Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Zlínském kraji » Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 09. 05. 2019

Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 09. 05. 2019

dolů

autor	příspěvek
Alex24	Neděle, 21. dubna 2019 - 15:28:25
Neregistrovaný host	https://zlin.rozhlas.cz/za-jizdu-zaplatite-kartou-i-qr-kodem-vset in-koupi-ctrnact-novych-autobusu-pro-7898865
Danda1	Sobota, 27. dubna 2019 - 22:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 10-2018	5Z1 4032 je pořád ve Valmezu v garážích.
KarosákCZ	Sobota, 27. dubna 2019 - 22:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 12-2017	Ano, vedle je Setra 4Z6 3829 ->Můj YT kanál<-
Vsetín	Pondělí, 29. dubna 2019 - 09:48:32
Neregistrovaný host	Ad Johnson 15.4.: Dalmatin už není dalmatin. Dalmatin i po přelakování stále Dalmatinem je a zůstane jim až do své (smajlík pro šrot tu jaksi není). Na předním i zadním čele má totiž černou barvou namalovanou hlavu tohoto pejska. Netuším, kde dělali ten nový lak, ale těm chlapům by to chtělo nějak poděkovat, protože mít v současné době takový smysl pro recesi a udělat něco navíc, tak to se teď bohužel už moc "nenosí". Jenom doufám, že tuto kuriozitu Ares1 doplní do SA.
Danda1	Pondělí, 29. dubna 2019 - 16:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 10-2018	odkaz ÚOHS zrušil autobusové soutěže ve Zlínském kraji
-ds-	Pondělí, 29. dubna 2019 - 16:42:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 8-2018	Ares sobota, 09. února 2019 - 10:59:51 BusLine tu námitku stáhne. tak to asi BUS LINE nestáhl....
Zzz	Pondělí, 29. dubna 2019 - 17:19:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5479 Registrován: 12-2004	-ds- Kdyby tak Busline zmizel v propadlišti dějin, to by bylo fajn.....
Brodensis	Pondělí, 29. dubna 2019 - 18:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 7-2018	Má-li někdo názor na Busline, může ho napsat sem: ,https://www.google.com/search?safe=active&client=firefox-b-d&ei= uynHXIuwFcLcwAKmsI2wDg&q=bus+line+semily&oq=bus+line+semily&gs_l= psy-ab.3..0i10i203.7595.11814..12582...0.0..0.122.1986.9j11...... 0....1..gws-wiz.......35i39j0i22i30j0i22i10i30j0i19j0i203.XiBJ5qi tGh0#lrd=0x470eb768028fca37:0xfd75024706c6bad1,1,,,
KarosákCZ	Pondělí, 29. dubna 2019 - 18:59:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 12-2017	Bylo by nějaké foto Dalmatína? Musí to vypadat zajímavě :D ->Můj YT kanál<-
Brodensis	Pondělí, 29. dubna 2019 - 19:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 7-2018	Jestě další článek. https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/2800919-antimonopolni-urad- zrusil-vyberove-rizeni-na-linkove-autobusy-ve-zlinskem-kraji
Synergy	Pondělí, 29. dubna 2019 - 19:53:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 8-2005	Tady to rozhodnutí ÚOHS je v pořádku. V té zadávačce bylo mnoho dalších bodů, pro které nemohla projít. Hodně diskutabilní bylo i vypořádávání se s námitkami. Celá ta zadávačka byl odstrašující příklad toho, jak se to nemá dělat.
Pajzák	Pondělí, 29. dubna 2019 - 19:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 6-2015	Synergy:
Ares1	Pondělí, 29. dubna 2019 - 22:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12083 Registrován: 4-2006	Synergy jenže většině tohle nevysvětlíš. Bohužel úředníci trpí nějako záhadnou nemocí. Všichni se teď vrhnou na UOHS jak je nekompetentní. Po dopravcích chtějí pokutu za to že se neusměje řidič a když úředník nadělá chyb co se stane nic. A to nemluvíme jen o výběru dopravců. Taková ŘSD by mohla napsat telenovelu. No každopádně to bude zajímavé, i když pro cestující to znamená zakonzervování stavu. Jen jsem zvědav podle jakých Jř se bude jezdit. Pokud podle nových znamená to kolaps. No bude to tu zajímavé. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
-ds-	Pondělí, 29. dubna 2019 - 23:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 8-2018	Pokud podle nových znamená to kolaps. můžete prosím nastínit v čem konkrétně? a co s tvrzením z vašeho pera, kdy jste zde tvrdil, že to BUS LINE stáhne? Jak vysvětlíte, že jste se mýlil? Bohužel úředníci trpí nějako záhadnou nemocí. dělal jste někdy na nějakém výběrovém řízení?
Ares1	Úterý, 30. dubna 2019 - 01:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12084 Registrován: 4-2006	Ds moje informace z důvěryhodného zdroje tehdy byla že to stahují. Nakonec to neudělali což vím asi tak 14 dní. Optal jsem se proč tomu nedošlo a odpovědí je že po zvážení to nestáhli. Je to asi škoda ale pokud tam jsou nějaké vady asi je správné aby to bylo odstraněno.. takže ano pokud to chcete slyšet ano moje informace byla mylná . Stačí vam To tak. Proč kolaps no protože pokud budou jezdit dál dopravci stejní tak jaksi nebudou mít čím. Nove vozy nikdo nekoupi na rok,dva. Naštěstí je asi dost ojetin takže to by asi byl menší problém. Vsetín nebude mít k dispozici ještě vozy z Plzně a navíc nové Jř mají mít navíc větší množství řidičů. Je to snad 120 na celý kraj. Což je hodně. Navíc Vsetín potřebuje více řidičů na MHD kde dojde také k nárůstu. Pokud to zůstane podle starých což asi je logické nic vcelku se nemůže stát. Stačí pár ojetin a vesele to pojede dál. Ano budete se divit dělal. Sice u soukromé firmy ale nesl jsem odpovědnost. Pokud bych cokoli po..... Vyhodili by mě. Bohužel státní úřad je více svazován. Ale to nic nemění na problemu. Proč to někde jde třeba JMK kraj. Minimum problémů. Mě na tom vadí že úředník nemá žádnou odpovědnost. Když se něco poděla tak se jede dál jakoby se nic nedělo. Každý musí za svoji práci odpovídat. U soukromých zaměstnanců je to běžné. Nesplnil si úkoly nejdřív si potrestán finančně pokud pokračuješ končíš. Skoro se děsim např výstavby např Nove nemocnice ve Zlíně. Chci věřit že to nebude tunel. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
švarc	Úterý, 30. dubna 2019 - 07:13:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3486 Registrován: 12-2005	Ares1: No myslím, že podobně jako v Zlínském kraji dopadne minimálně i Pardubický kraj - např. to, že v kraji nesmějí jezdit vozy CN9.5, což už nyní nějaký dopravce reklamuje. Nejsou vytvořeny předběžné turnusy pro prázdniny a víkendy a našly by se asi i další chyby, tak podrobně jsem to nestudoval, jen čtu vysvětlení: https://zakazky.pardubickykraj.cz/contract_display_inbox_13467.ht ml
Brodensis	Úterý, 30. dubna 2019 - 09:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 7-2018	Sehnat autobusy snad problém nebude. Nějaké ty rachotiny se najdou. Třeba Zemek by mohl "velkoryse" nabídnout roční odklad plánovaného sešrotování. Nadbytek autobusů z Moravskoslezského kraje má TQM a Arriva. Hůře se budou shánět řidiči, hlavně když by to byla práce ná krátkou dobu s nejistou perspektivou. Pokud jde o JŘ, v podstatě jsou dvě základní možnosti. Buď se opíšou staré, nebo se bude jezdit podle nových v zredukované podobě. Redukce oproti návrhům patrně bude a kraj ji už ohlásil. Systém může fungovat i ve zredukované podobě. Asi se nic moc nestane, když nevyjede třeba víkendový spoj z Bílovic (23.04) do Zlámance (23.24). Redukcí spojů se ušetří chybějící řidiči. Navíc kraj plánuje i redukci vlaků, což při náběhu do provozu jistě uvítá Arriva. Nicméně se dá těžko předjímat, jakým způsobem bude kraj situaci řešit.
Johnson	Úterý, 30. dubna 2019 - 10:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 5-2007	Je to snad 120 na celý kraj. To bych chtěl vidět, kde je vezmou. Navíc, pokud dojde ke kompletní výměně dopravce, tak nemusí být vůbec jisté, že všichni řidiči k těm novým dopravcům přejdou. Když je to a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici.
Brodensis	Úterý, 30. dubna 2019 - 11:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2018	Johnson: Takový nárůst počtu řidičů od prosince nebude, protože redukce spojů je téměř jistá a krajem ohlášená. Jinak celá situace nahrává Zemkovi, protože on momentálně řidiče má, zatímco "noví" dopravci ne.
Ares1	Úterý, 30. dubna 2019 - 11:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12085 Registrován: 4-2006	Brodensis tak divil bych se že by za současné situace si Zemek koupil vozy od TQM Ale jak se říká každá věc má svého kupce a svoji cenu. Ale vážně ojetých vozů na dojetí je na trhu hodně, recrea z Francie to jistí. No to už kraj právě nazajímá (teď mluvím o nových dopravcích) Oni něco navrhli a prostě to chtějí. Nový dopravci to vysoutěžili tudíž ví do čeho jdou. ale navýšit takto jízdní řády je opravdu minimálně nezodpovědné. Navíc pokud teď někdo už mluví o redukci když to ještě nevyjelo tak se ptám jak kvalifikovaný tedy byl ten návrh. Opět se řekne to dělala pro nás firma, ale odpovědnost nese kraj. Opět se mi chce říci proč to jinde jde. Jmk kraj to dělal postupně po oblastech. "když nevyjede třeba víkendový spoj z Bílovic (23.04) do Zlámance (23.24)" zrovna u tohoto by mě zajímal smysl. Skoro si říkám jestli by tam neměl být nasazen kloubový autobus nebo posila. 2-3 ožralové si můžou vzít taxík. ad Švarc to je ono zadavatel pořád trvá,trvá,trvá. Skoro mi přijde že to je vždy opsáno. Třeba KHK kraj zjistil že tam chyby jsou radní pro dopravu má koule a dokumentaci opravili. ale spousta krajů jen trvá,trvá. Úsměvný je bod 5 to ani nejde komentovat. dotaz 7 ještě lepší, protože vyloučí např Iveco které ma 13m protože má 12,962 proč nemůže dopravce použít delší autobus. Jo skoro ty vypadá jako nádrž na naftu v uk kraji. Obávám se že máš pravdu a skončí to stejně. Je to sranda. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
švarc	Úterý, 30. dubna 2019 - 15:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 12-2005	Ares1: V Pardubickém kraji to bude ještě veselé, ale na jednu stranu jsem rád, že jim do toho pak někdo hodí vidle, min. Busline to stopro udělá. Alespoň tady o něco déle zůstanou menší dopravci a různorodější vozový park - zrovna Arrivu a Icom bych po celém kraji nerad viděl.
Brodensis	Úterý, 30. dubna 2019 - 17:35:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2018	Patří se nechat promluvit přímo kraj z jeho webových stránek. Čtěme, komentujme, polemizujme... https://www.kr-zlinsky.cz/uohs-zrusil-zlinskemu-kraji-verejnou-za kazku-na-linkovou-autobusovou-dopravu-aktuality-15550.html
Malá soutěž	Úterý, 30. dubna 2019 - 18:20:06
Neregistrovaný host	Aresi proč kupovat vozy TQM? Stejně jako ČSAD se může na malou soutěž přihlásit opět TQM spolu s Transdev. Aut by mohli společně poskládat dost.
Ares1	Úterý, 30. dubna 2019 - 20:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12086 Registrován: 4-2006	Já reaguji na nějaký příspěvek Brodensise. Soutěž v tomto případě není nutná oslovují se stávající dopravci v režimu JŘBÚ. např KHK kraj, ale i jinde. Pochopitelně kraj může oslovit i TQM píši někde že ne??? Společně mohou něco poskládat? TQM jistě ta bude mít volné vozy ale s dovolením Transdev je vezme kde? Žádné volné vozy nemá. Tudíž kraj to nejdříve nabídne stávajícím dopravcům a až potom to dá " do placu". Soutěž klasicky se rozhodně pořádat nebude, protože to nejde stihnout. "Nejpravděpodobnější formou bude jednací řízení bez uveřejnění, kdy už v první dekádě května s autobusovými dopravci proběhnou první předběžné tržní konzultace,“ informoval dále náměstek Botek a dodal: „Zároveň tuto situaci musíme řešit i s železničními dopravci, neboť s těmi už máme podepsány smlouvy na služby v železniční regionální dopravě, která je úzce provázána s autobusovou dopravou.“ zde máte od náměstka pro dopravu napsáno že již v květnu budou jednat se stávajícími dopravci. O TQM tam zmínka není. Jen zkuste spočítat kolik provozuje ČSAD Vsetín autobusů a spočítejte ty TQM a dojdete k jistému rozdílu. Stejně tak bude osloveno ČSAD Uherské Hradiště. pro svoji oblast. Ještě mi nedá reagovat na tu větu o železničních dopravcích. Pro kraj je to zřejmě ještě větší problém než jsem na první dobrou myslel. Protože je to na sebe vázáno bude o to větší problém. No každopádně bude zajímavá situace. (Příspěvek byl editován uživatelem ares1.) (Příspěvek byl editován uživatelem ares1.) pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
-ds-	Středa, 01. května 2019 - 11:42:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 8-2018	Stačí vam To tak. ano, děkuji za vysvětlení Vsetín nebude mít k dispozici ještě vozy z Plzně a navíc nové Jř mají mít navíc větší množství řidičů. Je to snad 120 na celý kraj. Což je hodně. nový systém dle mých propočtů potřebuje méně vozů. a když jsem si porovnával jízdní řády v oblasti Valašské Meziříčí, došel jsem k číslu cca 5 řidičů navíc (pokud dnes dopravce nedělá při obsazování směn nějaké "nelegální" kroky). Takže pak by musely zbylé oblasti generovat 115 řidičů navíc a to se mi zdá docela přitažené za vlasy, ale vyloučit to nemohu ale v čem s Vámi musím souhlasit, že není ze strany kraje šťastné to řešit celé najednou a v tak krátkém čase. A pokud nějakých 7 měsíců před náběhem nového systému se zvažuje další "hurá akce" (snižujeme výkony, vyjedeme za obcemi, abychom odvolali, co jsem slíbili), bude kraj za blbce vícenásobně Takový nárůst počtu řidičů od prosince nebude, protože redukce spojů je téměř jistá a krajem ohlášená. Jestli se má ušetřit řidič, buď se musí škrtnout komplet víkendu u nějakého vozu, nebo nejezdit večery později po 19 - 20 hodině. Pokud by se mělo škrtat stylem "nepojedeme ve 20:30, ale 22:30 musí zůstat", nebo "v sobotu musíme nechat něco dopoledne, aby se dalo dostat na nákup a v neděli odpoledne něco pro studenty a na návštěvy do nemocnic", tak se sice naředí výkony místy až k nepoužitelnosti, ale potřeba řidičů moc nepoklesne Asi se nic moc nestane, když nevyjede třeba víkendový spoj z Bílovic (23.04) do Zlámance (23.24). zde by se téměř jistě řidič ušetřil. Samozřejmě za předpokladu, že se nepojede ze Zlámance do Bílovic na 21 hodinu zrovna u tohoto by mě zajímal smysl. Skoro si říkám jestli by tam neměl být nasazen kloubový autobus nebo posila. 2-3 ožralové si můžou vzít taxík. počítal jsem si počet obyvatel na trase toho spoje (vyjma Bílovic) a došel jsem hrubým propočtem k číslu 1 700. To není úplně málo. Ale určitě neexistence takového spoje o víkendu není něco, na čem by dopravní obslužnost zkolabovala jistě můžete argumentovat tím, že najdeme mnoho míst, kde takový spoj není a já s tím budu souhlasit. Ale nesmyslným bych ho nenazval. Stačí pár ojetin a vesele to pojede dál. nevím, zda bude veselé ježdění s pojízdným kovošrotem ze Vsetína a ani takové Hradiště v okolí Bojkovic nemá úplně nejnovější SORky, byť je vidět, že se jim věnuje lepší péče, než je tomu v severní části kraje. Nedávno jsem byl pár dní v oblasti Moravských kopanic a několik věcí bych si dovolil označit, jako "neveselé". Třeba turisticky velmi atraktivní Žítková o víkendu 3 páry spojů není dle mého názoru ideální nabídka. To samé přes údolí "sousední" Mikulčin vrch, spoj kolem 9 jede jen v neděli, v sobotu se dojede poprvé až v poledne. Zpět se jede naposled už kolem 16 hodiny (to nějak nezlepšuje ani návrh nové koncepce, což platí i o velmi omezené, místy neexistující nabídce spojení na Slovensko) Taky mě zaujalo školní omezení 800240/28 a 23. Spoje 28 dojelo do UB kolem 25 lidí, z toho cca 60% nemělo s dojížďkou studentů nic společného a spoj 23 měl z UB cca 15 lidí, tam nebyl student jedoucí na intr., či koleje asi žádný... tohle je zrovna hodně smutný příběh, o to více, že řidič místo toho, když se nejede, stojí v prostoji a v práci je
Ares1	Středa, 01. května 2019 - 12:14:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12087 Registrován: 4-2006	Ad řidiči oni totiž mají jezdit ranní odpolední což teď je málo. Proto nárůst vozů není až tak vidět. Okolí Bojkovic tam je to opravdu zapomenutý kraj. Tedy dopravně rozhodně. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
-ds-	Středa, 01. května 2019 - 12:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 8-2018	řidiči oni totiž mají jezdit ranní odpolední což teď je málo. Proto nárůst vozů není až tak vidět. tak zrovna v oblasti VM se jezdí i dnes hodně ranní a odpolední. Z Meziříčí jede po 22 hodině 10 spojů, z RpR taktéž. Dle nových JŘ jsem jich napočítal z VM 9, z RpR taky 9. Není to úplně přesné, protože některé spoje nejedou z těchto měst (třeba přípoje v Bystřičce), někdy ten bus stihne 2 spoje (např. v RpR odjede dva spoje do Vidče po 22 hodině jeden bus), ale vychází mi to +- stejně. A není mi jasné, co má počet vozů společného s tím, že jsou ranní a odpolední směny pro řidiče.
Johnson	Středa, 01. května 2019 - 12:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 5-2007	Tak ono je hlavně dost turnusů (minimálně na Vsetíně), kde je jeden řidič na jeden autobus, jezdí od pondělí do pátku, ale o víkendu má volno. Což by podle těch nových jízdních řádu v podstatě zmizelo. Když je to a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici.
-ds-	Středa, 01. května 2019 - 13:12:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2018	Tak ono je hlavně dost turnusů (minimálně na Vsetíně), kde je jeden řidič na jeden autobus, jezdí od pondělí do pátku, ale o víkendu má volno. Což by podle těch nových jízdních řádu v podstatě zmizelo. to jsem si také porovnával a dopočítal jsem se celkem 45 autobusů, z čehož v sobotu jich stojí 27 a v neděli 25 (jezdí se nějaké turnusy týkající se mší). Takže o víkendu je navrženo v provozu něco málo přes 1/3 vozů nemám ale porovnání, jak to je dnes po 22 hodině dnes je v pracovní dny 8 spojů ze Vsetína, nově jsem se dopočítal 9 spojů. Opět tam může být rozdílné, že jeden spoj jede dnes jen z Hovězího, nebo naopak v novém systému se jede po 22 z Jablůnky směr Ratiboř, což dnes není, ale je vidět, že tam není nějaký extrémní nárůst
Pajzák	Středa, 01. května 2019 - 14:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 6-2015	-ds-: Bereš do úvahy týdenní odpočinky řidičů při ježdění ranní-odpolední i o víkendech? A vlastně nejen v tomto režimu. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
-ds-	Středa, 01. května 2019 - 14:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 8-2018	Bereš do úvahy týdenní odpočinky řidičů při ježdění ranní-odpolední i o víkendech? za prvé si nejsem jist, zda si tykáme, předpokládám, že v současnosti nikoli ne, takto do detailů jsem nešel, protože neznám současné oběhy, tak bych se stejně ničeho nedopočítal každopádně pro spočítání toho, zda v pracovní dny je potřeba na autobus jeden, nebo dva řidiči, to znát nepotřebuji. Nasazení o víkendech v tom hrát roli bude čerpání odpočinku a může to mít vliv na celkový počet řidičů Stejně bych byl ale rád, kdyby se zde objevil nějaký přibližný propočet toho, že bude potřeba 120 řidičů navíc, doposud jsem nic takového neviděl
Ares1	Středa, 01. května 2019 - 18:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12088 Registrován: 4-2006	Pane Ds raději vám budu vykat i když to považuji za zástupný problém většinou se tím začne někdo ohánět když............... Já nepíšu že to má něco společného. To si nějak špatně vysvětlujete. Vozy budou potřeba ať tak nebo tak protože jich je spousta u ČSAD Vsetín před koncem. Pokud bude provizorium trvat až 2 roky problém to je. Ad řidiči tak doprava se má v nezredukovane variantě zvednout o 3,3 milionů kilometrů. (dnes 21,7) Můžete namítnout že dojde k lepšímu využítí proběhu vozidel. Třeba jen na MHD Vsetín [raději dodám že to do zakázky nepatří] se má navýšit až o 10 řidičů. Tím že se zvedne proběh kilometrů bude více autobusů mít 2 řidiče. Protože naroste i víkendová doprava to navyšuje počet řidičů. Zlínsko není jen Valmez. Shrnu_li to vozy budou potřeba nové nikdo nekoupí to by byl šílenec. Když to vezmu tak i Crossway mají průměrný věk 11 let. A to jsou v provozu ještě i vozy 20 let staré [934,sorky] Hradiště je na tom líp ale na vyskakovani to taky nemají. Teď je na kraji jak se k tomu postaví. Bohužel pokud to je navázáno na vlaky které patrně vyjedou tak co teď. Pokud se mělo prestupovat do vlaku tak můžou vzniknout právě různé neshody. Opravdu by se odpovědní měli zamyslet nad tím proč jde tak snadno napadnout vyběrove řízení. Zatím za to může vždy ten kdo to napadne a nebo UOHS. Kolik krajů přizná jo prodělali jsme to. Ono to není jen o vyberkach na autobusy. Tyhle problémy maji stavební zakázky a spousta dalších. Je to zapeklity problém. Pořád nechápu proč to někde jde vypsat kvalitně viz JMK kraj a někde ne. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Johnson	Středa, 01. května 2019 - 20:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2210 Registrován: 5-2007	Protože naroste i víkendová doprava to navyšuje počet řidičů. Když se zredukují ty turnusy "jeden řidič=jeden autobus" tak to problém nebude. Když je to a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici.
Pajzák	Středa, 01. května 2019 - 20:40:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 6-2015	Ne? Dvoučlenná posádka ti odjede celý týden? Myslím při střídání ranní-odpolední, ne krátký-dlouhý týden.
-ds-	Středa, 01. května 2019 - 20:55:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 8-2018	Pane Ds raději vám budu vykat Vy mě vykáte, já Vám vykám, na Vás jsem to nemyslel i když to považuji za zástupný problém většinou se tím začne někdo ohánět když............... každý to máme nastavené jinak, já nemám problém s tykáním, pokud se na tom dva lidi svobodným rozhodnutím dohodnou, ale to se zatím nestalo. A ještě za větší "prohřešek" považuji, když někdo oslovuje někoho křestním jménem a tyká mu u toho (opět, pokud se na tom nedohodli), dost často to třeba předvádí pan Faltýnek z ANO, když hovoří s novinářem a jsou mu pokládány "závadné" otázky Vozy budou potřeba ať tak nebo tak protože jich je spousta u ČSAD Vsetín před koncem. to ale bylo podnikatelské rozhodnutí někoho jiného, než ZK, s čím že to jezdí... Shrnu_li to vozy budou potřeba nové nikdo nekoupí to by byl šílenec. A on to ZK po někom chce v tom přechodném období? Třeba jen na MHD Vsetín [raději dodám že to do zakázky nepatří] se má navýšit až o 10 řidičů. nedokážu nějak rozporovat, nemám nastudováno, ani co tam je teď, tím méně, co tam bude potom Zlínsko není jen Valmez. zeměpis patřil mezi mé oblíbené předměty a tak vím docela dobře, kde se dnes rozkládá Zlínský kraj. Jenom jsem pro porovnání uvedl jednu z oblastí, kterou jsem se snažil zmapovat podrobněji, abych nestřílel kolem nesmyslná čísla Tím že se zvedne proběh kilometrů bude více autobusů mít 2 řidiče. Protože naroste i víkendová doprava to navyšuje počet řidičů. to přeci nemusí být pokaždé pravda. Je mi jasné, že někde někdy může nárůst znamenat více řidičů, ale není to tak pokaždé. Viz například dnes uvedený příklad na lince Brod - Strání. Dost dobře to může platit třeba na Vysočině, nebo v JČK, kde se moc nejezdí víkendy a doprava večer po 19 hodině je taky bídná, ale ve Zlínském kraji se jak večery, tak víkendy jezdí docela dost, takže by spíše ve více případech mělo dojít k tomu, že řidič bude v práci produktivně využit, než že bude muset nastoupit nová směna. Co je fakt a dnes asi téměř neexistuje, tak že se některé víkendové oběhy mají dělit na dva turnusy, to je objektivní nárůst řidičů, který dnes není. Ale je těch případů tolik, aby se z toho dalo predikovat číslo 120 řidičů navíc? Ale není mým cílem se tedy dohadovat, zda tohle přidání výkonů je řidič navíc a tamto není. Padlo zde několikrát (i od Vás) číslo 120 řidičů navíc. A mě zajímá, jak se k němu došlo. Tedy zda: 1) měl ten, kdo ho poprvé zde napsal, při tom v puse dudlík 2) nebo místo dudlíku měl v té puse některý ze svých prstů 3) nebo si dal tu práci a alespoň přibližně si vše nějak spočítal (v což pevně doufám) Je to zapeklity problém. Pořád nechápu proč to někde jde vypsat kvalitně viz JMK kraj a někde ne. tak to nejste sám, kdo to nechápe... jo, jenom další příklad toho, jak je škoda, že to máme rozdělené na kraje, kdy se každý snaží být originální za každou cenu Ano budete se divit dělal. Sice u soukromé firmy ale nesl jsem odpovědnost. Pokud bych cokoli po..... Vyhodili by mě. Tak to klobouk dolů, že jste nic nepo... Ale UOHS jste asi u toho neměl za zadkem, předpokládám??
-ds-	Středa, 01. května 2019 - 21:03:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 8-2018	Ne? Dvoučlenná posádka ti odjede celý týden? Myslím při střídání ranní-odpolední, ne krátký-dlouhý týden. Zcela vážně, netykáme se, tak kdyžtak prosím používejte "Vám" a ne "ti". a k faktům, psal jsem o pracovních dnech, ne o celém týdnu. Jelikož nemám kde zjistit dnešní oběhy, nemohu dělat komplexní porovnání. Z pohledu pracovních dnů dochází v oblastech Vsetín a Val Mez k minimálnímu nárůstu (pokud vůbec) odpoledních směn, tedy potřebě řidiče navíc. Víkendy tam "dvoumužné" nějaké jsou a to asi nárůst bude, znova se ale ptám, kolik to tedy oproti dnešnímu stavu generuje řidičů navíc? Je to těch 120?? Nebo méně? kolik?
Pajzák	Středa, 01. května 2019 - 22:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 6-2015	Jednak jsem odpovídal někomu jinému, jednak mě vykání v dopravě skoro uráží. Řešit pracovní dny bez víkendů je asi takové, jako mít v pekárně jednu směnu a dodávat celotýdenně. Těch 120 je na celý kraj, těžko to lze aproximovat ze dvou oblastí, když se jiné dosti liší.
-ds-	Středa, 01. května 2019 - 22:47:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2018	Jednak jsem odpovídal někomu jinému, jednak mě vykání v dopravě skoro uráží. každý to má nastavené jinak, mě osobně to přijde jako projev arogance, pohrdání, dá se říci i "buranství". Když mě tedy řidič autobusu, kterého vidím poprvé v životě, pozdraví "nazdar, kam jedeš?", mám to považovat za normální? A mimo dopravu to tedy není urážlivé, když se třeba servírka (opět ji vidím poprvé) zeptá, "ahoj, co by sis dal"? Řešit pracovní dny bez víkendů je asi takové, jako mít v pekárně jednu směnu a dodávat celotýdenně. Těch 120 je na celý kraj, těžko to lze aproximovat ze dvou oblastí, když se jiné dosti liší. než abych tedy napovídal, jak se dobrat nějakého alespoň z části pravdivého výsledku a namísto nějakého výpočtu, o který se lze alespoň malinko opřít, se dočkám jakéhosi příměru o směnnosti v pekárně, se tedy znova na přímo zeptám, jak se došlo k číslu 120 řidičů navíc? A nechci v žádném případě bazírovat na tom, jestli to je ve skutečnosti 117, nebo 123, ale jde mi o rozdíly v řádech desítek %. To u toho ten dotyčný pekl rohlíky bez těsta a k tomu v mražáku, když jsme u té pekárny?
Pajzák	Středa, 01. května 2019 - 23:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 6-2015	Řadu takových hostinských znám a atmosféra tam obvykle bývá mnohem lepší než u studených vyznavačů Gutha-Jarkovského. V dopravě na stejné úrovni vyžadování vykání obvykle značí namistrovaného blbečka, pár takových jsem na cestách potkal. Zlatý Island. Já současné oběhy taky nemám, ale dvoumužné víkendy znamenají místo 4 lidí nově lidí 8. A to máme jeden víkendový oběh. Jistě, některé lze vzít z denních turnusů, ale cca 25-30% nárůst tam bude. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
-ds-	Čtvrtek, 02. května 2019 - 06:27:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 8-2018	Řadu takových hostinských znám a atmosféra tam obvykle bývá mnohem lepší než u studených vyznavačů Gutha-Jarkovského.[happy] V dopravě na stejné úrovni vyžadování vykání obvykle značí namistrovaného blbečka, pár takových jsem na cestách potkal. Zlatý Island.[happy] tuto debatu klidně můžeme uzavřít tak, že jsem namistrovaný blbeček, já to přežiju. Já současné oběhy taky nemám, ale dvoumužné víkendy znamenají místo 4 lidí nově lidí 8. A to máme jeden víkendový oběh. Jistě, některé lze vzít z denních turnusů, ale cca 25-30% nárůst tam bude. zcela jistě se najdou v nové koncepci dvoumužné (nebo i dvoudámské) víkendové oběhy, zda jsou i dnes, nevím. Nepopírám, že to znamená personální nárůsty. Taky se třeba dnes v podstatě nejezdí víkendy kolem Slavičína, nově je něco navrženo, to je taky nárůst. Na druhou stranu by mělo dojít k poklesu autobusů, což jsou zase řidiči dolů. V součtu to bude zcela určitě něco navíc. O to se nehádám. Mě opravdu zajímá jedna věc a tak tedy se opětovně ptám, jakým způsobem se došlo k číslu 120 řidičů navíc, což je číslo, které zde už několik týdnů poletuje a vypadá to, že se z něj stalo dogma
Synergy	Čtvrtek, 02. května 2019 - 08:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 8-2005	"Ale je těch případů tolik, aby se z toho dalo predikovat číslo 120 řidičů navíc? " - ano, je. "Padlo zde několikrát (i od Vás) číslo 120 řidičů navíc. A mě zajímá, jak se k němu došlo." - došlo se k němu úplně jednoduše. Dopravci, kteří připravovali nabídku, jaksi museli počítat s množstvím řidičů, protože řidič je jedna z nejdražších položek. P.S. Vy vole zní poněkud hloupě.
Pajzák	Čtvrtek, 02. května 2019 - 09:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 6-2015	-ds-: To nebylo míněno na nikoho zde, proto jsem psal, že jsem je potkal na cestách.
Johnson	Čtvrtek, 02. května 2019 - 09:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 5-2007	ds: Těch turnusů, které se dají jezdit krátký-dlouhý týden je tam taky relativně dost. (Což jsou tady na Vsetíně zrovna turnusy do míst, kde poslední autobus jede ve tři odpoledne a po novu to tam má jezdit do šesti do večera.) Řekl bych, že oproti současnému stavu je to nárust. Když je to a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici.
Fany	Čtvrtek, 02. května 2019 - 17:32:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9846 Registrován: 6-2004	ARRIVA ponechá na lince Přerov-Holešov-Zlín a zpět začátky a konce směny v Holešově (6:30 začátek a 19:05 konec) ? Má řidič stejné peníze, jako když jezdil jen 8-18:00 a neměl navíc "ty dva Holešovy" ? Videa na YT
950104	Čtvrtek, 02. května 2019 - 19:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 2-2010	A myslíš, že jezdil jen 8:00-18:00? To myslíš blbě. A co bude dál ještě nikd pořádně neví.
Brodensis	Čtvrtek, 02. května 2019 - 20:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2018	Tady se uvádí, že "Kraj už oslovil šest autobusových dopravců s tím, že s nimi zajistí dopravu v přechodném období". Je-li tomu tak, otázka zní: kdo je v té šestce. Účastníků soutěže bylo také 6 - ČSAD VS, Krodos, ČSAD UH, Arriva, Transdev, TQM (poslední dva společně) a pak je tu Housacar, který se soutěže neúčastnil. https://zlin.rozhlas.cz/uohs-zrusil-tendr-na-linkovou-autobusovou -dopravu-ve-zlinskem-kraji-hejtmanstvi-7905846
-ds-	Čtvrtek, 02. května 2019 - 21:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 8-2018	Vy vole zní poněkud hloupě. znal jsem jednu rodinu a krom jiných byli členy nevlastní otec a dcera, kteří si vykali. A oslovení "vy vole" patřilo mezi ty slušnější výrazy... ale abych to napsal jasně, mě osobně nevadí, pokud hodláte s někým jiným komunikovat na úrovni čtvrté (nebo ještě vyšší) cenové, tak čiňte dle libosti, jen mě z toho vynechejte... děkuji za pochopení došlo se k němu úplně jednoduše. Dopravci, kteří připravovali nabídku, jaksi museli počítat s množstvím řidičů, protože řidič je jedna z nejdražších položek. děkuji za poučení, že řidič je jedna z nejdražších položek, já osobně bych odhadl, že to je cca 1/4 celkových nákladů a tak se nedá nic jiného, než s tím souhlasit, co jste v tomto smyslu napsal ale nějak podrobněji, třeba např. po oblastech, dopravcích to můžete blíže specifikovat, jak se k tomu číslu došlo? Těch turnusů, které se dají jezdit krátký-dlouhý týden je tam taky relativně dost. (Což jsou tady na Vsetíně zrovna turnusy do míst, kde poslední autobus jede ve tři odpoledne a po novu to tam má jezdit do šesti do večera.) Řekl bych, že oproti současnému stavu je to nárůst. Lušová a Černé takto končí a budou jezdit déle? Pak tam takto končí ještě Zděchov, ale tam se počítá jen s jedním vozem, místo dnešních dvou, takže se řidič prakticky šetří. Kychová se nemá jezdit na ranní a odpolední, tam by mohla být také úspora Co jsem viděl, tak i v Karlovicích skončí dle návrhu jeden řidič relativně brzo, dalších několik ve Vsetíně. Potom například ve Všemině, Podkopné Lhotě, i v Hutisku jsem jeden objevil, končí několik vozů službu kolem 16 - 17 hodiny a tak dále, nedá se říct, že nejsou žádné jednomužné služby končící v průběhu odpoledne... A na kolik vozů a řidičů se celé to údolí Vsetínské Bečvy jezdí dnes a mělo by se jezdit nově? Vždyť celkově tam je docela velký pokles výkonů, co jsem od oka koukal... Tohle jsou prostě pořád jenom dohady a odhady (i z mé strany), ale já si snad ten čas na to udělám ....
Ares1	Čtvrtek, 02. května 2019 - 22:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12095 Registrován: 4-2006	Brodensis (mohu doufám tykat nebudete mít trauma?)tak je otázka koho považují za těch 6. Pokud i podfirmy ČSAD tak Vsetín,Hradiště,Krodos,Housa, čekal bych Arrivu, Transdev možná ale ten žádné dispoziční vozy nemá, pouze ty co má jejich parťák TQM. Ty budou volné v červnu (i s řidiči) Arriva vozy nějaké možná ještě má, něco je schopna posbirat po dcerách. "Upadli jsme do stejné sítě jako některé jiné kraje, kterým také ÚOHS zrušil autobusové soutěže," řekl novinářům Čunek." no možná upadli když to vypisovali jak se říká práce kvapná, hooo platná. Spíš by se měli zamyslet nad sebou co dělají špatně. Jinalk ještě ohledně toho tykání já to považuji za zbytečnost. Mě mohou tyket lidé bez omezení. Tykám si s lidmi kteří by mi mohli dělat rodiče a tykají mi mladý 20 letý holky (tam to těší nejvíc) Konečně jak mi mladší žena začne vykat je to známka že je člověk stár. Ale nemá to cenu řešit dál ad ds a to si představte že já slyšel i 150 řidičů a proto jsem se držel při zemi. Pochopitelně ty řidiči na zakázku jsou jako plný počet. Pochopitelně praxe funguje tak že řidiči jezdí z volna. A věřte že spousta si o to chodí říci. Pak je nepodkročitelné minimum dokud se neruší spoje. Ono to číslo se zdá jako velké ale je to v průměru 20 řidičů na oblast. A to není zase tolik. Srovnáváte to se současným stavem ale víte kolik těch řidičů dnes jezdí navíc než musí? Přiznám se že jste mě uvedl ve smích. Proč tykání považujete za nějakou čtvrtou cenovou skupinu??? Jak říkal Pajzák zkuste s tímto jít mezi řidiče na autobusáku tak vás mezi sebe nepřijmou. Já pořád nechápu ci je na tom tykání 4 cenová? Pochopte že lidi nejsou tak upjatí. Mě ve firmě tyká většina lidí což sem vám psal. Jsou to podle vašeho myšlení hulváti? Ale pokud to tak chcete tak vám budeme vykat. Ale dal bych si to do popisu pod příspěvek. a něco na odlehčení kdyby si snad někdo chtěl tipnout místo může. Ale divil bych se kdyby někdo věděl. (Příspěvek byl editován uživatelem ares1.) pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
-ds-	Pátek, 03. května 2019 - 07:31:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 8-2018	Přiznám se že jste mě uvedl ve smích. To mě těší, já bych tedy napsal, "jste mě rozesmál", ale budiž, každý máme nějaké slovní hříčky v zásobě Jinalk ještě ohledně toho tykání já to považuji za zbytečnost. Mě mohou tyket lidé bez omezení. Jak říkal Pajzák zkuste s tímto jít mezi řidiče na autobusáku tak vás mezi sebe nepřijmou. Kdyby jste četl pořádně mé příspěvky, tak já nemám nic proti tykání, pokud se na tom dva lidi dohodnou. Nelíbí se mi a nedovolím si přijít někam a začít někomu tykat, aniž bych ho znal. A to se týká i psaného projevu. Že si řidiči mezi sebou tykají na potkání, je celkem vžitá věc. Bohužel to pak leckdy používají na cestující a to i ve věku, kdy to je za hranou (dle mého názoru a co vím, tak i dle názoru tím "postižených" cestujících). Vy zde na K reportu v Liberecké diskuzi poměrně často oslovujete pana Pospíšila z KORIDu, co jsem si všiml, tak mu vykáte. Rozhodně Vás z tohoto důvodu nepovažuji za upjatého, ale za člověka, který se chová normálně. Mě ve firmě tyká většina lidí což sem vám psal. Jsou to podle vašeho myšlení hulváti? já si ve firmě tykám úplně ze všemi, ale nebylo to automaticky s každým od začátku za hulvátství, alias tu 4 cenovou to považuji tehdy, pokud to začne dělat někdo automaticky, bez vzájemné dohody. Stačí to takto? Ono to číslo se zdá jako velké ale je to v průměru 20 řidičů na oblast. A to není zase tolik. to máte pravdu, ale já se nějak nemohu dopočítat těch 20 na ty dvě zmíněné oblasti Vsetín a ValMez. Je určitě možné, že to je zde méně a v jiných oblastech více, proto jsem se pídil potom, zda by to číslo 120 šlo nějak rozepsat po oblastech. Srovnáváte to se současným stavem ale víte kolik těch řidičů dnes jezdí navíc než musí? já neznám současný stav oběhů a turnusů, ani papírově, ani to, jak jsou řidiči obsazování v praxi. Pouze se snažím porovnat dle současně platných JŘ a navržených JŘ a oběhů (což je známo ze zadávačky), kde mohlo změnou JŘ dojít k tomu, že počet řidičů narostl. Je to jenom o tom, číst pořádně příspěvky...
Magiq	Pátek, 03. května 2019 - 08:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10949 Registrován: 3-2005	K tomu tykání jen taková drobná poznámka. My jsme se tady už před více než 15 lety nepsaně dohodli, že si v písemném projevu tykáme. A nezáleží, jestli jsi majitel firmy,pracovník ministerstva nebo řidič. Autoritu si můžeš získat (nebo ztratit) maximálně svým psaným projevem. VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!!
Jan_Širc	Sobota, 04. května 2019 - 10:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 1-2005	Zakopaný pes je v tomto případě ve víkendovém provozu. V jedné z oblastí je dokonce počet řidičů potřebný o víkendu celkem (sobota + neděle) větší než počet řidičů potřebných pro jeden pracovní den. Čili pokud by všichni řidiči, kteří jezdí přes týden, udělali i jeden den o víkendu, tak to stejně nebude stačit. Částečně se to dá řešit krátkým-dlouhým týdnem, ale tím právě výrazně narůstá celkový počet řidičů.
Brodensis	Sobota, 04. května 2019 - 16:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 7-2018	Volně navážu na řešené téma. Škrty plánovaných spojů budou, kraj to už řekl na rovinu. Cestující samozřejmě chce mít nabídku spojů po co největší část dne, nicméně některé se dají více oželet než jiné. Spoj který využiju jednou za rok oželím více než ty využívanější. Chybějící spoj z práce je větší problém než chybějící spoj z kina. Každý má jiné priority, ale já se podívám na jakési globální hledisko. Kde tedy je (zejména pro venkov) hranice kvalitní a přijatelné dopravní obslužnosti o víkendech? Jednoduše řečeno, asi tak aby poslední spoj odjížděl ještě něco po 18. hodině. To využijí ti, co makají v nepřetržitých provozech a denní směna jim končí v 18 hodin. Spolu s nimi další cestující, protože je to ještě takový dobrý čas pro návrat z výletů a návštěv. Na některých linkách jsou navrženy spoje vyjíždějící ještě po 22. hodině, které mohou mít svůj smysl, ale pokud při rozjezdu systému nebudou, obslužnost se nezhroutí. Jako příklad vezmu linku 361 Uherský Brod - Hradčovice - Veletiny - Hluk. O víkendu navrženy odjezdy z Hluku 5.00, 7.00, 9.00, 11.00, 13.00, 15.00, 17.00, 19.00, 21.00. Odjezdy z Brodu 6.30, 8.30, 10.30, 12.30, 14.30, 16.30, 18.30, 20.30, 22.30. Se současnou situací se tato nabídka 9 párů spojů a 2-hodinového taktu nedá srovnat. O víkendu spojení mezi Brodem a Hlukem vůbec neexistuje, spoje z Brodu končí ve Vlčnově a jsou jenom 4, z toho přes Veletiny 3. Kdyby v době provizoria z personálních důvodů poslední dvojice spojů spojů nevyjela, bylo by to i tak výrazné zlepšení dopravní obslužnosti. Oproti návrhu by se na lince ušetřily 4 hodiny provozu, tedy vlastně polovina směny. Ano, pokud někdo dělá v obchodním centru do 20 hod., nebo Kauflandu či Tescu do 22 hod., tak by o víkendu z práce autobusem nedojel. Ale to nedojede ani v současné době. Poslední autobus tímto směrem jede nelogicky v 19.05. To nevyhovuje ani těm dvanáctkářům, co končí v 18 hod. a museli by hodinu čekat. Ono těch pracovníků, co končí o víkendu v 20, či 22 hodin, bude velmi málo. To jen taková malá úvaha odkud se dá celkem bezbolestně škrtat. Ještě mně v souvislosti s nepřetržitými provozy napadá jedna věc. Z mého pozorování vyplynulo, že ve zdravotnictví (např. sestry v nemocnicích) se často směny střídají v 7 a 19 hodin, zatímco v průmyslu obvykle v 6 a 18 hodin. Takže pokud je v některém městě nemocnice, kde padla v 19 hod. a vedle fabrika, kde se končí v 18 hod., komu se má doprava přizpůsobit? Zaměstnavatelé by měli více komunikovat s objednavatelem dopravy, případně i mezi sebou. Ale jak z vlastní zkušeností vím, pány manažéry doprava většinou nezajímá, ať se každý dostane do práce a zpět jak chce. (Příspěvek byl editován uživatelem Brodensis.)
Roman_K.	Neděle, 05. května 2019 - 01:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2018	Pamětníci, nejezdil dříve Housacar i do Velkého Ořechova? Myslím, že ano, ale pevně jistý si nejsem. Ale dobře vím, že jezdil ze Zlína do Vsetína přes Valašskou Polanku i přes Liptál a skončil v roce 2000, nebyla udělena licence, některé spoje v celém rozsahu převzal ČSAD Vsetín, třeba Vsetín - Val. Polanka - Zlín v 4,00 a v 13,20, Vsetin - Liptál - Vizovice v 15,25 (ten dnes jede až do Zlína), jiné ve zkrácené podobě, v 12,00 jel Housa ze Vsetína do Vizovic přes Val. Polanku, ČSAD jen do Pozděchova.
KarosákCZ	Neděle, 05. května 2019 - 12:01:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 12-2017	Ares : Nebylo by lepší označit Ciťáka 7U8 2730 jako "dosud nezařazen do provozu" ? Pokud se nemýlím, tak furt v provozu není, naopak se teprve do provozu uvádí. A ještě do poznámky MHD Vsetín Poznámka MHD Vsetín chybí stále u Citelisu Line 5Z4 1022 ->Můj YT kanál<-
Ares1	Neděle, 05. května 2019 - 12:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12110 Registrován: 4-2006	oboje ihned napraveno. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Brodensis	Neděle, 05. května 2019 - 14:10:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2018	Roman K. Ano jezdil. Uherský Brod - Velký Ořechov - Zlín (zajímavé je, že na Velkém Ořechově nemohl zastavovat). Uherské Hradiště - Březolupy - Zlín, Uherský Brod - Bílovice - Uherské Hradiště, nebo třeba netypickou linku Uherský Brod - Bílovice - Napajedla - Zlín. Také obdobu MHD Uherský Brod. V Bílovicích se mohlo přesedat. Řidiči se domlouvali vysílačkami. Souběžně jezdilo ČSAD UH. Vzájemně se přetahovali o cestující. Říkalo se tomu Autobusová válka. Často docházelo ke změnám jízdních řádů. Aby Housacar nemusel platit za vjezd na nádraží měl v areálu Svitu vlastní (to až do roku 2013). V Brodě využíval zastávku u vlakového nádraží; tehdy ještě neexistoval dnešní Dopravní terminál. Ale zastavoval i mimo oficiání zastávky, konkrétně u brány České zbrojovky. Nakonec to dopadlo tak, že úřad zrušil v roce 2000 Housacaru licence, i když velká část veřejnosti Housacar preferovala a přála si aby převzal dopravu v této oblasti.
Roman_K.	Neděle, 05. května 2019 - 14:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2018	Jo, i z Vizovicka si pamatuju, že Housacar dával své spoje 5 - 15 minut před ČSAD VS a jízdné bylo také levnější. V roce 2013 tato firma v podstatě skončila, hned bylo jízdné narovnáno na úroveň ČSAD a zrušeny přestupní jízdenky, což znamenalo další zdražení, obyvatelé vesnic v okolí Slušovic ví své.
Johnson	Pondělí, 06. května 2019 - 16:44:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 5-2007	Dalmatin dneska jel místo tohohle https://seznam-autobusu.cz/vuz/32546 (Stojí to v garážích s pootevřenýma zadníma dveřma.) Tohle: https://seznam-autobusu.cz/vuz/32131 už asi tři týdny stojí v garážích na jednom místě a jezdí místo toho nějaké conecto. Ještě taky už nějaký čas stojí v garážích nějaký číňan. Stojí vedle těch třech odstavených sorek z MHD. Bude to buď 4Z8 9140, nebo 5Z1 4037. Když je to a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici.
Danda1	Pondělí, 06. května 2019 - 16:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 10-2018	Ad Johnson: 4Z8 9140 nejezdí už minimálně 2 měsíce...
Vsetín	Čtvrtek, 09. května 2019 - 09:10:00
Neregistrovaný host	Tak se dnes MHD na Vsetíně "daří": místo "Hajdíka" jezdí nějaká C934 a "krátký modrý hrb" ještě v 7.45 stál "chcíplý" v Jasenicích XV (od 5.15). V úterý jezdila do Hošťálkové i hokejistická Setra, "zlé jazyky" říkají, že není čím jezdit, protože cokoliv slušnějšího bylo i s řidiči "odveleno" jezdit na Vítkovsko, tak nevím, jestli je to pravda nebo ne.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru