Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Viaggio Comfort - Railjet

Viaggio Comfort - Railjet

autor	příspěvek
Miropiro	Pondělí, 07. ledna 2019 - 11:14:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 5-2010	No mají to navíc i v jídelním lístku, že berou platby ve měnách, kterými vlak projíždí. Po konzultaci den poté na Twitteru vidím, že pošlu stížnost ... Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
751218	Středa, 16. ledna 2019 - 21:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 3-2011
Huples	Neděle, 20. ledna 2019 - 07:14:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 2-2005	Miropiro: "No mají to navíc i v jídelním lístku, že berou platby ve měnách, kterými vlak projíždí. Po konzultaci den poté na Twitteru vidím, že pošlu stížnost ..." Já mám z pátku, 11. 1. ještě horší zkušenost. Tehdy mi rakouský personál poukázku zcela odmítl s tím, že u nich není platná. Totéž udělal i mému spolucestujícímu jedoucímu z Vídně. Mluvili jsme s tím pinglem oba německy a já měl u sebe vyjímečně i eura, kterými bych doplatil. Když jsme to řekli průvodčímu, ten zase tvrdil, že je nepřípustné, aby poukaz neuznali. Také pošlu stížnost. Navíc Welcome drink se údajně koná jen na rakouském území, já nastoupivší v Brně jsem nedostal nic. Cíleně jsem jel rakouskou soupravou, abych zkusil její bussiness třídu, ale po této zkušenosti se jí budu spíše vyhýbat. I jejich kurz, jímž přepočítávají v jejich jídelním lístku cca 28,5 Kč za euro je velmi, diplomaticky řečeno, nestandartní a zvláštní. Až budu chtít příště využít služeb bussiness class v railjetu, budu jednoznačně preferovat soupravy ČD.
Miropiro	Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 09:39:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 5-2010	Když jsme to řekli průvodčímu, ten zase tvrdil, že je nepřípustné, aby poukaz neuznali. Také pošlu stížnost. Navíc Welcome drink se údajně koná jen na rakouském území, já nastoupivší v Brně jsem nedostal nic. Cíleně jsem jel rakouskou soupravou, abych zkusil její bussiness třídu, ale po této zkušenosti se jí budu spíše vyhýbat. I jejich kurz, jímž přepočítávají v jejich jídelním lístku cca 28,5 Kč za euro je velmi, diplomaticky řečeno, nestandartní a zvláštní. Až budu chtít příště využít služeb bussiness class v railjetu, budu jednoznačně preferovat soupravy ČD. Taky si říkám, že jsem tehdy možná měl řešit situaci s průvodčím. Ale jinak při dobře vybraném místě v rakouské business class je rakouská business class rozhodně lepší, bo v ní jsou u některých sedadel odkládací stolky navíc. V české business class mi to chybí a přitom minimálně u dvou sedadel by ta odkládací plocha mohla v klidu být. Takhle pak člověk dostane jídlo a čeká, až ho pak odnesou a do té doby nemůže pracovat na notebooku (zkušenost ze soboty ráno minulý víkend, v tu chvíli jsem si říkal, že u stolku v "obyčejné jedničce", kde skoro nikdo nebyl, by se mi pracovalo a jedlo lépe ... Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
ESQUILAX	Sobota, 26. ledna 2019 - 22:36:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2018	S příchodem odklonů přišlo zase to komické hlášení brněnských stanic v němčině. Dolní nádraží jsem ještě neslyšel, ale Brno Židenice je boží Nemáte to někdo nahrané, nebo nedával to někdo třeba na youtube?
pekařJan	Sobota, 26. ledna 2019 - 23:45:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 5-2018	To rakouské hlášení neníboží, ale značně neprofesionální. Znám minimálně dva rakouské průvodčí, kteri se učí i mluvi česky a namluvili by to rozhodně lépe.
intelpetr	Sobota, 26. ledna 2019 - 23:47:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6679 Registrován: 12-2011	Brrrno Židěnice "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Vantju	Pátek, 01. února 2019 - 13:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3727 Registrován: 9-2007	Miropiro, Huples: Nemusíte tady uvádět potvrzené informace na základě pár zkušeností z praxe. Personál rakouských bister jsou z velké části líní a arogantní dobytci, u kterých si vše musíte vyhádat, protože z vlastní iniciativy nic, co je pro ně nějaká práce, neudělají. Takovéto zkušenosti mám já i mnoho mých přátel a nikoliv jen jednu. Zde jsem neměl s placením v CZK žádný problém, naopak dokud jsem si nevyhádal menu pro kolenovrty, posádka zdatně tvrdila že o ničem neví, než jsem jim ukázal na internetu nalezený snímek tohoto menu. Poté se chovali přesně tak, jak jsem popsal - velmi neochotně a uraženě, ale voucher mi pochopitelně uznali a platbu v korunách jsem považoval za automatickou, načež mi bylo vyhověno. Vím, že je hloupé, aby si zákazník stál za svým, ale ze strany ČD je vše v pořádku - ty vouchery prostě existují, vztahují se na celou nabídku a cokoliv dalšího v rakouských rj je jen neochotou posádky, ne že by to nešlo, že by to byl nějaký tajný zákaz nebo tak podobně. Když by někdo od ČD týden v kuse pendloval těmi rakouskými rj z Prahy do Pardubic, tak si troufám odhadovat, že ve 3 z 5 případů by byl nějaký problém, ať už s uznáváním nebo existencí "tajného" menu, co posádky "vůbec" neznají. VANTINGROCKS
Nocni_spoje	Pátek, 01. února 2019 - 21:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 8-2017	Vantju: "Když by někdo od ČD týden v kuse pendloval těmi rakouskými rj z Prahy do Pardubic" Proc kdyz, vzdyt tretina nabrezi z Pardubic dojizdi denno denne... Jen ranni vlaky do Prahy a odpoledni z Prahy jsou modre, tam se tezko neco odhali... (Příspěvek byl editován uživatelem Nocni_spoje.)
Franta	Čtvrtek, 07. března 2019 - 22:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 9-2003	Musel jsem cestovat do Grazu služebně. Jednotky jsou Viaggio a cokoliv jiného, než komfort. Maximální dosah pro pohodlné sezení jsou 2 hodiny. Zlaté Pendolíno a ještě zlatější 2. třída starých OBB. Tak osezenou jsem neměl ani v Ryanairu... Sedačky na úrovni regionálního vlaku ( to i Panter a Žralok jsou lepší ). Klika, že jsem jel v poloprázdném a mohl jsem si popřesedávat. A abych jen nehaněl - WiFi a servis od JLV 1++. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Miropiro	Čtvrtek, 14. března 2019 - 11:08:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 5-2010	Slováci chtějí railjety z Prahy do Bratislavy, možná vyjedou už letos - no víceméně chtějí protáhnout český railjet, co jede dnes Prahy do Břeclavi v osm večer. Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Mladějov	Čtvrtek, 14. března 2019 - 11:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13658 Registrován: 3-2007	Jen aby to nebylo jako s Pendolínem - to také "chtěli", ale když zjistili, že jim to nebudou ČD sponzorovat, tak za pár let "nechtěli" a musel se tentýž spoj (de facto Slovenská Strela) v 680 zrušit. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Malý_fotograf	Čtvrtek, 14. března 2019 - 11:25:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6866 Registrován: 5-2002	Mladějov: Tak ono stačí kouknout do článku a zjistit, že má jít o prodloužení Rj, jehož souprava již nocuje v Břečce. Český sponzoring by se tedy konal maximálně do Kúty Gr. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Mladějov	Čtvrtek, 14. března 2019 - 11:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13660 Registrován: 3-2007	Takže částka zaplacená ČD za úsek Kúty gr. - Blava se jako nepočítá ?
Krovi	Pondělí, 18. března 2019 - 08:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2012	Sháním výkres (schéma) podvozku SF 400, popř. obrázek (ne fotografii) v rozumné kvalitě, aby se dal překreslit. Stačí bokorys. Tyto podvozky by měly být osazeny na Railjetu. Poradíte mi? Předem děkuji.
Ythomas_ct	Pondělí, 18. března 2019 - 10:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 10-2009	Ad Krovi: Sháním výkres (schéma) podvozku SF 400... Zkuste mrknout do téhle brožury na stranu 19... ;-)
Krovi	Pondělí, 18. března 2019 - 12:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2012	Ad Ythomas_ct Děkuji za ochotu, tento dokument mám, moc, ale ten obrázek k použití není. Je to docela v nízkém rozlišení.
Ythomas_ct	Pondělí, 18. března 2019 - 13:14:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 10-2009	Ad Krovi: ...ten obrázek k použití není. Hmmm, tak co třeba v podobě zavázané pod vagónem pod tímhle odkazem? ;-)
Krovi	Pondělí, 18. března 2019 - 13:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2012	Děkuji, jsi zlatý! Pro mé potřeby zcela dostačující. Ještě jednou děkuji.
Miropiro	Pondělí, 29. dubna 2019 - 20:04:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 5-2010	Potvrzeno: České dráhy pošlou Railjet do Bratislavy Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
751218	Středa, 05. června 2019 - 10:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 3-2011
eso_26	Pondělí, 29. července 2019 - 06:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 9-2011	Dnes na 284 jede s Railjetem gorila místo taura.
Fricoolinek	Neděle, 01. září 2019 - 01:47:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 4-2006	Prosim vás, jak může mít RJ dveře na hajzl otevíraný dovnitř? Neodporuje to všem bezp. zásadám? Když by tam někdo omdlel, tak by se k němu šlo dostat jak? A co obézní cesující? Ty s tim taky musej mít problém. To nešly udělat posuvný?
Mladějov	Sobota, 07. září 2019 - 18:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14084 Registrován: 3-2007	Se zeptejte ve fabrice, vy chytrolínku..teda pardon frikulínku.
S4991023	Pondělí, 09. září 2019 - 21:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 9-2003	Mám pocit, že i hafo jiných vozů než Viaggio Comfort má dveře otevírané dovnitř. Já jsem obézní a nemám problém se dostat na hajzl i z hajzlu ani v ešusové jedničce. Dveře otevírané ven zase mají nevýhodu, že opouštěč hajzlu může trefit někoho v chodbičce. Možná by tam Frikulínkovi měli dát cedulku z Ikarusu "Pozor, otvírají se dovnitř" . NOBLE BRICKS
pekařJan	Čtvrtek, 12. září 2019 - 10:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 5-2018	Abych se kolegy zastal, musim rict, ze uz jsem se stal svedkem urazu, kdy dotyčný, necekaje cuknuti u vyhybky, spadl pri cekani na vystup a poměrně nepříjemně se uhodil o umyvadlo. Neslo o dvere otevirajici se dovnitr, jen byly nedovrene, ale princip je stejný.
Junkrs	Čtvrtek, 12. září 2019 - 15:30:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 3-2007	https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/praha-brno-spojeni-ceske-d rahy-cd-posileni-vlak-railjet.A190911_095133_eko-doprava_svob
Miropiro	Pondělí, 16. září 2019 - 08:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 5-2010	Ještě jeden Railjet navíc. ČD zbrojí na konkurenci posílením trati Praha-Brno „Od prosince posílíme kapacitu našich vlaků mezi Prahou a Brnem ve špičkových dnech přibližně o 700 míst k sezení. Na této trase budeme jezdit v pátky a neděle s další soupravou Railjet. Jiné dva vlaky Railjet posílíme o dodatečné vagony typu EC/IC,“ popsal Radek Dvořák, který je v současné době pověřený vedením Českých drah. Mám to chápat tak, že se po letech provozu railjetů v českých luzích a hájích přistoupí k přidávání vozů navíc, které nebudou propojené se zbytkem soupravy? Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
lehce_bystrý_diskutující	Pondělí, 16. září 2019 - 08:47:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 12-2018	Na jakou konkurenci to zase ČD zbrojí?
Apollo_17	Pondělí, 16. září 2019 - 09:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7402 Registrován: 8-2007	Na jakou konkurenci to zase ČD zbrojí? Zbrojí před konkurencí čínských souprav od LEO,které od prosince letošního roku budou jezdit na mnoha tratích v ČR,Polsku,Slovensku,Ukrajině. Z Prahy do Bratislavy pojede LEO v 6.50,11.08,13.08,15.08,19.08....... (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Michalcz	Pátek, 20. září 2019 - 07:45:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2002	Řekl bych, že je trochu pozdě. Úderem roku 2022 se stejně valná část cestujících, kteří si na vlak Praha - Brno zvykli, vrátí zpět na snad už opravenou D1. Výluka Brno - Blansko tuto trasu z časového pohledu zabije. (Příspěvek byl editován uživatelem michalcz.)
D.S.	Pátek, 20. září 2019 - 10:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2017	Michalcz: Uvidíme jak to bude reálně. Na tratích 230 a 250 proběhlo a stále probíhá dost investic a tím i poměrně významné zvýšení rychlosti. Myslím, že jízdní doba nebude úplně tragická, jako bonus by také mohla být zastávka v Králově Poli.
Miropiro	Pondělí, 23. září 2019 - 14:02:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 5-2010	Co pak že dnes jel railjet 71 z Prahy jen do Vídně. Vagonweb říká, že jede až do Grazu, totéž říkají ČD v palubním průvodci, ale realita byla taková, že vlak skončil ve Vídni i dle IDOSu a webu ČD jeden jen do Vídně. To ho skrouhli? Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Tantin27	Pondělí, 23. září 2019 - 14:22:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 7-2017	Miropro: Výluky ÖBB. Na webu ČD je info už dlouho.
Kůčis	Úterý, 15. října 2019 - 15:39:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 1-2013	Od nového GVD se bude railjet posilovat. Jsem na to zvědavý, jak to bude vypadat v praxi Nákladní doprava
K6S310DR	Úterý, 15. října 2019 - 15:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 5-2015	Kůčis: No co asi, ČD posila jako obvykle. Jestli sem slyšel dobře, tak jen na vnitro, takže Bymee a B to jistí...
Tantin27	Úterý, 15. října 2019 - 16:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 7-2017	K6: Nesmysl, vnitro by znamenalo 10-15 minut pobyt. Podle mě něco z Grazu, tedy Bmz/Bmpz.
Paul_red_adair	Pondělí, 04. listopadu 2019 - 19:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 8-2010	Tak jsem koukal na to posilování Railjetů a posilovat se nakonec nebude vždy a všude......platí toto: a) 371, 373 (Vindobona) - posila + 2 vozy na konec soupravy v 5 a 7 v úseku Břeclav - Praha hl.n. b) 574 (Brněnský drak) - posila + 2 vozy na konec soupravy v 1 a 6 v úseku Brno dolní n. - Praha hl.n. Jinak selektivní ovládání dveří - alá OBB - bude vypnuto, protože, aby fungovalo, tak musí být rozsvícen na začátku a konci railjetu vždy signální obrazec začátek a konec vlaku, jinak se neuzavře zelená linka, takže svítit budou konce ne na konci Raijetu, ale tom přidaném posledním osobním voze - tím pádem to celé bude fungovat jako normální EC-čkovej vlak složenej s Bmz-tek, kdy se dveře odblokují protismykem na obou stranách soupravy a četa je pak čtyřhranem pouze zavře a zajistí je až protismyk po rozjezdu. NBU/ep brzda by ale měly normálně fungovat, protože ty dva přidané vozy se mají se soupravou normálně dvojitě propojovat UIC-kabelem.. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Ythomas_ct	Pondělí, 04. listopadu 2019 - 21:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 10-2009	Ad P.R.A.: ...posilovat se nakonec nebude vždy a všude...[biggrin]...platí toto: (...) Takže standardně na uvedených spojích railjet + loko + posilové vozy. Netušíte, co se tam bude přidávat? (Že by Bdmtee?) Předpokládám, že na ty přidané vozy bude zvlášť personál. Nebo bude někdo ve stanicích běhat před/za loko (a tedy by část cesty v posilových vozech nebyl nikdo z personálu přítomen)?
Paul_red_adair	Pondělí, 04. listopadu 2019 - 21:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2543 Registrován: 8-2010	ad Ythomas_ct: Netušíte, co se tam bude přidávat? Konkrétní řadu jsem se zatím nikde bohužel nedočetl.., nicméně pokud tam má být to standardní propojení 2 x UIC-káblem a NBU/ep na railjetu má být nadále činné (= jako je tomu standardně nyní), tak ho musíte mít na všech vozidlech, což fyzicky znamená cokoliv typu já nevím Bmz, Bdpee, Bdmpee, příp. i to Bdtee, ale ne už B, Bdtmee, Bdt, Bp atp.... (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Priapos	Pondělí, 04. listopadu 2019 - 21:43:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 10-2012	Paul_red_adair: "...platí toto: a) 371, 373 (Vindobona) - posila + 2 vozy na konec soupravy v 5 a 7 v úseku Břeclav - Praha hl.n. b) 574 (Brněnský drak) - posila + 2 vozy na konec soupravy v 1 a 6 v úseku Brno dolní n. - Praha hl.n. " To tedy neplatí. Pořádně si napsané po sobě přečtěte a poopravujte.
Tantin27	Pondělí, 04. listopadu 2019 - 22:06:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 7-2017	PRA: Nesmysl, na 99.99 % to podle mě budou vozy z Grazu, při odvěšování by vznikalo zpoždění a na to není v JŘ myšleno. Ale třeba se pletu, v takovém případě se omlouvám. Očekával bych, že do Břeclavi zamčeno, protože v Rakousku nebudou chtít dávat na ty 2 vozy nutného ZB navíc. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Apollo_17	Pondělí, 04. listopadu 2019 - 22:35:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7471 Registrován: 8-2007	Že by Bdmtee? Ty určitě né,nejsou RIC.Nemůžou jezdit ani na Krušnohorech,protože umí topit jen 3 000 V a rakouské vozy zase na sřídavině jen 1 500V.
Ythomas_ct	Pondělí, 04. listopadu 2019 - 23:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 10-2009	Ad P.R.A., A_17: Konkrétní řadu jsem se zatím nikde bohužel nedočetl..[sad] Ty určitě né... No tak se holt necháme překvapit. I když, mě by tam nepřekvapilo ani kožené B (a v porovnání se stáním na chodbičce u dveří bych ho asi i musel - namísto standardního pohrdání - ocenit)... Ad T27: Nesmysl (...) na 99.99 % (...) podle mě (...) třeba se pletu Člověče, to Vaše přesvědčení se v rámci jednoho řádku příspěvku dokáže docela zajímavě proměnit... :-)
Paul_red_adair	Úterý, 05. listopadu 2019 - 11:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 8-2010	Tak nakonec to bude ještě jinak, než jak to mělo být původně - viz níže: _{Zdroj: https://www.szdc.cz/documents/50004227/77921601/pvvd.pdf/ae9df641 -d418-4317-86bf-4828b428311f}
Apollo_17	Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 15:15:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7496 Registrován: 8-2007	Ythomas_ct:No tak se holt necháme překvapit. I když, mě by tam nepřekvapilo ani kožené B Posilovat budou vozy Bmz 226
Pitrys	Pátek, 06. prosince 2019 - 11:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 8-2014	Tak KOŽENÉ B by mě nepřekvapilo, ale šokovalo.
Hanzalik	Pondělí, 09. prosince 2019 - 18:23:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 11-2003	Asi by bylo dobré říct i to, že půjde i o RAKOUSKÉ posilové vozy, které pojedou již z/do Grazu, ale uzamčeny, bez frekvence. rj72: vůz 370 (Bmpz ÖBB) + vůz 369 (Bmz ÖBB) - Jede v 5 a 7.V., 27.X., nejede 27.XII., 10.IV., 1., 8.V.; rj371: vůz 376 (Bmz226 ČD) - Jede v 5 a 9., 30.IV., 7.V., 27.X., nejede 27.XII., 10.IV., 1., 8.V.; vůz 377 (Bmz226 ČD) - Jede podle potřeby // v Břeclavi na 574 rj373: vozy 369 + 370 od rj72 Zabij bobra, zachráníš strom...
VlastaZ	Středa, 18. prosince 2019 - 18:37:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 6-2015	Asi se tady o tom psalo, ale nenašel jsem. Proč bude rj256/257 jezdit až od května? Díky

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru