Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 854 (+054.2+954) » Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 20. 04. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 20. 04. 2019

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 19. března 2019 - 15:43:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 7-2017
mot:
"dědek hank: Vy se věnujete převážně parním mašinám, takže víte, že u některých řad taky s reko více než 50 let v pravidelném provozu, namátkou třeba 434.2."

Tak to se snad dá těžko srovnávat... Některé parní lokomotivy ČSD přežily v pravidelném provozu i více než 80 let, za tu dobu sestupovaly v provozní hierarchii postupně až třeba na vlečky (proto se taky říkalo velká kola - krátký život) a za tu dobu vystřídaly třeba i tři kotle. 434.2186 má na štítku 1917. Kolik toho má původního? Snad jen spodek, a to ještě kdoví jestli. Nový kotel včetně armatury, nový parní stroj, nová kuchyň... Údržba parních lok. byla možná převážně stylem "Venco, podej kladivo". Až jednou parní mašiny definitivně skončí i jako muzejní atrakce, tak to nebude kvůli dosažení morální nebo technické životnosti. Dojde k tomu buď pro nezájem dalších generací obecenstva nebo proto, že ti Vencové, kteří to kladivo ještě dnes umějí vzít do ruky, definitivně vymřou. Případ nových trakcí je přece jen dost odlišný...
Úterý, 19. března 2019 - 16:02:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18763
Registrován: 5-2002
 DH: nebo proto, že ti Vencové, kteří to kladivo ještě dnes umějí vzít do ruky, definitivně vymřou
Nebo proto, že vymřou kotelní komisaři...

Případ nových trakcí je přece jen dost odlišný
To je fakt. Ty dnešní nezabije koroze, ale difúze (uvnitř toho účelně zašpiněnýho křemíku)...
Úterý, 19. března 2019 - 16:25:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2204
Registrován: 7-2017
 ad dědek - jo jasný[happy]ale je fakt že už mají 50.let...to jo...
Úterý, 19. března 2019 - 17:58:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 7-2017
Hajnej:
"Nebo proto, že vymřou kotelní komisaři..."

[nene] Těžko. Dozor stacionárních kotlů dělá kdo?
Úterý, 19. března 2019 - 19:49:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2211
Registrován: 7-2017
Úterý, 19. března 2019 - 20:24:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8674
Registrován: 5-2002
 Nebo proto, že vymřou kotelní komisaři...

UTZ vymřou v klasické podobě tak do tří let.

Nicméně zrovna u parních kotlů bych nějakou "nezávislou" kontrolu ponechal...
Úterý, 19. března 2019 - 22:02:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 7-2017
Petr_Šimral:
" UTZ vymřou v klasické podobě tak do tří let."

Tomu nerozumím, prosím o vysvětlení, jak to bylo myšleno.
Středa, 20. března 2019 - 10:50:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18776
Registrován: 5-2002
 DH: Dozor stacionárních kotlů dělá kdo?
Pokud je komisař jako komisař, tak budiž.

prosím o vysvětlení, jak to bylo myšleno
Pravděpodobně je míněno, že zanikne institut Určeného technického zařízení a bude se to dělat nějak jinak (třeba shoda s TSI, hodnocení bezpečnosti nebo cojávím).
Středa, 20. března 2019 - 14:53:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 7-2017
 Hajnej 18776: Děkuji, počkejmež ještě na vysvětlení autora původního sdělení.

Mám za to, že stát (nebo nějaký orgán EU) se nějaké formy dozoru nad UTZ v žel. dopravě, ať už se jim bude říkat jakkoli, těžko vzdá. Pokud ho dokonce nějak nerozšíří i nad rámec vyhl. 100/1995 - po aktuálních průserech posledních cca 10 let a publikování některých známých rizik bych jako možný objekt jejich zájmu viděl třeba mosty. A mimo žel. dopravu možná bude platit dtto přiměřeně.
Čtvrtek, 21. března 2019 - 13:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18790
Registrován: 5-2002
 DH: stát (nebo nějaký orgán EU) se nějaké formy dozoru nad UTZ v žel. dopravě, ať už se jim bude říkat jakkoli, těžko vzdá
Tady jde spíš o to, že spousta zařízení se postupně dostává pod jiné formy kontroly - například kde co je dnes programovatelné a tak se to řeší v rámci hodnocení bezpečnosti SW a není to potřeba dublovat něčím dřívějším.
A aby to UTZ přežívalo řekněme jen u vzduchojemů, tak to je lepší to taky pod něco převést a agendu zrušit. Prostě všechno patří do své doby...
Čtvrtek, 21. března 2019 - 14:54:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 7-2017
 Ohlédnutí do Hradce Králového roku 1999

Filípek
Čtvrtek, 21. března 2019 - 21:24:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2013
 [ok][ok]nádhera,to jsou krasavice [ok][ok]
Pátek, 22. března 2019 - 15:36:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2227
Registrován: 7-2017
 [ok][ok][ok]
Pátek, 22. března 2019 - 17:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 7-2017
 Jo, jo [fotic] [ok] [jidlo]
Pátek, 22. března 2019 - 17:11:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 7-2017
 [ok] Toho není nikdy dost...taky jsem se kolem nich motal
Pátek, 22. března 2019 - 19:12:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4681
Registrován: 5-2002
 modely-masinek: Kde je zbytek [proud] ?
Pátek, 22. března 2019 - 21:10:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 10-2007
 Honza_o :

V Parsu, reko na 854.213.

[biggrin]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Sobota, 23. března 2019 - 10:17:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2017
 [lol] [biggrin] Ne vždy jsem fotil celky, bylo potřeba i různé podružné části [happy]

Nevím zda jsem to semka dával, ale snad neurazí odkázek na mé videjko s hydrama právě před 20 léty [masinka]
www.youtube.com/watch?v=TQ7iIWk5lFM


(Příspěvek byl editován uživatelem modely-masinek.)
Filípek
Sobota, 23. března 2019 - 11:06:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 12-2013
 tahkle jsem jezdil za legendární Leničkou ,27,25,12 ...než je ti bastardi zahubili, zlaté stroje[ok][ok][ok]
Filípek
Sobota, 23. března 2019 - 11:07:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 12-2013
 a jaký sračky z nich nadělali
Sobota, 23. března 2019 - 13:26:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1829
Registrován: 8-2006
 Filípek - nevím co natěch strojí bylo zlaté. Věčně nějaké problémy. Děte s nima někam..... Nejlepší pořádná mašina a zaní vozy.
A když už, tak s katrama aspoň není tolik problémů. O motor jsem se nemusel niky starat. Ale je to pořád motor a motoráky já nemusím.
Sobota, 23. března 2019 - 19:30:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 3-2015
 Jeden dnešní katr s R 1242 u Lochovic.
Středa, 27. března 2019 - 08:52:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2018
 Vždycky mne fascinujou ty staré budíky z Mikrotechny v motorácích jako 810 nebo 852/853. Když si fíra z takového motoráku sedne do nějakého Zlína z 60.-80. let, hned si připadá jako doma [happy]
Středa, 27. března 2019 - 15:11:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2267
Registrován: 7-2017
 tak tehdá se to používalo všude[happy]jeden známý to měl i ve 120[lol]
Sobota, 30. března 2019 - 22:36:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3993
Registrován: 9-2007
Neděle, 31. března 2019 - 18:48:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 1-2010
 Dneska bylo hezké počasí a tak pár foteček 854 na trati 070 a okolí. [fotic]

Neděle, 31. března 2019 - 19:41:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 7-2017
 Teda nevím, jak to tam jezdí, ale 1144 M+B+M a 1147 M+B+B+B, to je [cunik].
Pondělí, 01. dubna 2019 - 01:05:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3995
Registrován: 9-2007
Středa, 03. dubna 2019 - 20:20:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 7-2017
 Catři při výluce Nová Paka - Ostroměř [masinka]
Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 19:26:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2496
Registrován: 3-2015
 I mě už vytáhlo pěkné počasí navečer na nádraží už jsem to nevydržel.
Dnešní R 1240 Praha - Protivín s katrem Andulkou, ten určitě není tolik provařený na Švejkovi je v Najbrtu takže defacto jeden jako druhý.
Pondělí, 08. dubna 2019 - 19:48:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 7-2017
 V dnešním Hradci Králové [masinka]
Středa, 17. dubna 2019 - 20:09:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2525
Registrován: 3-2015
 Tak tuhle jsem si vyfotil i rád. Lenka retro se ukázala později odpoledne na Švejkovi, hezká souprava. V dáli odjíždí 814 do Rakovníka dobře načasované.


(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 16:22:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2017
 Nic horšího, opotřebovanějšího už asi k dispozici nebylo že...???
Kdo má pro boha na povel celej ten moloch jménem ČD a přidružené organizace, to musí být očistec...
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 16:38:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8910
Registrován: 4-2003
 hezká souprava

Zvláště vlečný vůz by měl mít nálepku s takovým tím červeným křížkem a nápisem "Nemyto".
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 17:56:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 12-2003
 Ty Bdtn za poslední roky totálně sešly, evidentně nulová údržba a mytí. Špína, rez, smrad, rozpadající se interiér. Už jen sporadicky funguje komplet informační systém. V zimě naopak nezřídka buď chyběla nafta nebo byla závada na topení. Určitě patří min. do semifinále soutěže o nejodpornější vagóny. Kam až to nechali zajít, když i větev v profilu otře okna!
Pár vozů sice prochází nějakou kúrou, ale prakticky je to lepší umytí po letech a nalakování exteriéru, na interiér se zdá, nebylo sáhnuto. Bohužel cestujícímu nalakovaný podvozek a nárazníky na pohodlí nepřidají.
Prasata vršovický si myslí, že tomuhle se říká údržba. Už aby táhly z těch rychlíků pryč..
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 18:20:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2388
Registrován: 7-2017
 ty jsi nějaký odborník[lol]určitě jsi řadu let pracoval a pracuješ v provozu[wink]
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 18:22:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 12-2010
 Tak nedávno jsem jel hydra+2xBdtn a jeden vůz absolutně v žalostnem stavu. Jinak co se týče úklidu tak vytrene podlahy vysypané koše doplněné papír ubrousky gel na mytí rukou. To bylo na masne. Ale co se týče čistoty oken tak souhlas děs a hrůza.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 18:53:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2526
Registrován: 3-2015
 Jo už to vidím ten vlek není bůh ví jaký ty okna to je síla, ale tu Hydru jsem rád že mám.
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 19:01:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3674
Registrován: 3-2006
 Bohužel je to pravda, že je znatelný rozdíl v čistotě skříně 854 a Bdtn. Když ještě existovala vozová depa, tak pracovníci LD pořád poukazovali, že se soupravy málo čistí, teď už je to přes 20 let pod jedním a stejně je znatelný rozdíl[sad]

Ale abych jen nekritizoval.
R1250 s 854.010 příjezd do Příbrami (video má 19MB)
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 20:52:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2389
Registrován: 7-2017
 jooo...to bývalo...vozová depa...pak se to sloučilo a byl konec...vozy lítaj z jednoho vlaku na druhý...na mytí skříní není čas...
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 20:56:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2390
Registrován: 7-2017
 tak to vždycky bývalo,že o motory se starali turnusáci..okna,skříň......vleky stály na 17.koleji,uklízečka projela interiér a šmitec...vleky vždy v každé době vypadaly krapet hůř...
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 21:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 5-2006
 Musím jen potvrdit, dnes jsem jel Os9515 z Neratovic na Masaryčku, seděl jsem v Bdtn a skutečně přes okna nebylo prakticky vidět, WC zapáchalo. Obdobně to s těmi okny bylo i s protijedoucími Bdtn.
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 21:16:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8817
Registrován: 9-2002
 Dyk je to státní, tak se na veškerou údržbu může vesele srát. Podle toho to taky dopadá... Soukromník si tohle moc dovolovat nemůže, bo by přišel o kšeft.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 21:47:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3679
Registrován: 3-2006
 Přitom do těch vleků se lépe nastupuje, mají o schod víc než 854.
Ale ta "zatmavená" okna, nic moc.
Uvnitř ta čistota celkem jde, člověk to tak bere, že je to retro vozidlo, takže to nevoní novotou.

Asi by tomu pomohlo spojit to do ucelené jednotky. U 814 taky nikoho nenapadne umýt 814 a na 914 se vybodnout. Řekl bych, že je to další věc, která mluví ve prospěch ucelených jednotek.

Celkem bude zajímavé sledovat údržbu u těch 845, zda spadnou do takové špíny také, nebo jestli je to dané jen dopravcem.
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 22:12:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 7-2017
 Pláčete hezky, ale na špatným místě. Mejlové adresy jsou všeobecně známy. A můžete se obrátit i na Václava Moravce, až náhodou nebude mít "o čem [kecal]", tak přijde na řadu OCÚ.

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 22:25:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3681
Registrován: 3-2006
 Ad mot: Myslím, že většina tady píšících je zvyklá na špínu (co je to proti bordelu za parního provozu[wink]). A také ví, že když se na ony adresy napíše, je to o tom hrachu a zdi. Vždy se najde odpověď, ale hadr ne. A normální cestující ten když musí pojede i zetkou a když nemusí, stěžuje si nohama, tedy vlastně pneumatikama.
Pátek, 19. dubna 2019 - 12:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 3-2007
 Nebylo by foto ze zkušební jízdy 854 202 NBK - Řečany - NBK? Jenom mě zajímá, jestli už taky Najbrt...
Pátek, 19. dubna 2019 - 14:54:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2392
Registrován: 7-2017
 no,zatmavená oka,to je právě ten litinový prach ze špalků..ulpí,zvlhne a zhnědne...to byste to museli každý den několikrát umejt[wink]to je prostě úděl železničního provozu..aproppo na silnicích to není jiné!viděli jste někdy jak vypadají autobusy zespodu?nepřejte si vidět!!...[ko]zlatá dráha...tam alespoň není sůl....
Pátek, 19. dubna 2019 - 15:31:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3683
Registrován: 3-2006
zeuke:
"no,zatmavená oka,to je právě ten litinový prach ze špalků..ulpí,zvlhne a zhnědne...to byste to museli každý den několikrát umejt[wink]to je prostě úděl železničního provozu..aproppo na silnicích to není jiné!viděli jste někdy jak vypadají autobusy zespodu?nepřejte si vidět!!...[ko]zlatá dráha...tam alespoň není sůl...."

Viděl, jsem autobus zespodu,proto taky nemají životnost 30 let, jako kolejová vozidla.
Litinový prach uznávám, ale to pořád nevysvětluje, že motor je čistý a souprava jako[cunik].
Když jde tedy motor tak náročně několikrát denně mýt, jak říkáte, proč to nejde u Bdtn?[wink]
Pátek, 19. dubna 2019 - 15:43:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2530
Registrován: 3-2015
 Já vůbec nepostřehl co přijíždí za 854 021 za ušpiněný vlek když jsem pořizoval snímek v Berouně, byl jsem rád že jsem to vyfotil jednoruč musel jsem se podržet žebříku[happy].
Jsem zvědavý co pojede dnes na 1249 a jestli ho vůbec stihnu na dvoustovce.
Pátek, 19. dubna 2019 - 18:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2393
Registrován: 7-2017
 tak pak už se jedině optat strojmistra.jistě vám to rád řekne
Pátek, 19. dubna 2019 - 18:58:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2394
Registrován: 7-2017
 mimochodem,všimli jste si,kde postávají přípojné vozy?často někde stranou,jsou pak cílem sprejerů.po odstranění těhle výtvorů jde dolu i lak!..a tím zbytkem barvy už pak nejde nic moc udělat...bohužel...
Pátek, 19. dubna 2019 - 19:05:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3684
Registrován: 3-2006
zeuke:
"tak pak už se jedině optat strojmistra.jistě vám to rád řekne"

Nebo počkat do nového GVD. A u těch Bdtn doufat, že se za další tři roky najít řešení.Pokud si tedy dovoluji doufat, že se ČD do soutěže o R26 přihlásí.Že by ale do té doby sehnaly nové náležitosti, to nepředpokládám.
Pátek, 19. dubna 2019 - 19:21:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3685
Registrován: 3-2006
zeuke:
"mimochodem,všimli jste si,kde postávají přípojné vozy?často někde stranou,jsou pak cílem sprejerů.po odstranění těhle výtvorů jde dolu i lak!..a tím zbytkem barvy už pak nejde nic moc udělat...bohužel..."

Vyšisovaný lak a orezlou střechu bych nebral, jako závadu v čistotě.
Pátek, 19. dubna 2019 - 21:03:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 3-2018
 Že by ale do té doby sehnaly nové náležitosti, to nepředpokládám

a kde jsem to jen četl, že snad náhradní dopravce sežene i cosi ojetého, do regíny dá wifrč a ... možná někde na Šumpersku.
No ono asi o R26 zase takový zájem neměli. Když si třeba vzpomenu, že R14 jezdí nějak pod cenou či čo. No kdo ví
Pátek, 19. dubna 2019 - 21:42:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3687
Registrován: 3-2006
 Ad Turnovak: Také bych řekl, že o to moc zájem ze strany ČD nebyl, náhrady skoro obden. Ale ČD si zvládly vyjednat, že náhrada bude jen na tři roky a pak teprve bude výběr na 10 let. Jde jen o to, zda bude požadavek na nová vozidla (hybridy), nebo zájemci uhádají ještě dalších deset let v provedení 854/845.
Sobota, 20. dubna 2019 - 20:56:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6137
Registrován: 9-2011
 dobře načasované.
Cože???
To, že Os do Rakvovíka [wink] odjede od peronu 2 minuty předtím, než u vedlejšího přistane krychlík z Prahy, je "dobře načasované"???

zatmavená oka,to je právě ten litinový prach
Blíží se léto, klimatizace ve vozech není, tak ČD alespoň aplikují pokovení skel pro snížení prosupu tepelného záření [proud].
Všichni jste volové. Servít
Sobota, 20. dubna 2019 - 21:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2537
Registrován: 3-2015
 Aleš: Ne že mi nevjel přímo do záběru, za to dnes Rakovníky zpožďované slušně.
Sobota, 20. dubna 2019 - 21:16:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14906
Registrován: 10-2004
 Mořepetr: Zájemci budou muset nabídnout to, co bude v podmínkách objednavatele. A to rozhodně nebude motorák z roku 1968.
Sobota, 20. dubna 2019 - 21:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3689
Registrován: 3-2006
Orky:
"Mořepetr: Zájemci budou muset nabídnout to, co bude v podmínkách objednavatele. A to rozhodně nebude motorák z roku 1968."

To jsem si naivně myslel už při očekávání výběrového řízení po skončení smlouvy s ČD, ale jak je vidět došlo na rozstřel, bez požadavku na nová vozidla a s omezením na tři roky. Pokud se dobře pamatuji, tak ještě za ty tři roky bude možné zadat linku na přímo do roku 33. Takže se klidně mohou oprašovat motoráky z roku 68 do roku 33 (pokud se nerozsypou někde po trase)[sad]

Ad Aleš_Liesk.: To je normální na Švejka se nečeká, ještě by s tím jezdili lidi.[blush]
Jasně pokovení oken,místo klimatizace, tak se musí na rekonstrukce.[ok][biggrin]
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru