale jsou to ty staré z prvního jednání... |
|
abcd1234
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes se na 330/4 prohání nový Lamerův Crossway LE #1291 |
|
abcd1234
|
|
|
Neregistrovaný host |
A dnes na 330/2 dopoledne nový Pohlův Crossway LE #1260 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 8-2017 |
Ale nezvoní jako tramvaj jako předchozí bus, co s ním ten řidič jezdil . |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6369 Registrován: 6-2006 
|
Není ten Lamerův nový Cross náhodou v automatu ? |
|
cestovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
V půlce května měla být zaslána na obce první verze Rakovnicka. Nové IDSK koště to zametlo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4940 Registrován: 12-2007 |
výstavka je putovní nebo jezevčík jezdí 609 mezi šejdry na 307? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 8-2017 |
PID zveřejnil informace o integraci příbramska a povedené taškařici se změnami odjezdových stání na Smíchově, o slánsku pořád ticho po pěšině, takže bych to pochopil tak, že konec června se zase o nějaký ten měsíc/rok odkládá? |
|
F.v.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Slánsko by mělo být od 27.7. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6375 Registrován: 6-2006
|
V pátek se po městě proháněl Cross LE 14.5M. Je to 6E0 0658 ? |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Už od čtvrtka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 4-2019 |
Od 13.7. se má spustit integrace busů do Benešova (Zpravodaj PID 2019/11). Malý zádrhel je, že 3.6. začíná roční rekonstrukce autobusového nádraží v Benešově, což budou dost manévry. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 8-2017 |
Prostě to dělaj všude odborníci... https://www.youtube.com/watch?v=TXUCgoMoU10 |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes odjel poslední renolt na Dřín... tuším 5589 |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6376 Registrován: 6-2006
|
Spíš 58-99, ne ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 1-2011
|
Jinej Renault v CSAD neni |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 8-2017 |
Tak se nám venku pěkně oteplilo... A vidláci začli v busech s klimou otvírat okénka, asi aby je neofouknul studený vzduch ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") . |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2788 Registrován: 6-2015
|
Mistře, už jsi na Kladně. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6377 Registrován: 6-2006
|
Rekonstrukce v ulici Milady Horákové nám pěkně odhalila původní dlážděný povrch, který by byl možná paradoxně dnes v lepším stavu, než byl v posledních letech ten asfaltový: Uzavírka má za následek poměrně kuriosní trasu linky 605. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 8-2017 |
Omlouvám se za OT, ale tenhle příspěvek mně připomněl, jak šíleně moc se nové vedení snaží ukázat, jak stálo staré vedení za houno... Dřív se jezdilo za industriálními památkami vlakem, teď busem, a průvodkyně: autobusem je to samozřejmě lepší... |
|
307
|
|
|
Neregistrovaný host |
Rakovnicko 1. návrh je venku http://www.muunhost.cz/integrace-verejne-dopravy-navrhovane-zmeny /d-55648 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4946 Registrován: 12-2007 |
bez intervalů a prokladového schématu ... nechápu 625 a protažení 307 po A27 hlavně mimo špičku, 304/305 mimo špičku mi přijdou naddimenzované bojim se konce 365 v Motole ostane A31 a 614 do Přítočna? snažím se to pochopit kde se na to vezmou vozy/lidi a nejde mi to |
|
Závozník
|
|
|
Neregistrovaný host |
Někdy je marnost vykládát že ty jízdní pracovníci nejsou...a on počítá jen pracovní dny/// a víkendy ho nezajímá a má o vikendu2/3 peace....od 3 do 3 jezdí pan nikdo ...hold...komu není rady tomu není pomoci... On uvažuje vzít do toho výluky ČD... napadá mne pohádka o malém klukovi,kdy maminka mu říká nesahej na ty rozpálený kamna...a klučina to zkusí |
|
Závozník
|
|
|
Neregistrovaný host |
Někdy je marnost vykládát že ty jízdní pracovníci nejsou...a on počítá jen pracovní dny/// a víkendy ho nezajímá a má o vikendu2/3 peace....od 3 do 3 jezdí pan nikdo ...hold...komu není rady tomu není pomoci... On uvažuje vzít do toho výluky ČD... napadá mne pohádka o malém klukovi,kdy maminka mu říká nesahej na ty rozpálený kamna...a klučina to zkusí |
|
Závozník
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nejsmutnější je na tom že pan Jerex je uklizený ...a jeho dopravovány team ...hold je vidět... děláš *** a mi ti trafiku dáme... Bohužel politika to platí a zasahuje... |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 8-2005 |
bojim se konce 365 v Motole Bude hned na začátku trasy nabírat zpoždění v kolonách v Kukulově. Prodloužení metra A je postaveno debilně a toto jsou důsledky - na Vypichu je terminál pro ukončení autobusů a není tam metro, u nemocnice Motol je metro a není tam jak rozumně ukončit autobusy. Otáčení 347 na Plzeňské není žádná paráda, nehledě na nulové zázemí pro řidiče. (Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5524 Registrován: 12-2004 |
Gabuliatko: A vlaky v úseku Kladno - Rakovník nejsou naddimenzované? O trati Rakovník - Kralovice ani nemluvě, kde navíc stč. KU platí nesmyslně úsek Čistá - Kralovice na území západočes. kraje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4947 Registrován: 12-2007 |
Po včerejší schůzi KMD to vypadá že do Motola někdo hodil vidle a šéma už neplatí. Doufám že variantu vše na Zličín (je zde nápad spojit 365 s 386) někdo zarazí a bude i spojení na P6, bo tam pár dětí chodí do škol. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 10-2005 
|
Gabuliatko: A31 by měla nakonec skončit už koncem měsíce s integrací Příbramska. Původně bylo uváděno zkrácení do Hořovic. Nově je navržena celá na zrušení a jako náhrada uváděny A30 + 531.
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 4-2019 |
Gabuliatko: "Po včerejší schůzi KMD to vypadá že do Motola někdo hodil vidle a šéma už neplatí. Doufám že variantu vše na Zličín (je zde nápad spojit 365 s 386) někdo zarazí a bude i spojení na P6, bo tam pár dětí chodí do škol." |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 6-2015
|
V čem by měl být průjezd přes dva semafory na a z víceproudé silnice problematický? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4948 Registrován: 12-2007 |
Pdk: Pokud se 15ti metr otočí v Unhošti na autobusáku tak mne nenapadá proč by se neměl otočit v Motole kde jsou o 3 metry více. Ale nebudu rozporovat tvrzení pana přednášejícího. Uvidíme jak se s tím poperou. Pajzlák: není to průjezd přes 2 semafory, je to ukončení jako současná 347. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 6-2015
|
No, a ta se otáčí jak? Přes dva semafory, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4949 Registrován: 12-2007 |
Negative, ze zastávky Motol od nemocnice jede na SSZ vlevo na Plzenskou, kde má v zálivu manipulační, pak přejezdem kolejí se na Plzenské otočí do protisměru a na SSZ vpravo odbočí do zastávky Motol směr nemocnice. A onen přejezd kolejí byl u 15ti metru označen za imposible. |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 8-2005 |
Předpokládám, že prodloužení 365 až do Nových Butovic je nereálné (moc dlouhá trasa na území Prahy). |