| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 25. 08. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 25. 08. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6985 Registrován: 12-2011 
|
Kůň: Na neděli mi to tu zpáteční v dalších nabídkách nenabídlo. Už jsem na to přišel, stačilo odebrat inkartu a už to nabízí. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 5-2010 
|
Prosím o radu: trochu na poslední chvíli se mi překopává plán na srpen. Přítelkyně na nějakých 90 % dostane InterRail v rámci jednoho projektu od KORDISu a jediným úkolem je navštívit během platnosti jízdenky na 30 dnů jedno město v Chorvatsku u Záhřebu, jedno na severu Itálie, jedno kdesi v Polsku a jedno podobně v Německu. Já plánuji cestu s ní taky. Prostým neplánováním něčeho dopředu mi přijde, že InterRail by se mi na takový výlet asi vyplatil, protože počítáme s přesunem z Německa do Itálie přes Rakousko / Švýcarsko (v případě země helvétského kříže určitě se zastávkou někde), podobně asi přesun Chorvatsko - Itálie. A dost možná i výlet do Londýna... tedy vyplatí se mi to? Když se teď dívám na ceny jízdenky z Německa do Londýna, vychází mne to na částku přes 120 €. Doplatek k InterRailu bude taky, ale vyjde už jen na 30 € ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 11-2005 
|
Miropiro: jakou máte definici slova "vyplatí"? Ptáte se na subjektivní názor, nebo na objektivní porovnání s něčím - s čím? Subjektivně bych řekl, že taková okružní cesta je úplná blbost, lepší je zvolené destinace navštívit jednotlivými výlety z Prahy na běžně známé "včasné" (Londýn letadlem...) a lépe si je užít. Pokud ovšem přítelkyně dostala interrail zadarmo a cílem je jet s ní, nezbývá asi, než si ho koupit taky, neboť při případném lovení různých "včasných" by se akorát sčítaly nevýhody toho, že byste jeli na odlišné jízdenky. Z jiného soudku: neexistuje prosím jakýkoli vyhledávač NRT tarifů podobný, jako byl kdysi jizdenka.idos.cz? Rád bych například zjistil cenu za trasu Bettembourg -> Nancy -> Dijon -> Lyon -> Geneve. Myslím, že naprosto flexibilní jízdenka (i když omezená na TER) s možností přerušovat by se na takový výlet "vyplatila". Dá se na tuto trasu vůbec koupit? Navíc by byla sleva Rail+, což si myslím bývalo levnější než francouzské (neakční) vnitro. Jiné rozumné nabídky jsem nenašel (nevíte o nich?). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 5-2010
|
Libcha: Ano, je to tak, přítelkyně má InterRail na 30 dnů zdarma v rámci projektu, takže jsem nakonec po chvilce uvažování pořídil variantu 15 dnů ze dvou měsíců.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 6-2007 |
 Libcha:"neexistuje prosím jakýkoli vyhledávač NRT tarifů podobný, jako byl kdysi jizdenka.idos.cz? Rád bych například zjistil cenu za trasu Bettembourg -> Nancy -> Dijon -> Lyon -> Geneve. Myslím, že naprosto flexibilní jízdenka (i když omezená na TER) s možností přerušovat by se na takový výlet "vyplatila". Dá se na tuto trasu vůbec koupit? Navíc by byla sleva Rail+, což si myslím bývalo levnější než francouzské (neakční) vnitro." Francouzské NRT relace z roku 2015 mám uložené zde: https://nrt.vlakem.net/rels.php?company=SNCF&year=2015&change=0 Cesta Bettembourg-Geneve se z nich skládá poměrně blbě. Navíc ve Francii Railplus neplatí, takže pochybuju, že to vyjde o moc levněji než jízdné na TER. Občas se v některých departmentech vyskytuje akční jízdné na TER za 1 EUR. V Alsasku je na TER+autobusy síťová jednodenní jízdenka. Jinak mě nic nenapadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7549 Registrován: 1-2007 |
Zážitková turistika s ČD. I cesta může být cíl – pokud vám zvládnou prodat jízdenku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6989 Registrován: 12-2011
|
![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12805 Registrován: 5-2004 |
Já teda nejsem zrovna internetovej odborník leč pro cestu z Maďarska na Slovensko bych pátral po jízdence u Maďarů nebo Slováků... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 9-2005 |
Zdravím. Chci se zeptat, jak je možné, že včera (1.8.) jsem ve 20:15 kupoval v Praze hl.n. IN25 zvýhodněnou do Plzně za 99 Kč a dnes stojí stejný typ jízdenky z Plzně do Prahy 85 Kč, ale z Prahy do Plzně opět 99 Kč? Nějak moc nechápu, že cesta z Plzně do Prahy je za 85 Kč a zpět o 14 Kč dražší, kde je zakopaný pes? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7555 Registrován: 1-2007 |
Není to třeba z Plzně do Prahy z kopce, tak se spotřebuje méně kiloWatthodin? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2683 Registrován: 9-2005 |
Mouka: De facto ano, Plzeň hl.n. leží o nějakých 120 metrů nad mořem výše než Wilsoňák.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Poslal jsem dotaz na ČD, tak se uvidí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 6-2007 |
Pevnou cenu a neomezený počet má pouze "Základní jízdenka". "Zvýhodněná" i "vázaná" závisí na velikosti a vyprodanosti kontingentu. Tady bych řekl, že páteční poptávka z Prahy do Plzně je prostě vyšší než opačně a tak je cena vyšší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2684 Registrován: 9-2005 |
Oto: Jasně, to vím...ale zrovna ten čtvrtek mi moc neseděl rozdíl v jednom směru 14 Kč. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4148 Registrován: 12-2007 |
Nějak moc nechápu, že cesta z Plzně do Prahy je za 85 Kč a zpět o 14 Kč dražší, kde je zakopaný pes? Jak píše Oto, pes je zakopaný ve vyprodaném kontingentu. ale zrovna ten čtvrtek mi moc neseděl rozdíl v jednom směru 14 Kč. Ve čtvrtek večer už byl kontingent na čtvrtek vyprodaný, zatímco v pátek ráno kontingent na pátek ještě ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 7-2017 |
No já jsem zase na začátku roku zaznamenal jinou zvláštnost, totiž že na jízdenkách z Prahy hl.n. do Plzně hl.n. jsem měl vytištěno 112 km, přitom na jízdenkách kupovaných z Plzně to bylo správně 107 km. Myslel jsem, že tam zůstala viset původní tarifní vzdálenost přes Chrást, ta ale byla snad 113 km... (jinak tedy cena s IN25 Flexi-zvýhodněná byla vždy těch 85 Kč, jen jednou jsem to měl dražší, kupodivu to bylo také v neexponovanou dobu - v sobotu večer). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12806 Registrován: 5-2004 |
Nevim zda je sobota vecer neexponovana ale 21.15 z prahy byva r hnedle na stani. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 2-2019 |
Cena nezávisí na tom, zda je doba neexponovaná, ale jestli je vlak plný, třeba i v sobotu večer. Já jsem zaznamenal jinou skutečnost, ještě 31.7. se prodávaly jízdenky na sobotní první spoj na Moravu za 231 Kč, po odstávce e-shopu naběhly jízdenky vázané na railjet za 191 Kč, tj. o 40 Kč levnější. Chci tím říct, že kontingent se může i zvyšovat, když se "nedaří". |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 4-2014 |
Po výměně In-karty (po skončení platnosti) zůstatek EPIKu zůstal viset na virtuálním účtu a nezapsal se na novou kartu. Ani aktualizace karty na pokladně nepomohla. Nějaký nápad, co s tím? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 4-2003 |
Praha-Plzeň: Teď je možné koupit v předprodeji např. na čtvrtek 25.9., tedy hodně dlouho dopředu, což má být údajně nejvýhodnější, Plzeň-Praha za 109 Kč s in25 a to po celý den, stejné jednotné ceny i pro relaci zpět. Z nabídky úplně staženy vázané jízdenky, takže pro řadu lidí, kteří kupovali v předprodeji dost citelné zdražení. Nechce se mi věřit, že by na celý poslední týden v září byly na všechny vlaky od rána do noci už teď vyprodány kontingenty pro vázané jízdenky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 11-2005
|
Mě takhle překvapilo zmizení zvýhodněných jízdenek v relaci Praha-Tábor (běžně ji nejezdím). Nákup víc než týden předem a hle: jen samá Flexi Základní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 4-2003 |
Libcha: jenže tady je nákup skoro dva měsíce předem, takže se nedá předpokládat, že by kontingenty vázaných jízdenek byly vybrakovaný. Navíc se tím nepotvrdily domněnky některých, že by zvýšení cenových úrovní přes prázdniny faktickým zrušením vázaných jízdenek v exponovanější časy a zvýšení cen bylo jen dočasné. U relace Praha-Plzeň navíc dochází ke zdražení flexi zvýhodněných in25 ze současných 99 Kč na 109 Kč s tím, že ani na říjen už není možné koupit levnější jízdenku než za těch 109 Kč. Namátkově u jiných relací jako Praha-Brno, Ostrava, ČB, HK to přitom i na říjen běžně vázané jízdenky nabízí, jen na Plzeň vůbec nic, takže to nevypadá na chybu, ale na záměr. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 6-2014 |
Suri: jen na Plzeň vůbec nic, takže to nevypadá na chybu, ale na záměr Namátkou pondělí 16.9. - vázané k dispozici na všechny rychlíky s výjimkou 18:15, ceny 95 nebo 99 Kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 4-2003 |
Nesni: vždyť ano, já psal o stavu poslední týden v září viz např. 25.9. a dále v říjnu... to už jen za 109 Kč |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 1-2004 
|
Taky bych počítal s chytrými cookies... |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 2-2019 |
Skoro to vypadá, že vázané jízdenky se nebudou prodávat od začátku prodeje až do vyprodání kontingentu, ale budou se dávat do prodeje, teprve až bude potřeba popostrčit prodeje. Ale nemusí to platit v časech a vlacích, kde je stabilně slabá poptávka, tam se mohou vázané jízdenky objevit rovnou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 4-2003 |
To by pak znamenalo nabourání principu, čím dřívější nákup, tím lepší cena, který PR oddělení ČD taky opakovaně omílá. Ale pořád nevysvětluje to, čím je relace Praha-Plzeň tak specifická, že např. začátkem října ani na jediný vlak není v nabídce vázaná jízdenka, zatímco na jiných obdobných relacích např. Praha-Ústí n.L., Praha-Hradec Králové, Praha-Pardubice, Praha-České Budějovice se na alespoň část spojů vázané jízdenky nabízejí dál i v říjnu. Dosud totiž nebyl problém v předprodeji i v den odjezdu pořídit v určité denní doby Praha-Plzeň vázanou in25 za 79 Kč. Teď v předprodeji na konec září a začátkem října už vše už jen za 109 Kč. Že by opravdu všechny vlaky v relaci Praha-Plzeň včetně těch okrajových byly takové kasovní trháky, že není možno vázané jízdenky nabídnout? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 7-2017 |
Suri: Počátek října - začátek výuky LF UK Plzeň, 3. týden v září začátek výuky ZČU mimo FZS, začátek září začátek výuky FZS. Možná? |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 6-2014 |
čím dřívější nákup, tím lepší cena Třeba konečně ČD došlo, že nabízet levné jízdenky někomu, kdo pojede tak nebo tak, byť až za 2 měsíce, je zbytečné. A jak píše uživatel Komis: budou se dávat do prodeje, teprve až bude potřeba popostrčit prodeje. čím je relace Praha-Plzeň tak specifická Možná velkým nárůstem počtu cestujících po otevření ejpovických tunelů. Sám vím o jednom Plzeňákovi dojíždějícím do Prahy, který kvůli nim přestoupil z auta+autobusu na vlak. (Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.) |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 1-2012 
|
Tantin27: V Hradci, Pardubicích a určitě i v Budějicích jsou taky univerzity. Tím to nebude... EDIT: Jak bylo již psáno, při zkouškách nákupu mezi jednotlivými nákupy schválně promazávejte cache, cookies a podobné smetí. Jestli to bude mít vliv. (Příspěvek byl editován uživatelem kůň.) Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
zOboru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2018 |
Pezos: "Po výměně In-karty (po skončení platnosti) zůstatek EPIKu zůstal viset na virtuálním účtu a nezapsal se na novou kartu. Ani aktualizace karty na pokladně nepomohla. Nějaký nápad, co s tím?" (Příspěvek byl editován uživatelem zOboru.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 7-2017 |
Kůň: Cookies to není, potvrzuji pozorování z Wi-Fi v jinak neužívaném prohlížeči anonymním režimu, o trackingu to IMHO nebude, spíše ty Ejpovice. Přeci jen většina vlaků jezdí opravdu vcelku plná… A nezdražovalo se od roku 2012 myslím (100 -> 105 za Akční základní)... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 4-2003 |
Kůň: přesně tak, vysoké školy jsou i v těch jiných městech. Když se zadá např. sobota 28.9., neboť o sobotách bývá nabídka vázaných větší, tak do všech mnou zmíněných měst se normálně nabízejí vázané jízdenky podstatně levnější než flexi zvýhodněné s výjimkou Plzně, kde pro všechny spoje oběma směry po celý den jen flexi zvýhodněné za 109 Kč (s in25). Jak bylo již psáno, při zkouškách nákupu mezi jednotlivými nákupy schválně promazávejte cache, cookies a podobné smetí. Jestli to bude mít vliv Nebude, stejné výsledky dávají i mobilní aplikace "Můj vlak", jak pro android tak pro iOS. I tady se dostanete jen k flexi zvýhodněné za 109 Kč. Nesni: Možná velkým nárůstem počtu cestujících po otevření ejpovických tunelů. Nárůst na relaci po otevření tunelů je výrazný, ale také výrazně stoupla nabídka spojů s dvousegmentovou rychlou vrstvou. Takže lidi se rozprostřeli do více vlaků - je pár přeplňovaných spojů, ale pak je celá řádka spojů okrajových, sedlových, kde to někdy vychází třeba na jednoho člověka na čtyřku nebo kupé - což jsou ty dnešní spoje, kde není problém v den odjezdu sehnat vázanou za 79 Kč. Nemůžu si prostě logicky vysvětlit, proč zrovna tady vázané jízdenky končí. Tím, že nebudou nabízet různé cenové úrovně, tak se navíc připravují o regulační nástroj poptávky - stejných 109 Kč budou stát okrajové spoje s 10 % obsazením i ty špičkové, přeplněné na 1XX % kapacity. Nezaváděly se právě vázané jízdenky k tomu, aby se daly zvýhodnit mimošpičkové spoje a regulovat a rozprostřít poptávku? (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 2-2019 |
Do vzdálenějších relací, např. Cheb, Klatovy přes Plzeň je nabídka vázaných jízdenek na 28.9. už teď. Jakmile se přepnu na 31.8., což je taky sobota, najednou je cenový rozptyl mnohem pestřejší. Takže buď se uplatňuje jiná filozofie, anebo se to jenom nestíhá zadávat tolik dopředu. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 4-2014 |
zOboru: Díky, zkusím to. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 4-2003 |
Komis: Cheby a Klatovy mají vázané, protože na úseky Plzeň-Cheb resp. Klatovy samotné vázané jízdenky k dispozici jsou, takže když se koupí Praha-Cheb resp Klatovy tak výsledná cena cca odpovídá součtu ceny Praha-Plzeň flexi zvýhodněna a ceny vázané Plzeň-Cheb resp. Klatovy. Pro relaci Praha-Domažlice resp. Plzeň-Domažlice ale už v nabídce taky žádné vázané nejsou na konec září a začátek října - taky už jenom flexi. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 2-2019 |
Ano, už mě to taky napadlo. I těch Domažlic jsem si všiml. Takže zatím mě nic víc nenapadá. Uvidíme, jestli se to nehne teď v pondělí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2011 |
Mám dotaz k následujícímu: Kupoval jsem jízdenku na eshopu pro trasu: Jeseník - Břeclav - Brno - Sokolov. Chtěl jsem využít věrnostní body ČD (200 bodů za jednosměrnou jízdenku) - bez problémů šlo. Následně jsem chtěl zakoupit: Branná - Plzeň - Brno (spodem přes ČB) - Ostrava-Svinov - Jeseník. Přes nalezené spojení a základní jízdenku se nezobrazí možnost uplatnění věrnostních bodů pro jednosměrnou jízdenku. Neví někdo, v čem je zakopaný pes? |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4149 Registrován: 12-2007 |
Neví někdo, v čem je zakopaný pes? Branná a Jeseník jsou moc blízko u sebe. Trasa jízdenky za body nesmí být delší o víc než 30 % oproti nejkratší vzdálenosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2011 |
Babilon: "Branná a Jeseník jsou moc blízko u sebe. Trasa jízdenky za body nesmí být delší o víc než 30 % oproti nejkratší vzdálenosti." To je zas nějaká novinka, protože kdysi to šlo. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 4-2014 |
zOboru: "Je to snad někde pod InKartou - Elektronická peněženka - nějaký účet EPIK nebo co to má být, už si to přesně nepamatuji... " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 4-2003 |
Na přímý dotaz na ČD, jak to tedy bude s vázanými jízdenkami v relaci Praha-Plzeň po 21. září, přímá odpověď, že nabídka Vázaných jízdenek je komerční nabídkou Českých drah , nejedná se o jízdné stanovené ministerstvem financí ČR. Nabídka je kontingenční, pouze v omezeném počtu na daný den, relaci a spoj. K tomu já dodávám, že vzhledem k tomu, že po 21. září není v nabídce ani jediná vázaná jízdenka v této relaci, tak kontingent vázaných jízdenek je 0. A u Flexi zvýhodněných skutečně dochází ke zdražení ze 125 Kč na 139 Kč, resp z 99 Kč na 109 Kč s In25. Ale o zdražení se podle ČD nejedná, protože toto jízdné není stanoveno Ministerstvem financí. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 2-2019 |
A ještě to mají ošéfované i v TR 10: 199. 4. Předprodej Flexi zvýhodněných jízdenek může být omezen. 200. 4. Předprodej Vázaných jízdenek může být omezen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 1-2016 |
Zjevně zase na drahách nějaký chytrák vymýšlí, jak to lidem zase trochu zprotivit. Ať jde např. o tu Prahu - Plzeň (a takových relací bude určitě více), tak třeba o to využití bodů z eshopu, kdy si pár lidí občas udělá větší výlet vlakem "zdarma". Ale to je vlastnost snad všech věrnostních systémů, které znám, že jakmile odměny či bonusy začnou být pro zákazníka atraktivní, tak se to co nejdříve upraví k horšímu, začnou se odmazávat "staré" body atd. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 2-2019 |
Suri: Neviděl bych to tak černě. Vázané jízdenky už tam zase jsou, např. 28.9. Praha-Plzeň R 754 za 79 Kč a Ex 552 dokonce za 75 Kč. Ovšem to zdražení Flexi, s tím bude asi nutné se smířit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2019 
|
Taky do Plzně jezdí dvojnásobek vlaků co dřív, to se logicky někde projevit musí. Jestli Vám ale jde o každou korunu, tak to upřímnou soustrast, ale holt si musíte zvyknout, že služby mají svou hodnotu, obzvlášť, když se posunou o úroveň dále, než dříve. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Já u kadeřníka platil před lety 57 Kč, teď platím 86 a nestěžuju si. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13125 Registrován: 11-2002 |
Možná triviální dotaz, ale trochu se v těch tarifech a podmínkách ztrácím. Na kolik vyjde cesta po trase Český Těšín - Poprad-Tatry, 2x senior 65+ (69 a 70let), nejspíše Pendolínem? Web ČD mi ukazuje cenu 416,- Kč (jedním směrem), ale nějak si nejsem jist, aby zejména na Slovensku nebyl nějaký problém. Je třeba mít i pro tento spoj vyřízenou jejich průkazdu pro slevu, nebo ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2017 |
Ad Jena: Žádný problém nebude, jedná se o mezinárodní jízdenku, kde na Slovensku neuplatňujete žádnou slevu. Pokud byste měli průkazku na bezplatnou dopravu na Slovensku, tak by ta cena byla podstatně nižší. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 2-2019 |
Pokud nakupujete přímou mezinárodní jízdenku mezi ČR a SR na webu ČD, dostanete za úsek ŽSSK slevu 20% a pro cestující 65+ stačí osobní doklad, tj. pas, občanka, případně InKarta. Sleva 50% pro slovenské důchodce se vás netýká, protože potřebujete slovenský pas, nebo občanku SR. (Jiná věc by byla, kdybyste na území SR cestoval jako důchodce na vnitrostátní jízdenku. Ovšem musel byste mít jejich průkazku.) Detaily tady nelze rozebírat. Čili - k mezinárodní jízdence stačí osobní doklad s datem narození. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13127 Registrován: 11-2002 |
Komis, Liberečák2: díky. S tou bezplatnou přepravou by to asi bylo ještě levnější, ale nejsem si jist, zda to vůbec platí i v tom Pendolínu, které vlastně jako jediné je uvažováno. Neb přímo nic jiného v ten čas (neděle odpoledne z Popradu) ani nejede. Nějaká ta stokoruna za vlak nikoho nezrujnuje, kor, když tam jede jednou za čas... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3581 Registrován: 9-2003 
|
Komis: Nepotřebuje slovenskou občanku ani pas. Sleva není a nesmí být vázána na občanství SR. Potřebuje tu průkazku, která je právě pokusem ten zákaz diskriminace obejít.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 3-2011 
|
Jena: Bezplatná přeprava v Pendolinu platí, ale je "bezplatná", jelikož je nutné k té nule zaplatit příplatek za vlak SC ve výši 5 €, který již obsahuje povinnou rezervaci. Navíc je možné ji uplatnit jen v úseku (Košice -) Poprad - Čadca, dál už cestující musí být odbaven klasickou mezinárodní jízdenkou. V tomto Vašem případě je tedy možné buď využít klasické jízdné IRT (což je těch 208 Kč na jednoho) a nemusíte nic dál řešit, anebo složitě kombinovat s jízdenkou Český Těšín - Čadca, k níž ještě musíte přikoupit povinnou místenku za 3 €, a pak pokračovat na tohle "bezplatné" cestovné s příplatkem 5 € (navíc by je slovenský průvodčí ještě zkásnul o další 2 € za manipulační přirážku za odbavení ve vlaku, pokud by neměli jízdenku předem koupenou přes eshop). Také by museli mít předem zařízenou slovenskou průkazku na bezplatnou přepravu. Myslím, že první varianta je logicky nejjednodušší a i levnější (Příspěvek byl editován uživatelem Matijak.)
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 6-2019 
|
Tak se snažím z e-shopu ČD vytlačit lůžko (+ místenku na R do Mukačeva) na EN 443 a nějak nevidím možnost volby konkrétního lůžka (a s nabízeným se nespokojím, když vidím, že jsou místa i dole). To je nějaký nový systém nahánění cestujících k fyzickým pokladnám?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 6-2019
|
Už to mám, to není pro žádné hlupáky, tyhle posouvátka a tužky, to chce hlavu!
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 7-2006 
|
Mám dotaz do pranice, kteří dopravci uznávají jízdné ČD
Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa???
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 1-2013 |
kteří dopravci uznávají jízdné ČD KŽC Doprava na vlacích do Čakovic ARRIVA na Hostivař - Roztoky DP Praha v busu linky AE na letiště (tam jsou ČD oprávněny i vykonávat přepravní kontrolu) ČSAD Autobusy Plzeň na bus lince 460334 v úseku Plasy, žel. st. - Žihle a 460790 v úseku Mladotice, žel. st. - Kralovice |
|
Österreich
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 5-2018 |
A KŽC na všech tratích, na nichž jezdí i ČD, tedy nejen do Čakovic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 1-2013 |
Österreich: A KŽC na všech tratích, na nichž jezdí i ČD, tedy nejen do Čakovic. Dík za doplnění, tohleto jsem nevěděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12824 Registrován: 5-2004 |
To asi nevi skoro nikdo. Viz narvany dvoureginy na 174 kontra poloprazdnej rakvovnickej rychlik |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7025 Registrován: 12-2011
|
Kde se dá najít nějaká oficiální informace u uznávání tarifu ČD ve vlacích KŽC-D? Tuto informaci jsem našel jen u linky S34.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 2-2019 |
3. Ve vlacích PID KŽCD jsou cestujícím uznávány platné jízdní doklady dle Tarifu Českých drah TR 10, které byly předem zakoupeny cestujícími ještě před nástupem do vlaku PID KŽCD. Prodej jízdních dokladů dle Tarifu ČD TR 10 přímo ve vlaku PID KŽCD není zajištěn. Není možné ani vydávání doplatků dle Tarifu ČD TR 10, např. pro jízdu oklikou atd. Ve vlaku PID KŽCD také není možné provádět platby z elektronické peněženky In Karty. Jízdní doklady dle Tarifu ČD TR 10, včetně jízdních dokladů síťových, nejsou ve vlacích PID KŽCD uznávány na trati 233 Čelákovice – Mochov a na trati 013 Bošice – Bečváry, tj. na tratích, na kterých nejsou tarifní body ČD. |