Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 470 | předcházející | další |
470dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 12-2007 |
plechy z Krakouša + vepředu jedny z rajčáků i když po smrti,stále něco z něj žije
Přerov :-)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 7-2017 |
Pardubice roku 1999 470 001 a 002, vložený 001 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2019 |
Dobrý den, podle toho, co jsem četl ve starším archivu diskuse ohledně řady (potažmo šrotace) 470, tak místo dnešní hlavy Žabáka ve vítkovickém Světě techniky U6 původně mělo být čelo právě z Krakenu, který byl v té době likvidován. Nevíte, prosím, někdo, proč se onen projekt nepovedl? (Já teda už mám svůj keramický model Krakenu na stole.) A pane Howky, pokud mohu mít dotaz, co všechno jste zachránil z Krakenu? Za případnou odpověď děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 12-2007 |
JJ tu 452 jsem v té U6 zapojoval s kolegou Jinak co všechno je z krakena zachráněno? Celý pult 470 003-5 - rám pultu, plechy, obrazovka,rajčáky, klávesnice, díky jednomu ze zdejších uživatelů
Přerov :-)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2019 |
Pane Howky, moc děkuji za odpověď Ani nevíte, co bych dal za jakoukoliv součástku Krakenu! |
Koty_470
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 3-2018 |
Howky - potom tu je ještě pult z 470 001-9 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 12-2007 |
Koty_470 - vím vím, že byl zachráněn ještě druhej pult ale ten doma nemám takže jsem napsal jen co mám já
Přerov :-)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6157 Registrován: 9-2011 |
ElektrickaJednotka: co bych dal za jakoukoliv součástku škoda, že nejste hezká slečna, to bychom se možná dohodli
Všichni jste volové. Servít
|
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3807 Registrován: 5-2002 |
Jednotko, např. zde si můžeš splnit svůj sen a nakoupit tlačítka, přepínače, signálky... z n. p. Elektropřístroj. Pokud si dobře vzpomínám, ty stejné byly na stanovišti 470. Pravda, nejsou to přímo originály vybagrované z vraku 470, takže pro tebe asi budou bezcenné.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2019 |
Pane Koty_470, ten pult z Uršuly má pan Aleš Liesk.? Četl jsem na jiných stránkách, že právě on toho o těchto jednotkách ví asi nejvíc z komunity dnešních lidí, jejichž objektem zájmu je právě Kraken. Pane Aleši Liesk., vtipná poznámka došla pochopení navíc Vás nechci naštvat, jako to udělalo několik lidí v archivu, jež se do Vás naváželi. Vážím si totiž toho, že jste jeden ze dvou lidí (plus pan Howky) kteří ze 470tek něco mají a tudíž něco udělali alespoň pro záchranu částí. S pozdravem ElektrickaJednotka |
Koty_470
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 3-2018 |
ElektrickaJednotka : pult je v mé a a otcově sbírce řídících pultů z hnacích kolejových vozidel . Pokud se vše povede jak má tak bude pult součástí rozsáhlejší expozice o povolání strojvedoucí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2019 |
A pokud se mohu zeptat, co všechno už tato sbírka kromě Uršulina pultu obsahuje? A do takové expozice bych se rád podíval, protože momentálně studuji na strojvedoucího |
Koty_470
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2018 |
ElektrickaJednotka například pulty z lokomotiv: 781,721,749,750,230 nebo třeba z motoráků M131.1,802 001,M262-1.,2.,3.série,M152.0 či z řídících vozů elektrických jednotek 451 073,470 001,560 001...atd... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2019 |
Moc děkuji Je vidět, že se tímto koníčkem vážně zabýváte, ale nejvíce mne zaujaly ty pulty z 560 001, 470 001 nebo 802 001. To jste jezdil po celé republice, aby jste je získal? Protože pokud vím, 802 001 byl zlikvidován v Brně, Pantič 560 001 v ČT, Uršula v Ostravě a tak bych mohl pokračovat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2526 Registrován: 7-2017 |
tam je nějaký rozdíl? 802 001 a M 131.1? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2019 |
zeukemu: 802 001 byl původně vyroben jako M131.1 (přesné číslo si nevybavuji), ale po rekonstrukci se z něj stalo něco jako MVTV, po druhé rekonstrukci doprovodný vůz pro historické jízdy parních lokomotiv a později sloužil i jako nehodový vůz. Byla to v podstatě pojízdná dílna, ale i se zázemím pro pracovníky. Zlikvidován byl v Brně roku 2001. (Toto všechno nevím, pomohly mi prototypy.cz ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 7-2017 |
jo tohle..s těmi hokejkami....ale i tak si myslím že pulty to snad mohlo mít stejné...no znalí řeknou více.... |
Koty_470
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2018 |
ElektrickaJednotka ano,všechno to stálo hodně úsilí a času... Něco jsme získali sami něco odkoupili... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2019 |
Pane Koty_470, kdy máte v plánu tuto expozici otevřít? Byl bych asi jedním z prvních zájemců o její prohlídku , protože tam bude zřejmě i pár opravdových unikátů, a ty bych si chtěl alespoň vyfotit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 3-2013 |
Řada M 131.6 (802) Jediný vůz M 131.6001 vznikl přestavbou montážního vozu M 131.2042 (a ten zase přestavbou vozu M 131.1331). Při úpravě mu byla v roce 1987 odstraněna střešní nástavba a do středu bočnic nainstalovány plechové posunovací dveře. Od 1. ledna 1988 byl označen jako 802.001, k fyzickému přeznačení došlo až začátkem 90. let 20. století. Vůz sloužil jako doprovodný vůz nehodového vlaku z Brna-dolního nádraží do roku 1998, kdy byl odstaven a o tři roky později sešrotován. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 7-2017 |
jo podle Rosti...taky jsem se dočetl...ale jestli i ony pulty byly stejné jako M 131.1... |
Koty_470
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2018 |
ElektrickaJednotka: je to všechno potřeba z repasovat a najít proto prostor... zeuke:ano pulty jsou totožné s M131.1 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 7-2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 10-2007 |
Viki59: rok a místo děkuji.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 1-2010 |
Jerry66: teda nevím, ale jak lépe popsat místo, než je?
Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 7-2017 |
470 003-5_1995.08.26_Pardubice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2019 |
Když neexistují fotografie odtahu 470 003 do Třebové, tak jsem si tu situaci alespoň nakreslil |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13057 Registrován: 11-2002 |
A ten tunel je na té trase kde? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 4-2019 |
Já jen vím, že mezi Třebovou a Prahou je hornatý terén s několika tunely, tak jsem to tam dal. Vadí Vám to nějak? Mojí prioritou totiž bylo nakreslit jen toho Peršinga s Krakenem v závěsu, a okolí jsem si domyslel podle svých nevelkých zkušeností s cestováním do Prahy přes Třebovou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6249 Registrován: 9-2011 |
Mezi Třebovou a Prahou jsou tunely jenom v Praze . Dvojkolejné Hornatý terén tam je (s přimhouřením vočí) jen mezi Chocní a Ústím, nanejvýš Dlouhou Třebovou. A nezdá se vám ten sloup příliš blízko kolejím? Bych řekl, že se patka stožáru přímo dotýká kolejnice. Taky by mohl být tenší. Ale jinak to neni až tak špatný. Furt lepší, když malujete vláčky, než kdybyste ve volném čase trhal mouchám křídla, pálil pejsky cigaretou nebo obtěžoval na hřišti malé holčičky
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13059 Registrován: 11-2002 |
ElektrickaJednotka: obrázek je vlastně v pohodě, ale má-li odkazovat na reálnou situaci a trasu, asi by to mělo být buď konkrétní místo, nebo naopak naprosto anonymní. Zrovna ten tunel prostě praští do očí, vzdáleně to připomíná Strečno... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12329 Registrován: 4-2003 |
A co ten tunel za Třebovou ?? Dnes už tam vlak nejezdí ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13061 Registrován: 11-2002 |
Jnd: u Třebovic to vypadalo úplně jinak. Navíc se tam píše, že jde o odvoz do Třebové... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2019 |
Nuže dobrá, tunely už příště dělat nebudu, stejně tak jako sloupy trakčního vedení až postiženě blízko kolejím. Děkuji Vám všem za kritiku a rady, budou se hodit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12330 Registrován: 4-2003 |
Ale maluvka dobrá ,pokračuj a nalinkuj další ... |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3859 Registrován: 5-2002 |
Ale no tak... někde jsem viděl kresbu (nebo dokonce malbu?) laminátky, která směle odjíždí z Wágusonu a taky mě to příliš nepohoršilo. A což teprve jedna z perokreseb pana Šindlauera, kde sériový červený (!) Kyklop vede mezinárodní rychlík po fiktivní dvoukolejce kdesi v Lužických horách!
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2019 |
Jen abych si ověřil: je tohle ze 470? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3053 Registrován: 7-2017 |
nové 842 měly něco podobného |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6346 Registrován: 9-2011 |
Řekl bych, že i Bt(m)e od čísla cca 380 výše.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3601 Registrován: 11-2007 |
Sedačky z 1 Krakena jsou ve vozech 50 54 21-29 322 až 324. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8970 Registrován: 9-2002 |
Už je to dávno, ale nebylo něco podobnýho i ve vozech Bte (kotouče z MSV) ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 4-2014 |
Aleš_Liesk.: "Řekl bych, že i Bt(m)e od čísla cca 380 výše." Agent: Ano, tyto vozy (Bp282) si je ale ponechaly i po rekonstrukci na Bdpee231 "Už je to dávno, ale nebylo něco podobnýho i ve vozech Bte (kotouče z MSV) ?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 10-2011 |
Pezos: A nezůstaly v Bdpee z těch sedadel pouze rámy? |