| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 05. 08. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 05. 08. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4098 Registrován: 3-2006 
|
854.021 je přeci retro, takže se snaží aby měla patinu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Na FB jsou už fotky a videa s 845 z Jinec. odkaz Bohužel na mne sedl moribundus, tak jsem se prezentace nezúčastnil. Zajímavé je info, že kromě vody by měl být ve Švejcích i bistro vozík, jen nevím zda to není novinářská kachna. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2685 Registrován: 3-2015 |
Tak tohle to nahradí současného Švejka za půl roku už ani ne. Vizuálně na mě působí tak trochu srandovně občas si zahouká a jede dál. Ty Jince na fleku zarostly strašně když to vidím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Nesmíš zapomínat, že jsem bývali velmoc designu dopravních prostředků. Stačí porovnat 01 s naším albatrosem. Bohužel na vzhled to nejezdí, viz třeba osud 820 nebo 860. Zato 842, když přišla a postavila se vedle 831, "tak si člověk odpliv", ale jezdí po 200 už čtvrtstoletí.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Z toho videa na stoupáku z Jinec, vypadá docela svižně, ale zřejmě to jelo prázdné. Prostě uvidíme a uslyšíme od prosince. Mimochodem, jak novinář dokáže i nepříznivou zprávu o opoždění realizace zastávky podat, jako zprávu dobrou. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Stačí vyměnit "až" za "už". I když z pohledu stavby zastávky Tochovice, se jedná i tak o šibeniční termín pro SŽDC. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22530 Registrován: 1-2006 
|
R dnes – zatím 1241 – 854 031 1243 – 754 044 1250 – 854 004 1248 – 854 031 Sp 1684 – 754 031 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2019 |
Přátelé, podělím se s vámi o včerejší zážitek - před třemi měsíci jsem koupil jízdenku pro 2 osoby na trasu Berlín - Praha - Beroun - Příbram s příjezdem do PB posledním osobákem těsně před půlnocí, a to přes e-shop. Včera před odjezdem z Berlína náhodou zjištuju (v aplikaci mi to spojení házelo nějakou chybu, tak jsem zpozorněl a hledal, kde je zakopaný pes), že přestup v Berouně kvůli výluce a dřívějšímu odjezdu autobusů už neexistuje, a tak si zajišťujeme odvoz z Bernouna, v Praze na nádraží i u průvodčího ve vlaku do Berouna se informuju o možnosti nevyužití části jízdenky a vrácení pár korun zpět na můj účet, všichni mi to odsouhlasí, průvodčí mi ještě dává nějaké rady, co kam ve formuláři uvést. Překvapením ale je, když před Berounem průvodčí nakonec zahlásí, že autobus mimořádně počká (a u nás se i zastaví s touhle informací, že tím pádem máme smůlu a nic nedostaneme). Může mi někdo vysvětlit, proč ten přípoj na poslední vlak do Březnice nebyl v Berouně oficiálně zachovaný? Vlastně jsem měl zůstav ve sladké nevědomosti, pak by to bylo lepší, do PB bychom se se zpožděním pár minut dostali a já nemusel zburcovat kus rodiny pro noční výlet do Berouna... Připadal jsem si jak blbec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12342 Registrován: 4-2003 
|
Zato 842, když přišla a postavila se vedle 831, "tak si člověk odpliv", ale jezdí po 200 už čtvrtstoletí. Teda zrovna ,že by byl vůz řady 830/1 nějaká nádhera velmoci designu dopravních prostředků si nemyslím. Vždyt je to krabice na kolečkách (a ted neřeště že je to staré ,vzácné a tudíž hezké) --------------- Jeník_H.. Pátek, 26. července 2019 - 06:50:28 No přece Vršovická 754 044 Zrovna ta 044 bych retro neřekl ,že je. Ten šedý rám byl spíše výstřelek několika málo mašin a to je ted už nemá moc společného ani s tou dobou kdy to jezdilo. Současná podoba je další z barevných epizod v životě lokomotivy ,ale rohodně ne retro. A ted neřeším zda se to ,či ono někomu líbí ,jen si pod slovem retro představuji něco jiného ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 3-2015 |
Proboha mě je úplně jedno jaký má rám, hlavně že jezdí, jsem měl to napsat jinak. No tak kterého brejlovce bys označil jako retro v současnosti? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16332 Registrován: 11-2005 
|
Tak to máš pravdu. Nechápu, proč POSLEDNÍ osobák z Berouna do Březnice nemůže výlukově (odjezd 23.00) počkat na ptg z Prahy (příjezd 23.10). Toto opatření dopravce je opravdu těžce neprofesionální. Ta lokálka jede "do tmy" a nocuje tam. K žádnému narušení taktu nedochází. Na rozdíl třeba od relace Be-Pl. Možná jsi nebyl jediný, kdo chtěl na přestup a vlakvedoucí to přes regionálního dispečera zařídil, aby to počkalo. Opravdu, některé opatření dopravce vytváří pro plnění GVD a ne pro cestující. Nazývat něco retrem je teď strašně módní. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4109 Registrován: 3-2006
|
Ad Jnd: Jen tvrdím, že si člověk na všechno zvykne a nové tvary se mu nelíbí. Když si vzpomenu na první dojmy při prvním zajíždění do haicu. Mudrovalo se, ono to nemá zábradlí na můstku, bude se to vpředu špinit a ta divná střecha. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Ale abych jen nepovídal. První otočení a zajetí do motorové části výtopny. A mezitím co se okukuje novinka, dvaašedesátky se perou s Protivínkou. Mimochodem kdo si ještě vzpomene na to napětí, když ještě deset minut před odjezdem 7914, nebylo jasné co se na to pošle přes hranice do stanice. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4110 Registrován: 3-2006
|
Ad Šari: Tak ono retro zní daleko lépe, než ten "starej škopek". Stačí vzpomenout staré fíry, jak nechápali, že se točíme kolem M131.1 nebo v úžasu koukáme na páru, když oni byli rádi, že přesedli do něčeho modernějšího. K tomu nepřípoji, stačí jen říct, nepřekvapuje. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 4-2014 
|
Mořepetr - velmi pěkné fotovzpomínky na straré Zdice a depo. Radost pohledět, když ještě běželo na plný výkon a vše ještě bylo ok. Ještě mám prosím prosbu, nemáte náhodou fotku jak to vypadalo na St.1,v Dk a na St.2 v Žst. Lochovice? Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 12-2007 |
Včerejší prezentační jízda a v podstatě nelze než jen potvrdit to co už tu v minulosti zaznělo. Dost líné rozjezdy (854 s jedním je určitě aspoň o trochu svižnější), problematické větrání, tvrdá sedadla a málo místa na nohy. Zlaté Hydry... Nedivím se, že to Němci ve velkém likvidují, dosahovat s tím úsekově 100-120 km/h což je celkem běžná rychlost na tamních regionálních tratích musí být problematické natož když to ucítí kopec... (Příspěvek byl editován uživatelem miloš_jonák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4111 Registrován: 3-2006
|
Ad Luboš_3.21: Bohužel nemám, to je tou provozní slepotou, co bylo všude po dopravách a releovkách jsem nefotil.Dnes bych si nafackoval. Miloš_jonák: Pěkné fotografie. Takže obdobné problémy,jako u všech modernizací a i vozidel z konce minulého století (honekry, Bifteky,apod. Ten rozjezd bude ta chybějící jedna kW na tunu oproti 854 s jedním.Třeba to bude dobré k tomu, aby si Arriva vydupala ježdění podél vody i ve všední den. Ten ventilátor je pěkný a hned jsem si řekl, jak by se hodil do 854, jenže vzápětí jsem si uvědomil absenci zásuvek. Jak to vypadá se zvukovým doprovodem při rozjezdu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12343 Registrován: 4-2003
|
Mořepetr Super fota , na 842 kdy jsem jí viděl poprvé si přesně vzpomínám. Táta má chalupu nad Lochovicema a cestou z hospody (já samozřejmě limošku a pohár jsme chytli 842 na přejezdu u hřbitova. Bylo trochu šero ,mechanické vjezdy svítili a já si myslel ,že to co projelo kolem byl nějaký německý motorák Bylo to v době kdy už jsem si snad začal kupovat časák Železnice ,ale 842 do té doby neznal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12344 Registrován: 4-2003
|
Jeník_H.. No tak kterého brejlovce bys označil jako retro v současnosti? Například 750 300 ,754 036 ,054 případně 066. nebo i 362 001 854 021 atd ... Prostě vozidlo splnující nároky dnešního provozu akorát v retro/historickém nátěru. Což 754 044 není. Na rozdíl třeba od 753 001 ,751 148 atd kdy je vozidlo uvedeno do stavu ve kterém v uvedeném období jezdilo a tudíž je v muzejním nátěru/stavu. Ono je to podobné ,ale ne uplně stejné ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 4-2014
|
Mořepetr - díky za odpověď, ano to, že to je škoda máte pravdu, bohužel v době, kdy to bylo vše v provozu, tak nikoho většinou nenapadlo to fotograficky zdokumentovat, protože nikdo nepředpokládal, že to někdy jednou vše zmizí a bude nahrazeno moderní technikou, takže si člověk říká, ono to tady ještě bude dlouhý čas, takže není kam pospíchat a jednou se stane, že než se šlověk odhodlá to vyfotit, tak vše již je nenávratně pryč. Ale mám pro vás přeci jen jeden fotgrafický úlovek z Karlštejna je na těchto stránkách:https://www.pictadesk.com/post/BUSSaswFHWl snad potěší |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12345 Registrován: 4-2003
|
A moje první 831 na trati 200. Tehdá jsem jí viděl z auta jak tam stojí nachystaná ve Zdicích .. ostatně kam jinam bych měl koukat z toho okna ,že jo ... Rychle nasednout na kolo rychlý sjezd dolu k přejezdu. Skákal jsem dva metry vysoko ,nečekal jsem ,že se mi povede nějakou ještě vyfotit a nakonec jich bylo více za to léto a dobu zajíždění do Pha po Hrbaté ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 3-2006
|
Ad Luboš_3.21: Někde jsem teď na internetu zahlédl fotografie z hradla Tetín, také pěkné muzeum, pardon zabezpečovácké retro. Ad Jnd: Pěkné. To se ještě utíkalo v létě do Balmu (menší rámus a možnost větrat i dveřmi na zadním přechodu) a v zimě do dvaašedesátky (buď vlek topil špatně, nebo ho bufík proměnil v plynovou komoru).Když ale začalo jezdit naplno zvěrstvo Biftek a když nejela veselá kráva, ale 842, byla v létě jasná volba lézt do malého oddílu v motoru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 1-2013 |
Mořepetr 4109: pěkné fotky. Pokud dobře vidím, tak na čtvrtém obrázku má ta M262 vlevo i žluté hadice (s tím jsem se u těchto M nikdy nesetkal). Prosím o sdělení, k čemu ty žluté hadice zde sloužily. (Příspěvek byl editován uživatelem Jaroslav_T.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 6-2017 |
 Miloš_jonák:"Včerejší prezentační jízda a v podstatě nelze než jen potvrdit to co už tu v minulosti zaznělo. Dost líné rozjezdy (854 s jedním je určitě aspoň o trochu svižnější), problematické větrání, tvrdá sedadla a málo místa na nohy. Zlaté Hydry... Nedivím se, že to Němci ve velkém likvidují, dosahovat s tím úsekově 100-120 km/h což je celkem běžná rychlost na tamních regionálních tratích musí být problematické natož když to ucítí kopec... (Příspěvek byl editován uživatelem miloš_jonák.)" Dosahovat s tím rychlost 100-120 i v kopci není zase takový problém, jak píšeš, ale chvilku jí to trvá. Jasně, rozjezdy nejsou tak svižné, taky to není vozidlo na zastávkový vlak a proti 854 je 628 o 8 tun těžší a výkon motoru o 186 kW nižší. Co se týká kapacity cestujících, je na tom lépe 628 a to více než dvojnásobně. Mimochodem, Němci to sice odstavují, ale není pravda, že ve velkém likvidují. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4113 Registrován: 3-2006
|
Ad Jaroslav_T: Bohužel to netuším, je možné, že to tak již přišlo z jiného depa, ono v tom 93 jezdilo po odevzdání 810 na Slovensko do roští, všechno co mělo kola a uvezlo to aspoň nějaký vůz. Známé lego 704.014, bodrými obyvateli brdských samot přezdívané jako "ta hasičská stříkačka" táhnoucí vůz Bp, nebo Bh, případně hrdinsky i oba, by mohlo vyprávět. Takže se do Zdic zapůjčovalo vše co šlo někde oželet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22533 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím 1241 – 854 027 1243 – 854 004 1250 – 854 021 1248 – 854 027 Sp 1684 – 749 121 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4119 Registrován: 3-2006
|
Tak jsem dnes koukal na video jízdy 845.201 mezi Příbramí a Milínem. Má opravdu pomalejší "krok". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22539 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes - zatím ... 742 179 Beroun – Březnice a zpět 743 005 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 027 1243 – 854 004 1252 – 842 012 1250 – 754 008 1246 – 854 004 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 7-2017 |
Toff: němci se 30letých 628 nezbavují. Nene,to jen dopravci z východu houfně levně nakupují na německých šrotištích a objednatelé jásají nad "novými" vozidly. V Bulharsku je dokonce ř.628 chápána jako nízkopodlažní a klimatizovaná. Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4123 Registrován: 3-2006
|
Ad 749.243-2:Však to samé se houfně dělo s ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") .Nebourané, po důchodci se serviskou. A nebýt toho, kdoví kolik by tu stála škodovka s výbavou "holobyt". Uvidíme co přinese tohle. Nevíte někdo co to bylo ráno u R 1250, že měla skoro 45 minut? Slyšel jsem prvně důvod zpoždění "Provozní důvody dopravce". Napadla mi jen zdravotní indispozice fíry. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22543 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes – zatím ... 742 179 Beroun – Milín a zpět 708 007 Strakonice – Blatná a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 004 1243 – 754 008 1250 – 854 027 1246 – 754 008 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4128 Registrován: 3-2006
|
Novinky k jedné ze staveb na Protivínce "– stavba „Výstavba zastávky Tochovice obec“ – v souběhu s pracemi OŘ PHA (28. 9. – 13. 10.) bude provedena výstavba zastávky Tochovice obec" Zdroj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22546 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 179 Beroun – Březnice a zpět, v úseku Březnice – Příbram + 743 005 na postrku, zpět Lv 743 005 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 027 1243 – 854 001 1250 – 754 031 1246 – 854 001 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2018 |
Nevíte, kdo uklízí čekárnu a WC v Příbrami ? Tam je bordel jak někde v Indii .Koše přetékají odpadkama neskutečný zápach wc to samé. Peróny a přístřešek naopak všude čisto koše prázdné. Pokladní říká ,že s tím tam bojují už od ledna. Jedna firma uklízí druhá firma neuklízí . Každá dělá jen ten svůj přidělený kus nádraží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4129 Registrován: 3-2006
|
Ad Šotouš_Petr: Viděl jsem tam na autě nějakou firmu z Brna, ale jméno si už nepamatuji. Ostatně to není ani důležité, ať si udělá pořádek SŽDC |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 4-2014
|
Mořepetr - od té doby co SŽDC nanádražích zlikvidovala trvalou obsluhu stanice (vechtry, signalisty, výpravčí) a vyrobila opuštěná nádraží, se v některých nádražích situace zhoršuje a zhoršuje. Ale i v některých obsazených stanicích zejména velkých přestupních ulezch ta situace také není dobrá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2018 |
Pokud čekárnu uklízela firma z Brna tak to byla na 100% sežev facility. Zítra tam zavolám a poptám se . Prásknout to hned na sždc se mi moc nechce diky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4130 Registrován: 3-2006
|
Ad Šotouš_Petr: Je to možné, jde jen o to zda je to ta firma, která uklízí, nebo ta druhá, která neuklízí. Ad Luboš_3.21: Tím bych to neomlouval. Spíš chybí ta kontrola a jak je vidět informování o problému, odpovědné osoby, je pořád vedeno jako práskačstí. Bohužel pak se s tím "bojuje" víc jak půl roku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 3-2015 |
Mě by zajímaly jak asi vypadají zdické záchody dnes, OD reko cele stanice před 10 lety jsem tam nepáchl. Jinak to nádraží strádá to samý v Hořovicích, kromě pokladní mrtvo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2018 |
Zdice ,Hořovice to samé co v Příbrami čekarnách bordel a venku uklizeno .teď už vím , že úklid venkovní má Strabag a vnitřní má Sežev . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22550 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes – zatím ... 742 179 Beroun – Milín a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 754 031 1243 – 854 027 1250 – 854 001 1246 – 854 027 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4132 Registrován: 3-2006
|
Jeník_H..: "Mě by zajímaly jak asi vypadají zdické záchody dnes, OD reko cele stanice před 10 lety jsem tam nepáchl. Jinak to nádraží strádá to samý v Hořovicích, kromě pokladní mrtvo." No buďme rádi za pokladní. Zatím to nevypadá, že by měly pokladny přejít pod SŽDC, jak se loni navrhovalo.¨ Takže od GVD, jsem zvědavý na to řešení, třeba v Příbrami. Tarif ČD, pouze Os a CykloBrdy, přičemž Os mají automat. PID nesmějí nabízet. A Arriva, bude mít svůj tarif (že by měla pokladnu v Příbrami to neočekávám). Takže sečteno a potrženo z toho nic hezkého nevychází. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 7-2017 |
Pravda je, že uklizené perony+okolí budovy, ale ve vestibulu koše přetékající poněkud smrdícími odpadky, panoval v Příbrami už loni na podzim...a to nebylo po fotbalu, pouti, nebo jiném podobném shromáždění davů cestujících :-o Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 3-2015 |
V těch Zdicích padne pátá odpoledne a už tam pokladní není, někdy zmizí ještě dřív. Tam by se hodil taky žlutý automat na jízdenky na PID to mi většinou stačí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 1-2013 |
Mořepetr: PID nesmějí nabízet Na stránkách PID je uvedeno toto: Kromě jízdného Českých drah, a. s. umožňují pokladny na železničních stanicích a zastávkách i koupi celého sortimentu jednotlivých jízdenek PID pro území Prahy i Středočeského kraje https://pid.cz/kde-koupit-jizdenky/?tab=2 Pochopil jsem to tak, že musím vysloveně říci, že chci jízdenku PID. Pokud to neřeknu, tak dostanu jízdenku ČD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22553 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 179 Beroun – Březnice a zpět 709 001 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 001 1243 – 854 021 1250 – 754 008 1246 – 854 021 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Pisecan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 2-2009 |
Písek - Jih se zdá, že už se kope..![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
1+1 se ne vždy rovná 2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4134 Registrován: 3-2006
|
Ad Jaroslav_T: Ano je to tak, pokud si přeje cestující jízdenku do nějaké stanice, či zastávky, byť je v oblasti integrace, obdrží jízdenku v tarifu ČD. PID je pouze na přímé požádání, nejlépe i s počtem pásem a termínem od kdy má platit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22555 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím 1241 – 754 008 1243 – 854 001 1250 – 754 045 1248 – 754 008 Sp 1684 – 749 121 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2694 Registrován: 3-2015 |
Ještě by mohla být 754 na 1242 a bude to komplet, podívám se. Ještě k těm jízdenkám, je dobré že pokud chci PID tak si můžu vybrat jak si jí koupím, pokud mám dost drobných a jsem třeba na Smíchově nebo v Berouně stačí automat a strojně označit těsně před odjezdem, pokud můžu tak přepážky ve stanicích poslední dobou vynechávám. Mam tu ještě jednu necvaknutou za 18 korun z minulé soboty, kdy mě v Libomyšli zastihlo hodně nevlídné počasí, ještě se bude hodit. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4150 Registrován: 3-2006
|
Cestující R 1242 ponechaní, bez informací (kde mají vlak a čím mají jet dál), svému osudu v neobsazené stanici Zdice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2696 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: R 1242 jsem viděl a fotil jel po Rudénce. Ty si s ním jel taky? Co se stalo že z něj vylezlo tolik lidí ve Zdicích? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4152 Registrován: 3-2006
|
Víc v Aktuálních informacích z provozu. Ve zkratce 1242 točila v Berouně na 1247 (více jak šestihodinová nesjízdnost Beroun-Zdice), NAD dovezla cestující do Zdic, odkud pět minut předtím odjela otočená R 1247, jako R1242 a to bez cestujících od Prahy a z Berouna. A na tabulích nic , rozhlas nic. Takže vůbec netušili co se děje a kam se poděl jejich vlak a zda mohou jet 7912 a kam s ní dojedou a jaké budou mít přípoje. Vestibul zavřený, děti většinou v brekotu.Ostatně fíru v 7912 jsem litoval, jet v tom řevu dětí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2698 Registrován: 3-2015 |
Mě bylo divný že nevidím projíždět 1247 před 1242 po 173. Napadaly mě různé scénáře. Na to bych neměl nervy se někde městnat ve shluku s cestujícími a poslouchat ten řev, dobře jsem udělal, že jsem nikam nejel protože jsem do té doby nepátral co se dělo na 170. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 12-2007 |
Včerejší Sp 1685, původně se již před 3 týdny počítalo s nasazením BDbmsee447(100) po revizi, ale nějak to zatím nevyšlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6992 Registrován: 12-2011 
|
Náš klub tím má příští víkend jet, nechci se tísnit v lazaretním voze pro pygmejské bojovníky ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22559 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 083 + 069 Beroun – Březnice a zpět 743 008 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 754 045 1243 – 854 001 1252 – 842 012 1250 – 854 031 1246 – 854 001 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 3-2015 |
Sobotní Cyklo Brdy připomíná spíš Amazon někde na Buštěhradce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 9-2014 |
Mořepetr: "Víc v Aktuálních informacích z provozu. Ve zkratce 1242 točila v Berouně na 1247 (více jak šestihodinová nesjízdnost Beroun-Zdice), NAD dovezla cestující do Zdic, odkud pět minut předtím odjela otočená R 1247, jako R1242 a to bez cestujících od Prahy a z Berouna. A na tabulích nic , rozhlas nic. Takže vůbec netušili co se děje a kam se poděl jejich vlak a zda mohou jet 7912 a kam s ní dojedou a jaké budou mít přípoje. Vestibul zavřený, děti většinou v brekotu.Ostatně fíru v 7912 jsem litoval, jet v tom řevu dětí. "Včera jsem tím R 1242 jel. Měl jsem to štěstí, že jsme na něj měli nastupovat (resp. přestupovat) až v Berouně, kde jsme měli čas cca 30 min. Na 1.nástupišti u 3.koleje byl vlak normálně uveden s odjezdem v 16,12 hod. bez zpoždění. Ta samá informace svítila i na odjezdové tabuli v nádražní hale. U ostatních vlaků směr Plzeň svítila informace o tom, že vlak je zrušen. Ve spodní části odjezdové tabule pak běžela informace o zastaveném provozu Beroun-Zdice s tím, že NAD je zavedena pouze pro rychlíky (tj. do nebo z Králova Dvora a Popovic se nikdo neměl šanci dostat ). Zmatené cestující v hale a na nástupišti nikdo speciálně neinformoval, na rozdíl od Zdic byly alespoň otevřeny dvě pokladny, takže pokladní měly napilno. Byl jsem se tam též přeptat, zdali R 1242 směr České Budějovice opravdu jede, jak je uvedeno na tabuli, když ostatní vlaky nejedou. Bylo mi řečeno, že informace je zjevně špatná, neboť R 1242 je ve výčtu odřeknutých vlaků. Za chvíli se pak informace na odjezdové tabuli změnila v tom smyslu, že R 1242 nejede. Před nádražím v Berouně panoval lehký chaos, nikdo z ČD nebo SŽDC zde k dispozici nebyl (resp. alespoň jsem nikoho neviděl). Průvodčí zůstávali ve svých vlacích a poté co vysypali cestující z vlaku točili zpět na Prahu, s cestujícími nikdo ke stanovišti NAD nešel. Cca v 15,58 hod. přijeli od Zdic 2 autobusy, které hned točili zpět. Busy nebyly nikterak označené, takže se každý ptal řidiče, zda se jedná o NAD. Přibližně v 16,02 hod. jsme odjeli směr Zdice, při našem odjezdu přijížděly další 2 busy. Více jich asi k dispozici nebylo. V cca 16,12 hod. jsme přijeli k nádraží ve Zdicích. Před nádražní budovou to vypadalo jako na demonstraci, řidič se chtěl otočit, přičemž si musel razit cestu davem cestujících z různých vlaků čekajících na NAD směr Beroun. V autobuse s námi jeli i mládenci, kteří měli v sobě zjevně již pár piv a ti situaci před Zdickým nádražím okomentovali slovy "ty vole, migranti!". No, musím uznat, že když jsem se podíval na ty strhané a rezignované výrazy čekajících, kteří každý svírali v ruce nějakou tašku nebo kufr a doufali, že se jim podaří nacpat se do nejbližšího autobusu, tak mi ti chudáci také tak připadali... Nějaký číňan či japonec tam něco pokřikoval ve svém rodném jazyce, ale nebylo mu to nic platné ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Myslím, že až bude vyprávět doma zážitky z Čech, nebudou mu to věřit... NAD zcela jistě nejezdila za konkrétní vlaky, ale kyvadlově, tj. náhodně. Cca 5 min. za námi dorazily zbylé dva busy, ty ale musely určitě z Berouna odjet ještě před příjezdem R 1242. Cestující z R 1242 od Prahy asi jeli až těmi 2 busy, co jsme s nimi předtím jeli my, které mohly z Berouna odjet odhadem nejdříve v 16,25 hod. Vlaky ze Zdic na Plzeň i Protivín odjížděly podle plotu, rozhodně nikdo nezjišťoval, zda se podařilo z Berouna přepravit všechny cestující nebo ne. My jsme odjeli v 16,30 hod., tj. jak říkáte, asi 5 min. před tím, než dorazili nešťastníci z R 1242 jedoucí z Prahy ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") . Paradoxem je, že jsme pak v Příbrami stejně čekali 10 min. na křižování se zpožděným R 1249... Jinak, jestliže v Berouně byli k dispozici alespoň pokladní, ve Zdicích již opravdu informace neposkytoval vůbec nikdo Nějaký nešťastný dědeček se mě ptal, odkud jede vlak do Chebu, že jede do Fr. Lázní. Jenže žádný vlak na Cheb tam zrovna nestál, tak jsem jej posílal na 2. nástupiště, že odtud jede vlak na Plzeň, kde již odjezdový údaj začal blikat. Pán na něj nechtěl sednout, že se potřebuje dostat do Chebu ne do Plzně a já se mu snažil vysvětlit, že Plzeň je po cestě a dostat se do Plzně bude již částečné vítězství. Ani nevím, jestli nastoupil, nebo mu ten vlak ujel. Každopádně asi ani netušil, že jej ještě čeká výluka u Mariánek... Již jsem to tu několikrát uváděl, ale budu se opakovat: občas mi cestování na naší železnici připomíná povídku Šimka s Krampolem o Japonském železničáři, který se u nás oženil, a který pravil "V Japonsku má vlak minutu zpoždění, dráhy se omlouvají a vrací jízdné. U vás se stane, že vlak nepřijede vůbec, cestující se pokojně rozcházejí do svých domovů a říkají si hergot zítra je taky den". (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_V..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 4-2014
|
Honza V. - velmi pěkně popsaná ta včerejší neslavná akce NAD, a stím závěrem musím souhlasit. Jak říká japonský železničář pan Kavasaki v podání Jiřího Krampola: Přesnost v dopravě je nuda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 4-2014
|
Ještě se na zdejší v tomto foru obracím s prosbou, nemá někdo prosím k dispozici plachty nákresného jízdního řádu, či sešitové jízdní řády z roku 1988/89, nebo z let 1990, 1991, 1992 pro tratě Beroun - Plzeň a Zdice - Protivín? Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 3-2006
|
Ad Honza_V.: Ten odjezd tam svítil ještě při příjezdu R 1242 od Prahy (16:11). poukázal jsem na to peroňačce a teprve to shodili. Ten nízkopodlažní městský bus co jsem s ním jel označení na led panelu měl, bohužel zas neměl mýtnou jednotku a tak měl do Levíňáku co dělat. Nejhorší bylo, že většina nadávala na dopravce, nikoliv na SŽDC, jsem se snažil trochu šířit osvětu a ČD bránit. Bohužel jen do té doby, kdy jsem kouknul na grapp při příjezdu do Zdic. A tu zpožděnou 1249 jsem viděl také. Takže 1242 ujela zbytečně. Jde jen o to zda odjezd požadovalo ČD, nebo o něm rozhodlo SŽDC a zaměstnanci ČD jen pod tíhou stresu podlehli. Přitom se tady všude tvrdí, že dispečer SŽDC nemůže nařídit ani popotažení k návěstidlu. Prostě není nad to, když vlakový doprovod doprovází cestující i během NAD, byť kyvadlové.Sice už se také ujelo vlakvedoucímu, ale tato možnost je přeci jen minimální a cestující mají alespoň sebou odpovědnou osobu, která zajišťuje jejich bezpečí a informovanost. Docela by bylo zajímavé,nedej bože, jak by se následně řešila nějaká mimořádná událost během přepravy v NAD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 9-2014 |
Ad Mořepetr: Tak to vypadá, že tedy jezdil nejméně ještě jeden bus, ten městský nízkopodlažní jsem neviděl. Vlastně když nejel po D5, tak jsme jej potkat ani nemohli. Informace o tom, že vlak R 1242 nejede, naskočila v Berouně na informačním panelu dole ve vestibulu cca v 15,55 hod. poté, co jsem se dotazoval na pokladně. Že odjezd zůstal uveden na nástupišti je tedy opravdu nešťastné. Kdo rozhodl o odjezdu R 1242 nevím To, že bude čekat jen 5 min., šlo ovšem dovodit z informační tabule ve Zdicích, kde když jsme přijeli, svítilo pouze 5 min. zpoždění. V 16,30 naskočilo návěstidlo na volno, fíra zahoukal, průvodčí vypravila (klasika). Průvodčí se pak všech cestujících ptala, jak se z Berouna dostali. Všichni dost nadávali. Já jsem jí pak říkal, že lidé jedoucí z Prahy náš vlak myslím nestihli, jen pokrčila rameny a dál to nekomentovala, protože jsme akorát vjížděli do Lochovic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4162 Registrován: 3-2006
|
Ad Honza_V.: V hale mezi po 16:06 (předtím nevím), svítila 1242 na třetí koleji s odjezdem v 16:12. Bohužel tedy nový IS zcela zklamal. Dole běželo pouze to, že za vlaky R je zavedena NAD. Ještě to zhoršovalo dvojí hlášení staničního rozhlasu "Vlak R 1242 Otava na třetí koleji je př..." a konec. Toto se ozvalo nejméně dvakrát. Ještě, že tato nízkopodlažní NAD nejela po D5 a přes přejezd u "devítky", cestující by pak mohli zamávat "svému" vlaku. Další slíbený termín zastávky Příbram sídliště, otevření dne 1.7.2020 |