Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Tedom | předcházející | další |
Autobusy Tedomdolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 1-2010 |
TEDOM L12G - ČSAD Liberec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 8-2014 |
Ještě jednou Tedomy DPMLB. Tentokrát 6 najednou, škoda ze se mezi ně nacpal ten s trojcípou hvězdou a lepší fotka "ospra". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 8-2014 |
Mercedes-Benz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 8-2014 |
Mercedes-Benz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 8-2014 |
Ti, co by si chtěli vyfotit TEDOMa v barvách DPMLB, tak už mají bohužel smolíka - vozy 9101 a 9102 jsou mimo turnus a bude z nich vybrakován odbavovák a další věci. Ostatní provozní kusy mají bohužel reklamy.
Mercedes-Benz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 8-2014 |
Aktuálně nejstarší provozní TEDOM u DP Mladá Boleslav...
Mercedes-Benz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 8-2014 |
Navzdory očekáváním, vůz 9102 povstal z polomrtvých a vyjel chránit občany nad 60 let v rámci zvláštní linky S1.
Mercedes-Benz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 8-2014 |
Ještě nějaká ta dokumentace vozu 9101, než odjede do kovošrotu...
Mercedes-Benz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 8-2014 |
Štěpánkův 1036, aneb první vyrobený naftový TEDOM Kronos 123D se stále drží v provozu
Mercedes-Benz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 8-2014 |
Pořád se drží
Mercedes-Benz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 8-2014 |
Minulý pátek svou jízdu ukončil poslední plynový Kronos v ČR liberecká 506 s legendárním zvukem...
Mercedes-Benz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 5-2002 |
749.253-1: A nevíte, na co dojezdila? Vypadá trochu ohnutá. Tak to asi jde pochopit. "Minulý pátek svou jízdu ukončil poslední plynový Kronos v ČR liberecká 506 s legendárním zvukem... " Spíš se divím, že Mladá Boleslav vyřazuje a rovnou šrotuje pofaceliftové Tedomy, ačkoli vlastní i mnohem starší busy.. |
4135
|
|
Neregistrovaný host |
Kotelník: Evobus narozdíl od Tedomu vyrábí díly (stále i na čtyřistapětky), Tedom po splnění zákonných deseti let se na to vykašlal a nejsou, leda kanibalizovat."Spíš se divím, že Mladá Boleslav vyřazuje a rovnou šrotuje pofaceliftové Tedomy, ačkoli vlastní i mnohem starší busy.." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 8-2014 |
A hlavně Citara jsou neskutečně bytelné a poctivé autobusy, kromě vyšší spotřeby tam není nic, v čem by je TEDOMy překonaly...
Mercedes-Benz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 8-2014 |
A ještě dodám, že liberecké 506 končila revize plynových lahví na střeše a nové by stály majlant...
Mercedes-Benz
|
4135
|
|
Neregistrovaný host |
749.253-1: Když si většina dopravců v ČR koupila základní OM906/OM936 místo OM457/OM470 s ctyřkvaltem, tak se nesmí divit, že to žere, je to jeden z nejtěžších vozů ve svý kategorii. "A hlavně Citara jsou neskutečně bytelné a poctivé autobusy, kromě vyšší spotřeby tam není nic, v čem by je TEDOMy překonaly..." Zvlášť na starých euro trojkách toho moc k rozbití není, a v kombinaci s několikanásobným jištěním a rozsáhlou autodiagnostikou, kdy si autobus umí hlídat skoro všechno a česky si stěžovat, je vysoce v debilů odolný. Kupříkladu množství oleje hlídá krom standardního tlakového čidla a měrky také elektronická měrka oleje (pozná i přelití) a ještě zásobník s automatickým doplňováním (který má taky čidlo hladiny). Akorát má Mercedes drahý servis a díly |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 8-2014 |
My máme v těch dvou nejstarších kouscích právě dvanáctilitr OM457 se čtyřkvaltem ZF a právě tyhle dva kusy chlastají nejvíc... Ale taky jedou jinak než všechno ostatní
Mercedes-Benz
|
4135
|
|
Neregistrovaný host |
749.253-1: Dvanáctilitr (ideálně s zf 6hp502) se ale dá šolichat a pak nežere, u šestilitru s Voithem pořád plný plyn, aby se to vůbec hejbalo, a ve finále úspora nula."My máme v těch dvou nejstarších kouscích právě dvanáctilitr OM457 se čtyřkvaltem ZF a právě tyhle dva kusy chlastají nejvíc... Ale taky jedou jinak než všechno ostatní " |
Pačes
|
|
Neregistrovaný host |
Minulou neděli u Spalovny v KE. Už se jim to krátí. Z 19 jsou momentálně v provozu už jen 3. |
TEDOM9109
|
|
Neregistrovaný host |
Nějaké ty podzimní fotky boleslavského TEDOMu 9109. {https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/270868?carId=25319#photo} |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 11-2007 |
Chlapi, jezdí ještě ten kloubak v Ústí? |
Pačes
|
|
Neregistrovaný host |
Dj tiesto: Od doby, co přišli Urbanwaye, spíš sporadicky, ale když už, tak na 17 a 27. Nebo si hlídat celosíťové výluky trolejbusů, kdy je opravdu nejvyšší šance ho vidět venku. Na 11 už od příštího roku nesmí, takže se tím možný výskyt omezí. |
Sliks
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 8-2009 |
Kloubák v Ústí momentálně odpočívá s mrtvým kompresorem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 11-2007 |
Sliks. Dík a je šance, že ještě bude jezdit a úplně nejlíp, že se zachová? Přecijenom je jedinej... |
Pačes
|
|
Neregistrovaný host |
Dj tiesto: Moc tomu nevěř. Plyňáky spolehlivě po určitý době pošle na smrt omezená životnost flašek. A do nových by v případě takovýho vozu dnes neinvestoval ani TEDOM sám... To je přes tři čtvrtě mega. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 8-2014 |
DP Mladá Boleslav již každým dnem přestane být největším provozovatelem autobusů TEDOM C12D. Do nedávna zde bylo v provozu šest těchto autobusů, ale tři kusy (9102, 9105 a 9106) již dostaly povolení ke zrušení.
Mercedes-Benz
|
Sliks
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 8-2009 |
Kloubový Tedom je od pátku zpátky v provozu. |