Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Pardubickém kraji » Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 11. 03. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 11. 03. 2020

dolů
   autor příspěvek
Středa, 15. ledna 2020 - 20:53:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3749
Registrován: 12-2005
Na 018 mají smysl vlaky do Vysokého Mýta, do Litomyšle max nechat nějaký školní vlaky a klidně ty víkendy. Určitě ne rušit kompletně.
Středa, 15. ledna 2020 - 23:15:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 4-2013
Do Litomyšle bych nechal to co tam je
Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 06:03:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 10-2017
Pokud srovám škodu 120 L z roku 1984 a fabii nebo octavii z roku 2014, tak vím, že u té staré škodovky ztrácel motor výkon už po 100 tis.km a 200 tis. km bylo už po go. A ty 1.2 tsi lítají po 100 tis. km jak ďas a 200 je zcela bez problémů. Tím šrotem z osmdesátek jsem měl čest jezdit. V zimě peklo. Netopilo to, jezdilo se na tankistu....
Pajzák
Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 09:39:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3422
Registrován: 6-2015
pvol: To je zbytečné. Dutiny, výbrusy, výměny motorů, karoserií atd. Vůbec netuší, oč jde. Cena paliva, kde dříve muselo jet plné auto, aby se vyplatilo nejet VHD, zatímco dnes už ve dvou člověk ušetří. Cena auta, kde dříve bylo potřeba min. 20 platů na stopětku, zatímco dnes stačí 8 platů na Fabii. To jsou prostě fakta, ale některým to vysvětlit nejde.
Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 13:29:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5825
Registrován: 12-2004
jitachru: U nás se ve velkém lokálky nezastavovaly nikdy, na rozdíl od téměř všech států světa s jakýmkoliv politickým zřízením.....[wink]

Srovnávat Lovosice - Most s Konice -MT je docela mimo, stejně jako s Polička - Svitavy.

U "Třebenické" si trať bralo AŽD pro svoje kšefty, přičemž zkusili něco vyrejžovat na KU i v rámci tzv. ZDO. A KU jim na to skočilo....
Kdyby tam nejezdili , nestalo by se vůbec nic (o čemž se lze přesvědčit např. při shlédnutí zaplněnosti jejich vlaků).
A to je celkově většina zastávek blíže obcím, než-li v případě Chornice aspol.

Co se týká prokladu vlak/bus, tak o tom se různě psalo opravdu už mnohokrát.
Takový proklad může být užitečný např. v relaci Liberec - Hradec, né už tak u Chornické, kde by "prokladový vlak" vezl stejně jen minimum cestujících za velký prachy, i když pro lokálkošotouše by to bylo jistě super.
I já bych s tím v takových 15 letech nadšeně souhlasil....
Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 16:50:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 4-2013
https://www.pardubickykraj.cz/aktuality/105304/namitky-dvou-dopra vcu-pozdrzely-vyberove-rizeni-pro-regionalni-autobusovou-dopravu- cestujicich-se-to-vsak-nedotkne-sdelil-michal-kortys
Pátek, 17. ledna 2020 - 19:08:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 11-2014
Zlatovánek rozšířil vozový park o další 3 autobusy od TQM. Konkrétně se jedná o SOR CN 12 (6T2 5435) a dva "sourozence" SOR C 10.5 (7T6 8413 a 7T6 8414).
Dále prošel změnou vzhledu Peugeot 5M2 1956, který konečně začal obshluhovat spoje poličské MHD.


Pátek, 24. ledna 2020 - 20:09:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 11-2014
Tento pohled bude nejspíše v dohledné době minulostí i v Poličce. Zlatovánek rozšířil vozový park o další dva SORy C 10.5 z TQM (7T6 8412 a 7T8 6854), momentálně disponuje 7 vozy této společnosti a kdo ví, zda nepřibudou ještě další do "sbírky".

Sobota, 25. ledna 2020 - 18:15:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 4-2013
Budou nějaké změny v březnovém termínu? V autobusech či vlacich v kraji?
Neděle, 26. ledna 2020 - 10:45:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3758
Registrován: 12-2005
juki: Pochybuji, že nějaké změny budou. Max. by mohli posílit ten úsek Chrudim směr Trhová Kamenice, ale o tom taky pochybuji.
Středa, 05. února 2020 - 22:42:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 11-2014


Čtvrtek, 06. února 2020 - 00:21:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12861
Registrován: 4-2006
pěkné Ondro.
Když tě tu vidím, pro Seznam
pruhy teleflex
https://seznam-autobusu.cz/vuz/18783
https://seznam-autobusu.cz/vuz/18849

Bokolep byl i v roce 2019 zkraje.
https://seznam-autobusu.cz/vuz/40308
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Čtvrtek, 06. února 2020 - 13:18:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 11-2014
Jsem rád, že se líbí.
Ta grafika Teleflex je přibližně stejná, jako na tomto Mercedesu? A víš prosím tě cca odkdy tu reklamu mají?


A ten bokolep mám upravit jak?
Čtvrtek, 06. února 2020 - 13:45:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12862
Registrován: 4-2006
Ukončení bokolep 2019 teď je tam 2018?
Ten teleflex je pořád stejný u Tourisma je přes tu grafiku.
Oba teleflex byli už loni na podzim takže 2019.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Čtvrtek, 06. února 2020 - 14:05:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 11-2014
Vše doplněno, díky.
Sobota, 08. února 2020 - 20:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 6-2005
V Chrudimi začali snít o spojení s Pardubicemi trolejbusem.

Ač jsem velký příznivce trolejbusů, tak v tom moc výhod nevidím. Dvě základní nevýhody proti stávajícím autobusům:
- nutnost zastavovat na všech zastávkách v Pardubicích, protože trolejbusy se nemohou předjet, což znamená prodloužení cestovních dob proti příměstským autobusům
- nutnost vyřešit odbavování cestujících - nástup předními dveřmi ve městě vs. usměrněný nástup v příměstské dopravě a z toho plynoucí i různé tarifní odbavení a samozřejmě i různí objednatelé (město vs. kraj)

Otázkou také je nutný rozsah "drátizace" v Chrudimi. Přejezd z Jesničánek někam k čerpačce na kraji Chrudimi by snad parciální trolejbus zvládnout mohl, je tam jen jeden mírný kopec Mikulovicemi, jinak rovina. Ale pak po Chrudimi bude muset být asi drát nejméně v Pardubické ulici a dále přes Masarykovo nám. směrem k nádraží a pak ještě někam dále?

Ale je to jen můj prvotní názor, třeba mi ho někdo vyvrátí.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Sobota, 08. února 2020 - 21:23:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12865
Registrován: 4-2006
No kdyby radši tam nasadili kloubové autobusy udělají líp. Tohle je Mega blbost.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Pajzák
Sobota, 08. února 2020 - 21:46:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3513
Registrován: 6-2015
Ač nepatřím mezi trolejbusové nadšence, tahle relace mi úplně mimo nepřijde. Z nedostatku místních znalostí ovšem nedokážu posoudit, jak moc by trolejbusy jedoucí dejme tomu sedmdesátkou po okresce blokovaly provoz.
Sobota, 08. února 2020 - 23:48:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5871
Registrován: 12-2004
Ares 1: Souhlas, ale lepší je tam posílat 12m Sorky a v médiích psát "jak je to těžké".

I když tam je to i na zamyšlení nad JŘ celkově....
Sobota, 08. února 2020 - 23:57:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12866
Registrován: 4-2006
No po tý silnici co tam je, by to právě blokovalo jen provoz, navíc pokud si dobře pamatuji je i vyhlášena jako hodně problémový úsek ohledně nehod. Navíc by to muselo jezdit po celé Chrudimi jinak to je úplně k ničemu. Pardubice na tom nijak zájem mít nebudou. Ty teď musí řešit co bude s terminálem pro autobusy. A kde na to Chrudim vezme.? Bez fondů EU tedy ne. Projekt ještě nemají, a kolik ta sranda bude stát už vůbec ne.
Kdyby jezdil kloub tak maj po starostech. Ono tam občas jede i Kratší Sorka než 12m. Tak ať se pak nedivi, že to je přecpané.
A taky pravidelné intervaly.
Stejně lidi z větší části Pardubic budou do toho přestupovat. Kdyby raději se zrychlilo spojení vlakem.

Ad Zzz kdyby 12m, ale klidně jsem viděl 10.5 M tak se nediv. A Jízdní řád no to nekomentuji.
On by stačil i 15metr který by pendloval mezi městy (ne jeden pochopitelně) konečně jeden čas tam jezdil 15 metr ten Man CNG. A pokud vím kdysi tam běžně klouby jezdili. Jenže to bude už 30 let

(Příspěvek byl editován uživatelem Ares1.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Kuba_j
Neděle, 09. února 2020 - 00:05:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4597
Registrován: 8-2005
Je někde omezeno, že trolejbusy nemůžou jet rychleji, třeba 80-90km/h?
Neděle, 09. února 2020 - 11:35:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 3-2009
Trolejbus oproti autobusu nemá cestujícím co nabídnout: nebude rychlejší (jel by po stejné silnici, navíc mívá omezení rychlosti) ani kapacitnější (je to podobná - často i stejná - konstrukce jako autobus).
Zásadnější zlepšení (rychlost, spolehlivost) umí přinést jedině dopravní prostředek, který pojede po vlastní infrastruktuře, což je zde vlak (na stávající infra ale jen velmi obtížne).

Tedy za mě - regionální autobusy v taktu (pravidelném, 15 minut ve špičce, 30 minut v sedle - ono k tomu moc nechybí, ale kolikrát je tam nějaká díra či prázdninové omezení a špička končí příliš brzy), v 15 metrech, případně zvážit vedení po Chrudimi i dál než jen na AN.
Dodal bych k tomu, že je i určité množství lidí, kteří dojíždí z Pardubic do Chrudimi (proti směru špičky), díky čemuž jsou autobusy i v tom vratném směru (tj. ráno do Chrudimi, odpoledne do Pardubic) tak nějak obstojně využité (samozřejmě méně než v tom špičkovém). Navíc velká část cestujících jede celou trasu. Tím pádem ekonomika linky může být velmi dobrá, náklady na posílení minimální, mnoho spojů na trase bude v zisku nebo kolem nuly.
(Na rozdíl od klasických příměstských linek, které mají obsazení ráno z města a odpoledne do města mizerné a navíc i ty plné spoje jsou plné akorát na začátku/konci trasy (u spádového města) a postupně se vyprazdňují).

A investiční prostředky směřovat do železnice, jejíž zrychlení by pomohlo nejen relaci Chrudim - Pardubice, ale i mnoha dalším relacím, zjednodušeně celá trať 238 (s potenciálem autobusových přípojů - dnes teda ne moc využitým)… do Pardubic i Hradce.
Neděle, 09. února 2020 - 17:42:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 6-2005
Ano, linka Chrudim - Pardubice musí být velmi málo ztrátová. Jízdní řád je celkem dobrý až na pár "děr", které vznikly po zrušení dálkových linek, např. Pytlíka. Konkrétně velmi chybí spoj po 17. hodině z Pardubic do Chrudimi přes město. Nevím, proč ten nově zavedený posilový spoj jede ve stejný čas, jako běžný spoj 20/620700 (v 16:35). Pak jede často prázdný nebo skoro prázdný (a zpět samozřejmě úplně prázdný, protože se musí vrátit). Kdyby jel jako dříve Pytlík po 17. hodině z Pardubic přes 17. listopad, tak zacelí díru, která je až do 17:25, kdy jede další spoj 22/620700.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Neděle, 09. února 2020 - 20:34:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5874
Registrován: 12-2004
471015: Hejtman ale nedávno hýkal, že doprava v kraji Perníkovském je dostatečná a kvalitní.
Takže JŘ na Chrudim je dobrej.... Je dobrý na podpal v kamnech.
Pondělí, 10. února 2020 - 08:33:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 3-2009
Hejtman ale nedávno hýkal, že doprava v kraji Perníkovském je dostatečná a kvalitní.
Škoda, že se neporozhlédne, jak funguje doprava třeba v Jihomoravském, nebo aspoň Královéhradeckém kraji. Mohl by se v ledasčem inspirovat.
Pondělí, 10. února 2020 - 21:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 4-2013
Rosťav:: jj kdyby se kraj inspiroval od Hradeckého kraje stačilo by.... Za chvili nas s autobusovou obslužnosti předstihne i ta Vysočina..[sad][sad]
Úterý, 11. února 2020 - 17:45:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 4-2013
Na idosu jsou změny od 1.3., i po této změně stále jízdní řády mají platnost do 30.6. Dyť podle smluv se bude jezdit nejdřív prosinci až ne?
Úterý, 11. února 2020 - 18:04:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3774
Registrován: 12-2005
juki: Nejsou ještě podepsané smlouvy na prodloužení, takže se nemohou jen tak změnit JŘ až třeba do prosince.
Středa, 12. února 2020 - 16:46:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 4-2013
švarc: Právě že mě jde o to proč u těch jízdních řádů neprodlouží dobu platnosti místo 30.6. na 12.12.2020, když se podle nových smluv bude jezdit až do prosince.
Pajzák
Středa, 12. února 2020 - 17:16:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3521
Registrován: 6-2015
Protože stávající smlouvy končí 30. 6.
Čtvrtek, 13. února 2020 - 21:54:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 4-2013
Pajzák: takže ke konci června se vylepí ty samé Jř co jsou, akorat s termínem do prosince?
Pátek, 14. února 2020 - 08:43:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3775
Registrován: 12-2005
juki: No logicky ano nebo se to udělá již k červnové změně, prostě až se podepíší dodatek smlouvy, mohou se JŘ změnit na datum do prosince. Ono se taky může stát, že někteří dopravci skončí již v červnu a nebudou chtít jezdit dalších pár měsíců.
A nebo se VŘ úplně zruší a kraj prodlouží smlouvy na 2 až 3 roky.
Pondělí, 17. února 2020 - 15:53:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3776
Registrován: 12-2005
Jsem zvědavej, kdo bude tuto výluku za LEO jezdit https://www.pardubickykraj.cz/aktuality/105521/nizkopodlazni-auto busy-a-personal-informujici-cestujici-leo-express-predstavil-vylu kovy-jizdni-rad

Bude potřeba nějakých 6 až 7 nízkopodlažních vozidel.
Pondělí, 17. února 2020 - 17:05:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 12-2004
švarc: osm nízkopodlažních, klimatizovaných, s max. stářím osm let, takže vysoce pravděpodobně ČSAD ÚO.
Pondělí, 17. února 2020 - 22:10:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3777
Registrován: 12-2005
Tzv: Předpovídál jsem to, chvíli jsem si říkal, že by to mohl být Bartoš, ale ten ty busy nemá a pak jsem si říkal Busline, ale to není místní firma.
Úterý, 18. února 2020 - 20:27:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 4-2013
Prý v červnu končí dopravce Klupka Chrast. Že by těch 8 párů na lince Chrast - Miřetice a 1 pár na lince Chrast - Chroustovice - Uhersko si převzala Arriva?

Jako se stalo v létě kdy skončil Pytlík a spoje převzala Arriva. Ale něco jsem zaslechl akorát si myslím že to bude drb, že na to v kraji se chce Arriva vykašlat že vyhrála jen 2 obvody Přeloučsko, Chrudimsko... Nevíte někdo??!
Středa, 19. února 2020 - 10:05:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3781
Registrován: 12-2005
juki: U toho Klupky bych tomu i věřil a možná nebude jediní.

Co se týká Arrivy, tak to bude drb, pochybuji, že by chtěli skončit, navíc ještě není dořešeno to VŘ. Zrovna pro Arrivu je to kšeft, i kdyby to měli jezdit jen pár měsíců, navíc na to mají autobusy narozdíl od malých dopravců, kteří mají busy okolo 15 až 20 let stáří těsně před rozsypáním a nový bus se jim třeba na rok fakt nevyplatí kupovat, proto už chtějí skončit k červnu.
Středa, 19. února 2020 - 19:48:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 4-2013
švarc: Taky mi to ohledně Arrivy přijde jako drb.... Právě Arriva si myslím bude ráda za každou linku. A jestli skončí Klupka bude mít novou relaci Chrast - Miřetice...... třeba tam přibude nějaký večerní pár spoje.
Středa, 19. února 2020 - 23:16:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 8-2018
Zrovna pro Arrivu je to kšeft, i kdyby to měli jezdit jen pár měsíců
Právě Arriva si myslím bude ráda za každou linku.


asi nebudete znát filozofii vedení v Chrudimi, které zní, čím méně linek (spojů, autobusů, řidičů), tím méně problémů
v takovém KHK za poslední léta několik oběhů (části oběhů, např. odpolední, víkend) dobrovolně předali konkurenci....
Čtvrtek, 20. února 2020 - 02:19:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12879
Registrován: 4-2006
AD ds no je to tak nějak jak říkáte. Spíš bych se bál aby v Hradeckém kraji vydrželi.....
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Čtvrtek, 20. února 2020 - 08:43:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783
Registrován: 12-2005
-ds-: Já myslel, že jim byly výkony odebrány spíše a ono je to tedy jinak.
Sobota, 22. února 2020 - 10:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 4-2013
Takže zatím v Pardubickém kraji budou minimálně do prosince asi minimální změny v autobusových spojích? A spousta jízdních řádů si myslím i po nových smlouvách kdyby se podepsali, tak to bude +- stejné že?

(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)
Sobota, 22. února 2020 - 11:11:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 4-2013
Koukám jak kraj se stále stará o to, že nejsou přípoje mezi návaznostmi, které byly třeba spoj na lince Chrast - Chroustovice přijíždí do Chroustovic v 12.56 ale v 12.53 mu ujíždí spoj na Chrudim v Chroustovicích, nebo spoj z Hlinska nesmyslně posunut o 20 minut na 15.47 do Miřetic přijede v 16.19 a spoj na Chrast mu ujede v 16.01 ten zůstal beze změny....
Pondělí, 24. února 2020 - 15:07:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3786
Registrován: 12-2005
juki: Poslední 3 roky jsou změny v dopravě minimální, nové spoje prakticky nevznikají a téměř nic se neruší, a když už se něco mění, tak je to většinou kvůli oběhům. Takže žádné změny nečekej, a nečekal bych je ani v dalších letech, JŘ budou prakticky stejné jako tomu bylo do 12/2011.

Co se týká nenávaznosti, tak napiš na kraj, třeba ti ten spoj/spoje posunou, je otázka, zda by ten přestup někdo využíval a zda-li je to možné změnit kvůli oběhům. Zas to není, tak jednoduché, jak si myslíš.
Pondělí, 24. února 2020 - 15:29:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12884
Registrován: 4-2006
Ad Švarc jestli to nebude tím, že už není co rušit. (sarkasmus)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


Volby se blíží
Pondělí, 24. února 2020 - 23:02:09  
Neregistrovaný host
Uvidíme na podzim, pokud volby vyhraje Babišův velký odborník na dopravu, třeba bude chtít ukázat, jak tomu rozumí. Ani by nepřekvapilo, kdyby hodil vidle do všeho, co udělali jeho předchůdci, a překopal krajskou dopravu k obrazu svému.
Úterý, 25. února 2020 - 09:48:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3788
Registrován: 12-2005
Volby se blíží: Tak třeba by to bylo lepší, protože podle mě už ta doprava moc dokurvit víc nejde. Minimálně by bylo dobře, kdyby hodil vidle do toho slavného VŘ.
Úterý, 25. února 2020 - 17:27:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 10-2017
švarc:
"podle mě už ta doprava moc dokurvit víc nejde."
No, nikdy není tak zle aby nemohlo být ještě hůř. Ale spíš to vidím, že vyhraje 3PK (Netolický a že doprava zůstane tak jak je, nabídka dostaečná až nadprůměrná a Leo bude jezdit v pořádku, hlavně že s mladším vozovým parkem).
Úterý, 25. února 2020 - 18:04:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3792
Registrován: 12-2005
810.296: Doufám, že toto jste myslel ironicky s tím Netolickým [proud]
Volby se blíží
Úterý, 25. února 2020 - 20:16:26  
Neregistrovaný host
švarc:
"810.296: Doufám, že toto jste myslel ironicky s tím Netolickým [proud]"
Řekl bych, že nemyslel, ono se to může klidně stát. Současná koalice 4 stran udržuje důslednou vzájemnou loajalitu, nemají mezi sebou spory (anebo je neventilují mediálně) a nejspíš jim vůbec nebude proti srsti pokračovat společně i po volbách. Připomínám, že minulé volby v kraji jasně vyhráli babišovci, jenže staří kámoši se dohodli mezi sebou a anonistům zbyly oči pro pláč. Letos to může skončit úplně stejně.
Úterý, 03. března 2020 - 15:05:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3797
Registrován: 12-2005
Víme, kdo jezdí výluku na trati 024? Je to ten Icom nebo někdo jiný?
Pátek, 06. března 2020 - 19:00:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 11-2014
CK KO-TOUR Polička
Středa, 11. března 2020 - 11:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 11-2014
Setra S 415 GT-HD
Středa, 11. března 2020 - 13:23:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3802
Registrován: 12-2005
Ondra_1: Teď asi budou zájezďáky na linkách Hnáta k vidění docela často, když pro ně nebude kvůli Coronaviru moc práce.

Jinak výluku za LEO jezdí skutečně Icom.
Středa, 11. března 2020 - 14:38:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 11-2014
švarc: Zrovna kvůli tomu to nebude, Mercedesu ze svozu končí zítra technická, takže M. Třebovou jezdí s největší pravděpodobností nějaký linkáč, tak je to vždycky. A pokud se k tomu třeba rozbila Karosa, tak nic jiného než zájezďák k dispozici není.

Na stránkách ICOMu jsem četl, že od 13.3.2020 se v Pardubickém kraji omezuje provoz na prázdninový režim.
Středa, 11. března 2020 - 16:46:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 4-2013
https://www.pardubickykraj.cz/aktuality/105817/od-patku-zacne-v-k rajske-autobusove-doprave-platit-prazdninovy-rezim# Jestli to znamená že autobusy budou jezdit jako v červenci a v sprnu? Takže vymizí hlavně školní spoje..... Jsem zvědav jaké jízdní řády se objeví na Idosu
Středa, 11. března 2020 - 17:20:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3803
Registrován: 12-2005
Škoda, že kraj neudělá vánoční prázdninové jizdni řády.
Středa, 11. března 2020 - 17:36:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 4-2013
švarci: To je pokus o vtip? Vánoční jízdní řád v kraji co vím byl o ničem....... Aspoň že se bude jezdit v letním režimu
Středa, 11. března 2020 - 17:52:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 4-2018
Neví někdo, jestli tohle: https://seznam-autobusu.cz/vuz/81 pořád jezdí? Podle SA jo, ale přijde mi to zvláštní.
Středa, 11. března 2020 - 18:25:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3804
Registrován: 12-2005
Karosák_z_Moravy: Kdo ví, zda jezdí ještě něco, mám takový pocit, že už nebude jezdit nic, ale storprocentně to tvrdit nemohu.