| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 854 (+054.2+954) » Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 21. 08. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 21. 08. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2017 |
Něco ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Catrů ze šichty 12.6.2019 13.6.2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 7-2017 |
17.6.2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12279 Registrován: 4-2003 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 9-2016 |
Hmmm. Bdtn s podvozky GP200? Konstrukční rychlost původních vozů Bdtn byla 160 km/h teoreticky by dnes 140 snesly, jen k tomu nemáme vhodný motorák. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8860 Registrován: 9-2002 
|
Ale jen 954.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 7-2017 |
A kde byste to chtěl 140 provozovat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12297 Registrován: 4-2003
|
Máte info zda zítra budou z Tanvaldu do Harrachova na R jezdit 854 když je mezi Prahou a Všetaty výluka ?? |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6939 Registrován: 5-2002 
|
Tušíte, má-li se zítra setkání prototypů v Lužné fakt zúčastnit 854.001, která není prototypem (tím je 854.030)?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2018 |
Jnd: Ano, všechny vlaky vyjma nočních 9520, 9521, 9522, 9547, 9548 jedou standardně v úseku Všetaty - Mělník / Mladá Boleslav ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12300 Registrován: 4-2003
|
KojbanCZ Díky za info ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 10-2013 
|
Malý_fotograf: 854.001 už stojí v Lužné v depu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 7-2017 |
jistě že prototypem je 030![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2017 |
854.215 a 954.205 na včerejším "nočním" obratu 5239/5238 CnC-HK-CnC |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 1-2010 
|
Dnešní Humprecht v Jičíně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2017 |
Tak jsem si s kolegama tak povídal a... Až bude nový grafikon, tak z 040 zmizej řídíčáky 954, takže tu bude Catr 854 s vozem. Jak bude řešen obrat od 1820 na 5239 ? V Chlumci je 22 minut na předání soupravy, posun k el.stojanu, namáčknutí vozu, objetí na volnou kolej ( úvrať ), odstavení a zajištění vozu proti ujetí, kabel k vozu...( posunovačem je strojvedoucí ) pokud tedy 5239/8 pojede sólo 854 ? Nebo je myšlená taky s vozem ? A nebo MSp Trutnov - Kolín, kde nově v Kolíně je pobyt 30 min před dalším výkonem, ale pokud se bude dobírat druhej vagón na MOs na Čáslav, tak z pobytu je půlka pro posun a brzdu. V Čáslavi pak příj. 18.03 a odj. zpět jako MSp Čáslav - Trutnov už v 18.22, takže celkem 19 min. na výstup cestujících, objetí vozů, otevření měchů a brzdu, opět bude asi posunovačem strojvedoucí a s tím, že pobyt v Kolíně je pak jen 2 min ?? Nějak nevidím rezervu si dojít na...nebo jak to proběhne až bude nějaký MSp zpožděný více, už od St.Paky...To bude celkem hoňka z Trutnova až do Čáslavi a ještě hůř zpět... (Příspěvek byl editován uživatelem modely-masinek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 7-2017 |
Nějak jsme si to trochu probírali na "trati 040". Kam se podějí 954? Má Trutnov tolik 054? Nepřijdou sem ty pražské humusy? |
|
Hydroberta
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2019 
|
modely-masinek: Takové krvavé obraty jsou bohužel na jiných místech dávno zavedené. Stihne se to jenom objet, udělat brzdu a stejně to pak vyjíždí s pěti i více minutami. mot: Některé 954 se budou vzhledem k výkonům v příštím GVD stěhovat do Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2017 |
Mote, ano četl jsem, pryč mají jít 4 kousky, zbylé mají nahradit snad regíny..."všude" slýchám, jak Arivec nemá kapacity, lidi, ale fíra u nich zaměstnaný hlásil předváděcí jízdu přes Starou Paku a že lidí je prý dost. Tak tedy vůbec jak to vše dopadne ? Jo, ostrý obraty si dokážu představit, třeba po hodině jízdy, nebo tak...pokud ale někdo načárá na papír obrat třebas 1814/1819 - odj. Trutnov 14.24 - příj. Čáslav 18.03 a hned odj. Čáslav 18.22 - příj. Trutnov 21.44 to je cesta akorát tak k MU. Je potřeba započítat i další čas, jako nástup před odjezdem z Trutnova a taky odstavení a asi dozbrojení oné vyprahlé soupravy... Tento text nepíši jen za sebe... |
|
Hydroberta
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2019
|
modely-masinek: Já také neříkám, že takové věci schvaluji. Jen poukazuji na ten fakt, že se to na mnoha místech děje a je to rok od roku horší a horší. Krácení obratů, krácení přípravných dob ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 12-2009 |
modely-masinek: Naděje umírá poslední doufejte, třeba Vás někdo bude na ose prostřídavat. Třeba bude úsek Chlumec - Caslav vozit chlumečak atd....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 7-2017 |
Aniž bych se chtěl ouřadů zastávat, tak na tý 040 je (+-) SPaka 10 min, Chlumec 10 min, Kolín(-Čáslav) 30 min (zde mi vycházejí jen ty dva páry a proč a jaký dobírat vůz?), Kolín (-obrat) 90 min, Chlumec 10 min, SPaka 10 min. Jinak ty dva Sp jedou VOsek - Chlumec před R, takže tam asi bude snaha doby dodržovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2733 Registrován: 9-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 9-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 7-2017 |
Taky přidám Něco z dneška |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 7-2017 |
jééé...27 za topírnou..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 3-2015 |
Cestou od berounského golfu jsem zajel na kole blíž k trati 173 a zachytil Švejka jedoucího do ČB. V čele Katr 854 006. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2017 |
854.005 Červený kabát jí sluší |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 4-2006 |
Jakou trasu, kterou obsluhuje 854, považujete za nejmalebnější pro výlet typu "i cesta může být cíl"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2019 |
Co se týče trutnovských, tak sobotní Humprecht do Sobotky (Sv do D. Bousova) a samozřejmě trať 047 přes Adršpach.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7554 Registrován: 9-2003 
|
Fricoolinek - myslím výkon trutnovského trilobita(854+054+954) z Ústí n.O.v 6.17h do Moravského Karlova (Os7149) na lokálce Dolní Lipka - Štíty (kde je tahle souprava přízrak..)a zpět jako Sp1950 do H.Králové..Obrat v Moravském Karlově 7.32-7.36![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") V novém gvd zde bude excelovat Leo express,takže možnost svezení do prosince..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12325 Registrován: 4-2003
|
Cestou z hor ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 7-2004 
|
ad Frico: Od 23.7.do 16.8. bude 854/954 jezdit z Děčína na Jedlovou v pracovní dny na vlaku 6674, nebo až do Rumburku 6664. Je to zcela jistě poslední nasazení této řady na této trati. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 7-2004
|
Ještě jsem zapomněl na nedělní 6652 a 1913, ty jsou taky ještě vozitelné/fotitelné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2016 |
Proc ma na sobe trutnovska Janina,202, nalepku zkusebni provoz do 31.1.2020? Ono se na ni zkousi neco novyho? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 12-2009 |
vašík: Mám za to, že se na ní zkouší nějaká úprava ŘV Lokel, jiné obrazovky atd... Ale je to pouhopá domněnka, může být i jinak....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2016 |
Honnzok: aha, diky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 1-2010
|
Dnešní Humprecht dostal v Jičíně na své zpáteční cestě dodatečnou zátěž v podobě neschopné 714.205+010+010 - zachycený na odjezdu z Jičína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 8-2007 
|
...ještě barvou vonící,čerstvě po dílnách 854 209 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 1-2010
|
Dnešní Humprecht a Český ráj v Jičíně ve shodné barevné kombinaci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 4-2006 |
854 má rychlost na těch 120 km/h elektronicky omezenou nebo na rovné trati a prázdná může jet i rychleji? |
|
K12V170DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 4-2014 |
Fricoolinek: Na "rovné" trati i ložená je schopná udělat 125km/h, pak by se měla odpojit převodovka. Ale kolega řikal, že s tím jel 128 a nic se nestalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 7-2017 |
to je podobné jako u 810![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") na 90 by ji měl rychloměr odpojit...záleží jak je seřízený mikrospínač |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 8-2006 
|
Aby udělal katr 128 ,to bych pochyboval, to by musela být velká dálka a asi tzrošku z kopce. S vozem a řidičákem , neudělal ani stovku. Jel jsem ,ale na 90procent výkonu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 7-2017 |
Poříčany - Běchovice - Libeň? |
|
K12V170DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 4-2014 |
Lakro: S Trilobitem není problém udělat kilo na letohradských Sp ze Slezska do Třebechovic a pak do Týniště i opačně. A na Sp do Pardubic se s trilobitem dá udělat 120 do Stéblový i opačně do Opatovic. mot: Není třeba konkretizovat ale dá se to i jinde v sestavě motor s baimem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 7-2017 |
To mě přišlo na mysl jako první: koridor a z kopce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8831 Registrován: 6-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2019 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 4-2006 |
https://www.zelpage.cz/razeni/19/vlaky/cd-1953 Sim vás, jak tohleto funguje? Ve smyslu kooperace 854 se 162kou... |
|
Tomasjablo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 12-2008 |
 Fricoolinek:"https://www.zelpage.cz/razeni/19/vlaky/cd-1953 Sim vás, jak tohleto funguje? Ve smyslu kooperace 854 se 162kou... " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 4-2006 |
Jasně, ale jak se třeba řeší míra tažné/brzdné síly, resp. její synchornizace? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6285 Registrován: 9-2011 
|
Fri: tak, jak se to dělá už 170 let. Když fíra na čumáku zabere (příp. zahouká Povolte brzdy úplně), tak fíra na peršasu taky zabere. Když se vlak rozjede, tak peršinkář ubere, aby to jelo tou traťovou. Když fíra vepředu zabrzdí, tak si peršink sám přejde do EDB. Kdyby tam místo peršase byla nějaká odporula, zamráča, kocour apod., tak fíra uvidí na manometru, že se brzdí, a musí sundat výkon ručně.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 4-2006 |
A jak by to vypadalo opačně, kdyby souprava s Peršinkem byla vpředu? To by Katr působil na "svůj" trilobit nějakou tažnou silou nebo by jen obstarával brždění trilobita a táhnul by to komplet Peršink? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 4-2005 
|
Nejspíš by jel jako vagón. Jeho tažné síly by nebylo třeba a brzdu by měl také strojvedoucí na Peršingu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2017 |
V Jičíně dnes " najbrt " souprava na Sp Humprecht. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 8-2013 
|
854 016, 854 022 a 854 205 na R 1101 a 814 017 na Os 6040 výhybna Bezděčín 17.8.2019 854 016-3 a 814 106-1 na Os 8522 Dolní Bousov 17.8.2019 (Příspěvek byl editován uživatelem Tomas_064.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 3-2015 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8916 Registrován: 9-2002
|
Brouci Pytlíci, jak se předává řízení brzdy z jednoho konce na druhej ?! - Nápověda: Pokud to vzadu nazavřete, tak to bude brzdit pěkně na hovno nebo vůbec. Jinak často v případě uvraťových jízd si často zadní strojvedoucí zastaví na "vhodnym" místě. Například se to dělalo při obratech na Vyšehradě.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2017 |
Trutnovská 854.215 jezdí na pražských výkonech. ( zápůjčka nebo předání ? ) |