| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Mariánských Lázních » Archiv diskuse Trolejbusy v Mariánských Lázních do 22. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Mariánských Lázních do 22. 05. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13023 Registrován: 4-2003 
|
Stále platí celotýdenně sobotní JŘ? »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 5-2002 
|
V plném provozu už nebudou v provozu linky 3 a 5?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6110 Registrován: 6-2005 
|
Vy zařazujete vůz s číslem 65, my ho pomalu rušíme. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 6-2005 
|
Víkendové JŘ by měly platit až do konce května. Linky 3 a 5 jak je známe dnes už minimálně do prosince nevyjedou. Co se týče 65, můžem být rádi. Mohli jsme skončit i 52, nebo o něco později 57. Za posledních 30 let se do podniku investovalo téměř nula nula prd. Až poslednich 4-5 let se pomaloučku začalo něco dít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4432 Registrován: 9-2007 
|
Já si na kritiku vůči SORkám dovolím reagovat – hádám, že hlavní problémy jsou kvalita zpracování a naprosto příšerný design, působící jako patlanina ve snaze být co nejlevnější. Pokud MHD cílí na to být pro chudé, tak prosím, ale podprahový dojem z takového Trollina 4. generace a ze SORky TNB je diametrálně odlišný. Samozřejmě, že většině lidí to je navenek jedno, ale ve chvíli, kdy se chce veřejná doprava snažit konkurovat jiným druhům dopravy, musí něčím zaujmout. A to něco musí zapůsobit na první dojem, nikdo se nezamyslí "jo, design nic moc, ale řídí se to dobře a náklady jsou nízké", ostatně ani při randění si žádná holka neřekne "on se mi sice nelíbí, ale určitě je hodný, tomu dám přednost". ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") No a dále si dovolím srovnat průměrné auto a 14Tr v roce 1985 a dnešní průměrné auto a TNB 12. Klimatizace nebyla v obojím, sedadla zhruba stejná,... no a dnes? Pokud tedy ambice nemám, nevadí, kdo má auto, tak holt má auto a mě nezajímá, ale pokud si ho chci získat, musím klást důraz na vše, čím se mi to může podařit. Jinak jsou mně osobně trolejbusy v ML celkem volné, jsem samozřejmě rád, že se investovalo, lepší tohle, než nic a provoz si prošotouším snad brzy. Má rekace směřuje spíš na pana neregistrovaného, kterému bych rád ukázal jiný pohled na SORku a vysvětlil, proč je fuj fuj alespoň podle mě. Jinak je to samozřejmě individuální, nikomu nechci brát jeho pohled na věc. Dodám, že mně se TNB těžce nelíbí, ale nová SORka velmi, u ní je snad jen problém s kvalitou dílenského zpracování, pokud to platí stále. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 5-2005 |
Berryml: Ta změna ve výpravě (bez 3 a 5) vychází z čeho? Jedná se jen o úsporu vozidel jako takovou nebo je to v souvislosti s nějakou výukou, nebo snad nedostatkem řidičů tbusu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 6-2005
|
Mrfik: souvisí to s koronavirem, prázdným městem, zavřenýma hranicema a s tím minimální potřebou cestovat. V plánu bylo něco podobného, akorát s trošku větším rozsahem a zachváním alespoň trhaček na 3. No, možná příští rok... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 5-2005 |
Berryml: Mě spíš prekvapila ta stanovena doba do konce prosince. Tak nějak, možná naivně, jsem předpokládal uvolnění ubytování a lázeňství a postupný návrat k normálu od půlky června. Takže v budoucnu lze očekávat provoz současné 3 jen špička PD a vše ostatní formou 7 kolem nádraží? Relace Úsovice - město teda značné prodloužení jízdní doby.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5901 Registrován: 2-2005 
|
Ony i když se otevřou lázně, tak kdo do nich pojede? Pár skutečně nemocných čechů...hranice se jen tak neotevřou. Proto tedy ten nápad s linkou 7 ve čtyřech vozech a pokud se alespoň něco ve městě otevře, tak 3 jako trhačka lidi do práce odvozí. Ve špičce tedy PP časově na stejno, Úšovice taky a mimo špičku jsou se ten závlek snese. Pokud se nic neotevře, tak chtějí stejně všichni jen do Kauflandu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Já osobně tipuji návrat do normálně otevřeného města (nikoli ovšem normálně zaplněného) nejdřív příští sezonu...
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9072 Registrován: 5-2002 |
A oni ti zahraniční hosti jezdili tím trolejbusem?? Zrovna příští víkend jsem měl trávit v ML no... Zajíždka přes nádraží není tak extrémní. Jo loni jsem svezení trolejbusem v ML vynechal, vlastně i alternativu autem (nemohl bych si dát nahoře u Krakonoše pivo ) a šel pěšky a ráno zpět. Ano, tam v ML jde všude dojít relativně rychle pěšky i z Úšovic ke Kolonádě. Tedy pokud zdraží, prodlouží interval, tak počet cestujích vnitrolázeňských! logicky klesne. Ale cizinci a česká lázeňská klientela tam trolejbusy skoro vůbec nejezdí. To další, co město díky výpadku lázeńství dnes čeká, o tom tady nediskutuji, ale přežijí to lépe než KV. |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pan neregistrovaný se tuze těší na nové, pěkné, designově vydařené vozy (toť je zase jeho názor) ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") . Jediné, co už jsem psal, k dokonalosti vzhledu chybí nevycentrovanost prostředních dveří. Je to logické, byl by to zbytečný zásah a s ohledem na poptávku po této verzi to nikdo nepřekresloval. Ale i u výběru svých poloviček mám rád drobné nedokonalosti, takže jsem určitě spokojen ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Nic dokonalého bych k sobě nechtěl. Vy ano? Mně určitě trolejbusy v ML volné nejsou, jsem za ně rád, patří do tohoto města. Nejen historicky, ale i z podstaty lázeňského města jsou fajn. Naštěstí tyto trolejbusy v NB kastli nejsou poslední vyrobené . Takže NBčkům a České ekonomice zdar . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5902 Registrován: 2-2005
|
Ale cizinci a česká lázeňská klientela tam trolejbusy skoro vůbec nejezdí. Jak jsem psal výše, to právě není pravda. Při nástupu do řady hotelů nafasuje ubytovaný kartičku opravňující k bezplatné jízdě MHD. Takže na trase Kolonáda - Kaufland bych to tipnul klidně na 40% cestujících. Cizinců jezdí skutečně hromada a při zodpovídání dotazů zpravidla vůbec nepoužívám češtinu. Bohužel. A musím říct, že jim to sluší
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nádherná fotka ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Kombinace černo-žlutá je velmi pěkná barevná kombinace a s těmi historickými baráky to vypadá dobře sladěné Jen škoda těch frekvencí digitálů, to už asi bude po běžných fotkách za jízdy ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Ale jinak moc zdařilé |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2018 |
Pár fotek z dneška. PS: 30Tr jsem fotil jen o pár metrů dál než Trollino 15, o půl hodinky dřív ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") (Příspěvek byl editován uživatelem vlacky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 5-2005 |
A pripadne nasazeni trolejbusu misto autobusu na linky 12,13,14 a 16 se neplanuje ? Nezvladli by kvuli vzdalenosti jizdy na baterii ? Kdyz je tech trolejbusu ted tolik... jestli by to cely tr.provoz neudelalo efektivenjsi... |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13024 Registrován: 4-2003
|
TM - ty už si fakt nepamatuješ ten nástřel jízdněřádový vize pro Vránu z léta 2011? Trochu mě děsí, jak se to, co tady Berry&spol. popisují, podobá, aniž bych to někomu jinýmu krom tebe dával do ruky Btw. zadrátování zbytku Husofky bude nebo to zaniklo v opojení baterkama? Rezny - 16ka zanikne (spoje se vrátí z5 na 6ku), 10+13 zůstanou autobusové (mám pocit, že krakonošové spoje stále tak nějak zůstávají nad síly baterkobusů). 14ka jsou účelové školní spoje a je celkem buřt, k čemu se to přilepí. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_k.) »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9074 Registrován: 5-2002 |
Trollino_15: Cizinců jezdí skutečně hromada a při zodpovídání dotazů zpravidla vůbec nepoužívám češtinu. - no jezdím tam tak jednou do roka za sportovními aktivitami (pokud to nedopadně jako letos). Když jsem tam ty aktivity i spolupřipravoval, tak před lety i hodně častěji a i ve všední dny, jen kolem mě na 6 vždycky projel autobus. Ale cizinců 40% ani náhodou. Ale ano ti se pak u řidiče ptají (předpokládám německy a ne rusky). Klasicky v Úšovicích se trolejbus zaplní, o víkendech samozřejmě sedmička a jedou do Kauflandu, či centra. Na samotné kolečko kolem kolonády je trolejbus zase prázdný. do Kauflandu to jsou 2 kilometry a to se dá ujít za víkendový interval trolejbusu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5905 Registrován: 2-2005
|
předpokládám německy a ne rusky Já používám oba jazyky podle toho, jak promluví ten co se ptá. Ani jeden z těch jazyků není žádná výjimka. A nechci se tady hádat o procenta, já ty cestující nepočítám...ale jezdí a je jich dost. Předpokládám, že dopravní podnik údaj o počtu vydaných hotelových kartiček někde má, ale jednotlivé jízdy se nijak neevidují. A už se mi opakovaně stalo, že se všeznalý cizinec nalodil u Kaflandu namachrovaný, že trolejbus přece jede ke Kolonádě, zaplatil 20 (krát počet cizinců, kteří mu důvěřují) a dojel do Úšovic. Tam byl vypuštěn a po zjištění, že je úplně v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") přešel na nástupní zastávku, kde zaplatil 20 (krát počet cizinců, kteří mu důvěřují) a dojel přes Kaufland tam, kam potřeboval (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 12-2005 
|
Chtělo by to zrušit to zajíždějí 7 ke Kaufu a je to 🤣 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 1-2013 |
Petr_k: 16ka zanikne (spoje se vrátí z5 na 6ku) Spíš se domnívám, že 16 nezanikne úplně, u 16 zůstane jen pozdně večerní provoz - poslední pár spojů do Kynžvartu Maxipes_Fík: Chtělo by to zrušit to zajíždějí 7 ke Kaufu a je to Neplatí si Kaufland to zajíždění? (Nevím, ptám se.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 6-2005
|
Maxipes: správná úvaha. Už ani vůz ze 6 nebude přejíždět na 7, nýbrž po půl 8 zatáhne do vozovny. Jaroslav T: jo, kaufland něco platí. Otázka zní, jestli se nevyplatí ty lidi tam z chebský nechat dojít pěšky, neb rozdíl od zastávek ke vchodu je cca 80m... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 3-2009 |
Kde jsou ty nove modre prvky, ktere jsou na zlutych SOR busech? Na ty DP rezignoval nebo jeste pribudou? |
|
luky1992@atlas.cz
|
|
|
Neregistrovaný host |
ty modry prvky přibudou později |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 4-2003 
|
Já bych se na modré prvky nejradši vykašlal... Podle mě to na těch autobusech nevypadá nijak světoborně. Když teď vidím trolejbusy v čistě žluté, přijde mi to lepší. Sice se mi vždycky nejvíc líbila tříbarevná varianta, ale uznávám, že na NBčkách by to asi nebylo to pravé ořechové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 3-2009 |
Urcite je dolepit. Obdelnik Mestska doprava ML je fakt malo. Aspon po case nebude vozovej park jak cirkus, co dodavka, jina barva atp. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 4-2003
|
007: Tak v rámci sjednocení by šlo to z autobusů prostě sundat. Určitě by to bylo jednodušší než dolepovat na trolejbusy. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 6-2015 
|
Zas proč nemít decentně odlišené trolejbusy od autobusů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 9-2007 
|
Malá (foto) reportáž ze Startu provozu nové generace trolejbusů ŠKODA-SOR 30Tr
Československé trolejbusy - Web o trolejbusech na území Československa...
Trolejbusy Mariánské Lázně - Podrobně o nejhezčím čs. trolejbusovém provozu... |
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím, měl bych takovou otázku mimo aktuální téma. Chtěl bych se zeptat, jestli by někdo nevěděl další osud vozů 14Tr ev.č.45 a 49. Na SA je napsáno u nich že je vlastní soukromá osoba. Zajímalo by mě jen zda ještě existují a nebo byly už zlikvidovány. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13028 Registrován: 4-2003
|
Existují, je v plánu z nich udělat jeden provozuschopný (nejspíš ev. č. 49, byl v lepším stavu). »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5916 Registrován: 2-2005
|
A existují v ML a blízkém okolí?
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jen drobné upřesnění. Měl by existovat pouze jeden a přesně naopak. Vůz ev. č. 49 by již měl být sešrotován. Plán na potenciální historické vozidlo byl s vozem 45, proto nebyl při prodeji odhlášen. |
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
Děkuji, 49 je škoda, i když vím že vše zachovat nejde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 7-2017 |
Ohlédnutí za rokem 2002 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 11-2007 
|
Neměl by náhodou někdo jízdní řády z posledního období provozu linek 2 a 4, tedy rok 2000?😊 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 5-2005 |
Na mdml.cz jsou již zveřejněny nové jízdní řády s platností od 25. 5. 2020. Nakonec je to ve formátu 3, 5, 6 a 7. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5925 Registrován: 2-2005
|
Nicméně kvůli opravě Chebské ul. je linka 7 v podstatě zrušena, zůstaly jen výjezdy z vozovny na linku 5 a to (kupodivu) i o víkendu. A šestka o víkendu v provozu celodenně Konečně
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2018 |
Napadají mě dvě věci: 1) Budou se používat tlačítka k poptávkovému otevírání dveří? Teď je má většina vozů a v zimě by alespoň neutíkalo teplo z vozu ven. 2) Neplánuje se zavedení zastávek na znamení? Podle mě by se vyplatilo dát na znamení Lékárnu, Úšovickou a Plzeňskou, tam se docela často staví zbytečně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 6-2005
|
1) poptávka dveří se začne někdy možná používat. V plánu to je. Akutní to není a nemají to všechny dosud provozní vozy. Pokrok se dostaví se standardním časovým posunem platným pro ML. 2)Rozšíření zastávek na zmamení zatím v plánu není. Takhle dobře ještě šetřit neumíme. Pokrok se možná nikdy nedostaví, ale sleduje se pozorně vývoj ve světě, takže možná jednou.... |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13038 Registrován: 4-2003
|
Poptávková dveřní dotyková tlačítka SORů stojí za pendrek (všiml jsem si toho, že dělají kraviny jako u DPP taky skoro odzačátku - takovej ten přístup "kterej debil mi ty dveře furt mačká - aha, ono to samo"). Je škoda, že trabanťárna nezůstala u debiluodolného Captronu a místo toho nasadila o max. pár centů levnější šmejd z Číny. Tedy se dá očekávat, že tak, jak rychle se o zavedení začne uvažovat, tak to kvůli sračkovitosti techniky rychle vezme zasvé. Ty zastávky na znamení budou spíš reálnější. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 11-2007
|
Chci se zeptat, jede vám web mdml? Včera odpoledne jsem si stáhl nové jízdní řády pro pracovní dny, než jsem stačil stáhnout víkendy, web mi přestal fungovat a nejde mi doteď.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 11-2007
|
Už funguje a normálně zírám, o víkendu vypravenost čtyř trolejbusů 😯 v pracovní dny pět (jen nevím, co pojede na trojce spoj 7.49 z CS a a 8.02 z AP, po obnovení školní 14 předpokládám že bude spojeno s tímto, nyní nevím) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 6-2005
|
Pojede to autobus ze 14tkový služby. (Bude dělat trojkám sváču) |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3245 Registrován: 12-2005
|
Koukám že večerní 13 / 16 by zvládl i trolejbus ... Když už máte ty parciály ♡ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 6-2005
|
Zvládl. Jenže nejezdí jen večerní 13/16. Jezdí od rána a jezdí kromě toho i 10 a 14 (mimo prázdniny). A taky Krakonoš. A tam už by asi problém byl. Nějaký nápady tady byly, ale teď není čas ani prostor na takovéto akce. Je tuna jiných starostí, který jsou aktuálnější a přednostní. |
|
Nippy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 7-2012 |
Dobře se to čte, zdá se že místní provoz s baterkami nabral druhý dech. Akorát je škoda, že tím už asi definitivně padá možnost nových trolejí v Husově. Ale když už tu ty aku jsou, neměla by linka 6 začít jezdit závlekem přes nádraží? Velké zdržení by to nebylo a z hlediska přepravních vazeb je to asi nejdůležitější bod v síti.![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5926 Registrován: 2-2005
|
A nejezdí k nádraží AKV?
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Nippy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 7-2012 |
Já jsem toho názoru, že - s ohledem na nové možnosti spojené s akumulátory - je trojka jedinou linkou, u které má smysl, aby k nádraží nezajížděla. Všechny ostatní linky by se tam měly podívat. Ono v takhle malém provozu držet trolejbusovou linku, která míjí nádraží, asi nebude do budoucna udržitelné. Myslím si, že ideální by bylo úplně zrušit chebskou křižovatku a z peněz uspořených za její modernizaci podpořit kompletní zatrolejování Husovy, kudy by pak jezdily všechny spoje šestky a sedmičky. Ovšem aby to neskončilo jen u toho rušení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5927 Registrován: 2-2005
|
Takhle, z Velké Hleďsebe jezdí 2-3x do hodiny autobus k nádraží. Takže pro koho přesně by měla být užitečná šestka, zajíždějící tamtéž?
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 6-2005
|
Nippy: Tvůj návrh postrádá jakýkoliv smysl. Pro 6 je naipak výhodou, že oproti ČSAD nezajíždí k nádraží, ale naopak jede z chebský rovnou nahoru do města. Bez přestupu. Kdo bude chtít k nádraží, dostane se tam přímo s ČSAD. A levněji. To by musel být autobusový terminál na Chebský, aby to lidi donutilo přesedat na MHD. A zase aby byl vlakáč a autobusák jinde je taky nesmysl. Zatrolejovat husovku by bylo třeba i teď. Neb za takových 5-6 let budeme s baterkama v tý samý situaci co letos v zimě. Na 7 bude jezdit bus a trolejbusy budou k ničemu stát ve vozovně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5666 Registrován: 9-2005 
|
Frekvence k nádraží je dost nárazové... |
|
Nippy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 7-2012 |
Ale já přece nenavrhuji žádné přestupy, naopak jsem myslel na usnadnění cest z VH k nádraží. Je fakt, že o prokladu s linkami ČSAD nemám dobrý přehled, ale i tak, tím krátkým závlekem by se zvýšila četnost spojů k nádraží a plus minus i ke špitálu, ale jak to je/není potřeba to nechť posoudí místní. Jen si myslím, že při takhle malém rozsahu a menší frekvenci by měla mít přednost dostupnost ("vymetáky") před rychlostí. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13039 Registrován: 4-2003
|
Hleďsebáci na nádraží často chodí pěšky, jelikož je to srovnatelně rychlé, jako trolejbusem, akorát je to mírně do kopce AKV 2 - 3x do hodiny nejezdí, princip provozu se kopíruje už nějakých 30 let, takže se jednou za 3-4 hodiny od hleďsebský pošty vyskytují 3 autobusy, co jedou k nádraží, jinak náhodný výstřely a pravidelná frekvence v podstatě čistá nula. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5928 Registrován: 2-2005
|
Já souhlasím s Berrym. Navíc pohybuju, že tolik lidí z VH potřebuje k nádraží. Možná párkrát za den, ale to se snad dá skloubit s ČSAD (nevím, nezjišťoval jsem) Kromě toho by jedno kolo trvalo cca o 12 minut dýl, čili by buď ubylo během dne pár spojů nebo by tam musely jezdit dva trolejbusy, což stojí peníze. I samotný závlek stojí peníze. A taky máme přestupný tarif, pětka jezdí co 20 mimut, nejlevnější by bylo posunout časy tak, aby jela třeba 5 minut po příjezdu 6 na Chebskou. K AKV jsem projel v rychlosti JŘ na IDOSu od doby, co jsem psal příspěvek cca do osmi večer.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Nippy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 7-2012 |
Mně přijde, že linka 6 jezdí tak jak jezdí jenom kvůli tomu, že kdysi kdosi rozhodl, že takhle budou viset troleje. Nebudu si hrát na to, že to v ML kdovíjak dobře znám, ale něco jsem tam odkoukal (a odčekal) a při vědomí místních vzdáleností a jízdních dob mi zkrátka není zřejmé k čemu je nutná "expresní" šestka ze vsi do lázní, která kvůli úspoře deseti minut vynechá vlakové nádraží, bus nádraží a bližší přístup k nemocnici. Přitom nádraží, pokud neleží úplně v háji, tak je v každém menším českém městě tím nejdůležitějším dopravním bodem a tady je to víceméně při cestě. Těch pár minut a korun navíc by mi přišlo jako nízká cena za to, kdyby se to spojení ujalo a bylo využíváno. To že tam dnes třeba tolik lidí nejezdí může být dáno právě tím, že to spojení není vyhovující. Howgh, domluvil jsem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2018 |
Nippy, k nádraží toho jezdí dostatek, navíc tam jezdí lidi hlavně když jede vlak, jinak nic moc. Určitě by někteří tvůj návrh ocenili, ale jsou lidé, kteří potřebují z VH do centra, a těch je asi víc (přece jenom ta zajížďka jízdní dobu docela prodlouží). Všem vyhovět bohužel nejde. Jak již bylo zmíněno výše, kdo potřebuje z VH na nádraží, může jet s ČSAD nebo na Chebské přestoupit. Akorát je škoda, že ty časy na přestup občas vycházejí docela špatně... (Příspěvek byl editován uživatelem vlacky.) (Příspěvek byl editován uživatelem vlacky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9090 Registrován: 5-2002 |
V okolí nádraží natož na nádraží už ani není hospoda. Pro místní naprosto bezvýznamné místo na rozdíl od jiných částí města. I obchody jsou jinde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 11-2007
|
Mě se líbí navrácený (zřejmě dočasný?) víkendový provoz linek 3 a 5. Motat se z Úšovic přes Pánská pole a Kaufland teda nic moc, navíc byl nyní rozšířen provoz, s obnovením linky 7 předpokládám návrat na půlhodinu. Je provoz přes Kaufland nutný, nestačila by o víkendu šestka tam? Popřípadě protáhnout tam pětku..? Přijde my nyní víkendová MHD mnohem použitelnější. Všechny ty závleky sedmičky ubírají na atraktivitě MHD. A šestku bych k nádraží už jen z tohoto důvodu netahal |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13040 Registrován: 4-2003
|
"Úspora deseti minut" je v podstatě dvojnásobné prodloužení cestovní doby Závlek k nádraží by měl smysl až v okamžiku, kdy bude dokončená výstavba průchvatu Chebská-Husova-Úšovická (což zřejmě jen tak nebude, současný provoz po spojce za Tescem vede po bývalém/budoucím chodníku), ale zároveň bude hromada doochodců zase brblat, že se jim zhoršila dostupnost kauflandu, takže se to následně vzájemně pobije a z hlediska MHD je lepší od VH rovnou do centra, než dublovat zároveň příměstské i vnitroměstské spoje a dávat tak provozem nepolíbeným možnost vytahovat zcestný argument "že toho jezdí nějak moc a je to drahý, takže by se to dalo omezit". Zároveň se ukazuje, jak je v tomhle případě úplně zcestné oddělovat MHD a příměsto, byť to dosud vypadalo, že jejich provozní vesmíry se zásadně míjejí. Borovička - v okolí nádraží hospody jsou, ale je to do kopce (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_k.) »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6133 Registrován: 6-2005
|
Protože reko silnice u Kauflandu, tak je 7 zrušena a slouží jen jako výjezd / zátah do vozovny. Trollino: a kdyby se zrušil nástup předem, tak by to taky bylo 12 minut?
Makrelu neumeješ.
|