| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 17. 03. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 17. 03. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22082 Registrován: 1-2006 
|
Dnes na R 1247 pojede 754 027 a na R 1244 754 049 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22084 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím 1241 – 854 035 1243 – 754 049 1250 – 854 009 1248 – 854 035 bez záruky … ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2016 |
...tak jsem nakoukl na návrh GVD 2020 R 26. Ano , provozuje Ariva. Co mě zaujalo - mezi Prahou a Berounem zmizela Rudná - byť je v současnosti proškrtnutá (vlak projíždí). Kilometry mezi Smíchovem a Berounem jsou podle vody, jízdní doba ale jako po hrbaté...Tááák a teď si z toho vyber kudyma to bude jezdit.Já vím, ještě je spooousta času ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 3-2006 
|
No v příloze č.1 smlouvy je následující. "S ohledem na konstrukční řešení jízdního řádu mohou být vlaky této linky vedeny po trati č. 171 nebo trati č. 173. Objednatel předpokládá, že v období platnosti jízdního řádu 2019/2020 budou vlaky linky R26 vedeny v úseku Praha – Beroun po trati č. 173, není-li výslovně uvedeno jinak." A jinak je uveden 1248 a 1251. Takže je celkem jedno kudy to pojede. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Díky vám za vysvětlení... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22087 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím ... 1241 – 854 031 1243 – 854 009 1250 – 854 035 1248 – 854 031 1251 – 754 024 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 3-2006
|
R 1248 dnes po Hrbaté, kvůli výluce na 171.![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 4-2014 
|
Dva odkazy na vjezdová mechanická návěstidla Žst. Zdice od Berouna. Na druhé fotografii je zachycena i stále ještě probíhající výstavba RZZ AŽD 71 s číslicovou volbou v říjnu 1987, takže odhaduji že reléovka byla spuštěna ve Zdicích někdy mezi říjnem a prosincem 1987. https://slideplayer.cz/slide/12891678/78/images/56/Zdice+-+vjezdo v%C3%A9+n%C3%A1v%C4%9Bstidlo+2S+Vjezd+odbo%C4%8Dkou.jpg https://slideplayer.cz/slide/12891678/78/images/57/Zdice+-+vjezdo v%C3%A1+n%C3%A1v%C4%9Bstidla+a+Os+7912+dne.jpg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 3-2015 |
Luboš: Hezké a staré tak tak. Tam ty mechaniky a stahovací závory to už ani nemohu pamatovat, zajímalo by mě ten úsek ze Zdic k Berounu byl drátován jako poslední z celého úseku Plzen - Beroun? Ti brejlovci se tam držely dlouho i po zahájení elektrického provozu. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 4-2014
|
Jeník H- co vím, již to v předešlých příspěvcích psal p. Mořepetr - z důvodu, že se v létě 1987 nestihla zprovoznit trafačka ve Zdicích a běžela jen ta v Mýtě, tak byl provoz elektrických lokomotiv na trati Plzeň - Beroun značně omezen, takže ještě na podzim 1987, tam bylo možné vidět pod dráty jak plzeňské brejlovce, tak i sergeje - které měli základnu v depu Zdice. Možná p. Mořepetr doplní nějaké detailnější informace. Je to již hodně dávno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3532 Registrován: 3-2006
|
Luboš_3.21 ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Pokud se pamatuji, tak se šlo ODd Chrástu do Berouna. Poslední se dělala napáječka ve Zdicích na kterou se čekalo. Jinak 7912 přepřahala v Berouně i po zadrátování. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22092 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes – zatím ... 742 381 Beroun – Březnice 742 381 Březnice – Beroun , v úseku Březnice – Příbram + 743 006 na postrku, zpět Lv 743 006 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 031 1243 – 754 045 1252 – 754 027 1250 – 854 035 1246 – 754 045 ??? bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Pisecan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 2-2009 |
Opět strom na trati v úseku Vráž - Čížová (nebo Čimelice???, podle popisu varianta a), podle opatření varianta b), vyberte si): https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/18423/ (Zatím) dopad na vlaky 7904 a 7907 - stažení 7904 do Čimelic a nahrazení NAD.
1+1 se ne vždy rovná 2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22095 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes … 742 381 Beroun – Březnice a zpět 708 701 Strakonice – Blatná a zpět Dnes – zatím .. 1241 – 854 035 1243 – 754 049 1250 – 854 031 1246 – 754 049 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3538 Registrován: 3-2006
|
Zajímavé, letos asi nebude tradiční měsíční výluka, když se brání SŽDC a ČD CARGO, letos umožnit výluku mezi PB a Bratkovicemi.odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2449 Registrován: 3-2015 |
Však jsem taky loni fotil z toho mostu v Milínské ulici Cyklo Brdy s Kyklopem a parní vlak, asi dobře že tam ta výluka nebude a můžu tam zavítat vícekrát. Dnešní R 1249 v Berouně asi před hodinou dokumentačně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Ten most je v Husově ulici. Milínská je od náměstí směrem na Milín. Jen aby ten most nespadl, než ho zbourají. Loni ho trochu shora obetonovali a když se jim to začalo sypat, radši toho nechali. Podle starých fotek to vypadá, že se původně jezdilo tou kamennou částí a následně se udělal ten trámový most nad současnou traťovou kolejí a dnešní vlečkou do teplárny. Je zajímavé, že nadjezd u odbočky na Rožmitál, se v pohodě boural při nočních výlukách a už stojí nový, bez podstatných výluk. Další stavba, která zasáhne do tratě 200, bude přemostění pro obchvat, hned vedle současného nadjezdu u Brodu, směrem k Milínu. Viz video v čase 7:30 |
|
Pisecan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 2-2009 |
Mořepetr: no tak bude dvouměsíční příští rok, až bude jezdit Arriva...
1+1 se ne vždy rovná 2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22098 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 188 Beroun – Březnice 742 188 Březnice – Beroun , v úseku Březnice – Příbram + 743 006 na postrku, zpět Lv 743 006 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 031 1243 – 754 051 1250 – 854 213 1246 – 754 051 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 3-2015 |
To klidně příští rok může být dvouměsíční to už mi bude šuma fuk. Ale tento rok chci ještě zasatihnout Otavu (Švejky) pod ČD, hlavně na Hrbaté a taky samo na dvoustovce. Samozřejmě bych rád i nějaké manipuláky v okolí Lochovic se 742 a 810 na podbrdské lokálce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3543 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Tak od zítřka do 13.6.2019 je zbytečné na Hrbaté Švejky hledat. Tak možná výluka bude i letos, starosta Příbrami tvrdí, že nová zastávka bude ještě letos. Původní termín nepřetržité pro stavbu zastávky, dle plánu výluk byl 27.9.- 15.10. A to pořád ještě není zastávka v Tochovicích. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: Už jsem to viděl na Hrbaté je to na tři měsíce, budou rychlíky R 26 jezdit po hlavní, prý modernizace ve stanici co se má všechno dělat po tu dobu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3545 Registrován: 3-2006
|
 Jeník_H..:"Mořepetr: Už jsem to viděl na Hrbaté je to na tři měsíce, budou rychlíky R 26 jezdit po hlavní, prý modernizace ve stanici co se má všechno dělat po tu dobu?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 3-2015 |
No to už jsem viděl mělo mě to napadnout, ale jinak Hrbatá bude fungovat normálně jen ten úsek ze Závodí bude přerušený. Tak ne Rakovničák KŽC bude mít na začátku úplně jinou podobu a to autobusovou ach jo.. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 12-2007 |
Mořepetr: "Jenže cestující je citlivý na jakýkoliv přestup. Pořád mne udivuje, co lidí tím z Prahy přes Rudnou jezdí." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3546 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Nebude on jezdit náhodou přes Hrbatou, mimo Beroun? Ad Miloš_jonák: To je pěkné, tak 1242 čeká a 7912 počkat nemůže. Nějaké převrácené. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 3-2015 |
První tři víkendy pojede do Rakovníka autobus, od velikonoc píší že bude jezdit po Hrbaté a otočí na Závodí až do června. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22101 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes … 742 171 Beroun – Březnice a zpět 743 003 Strakonice – Blatná a zpět Dnes – zatím .. 1241 – 854 213 1243 – 754 049 1250 – 854 035 1246 – 754 049 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 9-2014 |
Jeník_H..: "Mořepetr: Už jsem to viděl na Hrbaté je to na tři měsíce, budou rychlíky R 26 jezdit po hlavní" A přitom jízdní doba v úseku Praha-Beroun se tím nezkrátí, ba právě naopak. Před švejky totiž budou mít na 171 přednost všechny Ex, R, Os,... a snad i Mn |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22104 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes – zatím ... 742 171 Beroun – Březnice 742 171 Březnice – Beroun , v úseku Březnice – Příbram + 743 008 na postrku, zpět Lv 743 008 Protivín – Březnice a zpět 742 369 Zdice – Neumětely - Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 754 008 1243 – 854 035 1250 – 854 006 1246 – 854 035 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22105 Registrován: 1-2006
|
doplním ... R 1247 - 754 024 ??? R 1244 - 754 008 ???
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 4-2014 |
Doplním Pépu... R 1245 -754.027+Bdtn+854.006(neschopná) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3549 Registrován: 3-2006
|
Blíží se konec topírny v Příbrami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 3-2015 |
Dnešní R 1247 v pátečním pošmourném odpoledni z Berouna. Čekal jsem že by ho mohli ještě poslat dozadu k tomu provizornímu nástupišti tam si ho přál blýsknout, vše už jezdí na Prahu ze šesté koleje, jsem rád že mi u druhého nástupiště nepřekážel Ešus bo je taky výluka. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 12-2007 |
Stejná souprava s již opravenou 854.006 se vezla zpět na R 1242, shodou okolností tak celý týden R 1242 vozily výhradně Jeníkovci... Honza_V.: "A přitom jízdní doba v úseku Praha-Beroun se tím nezkrátí, ba právě naopak. Před švejky totiž budou mít na 171 přednost všechny Ex, R, Os,... a snad i Mn " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3550 Registrován: 3-2006
|
Jen dokumentačně, dnešní zpožděná 1244 zastavila v dešti pod Svatou Horou. Aby se po krátkém pobytu vydala dále na jih. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 1-2010 
|
Neschopná 006 byla však nastartovaná (Protivín), neumí topit atd. z brejlovce? Jinak ten brejlovec 027 začíná vypadat jak popelnice, černé stékance na boku by mi jako běžnému cestujícímu moc důvěry v dojetí do cíle nedávaly.. Stejně tak okna u červeného Bdtn nebyla hodně měsíců myta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 3-2006
|
Je zajímavé, že motory vypadají celkem čistě, ale některé vozy, jsou jak ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") .Nějak to připomíná stav, kdy LD se staralo o HV a vozové depo o soupravy. Teď je to pod jedním vedením, tak snad jde sjednotit i interval toho mytí skříní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14819 Registrován: 10-2004 |
Miloš_jonák/Honza_V.: A jak si představujete, že by se na tak nacpané trati měly švejci protáhnout, abyste nerozjebali osobáky, které mají v Berouně jenom 10 minut na obrat a které vezou několikanásobně víc lidí, než švejci? MD po zavedení expresní vrtsvy mělo švejky natrvalo uříznout ve Zdicích nebo Berouně. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 12-2007 |
Orky: Upřímně řečeno sám nevím co k tomu říci.. v současnosti je to beztak asi jedno jak dlouho a kudy budou jezdit, protože švejci stejně plní víceméně jen sociální službu pro vybranou sortu na vybraných trasách, takže tím stejně pojedou pořád ti stejní cestující, kteří nemají na výběr. U nějaké širší dojíždějící veřenosti (nesociální, nestudentské, nerežistické, aj.) jako alternativa k dojíždění to prostě nemá sebemenší šanci. Každopádně jednu věc Vám mohu garantovat s jistotou, že z Prahy na t200 nikdo s přestupem jezdit nebude, lidi se toho bojí jak čert kříže, protože ve Zdicích jsou oficiální čekací doby snad jen 5 minut a bez pardónu to tam opravdu bez jakéhokoliv slitování ujíždí, ve směru na Prahu ujetí sice moc nehrozí, zato se tam pro změnu čumí 17 minut+sekera R16 (nejen vlastní zkušenosti, ale i co sem odposlechl od jiných pravidelných cestujících, kteří se vazbě R16+S60 raději vyhybají pokud to jen jde) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22107 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím 1241 – 854 006 1243 – 754 008 1250 – 754 051 1248 – 854 006 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3555 Registrován: 3-2006
|
Orky: "Miloš_jonák/Honza_V.: A jak si představujete, že by se na tak nacpané trati měly švejci protáhnout, abyste nerozjebali osobáky, které mají v Berouně jenom 10 minut na obrat a které vezou několikanásobně víc lidí, než švejci? MD po zavedení expresní vrtsvy mělo švejky natrvalo uříznout ve Zdicích nebo Berouně." Jenže on by ten Švejk mohl klidně stavět i na 171, jako zrychlený osobák.Když už to ešusy nezvládají. K tomu totiž ostatní R a Ex nedonutíte. Pro další rozvoj Železniční dopravy je podstatné přepnutí 171 na střídavinu, včetně zadrátování alespoň do Březnice (nástupce ešusů si jednou zajede do Kařezu a podruhé do Březnice). No a až konečně SŽDC přestane "stavět" a začne stavět RS3, tak místa na 171 bude dost, ať už tam pojedou linky S60/S7, S70/S7 nebo i R(Sp)26. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 9-2014 |
Orky: "Miloš_jonák/Honza_V.: A jak si představujete, že by se na tak nacpané trati měly švejci protáhnout, abyste nerozjebali osobáky, které mají v Berouně jenom 10 minut na obrat a které vezou několikanásobně víc lidí, než švejci? MD po zavedení expresní vrtsvy mělo švejky natrvalo uříznout ve Zdicích nebo Berouně." Odpovím Vám otázkou. Znáte jiný rychlík, který stojí plánovitě na každé mezi (což platí jak při jízdě po 173 tak po 171), aby nedejbože o několik minut nezpozdil osobák? Na každé trati, po které jezdí rychlíky, jsou přece osobáky "rozesírány", to tak prostě je. Kdybychom přistoupili na filozofii, že vlaky dálkové dopravy nesmějí narušovat jízdu regionálních spojů, tak pojedete z Prahy do Ostravy pendolinem 6 hodin. Pokud není vůle vést mezi Zdicemi a Prahou švejky jako rychlík (nemyslím tím rychlík papírově, ale reálně), tak je logičtější a férovější je v tomto úseku zrušit a cestujícím vysvětlit, že prostě švejci musí ustoupit jiným důležitějším vlakům (což nikdo neudělá, jelikož to není populární, takže raději udržují při životě současný paskvil a ještě jej nazývají jako "dočasné opatření"). V tomto s Vámi souhlasím, již jsem tu tento názor uváděl několikrát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 4-2009 |
Moře petr: o přepnutí Berouna (až do Karlštejna) na AC se snažíme, leč problém je v ranžíru a v ešusech. No a RS3 před rokem 2050 fakt nehrozí 😊 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 4-2003 |
to musí bejt efektivita a úspornost jak prase, tahat dva poloprázdný kopřiváky brejlovcem 200 km tam a zpátky průměrnou rychlostí šneka...že by inspirace Polskem 90. let? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 7-2017 |
151015: Ad 854 neumí topit z brejlovce. Čoveče neumí a trvá to už skoro 50let...leda by šlo topit třeba skrz brzdovou HaDici :-o Nejsi členem nějakého slavného s.r.o, které se pokouší řídit dopravu? Ti také mívají podobné nápady... Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3489 Registrován: 4-2015 
|
včetně zadrátování alespoň do Březnice Uberte hulení... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2017 |
Když uz se tu řeší utnutí píseckých střel ve Zdicích, tak se mi tak honí hlavou, jaká by tak byla potřeba přestupní doba, aby byla šance na zdárný přestup alespon 90%. Bych si dovedl střelit od boku 10 minut. Je únosné vůbec takovéto zpožděni dále předávat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3558 Registrován: 3-2006
|
Přečtěte si požadavek Ropidu a potažmo kraje. Ropid to má do PB, kvůli napáječka. MD má naproti tomu požadavek na celou 200. Nebo nasazení hybridů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3559 Registrován: 3-2006
|
Quenya: "Moře petr: o přepnutí Berouna (až do Karlštejna) na AC se snažíme, leč problém je v ranžíru a v ešusech. No a RS3 před rokem 2050 fakt nehrozí 😊" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr:.Nějak to připomíná stav, kdy LD se staralo o HV a vozové depo o soupravy. Teď je to pod jedním vedením, tak snad jde sjednotit i interval toho mytí skříní.[sad] No asi se to už sjednotilo a to tak, že se to nemeje vůbec, néé? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 6-2016 |
A i já jsem zastáncem ukončení švejků v Berouně resp. jejich vedení směr Káárovník - Most... jako kdysi. určitě by to bylo prospěšnější... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 7-2017 |
honzanr: myslíte něco á la ex-Bezdreff ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3869 Registrován: 1-2010
|
749.243-2: Proto byl na konci otazník, odpověď že neumí mi plně dostačuje. Členem žádného s.r.o. ani spolku pokoušejícího se řídit dopravu nejsem. Jsem jen cestující-šotouš, s 854 jedu párkrát do roka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2016 |
ZFJ: áno, áno- bývalý bez-dřev![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") 1510015: ... i já se tu občas setkávám s podivnými až arogantními odpověďmi(viz tratě okolo Prahy), kdy je snaha ze mně dělat pitomce. Plně vám rozumím. Vy jste se zeptal, protože tak jako já nejste odborník a odpověď z vás udělá pitomce ve smyslu, že je přece úplně jasný, že 50 let starej moták to přece umět ani nemůže. Nic si z toho nedělejte... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7177 Registrován: 8-2007 
|
50 let starej moták to přece umět ani nemůže. Tak já jen doplním,že z Brejlovce,ani žádné jiné lokomotivy neumí topit žádný motorák. Neumí to Desiro,Žralok,Regionova,Stadler.... Lokomotiva umí topit klasické vozy vysokonapěťovým kabelem o napětí 1000-3000V,motoráky mají naftové topení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3560 Registrován: 3-2006
|
honzanr: "Mořepetr:.Nějak to připomíná stav, kdy LD se staralo o HV a vozové depo o soupravy. Teď je to pod jedním vedením, tak snad jde sjednotit i interval toho mytí skříní.[sad] No asi se to už sjednotilo a to tak, že se to nemeje vůbec, néé? " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 3-2006
|
Dnešní Os 7904 a R 1247 v Příbrami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22110 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím ... 1241 – 754 008 1243 – 754 051 1250 – 754 049 1248 – 754 051 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 3-2006
|
Dnešní Os 7905 odjíždí z Příbrami |