| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 01. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 01. 05. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 2-2004 
|
750.118 chvilku (pár hodin) před odsunem z Brna ještě doma |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 4-2015 |
Židenice a 710+711 stojí v zastávce Troubsko Vechtrovna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 4-2019 |
754 022-2, Brno Židenice - Brno Lesná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6779 Registrován: 5-2010 |
Brejlaritos 750 308 dnes na výletě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 2-2012 |
Drak ze Skalky: to je zase info jak nevím co ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") informace úplně o hovně.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 7-2002 
|
Turnov - Nymburk město - Turnov - Košťálov - Turnov. Konec kolem 14. hodiny. Teď právě v Nymburce na městě...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 10-2012 
|
Dnes se nadobro rozloučil stroj 754.061 s libeňským depem, aby své další kilometry najížděl pod novým depem, čímž bude Trutnov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2017 |
Dnes je přepravován nákl. vlaky stroj 754.021 z Trutnova do Zvolena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 8-2010 |
No a kam je redislokována 754 008? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3002 Registrován: 3-2015 |
No moc hezký zrovna ta 061 co toho v Praze příliš nenajezdila![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Vybavuju si pouze vedení na Pacifik jeden víkend. Ten Trutnov bude RÁJEM BREJLATÝCH, budu muset taky vyrazit až se utiší Covid nic na plat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 12-2010 
|
 Quadrophonia:"Dnes se nadobro rozloučil stroj 754.061 s libeňským depem, aby své další kilometry najížděl pod novým depem, čímž bude Trutnov. " ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 11-2007 
|
Na rodnou hroudu určitě ne, ale na předchozí působiště v letech 2007 až 2011 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 12-2010
|
Honzatomi Ano bylo tím myšleno dřívější působiště před Dkv Praha Pj Děčín, předtím Česká Třebová tam byla předána z opravy po požáru a MH v CZ Loku 07/2007 a před ní patřila Brnu Pp Otrokovice, byla v Ostravě a dál do historie už takhle z hlavy nenapíšu. Nevedu si podrobnou statistiku pod dřívějšími Dkv od kdy do kdy a přesuny mezi depy. Tu si vedl tuším Manemb. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 4-2003 
|
No ona Růža před přidělením do Otrokovic byla snad dole ve Veselí nad Moravou, ne? Nevím, Otrokovice snad nějakou dobu pod Veselím byly. Ale před tím kde byla, to už nevim...
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 3-2015 |
Pod Ostravou byla nějak v roce 2005 ne? Ale tam dlouho nezůstala ne? |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2014 
|
T 478.4061/754.061-0 byla od výroby do července 1997 domovem v Brně na dolním, pak Veselí nad Moravou (formálně již DKV Valmez), od května 1998 byla turnusově zařazena v Otrokovicích (tehdy tam začal provoz ř. 754). Pořád byla veselská, jezdila tam ale jen na větší údržbu. K 1. 7. 2004 s reorganizací DKV zůstala v Otrokovicích, ale údržbově spadla pod Valmez, kam papírově už sedmým rokem patřila, aniž by se tam objevila. Papírově však pod Ostravu, kam reálně přešla s novým GVD 2004/2005.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 6-2005 
|
Snímky z Brna dolního nádraží z 22. 6. 2004:
Trance 4 ever
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") www.mixcloud.com/LubosNovak![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 6-2005
|
A ještě jeden plzeňský brejlovec 10. 2. 2004 (nejspíš) v Domažlicích:
Trance 4 ever
www.mixcloud.com/LubosNovak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 3-2015 |
Tak by prý dnes měla mít 754.050 poslední výkony s oranžovým kabátem, brzo by se měla údajně odebrat na opravu. Asi jedna z těch 10x 754 která má udělat opravu v ŽOS. Mohl by to někdo potvrdit, ať nepíšu blbosti? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20717 Registrován: 3-2005 
|
ČD bude šetřit, loko se budou vracet se " záplaty laku" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 9-2018 |
Turnovský Brejlovec 750 308-9 s měřím vozem SŽDC na měření železničního svršku v Bakově nad Jizerou dne 24.4.2020 Flickr Marek Wollman ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Flickr Matthew_CZ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Videa na YouTube |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 7-2008 
|
ČD bude šetřit, loko se budou vracet se " záplaty laku" [biggrin] Hmm, to zas bude nádhera, tahle doba už tu před lety byla, tak konec 90.let - 2007. Pak se to trochu rozjelo i do pestrosti laků při dílnách, viz 18, 30, 50, 51, 61 atd. Ale zas jí třeba aspoň zůstane tohle barevný schéma a ne nějakej ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") najbrt. Vlastně, takovej povzdech nebo komentář... Zavádělo se jednotý schéma laku najbrt a po 10 letech máme najbrt, červený 854 a 054, pardubický, plzeňský kraj již lakují do svého krajského schématu, zlínský už též začal s lakováním přes Arrivu a následovat bude jihomoravský a ústecký kraj. A nakonec je tu Arriva a Regiojet na státem vysoutěžených linkách, takže jednotný nátěr jako ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") .
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13025 Registrován: 4-2003 
|
Strom Nezlob se na mě ,ale za to jsi napsal ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") pač jsem línej se rozepisovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13026 Registrován: 4-2003
|
Něco fotek ať jen nekecám ... |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 7-2008
|
Nezlob se na mě ,ale za to jsi napsal [ko] pač jsem línej se rozepisovat. Tak jsem psal, že to je můj názor... A pak jestli se někomu líbí opravy laku typu čtverce (obdelníky) + hlavní rám, podvozky a zábradlí na ochozech, tak je to jeho vkus. Mně se to nelíbí, ale to už jsem tady na K-repu psal několikrát. A jednotnej nátěr byla sice myšlenka před 10 lety asi dobrá, ale dnes to dopadlo viz výše...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13027 Registrován: 4-2003
|
A jednotnej nátěr byla sice myšlenka před 10 lety asi dobrá, ale dnes to dopadlo viz výše... Tak ,že jako ,že tohle se dělá mávnutím kouzelného proutku v jeden okamžik naráz ?? pardubický, plzeňský kraj již lakují do svého krajského schématu, zlínský už též začal s lakováním přes Arrivu a následovat bude jihomoravský a ústecký kraj. A nakonec je tu Arriva a Regiojet na státem vysoutěžených linkách, takže jednotný nátěr jako Co má tohle společného s jednotným firemním nátěrem ČD ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5043 Registrován: 5-2002 
|
Jnd 13026: To kromě tipu co jede dostáváš tip, kde je nejlepší flek ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13028 Registrován: 4-2003
|
Honza_o Tak nějak všelijak ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Něco vlastní zkušenost ,ale klidně přesun na základě místních které jsem potkal v místě kam jsem původně dojel ,něco od nejmenovaného bratránka jehož fotky znám a vím ,že by to třeba mohlo být ještě lepší než jsou ostatní a zbytek tak nejak vyjde jak kdy .... nemám problém si nechat poradit ,případně se zeptat ,ale občas si jedu svoje mechanické místopisy na ukor pohlednicovývh provarů .. a někdy to docela dost nevyjde a hudruju ,že jsem nebyl jinde |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 7-2008
|
Tak ,že jako ,že tohle se dělá mávnutím kouzelného proutku v jeden okamžik naráz ?? Ne, ale když se to teda začalo zavádět, tak proč byly vyjímky na "velký motory" 854, 054, 954 a regionovy? U Pendolin je asi požadavek průmyslového designéra... Ale dávat vyjímku na "velký motory", protože je někdo víc fotí? Tím neříkám, že mě netěšila... Co tu máme dál? Co má tohle společného s jednotným firemním nátěrem ČD ?? Třeba to, že ty krajské vlaky provozují i ČD, které chtěly mít jednotný nátěr... Samozřejmě, objednatelem a plátcem jsou kraje a MD. Ale to byly už v době zavádění Najbrta. A když to platí, tak logicky chtějí i nějaký svůj nátěr... Mimochodem, ty peníze na dopravu v závazku veřejné služby jsou stejně z "jednoho účtu (jedný kasy)" Ministerstva financí". To, že je jednou přepošlou z MF na MD a podruhý z MF na kraje, tak je už jen jedna transakce navíc... Co jsem chtěl říct, jsem řekl. A jestli se někomu líbí lak 3 v podání ČD, ČDC, tak je to jeho vkus...A k tomu byl můj prvotní povzdech... Mimochodem, nalakoval by sis při opravě Citroena po opravě stylem lak 3? Já teď mám auto v opravě, ale lak 3 to určitě nebude... Takže nakonec "zlatá 90.léta a milénium", tedy s ohledem na nátěry... To zas aby to někdo nebral úplně doslovně. (Viz jízdní řády, investice, údržba). Co jsem chtěl říct, tak jsem řekl a dál bych to už neřešil, aspoň ne zde...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 12-2010
|
754 050 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 3-2015 |
Měl by někdo fotku dnešní 926 se 754.059 + 754.061? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 4-2003
|
Foto by potěšilo, ale spíš než to, mě zajímá, co tedy s 754 061 bude - záložní mašina do Hradce? Pač dál psaná není... edit: už je psaná i zpět, čili zkušebka pod Trutnovem? ...na pondělí hlásí slunce, půjde do provozu? (Příspěvek byl editován uživatelem savik.)
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 3-2015 |
Pokud půjde 050 na tu opravu, nebude tam 061 dočasně, než se vrátí 050 i s 021 ze Zvolena? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 9-2004 
|
Nebude |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 8-2010 |
kontejnerové překladiště Brno 750 275-0 po návratu ze Zvolena
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6805 Registrován: 5-2010 |
Ano 754 061 zkušebka po opravě, jako přípřežní a vlaková (záložní) byla 754 059. Fotky jsou tradičně na FB. |
|
7_5_4
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2020 |
ATB: Proč by něměla být? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4252 Registrován: 1-2010 
|
Není lepší mít záložní stroje tam, kde se se stejnou řadou jezdí běžně, než v Praze, kde je výkonů minimum a navíc tam jsou i 749? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13040 Registrován: 4-2003
|
a navíc tam jsou i 749? Těm chybí nějaká ta vysílačka nebo jak jsem to pochopil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 11-2008 
|
Páteční provoz ve Veselí nad Moravou.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3005 Registrován: 3-2015 |
Hcmarek: Koukám 754 023 zase jezdí to je dobře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 1-2007 
|
JND: ona ta vysílačka je jaksi problém i 764.061 proto jaksi dočasně opustila Libeň. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2020 |
Ve své podstatě je další 754 v Libni zbytečná, když uvážíme konec náhrad za hydry, nasazování na Noutonice. Na konec o víkendu lze na jeden oběhový den na Pacifik nasadit 750.7. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 3-2011 |
Na R 921 upaluje k Trutnovu 754 040+059 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 1-2007
|
Pdon: ano? Opravdu lze každý víkend nasazovat 750.7 na Pacifik? Nesmíte moc koukat do oběhů.....to se pak může stát že říkáte - ehm- takovou tu krásnou pravdu.....a ještě co je to ta ,, další" 754? PS: jinak krásná účelová registrace že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2020 |
Ostradik: mezi námi děvčaty...Kdyby pán Bůh chtěl a motyka spustila myslíš si, že jsou ty klasiky na Bolku v S,N opravdu nutné? Neodjezdil by to MV 854 + 054, čímž ušetřenou 750.7 použiješ na Pacifik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2402 Registrován: 7-2002
|
pdon: A co Ropid, ten chce “moderní korporátní” 750.7 na Pacifiku? Nedivil bych se, kdyby vítr vanul z toho směru...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7212 Registrován: 5-2002 
|
A až bude umět 750.7 WTB protokol, může se na "syslografu" pouze vyměnit peršing za 750.7 a tradá na Pacifik i s řidičákem.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22086 Registrován: 5-2002 
|
MF: A až bude umět 750.7 WTB protokol Na WTB-ČD na 750.7 se zrovna pilně vyšívá...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Michal
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 5-2002 |
a je to tady |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13048 Registrován: 4-2003
|
Ještě něco z výluky .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 3-2014 
|
V pondělí 27.4. se na Mn82120 přijela ukázat do Tišnova a dál do Vlkova 750.275. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 1-2012 
|
Od středy je v HB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 1-2011 
|
Ajexg: K fotkám jsem se dostal až včera. Vzhledem k tomu, že jsem 754 050 vyfocenou ještě neměl, tak jsem vyrazil alespoň na nějakou dokumentaci bez násvitu, ale na tohle haluzově zasvítilo 754 061 s 059 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 3-2015 |
Haribo: Tak tohle je štěstí jak svině. No, bohužel já oranžovou 754.050 taky ještě vůbec nemám, vypadá to že už ani nikdy mít nebudu no. Kdysi sem měl, jednu fotku, ale když odejde USB harddisk s 15 GB fotek, tak se člověk akorát tak může naštvat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 12-2007 
|
Včera měl Liberec neobvyklou návštěvu na otočku. V 15:30 příjezd, v 16:40 odjezd zpátky směr Turnov. Máte někdo bližší informace o jejich provozu? Nepodařilo se mi nic moc dohledat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 2-2013 |
Grupu: 615+616 jezdí pod Nymburkem už od začátku roku, myslím že v Liberci už taky byli. Teď mají dalšího kolegu 617 (Příspěvek byl editován uživatelem vales8881.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 3-2011 
|
Primárně jsou nasazeny na pendly Nymburk - MB a zpět, ale občas zavítají i do Turnova a Liberce, "dle provozní situace".
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 12-2006 
|
750 213. Celkom exotický stroj na miestne pomery. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 6-2009 |
Dobrý večer, nevíte někdo jestli bývá na nádraží v H. Brodě v nějaký pravidelný čas k zastižení 750 ČD Cargo (budu tudy pouze projíždět), děkuji |